Удивительная способность, не только на дороге - по жизни, искать причины извне, но только не в себе

@kpuhov

2 ай бұрын

это защитный механизм человеческой психики. Чтобы головушкой не поехать - эволюционно оправдан

@NordWest486

2 ай бұрын

У водятлов постоянно встречаю. Редко кто извиняется за нарушение. А ты сам!.. А они!.. А всё вокруг!.. Наверное и я так буду(

@Leopard327

2 ай бұрын

@@kpuhov 😂😂😂 Возраст мужчины измеряется не в годах, а в количестве жизненного опыта и уровне ответственности по жизни.

Посмотрев только видео ДТП, абсолютно согласен с решением инспекторов!

Удивляет, что человек еще сомневается в своей вине. Мне всегда казалось, что дистанцию надо держать такую, чтоб успеть остановиться, даже если человек впереди вдруг остановится совсем мгновенно, намотавшись на внезапно материализовавшийся столб.

@Alexand_Silachew

2 ай бұрын

Тем более "Это Россия". У нас то фура стоит без габаритных огней , то трактор. И на них наматываются даже без впереди идущих машин.

@MrZvyagaaa

2 ай бұрын

Недавно в сильный гололёд после дождя мне сзади тоже чуть ли не в притык газель пристроилась. Я аварийку включил - отстал.

@user-om5mz8wg6f

2 ай бұрын

Не сможешь держать такую дистанцию, при 60 это получается > 28м и при увеличении скорости тормозной путь растет не линейно

@MrZvyagaaa

2 ай бұрын

@@user-om5mz8wg6f да, походу там квадратичная зависимость от скорости. По крайней мере точно часть уравнения

@sergejspahomovs3660

2 ай бұрын

@@MrZvyagaaa в общем и целом так и есть, исходя из формулы кинетической энергии E=mv^2/2

Разбор еще не видел, видел только запись аварии, и без разбора понятно, что Владимир это потерявший берега попонюх

Есть правило 3-х секунд. Водитель пикапа нюхал жопу и поплатился. А если бы грузовик не об фольц тормозил, а в яму попал бы резко - например открытый люк.

Ночью ехать близко да ещё за такой громадной будкой за которой ничего не видно это преступление перед своей жизнью. После просмотра вставки видео дальше не смотрел , но лайк поставлю

@user-wu9ry3pp4g

2 ай бұрын

И пассажиров, и пешеходов...

Владимир из касты "любителей пристроиться сзади"))

@Alexand_Silachew

2 ай бұрын

нюхнуть из чужой трубы

@damnbackcrackbang

2 ай бұрын

Я таким обычно задними противотуманками моргаю. Благо в vw это сделать легко

@alexeynezhdanov2362

2 ай бұрын

@@damnbackcrackbang Скажите, как? вытянуть на два щелчка?

Соблюдение дистанции и подразумевает, что ты должен успеть остановиться в любой ситуации, что бы там впереди не происходило

@IaHulg

2 ай бұрын

мне в похожей дискуссии на мой такой же аргумент один уникум выдал, что это паранойя и никто так не делает. А если я так делаю, то мне лечиться надо.

@SigalX

2 ай бұрын

Остановочный путь при скорости 90 км/ч составляет не менее 65 метров. Формулировка, что водитель должен держать дистанцию до впереди идущего ТС, чтобы оттормозиться при внезапном превращении этого ТС в бетонную стену, фактически означает, что вышеуказанная дистанция должна быть минимум 65 метров. Вы держите дистанцию 65 метров на скорости 90 км/ч? 🙂

@vadimshakirov324

2 ай бұрын

@@SigalX Это просто значит что таких мгновенных остановок почти никогда не происходит и люди просто не рассчитывают на то что они могут случиться. Но если такое таки случится, то увы, ты не предусмотрел, значит виноват. Если бы хотя бы в каждой десятой поездке водители пересекались с такими авто, которые могут раз! и встать колом, то держали бы дистанцию, учитывая этот вариант.

@eugene782

2 ай бұрын

@@IaHulg мне так отец говорит...когда я за рулем у него аж нервный тик начинается тк я держу +5-10, а не +19 и держу 3-х секундную дистанцию...вот только у меня 0 дтп а у него 7 и одна сгоревшая из-за дтп тачка

@SigalX

2 ай бұрын

@@vadimshakirov324 Так никакое ТС не может встать колом, о чём и речь-то )

не люблю жопонюхов, всегда поражаюсь, особенно когда в городе едешь 60 и какой-нить жопонюх чуть ли не в бампер задний упирается.

@AndrjuhaM

2 ай бұрын

А представь как их "любишь", когда на двух колесах едешь...

Тем более , что водитель грузовика тормозил с максимальной эффективностью (скорее всего в пол), а водитель пикапа не мог предположить, что грузовик экстренно тормозит и давил на педальку в начале нежно и наращивал нажим по мере осознания ситуации.

Досмотрел до вставки видео с регистратора. Дальше смотреть не вижу смысла. Мой субъективный вердикт: 1. В сухую, ясную погоду днем дистанция должна быть 3 секунды. Чем сложнее дорожные условия тем больше дистанция. Не я придумал, но давно этим пользуюсь. Помогает. 2. На видео видно (я посчитал) - дистанции меньше 3 секунд. 3. Физику и физиологию не обманешь. П. С. Думаю-тратить ещё 18 минут жизни на просмотр или нет?

Владимир получил урок.

@antonio3131

2 ай бұрын

И мы, зрители, тоже получили урок.

@bikmars5874

2 ай бұрын

Мы все получили урок!

@sergejspahomovs3660

2 ай бұрын

Но по ходу не пошел тот урок в прок

Полезное видео, в европе видел разметку в виде стрелок со знаком на котором написано: соблюдайте 2 стрелки до переднего авто, очень удобно

@edkitis

2 ай бұрын

На М-4 такие встречал

Дистанция до впереди идущего авто должна быть трёх-секундная это справедливо для всех скоростей!

@2nd733

2 ай бұрын

Нет. Эта дистанция для авто, который тормозит только тормозами, а не ударом во что-то; и подразумевает восприятие стоп сигналов как точно потребность бить в пол по своим тормозам обязательно немедленно.

@VoidObj

2 ай бұрын

давай просто посчитаем: средний тормозной путь со 100км\ч - 50...55 метров. за секунду авто проезжает 27.8 метра. 1 секунда на реакцию. 3х секундная дистанция - 27.8*3 = 83,4 метра тормозной путь с секундной реакцией - 27,8+55 = 82,8 метра. Разве сложно сначала посчитать на калькуляторе за 10 секунд перед тем как писать?@@2nd733

@user-wu9ry3pp4g

2 ай бұрын

​@@2nd733об этом не думал Ты уверен?

@user-yo1im2ur3j

Ай бұрын

Три секунды обычно бывает достаточно на все случай жизни. Но, если нет особой уверенности в своей реакции, можно и увеличить до четырёх-пяти. Это будет разумно и похвально.

Маразматический маразм в данной ситуации искать виноватых, если сам дистанцию не соблюдал. А в дождь кто был бы виноват? Круговорот воды в природе? А на светофоре - красный свет? Действительно последнее время прям мода пошла всеми силами уйти от ответственности даже в на 100% очевидных ситуациях. Но больше всего меня поразил Алексей, который в течение 10 минут научпоповски объяснял «Владимиру», что тот не прав. Браво!

@sergejspahomovs3660

2 ай бұрын

Алексей как всегда на высоте. На наглядном хорошем примере все по полочкам разложил. Так то все было понятно сразу, но сам разбор ситуации от Алексея доставил эстетическое наслаждение😊

Самое удивительное, что это приходит с опытом (возрастом). Но не для всех. Много ДЕДОВ, которые по 40+ за рулем творят такую дич на дороге, что просто офуеваешь!!!

@kpuhov

2 ай бұрын

люди творят дичь не только на дорогах

@MrGoblinMoblin

2 ай бұрын

От возраста не особо зависит, скорее от характера и ума.

@user-wu9ry3pp4g

2 ай бұрын

​@@MrGoblinMoblinне от ума, а от его отсутствия

1. При отсутствии тренированных навыков экстремального вождения, лучше не выё..ытся. 2. Не доверять впереди идущему. Ваше предложение, о том что впереди опытный водитель, может оказаться ложным. Даже если вам так кажется, по его манере езды, и дорожной обстановке. В какой то момент он просто может затупить. 3. Нужно ясно понимать возможности вашего авто по скорости, управляемости и торможению. Врезавщись сзади в авто стоимостью 17 мульёнов, на своем новом б/у авто я пришёл к таким выводам. П.с. и все таки по возможности нужно соблюдать скоростной режим.😅 всем удачи.

Алексей - красавчик! А ещё не станут резко тормозить водители автобусов (кто на опыте), а иначе столкновения не будет, а пассажиры упадут, и это полноценное ДТП.

Какая разница почему впереди идущее ТС применяет экстренное торможение. В ПДД всё написано просто и понятно. А если не о ПДД говорить, то нужно держать такую дистанцию, чтобы успеть остановиться если перед тобой вдруг появится стена. На видео всё видно, дистанция маленькая, скорость реакции водителя пикапа очень низкая, для такой дистанции, результат ожидаемый.

Считаю, что дистанция должна быть такова, что если впереди идущий встанет как вкопаная стена, То ты должен успеть среагировать и остановиться!

Жирнющий плюс видео и выводов по нему!!! К сожалению есть водители который даже ДТП ничему не учат((

Такая дистанция у нас называется "подъехал под самую ж...". Сам так не езжу, и терпеть не могу, когда сзади меня кто-то так близко подъезжает и едет. Кратковременное нажатие на тормоз, буквально срабатывание стопарей без торможения, иногда помогает заднему понять, что надо соблюдать бОльшую дистанцию. Подчеркиваю слово "иногда", т.к. до многих либо туго доходит - либо совсем не доходит и тогда я показываю поворотником, чтобы обгонял или сам уезжаю от него.

По жизни несколько раз попадались такие водители , а я был пассажиром. Было напряжно ехать, а потом как-то выяснилось , что их объединяет не традиционная ориентация. Это про совершенно разных и незнакомых между собой людей, и это не шутка... Был ещё запоминающийся случай, когда водитель, зимой держал летнюю дистанцию, но это из другой оперы...

не имел технической возможности - значит сам создал такую техническую невозможность

Спасибо Алексей!

Тот самый момент, когда подписчик смотрит канал чисто для развлекухи.

У меня на автомобиле (он далеко не новый лет 8 ему) есть одна очень "вредная" опция поддерживаемая радаром .... и называется она "система предотвращения столкновений" ..... Collision Mitigation Brake System (CMBS) .... по началу попадал в опасные ситуации когда машина после нескольких коротких звуко-визуальных предупреждений вставала колом прямо посреди дороги..... даже были мысли её отключить и ездить также "дерзко" как раньше....... но в итоге эта система меня выдрессировала потихоньку и пришлось смириться с её паранойей. В итоге что сейчас имеем: благодаря дрессуре ездить стал аккуратнее с соблюдением дистанций (если точнее то без резких сокращений дистанции) и она даже мне стала помогать- глаз еще не успевает заметить что автомобиль впереди только начал торможение, а система уже начинает подачу своего первого предупреждения, естественно мне ничего не остается кроме как нажать педаль тормоза (иначе опять колом встанет по среди дороги). Точно такой же эффект когда машина начинает тормозить двигателем и если бы не система то это заметить удавалось бы гораздо позднее, а зимой, возможно, фатально позднее.

@Alexand_Silachew

2 ай бұрын

А что за машина такая. которая хозяина "дрессирует"?)

@user-pe6nz4ze4z

2 ай бұрын

@@Alexand_Silachew Honda Stepwgn RP.......но есть подозрение что даже фитЫ предпоследнего и последнего кузовов тоже это умеют.

@user-pe6nz4ze4z

2 ай бұрын

@@Alexand_Silachew комментарий чтоли исчез....напишу еще раз...Honda Stepwgn RP

@cheesebusiness

2 ай бұрын

Как же надо ездить, чтобы эта система часто активировалась. Ужас.

@user-pe6nz4ze4z

2 ай бұрын

​@@cheesebusiness в том все и дело.... ездят кругом как уроды, а система на их езду срабатывает, а я изза всего этого только и успеваю тормоза давить.

Ну да, около секунды проходит от события до возгласа "ой бЪ" происходящим одновременно с реакцией (торможения, поворот руля).

Недавно вернулся из Англии где 2 месяца погостил у дочери. Из Лондона покатались по стране по разным дрогам и ни разу не видел ДТП . Грузовики в Англии по моему выше 90 км/ч ( точно не знаю у них в милях) не гоняют даже на 3-х полосных дорогах. И в общем все еду ровно в среднем 70 миль / час . Приехал на родину неделю назад и выехал из Москвы по м12 до Сергача. Фуры идут на скорости 110- 130 км/ч. И это напрягает. Когда едешь по м7 то и там фуры гонят в среднем 110 . Отсюда страшные аварии с фурами. Пора законодательно ограничить скорость грузовиков 90 км/ч.

@golosoff

2 ай бұрын

На канале тест есть про скорость фур:-) kzread.info/dash/bejne/ZH-Ezapppqeeerw.html

@nik3i5

2 ай бұрын

90 % водителей фур и грузовиков ездят со скорость 90+/- , если быстрее то или им это очень нужно или тебе так кажется.

@olegneljubov1260

2 ай бұрын

В гейропе точно на машине стоит отсекатель топлива после 85 км и это все под контролем,но и здесь встречаю идиотов с отключаемой вручную доделкой,но это не долго,ловят по записям тахографа.

Езжу недавно, постоянно встраиваются в мою "безопасную дистанцию" спереди такие провидцы. Это просто гамблинг: почти всегда им за это ничего не будет. Но временами случаются такие экстренные торможения. И что-то я сомневаюсь, что они к такому готовы. Собственно результаты налицо. Но кого это остановит. Конечно жалко за свой счет ремонтироваться, понимаю.

@nik3i5

2 ай бұрын

Небольшой совет если тебя это напрягает. Если езда в городе (V меньше 60) сокращай дистанцию до 1,5-2-3 корпуса машины все зависит от скорости и не отвлекайся (тогда те кто вклиниваются не будут видеть дыру в потоке) , Если по трассе - то не принимай близко к сердцу и дай возможность тебя обогнать или едь со скоростью потока.

@aleksandrzadvinskiy7132

2 ай бұрын

@@nik3i5 Вы ведь только что посмотрели видео. Там показано, что бывает, если не держать дистанцию. И тут же советуете дистанцию не держатью. Можно, Вы не будете советовать всякую ерунду, заранее спасибо? 60 км/ч - это 16.7 м/c. Дистанция 2 секунды - это метров 30. Два корпуса - метров 9, в 3 (ТРИ) раза меньше. Ездите так сами, если Вам машину не жалко.

Мда, жопонюх, да ещё и на высоком пикапе, что бонусом фарами засветит всё и вся

Справедливо. Доказательно. Действительно, очень многие не понимают, что такое безопасная дистанция от слова вообще. Не понимают, как обгонять безопасно, не знают, что такое безопасная скорость в данных конкретных условиях, не понимают, почему опасны резкие перестроения, не имеют никакого уважения к другим учасиникам движения. Я уже молчу про банальное не знание и игнорирование ПДД. Считаю, что правильно обучив и воспитав водителей можно многократно уменьшить количество смертей на дорогах. Когда вижу статистику таковых за 1 год, невольно вспоминаю, что за 10 лет за речкой их было меньше...

@v_garage159

2 ай бұрын

К сожалению, автошколы учат не как ездить безопасно, а как сдать на права. И очень малый процент людей будет читать книги, смотреть обучающие ролики на тему безопасного вождения, не говоря уже о прохождении специальных курсов.

@Alexand_Silachew

2 ай бұрын

У нас в Омской области такой гонщик-обгонщик проехав всю страну на подъезде к городу размотался об встречную фуру. Ларгус с клочья, забрал с собой жену и несколько детей. У вроде не пожелаешь каждому выпрыгивающему перед встречкой обгонщику такого, но и урок Ларгуса останется практически незамеченным ...

@user-si6fd1wp5l

2 ай бұрын

​@@v_garage159А что вы хотели за полтинник?

@user-wu9ry3pp4g

2 ай бұрын

Ощибаешься, почти все не обучаемы

@sergejspahomovs3660

2 ай бұрын

Регулярный просмотр видео на канале автоскрежет помогает творить поменьше дичи на дорогах, но это при наличии хотя бы зачатков критического мышления.

Почти такая же ситуация была с велосипедистами, но там их стая была 😁больше пяти стояли в кучке на обочине трассы, на неосвещенном участке дороги и ничего вообще не отражалось от них, какие там катафоты, фонарики и жилеты? Просто отблеск заметил от металла, от рамы может или руля. Велосипедисты вообще себя не берегут. Хотя тут мне под колеса никто не упал, но всякое могло случиться.

На пикапе пермаментно будет виновен. Это даже не обсуждается 😂😂😂 по ПДД. Дистанция где,?

Ещё одной неочевичной причиной ДТП стали покрышки. На пикапах, как правило ,устанавливаю грязевую резину, которая плохо тормозит на асфальте.

@YaroslavVP

2 ай бұрын

В данной ситуации не спасли бы никакие покрышки. Даже если бы стояли шины с болида формулы 1. А так вы правы. Грязевые шины на асфальте ведут себя хуже чем дорожные

Ещё вопрос дорогому Владимиру: а штатный ли у него свет стоит?

@basilioblairi6857

2 ай бұрын

Стг такая, 95% что штатная, учитывая что это типо джип (выше) и фары линзованные либо лед

Всегда соблюдаю 3 секунды. А если за мной плетётся близко, то моргаю чтобы обгонял

Спасибо, что снова напомнили об этом - иду пересматривать видео про дистанцию.

Вот делать нечего обоим (без злобы):что вопросителю, что ответчику

Адаптивный круиз на установленной максимальной дистанции при 100 на спидометре держит дистанцию в один столбик, т.е. около 100м. Хит сезона который часто вижу это дергающийся на скорости 90км/ч в 5м от бампера фуры организм, жаждущий обогнать

Судя по видео, Владимир исключительный тормоз. При такой небольшой скорости и весьма значительном расстоянии до грузовика, сложно было в него въехать а не остановиться. Владимир просто-напросто проспал или отвлекся от дороги.

@basilioblairi6857

2 ай бұрын

Отвлёкся от дороги пока ехал не разумно близко*

@user-wu9ry3pp4g

2 ай бұрын

Физика не для тебя, ты психолог?

@andreykashirin420

2 ай бұрын

Физика для всех. Да, я психолог с 30-ти летним стажем за рулем на 10-й по счету личной машине. Вам уже исполнилось 30 лет?@@user-wu9ry3pp4g

Блин, только начал смотреть запись с регика - некомфортно от такой маленькой дистанции стало. Нога тормоз под столом искать полезла. Как у людей инстинкт самосохранения отключается - я хз.

После фразы дистанция составляла 0.9 секунды, можно было ничего не объяснять, пусть наш гонщик посмотрит какое время реакции у профессиональных гонщиков. А потом снова сходит в автошколу в которой есть основное правило дистанции, а именно она должна составлять больше 2х секунд, и там объясняют почему, секунда на реакцию, секунда на действие. Даже если представить, что наш гонщик круче пилотов формулы один, и время реакции составляет 0.1 секунды, все равно 0,8 секунды на действие это недостаточно по правилам ПДД. И пусть он не рассказывает что он сто раз успевал от тормозиться, а тут ДТП, он просто был непуганый и ему очень долго везло.

Мало того, что из-за маленькой дистанции есть опасность догнать другую машину, так ещё этот пикап высокий, и он слепит водителей, которых догнал.

Мне в автошколе объясняли: "... держи такую дистанцию, чтобы если передний автомобиль втанет на месте мгновенно, ну колесом в открытый люк провалится, что бы ты успел оттормозиться" - тут случай очень похожий

Вроде подобное уже со спонсором Физикой уже разбирали.

Права получал в 95 году. Учился в школе ДОСААФ с ещё советскими учителями. И на вопрос "как определить безопасную дистанцию? " отвечали "тебе стрелка на спидометре её показывает."

@sergejspahomovs3660

2 ай бұрын

По факту таки да, если не вдаваться в скорости 150+ км/ч. У моего авто (Октавия) инженеры настроили адаптивный круиз так, что макссимально безопасную дистанцию при 100 на спидометре держит около 100м, буквально два часа назад как раз засек по столбикам у дороги.

@aleksandrzadvinskiy7132

Ай бұрын

А мне вот эти дистанции в метрах непонятны совсем - как блин ими пользоваться? Ок, посмотрел на спидометр, там 60 например, и дальше что? Когда дистанция в секундах - там легко проверяется. А в метрах - как? Заранее на беговую дорожку с разметкой ехать и там глаза настраивать? Или с дальномером ходить? Недоумеваю

Информативное видео. Спасибо за полезный камушек в огород!

Диагноз: недержание дистанции. В России эпидемия этой болезни.

@sergejspahomovs3660

2 ай бұрын

Не только, у нас в Латвии точно такая же дичь

Владимир конечно не виноват, ведь за 15 метров мало кто успел бы остановиться на 60 километров в час, но проблема в том что владимир ДОЛЖЕН держать дистанцию минимум в 30 метров!

@YaroslavVP

2 ай бұрын

Виноват Фольксваген. Какого он вообще выезжает на дорогу где TRX едет? 😂😂😂

в видео не коснулись темы как себя вести переднему водителю, если сзади пристраиваются плотно. В таких ситуациях при поездке в потоке вынужден увеличивать дистанцию до впереди идущего более чем на две секунды, чтобы самому иметь возможность в пол не тормозить и сзади прилипший успел среагировать

@user-wu9ry3pp4g

2 ай бұрын

Я в таком случае держу двойную дистанцию За себя и за того козла

У него расстояние как у буксируемого авто (в видео с легковой впереди). Даже по ПДД в этом случае ограничение 50км/ч. Хотя такая скорость вообще никак не спасет, а спасут лишь действия водителя переднего авто при буксировке, да и у буксируемого нога уже над тормозом. Видел случаи когда с такой дистанцией ехали и >100. Причем три авто друг за другом.

01:37 - если бы?)) Неплохой аргумент)

Согласен что дистанция маленькая для такой скорости и такой машины. Каждый водитель должен понимать свою в зависимости от машины, его реакции ( управление 1 педалью) погоды и тд. Для любителей пристроиться в плотную, предупреждаю в тёмное время суток есть люди которые могут дёрнуть ручник (я такое осуждаю и не практикую).

Терпения Алексею!

ПО вздрагиванию камеры регика могу предположить. что "прощелкал" не только водитель грузовика. Владимир начал тормозить когда осталось метров 5. Сам виноват.

1:09 соглашусь с гаишниками. Автор видео сам прощёлкал момент торможения и если не умеешь вовремя реагировать то держи дистанцию побольше.

@Alexand_Silachew

2 ай бұрын

Не соглашусь с вами) Дорога это не гоночный трек и тут нужно не только "уметь вовремя реагировать" , но и держать дистанции.

@cheesebusiness

2 ай бұрын

Не соглашусь с вами. Время реакции у него нормальное, примерно как у вас.

@MrYurrr

2 ай бұрын

@@cheesebusiness Да бросьте. Этот водитель - типичный тормоз.

@cheesebusiness

2 ай бұрын

@@MrYurrr в интернете есть тесты на время реакции, можете проверить себя. К полученному время распознавания ситуации на дороге добавьте время переноса ноги с на педаль тормоза.

Влалельцы рамных машин вряд ли часто хасанят, следовательно реакция и мышечная память у них не отработана, вот это и является причиной дтп в таких ситуациях.

Не хочу обидеть этого человека, но как водитель он не красиво поступает, на записи с регистратора видно как его фары засвечивают легковушке зеркала полностью, это ж на сколько надо неуважать человека, который едет спереди . У него дистанция местами хорошо если пара метров, на что он рассчитывал так прижимаясь

@kainra2377

2 ай бұрын

Как водитель такой же авео очень хочу обидеть "этого человека", мне так постоянно глаза выжигают по дороге домой с работы.

@MarkThomasMorgan

2 ай бұрын

ну так у него и в дтп виноват не он)) что еще ожидать от такого "человека"

@Alexand_Silachew

2 ай бұрын

у меня ваз 2106 в отличном состоянии и не тонированный, как же я ненавижу эту джипы с их фарами, но еще больше чертей с задними противотуманками в погожий день.

@MarkThomasMorgan

2 ай бұрын

@@Alexand_Silachew у меня тройка, думал может со мной что-то не так, но нет, купил паджерик недавно - рамный внедорожник, так только на такой высоте сидя я понял, что у 80% потока фары светят в небо) как раз стг у них и находится где-то на уровне глаз водителя обычного не лифтованного паджа.

@AndreyMr9999

2 ай бұрын

там ещё большой вопрос: а штатный ли свет стоит у Владимира

А что этот водятел пикапа кинулся искать крайних, когда в столкновении сам виноват? Это всё равно, что обвинить водилу пикапа в столкновении грузовика и шедшим перед грузовиком фольксвагеном. Понятно, что в первом столкновении виноват грузовик, а водила пикапа просто хочет и свою невнимательность и откровенное раздоллбайство до кучи повесить на водилу грузовика.

да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.

Ну как бы есть автомобили и шины которые тормозят со 100 за 25 метров, что даст метров 10 с 60, но соглашусь, что с лучшим грузовиком это не даст восьми метров разницы

Вывод дистанцию в 3 секунды придумали не на ровном месте

Вместо дистанции 8 метров, он должен был держать 30 метров.

Если бы в подобное Дтп попал неопытный водитель, я бы ничего не сказал, а так -«век живи, век учись»😊

В Израиле четко прописано в правилах, что при ударе в зад в 99.9% вмноват ударивший. 0.1% на случай когда кто-то прет на задней скорости по шоссе и у тебя есть возможность это доказать и нет возможности уклониться от удара.

@phoenixbleat

2 ай бұрын

Непаханое поле для автоподстав

@banaishe

2 ай бұрын

@@phoenixbleat Чушь, как можно подставиться если ты соблюдаешь дистанцию?

2 секунды это для хорошо подготовленного на постоянном бдении аса. Для остальных, так сказать гражданских лиц - минимум 3 секунды.

@Firebird31001

2 ай бұрын

3 секунды реакция у нездорового человека, 1.5-2 у старика. Для здорового взрослого человека медиана 300-800мс

@user-rq4wl8yj2k

2 ай бұрын

@@Firebird31001 нуну... Продолжайте в том же духе, спортом видимо много занимаетесь, особенно автомобильным. А то что это, вами указанное время, это только время на осозние ситуации, а после этого нужно время на совершение рационального действия (например нажать педаль тормоза), то что нужно время на срабатывает тормозов и наконец время на тормозной путь... Нет это не для молодых и быстрых. Незабудьте потом прислать Голосову видео для разбора ваше ДТП. Если живы останетесь.

@Firebird31001

2 ай бұрын

@@user-rq4wl8yj2k время реакции это время требуемое для выполнения действия в ответ на стимул. То есть цепочка «увидел-осознал-НАЧАЛ действовать», дальше уже идет время на действие, в данном случае переставить ногу-надавить педальку и сработку тормозной системы. И не надо путать тормозной путь и остановочный, они как раз ощутимо различимы на небольшой скорости у нормального человека и «нормального» с реакцией 2 секунды. За то время сколько я за рулем что на 2 колесах что на 4, дтп приходилось разбирать только один раз, и то когда мне стоячему на светофоре сзади прилетели)

@user-rq4wl8yj2k

2 ай бұрын

@@Firebird31001 верно тормозной и остновочный пути не одно и тоже. Остновочный включает в себя тормозной. То что вам повезло с рефлексами и можете на дорогах общего пользования рысачить как Шумазер в лучшие годы по треку не гарантирует что 90 процентов среднестатистических водителей (мамашек с парой детей в машине, офисный дяденька далеко не спортивного вида, тётя решивная в 59 сесть за руль и прочие) успеть все вами перечисленное в 0.8 секунды. Когда меня учили на так говорили : До 0.7 спортивное качество. 1,5 среднестатистический водитель(уставший больше) И одна секунда в запас. Запас ещё никому на дорогах общего пользования не повредил. Будь у владельца пикапа дистанция 3 секунды не пришлось бы нам с вами коментарии писать. Берегите себя и окружающих вас участников дорожного движения.

Этот "Владимир" очень любит сидеть на хвосте

@kpuhov

2 ай бұрын

таких Владимиров тысячи, особенно ужасают те, кто на скорости 150 км/ч в левом ряду скоростных трасс висят на расстоянии 3 метра и мигают дальним.

То же самое утверждение справедливо и для тех кто проскакивает на моргающий зелёный и для тех кто обгоняет по сплошной. ДТП случится рано или поздно

Водитель пикапа, видимо гонщик, для них безопасная дистанция - это чтобы видеть задние колеса впереди идущего автомобиля.

"Если бы.. " ПДД учат, что водитель обязан соблюдать дистанцию! А другой водитель, пешеход, короче участник движения, может изменить направление движения, скорость и т.д

Я катаюсь с разумной как мне кажется, дистанцией, многие пассажиры говорят мне, что я слишком большую дистанцию держу На трассе не редкое явление, когда "у каждой колонны есть свой вожак", а обгонять я не хочу - в мою дистанцию напихиваются те, кто будут по смелее моего, и пытаются более резво обогнать колонну И да, таких смелых - мне приходится "отпускать", чтобы продолжать держать разумную, как мне кажется, дистанцию Если движение не за вереницей со своим "вожаком" - там действительно, "вклинивающиеся" в дистанцию - явление редкое

Пикапы имеют чуть больший тормозной путь, чем среднестатистический легковой автомобиль среднего класса, при худшей управляемости, что связано с высоким центром тяжести, риском опрокидывания, не стабильностью при торможении с высокой скорости, и особенностями настроек ABS/ESP. Но, почему-то, именно пикаперы часто грешат не соблюдением дистанции, не отдавая себе отчета, что если такая рамная дура сзади влетит в зад, последствия будут печальными.

@German_1984

2 ай бұрын

Алексей привёл статистику, что у легковых и грузовых тормозной путь почти одинаковый. С чего вдруг у пикапа, который между ними по характеристикам, тормозной путь будет больше?

@user-zl2sq1cc4l

2 ай бұрын

@@German_1984 я написал по каким причинам. УАЗ головастик вообще может перевернуться через голову при экстренном торможении, но это крайность, совсем уж устаревший автомобиль. А вообще, когда водитель легкового автомобиля седана бьет по тормозам и ждет остановки, в рамных внедорожниках это сложнее, там присутствует и рысканье, и продольная раскачка, часто приходится корректировать рулем. Поэтому, обычно у них тормозной путь метров на пять больше. Хотя, теоретически, или в лабораторных условиях разницы может и нет. В целом, это подтверждается статистикой испытаний, например, журнала Авторевю. Что касается грузовиков, тут тоже не все так просто. Алексей не сказал, что тормоза с пневмоприводом срабатывают гораздо медленнее, чем легковые гидравлические. Я еще не говорю, если есть полуприцеп. Поэтому, с момента нажатия на педаль тормоза грузовик остановится дальше, чем легковой, и чем выше скорость, тем больше эта разница.

влезают в зазор этот 15-50м еще как..на трассе особенно,др дело да это обычно торопыги и они потом обгоняют и или так же подрезают следующих,но все равно неприятно,ты держишь этот зазор для себя и безопасности,а кто то пользуется.И ладно не жалко даже,но ты вынужден опять тормозить и давать разрыв этот уже для следующего часто и тд.Это мой опыт личный!Да такое не всегда,бывает за поездку такого не увидишь даже,а бывает всю дорогу так

@IaHulg

2 ай бұрын

лучше чуть сбросить, когда такие "влезатели" ныряют (нечасто), чем постоянно недостаточную дистанцию держать.

@user-uvk

2 ай бұрын

Такой влезатель обычно довольно быстро уходит в соседний ряд, на мою среднюю скорость почти не влияет.

Отличный разбор, за исключением коментария о том что ни кто не вклинивается если держишь дистанцию. Вы наверное давно не ездили в горде, не возможно соблюдать дистанцию поскольку постоянно влезают, могу так же прислать видео с регистратора. Каждый день езжу на работу по 30км и 70% пути происходит такое.

@golosoff

2 ай бұрын

Да, я в тайге живу. Видео можете показать со своего регистратора, где "постоянно влезают"?

Владимир, по-видимому, любитель обгонять, посему прижимается к переднему авто. И в данной аварии он похоже очень сильно прощелкал. Динамики торможения совсем не заметно.

1,3 секунды... Хах... Я то аж 2 ему насчитал.

По мнению Владимира у нас на дорогах слишком много машин. Если бы их не было, то и ДТП не случилось 😂. Вообще, если человек не держал дистанцию, попал в ДТП, но понял свою ошибку, покаялся, то это одно. А если продолжает утверждать свою правоту, то было бы неплохо в первый раз лишать прав на пару лет, а при повторном таком ДТП лишать прав пожизненно.

у нас в автошколах учат держать минимальную дистанцию- якобы что бы не провоцировать на обгон- так мне всеравно, кто то обгоняет, или перестраивается из соседней полосы, если это в городе, еле приотпускаю акселератор и тут же у меня опять комфортные 20-30м в зависимости от скорости потока, за городом, если нет намерения обогнать, за грузовиком держу метров 100, за легковыми не менее 60, нравится спокойная езда, стресса и так хватает, но торможу быстро, 0.3-0.6с после появления препятствия, инстинкт сразу давить тормоз и во время торможения уже думать что делать, а тормозить ли вообще (однажды вышло померить, от возникновения препятствия(на закрытом повороте стоял автомобиль) до начало торможения- 0.3с, но прикинул ещё 0.3, возможно чуточку ранее глазами заметил, торможение длилось 0.3с за которые определил свободную встречку и отпустил тормоз, миновал препятствие)

Интересно, акто-нибудь, стоя у проезжей части и замеряя врмя между машинами, едущими сплошным потоком, это дистанционное время измерял?

По видео очевидно что водитель не соблюдал дистанцию. Три секунды должно быть минимум, но очень мало кто это понимает и соблюдает

Добрый день. А сталкивались ли Вы с активным шумоподавлением? Какое Ваше мнение на данную тему по применению её в автомобиле? Спасибо.

@golosoff

2 ай бұрын

Если одним словом, идею можно считать неработоспособной.

Если бы, да кабы...., держи дистанцию

С такой дистанцией на дорогах 8 из 10 ездят, а судя по коментам- 1 из 100

досмотрел до видео с регистратора и дальше смотреть не стал потому что водитель "подписчик" виновен это очевидно. Нужно было соблюдать такую дистанцию при которой он бы успел остановиться. Даже слушать никакие отговорки не хочу.

Решил досмотреть. Вангую - не успел бы.

По немецким правилам расстояние до впереди едущей машины д.б. "спидометр пополам". То есть на 60 км/ч это д.б. 30 метров.15 метров это явно мало. Поэтому владимир сам виноват, и его заявление - ни о чём. Надеюсь суд его отфутболит.

Жопонюх попал.

Я бы, наверное, вправо уходил, на месте водителя пикапа...

Если бы у бабушки была сосиска, то она была бы дедушкой

После показа видео с регистратора, пожалуй, следовало бы посоветовать поставить воспроизведение на паузу и высказать своё мнение в комментарии.

Проблема при обгоне, что разгоняться нужно в своей полосе.

@kpuhov

2 ай бұрын

а на заднем приводе зимой ?

@aleksandrzadvinskiy7132

2 ай бұрын

@@kpuhov Не обгонять вообще? Или как Вы хотите исполнить обгон? На малой скорости перестроиться на встречку, там ме-е-е-е-едленно разогнаться, опередить обгоняемого, сбросить скорость и на малой скорости перестроиться в свою полосу? Если Ваш план такой, то однозначно, не обгонять вообще.

@kpuhov

2 ай бұрын

@@aleksandrzadvinskiy7132 не обгоняйте, разрешаю.

,, Рафик не в чем не виноват .,,

Я так понимаю, что пикам там нифига не УАЗик? И ремонт там на очень внушительную сумму?

Виноват жопонюх

Это разве не перезалив? Вроде видел уже этот разбор на канале 🤔

@golosoff

2 ай бұрын

На Рутубе видео было опубликовано в августе, в Клубе ещё раньше. Там с тех пор ещё куча других новых видео появилась.

А теперь вернёмся к видео про обгон ходом. И там как раз имеем сокращение безопасной дистанции, ещё и с ускорением.

@golosoff

Ай бұрын

Никто не запрещает выполнять обгон ходом с безопасной дистанцией. Тёплое и мягкое.

Если держать хорошую дистанцию, то туда обязательно влезут.🙂

@user-uvk

2 ай бұрын

Много раз держал большую дистанцию. Обычно влезают и довольно скоро вылезают, на моей скорости практически не сказывается. Вот где большая дистанция действительно замедляет - это когда один ряд стоит на поворот, а соседний должен бы ехать прямо, но из него пытаются влезть в ряд поворачивающих.

Не хватает комментария по автоматике на дорогих машинах, которая сама оттормаживается.

Алексей, верните анимацию в конце видео) Резко обрывается, нет послевкусия))

@golosoff

2 ай бұрын

Ощущения не те?:-)

@dsdm407

2 ай бұрын

@@golosoff с ней как-то так же по-домашнему было, уютно, короче, как и на кухоньке вашей) Или откуда вы там часто вещали в одно время.