Nie wiem jak to się stało, ale w 20:30 zdjęcie na zimówkach jakoś ucięło. A widzę to dopiero teraz po 3 miesiącach.

Mój tata kupił od pana tego forestera w wrzesniu 22 roku. mega komfortowa jazda przyjemnie wszystko ❤❤

lapa w gore i ogladam

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Pozdrawiam! ;-)

Mam wprawdzie europejską wersję XT, ale śmiało mogę powiedzieć, że Forek SJ, to sztos!

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Jeździłem XT - świetna maszyna! Pozdrawiam!

Ładne to Subaru 😍

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

No ładne i lakier ma piękny i wnętrze.

Mmmm.... Subaraczek 👌kapitalny sprzęt 👊 no i wersja amerykańska

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

No no :-) Pozdrawiam!

Miałem 4 lata wersje XT (EU). Bardzo fajny samochód, ale jak każdy mial swoje wady: 1. Spalanie - zejście średnio poniżej 10l/100 wymagało dużego samozaparcia 2. Wyciszenie i jakość montażu plastików 3. Za jasne okno dachowe. Oklejałem folią bo niemiłosiernie grzało. 4. Pierwsze auto, w którym padł mi kompresor klimatyzacji pomimo regularnego serwisu. Zatarł się przy przebiegu 120 tys. km. Zdecydowanie za szybko. Zalety: 1. Dynamika jazdy - zarówno napęd jak i układ kierowniczy. Jak na SUVa bardzo dobrze zestrojone. 2. Widoczność i przestrzeń w środku. 3. Cena - przynajmniej w 2018 roku 😊 Co do Twojego egzemplarza to nie wyobrażam sobie użytkowania białych dywaników

@MotoPasjeKamila

Жыл бұрын

Spalanie przy wykorzystaniu 200+KM zawsze zje paliwo, a ten 2.5 n/a naprawdę palił mało jak na swoją masę i ogólnie wielkość. Co do wycieszenia i spasowania to moim zdaniem nie odbiega ono od samochodów koncernu VAG czy Stallantis. Subaru nei jest "premium", żeby było w nim cicho jak w BMW czy Mercedesie. Co do kompresora klimy to może pech? Mój Forek SG miał 380tys w chwili gdy mój znajomy go sprzedał dalej i klima śmigała na fabrycznym kompresorze (ja wymieniałem chłodnicę przy 260tys). Pozdrawiam!

Bardzo ładny samochód, sam przymierzam się do takiego 2,5 w benzynie ze względu na spalanie , szukam jakiś informacji na temat żywotności rozrządu i co ile zaleca sie wymianiać. Pozdrawiam.

@MotoPasjeKamila

Жыл бұрын

Ja wychodzę z założenia, że jeśli nie mam 100% pewności wynikającej z dokumentacji dołączonej do zakupionego auta, to wymieniam rozrząd przy pierwszej pozakupowej wizycie u mechanika. Większość producentów mówi o 90tys km wytrzymałości, ale ja uważam, że jeśli robisz 10-15tys rocznie, to powinieneś skrócić ten interwał do 60tys lub 6 lat.

Też słyszałem że Subaru ostatnio mocno dba o bezpieczeństwo to bardzo ważne.A te Amerykańskie testy IIHS są naprawdę wymagające(EuroNCAP czasami dziwnie niektóre przepisy funkcjonują)

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Dokładnie tak, 5 gwiazdek to u nich standard, jak pod koniec lat '90 w Renault. Oczywiście wtedy te normy były znacznie mniej wymagające, bo oni co chwilę je modyfikują i wymagają więcej.

Wreszcie porządne auto!!! Widzę Kamil że jesteś po dobrej stronie mocy!!! super nie wiedziałem. Subaru z USA różni się. Ale niekoniecznie na minus jak wersje aut europejskich. W stanach jest większa dowolność w doborze wyposażenia. W moim crosstreku z 2016 nie ma start-stop!!! Czy też xenonowl (które w europejskich XV są słabe).

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Zawsze lubiłem auta z US, a teraz jak tak do d... są auta w EU to już w ogóle :-( Smuteczek, ale cóż... Ważne, że Subaru czy w EU czy w US jest MADE IN JAPAN, więc mamy tylko różnice rynkowe jak lampy czy częstotliwość radioodbiornika (to też przestroiliśmy). Dziś już nawet hamulce są takie same, bo jeszcze 20 lat temu hamulce aut na rynek US były po prostu słabsze.

@xxxcandyman2xxx

2 жыл бұрын

@@MotoPasjeKamila a jakbyś chciał to w MoMan robią fajne tarcze do zegarów;) ściągasz wskazówki i zakładasz nowe tarcze.

@MrBrzosti1989

2 жыл бұрын

Outbacka robią zdaje się na miejscu w USA. Forek I zdecydowanie uterenowione kombi, II uterenowione kombi nieśmiało udające terenówkę, ForekIII trochę kombi trochę SUV, IV V to dla mnie są już prawdziwe suvy , a uterenowione kombi to zawsze był i będzie outback.

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

@@MrBrzosti1989 Forki (poza III generacją, która faktycznie powstawała również w US) są wyłącznie z Japonii. To też mnie do tego auta jeszcze bardziej przekonuje. No i Forki naprawdę dają radę w terenie, ale Outbacki też, a wygoda w nich większa. Z resztą niedługo o tym opowiem w teście ;-)

Witam interesuje mnie zakup Subaru Forester IV jaki byś polecił silnik i czy automat ma pernametny napęd 4x4 czy dołączony jak gdzieś przeczytałem

@MotoPasjeKamila

Жыл бұрын

Nie wiem skąd się biorą te opinie o dołączanym napędzie? Mój SG miał hydrauliczny automat i miał stałe 4x4. Mojego Taty z CVT (ten z filmu) również ma stałe 4x4. IV czyli właśnie ten z filmu - SJ. W zasadzie poza dieslem nie ma w nim złych silników. Turbo benzyny jak zawsze mogą być bardziej kłopotliwe w myśl zasady, że "Subaru dzielimy na bezawaryjne i te z turbodoładowaniem" :-)

Subaru!

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Nie inaczej :-D

Trzy kluczowe pytana dla mnie. 1.Czy to wtrysk wielopunktowy czy bezpośredni? 2. Czy podczas jazdy można mieć stały podgląd na temperaturę płynu chłodniczego? Bez żadnych ukrytych menu serwisowych. 3. Jak sobie poradziliście z lampami z usa na eu ? Z góry dziękuję za odp. Super autko .

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

1. Silnik ma wtrysk pośredni - da się założyć LPG 2. Temperaturę płynu chłodzącego można mieć stale wyświetloną na górnym wyświetlaczu nad konsolą środkową. 3. Lampu US-EU różnią się tylko faktem posiadania pomarańczowej obrysówki - kształt kloszy i luster jest tak sam, czyli nie trzeba nic przerabiać. To samo dotyczy świateł do jazdy dziennej, które realizowane są świeceniem na 30% mocy żarówek dla świateł "długich". Jest to homologowane jako DRL więc tu też nie trzeba nic zmieniać. Pozdrawiam i dzięki za miłe słowa!

@albert3996

Жыл бұрын

Mam 2XT z 2015r, i u mnie na górnym wyświetlaczu jest pokazana temperatura oleju w silniku. Natomiast temperatura płynu nigdzie się nie wyświetla. Przy przegrzaniu płynu powinna zaświecić się kontrolka. Myślę, że u Ciebie jest podobnie.

@waldemars1729

7 ай бұрын

​@@MotoPasjeKamilaWitam. Planuje zakup Forka z Kanady tez 2.5 i pytanie jaki to jest kod silnika skoro jest na pośrednim wtysku. I kolejne jak jest z luzami zaworowymi? Rozrząd chyba na łańcuch wiec tutaj wzgledny spokuj

Jak że jest Pan fanem marki może coś podpowie,czy w tym modelu z USA 2.5 w polifcie tj2017-18r był już wtrysk bezpośredni czy jeszcze zwykły?? Bo chcę kupić coś takiego z USA a chciałbym coś jak najmłodszego.

@MotoPasjeKamila

Жыл бұрын

To jest motor z pośrednim wtryskiem.

@ukaszsadownik80

Жыл бұрын

@@MotoPasjeKamila Dziękuję

Gdzie robiona była konfiguracja mile na km i temperatura na stopnie Celsjusza?

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Robił nam to taki młody człowiek z Wrocławia. Podpytam Tatę o namiar to postaram się tu później wrzucić.

✌😁👍

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

;-) Pozdrawiam!

Dupowozy ale gawiedź będzie się jarać . Pozdrawiam ;))

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

No, ale właśnie w tym rzecz. To jest solidny japoński dupowóz. Solidny, bo ma solidny silnik i solidny napęd i solidny poziom bezpieczeństwa i solidny poziom wyposażenia. No dobry jest po prostu :-D A do tego - lubię tę markę ;-) Pozdrawiam!

@xxxcandyman2xxx

2 жыл бұрын

Ciekawe swoją drogą czym się "ostoja" jara?

@ostoja2004

2 жыл бұрын

@@xxxcandyman2xxx Mój konik to aerodynamika , może dlatego że kocham nauki ścisłe . A do suwów nic właściwie nie mam , jeżeli służą do tych celów do których zostały stworzone . Pozdrawiam

Witam. Jak jest z dostępnością części do wersji amerykańskiej? Są dostępne w PL? Czy są różnice w zawieszeniu, hamulcach itp?

@MotoPasjeKamila

3 ай бұрын

Różnic jest bardzo nie wiele i wszystko jest bez problemów dostepne.

@sebojan7632

3 ай бұрын

A masz wiedzę jak jest z kolejnym modelem..czy części są dostępne i bez większych różnic do wersji Amerykańskiej tak jak w tym?

@MotoPasjeKamila

3 ай бұрын

@@sebojan7632 niestety nie mam takiej wiedzy. Ale przypuszczam, że jest podobnie jak z poprzednikiem. Jedyne co na pewno nie to silnik eboxer, bo jego nie ma w US.

Patrz Kamil, sporo już Subaru jeżdżę a nie wiedziałem że SJ z USA miały już eye sight 😄

@MotoPasjeKamila

Жыл бұрын

Zanim go kupiliśmy też nie wiedziałem 🙂 Szerokości!

@kriskristoffers

Жыл бұрын

@@MotoPasjeKamila Outback 4 generacji z 2014 to wiem, bo czasami na OtoMoto się takie trafiają 😉

A może test Subaru Ascent

@MotoPasjeKamila

Жыл бұрын

To jest MEGA! Poproszę to w Europie! Jakbyś miał to chętnie przetestuję. To taka B9Tribeca, tylko, że ładna!

Podobają mi się Subaru ale boję się tych silników 😅

@MotoPasjeKamila

10 ай бұрын

Ale czego się boisz?

@daroo1983r

10 ай бұрын

@@MotoPasjeKamila Naczytałem się opini żeby unikać szczególnie diesela bo same awarie itd. 😅 Miałem kiedyś na kilka dni forestera z 2012r chyba 2.0 diesel i fajnie mi się jeździło i mało palił ale coś z turbiną miał i chyba z silnikiem o ile pamiętam.

@MotoPasjeKamila

10 ай бұрын

@@daroo1983r Diesle Subaru to katastrofa - owszem. Ale 2.5 boxery też mają złą opinię. Dotyczy ona silników z końca lat '90 i tak do około 2012. Potem wszedł nowy model jednostki napędowej 2.5 n/a (taki jak w tym Forku, taki jak w aktualnym Outbacku, którego test też jest na kanale) i on pozbawiony jest już problemów, do tego jest oszczędny.

@daroo1983r

10 ай бұрын

​​@@MotoPasjeKamilaDzięki za info, a jak z awaryjnoscią silników 2.0 240KM? Pytam bo ich jest więcej na aukcjach 😅 No i w Levorg który mi się mega podoba widzę 1.6 170KM 🤔

@MotoPasjeKamila

10 ай бұрын

@@daroo1983r Nie umiem Ci na to pytanie odpowiedzieć. Ale z tego co widzę, to 2.4T są bardzo pożądane na aukcjach, więc chyba są ok.

Dla mnie Subaru Forester to SUV(uterenowione kombi to bardziej Subaru Outback)…..jednak taki jak SUVy być powinny.

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Outback powiadasz? Okej :-) Sprawdzę to ;-)

@adriankasprzyk5364

2 жыл бұрын

Czekam, pewnie nie tylko ja ;)

Słyszałem, że te skrzynie w Subaru są niezłe, w przeciwieństwie do Toyoty (próbowałem Corollę- tragedia).

@MotoPasjeKamila

Жыл бұрын

Wiesz, jeździłem (poza Imprezą) każdym Subaru z ostatnich lat i niemal każdą Toyotą z CVT i dla mnie te skrzynie działają w bardzo zbliżony sposób. W Hybrydach Toyoty na pewno jest nieco przyjemniej niż w niehybrydowych Subarakach, ale to kwestia silnika (silników) a nie CVT. Także wysoko cenię i te z Toyotach i te w Subaru.

@marekjanczewski

Жыл бұрын

@@MotoPasjeKamila Akurat w tej wersji którą testowałem (122 chyba konie, hybryda ) w ogóle to nie jechało, być może zbyt słaby silnik, poza tym ta skrzynia wyje, tylko, że to ecvt tzw. planetarna (ponoć inna konstrukcja), ale wrażenia podobne do drugiej właśnie z cvt (chyba) o nazwie multidrive s, którą też próbowałem (chyba 132KM) natomiast kumpel b. chwalił cvt w subaru- stąd moje pytanie, ale chyba to zależy, tak jak mówisz od mocy, bo w jego aucie jest jej sporo. Pozdrawiam.

@MotoPasjeKamila

Жыл бұрын

@@marekjanczewski Wielce prawdopodobne, że jest tak jak mówisz, bo niedawno miałem Mitsubishi Space Star (test wkrótce na KZread) z CVT i taki maluszek miał z tym CVT związane wszelkie "problemy", dla których ludzie tych skrzyń nie chcą. Prawdopodobnie własnie z powodu niedostatku mocy. Ale i tak był to fajny samochodzik do miasta.

@marekjanczewski

Жыл бұрын

Z tym jest kłopot, bo małe auta miejskie aż się proszą o automat, a z reguły skrzynie są porażką, pewnie ze wzgl. na niedostatek mocy. Jakieś dziwne zautomatyzowane skrzynie manualne, albo właśnie cvt, a nie zwykły tradycyjny (nawet dwusprzęgłowy) automat, a jak sporadycznie się trafią to też niezbyt dobrze się spisują. Pzdr. @@MotoPasjeKamila

Pewnie twój tata jezdzi delikatnie ale przyblizylbys mi ile on tak naprawdę pali przy delikatnej jeździe i takiej żwawszej?

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Nie powiedziałbym, że mój Tata jeździ jakoś szczególnie delikatnie. Raczej obaj należymy do tych, którzy na drodze wyprzedzają, niż są wyprzedzani. Po Krakowie ten Forek pali tak 11,5-12, ale znów Kraków to patologia korkowa. Średnio bez trasy (czyli Wieliczka i okolice plus trochę Krakowa) to takie 10/100, a w trasie koło 9, na długiej spokojnej trasie na Chorwację w 4 osoby z pełnym bagażnikiem wyszła ta średnia 8 i byliśmy wszyscy mocno zaskoczeni.

Chyba wkradło się przejęzyczenie. Skrzynia to nie "e-CVT", bo tak się nazywa planetarna bezstopniowa skrzynia w hybrydowych Toyotach/Lexusach, a po prostu CVT, czyli bezstopniowa skrzynia ze "stożkami" i łańcuchem.

@MotoPasjeKamila

7 ай бұрын

Zgadza się. Oczywiście CVT, zwane w Subaru Lineatronic CVT.

a na Polskiej autostradzie nie pojedzie 200km/h???? ma jakas blokade ???

@MotoPasjeKamila

5 ай бұрын

Oczywiście! Jak nie wiesz, to panowie w srebrnych BMW Ci ją pokażą. Ale takie szkolenie kosztuje od 500zł w górę i jest ważne przez 12 miesięcy :-) potem można się szkolić od nowa ;-)

@LucasLucas-gg6qr

5 ай бұрын

Idac Twoim tokiem rozumowania w na wiekszosci Niemieckich autostrad sa ograniczenia wiec tez nie polecisz bo blysna Ci niebieskie swiatelka...@@MotoPasjeKamila

@MotoPasjeKamila

5 ай бұрын

@@LucasLucas-gg6qr oj... no wiesz przecież o co mi chodzi 🙂

Eeee, toż to nie jest kombi. O miano najlepszego utereniwionego kombi walczył raczej Outback z XC70. Do tego ewentualnie audi w allroadzie.

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Tak mówicie o tym Outbacku, że aż muszę sprawdzić! Pozdrawiam!

@Capitan-Jack

2 жыл бұрын

Ja mam w dokumentach wpisane subaru forester xt combi

największy paradoks polega na tym że moda na elektryki przyszła z ……….USA kiedy Elon Musk zaczął sprzedawać Teslę

@MotoPasjeKamila

2 жыл бұрын

Fakt i to w USA jest totalny szał na Teslę właśnie. Tak na przykład jak miałeś Teslę i zmienisz na Mustanga Mach E to Cię zrypią, że zdradziłeś Teslę i kij, że masz lepszą jakość i lepszy serwis i "costumer care". Nadal masz auto na prąd i jesteś zielony, ale ZDRADZIŁEŚ TESLĘ! OMG! ;-)

@adriankasprzyk5364

2 жыл бұрын

„Zdradziłeś Teslę”……… Ameryka w dwóch słowach