Владимир, а не могли бы вы съездить на завод? Интересно, кто разрабатывает софт, для этих агрегатов, кто все это придумывает, где это все отлаживается? (Пролайкате, пожалуйста, чтобы Владимир увидел)

@user-nk3dx5iq8u

20 күн бұрын

Там не программное обеспечение в привычном понимании этого слова,а прошивка микросхем

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

20 күн бұрын

Так он же был недавно на заводе в Мытищах, где снимал производство нового поезда для Минского метро.

@АлександрАлександрович1

20 күн бұрын

Там всё приметивное, на сегодняшний день )

@user-oz7bj9ry5v

20 күн бұрын

Гав,гав-пролайкал😂

@MrShatunblack

20 күн бұрын

​@@KsjskalkwvshwjwvqnamМытищинский вагонмаш.... а ведь когда-то делом занимался по 300 ед новья в год..... в 2004 были на практике уже только 30 капиталили, тоже в год...... и изобретали бред для Чехии, изобрели даже, вроде....

Такое ощущение, что Владимир снимает этапы своего обучения и стажировки в метро СПб😏

@ljmhfzleif

20 күн бұрын

хорошо, если так 😊

@Kseniya-metro-spb-moscow

20 күн бұрын

С языка сняли!

@TTPABUTEJlb

19 күн бұрын

Так и есть😂❤

@Pavel_Kucherov

19 күн бұрын

Походу дядя Вова скоро устроится в метро СПБ!

@водительБотгатыря-м

6 күн бұрын

Я живу в СПб))

О, Владимир Викторович, Вы прямо в привычной среде - руки профессионала всё помнят!

Владимир, вы что, устроились на работу в Петербургский метрополитен?)😊

@Kseniya-metro-spb-moscow

20 күн бұрын

Я думаю, что Владимир Викторович уже близок к этому.

@love09metro09

20 күн бұрын

Ну да ​@@Kseniya-metro-spb-moscow

@S1Vyusha

20 күн бұрын

Возможно наши теория скоро станет правдой

@msk77979

20 күн бұрын

Нет.​@@S1Vyusha

@Golden_spike979

20 күн бұрын

Сразу после увольнения с мосметро. СБшники питерские его переманили. В этом депо пока нет самодуров...

А теперь представим ситуацию... А, нет, об этом мы рассказывать не будем😂😂😂😂

@akaikangaroo

18 күн бұрын

Там надо 6 раз нажать на одну кнопку, и ничего не произойдет

@Blog_radioelektronshchika

17 күн бұрын

Чтобы всякие фанатики не лазили

Вот это система управления у Балтийца! Фантастика! Все есть для комфортной работы машиниста. Видео супер! Спасибо!

@user-oz7bj9ry5v

20 күн бұрын

Так иди и работай😂График супер😂 Вова тебе уже рассказал😂

@wa-gk2dd

20 күн бұрын

Классно 👍🏻

@NarimanAbbasov

20 күн бұрын

Ладно бы сказать норм, но фантастика 😅 вы походу не видели поезда метро в Европе

@ИванНикиткин

20 күн бұрын

​@@NarimanAbbasovи слава богу что не видели...к их рухляти подходить страшно , не то что на нем ездить😂

@maxbogatoff9235

20 күн бұрын

​@@NarimanAbbasovА на хрена нам её смотреть и голову лишней информацией забивать? Не вижу смысла.

Вы и правда - переехали в Петербург !!! 😎✈

@user-oz7bj9ry5v

20 күн бұрын

Конечно!Хату на Кутузовском сменял на Русановскую😂

@user-qd7hl2vu9s

20 күн бұрын

@@user-oz7bj9ry5v на Русановскую Где такая , какое метро )🌆☢

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

20 күн бұрын

​@@user-oz7bj9ry5v Каком Кутузовском?🤣 Если я не ошибаюсь, то он в Люберцах жил, рядом с депо Выхино, в котором работал.

@АлександрАлександрович1

20 күн бұрын

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam На Кутузовском сдаёт, в первой книжке от центра !

@user-oz7bj9ry5v

19 күн бұрын

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam А ты в паспортном столе работаешь?

Привет из Узбекистана, лучший блогер про метро )

Если Вас зажал дверьми наш старый добрый ЭР, без посторонней помощи не обойтись Вам , сэр.😂

@PiratPresent

20 күн бұрын

Подать знак машинисту в зеркало можно. Или по связи.

@user-oz7bj9ry5v

20 күн бұрын

@@PiratPresent Подают нищим,на паперти

@ИванНикиткин

20 күн бұрын

Если зажмёт Русич .1 , то все...ваше дело труба 😂

@tanya03tanya

16 күн бұрын

Месяц назад, в метро Москвы выходило много людей и заходило много. Зажало второго входящего. Войти машинист вообще времени не оставлял ((( посчитала, от открытия до закрытия 4-5 секунд ((( состав старый

Спасибо за информацию, прекрасный выпуск!

Круто, что информатор сам включается заранее перед станцией. Еще и автоведение есть. Вообще идеально кататься😄

@illiaprockov1760

20 күн бұрын

не круто потому что сбои будут часто когда информатор будет объявлять станции

🔥❤️‍🔥❤️‍🔥Бомбический ролик. Настроение отличное. Спасибо большое Вам Владимир Викторович за очередной шедевр ❤😊

Как то в Питере на Техноложке, я не успевал перебежать и двери стали закрываться, я засунул ногу, её прижало, а парни внутри разжали двери и я зашел, спасибо парням!!!)))

Магия дверей от pro метро😊 Интересный ролик, спасибо вам Владимир)

Стоят полковники в отставке у стеклянных дверей! Пора бы фотоэлементом заменить этих парней!

Привет вам из Петербурга. Спасибо за шедевр. Вам нужно устраиваться на работу в Петербургский метрополитен, вас по знакомству возьмут. Смените на месяц московскую обстановку, приедьте в Петербург как турист , и устройтесь на месяц машинистом, в качестве туриста. И за это время сделаете много видео шедевров от первого лица.

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

20 күн бұрын

Вы думаете, всё так просто?😅 На месяц машинистом, будучи туристом?😂 Это арбузы продавать могут взять на месяц. А метрополитен - это максимально серьёзно и ответственно. Да, у Владимира большой опыт работы в московском метро, но в каждом метрополитене есть куча своих нюансов. Да даже на каждой ветке одного и того же метро много своих нюансов! Если бы Владимир захотел устроиться в метро СПб - его бы взяли, конечно, но только после обучения и стажировки, как я понимаю. Да, безусловно, ему было бы несравнимо легче, чем новичкам - но нюансы работы в Питере в конкретном депо знать надо.

@steveburevisnyk6586

20 күн бұрын

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam Да, по-моему нет взаимного признания удостоверений машиниста между разными городами. Допускаю, что во времена СССР, когда метрополитены подчинялись МПС взаимное признание было. А сейчас соглашусь, что даже человек с опытом из другого города будет учиться.

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

20 күн бұрын

​@@steveburevisnyk6586 Ну, может, и признают удостоверение, но хотя бы нюансы работы надо же изучить. Разумеется, машинисту метро с опытом не будут объяснять что такое рельсы, шпалы и контроллер. Но вот изучение местных инструкций, подвижного состава и так далее - необходимо. Плюс, я думаю, придётся сдавать всякие экзамены, чтоб подтвердить свои навыки. Хоть Владимира все давно знают в метро СПб, но вот прям сразу выпустить на маршрут с первого дня - нельзя. Так что, как минимум экспресс обучение необходимо.

13:58 а это уже интересно, очень жду новую серию из Питера)

Обожаю ваши ролики❤❤

Спасибо большое за выпуск)))

Благодаря Pro Metro мы теперь знаем всё. Спасибо вам Владимир Владимирович 😁

Владимир, у меня есть мечта встретиться с вами, и как раз вы (надеюсь) до сих пор в Санкт-Петербурге, можно ли с вами как-нибудь встретиться

Владимир, расскажите про крушение поезда кисляковка-крыловская 7 июля 2013 года

Очень интересно! Спасибо ❤

Спасибо вам За очередное долгожданное видео

Спасибо что обьяснеете все и показываете как работает буквально на пальцах ждем полный разбор состава 😊

Спасибо, не знала о такой системе. Очень познавательно!

Как потеплело мне на душе, когда Владимир оказался в депо "Автово" в СПб 🥰🥰🥰

Очень познавательное видео, круть!

Владимир, возвращайтесь в метро, уже даже неважно Питер или Москва 👍

Снимите с участием юбилейного и если получится номерного и у меня к вам вопрос эклатируются ли состав в метро спб ем508

Очень интересно👍

Спасибо большое Владимир Викторович за новый видеоролик 😊

Спасибо за видос

Сообщение о закрывании дверей - это сигнал чтобы ускорится и успеть забежать, придерживая двери. Или же вам придержат дверь пассажиры в вагоне. Достаточно просто сдержать закрытие дверей в метро в отличие от электрички, где это сделать невозможно - это я про старые составы. Хотя в обоих случаях пневматика.

Ура новое видео!!!

афигеть, сам солист рамштайн рассказывет Владимиру

@user-wp3qt5bw3l

20 күн бұрын

ваще не похож

очень интересно !

Жду с нетерпением Новых видео от вас

Хочется увидеть вас на линии в работе

Ну обидно же! Кожаные мешки, если они тупы как размякший хлебушек и лезут под закрывающиеся двери, должны визжать и страдать из-за своей тупости! А тут все мягонько да аккуратненько

@sergeysonne9316

20 күн бұрын

И на торцы дверей надо было ножи закрепить ещё, ага 😁

@andyshee3661

18 күн бұрын

@@sergeysonne9316 У Г.Л. Олди было что-то в этом духе )

@user-ij6lj3fp9o

12 күн бұрын

@@sergeysonne9316 Всего-навсего заточить створки - и вуаля, ничего зажимать уже не будет.😁 И пассажиры станут на-амного дисциплинированней!🤭

Ееее новый выпуск

как всегда имба!

Инструктор на фоне отдельный вид искусства

Ждём следующего видео)

ооооо классика!)))) браво 👏

Всегда думаю;- А что под лавкой в вагоне метро? Теперь знаю. Спасибо за видео!

Как приятно видеть ролики из метро СПб)))

Да интересно было смотреть про двери на ема только по зерлку можно посмотреть закрылись а на балтиеце по компьютере удобно

Всегда думал, что дверные цилиндры у старых метровагонов находятся над дверьми, под крышкой в салоне. Еще удивлялся, какие они должны быть тонкие, чтоб помещаться в этом узком простенке. А здесь, оказывается, вот как! Спасибо, что показали! Кстати, у трамвайных вагонов 71-619К обе створки центральных дверей аналогичным образом соединены цепями. А дверной электродвигатель через редуктор вращает одну из звездочек посредством еще одной цепной передачи.

@sergeysonne9316

20 күн бұрын

А я предполагал, что двери закрывают не пневмоцилиндры, а пневмодвигатели, установленные там же, над дверьми, где цепь. Наконец-то я узнал правду :)

@user-oz7bj9ry5v

20 күн бұрын

​@@sergeysonne9316А тупо погуглить мозга не хватило😂

@sergeysonne9316

19 күн бұрын

@@user-oz7bj9ry5v это была не столь важная информация для меня, что бы гуглить. А тут случайно узнал и удивился :)

@E-lisaveta

14 күн бұрын

@@user-oz7bj9ry5v все бы вам гуглить...а свои мозги промять мозга не хватает?

@user-qv9zd6zk5m

5 күн бұрын

У лифта так же сделано.

Спасибо!

ну блиииин, а не показал почему нельзя прислоняться к дверям ... а я ждал , ждал (((((

Дело осталось за малым - АДЕКВАТНЫМИ ПАССАЖИРАМИ С МОЗГАМИ И ЗНАЮЩИМИ РУССКИЙ ЯЗЫК !!

@akaikangaroo

18 күн бұрын

И ЛИТЕРАТУРУ!

@TikhonFrolov-bc1vw

18 күн бұрын

Для изучения языка нужны мозги).

6:02 как в лифтах, как прижимают ногу открывается двери, но в детстве (когда в школу ходил), в северном районе (Воронеж), скорее всего в районе остановке "Геологоразведка", был лифт вообще хороший, с фотоэлементом: если лежит даже предмет между этажом и лифтом, двери вообще не закроются

Ну а пока что ЛАЙК от меня,данному новому видео От меня,вашего подписчика.

передо мной стоит задача освоить ремонт этих блоков управления дверями . спасибо позновательно)

Очень прекрасно что Владимир нам рассказывает про систему противозачатия

@asm2188

20 күн бұрын

Опечатка)

@D354M3D-351

20 күн бұрын

@@asm2188 это оговорка из выпуска новостей про Оку.

@user-zq1tg7uz2b

20 күн бұрын

​@@asm2188не думаю 😂😂😂

@motoprogger

19 күн бұрын

Система противозачатия - это те сотрудники, из-за которых он уволился из московского метро

Спасибо за ролик, в закрывающиеся двери поезда не забегаю больше😂

@toxa.spb78

20 күн бұрын

Мы сделаем вид, что поверили😁

Хороший выпуск-сравнение с объяснением некоторых технических нюансов. Только, пожалуйста, Владимир, не жертвуйте больше своими ногами) Вы нам нужны целым, невредимым и вдохновлённым своей деятельностью! А так всё прекрасно! Но мы к другому и не привыкли) 👳‍♂️🪄

12:50 мне это напомнило чуть кабину киевских Ема-502 тоже из Питера у которых до сих пор этот штурвал, и ещё и старый пульт управления и салон с диванами

Открытие дверей старого вагона Ем - тоже шедевр! Не догадывался про цепную передачу на вторую створку дверей. Ожидал увидеть второй цилиндр с сжатым воздухом. Конструкция максимально удешевлена. Это же 70-ые годы. "Экономика должна быть экономной"!

Вчера девушка упала под поезд на Выборгской в Питере ...

За два года просмотра вашего канала ,вы изменили мое мнение о работе машиниста не только метро но и ЖД, круто конечно , жаль только что из московского метрополитена больше видео не будет

Супер!!!❤❤😂❤

Начинаю смотреть

Нам такие опытные машинист нужны, если в Москве не оценили и разбрасываются такими кадрами. Машинистам сейчас проще стало за дверями следить. Если раньше на старых поездах по лампе ЛСД и через зеркало смотрели где какая дверь не исправна, то на новеньких поездах через компьютер проще всё увидеть.

@ИванНикиткин

20 күн бұрын

На старых намного проще

Никогда не понимал людей, которые бегут на поезд метро, это не электричка, тут всего 3-4 минуты интервал.

Нравится музыка на фоне

Вов, привет ✌️ от меня 🖐️всем передай привет.

Владимир вы самый лучший в мире человек ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Антизажатие не работает(по крайней мере не везде). При мне девушку зажало и пока пассажиры руками не разжали двери, путем больших усилий, она на освободилась....это про Балтиец...

@vsevolodkrashchuk4358

19 күн бұрын

Система противозажатия срабатывает только 1 раз, как и на москве. Вероятно в этом случае девушка не успела зайти после первого срабатывания системы и её зажало.

Приятного просмотра

Владимир можете рассказать о новом балтийце 2 0 на синей ветке.

Владимир Викторович, пожалуйста, снимите видео про историю станции метро Купчино в Петербургском метрополитене

13:48 У нас в Казани "двери закрываются" воспроизводят сразу после открытия. Поэтому если так делать можно весь день простоять, так и не уехав))

Ехал сегодня по ветке Ховрино, и по пути к станции Войковская, поезд начал резко тормозить, что половина стоящих людей упало. Поезд номерной

Не успел отойти от предыдущего видео которое вышло 2 дня назад,если не под 3

Действительно, не убудет! Не настолько важна работа системы управления дверей как способность каждого пассажира рассчитывать свое время и соблюдать элементарные правила🤨 Очень занимательно было посмотреть что за механизмы скрываются внутри👍

Владимир Викторович и вся команда Pro Metro,спасибо вам за новый познавательный ролик.Владимир Викторович к вам вопрос( может уже задавали, был длительное время в командировке следить не получалось из за отсутствия времени) Если бы не было такой бюрократии в метро вернулись бы вы к работе?если нет то чем хотели бы заняться?

Противозажатие вы рассматривали еще в московских новых поездах, говоря что двери автоматически "переигрывают" закрытие. Интересно увидеть как работают двери в Юбилейном.

14:09 - ещё как убудет. Не успеешь на поезд метро, опоздаешь на автобус у которого интервал полчаса, потом опоздаешь на электричку, или ещё хуже - поезд дальнего следования. Всё, день испорчен. Все потому что просто опоздал на несколько секунд...

@АлександрАлександрович1

20 күн бұрын

А всего то надо с запасом выходить )

@sergeysonne9316

20 күн бұрын

@@АлександрАлександрович1 не, людям нужен адреналин. Нужно всё делать в последний момент, а то жить не интересно им :)

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

19 күн бұрын

@@sergeysonne9316 Вот именно так, принято жить в Японии. У них там поезда синхронизируют чуть ли не по секундам. Небольшая задержка, и у кучи людей полностью рушится весь маршрут)

@vladimir_samarin

18 күн бұрын

@@АлександрАлександрович1 с запасом каким? В полчаса, час?🤣

Помню, как-то давно мы побежали к поезду на Театральной, информатора слышно не было, двери захлопнулись перед нами, зажало мамину сумку, сумка уехала с поездом без нас

УУРРАА Новое и долгожданное видео на канале

Все равно я за номерные вагоны !) если зажмёт , так зажмёт !) 😂буду скучать по ним !) 🎉

А тут бац\раз и вышло новое и долгожданное видео

👍

На Юбилейных такая же история.

В развитых странах робот возит. В СПБ ещё в 80-е был такой

@akaikangaroo

18 күн бұрын

Надеюсь, этот робот - трансгендер?🙂

Привет вам из Москвы. Хочу увидеть принцип работы дверей поездов Юбилейный 81-722.1 и Балтиец, пожалуйста.

❤

Здорово, такой интересный выпуск! И ЕМА -502 показали, и современный Балтиец. Конечно, Балтиец гораздо удобнее в управлении, так как большую часть функций выполняет компьютер. Интересно было увидеть принцип работы дверей обоих составов. Как хорошо, что у вас сложились добрые отношения с нашим метрополитеном и есть возможность делать интересные съёмки. Продолжайте, пожалуйста, дальше. Большое спасибо! 😊

Владимир Викторович, запомните пожалуйста Ема-502 называется вагон а не Ем, Ем-501 это промежуточные вагоны

Снова Питер это город любви и поеезий❤❤❤

Правильно говорить не Ем-502М, а Ема-502)

Теперь буду знать как....

Здравствуйте, привет вам из Иваново, не так давно, но довольно плотно подсел на ваш канал. Не знаю, спрашивали вас или нет, но нет ли у вас желания снять видео про волгоградский метротрамвай? Правда, знаю, что он сейчас закрыт на ремонт, но может, возьмёте на заметку?

Мне вспомнился старый ролик на Ютубе (судя по всему из питерского метро), где поезд отправился со станции, а двери не закрылись😬 И некоторые пассажиры высовывали головы прям в тоннель через дверной проём🤪 Поезд был старый - может, Ем, или номерной.

@user-wp3qt5bw3l

20 күн бұрын

ну спутать салоны ем и номерного, невозможно)), это был ем, уж точно не е, ибо не жёлтый салон, вы что то совсем профан

@t-Alla

20 күн бұрын

А есть еще видео, где открылись на закрытой станции😁

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

20 күн бұрын

​@@user-wp3qt5bw3l Да мне по боку вообще, какой именно там был поезд. Я про саму ситуацию. Поезд едет - двери открыты - пассажиры высунулись в тоннель🤪

@user-wp3qt5bw3l

20 күн бұрын

@@Ksjskalkwvshwjwvqnam по боку?) а зачем упомянули название?) видос на месте, могли бы и пересмотреть, ой, а как это вам так пофиг, если вы это пишите под видосом, где как раз речь про модели поездов, а?)) вот на логику вам точно пофиг)))

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

20 күн бұрын

@@user-wp3qt5bw3l 🤡

Владимир сними пожалуйста видео где от старого вагона до нового вагона или он есть на канале залайкайте чтобы заметил Владимир (но неабязан)

Лампы ещё сохранились у них )))

Всегда когда на красной ветке, жду балтиец)

@toxa.spb78

20 күн бұрын

И долго ждать приходится?

Вы обратите внимание на реакцию машиниста на слово "балтиец" - это очень смешно)))