Naprawdę bardzo dobry materiał! Brawo dla Prowadzącego :) sam samochód jest mega przestronny i bardzo dzielny! Więcej takich materiałów :)

Ten samochód podoba mi się bardziej wewnątrz niż na zewnątrz, ale na zewnątrz też ma w sobie coś. Na pewno wygląda na solidny i z kilku już źródeł słyszałem, że solidny rzeczywiście jest. A przez to, że jego piękno jest takie nieoczywiste, to chyba podoba mi się jeszcze bardziej. No... z garażu bym go nie wyrzucił. :)

@tomasz7693

Жыл бұрын

Starsza generacja może ma mniej bajerów, ale mnie się bardziej podoba niż nowa. Ponadto nie jestem przekonany do skrzyń automatycznych czy rozwiązania e-boxer. Ale generalnie fajne autko, tylko warto zrobić konserwację podwozia po kilku latach (najlepiej zaraz po gwarancji) by go nie zjadła ruda, w końcu to japończyk. Nie wiem jak nowa wersja, ale stare nie uchodzą za usterkowe. Ogólnie dobre autko.

@zyberiuszzt1166

11 ай бұрын

Te auto to czolowka w swojej klasie jesli chodzi o bezawaryjnosc, jak dobrze pamietam chyba nawet nr 1 w klasie malych suv.

Mój Forester ma 168 tyś manualna skrzynia wersja silnika 2.0 serwisowany zero problemów 😊❤

@ewawa5253

9 ай бұрын

Mój XV 1.6 CVT przejechał 155 tys km. Zero awarii.

fajny materiał ! mam też takiego i robiẹ trochẹ inaczej. zamiast a/t- ków zakładam łańcuchy. 3 minuty roboty , jadẹ wolniej za to dużo pewniej. plastikowe osłony podwozia są zdemontowane bo mogły by zostać w tym błocie. stalowa płyta pod silnikiem ( pod kolektorem wydechowym) jest oczywiście. szybkie i proste rozwiązanie.

Czyżby nagrywane na Bajkale? :D Właśnie tam udało mi się pierwszy raz uderzyć osłoną pod silnikiem mojego Outbacka. Trochę mnie wtedy fantazja poniosła. W każdym razie oba auta są idealne na dojazd w to miejsce!

5.33 trawy za oknem nie wyglądają jak rosnące na zboczu :/ Takie testy to się pokazuje z zewnątrz i bez cięcia. W kilku miejscach też "efekciarsko" trochę prędkość odtwarzania podniesiona... obie rzeczy zupełnie bez sensu bo psują wiarygodność. Mam takiego więc mogę potwierdzić że napędy, zawieszenie i dzielność terenowa jest OK (jak na tą klasę samochodu nawet ponad przeciętna), ale żeby nie było za różowo to do skrzyni trzeba się przyzwyczaić i nauczyć.

Mam imprezę, czyli praktycznie to samo, ale sporo niższe i o ile w takie wertepy nie wjadę, to muszę przyznać, że ostatniej zimy ten napęd nie raz uratował mi tyłek. P. S. W Stanach oferują imprezę (więc może i XV) z silnikiem 2.5 i to jest właściwy napęd dla tych modeli. Ciekawe, czy w Polsce się pojawi?

@zyberiuszzt1166

11 ай бұрын

pewnie bede brac to autko z 2,5 l (nie mieszkam w Polsce, ale bede pewnie wracac za rok). To chyba najlepsza auto w swojej klasie.

@panjaca5697

10 ай бұрын

@@zyberiuszzt1166 z pewnością warto wziąć je pod uwagę. Osobiście znalazłem dwie wady imprezy (tej mojej, może w nowym XV będą już wyeliminowane): 1 - głośno w kabinie w jeździe autostradowej i, 2 - fotel bez podparcia lędźwiowego. Tutaj można sobie poradzić, używając jakiejś poduszki. Niemniej brakuje tego.

Nie podobał mi się ten samochód póki nie zobaczyłem gi na żywo w salonie Subaru. Jednak moje pytanie jest co do namiotu jaka waga jest do utrzymania aby wyjechać na camping? Ile auto również utrzymanie. Pozdrawiam

@SubaruPolska

Жыл бұрын

Witamy, zgodnie z danymi producenta, dach może być obciążony max 80 kg.

@pawelatala2729

Жыл бұрын

Nalezy pamiętać, że wartość 80kg to wartość obciążenia dynamicznego (to znaczy podczas jazdy). Na postoju można spokojnie spać na dachu:)

To material promocyjny, marketingowy (czyli reklama) a niektorzy sie w opisach ekscytuja - co nie ulega wątpliwości ze poza Dusterem to praktycznie niema konkurencji w tej kategorii cenowej aut do jazdy w teren.

Ciekaw jestem rachunku z ASO po takich harcach 😂 No i Skrzynia bezstopniowa to juz nie to samo Subaru.