Красавчики! Давайте учитесь и нас тоже учите.

Нормуль видос, у меня каты вырезаны, причём вроде оба, выхлоп воняет конечно, но не так что бы прям сильно, ну или просто не нужно стоять возле трубы и нюхать😄 купил машину я уже в таком состоянии, но самое интересное, у меня появляется ошибка при проходе на относительно небольшие растояния, в 50-+км, при езде по городу ошибка не вылазит, вот такая ж**а.

На просторах интернетов и ютюбе говорят часто о промывке катализатора (катализатор запирается с одной стороны, в него заливается жидкость, экспозиция согласно инструкции), судя по отзывам, эффект хороший (сажа именно смывается с сот, а не просто сдувается часть). Продувка воздухом была обречена на провал. Удачи тебе. Для себя же все-таки попробую промыть спецжидкостью для начала (вырезать всегда можно, а вот запах недогоревшего бензина после удаления катализатора будет напрягать)

@ECONOMIST.

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, честно первый раз слышу про промывку каталика, но теперь думаю заморочусь почитаю )))

@RomanKonovalov.007

2 жыл бұрын

Ну если есть время, деньги и желание для экспериментов... Мой вам совет, не парьтесь вы с этой простой проблемой! Вырезайте, ставьте обманку, пламягас и может еще стронгер и новые болты и кольца и резиновые подвесы если ослабли. Все! Сдайте выгодно выпиленные каты в утиль. И радуйтесь! Радуйтесь, что двигателю стало легче, появилась отзывчивость на верхах газа. Снизился (незначительно) расход топлива. А самое главное, когда неожиданно, как у меня оплавится верхний кат то не порвет выпускной коллектор. Кстати он у меня был единое целое с первым катализатором, это был еще тот геморрой с его демонтажем. И этот секас от японского автопрома в самое неудачное время, с ущербом для работы. Мозги я не трогал, ошибка и так ушла, а вообще там целое поле деятельности. Авторские чиповки, отключение дожигание газов Система ЕГР , углы открытия заслонки, итд итп. Ну это уже отдельная история можно запилить не один ролик.😉

@Syzyki9815

2 жыл бұрын

@@ECONOMIST. сколько пробег. Как качество кузова

Ребята, а не хотите нижнюю лямбду поменять? Ведь мастер правильно сказал, что оценку дает второй датчик. И почему вы изначально на стенде не прогнали параметры второго датчика?? Это же очевидно, что от его работоспособности, будет зависеть появление ошибки

Чек скидуется элементарно, отключить акум и нажать клаксон и века нет. Та же хрень выдаёт ошибку р000 не нашёл такой ошибки но бенз у нас щас плохой на бензоколонках

@boy961

Жыл бұрын

А клаксон зачем жать? Акб отключен

9:43 - подожди а что это за штука какая-то? Еще один?🤣😁😃😀😫😭 Скажу больше, если по трубе пойти дальше то там много чего интересного! А вообще все это напоминает эээ... ну если бы доктор промыл аппендицит и зашил его обратно!

@RomanKonovalov.007

2 жыл бұрын

И еще, то что вы его продули была маленькая ошибка, которая удешевила ваш первый кат раза в два! Правда если вы их (2шт) вообще хотели сдавать на утилизацию. А это около 10 тыс рублей кешбека. )))

@user-ei2gm1sh5w

Жыл бұрын

Я думаю чек загорается от бензина некачественого потому что вода текет из глушителя. А датчик дитонации выдаёт ошибку да и там куча других тачиков а ошибки все зажигают чек двигателя я там все менял прочитал новые лямбы поставил а воз и по ныне там чек иногда долго не загорается а потом раз и загорится я его уже восьмой год гашу и дую дальше

Эбаут, угараю. Именно угараю

Думаю не надо его вырезать он у меня восьмой год ходит и будет ещё восемь лет ходить а надо решать с бензином я пробовал сам перегнать бензин в самогон ом аппарате ичудо ошибки не было значит точно бензин женят то воду поливают то газовый конденсат льют

Просто мозги надо перепрошитьна Евро2, и ошибка 0420 уйдёт навсегда... С перепрошивкой могу помочь...

@ECONOMIST.

2 жыл бұрын

Что почем?

Нах он нужен, вырезал и сдал за 10-15 рублей! На эти бабки прошил и чипанул!