Вам нравятся видео про внедорожники и подобную технику?

@user-jq4zn8hv2v

4 жыл бұрын

Побольше таких видео.

@user-he8ks7gg8c

4 жыл бұрын

Про настоящие внедорожники с мужским характером приятно посмотреть!!! Георгий, вперед за этими экземплярами чудотехники!!!

@buddymotorider4164

4 жыл бұрын

Пилите Шура пилите, они же золотые ))))

@nikitin_igor

4 жыл бұрын

по традиции патриот. с автоматом

@khoth1988

4 жыл бұрын

@@user-he8ks7gg8c залезть в говно это по-мужски?

Мужицкий бездорожник: рама, раздатка, блокировки- все присутствует. Авто с родословной: в семье Исудзу есть шикарный внедорожник Трупер из 80-х годов, настоящий зверь! Так что эта марка довольно известная. Спасибо Георгий за интересный обзор!!! Надеюсь , продолжение следует.

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо!!!

Спасибо за обзор. Машина в этом обвесе и на таких колёсах смотрится стильно.

До чего машина красивая, респект производителям!

И сново 👍 Классно, понятно, доступно.

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо!

Очень приятно смотреть и слушать, как всегда :)

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо!

Хотел через месяц купить себе ди Макс в топовой комплектации, но теперь решил брать себе Артик Тракс после просмотра вашего видео. Очень понравилось ваше видео.

Георгий Однозначно Спасибо а для Off-Road Isuzu D Maх хороша🚘🎌

@chudotech

4 жыл бұрын

пасиба)

Видео получилось больше похожее на рекламу Arctic Trucks, я и не против. Думаю многим будет интересно посмотреть что они предлагают. Но всё же не хватает технической части: надежности двигателя, трансмиссии и так далее... Я думаю многие не понимают чем этот пикап лучше других.

Хороший, надежный и неубиваемый аппарат!!! 🇹🇭😎👍

@chudotech

4 жыл бұрын

Даже в такой версии?

Спасибо за отличный обзор! Теперь тоже хочу D Max.

@chudotech

4 жыл бұрын

Я вот что-то тоже воспылал. Но с стандартному

@Gomoris

4 жыл бұрын

@@chudotech обязательно обе версии попробую.

Ну что сказать.,как всегда все очень круто! Спасибо тебе за такой обзор!)))

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо

Неплохой аппарат. Спасибо за обзор!

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо

Это машина найдет своих покупателей! Классный аппарат.

@chudotech

4 жыл бұрын

Хм, посмотри

Он прекрасен, хотелось бы такой. Сразу лайк за видео.

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо!!!

А если её нагрузить, то подвеска станет мягче и комфортнее, на то и расчет. Грузовик всё таки.

Прикольная тачка) PS лапти надо было стравить чутка на бездорожье, он бы помягче ехал 😉

@chudotech

4 жыл бұрын

не исключено

Шноркель нужен чаще для продления ресурса воздушного фильтра, в определённых местах воздушный фильтр без шноркеля за считанные дни забивается пылью.

Вау, вид у него классный! Такая милая игрушка. Меня только один вид подкупает, в принципе для бездорожья любую машину допиливать придётся, а если эту брать то заморочек с регистрацией нет! И вот это намного облегчает жизнь.

@chudotech

4 жыл бұрын

Вот да. И кое-какой дополнительный тюнинг не будет бросаться в глаза ))))

Теперь я знаю что ручка в потолке твёрдая 😂 Очень важная информация, которую другие блогеры вряд ли озвучат 😂 Машина понравилась. Спасибо за труды! Гера береги лысину, в Финляндии она тебе пригодится 😉👍👌✊

@chudotech

4 жыл бұрын

Наверняка :) До новых встреч :) Мы уже соскучились :)

Напугался сначала, что все видео будет вертикальным)))

@chudotech

4 жыл бұрын

А зря ;)

Брутальный авто - ISUZU - RESPECT! Хороший обзор и приятно представлен, ВСЕ настоящее - раздатка, двигатель, колеса

Всё чётко, ясно и по делу.

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо!

Как раз покупаю себе isuzu только air комплектацию, не хочу арктику😁а так авто просто пушка, автору канала,уважуха)

Отличный обзор!

Нюансы,нюансы... аргументы и факты😉

Как всегда интересно, эмоционально и по существу. К Вашему, авторитетному, мнению стоит прислушиваться!

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо!

Отличный автомобиль, хорошее видео. Спасибо автору, а с меня лайк и подписка.

Георгий спасибо за видос! Что там говорить даже старые XC90 которые с моторами D5 (это где-то до 2015г.в. могу ошибаться) межсервисный интервал 20 тыс. И ничего, ездиют по 400 т. без кап ремонта. Хотя в своей меняю не дожидаясь и 10 тыс))

А у нас нормальный спереди редуктор? Из чего он? А подключение по старой схеме л200 и ховеров, где раньше было не знаю, размыканием полуоси?

Я на своей вольво хс90 TDI ТО делал каждые 20 тыс. Прекрасно без проблем 350 тыс до сих пор никаких нареканий нет и у следующего хозяина!

Исуза Веха - для меня эталон дизайна автомобиля - обожаю как выглядит эта тачка, настолько лаконично и стильно!, - Григорий, её б на обзор -это не машина , а целое мировоззрение, которое к сожалению сейчас утрачено в дизайне современных авто

spasiba za pakaz - smotrim ! Latvija Riga

Ещё немного и скоро на канале будет 100 тыс. подписчиков!

@chudotech

4 жыл бұрын

дадада

Первый раз ди Макс в тае увидел и первая мысль: а почему у нас такого нет? А вот и есть. Чумовой аппарат! Вот именно такой АТ! Если перееду жить за город, куплю такой!

@chudotech

4 жыл бұрын

Ну вот да, там уместно. Ну и красивая штука

На 18:14 выражение понравилось ))

@chudotech

4 жыл бұрын

отлично )

Классный видео !!!! Только жаль, что трактор не пригодился ..😊😊😊😊

@chudotech

4 жыл бұрын

да не было возможностей на такие долгие мероприятия

Хорошая машина )))

Действительно первое что пришло в голову увидев машину это Дакар! Прикольная тачка!

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо! Да уж, прикольная

Тот-же самый шевроле Колорадо и Трейлблейзер 2 поколения, только экстерьер поменяли и салон у шевроле с бардачком😉, а так машина отличная.

Бордачок центральный на предыдущей версии, оооочень удобная штука, в этой под заглушкой долбаный Эра-Глонасс

Классный автомобиль

На мой взгляд машина не дооцененная у нас в России. Два друга взяли , один после паджеро 4 дизель, второй после прадо 120 4 литра бенз. Довольны оба.

Лайк. Как обычно)

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо

Прикольный аппарат!

@chudotech

4 жыл бұрын

да уж!

Машина для выходного дня или для севера самое то. У нас L200 гоняют и крузаки.

@bulatovs1

4 жыл бұрын

без блокировок там только по паркингу через бордюры прыгать)

@IIMAXII99

4 жыл бұрын

Для выходного для слишком жирно, особенно учитывая стоимость нового автомобиля. Для севера - вполне.

Больше внедорожников

Первый автомобиль Исузу,который ХОЧЕТСЯ

@sverksverker4293

4 жыл бұрын

У них был викросс. Тачка для своего времени бомба

То есть, если так можно, если сохранить все изменения, но оставить изначальные колеса, то не ухудшатся свойства на трассе, а проходимость возрастёт?

@chudotech

3 жыл бұрын

))) эммм. Ну да, но, как бы это... Если водолаз не наденет акваланг, его возможности под водой все равно улучшатся за счёт гидрокостюма, нои стометровку он пробежит быстрее, чем с аквалангом)))

AT, как уже писали, скорее всего All Terrain, по жёсткости, особенно задка - особенность всех пикапов, если не нагрузить. Но ещё важный момент - давление в шинах. Для таких аппаратов это такой же инструмент, как управление трансмиссией. Влияет как на проходимость, так и на комфорт. На 1,8 уже очень мягко и зимой на всесезонке вообще не скользит (даже заставить АБС срабатывать очень сложно), на 1,2 можно получать удовольствие при езде по каменистым поверхностям, на 0,8 и ниже ощущаешь себя как на гусеницах (ну тут уже надо заботиться о том, чтобы не разуться), ну и мылится меньше при снижении давления. А вообще отличный честный аппарат, кенгуру только выкинуть, он в принципе в таком виде только проблемы будет создавать, тут уж лучше силовой бампер (при необходимости можно и с кенгурятником) ставить, ну и резину я бы другую поставил, есть варианты, либо помягче, либо позубастее. И да, оформление доработок - очень болезненная тема в нашей стране, здесь очень хороший подгон покупателю, особенно с колёсами.

@chudotech

4 жыл бұрын

Вероятно вы правы

Георгий привет, спасибо за видео. Случайно не известно про исузу му х, будут привозить они её к нам все таки или нет? Спасибо.

@chudotech

4 жыл бұрын

говорили на этот счет, но пока не ясно

@sk1541

4 жыл бұрын

@@chudotech спасибо за ответ !

на вольво тоже 20.000 меж сервисный интервал)

Мне нравится. Я даработал бы его вебро изоляцией и шумоизоляцией буд он у меня и буд деньги..

@chudotech

4 жыл бұрын

с шумкой, мне кажется, надо просто смириться

Подвеска сделана жёсткой для преодоления некоторых препятствий ходом. Вот и всё. По мне, так тут не хватает переднего силового МИНИМАЛИСТИЧНОГО силового бампера. А так машина закончена. Хороша.

Небольшой косячек с камеры с салона, а так все супер. Жирный лайк

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо! Это первый случай, когда камера полуумерла )

@master911

4 жыл бұрын

@@chudotech Бывает. А на счет внедорожников тема нынче популярная. Протести какой нибудь в грязи

Под свои задачи более чем, жаль что круг реально эксплуатирующих данную технику по назначению будет на порядок меньше тех же Арктик траков, но с шильдиком тоёты.

@chudotech

4 жыл бұрын

Да у нас это в любом случае экзотика экзотическая

У самого исузу тропер квадрат д макс мне нравиться 🔥

@chudotech

4 жыл бұрын

Круто! :)

Держи палец 👍

@chudotech

4 жыл бұрын

Спасибо!

:-):-):-):-) Го Про умерла, ,,генгурятник" болтается (бедные лампочки) , Что же дальше будет?:-):-):-):-):-)

Сила

Так правильно, что подвеска жёсткая- этож по сути грузовичок повышенной проходимости. Если с мягкой подвеской машину загрузить, то она тупо будет чиркать колёсами о арки и пробиваться... Часто слышу от многих владельцев сан-йонга кайрона, корандо и прочих, что пружины пожёще ставили, или хотят поставить. Так что жёсткость на бездорожье это плюс.

@chudotech

4 жыл бұрын

Вот как раз стоковый Ди-Макс очень кайфовый и нагруженным.

@Morozov21213

4 жыл бұрын

@@chudotech , тогда,видимо,они сделали подвеску более жёсткой для лучшей управляемости на высокопрофильной резине наверно.

👍👍👍

Этот Исузик сейчас находится в Алтайском крае с.Курья!

На 08:00 это машина так дымит?

👍👍🔥

@chudotech

4 жыл бұрын

да!

Тачка огонь, цена как у трёхлетнего Lexus 570 в максималке и идеале... Примерно 4,5 🍋👍👍

🇹🇭😎👍

есть мнение что на бездорожье на 35 грязевых колесах надо бы давление в шинах снизить. При этом сильно изменится ощущение от машины, проверено.

@chudotech

4 жыл бұрын

Правильное мнение, но подвеска иначе работать не станет

Цена в цифрах не озвучена из за конфеденциальности?

@chudotech

4 жыл бұрын

Нет, а зачем? Кто действительно будет покупать, все равно полезет смотреть сам, а кто не будет... Ну дорого она стоит, чо. Если нужно ахнуть "как дорого!" То можно ахнуть и без конкретных цифр 😂😅

В газелях с фольцвагеновским дрыгателем тоже 20к межсервис.

@chudotech

4 жыл бұрын

Ну то на газелях

@user-kn4iy5lm6x

4 жыл бұрын

@@chudotech Ну двигатель там от бусика обычного,только пластик убрали и всё))))то что его поставили на газель ему срок межсервиса увеличило?)))))

Сервиса нет, запчастей нет, а в ЮВА номер один.

Сделали из пикапа рамный седан повышенной проходимости и повышенной вместимости.))))) Хотя кому-то и такая нужна.

Арктики не умеют делать комфортные подвески) На всех их доработанных машинах, включая Крузаки ощущение табуретки на колесах. Что касается колес, то здесь 35 не нужны от слова совсем, 33-их хватит с избытком.

@chudotech

4 жыл бұрын

:)

В Тае весь ком транспорт из таких машин

@chudotech

4 жыл бұрын

И не только коммерческий

@chudotech

4 жыл бұрын

И не только коммерческий

2 мешка цемента закинь в кузов и сразу мягче станет. Все- таки рессорный грузовик.

🛋 эксперт говорит, что ежели давление в шинах спустить до внедорожных значений, то и так жестко не будет

@chudotech

4 жыл бұрын

Не исключено. Но проблема не в шинах

Да он не плох

@chudotech

4 жыл бұрын

соглашусь

жесткая подвеска. так на сколько я понимаю она пустая. запас под нагрузку

Это же L-ка моя, после пластической операции)

@chudotech

4 жыл бұрын

О как )))

Прекрасный автомобиль, жаль только денег нет на него(((....

@set-set

4 жыл бұрын

Подождём немного, б/у дешевле.

@user-vb8sb3of2w

4 жыл бұрын

@@set-set тоже верно)!

@set-set

4 жыл бұрын

@@user-vb8sb3of2wэто лотерея, не вижу смысла в новых авто. Они теряют в цене выехав за ворота дилерского магазина. А в б/у все недостатки и недочёты устранил предыдущий хозяин, либо вообще нет смысла покупать данный авто из-за явных поломок и выходов агрегатов из строя, статистика и отзывы хорошее дело. Хотя когда я покупал гранд витару это авто не хаил только ленивый диванный эксперт, а по факту оказалось совсем наоборот.

@user-vb8sb3of2w

4 жыл бұрын

@@set-set вы абсолютно правы, но нужно брать с очень маленьким пробегом, двух трёх летку, чтоб предыдущий хозяин не успел его ушатать, хотя как повезёт, я взял Шниву пяти годовалую с реальными 50т. км пробега, зимней резиной в идеальнейшем состоянии за 300к(новая стоила 600). А вообще если честно, будь у меня деньги, я бы взял новый легендарный ленд круйзер 70(их по прозьбе Арабских Эмиратов, снова начали собирать), для рыбалки и путешествий просто супер автомобиль....))!!!

@set-set

4 жыл бұрын

@@user-vb8sb3of2w ни чё и на нашей улице будет праздник, будем стремится к лучшему.

Так, а что по ценам?

@Sanek8424

4 жыл бұрын

Топовый ди макс 2.6 млн+ арктик трак 500 тыс минимум сверху)

@DimaJaan174

3 жыл бұрын

@@Sanek8424 за 500к ты ниву на 29 колеса поставишь)) Бери выше в 5 раз 😂😂😂

Вот д. м фу. А автор как всегда👍

Георгий привет. Задний бампер и фаркоп сильно уменьшают угол съезда (( Ну и таки да, узкоспецифичный авто

@chudotech

4 жыл бұрын

Ну геометрия у всех пикапов своеобразная

Какие могут быть комментарии экспертов? Самый главный эксперт на голубом экране)

если капот открылба лайк поставилба

10:10 баба пасёт

@Road7IRunner

4 жыл бұрын

Ахах)

Я езжу на Isuzu , в Израиле , здесь 25000, межсервисный, по полмиллиона ходят, и хоть бы хны, один продали 800000 тыс. и в мотор никто не заглядывал!!!

@chudotech

4 жыл бұрын

Дизель и масло кошерные, похоже :)

@danielnikolskiy23

4 жыл бұрын

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым это точно)

Говорю как эксперт! Машина прикольная, но люстру надо закрепить получше.

@chudotech

4 жыл бұрын

Вполне возможно

Лоб в лоб бы с крузаком его сравнить, да и много с кем ещё, подобных много, но это уже дело для профильных автоканалов.

@chudotech

4 жыл бұрын

с крузаком-то зачем? можно и с феррари сравнить, конечно :)

@user-iq4cm4nf8m

4 жыл бұрын

Его если и сравнивать, то с "хайлаксом" и "наваррой"

@chudotech

4 жыл бұрын

с лифтованными. на 35-х лаптях

@user-ln3im5kc2g

4 жыл бұрын

@@chudotech я о 79-м пикапе в кузове со вторым рядом, официально они в СНГ не заезжали, и у них вроде в этом году новые модели, которых у нас тоже не будет, хотя один старый по Могилеву ездил.

@user-iq4cm4nf8m

4 жыл бұрын

@@chudotech несомненно. Чтоб в одной весовой категории)))

я как то доделывал машину подобным образом.и когда ты на бездоре да все хорошо,но когда ты на дороге, то завидуеш обычным машинам,и думаеш,ну нафига я это сотворил,да ещё бабла влупил.как то так.

AT 35, я так понимаю , не Arctic Trucks Arctic Trucks 35 , а скорее всего это All Terrain 35. Обычные, внедорожные колеса, АТшки, 35)))

@chudotech

4 жыл бұрын

Ну если так, то все понятнее

Действительно, наклейки и спортивный кунг придаёт автомобилю дакаровский вид. Обычные АТшки смотрятся уже не так брутально.

@chudotech

4 жыл бұрын

ну да. тут уж постарались

Получился авто вообще без багажника,сверху его урезали,и всё небольшое пространство заняли запаской...

@chudotech

4 жыл бұрын

ну вот есть немного

Если 35 - это про колеса, так и AT - это all terrain ?

@vvolchonok

4 жыл бұрын

Не, у них всё AT называется, даже на шинах низкого давления, как Hilux AT44.

@anastasiyababeshyna7098

4 жыл бұрын

Я думаю это Automatic transmission

@anastasiyababeshyna7098

4 жыл бұрын

Да, нет?

Насколько меня не зацепил обычный d-max, настолько же понравилась версия arctic truck. Если отбрость вопрос стоимости, то я бы себе такую взял.

@chudotech

4 жыл бұрын

о как

Выглядит круче L200

@chudotech

4 жыл бұрын

ну эта версия вообще классно выглядит

тут можно ехать на заднем приводе. Я даже не задумывался бы влючать перед на патриоте на 35. В деревню езжу грязи больше

Фух, думал телефону хана, ан нет, камере

@chudotech

4 жыл бұрын

Ну да, я такого вообще не видел прежде

Переработанный пикап Arctic Trucks Isuzu D-Max AT35 в России Подробный обзор читайте здесь: westicar.ru/yaponskie/isuzu/451-arctic-trucks-isuzu-d-max-at35

Три ляма??? Да за эту сумму полноценный Додж Рам 1500 брать надо! Непонятное ценообразование за средний пикап.

@chudotech

4 жыл бұрын

Надо? Бери! 😅

@alexlapin844

4 жыл бұрын

@@chudotech Есть уже Мазда бт-50. Сверхнадёжный аппарат, эксплуатация жесткая, едет везде, за кузов не переживаю. Брал в 2010 за 900 тысяч новой в салоне. Это адекватная цена для транспорта с таким предназначением. За три ляма на Исузу мажоры на дачу на шашлыки будут ездить. Это реальность, к сожалению. Жаль, что у нас очень не распространенный кузов "пикап".