スズキ フロンクス [先行解説] 激安SUVが秋に日本導入決定！ 爆売れ必至の内外装デザインは？サイズは？ライバルと比較解説！ [ SUZUKI Fronx ]
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今回はカーデザイン解説「 スズキ フロンクス ( SUZUKI FRONX ) 」編デス。
「wataru ○○(車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗
※この動画は私の個人的な見解をまとめたものです。もちろん好みも入ってます。
ニュースサイトでも何でもないのでよく間違います。暖かい目でご覧ください。
↓メンバーシップ詳細 限定動画盛りだくさんなので是非。
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●使用機材
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00:00 激安コンパクトSUV
04:00 サイズは？性能は？
05:21 デザインの良い所
08:24 実はトヨタ版もあるぞ。
08:49 デザイン重視のクーペスタイル
13:30 内装は古臭さが目立つ...？
15:15 カラーバリエーション
#スズキ #フロンクス #日本導入 #デザイン #カーデザイン #車 #解説 #デザイナー #wAtARu #suzuki #fronx
Пікірлер: 63
ルーフレール込みで1550mm、タイヤ195/60R16でこのSUVらしさ。スズキは本当に庶民の味方ですね（最上級に褒めたつもり）。
日本仕様はホイールは5穴に変更されてますことから、インド仕様の最上級あるいはパワートルクが高いモデルが導入されると思われます。灯火類もLED採用されてるようですし、またインド仕様には無い4WDモデルもあるとの情報もあります。かなり期待できるモデルじゃないかなと思い、発売が楽しみです。
@user-oz7cf5nt5v
15 күн бұрын
5穴になるんですか？もともと五角形デザインのホイールですし、締結剛性的にも嬉しいですが。どこかに載ってました？
@duker3251
14 күн бұрын
@@user-oz7cf5nt5v スズキHPのティーザー動画に5穴ホイール映ってます。また小沢コージーさんのKZreadでもそのことが触れてありますよ。
@0526Toshi
13 күн бұрын
@@user-oz7cf5nt5v さん、スズキ公式のフロンクスのサイトに出ている映像で確認できますよ。
@user-cx3fl4hw9h
13 күн бұрын
公式のティザー見るとわかりますよ
@user-oz7cf5nt5v
12 күн бұрын
@@user-cx3fl4hw9h ほんとだ！インドの方が路面荒れてて厳しいはずなのに敢えて日本向けで5穴化してくれるなんて。これはスズキさん分かってらっしゃる。これは是非乗ってみたい。
スズキはバレーノで一度失敗してるので今回はマジで頑張って欲しいなって思います。 ココ最近のスズキはスイフトといいスペーシアといいかなり頑張ってるのでフロンクスでもっと勢いづくといいなー 個人的には見た目はトヨタのOEMのタイザー？の方が好みです！
このところスズキの2輪も4輪もデザイン面で頑張っているので楽しみです。中途半端にクロスビーやスイフトなどとの価格差などは考慮せずに、このフロンクスはぜひ競合他車を圧倒する低価格で出して昨今の高価格化に対抗するスズキの力を見せてほしい。
かつては車もバイクも国内向けはより洗練されたシンプルなデザインで、アジア向けにちょっと派手めの装飾（メッキモールなど）が施されたものというのが定番になっていましたが、最近は国内向けもかつてのアジア向けのデザインになってきたような気がするのは、気のせいでしょうか😅
ルノーにありそうな雰囲気で、いい意味で日本車っぽくなくていいですね！
スイスポやエスクードに積まれていたK14C搭載して4駆も選べたら雪国や北海道での需要高そうですね エンジンが非力だと坂や 巡航速度クソ速い田舎の幹線国道だと厳しいんですよね
MC前の初代バレーノに2年乗ってました。最初、「インド製？大丈夫？」と思ってたのですが、実際乗ってみると杞憂でした。 1Lターボは非力とはいわないけど、もう少しパワーとトルクが欲しいと思ったのも確か。スポーティバージョンでスイスポの1.4L搭載モデルがあれば嬉しいです。 やや時代遅れの内装は、価格を考えると割り切るしかないし、限られたコストの中で今風の内装をスズキに求めるのは酷だと思います。 鍵は価格でしょうね。バレーノは141万円スタートでした。当時(2016年）と物価水準や安全装備が違うので141万円は無理だろうけど、170〜180万円スタートだと、このデザインならお値打ち感は高いと思います。
率直にかっこいい
いい意味で東南アジア感が薄くて良いですね トヨタの方の兄弟者も気になる
担当営業から聞いた話だと、海外仕様とは全く別物、日本向けに作っているそうで4WDもあるそうです。
@wAtARu-Design
12 күн бұрын
ほほう！
テールランプ左部分 777 になってて激アツやん
日本でどれくらいの販売できるか気になるところですね。全高1.55㍍以下ですので機械式駐車場に対応できそうですね。
日本も変わりましたね。これまでは、インド市場はそこそこ見栄えするけどとにかく安くないとダメという世界的に特殊な市場で専用設計ばかりだったけど、いまとなっては日本がインドに近付いて、インド車が日本に輸入される事例が増えました。そのうち、日本が激安特殊市場になって、インドは世界水準の標準市場になって、入れ替わるのでしょうかね。
ライバル車と比べて圧倒的にカッコイイですね～。スズキらしくない？洗練されたデザインではないでしょうか。 個人的には赤色がお気に入りです。
フロンクスいよいよ導入されるのか。 このスタイリング、果たして受け入れられるのだろうか…? 期待してます✨
プジョーの雰囲気とシトロンのフロントライト
フロンクスにしろヤリスクロスにしろ最近の小型SUVはオシャレですねぇ。
以前販売されていたバレーノのSUVと言うポジションで、寸法と、室内空間はバレーノとほぼ同等だと思われます、仮にバレーノの空間だとしたら…後席で185cmの私が天井すれすれの感覚で、広さはプリウスくらいありました。あと、荷室も広くてフィットくらいあります。
日本仕様でガラリと変えてくるにせよ199万スタートくらいがいいところかな 200万切ってる ってことでまず話題にはなるだろうし 実車はやくみてみたいな
170-180万円くらいからで発売したら売れそうだけど、新型のスイフトの価格を考えるともう少し上になるのかな？
普通にカッコ良いと思います 車によりけりだしコストダウンのためとしか思えないのでメッキパーツは有りだと思うんですが
広いの欲しけりゃクロスビー、オフロード走りたきゃシエラ。 他にも同クラスでバリエーションがあったから、これだけ都会派でスポーティにできたのかもしれないですね。
四駆システムは エスクード譲りだと嬉しい！
なんかルノーっぽいデザインで、ある意味スズキらしくないカッコよさ。 このコスパだと電パ無しなんでしょうけど、WR-Vと張り合える、ちょうどいい値段とサイズですね。
四駆なのは雪国住みにとってかなりありがたい！ デザインもオシャレで価格も安価、これは買いでは！？
バレーノはサイズやシルエットは良かったのにマスクや内装デザインで「まだまだインド・・」と思いましたが、わずか数年で、このフロンクスは随分良くなりましたね。 排気量もバレーノは1500だったかな？ フロンクスは1000ccにモーターサポートですか。 燃費を重視したのか、それで十分なのかな？ 実車を見てみたいですね！
MTあれば購入しますよ〜
ハイブリッド、四駆、運転支援充実で、結局W-RVぐらいの価格になりそう。 ライズよりは確実に高いと思います。
屋根が黒だとせっかくのルーフ下がりデザインが活かされないのですかね🤔？
@wAtARu-Design
15 күн бұрын
解説しているようにツートンだとうまくクーペのようなラインを強調しているので、黒で高さが低く見える効果も相まってかなり良いと思いますね。
最上級だけでいいので電動パーキングは付けてくれないかな。
カッコいいし、女子でも運転しやすそうですね。
@wAtARu-Design
4 күн бұрын
ちょうど良いサイズ感ですよねぇ
トヨタにOEMがあるならロッキーもありえる？ひいてはスバル、マツダにも？そうなら大事件ですね
エスクードの後継には正直なれませんが、価格次第では化けそうな予感。 WR−Vの好調さが他社に影響を与えそうですね。 次は遂にマグナイト登場？
@KamenRingo
14 күн бұрын
マグナイトはサイズ的にキックスより幅広なのが…2代目次第ではわかりませんが(というかブランド的に多分しない)
日本向けに4WDの設定があり、価格はインド価格の2倍位が予想されます。 1.5Lマイルドハイブリッド一択が予想されますし、個人的にはOEMのアーバンクルーザータイザーのデザインが好みです。
これ、ライズと競合するのかな？
@xanoko9807
15 күн бұрын
どちらかというとWR-Vかな?3ナンバーでインド製だし。 でも4:00の通りサイズはライズに近いよね。
テールバンパーの下が蟹のフンドシみたいで残念。
これは売れる。ライズロッキーは正直終いだな。
三菱のエクスフォースに色々似でいる印象です。
@wAtARu-Design
14 күн бұрын
デザインは全く似てないですけどね...
エスクードの代わりか！
なんかシトロエンC4風ですな。サイズも近いしね。 立体型パーキングにも入る1550の車高は魅力的。 即買いたいスタイリング！スズキブランドが少し引っかかるが迷うなぁ
こういうクルマのデザインは食傷気味ですな…
Xで仮予約した人のポストを観ましたが４WDデンパ付いて３００万円以下って書いてあったけど、全然安くないやん。 上記で２００万以下でないとスズキ車は売れないよ。 WR-Vと同等価格ならWR－Vを選ぶ人がほとんどだと思う。 インド製造なので思いっきりサプライズ感のある激安価格でないと売れないと思うね。
@user-rd5or8zc8y
2 күн бұрын
@@platinadragon マジですか… 本当ならまだまだうちのエスクード1.4ターボ君にがんばってもらわねば
もしかするとスイフトSUVかもしれません。
ちっこいアウトランダーにしか見えん
悪い意味でスズキ感がないデザイン。インド臭が強すぎる。
@user-rd5or8zc8y
2 күн бұрын
どちらかというと三菱っぽくない？
デザインが他所の良いとこ総取りてんこ盛りみたいなデザインで、自分が買うことは100%ないが売れても仕方ないし、他社も同じようなもんだからスズキをことさら悪く言うつもりもない。しかし、つまらん。高品質なのだからデザインも脱皮して欲しいなあ。