Аналогичная проблема. 3й год катаюсь с этим стуком, непойму в чем проблема.

Наконец то то нашёл видео у кого такой же стук. Прочитал все комменты но так и не понял кто нибудь смог устранить этот звук не продав машину?)) а именно отремонтировав?

на стенде форсунки не прогреешь до рабочей температуры на стенде будет все окей

Это очень похоже на пробой выхлопа через шайбу, сечет выхлоп.

У нас у всех моторы евро 4 может это и нормальная работа , раз по столько лет люди с этим ездят

А как насчёт насоса? У меня так же стучит, на холодную норм а на горячую начинает, а бывает и стука нет сильного особенно после долгой поездки , только ещё такой рокот стоит когда начинаешь движение, и стучит в определённых диапазонах оборотов от 800 до 1000 и от 1500до 1800, если тапку в пол то стука ну и едет бодро, только заводится маслает порядком на холодную,

Така ж сама проблема точно як на відео і в коментарях .В мене Рено кенго2 2009р.delphi.У авто , починаючи з2011року стоїть паливна continental, працює набагато тихіше і без ніяких сторонніх звуків,правда форсунки неремонтні.

Меняем местами форсунки, и с удивлением обнаруживаем стук в этом же цилиндре.

то в чому причина таки?

Приветствую! Есть проблемка связанная с работой моего дизеля на кашкае, 1.6 dci r9m.Перелопатил кучу видео и постов в интернете, не нашел схожую проблему и не знаю куда копать и что делать дальше, машина едет, но знаю что не так как надо.

Ребята не знаю взаимосвязона ли ето но обнаружила што воздух в системе груша не держит вакум качяю пару раз трубка заполняеца и тут же пустеет но не полностью пару днеи перед зоводкои кочяю гоушу и форсунка вроде не цокает может ли ето быть причиной стука и за попадания воздуха в форс?

Проблема появилась после замены мультиплекатора на форсунке, до этого стука небыло, просто очень плохо заводилась. Поменял мультиплекатор заводится с полоборота, но появился неприятный цокот как на видео.

А вы попробуйте трубки высокого давления 4-го и 3-го цилиндра хомутом стянуть

Недожата к посадочному месту форсунка. Либо шайба медная проблемная либо резьба плохо держит вилку.

Доброго дня! В мене також 86к.с делфі і також стук на гарячу, вже майже рік, ніхто не може причини знайти, ви знайшли якесь рішення?

В мене теж саме.

1.5 636. На холодну теж такий цокіт, але не такий гучний. Звук злівої сторони. І заводиться або довго з першого разу, або після того я пропонував перший раз з другого заводиться пів оберта. Чи може це бути зв'язане теж із форсункою?

Как может стучать форсунка? Там нечему стучать. Ход клапана тысячные доли миллиметра. Это же коммонрейл, а не классическая система.

У меня был такой стук когда стоял клапан евро 3 вместо евро 4 в одной из форсунок и она лила в обратку.

Я не пойму, почему все лезут сразу в двигатель, трещины смотреть и т д??!!!! Человек же написал, начните с малого, поменяйте шайбы, почистите колодцы, все акуратно обратно аоставьте, в 90% случаев это шайба ге герметична! Если после этой процедуры не поможет, ну тогда уже капать дальше! Нужно начинать с малого.