Как за 3 минуты устранить стук гидриков... видео на 30 мину 😂

Чётко и ясно лайк тебе!

Как же ты любишь балаболить!!!!!!.....в каждом видео

@DimaNBRO

Ай бұрын

Че тогда смотришь😂

Ну мне реально помогла присадка!

Старые добрые болты в помощь мне понравилось на болтах и без гидро натяжителя.

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Согласен. Есть такое дело - многим нравится на болтах.

@user-sv5xe6jc9w

6 жыл бұрын

Ну наконец то, и ты Андрей с нами согласился,значит есть осадочек от гидриков?

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Евгений :-). Я согласился только лишь по факту, что многим нравится на болтах. Даже есть люди ( судя по форумам), которые покупают авто и сразу меняют на болты, что бы типа не дожидаться проблем. Я просто ответил на комментарий. Но мнение моё прежнее, большинство ездит на гидрокомпенсаторах и я точно на болты менять не буду. Тогда надо просто купить карбюраторную НИВУ. Там и с ручки заводить можно и т.д. Смысл иметь инжектирую НИВУ новых технологий и переделывать всю на старый манер. Я могу согласиться ещё с натяжителем цепи с большим скрипом, но менять гидрики на болты это уже перебор. В случае возможно, когда уже двигатель изношен, загрязнён сильно нагаром. Нагар уже вечно циркулирует по каналам, забито "солидолом" и от него не избавиться. Только тогда возможно есть смысл. Как сказал Юрий, толстый слой солидола на пастели. Конечно, если так эксплуатировать, то можно гидрики и на болты сменить. Рабочий авто, жёсткие условия, это нормально. Но после полной капиталки ДВС уже есть смысл ездить с гидрокомпенсаторами. Пока всё чисто. Я НИВЫ с такими движками убитыми не покупаю. Надо денег готовить на капитальный ремонт сразу или быть самому мастером с ресурсами, как Александр в моих видосах. Если конечно сильно дёшево отдадут, то без проблем с хорошим кузовом можно купить. Но народ цену по максимуму старается получить. Поэтому у меня таких НИВ не было.

@proxsen

6 жыл бұрын

Андрей Лапочкин А что мешает переделать инжекторную Ниву, чтоб заводилась с ручки?

@user-lu1st7lq4j

4 жыл бұрын

ПРОШЛЫЙ ВЕК

Спасибо!

Лайк 👍

Прикольное видео Забавные вставочки с яблоками пирсом и нырянием с граблями)))))))

Меня всё устраивает.ну ехал полтары тысячи км на заклиневшем гидрике когда купил машину и гнал её дамой.выкинул распредвал поставил новый и новые гидрики и всё как часики машина работяга .меняю масло часто через 5-7 т км.лью stels.мне нравится как движёк работает.

Пол часа балагана. Автор, попробуй уважать своего зрителя и делать каждую минуту видео содержательными!!!

Поучительно для начинающих, лью ликви моли "молиген" 5w40, шеви нива, просто хорошечно + гбо, рекомендую.

@user-cd4ce8cg5t

5 жыл бұрын

Тоже слышал хорошие отзывы об этом масле. Но для ГБО у LM есть специальное масло, но оно дорогое

Я узнал что у меня есть огромная семья,и гидрокомпенсатор и клапанок,в Шниве каждый проводок!Это всё моё, родное!Всех люблю на свете я!Это Родина моя!

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Какие классные подписчики, уже стихами комментарии пишут. Офигеть как здорово! Спасибо.

@timofeypetrov2974

6 жыл бұрын

Андрей Лапочкин привет вам дядька Андрей из Иркутской области,уважаю вас и свою шниву.

@MrExploitX

4 жыл бұрын

Я узнал что у меня есль е****ная ЛАДЬЯ, гидрик сальник клапанок, целый день ее чпок - чпок. Наепался с ней заразой каждый болт крутил три раза, разбуди меня во сне сразу я скажу тебе, любой номер каталожный и аналог их возможный.....

В моём случае смена масла и фильтра не помогла. По гарантии (200 км пробега) заменили механизм -- перепробовали несколько со склада -- третитй или четвертый оказался удачным. С тех пор (33.5 т. км) всё в норме. Масло всегда хорошее, бензин 95 премиум.

Молодец брат

Класс

Спасибо. Попробую поменять масленный фильтр

Я в начале не понял что ерунда про присадки! 😂😂😂 думал Андрей начал рекламировать хлам всякий заливать в мотор! Потом посмотрел однозначно отличное видео! 👍👍👍👍👍

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Спасибо. Хорошего вам настроения :-) Название присадки рассмотрели?

@user-tv4rm2cy2u

6 жыл бұрын

Андрей Лапочкин конечно! 😁😁😁😁 тоже отличного настроения!

@dennixon666

6 жыл бұрын

Тоже в недоумении был

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

:-)

👍грамотно

Был возмущен этой туфтой,но ваша клещевая репутация заставила меня смотреть далее. Хорошо ,что это розыгрыш,я подозревал

Ну всё по делу.

Роснефть 10W40 ,и менять по чаще ,и надо-же поддерживать отечественного производителя!

1.45 Да там поршня пздц как стучат) А прикол я сразу понял.

У меня на ниве сейчас застучал опять один гидрик после того как по трассе проехался пару километров побыстрее (мое мнение конечно). На одной из замен масла открутил фильтр, а там масла тю тю.

Андрюха я попался лайкнул сразу красавчик

У меня такое было когда я на 1м фокусе решил поменять масло. С промывкой!!! - после этой промывки при запуске холодного двигателя стоял звон компенсаторов! Так и ездил до следующей замены масла, не помогло, уже без промывки. Потом машину продал. Резюмирую: в компенсаторах остаётся эта срань - промывка, которая оттуда никак не убирается, только замена компенсаторов поможет, я думаю... Промывка без причин - нахрен надо.

На шевроле ниве 2004 года стук гидрокомпенсаторов лечится только и только заменой на болты.Потому что заводских нет,а китайские сразу не годные.Масло,давление,рампа,маслонасос смотрели,всё в порядке было. Позже стали делать головки с другими гидрокомпенсаторами.

Зик брендовое масло, часто подделывают. Ниваха и на роснефть хорошо себя чувствует, ну если не привышать пробег более 5 тыс.км. Гидрики в норме будут. И правильно вы говорите что к маслянному фильтру тоже нужно относится по внимательней.

Важно помнить, что присадки не помогут. если двигателю хана, а так в целом согласен с автором - хорошая автохимия здесь поможет, но брать нужно максимально качественные средства вродеLiqui Moly Hydro-Stossel-Additiv

Шнива 2006. Был стук гидриков. Появлялся при разогреве двигателя. Решилось доливом масла.

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Ваш опыт, теперь наш опыт :-)

Привет! Собираюсь менять гидрики.Такой вопрос обдумываю-При установки в мотор нового комплекта гидриков их нужно перед установкой прокачивать для проверки работоспособности, погрузить например в емкость с маслом и понадавливать пальцами выгоняя воздух закачивая внутрь масло?

👍

Видео, от которого толку очень мало, почти нет.

Какой натяжитель Андрей установил? Пилот или Исаев?

Вы лучше любого психотерапевта😁

Хотелось чтобы вы сняли что нибудь про Белореченск

Промывка двигателя может сделать хуже, да двигатель промоется и грязь забьет канали том числеи узкие каналы гидрокомпенсаторов и будет масляное голодание. Двигатель надо разобрать и только тогда промывать. Присатки ето лохатрон, есть работа но они заменит масла и работают несколько сотен километров.

Русская машина ей нужен русский ремонт, Лапочкин, молодец! Так держать!

25:38 мин рампа выгнута плотного прилегания 2 и 3 целиндра нет. Будет просачиваться масло. Надо молоточком стукнуть когда затяните рампу. У меня так было и тодор подтраивал.

Сделал кап ремонт движка.1,8 пассат б4.Когда давал на ремонт( была трещина в поршне) все работало тихо,только в 4 цилиндре не было компрессии.После ремонта залил новое масло и фильтр,зато стучит гидро компенсатор.Почему? Если это масл.насос,то они должны все стучать? В чем может быть причина,подскажи.И если новыми заменю,то долго я проезжу,если сейчас почти все китайское?

В свою ниву лью шел, синька 5-40. Двигатель работает мягко. Опыт с Зик тоже был. Масло не понравилось.

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Спасибо за опыт.

@rodionmeglin8767

4 жыл бұрын

А что скажешь насчёт масла "Rolf 10w 40"?

Андрей, у меня хундай Элантра 2002г.в. 2,0б. , В момент прогрева двигателя точно такой стук-цоконье как на 14:40 минуте. Когда двигатель прогреется стук прекращается. Только на холодную ляпает. Это тоже гидрокомпенсаторы? У жены Опель астра j 2012г.в. 1,6бенз. Та же канитель, только ещё у Опель когда отпускаешь газ стук-цоконье (на ходу постоянно) . Что может быть? Как устранить? Хундай масло Q8 10w40, Опель астра масло Wolf 5w30 (может надо погуще?)

Побывал зик заливать на свой шевик, тоже как трактор работал.

@user-xo8uj7su4i

4 жыл бұрын

Стало лучше?

Андрей, у меня такая же фигня. Хаотично стучат некоторые гидрокомпенсаторы. И масло менял(без промывки) и гидрики менял и давление мерял. Не могу разобраться. Рампа старого образца. Настрожило, что чебурашки по ней свободно скользят.

Выкинуть надо эти гидрики подальше..

Вы говорите что нет продуктов которые восстанавливают пары трения ). Есть такие как не странно это звучит ) конечно они не металл наращивают, а своим составом компенсируют выработку. Свойства покрытия которые выводят контакт металла по металлу в паре трения, уникальны, что касается того продукта с которым я работаю. Твердость по шкале Моса находится между алмазом и рубином, температура разрушения 1600 градусов по цельсию, органическая составляющая состава химически лигирует пары трения (химическая закалка металла) и еще самый главный фактор о котором ни кто не говорит это водородное охрупчивание пар трений продуктом распада любого масла (при контакте масла горячим металлом происходит его разрушение опасный продукт атомарный водород который вступает с металлом пары трения в химическую реакцию и отбирает электрон чтоб стать газом водородом. После химической реакции(Гидротация и гидрация) на металле образуются хрупкие соли металлов которые в свою очередь уничтожаются трением ) продукт защищает металл от подобного воздействия. и двигатель становится защищенным от износа. Свяжитесь со мной toropov34@gmail.com пообщаемя

"Замену гидроопор рычагов привода клапанов проводим при появлении характерного стука в клапанном механизме. Стук клапанов в течение полутора-двух минут работы двигателя на холостом ходу, а при низких отрицательных температурах в течение трех-четырех минут не является браковочным признаком и основанием для замены гидроопор."(с)

@user-le6lb5xf7i

4 жыл бұрын

Не быват такого на исправном двс.

Даже смотреть не стал,по коментам понятно-болабол.

Андрей,у меня нива карбюратор на газу,вот при обороте стучат палец,что делать,а при холостом обороте звука нет,может клапапна отрегулировать?

Начинается стук гк после хорошего прогрева двигателя, или после хорошей быстрой езды,мерседес w210 двигатель 111 2.3

Если быть точным то ниве, шниве нет гидрокомпенсаторов у них гидроопоры.

У меня цепь загрохотала зимой после установки "кипятильника" для антифриза, мотор тёплый масло холодное - получаем грохот на пару секунд. Пуск на холодную норм (крутит стартер дольше, видимо успевает) вот думаю поставить механический натяжитель

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Можно, но не нужно :-)

@user-zu8lu7mm3y

5 жыл бұрын

Я изучал этот вопрос, натяжитель лучше механический - выше надежность и давление масла (плюс к ресурсу). Из механики пришел к выводу, что Исай - лучший. Производство у них загружено, месяц с учетом почты ждал.

Здравствуйте купил ниву шеви 12года было залито Газпром 5w30 гидрики не слышно было сменил на лукойл 5w40 Стали стучать. Можно использовать промывку какую нибудь

Андрей подскажите пожалуста ..на старушке сиерре ..на холдную работает очень тихо прям шопотом ..но нагреваетса и наченаетса танцы..гидриков....сиерра 2.0 .бенз

К стати масло жрет 100г./1000км.но меня уверили что это нормально.Уровень держу почти максимум, течей нет.

Шевик 2008 г .150 тыс.масло мобил 10- 40 через 7 тыс. замена,двигатель работает как часики....

@ezzr6035

5 жыл бұрын

масло мобил 2000 или ультра льете?

Нива 2018. На 20000 км открутился стаканчик гидрокомпенсатора и соответсаенно появился стук. Автоваз чё...

@Mr777i

4 жыл бұрын

я уже раза три залазил поджимал за 60тыс км

Лью именно эту присадку, все стуки ушли, выросло еще два цилиндра и табун поней поселился по капотом

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Сергей, а вы ещё замер салона сделайте, по моему опыту и он просторней становится :-)

@AndreevSergeyI

6 жыл бұрын

и правда просторней, блеск пластика и запах нового авто появился

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Вот, Вот...

почему при запуске,есть стук3 сек.кончается или вооще нет стука,чисто заводится рс 20 движка.

На рампе гидриков стоят резинки уплотнительные, надо было завести движек с открытой клапанной крышкой, если они не держат, то сразу видно. Была именно такая проблема, жаль видео несохранилось

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Спасибо за совет.

Мой действенный метод, замена масла- 8 тыс. км, не паленое масло, (крайние 3 года масло только отечественное с заправок и того производителя, чья заправка 10W40 или 5W40), хороший проверенный фильтр, гидронатяжитель цепи - НАХ. Машина 21214 2003 г.в. всю жизнь на газу, на старых гидрокомпенсаторах, брал ее в 2010 г., как взял, на холодную и особенно зимой обязательно стучали. Лет 5 как забыл что это такое, с движком ничего ни делал, пробег немного за 200 000 км, из них 120 000 с компрессором на 0,8 бара. Под клапанной крышкой все темно металлическо- алюминевого цвета, без коричневого как на видео. Ваш ЗИК шлак, да и кастрол. Ездил и на хороших маслах, но для этих авто реально лучше оригинальное отечественное масло которое в 3-4 раза дешевле - на 6-8 тыс. пробега нежели дорогое импортное с вероятностью нарваться на муляж...

Здравствуйте, Андрей! Подскажите, нашли причину стука у шевика, заранее спасибо.

А сколько пробег у этого двигателя? Может я что то пропустил, именно у этой шивы. Ответте если не трудно, мне для общего образования👍

Был у меня такой стук на Шниве при прогреве потом стихал и тоже грешил на масло, а название у этого стука на холодную ( поршень болтается в цилиндре как г... о в проруби при нагреве уменьшается зазор и перестаёт стучать) а так мне тоже куча мастеров как вы Лили в уши про гидрик

Здравствуйте Андрей! Как всегда у вас замечательный видос! Спасибо! При холодном пуске Урбан 3-5секунд грохочет как трактор и на ходу при нажатии педали акселератора в пол клокочет. Пробег 27950 ,т/о каждые 8000км , масло кастрол 5w30 лью но хочу перейти на рекомендованное производителем т.к. На сто бмв в основном последнее время идут дизеля. :-) Стоит ли мне провести такую же диагностику как показано в вашем видео или не париться, а заменить масло и посмотреть что будет?

Подскажите какой фирмы взять гидрики нового образца

Андрей подскажи пожалуста у мен машине в чера поменял распредвал Х алостом ходу не стучит а газуеш стучит подскажи причину ести не трудно сейчас

Андрей!!!шнива 2007 год июнь месяц.. новые г/к стоят.. но утверждать что голова родная не могу.. брал с рук

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей. У обычной НИВЫ точно с августа 2008г. пошла новая ГБЦ. Новая маркировка. Я даже видос на эту тему снял. Есть ссылка в видео и в описание ниже под видео. Шниву уточню.

@SeregaYamal

6 жыл бұрын

Андрей Лапочкин а вообще вы большой молодец. Все по полочкам!!!раскажите про ниву свою.. куда она пропала.. я не один такой.. все просят)))

Добрый день . Такая же проблема , только стук не пропадает и на горячюю , как в видео Стук ДВС. Стучат Гидрокомпенсаторы Устранить 3 мин БЕЗ РЕМОНТА ДВС. Причины стука гидрокомпенсаторов Андрей Лапочкин Опубликовано: 4 июл. 2018 г.. В чем же была причина у Шнивы ? Спасибо !

Метку распределительного вала вы не правильно смотрели, там метка регулировки для ВМТ 4 цилиндра 6-8 локера другая более меньше и ближе к зубьям звёздочки. А вы ловили типо метку с отливом и датчика ФАЗ, там тоже есть точка но не та.

Лампочкин,пора лампочку выкрутить!!!

Чуть дизлайк за присадки не поставил. Думал- всё- Лапочкин продался. )))

Осевой люфт распредвала устраните.

шелл ультра 5-40 пробег 80 тыс.под клапанной крышкой двигатель чистый никаких отлажений нечего нестучит только гидро натяжитель цепи поменял на механический машина асвальта невидет вобще

Скажите пожалуйста какое масло заливаете в мотор ???

Нет не успели палец вниз))))))

))отличная шутка .))

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

Спасибо :-)

С нашими авто сплошной секас

Андрей, гидрокомпенсаторы старого образца невозможно затянуть из-за деформации масляной рампы при затяжке, они выкручиваются и поджимают клапаны и те прогарают. Атак они обычные

ЗДРАСТЕ ТУТ МОЖЕТ ЕЩЕ И РОКЕР СТУЧАТЬ . ЕСЛИ ОН УЖЕ (КВАДРАТНЫЙ) ...

нахер эти гидрокомпенсаторы,было пару раз зимой змз406 не завелся...потом завелся но троил некоторе время...ну нафиг,болты они в ниве болты,регулировать не долго и не сложно,только не лениться.

Андрей доброго дня! подскажите , шеви-нива 2008 г. декабрь года. фильтр поменял, стало чуть получше. но все равно при заводке 3-6 секунд тарахтят гигрокомпенсаторы. масло полусинтетика 10W40/ / ... Может что погуще взять?

@rodionmeglin8767

4 жыл бұрын

У меня стук на ниве 03 года пропадает минуты через 3-4 на холодную!тож масло 10 40 полусинт!

Я не понял, промывочным маслом можно вылечить гидрики? У меня шевроле ланос, 2007 гв, движок 8 клапанный, А15SMS. Масло не ест, гидрики стучат. Лью масло шелл полусинтетику 10-40, советуют вообще дешевую минералку лить в этот движок

@MrExploitX

4 жыл бұрын

Гидрики можно выличить только заменой заведомо исправными. Все остальное секас в гараже.

Гидрики стучат у балбесов, которые льют в дрыгатель нивы 5W40 или ещё более жидкое масло. С учётом диких зазоров насос не в силах создать необходимое давление. Родное масло дрыгателя нивы 15W40. Работает на этом масле идеально.

@user-ri5nb8zn6w

5 жыл бұрын

А в мороз на пятнашке как заводить?

@user-jq2kp7wy8q

2 жыл бұрын

Ну вот и лей в свой дрыгатель 15в 40

Меньше 3.14здежа, больше дела. Время - деньги

Андрей, ты забыл сказать,что Ещё клапана прогарят если ездить на неисправных компенсаторах

Ты слишком много балаболишь * . говори по делу .год назад как то зашел на твой канал .ты был поскромней .

Доброго времени . Понимаю что не в тему. Но вопрос? У меня нива кна карбюраторе . Услышал от таксиста что -хорошо помогает для про чистки карбюратора, если поменять провода со 2 на 3 свечу. И про чхать немного. Скажите так ли это?

@kanik261

5 жыл бұрын

бред

Сам был в начале в замешательстве. Андрей, как Вы думаете, что с нивой будет? Слышал после примерно 21 года хотят на платформе делать новой и как бы не французкая целиком

Бла, бла,бла! Напиши что это видео для отечественных корчей.

Если компенсаторы разболталась и писец рокерам то и распред с выроботкой.Поздно лить Боржоми .

Ну не расчитан маслонасос НИВЫ на гидрокомпенсаторы, убрать их и поставить регулировочные болты

устранение 3 минуты а видео 30 мин

Нива 2017 года

В книге написано что надо удалять шайбы на гидриках они транспортировачные чтобы в магазине не развалился . Имхо гидрик полностью вылез и давит на коромысло))

Ппц движок залакировался, масло гумно льете...

@TheJIeBuH

6 жыл бұрын

В. В., скорее - большие интервалы замены масла.

😅❤

ПОПРАШАЙКА ЗАДОНАТИТЬ ИДИ РАБОТАЙ!!!

Привет спосибо за отличный ролик всё понятно ,,молодец,, и природа ,,красота,, где живёте? если несикрет и пляж ,,чистый!,,

Немного удивлен, что лесные спецы выставляют ВМТ (метку) стартером... Я это делал водительским колесом на пятой передаче, поддомкратил и крути вперед-назад с точностью до миллиметра... не надо дро..ть стартер...

@tearaway254

3 жыл бұрын

Да нахер домкратить, машину чуть толкаешь на 4 передаче вперед назад и все)

@user-ue8vl6sh8t

3 жыл бұрын

@@tearaway254 или клешнями тянеш цепь по метке упираясь ногой или ногами в борт

На нивах/шнивах , самый действенный метод - выкинуть гидрокомпенсаторы , поставить вал 213-ый и вкрутить классичечкие регулировочные "болты"( есть комплекты переходников и под гидрики нового образца, хотя с ними чутка меньше проблем) , заодно выкинуть гидронатяжитель , поставить нормальный (не блестящий) хотя бы "пилот" а лучше"исай" и все пробемы лишние уйдут навсегда....

@user-zg6xe4cb4o

6 жыл бұрын

Я постепенно к этому всему пришел)))) Все как Вы и написали у меня сделано! Все к этому со временем приходят. Это неизбежно. У меня в гараже уже 16 гидроопор хоть магазин открывай. И гидронатяжитель с новья машины крякнул, стоит ИСАЙ.

@SamiDlyaSebya1

6 жыл бұрын

На гидроопорах новой конструкции всё хорошо. Годами ни чего не трогают. Главное масло в двигателе вовремя менять. Всё отлично работает и гидронатяжитель и гидрокомпенсаторы. Фраза "это неизбежно" здесь не подходит. Потому, Что 90% автомобилей НИВА и вообще ВАЗ с гидрокомпенсаторами не меняют обратно на "болты". С "болтами" за зазором тоже следить надо, регулировать. Перетянул ( маленький тепловой зазор) и пипец клапанам. Случаев таких было сотни тысяч, может больше. Не дотянул - стуки, износ. В зависимости от износа надо постоянно регулировать. И каждый раз риск перетяга. А на гидриках большинство людей, владельцев ВАЗ, вообще не заморачиваются многие десятки тысяч километров. Даже не думают о клапанах и зазорах. Есть причины на то и на это. Меня например старые натяжители цепи достали, то гвоздь подкладываешь, то новый покупай, с цепью проблема, с сапогом и успокоителем тоже, разбиваются. Надо постоянно следить за работой натяжителя. А гидронатяжителями проблем не было. Просто вообще не думал об этом. Если брать общую картину за 30 лет, если вспомнить все ситуации и все НИВЫ, то с гидро плюсов больше, чем минусов.

@user-vq6hd5ng1t

6 жыл бұрын

Правильно Андрей! А вам товарищи!!! Надо на полуторки пересесть...уж там есть где развернуться....меняй хоть заменяйся...

@user-ou7sr1wt6j

6 жыл бұрын

От хз кто эти все, в своей не менял никогда, 121 тысяча пробега, стучали один раз(и то один), на сильном морозе когда вышел прогреть в первый раз за 2 недели, через 3 секунды стук пропал, секрет прост, нормальное масло и частая замена, меняю раз в 5-7 тысяч. Вот натяжитель поменял на пилот, и то скорее больше ради интереса.

@user-zg6xe4cb4o

6 жыл бұрын

Заклинил гидронатяжитель, оборвало успокоитель, перескочила цепь и все привет клапана!!! И это на машине Шнива 2013 г.в. на пробеге 30000, после этого начались проблемы с гидроопорами (16 штук в гараже и один мертвый распред вал с постелью) и избавился я от этой проблемы только после установки болтов (не продавали-бы комплекты болтов вместо гидроопор нового образца, если-бы не было проблем с ними!!!). И это реальная история. У меня есть Шнива 2005 г.в. у нее пробег 200000 все родное стоит и никаких проблем!!! Не писал-бы если-бы сам не пережил все эти прелести.