Чувак белого заниженного форестера рассуждает о клириенсе…

@tebevodit

Жыл бұрын

😁

@pro-mu6zo

Жыл бұрын

да он дэбил

@lavash2321

Жыл бұрын

Ага, при покупке, важный критерий, клиренс🤦‍♂️😁

@40in63

8 ай бұрын

Я тоже охренел))

Круто - круто парни!!! Зашли Ваши видосы. Теперь Я, Ваш фан.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо! Оставайся с нами, ведь дальше - больше! :)

ЗаЧёт!👍

Форю замену не вижу по цене-характеристики. Машину надо доводить под себя. После этого будет радовать. Гидроблок, тормоза, прошивка. Был sg сейчас sh турбо. в красной рубашке на субариста не похож, так, автолюбитель.

Кнопки подогрева неудобные потому что они стоят изначально под левую руку с праворукой версии

Абсолютно согласен, 2.5 атмосферник в мах комплектации, кажа, огромный люк...., 08 год, взял за 650 в 11 пробег был 70, вложил тыс 70, сейчас пробег 350, полёт нормальный, рыбалка, грибы.., на сколы внимание не обращаю!) За 12 лет вложил тысяч 100, отличный автомобиль!!!

Первоуральск тут!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Салют! Екб на связи!

я начинающий Субарист, взял SJG. пока нравиться

Форь S- edition 2011. Залезли в движок на 211000км🔥 Авто иногда получало знатно. Вид имеет;динамика для 2011 хорошая;практичный в плане клиренса,салона и привода! Из минусов налог из-за 263 л.с,расход,шумка и скрипы по салону и подвеске. Лучше ставить тормоза большей производительности и радиатор толстый!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Насчёт доработок согласны! А динамики ей хватает за глаза))

@user-fh7yt2mm2u

2 жыл бұрын

@@tebevodit я не шил т.к куплен был на пробеге 140к.км- сейчас можно накатить 300+ после капиталки

Получились в некоторых моментах противоречивые отзывы двух владельцев но оба они правдивые.

@tebevodit

2 жыл бұрын

В этом и суть отзывов реальных владельцев - они почти всегда противоречивые. Потому что каждый субъективен)))

Отличная тачка живу на Дальнем Востоке , была у Отца 2008г правый руль не турбо брали с Японии с пробегом 55000т км , отец за три года накатал максимум 10000т км плюсом , так как в семье она была вторая машина . Продал её 2018г за 800000т руб в подарок зимнию резину с в месте с литьём субаровским , А теперь желеет потому что за эти же деньги уже хорошего невозмёш а тачка супер

@tebevodit

2 жыл бұрын

Дааа, тачка огонь! Сейчас хороших вариантов - днём с огнём не сыщешь по адекватной цене))

@user-qr4be5qp3c

2 жыл бұрын

Для 18 года 800 за не турбо это конь цена

@user-et6ko2zj3m

2 жыл бұрын

@@user-qr4be5qp3c не 2018 года а 2008года , подарак цена

Зачем откидывать подлокотник, чтобы добраться до кнопок обогрева если он отодвигается? 🤦‍♂️

Жалко, что на обзор Focus 3 я не попал.

не надо задние самовыравнивающиеся аморты менять на другое.и зад как по рельсам

Это не пятая, а блокировка гидротрансформатора

Можно купить более менее либо с мёртвым мотором. И поставить ej20x

@tebevodit

2 жыл бұрын

Как вариант.

Чел в красной рубахе вообще ни о чём. Сначала заявляет-"Я субарист! Я плачу от счастья и блаблабла". А после начинает перечислять только минусы машины. В чем логика ??? Понятно одно становится - чел просто на пацанской теме. Чисто понтануться на дороге и всё.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Кто, если не настоящий субарист сможет рассказать о всех минусах объективно и со знанием дела?))

@user-ms2ys7gu1q

2 жыл бұрын

@@tebevodit это понятно) но от такого восторга ( Слезы счастья ) ждёшь больше плюсов! В итоге вышло ,что в машине минусов больше раз в 10,чем плюсов. С его слов*

@tebevodit

2 жыл бұрын

Увы, такое у него мнение))

Откуда вы там 260 лошадей в стоке взяли, 230 что у Европы что у Японии объём разный

@tebevodit

Жыл бұрын

Видимо лёгкий чип-тюнинг сделан, до 260 раздули.

@user-zd7db8hp6p

Жыл бұрын

Комплектация s-edition идёт на турбине vf52 и в стоке по птс 263 силы

Двигатель низовой ,подхват с 3000 об/мин .

Покупая турбо опозит, вы покупаете себе проблемы. Субару хорошая, но очень специфическая машина. Но по некоторым узлам и агрегатам надежнее вы точно не найдёте. Оно будет работать, долго настолько, что вы можете забыть об этом. Но стоит добраться до капиталки, и вы попадёте на бабки. По цене ремонта примерно как Ауди.

Да да владелец белого форя, купить форь из-за клиренса, у уронить её

Вы ещё про электро рейку расскажите, про её грохот и стоимость🤣🤣🤣 кто попадал, тот поймёт..

@tebevodit

2 жыл бұрын

Вы попадали?)

@user-vn3jt4jt2d

2 жыл бұрын

@@tebevodit да, это проблема..

@user-qt9kt1dh8y

2 жыл бұрын

@@user-vn3jt4jt2d на s-edition идёт ГУР

@dmitvlas

Жыл бұрын

Только на атмо, чуваки про турбо говорят там гур

@user-vn3jt4jt2d

Жыл бұрын

@@dmitvlas Не знаю, у меня на турбо стоит ЭУР, да и когда первый раз ремонтировал рейку, датчик покупал у парня тоже с турбовика.

13:19 как обладатель не сиповатого но в точности такого же форика, могу заверить, что после 180 машина слабо управляется по трассе. В целом, могу сказать, что машина весьма надежная (я второй владелец). После первого едица пришлось поменять все стойки в круг, поставил новый радиатор (широкий) и усилил тормозную систему (ИМХО, стоковая слабовата даже для 260 сил.) в остальном Сашина не требовательная, меняй расходники и будет счастье. Пы.Сы. За 70к пробега и 6 лет только сальники в -30 при пуске чутка давануло.

@tebevodit

2 жыл бұрын

По поводу управляемости - может дело в конкретной подвеске и её состоянии. Но в целом не удивительно, что на такой скорости управляемости недостаточно, всё таки аэродинамика у автомобиля близка к аэродинамике кирпича.😀 В остальном согласны, тормозов много не бывает, а тачка надёжная в общем и целом!

Сибарист)) есть маздисты ещё, одним словом автолюбители ))

@tebevodit

9 ай бұрын

Все мы тут автолюбители))

Настоящий субару тот, что с без арочными дверьми, а это так не узнаваемый в потоке обычный дешёвый паркетник.

@tebevodit

2 жыл бұрын

У каждого субариста свой настоящий субару)))

@user-qr4be5qp3c

2 жыл бұрын

Порядком надоели квадратные унитазы sf и sg, третий Форестер как глоток свежего воздуха и шаг вперёд.

@user-xm1nk4kw3i

Жыл бұрын

С третьего поколения в производстве к сожалению уже участвовали американские маркетологи, а не японские инженеры.

Чувак говорит про клиренс, а сам ездит на заниженном

@tebevodit

Жыл бұрын

Так вот его и беспокоит клиренс)))

Просто надо купить БМВ😂

@tebevodit

6 ай бұрын

Какую-то конкретную модель?))

@user-ww9ui2vg1f

4 ай бұрын

​@@tebevodit BMW x3 (e83) на n52b30. 272 лошади тащат этот кузов вполне бодро.

Атмо мотор нет обвеса... 😂😂😂😂 А при чем здесь мотор? Чувак наверное будет сильно удивлён но все турбо европейцы идут с завода без обвеса, это опция

Так себе тачка... минусов полно! Чего все так возбуждаются на нее???😂😂😂 масложор везде масло ссыт, салон так себе, функцию опций мало, полный привод на автомате вообще херовые, ремонт дорогой запчасти тоже конские! Комментарии положительные купленые чтоль???😅

@tebevodit

Жыл бұрын

Владельцы точно бы не согласились с Вашим комментарием)))

Убитый автолом, как они ещё ездят? Субару и девушки не совместимые вещи.

@ssv6545

2 жыл бұрын

Вы наверное обладательница БМв?

@tebevodit

2 жыл бұрын

Есть знакомы девушки - субаристки. Отлично гоняют и тачки у них вовсе не автолом))

@dimasemenov9262

Жыл бұрын

@@ssv6545 Скорее мено рыган с пробегом 450к или джеты "после вандализма, красился в круг освежался" =)

Нахрена заниженный форостер купите себе легась если ван нужно пузотерка вэдовая!!!

Хозяин белого форя не знает о чем говорит!!!

@tebevodit

9 ай бұрын

Почему сложилось такое впечатление?

@user-eb8fu8lo6i

9 ай бұрын

@@tebevodit он сказал что у третьего поколения одинаковые движки

@user-ns2nl9tw2x

7 ай бұрын

​@@user-eb8fu8lo6iпосле 10 года пожалуй.