giviもかっこよかったですが、あたらしいのもいいですね。自分もc125来月納車です！自分はお金に余裕ができたらgiviのリアボックス付けようかと思ってました。

@miyakenn

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 納車楽しみですね！ GIVIの方が高いだけあって造りはいいですがモトボワットもなかなか質感はいいですよ。予算が許せばGIVIのE43なんかも良いと思います。色々と考えているとワクワクするのでリアボックス選びも楽しんでくださいね。

こんにちわ北海道からです。このボックスを購入したのですがバイクに装着するときに前側の爪に差し入れてから真ん中の赤いボタンを、押しながら差し入れてますか？それとも力だけで下に押しつけてロックしていますか？どちらの方法を、メーカーは推奨してますか？

@miyakenn

2 жыл бұрын

こんにちは。取り付けの際は押しながら差し入れてます😄 推奨かどうかは分かりませんが、カスタムジャパンの動画では押しながら差し入れるように説明されています(1:26あたり)。参考にURLを貼っておきますのでよろしければ参考にしてください。 ちなみに「モトボワットBB」とはカスタムジャパンの用品ブランドであることがカスタムジャパンのwebページで説明されてますので、合わせてそちらもご覧ください。 ※カスタムジャパンのKZreadチャンネルでの紹介動画『モトボワットBB BB47ADV リアボックス バイク用47L on スーパーカブ【ライダー必見！たっぷり大容量】』 kzread.info/dash/bejne/dYeD2LGInbnacaQ.html ※カスタムジャパンwebページ『BB47ADV』 www.customjapan.net/shop/pages/moto-boite-bb_rearbox.aspx

@user-xs4dz2ft5t

2 жыл бұрын

有り難うございます。😊とても親切に教えて頂いて有り難うございます。😊両方のやり方で装着できますので、悩んでいました。雑に、扱ってスカスカに、なるのは、危険ですので。私の同色c125も、ますます😃、そちら使用にカスタムが進んでいます。🏍️

10リットル違うとかなり大きくなりますね。これならキャリア付けたくなりますね。

@miyakenn

2 жыл бұрын

容量が10L多くなったのと形が四角くて使いやすいことから実際の積載量は大幅UPです。さらにアッパーキャリアも付ければキャンプツーリングやロングツーリング時の積載もだいぶ楽になりそうです(^^)

これは大きいですが、何キロくらいのもの入れてよいのですか？ 外れて飛んでいかないか不安です。

@miyakenn

Жыл бұрын

webサイトの説明によると「ボックス耐荷重10kg。ただし最大耐荷重10kg未満のキャリアを使用する場合はそのキャリアに準拠します。」だそうです(^^)

そのメーカーのキャリアポッキンと折れますよ。気おつけて下さい。わたくし32Lのリアボックス付けてて折れて落ちました

@miyakenn

Жыл бұрын

今のところ大丈夫ですが…気をつけておきます！

アドレス110用に21年6月に楽天で買いましたが、届いた瞬間に「でかすぎだろコレ。とてもすり抜けできない」とお蔵入りしてました。当時は送料込みで6842円でした。ただ今見ると、ハンドル幅より狭いみたいだしそれほど邪魔にならないのかなって気もします。

@miyakenn

8 ай бұрын

ハンドル幅より狭ければそんなに気にはならないと思いますのでせっかくだから付けてみてはどうでしょう。買い換えるにしてもサイズ感の参考にはなると思いますよ(^^)