Обзор моего Suzuki DR650SE после полного ТЮНИНГА: kzread.info/dash/bejne/pKqFq7Wefa6YfdI.html

Уровень съемки и монтажа офигеть. Круто.

@sibeerka9409

4 жыл бұрын

По-секрету.... Здесь отсутствует монтаж как класс.

Хороший обзор! Был у меня SUZUKI DR 650 RSE - 7 сезонов откатал. О тех минусах, которые ты не назвал. 1. Цепь балансирных валов, раз в 20 000 км нужно открыть и подтянуть, а иначе проскочит и будут такие вибрации - болта откручиваются...... 2. Редуктор привода спидометра. Раз в сезон : Открыть промазать литиевой смазкой металлический червяк, а иначе, если заклинит - хана редуктору, новый дорогой. Если зальёшь в вилку MOTUL FORK OIL 10W FACTORY LINE, будешь очень приятно удивлён. Вилка очень любит, когда масло залито "грамм в грамм" ! Мотоцикл реально трушный и надёжный! Вспоминаю его с теплотой! Да, в те времена технику делали "по взрослому", а потому мотоциклы при должном уходе, очень - очень мало теряют в цене. Нашёл себе стоковый в отличном состоянии YAMAHA XT 600E 1999 - именно как экспедиционный мотоцикл, ну и как мотоцикл "выходного дня", так как не единственный в моём гараже, который довезёт куда нужно, потому что "настоящий, железный", а не "новомодно-попсовый". Лайк.

Какая разница Хонда, Сузуки, Ямаха, кик или стартер, 250 или 650, 17 или 18ое колесо! Главное куда ты едешь и сеем! Просто путешествуйте, получайте кайф, дышите ветром свободы!

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

100% правда! Но муки выбора все равно никто не отменял! :)

@user-wv6wj2fg7x

4 жыл бұрын

Тоже самое скажу, всё верно!!! И муки выбора ни кто не отменял)))

@Met-ark

4 жыл бұрын

Абсолютно точно. Нет плохих мото, лишь бы не ломался.

@ATsareg73

3 жыл бұрын

Какая разница? По деньгам? По доступности запчастей? 17 или 18? Он сам сказал, что на 18 выбор шин больше

@user-gw4qc1hv9v

3 жыл бұрын

Разница огромная рачина ты.ты клх хер заведеш с Кика 250 . А тут 650. Клоун

Молодец! Так держать. Очень понравился обзор. Жду следующий ролик

Люблю низкотехнологичную технику. Очень расстраивался, что все моты, которые мне нравятся давно сняты с производства, пока не узнал, что этот оковалок производится по сей день.

@MrBin250

4 жыл бұрын

Xr650l, drz400, tw200, dr200 динозавры, которые производятся до сих пор ну или как минимум до последних лет, про ямаху sr400 ваще молчу, на конвейере с конца 60х

@user-jc2wp4pc7z

Жыл бұрын

@@MrBin250 я слышал только про Хонду XR650L i DR650SE За другие не чё не слышал!! И проблема есть ещё одна в салоне такое не купишь , а с рук всё меньше и меньше живых мопедов ((

@MrBin250

Жыл бұрын

@@user-jc2wp4pc7z так и есть, в РФ ничего из этого не продают, вариант только тащить из заграницы, на аукционах из можно найти новыми или почти новыми

@user-jc2wp4pc7z

Жыл бұрын

@@MrBin250 как то надо выходить на тех кто этим занимается !! А то я уже начал присматривать себе мотоленд st250дакар,. На всякий случай , если свою ямаху не починят мне, то пипец !!((

@user-br7ub1xr6p

25 күн бұрын

Kawasaki klr 650

Хороший обзор, с любовью!

Спасибо за ролик, ждём следующих выпусков и про дрз в том числе

У тебя отличные обзоры!!!!Точно так же и этот)Спасибо за отличнейший обзор!четко,грамотно,по делу и позитивно)!

Красивый мотик, suzuki фирму очень люблю ,надежная и качественная,особенно прежних годов.Спасибо за обзор.

Отличный обзор! Посмотрел и захотелось купить)

Отличные обзоры, час уже залипаю. 👌

Красава! Бодрый, позитивный обзорчик))) 👍👍 Ну и конечно- отличная техника. Инженеры сузы- гении!

Побольше бы таких видео обзоров на разную мототехнику🎥🔥👍🔝

Спасибо большое за обзор !

Давно хочу DR-ку. Подписка!

Отличной обзор! Понравилось всё! С меня лайк!

Спасибо за толковый обзор,ждем обзор DRZ

Ни одного ролика с такой класной подачей не видел!Молодец!

Хорошо снято, подписка

Супер обзор, уже хочу такой.

Мля, захотел после твоего офигенского обзора купить себе такой мот. Лайк однозначно.

@user-qy4gh7yw8e

4 жыл бұрын

Victor , похожая фигня

@RedweIl

4 жыл бұрын

@@user-qy4gh7yw8e плюс)

Отличный обзор! Теперь я знаю какой мотоцикл мне нужен))

Класс, спасибо!👍🔥🔥🔥

О вот это крутяк! 👍🔥

Спасибо за видео. Лайк!

По технической части есть конечно множество погрешностей, Вики мото и мануал автору курить и курить, а в целом лайк, очень поддерживаю автора в его желании снимать подобные ролики на подобную же технику, удачи и успехов!

Спасибо! Жду про тюнинг!!!

Наконец то, нормальный русскоязычный обзор на этот мот)) уже думал самому снимать, при выборе было мало инфы ранее))) (У самого такой же Dr почти два года) Да и в правду мот отличный универсальный, надежный. Про тюнинг будет очень интересно посмотреть особенно про Американский (с proCycle) там его море но ценник конь!!! Что хотел бы дополнить от себя: 1.он не такой совсем тяжелый как кажется(замерить бы его в реале) при моих 60кг и 170см, несильно он велик, справляюсь дело привычки) 2. Фару можно поставить от тт-р или джебеля с бугелем светит лучше +защита бугеля всей приборки + на бугеля можно поставить ветровик от Сибихи( на трассе комфортнее) 3. Вибрации двигателя они не маленькие если что то плохо прикручено это открутится, сам двиг работает не так громко. 4 Выхлоп наверно сравнивать в сравнении у меня был Джебель 200 и 250 от них он более мощный приятный и басистый (мне нравится) 5. Родная защита рук быстро сломалась и она не сильно защищает рычаги от отламывания. 6 Обогатитель топлива на руле + или - у меня он быстро сломался(хотя мот почти новый) заклинит тросик и не понятно открыт он или закрыт ездил так неделю и понять ничего не мог, поменял на обычный. 7. Поигравшись со звездами можно значительно увеличить тягу и подрыв на заднее) Еще конечно можно много добавить) Ждем Видос про тюнинг !!!

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

Будет! Постараюсь в рамках этого видоса его взвесить и показать реальные цифры.

Классное видео и четкий мот! Спасибо

Я человек простой-поставил лайк,посмотрел,захотел!

Спасибо за отличный обзор! Как уже правильно заметили, информации на русском языке о нем почти нет. Год назад выбирал между DR650SE и CRF250L (обычная версия, не Rally) в категории до 300 тыс. руб. Купил все таки Хонду 2012 года, т.к. хотелось попробовать инжектор и что-то посвежее. DR-ов, в отличие от тех же Джебелей и DRZ400, довольно мало в продаже и вообще мало по стране, а цены на относительно новые экземпляры 2010-х годов очень высоки. При этом он ниже по седлу и как мне кажется более дружелюбен к начинающему эндуристу, чем DRZ400, а крейсером и максималкой выигрывает у Джебеля на длительных асфальтовых участках. Думаю, что при более развитом вторичном рынке, многие предпочли бы именно DR650SE.

@aguariusheram2191

7 ай бұрын

привет, передачи некороткие у такого моца ? думаю о покупке мота, новичек еще сам, 185 рост, 90 вес. На некоторых моделях бывает короткие передачи , не очень хотелось ! Длиные передачи если неошибаюсь у хонды XR 250 BAJA ? . Думаю а вариантов - SUZUKI DJEBEL 250 XC , SUZUKI DRZ 400- S версия, что посоветовали, насчет передачь, короткие , длиные ?какие моделя ? . в европе по трудене с хондаи бахои, наидти такую, и есть еще одна хонда с 2012 года выпускалась. Honda CRF 250 L. , может вариант неплохои, ресурс двигателя только под вопросом, как и автомобили , качество падает и мотоциклов с годами

Молодец,спасибо за обзор!

Красавчик!спасибо за отзыв!

Отлично) спасибо!

Обзор класс, мопед тоже огонь! Хотел такой, но в итоге попался хороший фривинд. По говнищу он похуже, а на асфальте пободрее. Удачи!

@user-td8zc8nq6g

3 жыл бұрын

Тоже езжу на Фривинде. Но ДР650 лучше, но намного дороже. Фривинд асфальтный и много пластика. Для города хорош или путешествий по асфальту. ДР 650 более универсальный

Отсутствие кика скорее минус, так как зависеть от аккума, гены так себе вариант в сколь-либо дальних поездках (а в качестве реального хард-эндуро этот мот не особо). Про сцепление на гидраче аналогично. Охлаждение все таки корректно "воздушно-масляное", а не "воздушное" - тем более сам говоришь далее по видео, что масляный радиатор збс. А вообще качество съемки и обзор хорош :) По предыдущим видео очень понравились покатушки по Марокко на нем))

Вот это обзорчик,вот просто класс!

Лучший обзор др650 се на русско язычном ютубе🤙🏿👏🏿

Просто оставил комментарий, молодцы!

Выбирал между xr650l, dr650, xt600e. Взял xt: нет болячек, масло в раме-сухой картер, цилиндр можно 3 раза точить, а не как здесь никасиль, запчасти дешевле оригинальные, ну в общем xt это автомат Калашникова, dr это м16) такое мнение )

@MrLihomobil

2 жыл бұрын

Зашёл сюда за этим твоим камментом, тоже думаю xt600 брать

Вот спасибо огромное про объяснение звука при глушение двигателя. У меня на Джебеле такая штука и меня она смущала очень.

Топ видео!!!

Супер обзор!

Labs vidjiks👍🏻 Ļoti gribētos redzēt apskatus ar Tenery700 un KTM 790R Paldies👍🏻👏🏻

@MOTOKOR

3 жыл бұрын

Mēğināšu tos dabūt.)

Смотрел видео первый раз и с первых секунд подумал, что этот человек с Латвии и точно!

Suzuki вообще красавчики! Летаю на rmz450 кайфую

Самая лучшая кубатура для путешествий!! Bulletproof bike!! )) 👍👍 Да,и в Австралии етот мот таки очень популярен и в наши дни,сам подписан на несколько мото каналов австралийских, они там очень много тюнингуют такие аппараты...

Спасибо тебе, Добрый человек!!!

О, да! Именно киковым я владел два года! Эндурить на таком по нашей, среднерусской полосе, то ещё "удовольствие" ;-) . Накикался от души! На низах, как 250-ка, он ехать не может, только ходом, только хардкор! После него, Ямаха ТТR 250, была ласковый и пушистый зверёк :-) ( тоже, досталась эндуро версия, а не Рейд , чему рад несказанно! ) Зато, тот 650-й , расставил в моей, тогда ещё юной башке, всё по полочкам ;-).

Хороший канал! Подписался

Спасибо за обзор. Хороший мот.

Обзор супер!

Ждемс следующего ролика. От себя скажу что у этого неубиваемого двигла есть один серьезный косяк - это сальник вторичного вала(который под ведущей звездой) что норовит себаться при этом двигло выплевывает масло на дорогу под заднее колесо. Чтобы этого избежать есть тюнинг - крышка закрывающая сальник. А так двигло просто огонь, у меня XF650 пробег 90 тыщь и компрессия 9,6 и по передачам без нареканий.

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

У меня эта крышка стоит с первых дней, сразу заказал - на модели 2010х+ годов она уже идет в токе. Ролик про доработку буду снимать отдельный.

@NIKOrto

4 жыл бұрын

Есть у кого номер этой детали чтоб поискать/заказать?

@martalex_msk

4 жыл бұрын

@@NIKOrto schmied.ru или procycle.us в разделе dr650.

@NIKOrto

4 жыл бұрын

@@martalex_msk Спасибо. Нашёл. На российском сайте немного другая конструкция. На американском дорого. Вот номер кстати 24751-32E00 Дальше искать уже - "дело техники"👍😉

@martalex_msk

4 жыл бұрын

@@NIKOrto я брал у шмида. Встала как родная. Мот - японец, спидометр в километрах. Если будешь там копаться, возьми еще защиту картера от обрыва цепи. Крепится на шпильки, на которые крышка звезды садится. Вещь копеечная, но сэкономит если что много - стенка картера там никакая. Не зря защиту делают

Никогда не интересовался данной моделью. Но сейчас реально захотелось его попробовать. Сам катаю DRZ 400S

@somehuman6556

Жыл бұрын

Какие есть недостатки у дрз400?

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

Хочу себе DR-Z 400 SM бак на 30 л, бигборн и тюнинг чтобы 50+ лошадок было. А так Honda CRF250 или 300 Rally супер

Сделай пожалуйста видео, о том, как ты его обслуживаешь? интересно будет тоже. среди русскоязычных, никто не снимал конкретно под эту модель. Посмотрел кучу роликов. Много вариантов. Но интересно послушать твоё мнение!

Привет, спасибо за обзор, и Не Отбойнички, а грузики руля, они уменьшают эффект воблинга руля. У Мотодальнобоя есть видос... 😉

@erixlast6020

3 жыл бұрын

Voblings blin🤣, et vibracija radi a ne vobling

Лайк. Но drz 400sm, не продам, скорее бы весна)))

Эндурист разумный))) Ни слова про обслуживание вилки, аморта, подшипников и проч

спс нужное видео

Прямо тоже такой захотелось!

этому мотику ещё бы 6-ю передачу!!! Владел его шоссейной версией - Фривиндом, классный мотик, но много пластика, низковато брюшко и внешность на любителя, а вот ДРка это то, что надо! Ищу вариант приобретения.

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

А нельзя поменять на 6 ступку?

Во всем хорошо, но не в чем не лучший. Классный байк) береги его таким) Мой Xr125l пусть в подъемах драйва не подарит но на первой всегда вытянет))

огонь два года ищу для себя и вот!!!

Спасибо за видео! Очень качественно и информативно. Подскажите, на каких ресурсах можно черпать инфу об этой модели? Для установки проставок руля нужно удлинять (менять) магистрали?

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

Проставки ставятся без доработок, дел на 5 минут. Инфо я читаю в основном на английских ресурсах, thumper talk и advrider.

Я его скоро возьму 👍👍

@1KNSTNTN

3 жыл бұрын

Взял? За сколько?

Давай скорей про фикс красной кнопки. Меня эта проблема уже третий год накаляет)

Ну воот другое дело, народный мот! Спасибо.

Братишка. Поооожалуйста сделай обзор Honda XR650R. Следующим летом планирую брать. Хотелось бы обзор от тебя. На Ютубе совсем обзоров нет(

@MrZRF79

3 жыл бұрын

Михаил Масловский в помощь!

Поделись пожалуйста мнение! Сухой картер,масло в раме хорош? Или масляной радиатор лучще? По охлаждением!

и наконец он просто выглядит сбалансировано!

Юра, твое мнение- др 650 или доминатор? И почему?

Солидарен во всём,есть опыт владения yamaha xt600e и honda slr650,который Сейчас продаю

Как обладатель XFa и просто здравомыслящий человек, я очень надеюсь, что автор ошибся про "150 по грунтовке"... три раза перемотал, думал послышалось.

@MOTOKOR

3 жыл бұрын

Замерял не по спидометру а по GPS.

Выбирал между DR650 и XR650L, оба аппарата огонь, универсальные, простые, крепкие,выпускаются по сей день! Выбрал XR650L из-за того, что он более внедорожный, подвески получше, вес не много но меньше, размеры колес итд.

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

XR хорош!

Спасибо. Теперь я знаю какой мот мне нужен на повседневку в провинции и для грунтовки.

Спасибо!

На xr400 обзор от вас с удовольствием бы посмотрел.

Точно знаю про эту модель, а конкретно это проблемы с запчастями. Долго ждать и дорого покупать ( Германия/Польша ). Коробка передач и течь масла из нескольких мест. Вроде все. Сам такой хотел только в обвесе, пока передумал, может быть когда нибудь .... Сейчас после tenere 660 хочу попробовать dominator.

Спасибо за обзор! Скажите: где-то читал, что коле ные подшипники - расходник из-за малого размера, насколько действительно слабое место?

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

Меняю их и правда часто, но скорее из-за бродов и болот. Быстро ржавеют и разваливаются.

Какая высота по сидению? За видосик лайкосик

Да , аппарат бомбовый , у отца такойже , плка только расходники меняем и наслаждаемся )

Красавчик¡¡¡¡¡¡ 👍

Юрий, привет! Благодарю за подробный обзор. Прям показал все как нужно. Скажи, пожалуйста, а какой оптимальный рост ездока для этого мота? у меня просто 170 и чет сомневаюсь, подойдет ли он мне по седлу, чтобы уверенно сидеть в нем.

У меня был на кике) мот супер для своих целей)! Хотел бы стартер на него и облегчить немного!

Я думаю что вам XR650R понравился бы больше, минус только в стартере, в остальном хонда лучше! Взгляд на мотики аналогичен вашему!

Думал долго про эндуро.купил сузуки др650рс.доволен и ни каких дорожников.эндуро рулит!!!

@user-mp6wj4lw6y

4 жыл бұрын

Дима Кулиш за сколько купил?

@user-ke2ln5rb3m

4 жыл бұрын

после какого мота пересел на ДР650 ?

@A_Tamantsev

4 жыл бұрын

присоединяюсь к обоим вопросам

Привет! Классный обзор!Для роста 172 что будет оптимальнее? DR650 или XR650l? Удачи на дорогах!

@MOTOKOR

3 жыл бұрын

Это очень похожие байки, так что берите тот что удастся найти в наиболее живом состоянии!

Являюсь владельцем SUZUKI DR-650 SE 2007 года с пробегом всего несколько тысяч километров. Купил его в своё время из Америки. Полностью согласен со всем сказанным в видео, прекрасно сбалансированный аппарат, очень мне он нравиться. Я не знаю как это возможно, но до сих пор стоит родной аккумулятор с датой производства 2007 год. По ремонту лишь заменил краник бака, потекли резинки от старости, ну и пора заменить уплотнения вилки. Очень простой, надёжный, и по прежнему красивый мотоцикл.

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

От души, бро!

@user-hn4xx2lc1i

10 ай бұрын

Привет , расход на SE тоже 5-6л при 100 км/ч ?

Очень понравился обзор, жду продолжения! А какой у тебя рост?

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

Спасибо! Рост 1.80

Приветствую. Благодарю за полноценный обзор! Возможно ли сравнивать SUZUKI DR-650 SE в плане езды по пересеченной местности с BMW F 650 GS Dakar, либо это абсолютно разные мотоциклы?

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

К сожалению GS еще не попадался еще мне в руки. Не могу сказать.

Отличный неубиваемый трактор. Имею такой в Израиле. Отличный для спокойной езды для бездорожья. Может стоять два года, зводиш и едиш.

Отличный мотоцикл для путешествий, очень хотел такой, но в итоге купил джебель, так как в одного с таким страшновато, вес все таки у него есть.

@MOTOKOR

4 жыл бұрын

Очень вас понимаю. Сам катал на Джебеле, на нем куда легче и веселее в совсем сложных жопах.

Описание подойдёт и к моему rv200, только скорость на всех направлениях из-за двигателя ниже.

искал инфу по нему и находил только зарубежные

@user-td8zc8nq6g

3 жыл бұрын

Дорогой. Это единственный недостаток.

Молодца всё в по теме.мот топовый без пафоса и лишний электронике таким и должен быть Эндуро

Класс хороший обзор а у меня RSE. То же валит как надо.

XR650L не рассматривали? Как относитесь к этой модели?

В Израиле их тоже продают по сей день новые , у меня 2016 года модель

Расскажи пожалуйста что за держатель для навигатора?