Subaru XV 2.0ie Platinum e-Boxer Review / Fahrbericht - Ein Underdog für alle Fälle?

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Wenn man mal einen Subaru auf unseren Straßen sieht, dann wahrscheinlich diesen. Der Subaru XV ist neben dem Forester das meistverkaufte Auto des japanischen Herstellers, welcher mit Spezialisierung auf Boxer-Motoren in Verbindung mit permanenten Allradantrieb seit 40 Jahren eine eingeschworene Fangemeinde in Deutschland anspricht. Um dieses Konzept ins nächste Jahrzehnt zu bringen, paart Subaru die 2.0 L Boxer 4 Zylinder mittlerweile mit einem kleinen Elektromotor und Lineartronic (CVT). Wie gut sich die Kombination im Alltag schlägt, wie fair der Preis ist und ob im Kompakt-SUV Fahrspaß aufkommen kann, erfahrt ihr in diesem Test!
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00:00 Intro
01:43 Optische Details
03:20 Motor
04:49 Heckansicht & Kofferraum
06:36 Innenraum
11:56 Fahreindruck
21:53 Fazit
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Subaru XV 2.0ie Platinum - Technische Daten und Links:
► XV Übersicht auf der Subaru Website:
www.subaru.de/modelle/subaru-xv
► Subaru XV 2.0ie MJ 2020 - Technische Daten:
Leistung: 150 PS bei 5600 U/min
Drehmoment: 194 Nm bei 4000 U/min
Elektromotor: 12,3 kW / 66 Nm
Beschleunigung: 0-100 km/h in 10,7 Sekunden
Top Speed: 193 km/h
Getriebe: CVT Automatikgetriebe
Leergewicht: 1575 kg (ohne Fahrer)
Länge / Breite / Höhe: 4465 / 1800 / 1595 mm
Verbrauch: 7.9 L / 100 km gemäß WLTP
Abgasnorm: Euro 6d-TEMP

Пікірлер: 46

  • @markuslangguth7315
    @markuslangguth73153 жыл бұрын

    Sehr schön, danke für das Review! Gerne mehr davon :)

  • @horstremmiz2978
    @horstremmiz29783 жыл бұрын

    Tolles Review 🙋‍♂️, weiter so...

  • @peterswoody
    @peterswoody2 ай бұрын

    Mein nächster Wagen. SUBARU wir total unterschätzt. Danke für das lockere und freundliche Video, das keine Frage offen lässt!

  • @P1TV

    @P1TV

    2 ай бұрын

    Sehr cooles Auto! Ich habe mir privat auch gerade einen Outback zugelegt, sind einfach sehr solide, entspannte und vielseitige Autos!

  • @thomasmeyer8336
    @thomasmeyer83363 жыл бұрын

    Völlig unterschätztes Auto ! Und nicht einfach so ein Mildhybridsystem für Arme mit Startergenerator sondern ein wirklich durchdachtes System 👍 Das System ist super im Gelände zusammen mit dem CVT hast du immer sofort Drehmoment und brauchst kaum Drehzahlmda der Emotor sofort Drehmoment hat. Is nicht der schnellste stimmt - aber man kommt wirklich überall hin - siehe auch letzten Winter ❄️ . Und Verbrauch ist für einen permanentent Allrad total 👌. Sicherheit kostet halt auch .

  • @P1TV

    @P1TV

    3 жыл бұрын

    Finde ich auch! Sehr gemütlich, gut verarbeitet, genau richtig ausgestattet, tauglich im Gelände und preislich sehr fair.

  • @1Schnellbachniko340
    @1Schnellbachniko3403 жыл бұрын

    Sehr gutes Video!

  • @johnwayne7388
    @johnwayne73882 жыл бұрын

    Super Video !

  • @02Shockwave21
    @02Shockwave213 жыл бұрын

    Vielen Dank für deinen Test, hatte den Wagen garnicht aufm Schirm. Verarbeitung im Innenraum sah wirklich sehr gut aus und hat mich überrascht. Leider könnte ich mit dem Stufenlosen Getriebe nichts anfangen, Lexus verbaut dies ja auch in vielen Fahrzeugen. Ich verstehe den technischen Aspekt dahinter und die Idee, finde es zum fahren aber leider unangenehm. Hört sich sehr angestrengt und laut an und passt für mich vorallem z.? in einen luxuriösen Lexus nicht. Ansonsten toller Test, wie alle bisher von dir. Würde mich freuen wenn du öfter die Möglichkeit hättest Fahrzeuge zu Test auch in verschiedenen Klassen :)

  • @MrPiwi91
    @MrPiwi913 жыл бұрын

    5:31 Gesundheit!

  • @mannecorner1737
    @mannecorner17372 жыл бұрын

    Ich fahr den 2,0 ,das e braucht keiner (Kleiner Tank, mehr Gewicht, weniger Kofferraum und keine Verbesserung in der Beschleunigung). Und das wegen 0,5 l Sprit. Mein bisher bestes Fahrzeug, ich fahre den bis der TÜF uns scheidet! Nur die Reifendrucksensoren und die versteckten USB Anschlüsse vorn nerven. Bis 150 kmh top, ist halt auch nicht für den Deutschen Markt spezialisiert.

  • @gogutzy
    @gogutzy2 жыл бұрын

    hybrid ziemlich umsonst, wäre ideal eher fürs Stadtfahren, wo eigentlich andere besser underwegs sind. ADAC Verbräuche sind ziemlich hoch - kann man aber auch verstehen da es gescheit gebaut ist. warum also kein einfaches 2.0i (kriegt man auch ein Notfallrad dafür)?

  • @josefsorko4869
    @josefsorko48693 жыл бұрын

    Wie groß ist denn der Kofferraum.

  • @MisterS4League
    @MisterS4League2 жыл бұрын

    Ist das ein reiner Direkteinspritzer oder hat der auch Saugrohreinspeitzung zusätzlich? Zwecks verkokung der Ventile.

  • @P1TV

    @P1TV

    2 жыл бұрын

    Soweit ich weiß reine Direkteinspritzung, aber wenn man nicht jeden Tag nur Kurzstrecke fährt, sollte sich das in Grenzen halten.

  • @swenneumann7205

    @swenneumann7205

    2 жыл бұрын

    Es ist ein saugmotor.

  • @MisterS4League

    @MisterS4League

    2 жыл бұрын

    @@swenneumann7205 Unabhängig davon kann ein Motor trotzdem Direkteinspritzer oder Saugrohreinspritzer sein... das ist das Einspritzsystem. Hat nichts mit Saugmotor oder Turbomotor zu tun...

  • @sodex-ql7rq

    @sodex-ql7rq

    Жыл бұрын

    ​@@swenneumann7205 Quatsch nicht! Der 2.0 ist ein kein sauger, nur der 1.6 XV.

  • @fragu123

    @fragu123

    8 ай бұрын

    @@sodex-ql7rq😂😂😂

  • @iguana4751
    @iguana47512 жыл бұрын

    21:33min "schöner oldtimer hier" - wenn mich nix täuscht war das ein Volkswagen Typ 181 "Kübelwagen", ein Traum

  • @hrastjsjtstvsttahtsh2813
    @hrastjsjtstvsttahtsh28133 жыл бұрын

    WRX Sti was ist mit dem? wie viel musstet ihr zahlen da

  • @P1TV

    @P1TV

    3 жыл бұрын

    Hey, was meinst du genau?

  • @hrastjsjtstvsttahtsh2813

    @hrastjsjtstvsttahtsh2813

    3 жыл бұрын

    @@P1TV Ihr hattet euch doch mal ein subaru WRX STI geholt kauft ihr die oder leiht ihr die nur aus(LRS sry) wie viel müsste man dafür so zahlen will so gerne ein mit Rechtslenker und Schalter aber viel mehr als 20k kann ich nicht rausrücken allgemein habe ich Angst abgezogen zu werden beim Auto kauf(werde bald 18 und fahre erstmal den Alten Toyota Corolla vom Vater will kein subaru zerkratzen 😅

  • @P1TV

    @P1TV

    3 жыл бұрын

    @@hrastjsjtstvsttahtsh2813 ja dazu kommen auch noch Videos, also unter 20 wird schwer bei WRX STI generell. Man sollte schon ein gepflegtes und gewartetes Auto holen, da sind 20 mittlerweile unterste Grenze, egal welches Baujahr.

  • @hrastjsjtstvsttahtsh2813

    @hrastjsjtstvsttahtsh2813

    3 жыл бұрын

    @@P1TV ja ich werde erst mal 2 Jahre oder 3 mit dem Toyota fahren ich will kein 30000 € Auto zerkratzen

  • @morningdew9450
    @morningdew94503 жыл бұрын

    Solange der 2.5er nicht nach Deutschland kommt, werde ich mir nur die Videos ansehen.

  • @ricohildesheim1754

    @ricohildesheim1754

    Жыл бұрын

    hör mmir auf mit 2,5l.... ich mein wenn du lust hast dir nen garantierten Motorschaden mit zu kaufen okay :)

  • @michaelbavarian
    @michaelbavarian2 жыл бұрын

    Was sind das für coole Schuhe?

  • @P1TV

    @P1TV

    2 жыл бұрын

    Adidas Ultraboost Game of Thrones Edition Nights Watch ✌🏻😀

  • @ovalisiert553

    @ovalisiert553

    Жыл бұрын

    Brigdstone Dueller HP Sport! Wird doch erwähnt.

  • @uwefostar7763
    @uwefostar77636 ай бұрын

    Auch der neue Crosstrek wird aus seiner Nischenecke niemals herauskommen. Dazu sind die Preise viel zu arrogant / exklusiv. Zu altbacken, zu viele Nachteile, zu unkalkulierbar in den zukünftigen Kosten. Obwohl ich mich sehr für Subaru interessiere (Outback, Forester, XV), empfinde ich die Nachteile als so eklatant, dass selbst mein kleiner Verstand das massive Bauchgefühl überschreibt: In jedem Fall würde ich einen Jeep Compass MY24 mit mild hybrid oder PHEV vorziehen. Einziger Kompromiss evtl. die Zuverlässigkeit. Sehr schade. Es erstaunt mich jeden Monat mehr wie wenig sich Subaru auf die Zukunft in Europa einstellt. Ob der Solterra da ausreicht?

  • @jankunick1403
    @jankunick1403 Жыл бұрын

    Ja, ja unglaublich praktisch. Aber schau mal nach, wo die Zündkerzen sind.

  • @P1TV

    @P1TV

    Жыл бұрын

    Für die Subaru Werkstätten in der Regel kein Problem, dafür gibt es Spezialwerkzeug.

  • @MS-wd7gp
    @MS-wd7gp3 жыл бұрын

    Mit dem vommarktnehmen des wrx und brz hat sich subaru endgültig bei der jungen Generation verabschiedet. Schade aber ich denke die EU hat für Fujiheavy noch nie einen hohen Stellenwert gehabt.

  • @manfredo4287

    @manfredo4287

    3 жыл бұрын

    Neben den WRXs sind bei uns die alten Forester bei den jungen Burschen toll im Trend, ähnlich wie alte Volvos!

  • @ovalisiert553

    @ovalisiert553

    Жыл бұрын

    Für mich hat die EU auch keinen hohen Stellenwert.

  • @tim69_smcv
    @tim69_smcv3 жыл бұрын

    Schönes Video Aber das „e“ hat er nicht so recht verdient meiner Meinung nach. 😬😁

  • @P1TV

    @P1TV

    3 жыл бұрын

    Ist ja nur ein kleines "e" :D Ich habe gehört, dass Subaru mittlerweile enger mit Toyota zusammenarbeitet (denen gehören ja auch Anteile der Subaru Corporation) und bald neue Modelle kommen, die dann nicht nur als Mild Hybrid, sondern auch PHEV / Voll Hybrid unterwegs sind. Reine Elektroautos von Subaru kommen bestimmt auch noch.

  • @cc5893

    @cc5893

    3 жыл бұрын

    @@P1TVden XV gibts schon als Plug In Hybrid, einfach noch nicht in D 😉 🇨🇭🇺🇸🙋🏻‍♂️

  • @SickRabbit
    @SickRabbit3 жыл бұрын

    Der wankt weniger weil der schwerpunkt niedriger ist durch den Boxer Motor ^^

  • @P1TV

    @P1TV

    3 жыл бұрын

    Ich denke eher wegen Stabi / Fahrwerksetup. Der Outback wankt / rollt z.B. sehr mehr

  • @mannecorner1737
    @mannecorner17373 жыл бұрын

    Jaj, ja wir Deppen bekommen den E-Boxer und die Ami den 2,5 Boxer. Dann behalt ich lieber meinen 2,0 Einspritzer.

  • @P1TV

    @P1TV

    3 жыл бұрын

    Wobei es den 2.5er im Outback bei uns auch gibt, wer weiß wie lange noch :/

  • @ekimandersom4478

    @ekimandersom4478

    2 жыл бұрын

    @@P1TV Der hat bei die Ami’s aber ein 2,5 turbo, hier nur ein sauger mit 163ps

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