Делал так: вставил втулку подобным образом, подобрал длинную головку с наружным диаметром около 30, намотал наждачку и закрепил обычным хомутом для шланги минута делов и шлицы прошли, далее посадил на посадочное место и стало размер в размер. Стучать ничего не стучало, стоит на шлицах, а вот на поворотах грюкал новый шрус, заодно и выставил шкворня по центру. Ставить по штангелю относительно шара хрень полная, ставил углубление гайки шкворня по штангелю, вышло около 4,5 мм.

Если бы не этот видос, так бы и не знал откуда стук. Всё поменял уже, но так и не нашёл причины. Автор спасибо!👍

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Очень рад что помог вам.

@sergeigalcov

2 жыл бұрын

Может я заблуждаюсь, но в чулке должна стоять такая же втулка, менять надо в паре, иначе разобьёт сново эту. Да и на конце цапфы тоже должна стоять , вроде их две. Не забуду, то посмотрю завтра.

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

@@sergeigalcov Нет, там больше нет втулок.

@sergeigalcov

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f В чулке - обязательно должна стоять. Один конец полуоси стоит в редукторе, второй должен во втулке ( скользящий подшипник), затем Сальник , ШРУС, потом цапфа . В ней тоже должны две быть , хотя сейчас на конец одевается шлицевой колпак, и он как бы держит и центрирует конец . Но в чулке - должна быть обязательно

@sergeigalcov

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f Набрал - ШРУС УАЗ патриот фото, на нем прекрасно видно где стоят втулки. Да в цапфе одна.

Спасибо! Пол года ищу бряк-стук. Теперь буду знать куда лезть.

@user-sw3hx7ue3f

Жыл бұрын

👍🤝

Втулку ещё можно колибровать старым шкворнем. Пробиваеш насквозь, он выпадает с обратной стороны. И так несколько раз.

красавчик! а я голову сломал,все уже перетряс,не мог найти стук.спасибище огромное!

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Рад что помог тебе, сам тоже намудохался пока нашёл. 😁

Спасибо у меня такойже стук сегодня услышал последую вашему совету.Спасибо.

Спасибо Вам. А я все суппорта ремонтировал да пол морды поменял в подвеске. Даже и подумать не мог про эту втулку

Брат лайк тебе! 👍Завтра буду все это дело проделовать

Спасибо автору, а я не мог найти чё где стучит, сразу лайк 👍👍👍🤝.

Доброго денёчка всем. Данная проблема у всех УАЗ Патриотов. Менял в прошлом году втулки. Сейчас опять стучат. Думал что из-за муфт. Установил родные заглушки. А нет, просчеты в заводских расчётах. Всем удачи и добра.

Спасибо добрый человек, просветил👍

@user-sw3hx7ue3f

Жыл бұрын

Рад, что помог вам.

Я вообще хапнул с этой втулкой. Думал направляшки на супорте, маялся с этими направляшками и новые брал и старые наваривал и через станок их результата ноль, купил новые супорта за 14 с копецками тоже не помогло, дошло только когда скрежет на ходу начался думал колодка от метала отвалилась а оказывается это и есть втулка эта сегодня буду разбирать. Хорошее видео познавательно.

На Киа Спортейдж 1 также беда. Не знал что стучит что уже менять.Даже сдался пока не попалось это видио. Спасибо.

@user-sw3hx7ue3f

Жыл бұрын

Здравствуйте. Рад что оказался вам полезен. 🤝

спасибо такая же проблема, очень помогло.

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Я рад, что помог вам.

Привет дядь Дим! Весеннее обострение уазохвори после зимы!)))

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Привет, о точное описание. 😀

Димчик, привет...!!! Я вот смотрю ВАС (автомехаников)... Чему-то учусь... Что-то просто интересно... А потом смотрю у нас на рынке - стоит старая-старая "копеечка"...... Ржавая, побитенькая, колёса все разные и по цвету и по размеру и ... Сиденье в салоне одно... Чего на ней только не возят... И она красавица всё терпит...!!! И никто за такими машинками не ухаживает... Это я так - пофилософствовал немного... 😉😊🤔

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Привет. Да какой с меня автомеханник, эт так от безвыходности сам кручу верчу, щас мало уже стареньких машин осталось, у нас даже вон пастухи на приорах скатину пасут, с комфортом как говорится. 😀

полезно спасибо тоже надо менять .

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Рад, что помог вам. 🤝

Спасибо большое автору познавательный видос

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Пожалуйста. 😉

У меня тоже такой люфт есть, я думал что так должно быть 🤦 ближайшее время займусь

Молодец, можно дальше ездить,👍👍👍👋💪

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Привет дружище. Да вот сегодне уже ездил на рыбалочку.

спасибо

Перчатки знакомы до боли 👍😀

@user-sw3hx7ue3f

Жыл бұрын

Коллега ?

@user-en9mz6ku6q

Жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f да

Подскажи буханка инкассатор.хабов нет! Стоят крышки! Стучит в мосту с правой стороны!крышку снимаеш стука нет! Полуось так же болтается

Спасибо брат

@user-sw3hx7ue3f

Жыл бұрын

👍🤝

Отдуши братишка

На иномарках тут стоит не втулка,а игольчатый подшипник на пластмассовым сеператоре,можно приколхозить,если найдете по диаметру

Я на своём уазе сделал так ,заменил втулку цапфы прогнав чез неё пару раз шкворень старенький он как раз на 32 даже развёртка не пригодилась и стачил шлицы на приводе до размера вала оставив только то что входит в шлецы заглушки ступецы и зобыл про это клацанье

при выходе вала шрус из цапфы я поставил тонкую тефлоновую втулку с бортиком, которую выточил на токарном станке. Стука не уже три года шрус, включается легко.

Длинный шрус слишком тяжелый чтоб опирался на такой короткой втулке не разбивая ее преждевременно. Думаю, было бы удачнее, если опорная втулка находилас в шаровой опоре рядом со сальником (ближе к центру тяжести шруса). Но на на таком типе шруса показанного в видео, это невозможно.

Менял таким способом втулку, к размеру шруса подгонять ее надо точно. Один раз после замены на ходу прихватило шрус и провернуло втулку, очень плотно сидела, но не закусывала.

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Уже испробывал, всё отлично работает, да и шрус я изначально пробывал он с усилием, но прокручивался рукой. Главное хорошеничко сразу несколько раз старой полуосью осадить её и всё будет нормально.

@user-oq4ve5sz6g

2 жыл бұрын

А что страшного случится если провернет втулку??

@user-fd2lg3sm7k

2 жыл бұрын

@@user-oq4ve5sz6g повторю, у меня на ходу колесо прихваьило.

@user-oq4ve5sz6g

2 жыл бұрын

@@user-fd2lg3sm7k из за втулки этой чтоли??

@user-oq4ve5sz6g

2 жыл бұрын

@@user-fd2lg3sm7k я когда разобрал ступицу вынул цапфу то этой втулки в цапфе не оказалось, а сидит она на полуоси, т.е. втулка крутится с полуосью внутри цапфы, пока вроде ничего криминального.

утро доброе, тема хорошая , я как то втулки отдавал шабрить эффекта нет, наверно под 32 прогнали а я не посмотрел сразу при сборке. Вот у меня еще хождение по плоскости привода а у вас там шайба стоит какая то это уже сами ставили? и если можно толщина какая. Заранее благодарю за ответ.

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Привет. Хождение по плоскости надо обязательно убирать, продаются специальные шайбы разные по толщине, сколько и каких шайб надо, это уже зависит от вашего люфта. А втулку лучше всего подгонять старой полуосью где есть посадочное место, просто несколько раз её забить в втулку, не забывая смазывать.

@user-ml8gl1vi1h

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f спасибо

Beautiful sharing friend see you too new support here friend thanks 🔔🥰👌❤️

Ещё как поможет 👍

Втулки сразу же разбивает при установке хабов, это первая причина бряканья шрузов, особенно левого длинного.

@NickS-fp9tt

10 ай бұрын

У меня сразу после установки хабов появился этот звук. Просто в мост передний лазил мастер, а в самом конце я решил установить хабы и поэтому точно причину не мог понять этого стука.

👍👍👍

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста вы цапфу забивали на старую полуось или полуосью в цапфу!??

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Вы наверное имеете в виду как я забивал втулку в цапфу?

@user-zo4og6pi8v

3 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f в видео видно как фтулку заливаете, мне интересно как старой полуосью вы расшорошили чтобы осадить на новую полуось

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

@@user-zo4og6pi8v Понятно. Просто взял короткий кусок полуоси старой, на ней есть посадочное место и просто несколько раз забил и вытащил еë в цапфу с уже забитой в не новой втулкой.

@user-zo4og6pi8v

3 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f Спасибо. Теперь понял. У меня такая же проблема теперь знаю как решить.!

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Рад если помог вам.

Лайк 😀👍👍

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Спасибо как обычно за просмотр и лайк. 🤝

не зря он показывает что шрус хреново вертится.несоосность шкворней относительно шаровой опоры даёт знать.поменяете опять в итоге втулку .шрус и возмжно цапфу.

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Хреново вертится, потому что втулка плотно сидит, а ты внимательнее смотри видео прежде чем смотреть видео.

Я втулки в цапфу заказывал у токаря Все четик и развёрткой прогонять не надо!

Все с учётом выработки в самой цапфе Ходит ок! Развертка сама под 32 стоит денег! Дайте токарю заработать!!!!!);

Вот он где этот стукачек спрятался. Спасибо за ролик. Срочно на яму. А то по поселку стыдно ездить уже грохот просто пиз. ос

У тебя не отцентровано положение шруз. Замена втулки не на долго да и привод включаться не будет.

У меня уаз буханка на кучке вибрация и стук возле маста мост поменял разница нету может этот фтулка ?

@user-sw3hx7ue3f

28 күн бұрын

Да, возможно её провернуло.

Тёска привет Подскажи а этот стук где примерно слышен был по кузову Спасибо

@user-sw3hx7ue3f

6 ай бұрын

Привет. Звук был звонкий, как будто что-то стучит по тормозному диску .

@GospogaKanna

6 ай бұрын

@@user-sw3hx7ue3f Спасибо Но у меня другой Года три уже не могу найти🥴

Как себя показала такая плотная посадка ?

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Привет. Езжу до сих пор, иногда выезжаю в горы, больше не стучит. Но не такая уж она и плотная посадка, при установке, полуось свободно проворачивал рукой, немножечко в натяжку, но проворачивалась.

У ИЖ техно продаются усилиные втулки монолитны сдистанциооной шайбой. Они идут сразу под размер. Шабрить ненадо.

@user-dw2dw6ug2e

2 жыл бұрын

Идешь к токорю с цапфой, токорь вытачивает цельную втулку с допуском на запрессовку. Цапфу нагреть до 90градусов феном, втулку охладить и запрессовать. Окончательный внутренний размер довести разверткой или расточить на станке из под резца и забудь навсегда туда лазить. Материал исключительно бронза и исключитель безоловянистая, марка БрАЖ-9-4. Если поставить бериллиевую марки БРБ-2 втулка будет просто вечной, но обрабатывается эта бронза тяжело.

@vikuts

2 жыл бұрын

@@user-dw2dw6ug2e а те которые в магазине продаются типо хуже материал?

@BrunterFirst

9 ай бұрын

В магазинах они латунные. @@vikuts

Это лечение симптомов, а не проблемы. В большинстве случаев это начинается после установки хабов, там нет жёсткой фиксации, втулку и разбивает! Хотите с хабами - привыкание менять втулки! Ещё проблема в неточной установке поворотного кулака на заводе, стучать начнёт и с глухарем. Можно взять в аренду кондуктор, и отрегулировать. После этого в идеале поставить усиленный ремкомплект в чулок, и втулку от вайскойл, или цапфу от ижтехно, про износ и стук надолго забудьте! Проверено самим на двух патриотах подряд. Это про новые мосты.

Хорошее видео, я слышал что через новую втулку в цапфе прогоняют шкворень... не знаю эффективно или нет. У меня тоже стучит полуось, но в машине не слышно стука.

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Про шкворень не слышал, пока совсем не разбило втулку вместе с цапфой, лучше поменяй втулку.

@user-oq4ve5sz6g

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f учту, спасибо

@pvs8474

Жыл бұрын

Всегда так делаю

Как это деталь называется? Втулка ступицы?

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Втулка цапфы.

Привет! Можно, дальше кочки ровнять)

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Привет. Да сегодне вот уже на рыбалку гонял, пару кочек точно сровнял. 😀

@werstatua

3 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f полевые испытания прошел

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Да, можно и так сказать.

Наш автопром не может придумать лучше. Но у меня есть другая идея. Но я не могу ее озвучить. Нет возможности тестить.

Привет. Мож я прослушал... и на сколько втулки хватит?

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Привет. Не знаю, я пока только с правой стороны менял в прошлом году, а теперь с левой.

@-Stepanich

3 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f значит год уже есть...

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Ну да, год уже работает нормально.

@user-xj3ci9qj7h

3 жыл бұрын

Это ненадолго к сожалению, если уаз эксплуатировать по прямому назначению

А что если на токарном станке сделать такую втулку и все

Втулка покупная или точили?

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Купил в магазине.

У меня эфекь шими на больших неровносьях поевился . Куда рыть парни подскожите всё без люфтов есть малость на шкворнях.

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Меняй насос гидроусилителя.

@saheksovakov6468

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f во дела. Спасибо. Вон где собака зарыта

А пластиковую шайбу? Почему не поставил?

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Пластиковая шайба тоже стоит.

Все делаю также,через 100 км люфт ТАКОЙ ЖЕ!!!...че надо?!!! Тоесть шлицевое одинаково с посадкой,раз вставил и все...люфт...как быть ?

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Втулку разбивает полуосью, потому что неправильно отрегулированны шкворня, обрати внимание как стоит полуось в цапфе, прижата к верху или к низу, она должна находиться по центру.

У меня провернуло эту втулку. Новую поставил, не держится. ХЗ что теперь с этой цапфой делать.

@user-sw3hx7ue3f

3 жыл бұрын

Может втулка хреновая попалась, я уже таким образом с обеих сторон поменял, пока что ходит. Когда старой полуосью просаживаешь её в цапфу, она хорошо обжимается там, по идее не должно проворачивать.

@user-ih7tm6qw4d

3 жыл бұрын

Можно сваркой медным кабелем "на искрить" на посадочное место втулки или зубилом сделать насечки. Потом посадить втулку и развернуть, для начала можно пробить шкворнем старым...

🤓 Документальное свидетельство клинического идиотизма и катастрофы. Почему "клинический идиотизм"? Да, как всегда: вы же (это обращение не к автору, а к тем, кто тут кричит "ура") принципиально не желаете читать инструкцию по эксплуатации! Кто-то читал, что в кулаке должно быть 0.4кг консистентной смазки? Кто-то дал себе труд посмотреть на чем кружится полуось (а там ведь есть картинка!)? Кто-то дал себе труд подумать "если что-то крутится - там идет износ"? Ну, вот, мы имеем наглядное пособие по НЕчтению наглядного пособия - катастрофу. Как только автор снял цапфу, вот оно - сухой кулак! Смазки нет - втулка цапфы сухая и убитая... Дальше горестные причитания о грохоте полуоси. Дальше автор берет бубен и пытается произвести некие магические действия - протолкнуть его через новую втулку. Автор, поздно пить боржоми когда почки отвалились, ты попал! Ты попал на полуось, потому что убил опорную шейку полуоси под втулкой и ты нихрена с ней не сделаешь! Не помогут мертвецу твои пляски... Ну, а что было бы если бы те, кто изучает тут ютуб вместо заводской документации все же вначале изучили её? Ну, первым делом они бы поставили муфты (хабы, для непонятливых) и ездили б с отключенным передним мостом. Вторым делом обязательно (по инструкции!) прокачали бы кулаки смазкой. Но нет... Вы предпочитаете под бой там-тамов продевать в носы кости и смазывать таинственной "синей смазкой" себе головы... "- Остановитесь!!!" (с)... Впрочем, хрен с вами - деньги-то ваши.

Удалил отрывок, как цапфа ставить на место

Все эти втулки магазинные полная херня! Взял цапфу, шрус и к токорю. Выточили цельную грибообразную втулку из бронзы марки БрАЖ9-4, запрессовали в цапфу, цапфу в станок и расточили под размер оси шруса. Сделали внутри втулки винтовую канавку для смазки по направлению вращения (левая сторона правое направление, правая сторона левое направление, поставили и забыли почти на всегда. Шрус выработает ресурс, а втулка будет ходить именно из за марки бронзы.

@vikuts

2 жыл бұрын

А как зафиксировать втулку в цапфе? Как у иж-техно болтами?) Сверлить цапфу?

если шкворни не отцентрированы, то втулку полуось выедает оч быстро

@YuryPotapov

9 ай бұрын

А как их центровать?

Я тоже так думал раньше но когда снял передний стабилизатор стала тишина

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

В названии видео написано, что стучит именно полуось и это решение именно этой проблемы. Я думаю, что если стук издает именно полуось, то снятием стабилизатора эту проблему не решить.

У меня патриот и не стук а скрежет ужасный, несколько раз ремонтировал, два раза менял полуося шрус,

Доброго времени суток товарищи уазоводы. Все лето не включал полный привод, а на днях включил полный начинаю ехать и передние колеса тупо начинают притормаживать. Выключаю полный все ок. Подскажите где искать проблему.?

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

При включении передка вибрация появляется?

@jonkosmos1918

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f так я разогнать машину не могу, передние колеса начинают хаотично притормаживать. Если очень медленно ехать то все норм.

@ignat789

Жыл бұрын

Колеса все одинаковые, желательно новые ставить.

@jonkosmos1918

Жыл бұрын

@@ignat789 да колеса новые. Причину нашёл. Хабы мозги делали. Одна сторона не до включалась вот вам и сюрприз.

Появилось на 130 тыс поменял втулки и забыл .

Лучше пораньше не доводить до такого.А так токарь протачивает втулку и всё ок лет на пять.

Я поменял втулку но все равно люфт

Через 500 км снова заболтается

это из=за хабов - пусть стучит у меня

Эта втулка роль подшипника скольжения не выполняет!!!

@alexanderslipper2470

7 ай бұрын

Т.е если включить передний мост вращается с мостом?

Дурень. Втулку надо развернуть после заррессовки, плотной посадки быть не должно!! Прикипит втулка и провернет ее. А люфт кто так проверяет?)) там на шлицы крышка есть. Вал полуоси так не работает свободным концом::)

И ещё плохо поворачивать стал в право

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

Плохо поворачивает на ходу или когда стоишь?

@43rus52

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f на ходу! Сегодня колесо вывесил кручу руками!оно как бы пол оборота нормально пол оборота туго!крышку снял крутится хорошо! Крышку ставлю опять плохо

@user-sw3hx7ue3f

2 жыл бұрын

@@43rus52 не правильно отрегулированны шкворня, поэтому разбило втулку. Надо правильно отрегулировать шкворня и заменить втулку.

@43rus52

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f что за втулка? И какие шкворни? Я владелец уаза всего неделю! Даже не оформлен ещё

@43rus52

2 жыл бұрын

@@user-sw3hx7ue3f втулка цапфы?

Ставьте третий подшипник в ступицу между двумя и будет вам счастье

@user-rm9fr4kx4g

Жыл бұрын

Это куда же ты там третий подшипник ставить собрался, там и одного нату🤣🤣🤣✌️

@user-xj3ci9qj7h

Жыл бұрын

@@user-rm9fr4kx4g наружнюю обойму ставишь между стопорными кольцами внутри ступицы. Потому что с большими колёсами кольца ломает и подшипники сходятся наружний и внутренний

А че криво стоит

80 % езжу по тайге на патриоте и стуки эти дрюки меня меньше всего волнуют вот на днях в тайге подшипники ступичные сошлись кое как доехал когда приехал разобрал ступица, подшипники, супорт, тормозной диск, колодки все под замену все сточило пока добрался а тут стуки да плевать на эти стуки

@AYP.86

2 жыл бұрын

если бы сразу стуки исправил, не пришлось бы менять подшипники, ступицу, суппорт, диск и тд

@user-xj3ci9qj7h

2 жыл бұрын

@@AYP.86 как ты их исправишь в тайге

@user-xj3ci9qj7h

2 жыл бұрын

@@AYP.86 в моем случае подшипники встретились наружний и внутренний

@AYP.86

2 жыл бұрын

@@user-xj3ci9qj7h Я думаю тому была причина, люфт подшипников. 10 минут регулировки

@user-xj3ci9qj7h

2 жыл бұрын

@@AYP.86 стопорные кольца сломались. Люфта не было

Так она стучит при снятой заглушки. Не пойму как она будет стучать если она встанет в шлицы а крышка на шпильки

@user-sw3hx7ue3f

3 ай бұрын

У меня там не заглушки, а хабы.

Это если на полуоси выработки нет, а так весь шруз менять надо

И как долго будет ходить?

@user-sw3hx7ue3f

Жыл бұрын

Пока ходит.