Lorsqu'on oublie un peu cette course aux performances, lorsqu'on tient compte de la vitesse légale autorisée sur la route, on remarquera que cette moto a aussi ses atouts. C'est probablement la moto la plus confortable au niveau de la position de conduite et des suspensions. La façon dont le moteur délivre sa puissance est aussi très agréable, grâce à la construction longue course. Mehdi Bermani prend du plaisir à conduire cette moto et tous ceux qui vont l'essayer ne diront pas le contraire.À côté d'autres motos, je possède une GW250 Inazuma (la même technique que la GSX) pour le trajet boulot/dodo et j'ai roulé maintenant 50.000 km en trois ans avec la moto. Je l'ai utilisé pour un voyage en Corse, pour traverser les cols des Alpes et je viens de terminer un voyage en Bretagne avec cette bécane. Je pense que cette moto vaut la peine d'être essayée.

@KIRIKOUEric

3 жыл бұрын

merci François pour ton retour ! j’hésite avec la 250 CBR ? même cylindrée, même puissance mais CBR plus légère et qui consommerais 1L de moins ? que t'en pense toi !?

Encore une vidéo tournée non loin de chez moi. Quand je roule, j'espère tellement vous croiser 😎 Sympa la moto😄 Merci et à bientôt!

Je l'ai aperçue à Suzuk' la Défense. De loin c'était à s'y méprendre, il faut s'approcher et être attentif pour ne pas la confondre tout de suite avec ses grandes soeurs. C'est intéressant tous ces retours de petites cylindrées pour les jeunes motards, un retour à la moto ou tout simplement en complément... :D Elle a une jolie bouille, juste le silencieux qui fait un peu disgracieux mais ça se change heureusement.

Vous la comparez à la RC 390, aura t'on le droit à l'essais de sa version Euro 4 ?

Jolie minois pour cette deux et demi, tableau de bord lisible et complet mais franchement pour un permis A2 qui désire s'amuser et rouler en sportive " confortable " et facile.... je dirais qu'il est pour moi préférable de se tourner vers une Honda Cbr 500 r, plus de couple et plus de puissance (47,5 cv) pour 6400 € en neuf mais on trouve des occasions d'un an et peu kilométrées pour 5500 € environ...perso je n'hésiterai pas une seconde .Merci pour l'essai Medhi 👍✌️😊

pourquoi prendre un moteur d'utilitaire pour cette gsx ??? il manque au moins 5cv... 25cv à comparer aux 44 de la KTM...dont le rapport poids/puissance n'a rien à voir avec cette gsx. dommage car elle a une belle gueule malgré son bras oscillant en acier.

haha les petites forma ice pro en rouge ! dommage qu'ils les aient cachés car elles sont sublimes, quelque soit le coloris d'ailleurs.. Je les ai en bleu personnellement et elles sont magnifiques

Nice SPIDI jacket,I like it.

Pena q nao vem pro Brazil

C'est un jolie essai mais sa doit vraiment être anémique comme moteur faut dire que en'4 temps un plus gros moteur serait plus judicieux remarqué La cbr 250 4 temps sortait bien 45 chevaux y a plus de 25 ans ..

Mouais... Vu le prix et le poids je m'orienterai plus sur une ktm rc390... Le confort sur une sportive? Connais pas 😂

@lemotardgirondin9162

6 жыл бұрын

oui une Z300 :) ou ninja 300 c'est largement plus puissant :) et moins lourd mdr :)

@TEAMToxid

6 жыл бұрын

La rc 390 est clairement plus puissante que la z300/ninja 300. En plus des ridicules 5 ch supplémentaire, elle possède 8 nm de plus à 2 750 tr/min de moins pour un poids équivalent voir inférieur. Avec des meilleurs équipement (frein, tableau de bord, etc ...). Après il y a le critère de l'esthétique qui est personnel.

@lemotardgirondin9162

6 жыл бұрын

la 390 et un poil supérieure , une Z300 comme la mienne avec un bon pilote tu pas une Er6n 47 ch que quelque mettre sur un run

Mois aussi, Ça m'est déjà arrivé d'oublier d'attacher mon casque, par chance je suis arrivé à bon port...

Je pense que cette moto ne se vendra pas bien en france. C est un peu comme avoir une ferrari avec un moteur de 2cv. Meme si la puissance ne fait pas tout les jeunes choisiront les concurrentes 300 cm3 de 40 cv qui seront bien plus agréable en duo ou pour suivre les copains qui auront choisi une cb 500.

@mehdibermani-tezkratt9915

6 жыл бұрын

clc 77 c'est vrai que ça va pas être simple pour cette gsxr, Suzuki assume toutefois ses choix...

Jolie bécane. Par contre 5400 € pour une 250cc...

@bpcw45

6 жыл бұрын

Ce n'est pas le modèle en lui même que je critique, au contraire. C'est surtout l'inflation des prix des motos (toutes catégories/cylindrées confondues) qui me fait halluciner. Il y a 5 ans, pour 5600 € tu t'offrais une 650 Gladius neuve par exemple. En général un jeune de 18 ans doit économiser combien d'années (en travaillant 2 mois dans l'année ou avec un contrat de 24H par semaine) s'il veut s'offrir ce joli jouet ? Au final tu mets de l'argent de côté pour le permis A et prendre un "gros cube" pour le même prix.

3:52...bien pour des ¨pros¨le casque ouvert xD

Les sportives me font vraiment ni chaud ni froid, mais celle-là, je dois avouer qu'elle est plutôt jolie.

Vidéo sympa, j’hésitais à prendre un R6, vous m'avez tellement bien vendu cette gsx250r que je vais surement zapper le R6 :) Blague à part, y à quoi de sportif à part la couleur ? C'est un roadster avec un carénage typé sportif non ? Dire que Suzuki nous a sortie des Rgv 250 pour nous pondre des motos comme cette 250 en 2017, les temps changent :( En 88 j'ai eu une Rg gamma 125, débridé elle faisait 23cv, ça laisse rêveur :)

@PacknousQuarzematest

6 жыл бұрын

honolulu3d Honda cbr sortait 45 chevaux d une 250 4 temps en 1992 ...

@honolulu3d

6 жыл бұрын

Exact ! Et en plus supra sexy !!

Plus un roadster carréné à la manière d'un Z1000 SX qu'une sportive je trouve... bracelet en dessous du té de fourche etc

Salut, et la gsxr 125 est dispo en france??

@jahkusa

6 жыл бұрын

Franck Twist bien sûr! Vu à la Défense fin juillet !

@mehdibermani-tezkratt9915

6 жыл бұрын

Franck Twist la 125 arrive actuellement en concession pour une dispo complète fin septembre. Je reviens à peine de son test de Silverstone (je suis même encore à l'aéroport là). Essai à suivre très rapidement 😉

@jahkusa

6 жыл бұрын

Mehdi Bermani-Tezkratt ha au temps pour moi, je la croyais dispo car déjà en concession depuis quelques temps. :o

@mehdibermani-tezkratt9915

6 жыл бұрын

Kumicho t'as pas confondu avec la 250 justement ?

@jahkusa

6 жыл бұрын

Ha oui en effet! mince alors je l'apprends pour la 125! une GSX 125 R alors?

Si je savais qu'il existait ce modèle jusqu'en 2020, peut être cela aurait été elle en lieu et place de ma F.B Mondial Pagani 300, car similaire en cylindrée et puissance, sauf que la Pagani est un monocylindre et fait 26 kilos de moins quand même.. mais pas aussi fiable peut être par rapport à la Suzuki.

génial pour les A2 mais pourquoi si peut de chevaux....

@triplelucas9343

6 жыл бұрын

Teddy Fourot ça suffit pour la première gamelle de la première année mdr

@Haplo59

6 жыл бұрын

C'est surtout pourquoi si peu de chevaux par rapport à ce prix... Pour 250 euros de plus on a une KTM 390 RC, presque deux fois plus puissante, et avec 36 kilos de moins à tracter! Suzuki joue clairement la carte du marketing en sortant une moto chère à acheter mais peu chère à produire, avec une gueule de GSXR 1000, que les jeunes esprits vont s'empresser d'acheter pour en avoir une qui ressemble à la grosse sportive... Ça me fait penser à Ducati avec la monster 797. Je suis fan de Ducat mais quand j'ai vu ça, j'ai bien rigolé (j'ai possédé une 796)

Magnifique mais dommage que elle ne face pas 500cm3 comme al cbr 500

Moi qui connait bien les 300cc je peut dire que les 300cc et 500cc c'est super pour le Permis A2 mais 250 .. .c'est trop peu pour le permis A2 la moto fait le même prix que la Z300 elle fait 10kilo de plus ! elle a que 25 ch la z300 a 40ch ! déjà bwm a fait une bonne 300cc mais que 34ch alors 25ch c'est pas assez puissante quoi ^^ ! et pour info une 300cc bien piloté est plus rapide que une ER6N 47ch :) ! de peu ^^

@Blunt33bdx

6 жыл бұрын

MT03 !!! 42 CV pour 4799 € : meilleur rapport qualité/prix

@lemotardgirondin9162

6 жыл бұрын

Mat G oui sympas mais niveau gueule le mieux c'est la ninja et Z

@Blunt33bdx

6 жыл бұрын

Je savais que t'allais dire ça, t'es fan de kawa on le sait et moi je suis fan de yam' ;)

@lemotardgirondin9162

6 жыл бұрын

yahama c'est la 2eme meilleure marque j'aime bien aussi :)

@pierrelangnel698

6 жыл бұрын

Parfaitement raison, jai ta soeur la ninja 300 ;)

Et la 125 en test ou pas?

@mehdibermani-tezkratt9915

6 жыл бұрын

Shady 07 ça arrive très vite 😉

Ce qui me déçois beaucoup c'est que la plupart des constructeurs font des motos de 200-250-300 cc a 20-25 chevaux de moins que le max pour A2, personnellement des motos A2 a 25-30 chevaux, ça ne me donne pas envie, pour moi c'est soit tu prends une 125, soit une 400-500-600 pour A2, mais pas 200-250-300-350... vraiment dommage...

Très belle mais cher non?

Ba dit donc on attache pas le casque ? :O

@mehdibermani-tezkratt9915

6 жыл бұрын

steven van un oubli sur une prise vue, mea culpa

@stevenvan7700

6 жыл бұрын

Mehdi Bermani-Tezkratt ça arrive ;)

Des fois je comprends pas les constructeurs, pourquoi une machine de 250cc a 25 ch ?? C'est trop pour le permis 125 mais pas assez pour les A2... et faites nous une gsxr hypersport comme la gsxr1000 mais dispo A2 avec une position radicale psk il n'y a aucune moto A2 hypersport, seulement des sportives a demi guidon 😐🙄 (R3-rc390...)

5000€ à 20 ans, 250€ par an sur le carnet d'épargne. Blague à part, en location sur circuit j'adopterais. Sur une petite machine saine le plaisir vient de la finesse du pilotage, pas du chrono des grosses.

Casque non attaché

@motorlive

6 жыл бұрын

+jean mouchoire Oui... il avait sans doute la tête ailleurs. 😅 heureusement rien n'est arrivé.

@mehdibermani-tezkratt9915

6 жыл бұрын

jean mouchoire je confirme, ça m'est arrivé qu'une fois, sans conséquence heureusement 😉

@xap1torkt828

6 жыл бұрын

Mehdi Bermani-Tezkratt Bien sur je me doute que c'était un oubli du fait de votre professionnalisme et de votre sérieux :)

@xap1torkt828

6 жыл бұрын

MOTOR LIVE La tête ailleurs mais dans le casque au moins :)

Que 25 ch, 180kg, 140kmh max, ~10 seconde 0-100kmh et 5400€, cette Suzuki a vraiment pas sa place en Europe (à mon avis), il lui manque a mon avis 10 cv et 50 cc en plus, et il lui faudrai au moin 10 kg de moin, visuellement c'est ma A2 préférée (vue que la cbr 250 rr et pas dispo en Europe) mais je pense surtout ne pas être le public visé par cette moto qui est plus une utilitaires de tous les jour maquillée en petite sportive.

Quelqu'un peut m'expliquer comment une Inazuma 250 prend 150 compteur alors que cette nouvelle GSX 250 a tout l'air d'avoir du mal à franchir le cap des 140, compteur toujours ? Avec le même moteur ?? Le compteur de l'Inazuma tricherait-il de façon éhontée ? Ceci dit merci à Suzuki de continuer à développer la catégorie 250 cm³ (pas de taxe de circulation ici en Belgique) qui nous donne des machines que je qualifierais certes de semi-utilitaires mais avec un champ d'action nettement plus étendu que les 125 cm³, même si il faut toujours faire fi des performances pures par rapport aux 300 (R3) 390 (KTM) ou future 400 (Kawa Ninja)

@jeromefernandes235

2 жыл бұрын

140 compteur et 130 sur waze 👍 franchement ça va bien pour le quotidien et c'est très mignon. On trouve les occasions entre 2000e et 3000e

Elle aurait été en deux temps cela aurait été la moto parfaite hélas avec les normes pourri que l'on nous impose

@remi4530

6 жыл бұрын

Sinon y a la bonne vieille tdr

@fredsgang

6 жыл бұрын

justement je suis en train de regarder sur leboncoin , une 250 tdr, la 500 tdr a l air super mais introuvable

Curieux de voir ce que vont en dire les assureurs sur un permis A2...

@pierrelangnel698

6 жыл бұрын

Ouais, j'ai le meme problème avec un ninja 300, les mecs il assurent un er6 ou mt07 vachement plus puissant pour rien et un pauvre 300 c'est le double en assurance ^^

@mehdibermani-tezkratt9915

6 жыл бұрын

Pierre Langnel c'est le même pb avec la CBR600F, qui est un Roadster avec un carénage mais considérée une sportive. Une "Ninja", même 300, est une sportive, alors qu'une mt07 c'est un Roadster...au moteur deux fois plus gros mais bon ça c'est pas grave!!!!🙄😡

la gsx250 r elle une gueule de sportive pas comme ses concurrente qui font trop routière

A mon avis, elle est un peu chère pour une 250cc de seulement 25cv... Pour quelques centaines d'euros supplémentaires, il vaut mieux se prendre une CB500F. Parce que 25cv, sérieux, tu en fais le tour en une semaine...

Faut arrêter on va pas passer le permis A2 et prendre une bécane à plus de 5000€ et qui fait tout juste 25 CV...

@lemotardgirondin9162

6 жыл бұрын

il vaut mieux largement une 300cc :) ou 500cc :) en full :)

@Blunt33bdx

6 жыл бұрын

Franchement pourquoi honda sort pas sa cbr250 en europe... Elle sort autour de 35 ch là c pas mal pour une petite cylindrée et ça mériterait réflexion

@remi4530

6 жыл бұрын

Mat G mec meme ma 125 à plus de chevaux

A ce prix là on est pas prêt dans voir à tout les coins de rues, c est n importe quoi de vendre des petites cylindrée casi au même prix que des 600 !

gsx125 ou 150 oui 100%, elle est parfaite la meilleur des 125 et 150 by far.. gsx250 non, pas assez du tout..

pourquoi 25 ch et pas dans les 40 ? pas très intéressant comme modèle et chèr

Trop peu de chevaux, je trouves que ça vaut pas le coup

Qui va jusqu'à à zone rouge à peu près......

Je vois pas l'intérêt d'acheter en dessous de500/600cc enfin bref ...1 ère meule un 600cc(78cv) roadster et ma deuxième un 1000cc(185cv) sportive suite logique ?

Sérieux... Passer un permis bécane pour rouler en 250... On va finir par devoir faire 1 an de 50, 1 an de 125, 1 an de 250 pis à 65ans t'aura le droit à un gsxr 1000 ptet... Ca commence à ressembler à du n'importe quoi

Pour 300€ de plus tu as une Z400 bien plus puissante...

Horrible, ne parlons meme pas de la 125, puis beaucoup trop cher pour des toute petite cylindrée

QUELLE BOUSE!!!!! Suzuki nous sort une A2 aussi rapide qu'une 125 et fait payer cher le fait d'avoir un "ipad" à la place d'un vrai tableau de bord... je préfère le compte tour analogique perso et je trouve dommage qu'à part Kawa tout les constructeurs nous mettent des smartphones à la place de la planche de bord peut être pour faire du "bling-bling" histoire de justifier une augmentation de tarif alors que l'utilité est la même et qu'en cas de défaut il faudra changer tout l'ensemble (double coup pour les escrocs en manque de marge), sans oublier que l'analogique ne souffre pas de problèmes de reflets en plein soleil. Ceci dit, super reportage qui essaie de défendre une moto mort-née encore plus stupide que la ninja 125, soit disant nouvelle qui n'est rien d'autre qu'une ninja 250 SL 2015 dégonflée vendue 2800EUR en Inde..... 2 fois moins performante et 2 fois plus chére..merci l'UE!!! Les A2 chinoises en montée de qualité (comme les smartphones à une époque) risque de prendre pas mal de part de marché dans un avenir proche avant que les nouveaux A2 passent sur du gros cube, PS: Et dire qu'on n'a pas le droit à la magnifique CBR 250 rr de 38.7 cv/168kg TPF qui aurait sa place sans-souci face à de telles enclumes !!!! news.maxabout.com/bikes/honda/2019-honda-cbr250rr-facts-india/ ---V---

De la daube ... qu ils sortent un GSXR digne de ce nom niveau désign...