Pourquoi ne pas systématiquement demander au gentil abonné préteur de la moto pourquoi il a choisi son modèle de moto? Cela complèterait utilement tes essais. C’est d’autant plus vrai dans le cas de cette Suzuki pour laquelle on a du mal à comprendre.

Pour ma fille petite taille de 52 kg, 1er moto idéal pas de surprise à l accélération super maniable et confortable mis une dent de plus devant pour soulager le moteur à haute vitesse. Les performances en accélérations ne sont pas des plus violente mais quand on maintien le moteur haut en tours sur les virolos de campagne il y a de quoi s amuser sans trop de risque. Moto que je recommande pour une mise en confiance d un ou d une jeune permis

Autant en sportive, il manque qq chevaux, autant dans la version trail (DL 250 Vstrom) la puissance moteur et l'agrément s'avèrent suffisants. Pour les connaisseurs, vu la faible cylindrée et le moteur non poussé, à mon avis ce moteur est indestructible. Sur une réplica sport, les 25 CV sont un peu courts, sur la version V-Strom c'est équivalent à des machines de plus de 40CV, car plus de CV utilisables sans aller taper le rupteur. Garanti, depuis que j'ai la DL 250 (avec une autre grosse machine), j'ai facilement évité 3 flashes radar tout en me faisant plaisir partout (sauf autoroute, mais elle y tient sa place raisonnablement). De plus en plus je kiffe ces petites cylindrées... Seul même avec bagages, c'est cool. A deux... mieux vaut viser au minimum une 400 (et encore), mais plutôt une 500-600-650. Pas besoin d'une plus de mille cc ou plus pour se faire plaisir sur 2 roues.

Je comprends tellement pas cette moto, en tout cas son positionnement prix/puissance/technologie par rapport à une cbr500r ou un ninja 400 et R3... Suzuki a clairement fumé

Test intéressant sur une cylindrée qu’on a pas l’habitude de voir. Le look est réussi

À quel moment on décide d'acheter ça ? C'est un cadeau, c'est pas possible autrement ...

Elle est maintenant a 4000 euros, ce qui est déjà plus intéressant comme prix ;)

@brolyporsche911

4 жыл бұрын

Oui le rabais est colossal, mais temporaire. C'est bizarre d'ailleurs, car ça aurait dû être son tarif à sa sortie. Là, à 4000 elle me tente un peu. En 40cv comme la concurrence je la prendrai à 5500.

@pierremillot9723

4 жыл бұрын

+100 En fait t'as tout compris, le secret est là en fait = il suffit de boycotter une moto ou une marque pour que le prix baisse. Tant qu'il y a des gens assez moutons pour payer "hors de prix" et ben on nous fait croire que "c'est le prix" alors que l'on se soumet par faiblesse au marché inhumain ultralibéral = on trouve normal de payer 5 200 une yzfr125 (Hors union européenne, une yzfr15 coute 2850 dollars un gsxr150 3180dollars un kawa 250sl 2790dollars) ou 20 000euros une Africa Twin alors qu'un vieux transalp fait mieux. Tu feras plus de chemins en transalp ou en vieux ténéré qu'avec un trail bling bling juste bon à franchir les trottoirs et les dos d'âne en ville surtout en cas de chute et de risques en TT vu le prix des pièces et autres options élitistes d'un marketing made in china que les rageux détestent alors que c'est les mêmes produits rebadgés en concession avec une marge de 5.5 en moyenne. Suffit de voir le nombre de silencieux à 50euros (d'ailleurs c'était les tarifs quand on était en francs!) que t’achètes sur aliexpress (il y a même eu des essais sur s1000rr = kzread.info/dash/bejne/qJdt2NBpeLC2YaQ.html ) alors que les blaireaux qui ne connaissent rien en méca, formatés à la connerie et à la peur du : "on m'a dit", croient qu'un silencieux à 600balles fait la différence et que le chinois cassera le moteur. Pourtant, un réglage richesse et allumage est nécessaire pour les deux dans la majorité des cas et le chinois sort un meilleur son et même un meilleur rendement. Par contre dès que tu boycottes ou plutôt que l'ON boycotte ensemble et ben les constructeurs, comme par magie arrivent à baisser le prix de 20% et le rende plus rationnel et honnête par rapport au véritable marché du motard devenu vache à lait.... Un exemple à suivre pour toutes les marques d'ailleurs.... -----V----- Ride Safe

cool d'avoir essayé un "aspirateur à banane" mdr.

C'est dingue comment j'ai reconnu la zone où tu es au moment où tu es arrivé à ikea, je suis du coin aussi

Quelle idée d'aller acheter un tracteur pareille alors que tu peux avoir une moto de 47.5 ch avec le permis a2 et même une moto en a2 mais débridée !!!!

Ca fait plaisir les tests moto. Je passe bientôt mon permis. Pourrais-tu continuer ta série de vidéos sur les motos à moins de 2000 euros, cette fois pour les roadsters ? Je connais les modèles recommandés, mais j'aimerai avoir ton avis sur la question. Merci :)

Au vu des tests que tu tu nous as concocté avec toutes ces petites cylindrées, il en manque pas des masses pour avoir un panel complet de ce qui ce fait actuellement dans cette catégorie, comme certain l'ont déjà dit, ça serais intéressant de trouver un G310 pour compléter le tableau !

D'ailleurs je viens devoir un modèle sympa dont j'avais jamais entendu parler, la f650 funduro de BMW, bon modèle pour débutant ?

Une 250cc avec des performances de 125cc ? Bravo Suzuki franchement gg

Pourquoi fair le permis si c'est pour se trimbaler en 25 cheveaux.

@Brama762

6 жыл бұрын

Raphy 469 jte jure j’ai même l’impression que le xmax 125 marche mieux

@lenylafontaine8817

6 жыл бұрын

J'avoue ... peu etre il est tombé amoureux du look de la moto ou il aime la sensation de liberté sans la vitesse je sais pas j'aimerai savoir

@yann_qsl3665

6 жыл бұрын

Ça peux être bien en premier moto ci ont à peur de prendre plus gros et y'a le look gsxr ☺

@quentinferandon9853

6 жыл бұрын

daccord avec toi j ai un 125 nsr de 1987 qui fait 26 ch dorigine 30 environ en ce moment et ca marche bien mieux

@thesniper321

6 жыл бұрын

Ahahahahahahahaha

SI un jour tu descends vers Toulouse, j'ai une Mazda 6 2.3 essence (la version atmo de la MPS en somme) ;)

elle sonne mieux que ma MT-07 d'origine 😄

yo Suzuki passe moi ce que tu fumes ca a l"air bon

Carton rouge pour suz' ils aurait dû faire comme les concurrents, mettre un moteur de minimum 39 cv...dommage car elle est jolie. Elle conviendra sûrement à des personnes dans les grandes métropole ( en utilitaire) ... V

Merci pour le sérieux de votre essai. J'ai consulté le manuel de l'utilisateur, j'ai constaté que le réservoir de cette moto ne dispose pas d'un robinet d'arrêt, c'est assez bizarre et dangereux au moment où on dépose le réservoir. Le poids à vde est bien de 181 kg à vide, on approche les 200 kg pleins faits. Aux USA, elle est en vente à 4500 $, on peut se poser des questions sur son prix de vent ici.

@GeraltvonRivia

2 жыл бұрын

Réservoir a dépression, donc toujours fermé quand le moteur ne tourne pas.

Rs 250 ou est tu :'(

@fredostar971

6 жыл бұрын

La c'est un autre monde....

Tu m'as motivé et pour 2000e j'en ai pris une d'occasion récente. Là c'est cool! Par contre l'assurance la considère sportive et tartine très fort, ils abusent... Franchement pour zoner en ville et sur route c'est sympa, avec ça on peut ouvrir à fond. Après ma msx ça passe 😁 après je garde mon monster 1200s à côté. Si tu veux la test à l'occasion 👍😏

@uncertain7501

11 ай бұрын

salut Jerome.Du coup tu es satisfait par la moto? Tu la possède encore? Avec le recul tu penses que acheter cette moto était un bon choix?

@jeromefernandes235

11 ай бұрын

@@uncertain7501 franchement sympa, elle est partie pour 3200e il y a qq mois. Là j'ai un monkey et un z900rs.

@lino6622

29 күн бұрын

@@uncertain7501et toi

@uncertain7501

29 күн бұрын

@@lino6622 du coup je roule en SV 650 je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer la GSX 250, mais je t'avoue que quand je vois le look qu'elle a encore aujourd'hui je me dis que c'est une belle moto

alors je ne les pas testé mais tu connait les performance des 300cc kawa et franchement rien que la ninj250 est plus performante après elle a peut être un meilleure chassie mais elle vaut pas le coup je trouve ... car les petite cylindrais faut un moteur fun et assez puissant sinon ça va pas attiré

@chrismoto6974

6 жыл бұрын

pas attirais ... (ça fait plus distinguais) ^^

Oui mais bon a la revente sa donne quoi parce que tu la garde 2 ans et après sa se revends bien ou pas...

130 en 6 limite au rupteur .... Je regretterais jamais ma R125 .phase 1 .

@WhyNotLouis

6 жыл бұрын

Je prend autant avec ma DTR125 de 1998

Bonjour, une question (peut-etre quelqu'un sait) parfois quand je vois des annonces de cette moto (2017-2019) je vois que la puissance indique est a 18 CH au lieux de 25 est-ce que quelqu'un serait capable d'expliquer ca ??elles sont bridees peut-etre ou quoi?

@jeannoelsandrazie1874

3 жыл бұрын

18kW

5500 euros ouch !! Je ne sais pas si en France il y a souvent des promotions sur ces petites cylindrés mais au Québec on en a souvent. J'ai acheté une GW 250 2014 avec 2500 KM (pratiquement comme neuve.) 1500$ le proprio l'avait payé 3000$ neuve en promo. J'ai acheté une CBR 300 2017 neuve en 2018 pour 3500$ ,j'ai acheté une Ninja 400 2018 neuve en 2019 pour 5200$. Le marché n'est pas très bon pour ces motos très agréables surtout en ville. J'ai toujours 2-3 bécanes dans le garage mais durant la pandémie j'en ai gardé une seule la GW 250 à cause de mon vieux dos.

hello,sans rapport avec la vidéo: qu'utilise tu comme logiciel de montage vidéo?

@Lunaris2142

6 жыл бұрын

Premiere Pro CC

@gamjiss

6 жыл бұрын

thanks

mon dieu un 2temps la dessus et c'est la folie quelle tristesse

@quentinferandon9853

6 жыл бұрын

et oui vive le 2 temps peace

Tu pourras faire une rencontre abonnés dans les alentours

C'est le genre de modèle pensé et réalisé typiquement pour le marché asiatique ( ils sont très demandeurs de cylindrées en dessous des 400 / 500 cc ) qui ne devrait même pas être proposé en Europe !

J'aime bien Suzuki en général mais faut reconnaître que celle ci n'a bien que l'esthétique pour attirer x) D'ailleurs s'ils avaient plutôt fait une gsx -r 1000 à l'image de celle ci ça aurait été super

Tu etais a pont de l'arche sous le pont ?

@Lunaris2142

6 жыл бұрын

oui

5 500 € ! Heureusement que tu l'as répété plusieurs fois, sinon j'aurais pensé que j'avais mal entendu. A ce prix, il y a des occasions en très bon état et très peu kilométrées. Et j'imagine celui qui voudrait revendre cette moto. Invendable.

plus belle qu'une inazuma mais rapport prix /perfs incompréhensible. c'est une utilitaire carénée pas une vraie sportive,aucune technologie: fourche classique,feux sans leds,freinage classique etc.dans les memes prix comme tu dis il y a nettement plus peformant en A2.

J’aimerais l’acheter, je cherche une moto récente qui peut monter à 140KM/H, qui est confortable, et qui est super belle surtout et pas chère pour débuter, celle ci j’ai trouver à 2500€ sur Leboncoin en très bonne état, je pense que y’a pas mieux pour ce prix, les R3 et compagnie c’est plutôt 4500€, après y’a des motos plus puissante peut être pour le prix mais très ancienne

Si j'ai le choix entre sa et un ninja 300 vaut mieux le.ninja 300 ?

@Lunaris2142

4 жыл бұрын

Regarde mon test de la ninja 300 tu comprendras vite la différence : kzread.info/dash/bejne/mndpusZmaZbVh9o.html

Cette cylindrée de 250 ne sert pas à grand chose chez nous, il faut le permis moto pour voir très peu de puissance de plus qu'une 125 :/ sur un scooter pas cher ok, mais clairement pas sur une moto aussi chère que ses concurrentes en 400+ bien plus funs et utilisables hors de la ville

Si tu passe dans le 78, je pourrais te faire tester ma R3 pour faire une sorte de continuité à cette vidéo et aussi montré que en A2 y'a pas que des MT-07 aha

@Lunaris2142

6 жыл бұрын

SI tu souhaite que l'on organise le test contacte moi sur facebook ou par Email.

quand je pense qu'on a eu des 250 rgv dans fin des années 90...je ne sais pas si les "anciens" s'en souviennent mais largement plus belle et équipée d'une vraie fourche,bras oscillant type "banane"....bref....

Tu pourrais au moins mettre le nom de la moto dans le titre, je sais que ça t'aide à être plus vu mais c'est assez chiant, malgré ça tes tests sont cools

@ed.9722

6 жыл бұрын

Owkiut mais la première chose qu'il dit dans les vidéo c'est le nom des motos mdr tu va sur KZread pour regarder les titre toi ? T bizarre Comme mec ^^

@batax

6 жыл бұрын

éd. 972 J'aime bien savoir ce que je regarde avant de regarder

@ed.9722

6 жыл бұрын

Owkiut mais gro sur la miniature c'est le modèle de la moto^^

@batax

6 жыл бұрын

J'ai parlé du titre pas de la miniature, je lui demandais juste si il pouvait le faire pour ses prochains tests

@yanis2889

6 жыл бұрын

oui ça fait tache

c'est le genre de moteur qui va surement avoir des problèmes au bout de 50 000 km max ... car 11 000 tours a 130 km h tu fais un aller le mans t'a plus qu'a changer ta distri si le bas moteur a déja pas éclater avant . 5000 balles pour un 250 c'est du vol.

Bon ben je garde mon TDR 4fu 😁

Vite voir le teste de la bmw 310 en 34cv et la honda cbr 250 2017

300€ pas chère le silencieux ? LoL on a pas les même valeur

@Lunaris2142

6 жыл бұрын

Ne regarde pas les catalogues Termignoni ou Akrapovic, tu va te faire peur ;-)

@shadofactory

6 жыл бұрын

ARTWATER slt regarde chez ixil

@barney9135

6 жыл бұрын

Loreal

À mon avis cette bécane est plus vendue dans les pays du style la Taylande l'Indonésie ..... La France est pas leur plus grosse marge pour les petites cylindrées

Elle est tellement nulle et avec autant de défauts. Rien de comparable hormis un 125 et pourtant elle correspond à une petite minorité de motards... Qui ne cherche pas la performance et la puissance moteur. Le plaisir de rouler tranquillement en respectant les règlementations de la route. Et ça, elle fait parfaitement le travail en toute sécurité sans faire peur. Mise à jour le 23/01/21 J'ai réceptionné ma gsx250r aujourd'hui chez Suzuki. Rodage obligé. Franchement, elle est pas mal cette merde, j'en suis ravi, le gabarit, le poids d'un 600. Ça tient bien le pavé, maniable, peu de prise au vent et niveau look 👍 Certes, j'ai pas une grosse entre les jambes mais elle assure le taf, après rodage, elle va se libérer d'avantage... 130 km/h, c'est largement suffisant pour un usage quotidien, de plus économique bien sur des aspects à venir et ça c'est pas mal.

La même en 500cc j’achète

je préfère un cb 500 de 2000 à 1000 balles ;-)

Je vois pas l'intérêt de cette moto en fait.

C'est de la m....

Ouch aucun intérêt cette bécane !

Même une cagiva mito 125 est plus performante...

PARCONTRE LES LISERETS ROUGE C'EST MOCHE.

Moto presque neuve et déjà une petit bog electronique réparer une fois et la encore un voyent qui s'allume. Pfff vive l'électronique de merde!!! Je sui motard depuis 25 ans et roule que sur des enciennes. Elle son solide , fiable et on du caractère. Vive les enciennes!!! J'aimais je prendrai une moto ou voiture recente etan mécanos de métier je sui bien placé pour dire que les véhicule moderne son fai pour avoir une durer de vie limité avec une facilité de réparation aussi tre limite. Il fon tou pour nous baiser avec leur nouvelles merde. Ha... la société de consommation 😢😕

@Rs2AgAin

6 жыл бұрын

C'est vrai qu'une moto qui démarre bien le matin à froid c'est chiant.....^^

elle serait surement plus amusante si tu jouais plus de la boite

Ca fait combien de temps que t'as pas conduit une 125? Tu nous parles de 125 de mondes paralleles? MDR, changer ses vitesses au rupteur XD XD Déja la plupart du temps y en pas et jamais tu as besoin de monter dans le rouge pour changer de vitesse

@Lunaris2142

6 жыл бұрын

Je me suis surement mal exprimé. je voulais dire que lorsque l'on est en cote et que l'on souhaite accélérer en 125cc tu est pratiquement obliger de monter au rupteur. Je me souviens encore de la yamaha YBR 125 qui était incapable de prendre une cote à plus de 80 km/h sans faire gueuler le moteur.

Je vous jure jusqu'à 350 cm3 les 4t faut éviter quoi..... Sérieux 250 et 25 CV la meme chose que la crf 250 4t ..... C'est une 125 2t le truc

@currymasterrace7153

6 жыл бұрын

un ninja 300 c'est génial, et pourtant ça fait 39cv et c'est super fun :P

@yawman7332

6 жыл бұрын

Bobo MasterRace oui j'veux bien te croire mais 39 CV c'est deja bcp pour un 4t et pour tant un 250 2t c'est plus autour de 50 CV...

@currymasterrace7153

6 жыл бұрын

seo lan Oui mais, je pense qu'on à déjà eu le même débat pour la crf250 rally. Les constructeurs ne sont pas encore prêt à refaire du 2 temps. La rs 250 fait peut faire 76 cv donc avec de injection elle pourrait faire 85cv

@yawman7332

6 жыл бұрын

Bobo MasterRace a oui c'etait avec toi je me rappele mdrrr c'est vrai et c'est bien dommage...

juste un coup de gueule:toi;qui arbore un tee short du pilote haut combien controversé:93 marquez,donc sensible au motogp,il y a une chose qui devrait être débattu par toi et par les lecteurs et auditeurs,bien plus important que les nombreux essai que tu fais, même si j'approuve tes analyse,cette chose a débattre, c'est la monopolisation de canal sur les épreuves du motogp,selon paddockgp,canal aurait acheté les droits audiovisuel du motogp,et surement avec une contribution a la hausse pour les abonnés,délibérément approuvé par la dorna, et ça,c'est une action hautement oligarchique,dans l'air du temps,non????