Стоит ли Покупать Honda CR V III (2007-2011)?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подпишись! - bit.ly/motorro
Honda CR-V - компактный кроссовер, выпускающийся компанией Honda с 1995 года.
Третье поколение «серванта» стало ниже, шире и короче своего предшественника. Также дверь багажника теперь открывалась вверх Особенностью Honda CR-V был сквозной проход между сидениями первого и второго рядов и отсутствие шумоизоляции.
На вторичке сервантов третьего поколения - хватает. И сегодня мы с вами постараемся разобраться, стоит ли их рассматривать для покупки, какие их сильные и слабые стороны.
Таймкоды:
00:00:00 - Предыстория
00:00:57 - Двигатели
00:01:49 - Трансмиссия
00:03:13 - Ходовая
00:04:06 - Кузов и Салон
00:07:18 - Заключение
Пікірлер: 59
Тачка - огонь, практически не ломается! Не гниёт и не ржавеет! 7 лет езжу и горя не знаю!
@user-tl3zy2hl7h
Жыл бұрын
А сколько расход по городу?
@andreykakitis7025
Жыл бұрын
На механике город 30 тысяч,город лето 9.4 трасса90км в час 7.5
Сервант внеконкуркнции💪
Какой кашкай какая раф4 на спидометре 410.000 не паучка не геморроя с 2008г 👍💪
@MarmateMarmate
2 жыл бұрын
Офигеть! У меня 2008 года. Просто катаюсь. Плановая обслуга. Просто огонь!!!
@mihail-4281
Жыл бұрын
Сережа, зазоры клапанов регулировал ?
@ykodim
2 ай бұрын
@@mihail-4281 как говорят люди с опытом лучше не лезть их регулировать и 500к км протянет без подтеков.
@mihail-4281
2 ай бұрын
Подтеки ? я думал распредвал может раскрошиться.... в мануале настоятельно рекомендуют - через каждые 40 тысяч, это больной вопрос для меня.....@@ykodim
@mihail-4281
2 ай бұрын
связаться бы с этими людьми, чем аргументируют? Ибо в мануале сказано- каждые 40 тыс.......@@ykodim
Окуенное авто ездит и не ломается
лучше хонды нет коня ,остальное все херня
Самая клевая тачька.
С каким мотором брать, 2 или 2,4 ?. Автомат или механика
Из недостатков ещё добавлю: 1.Обратка ГУР в районе правого колеса - не защищена, пескоструй её точит и начинает подтекать; 2. Трубка кондиционера (с датчиком), что идёт сверху у правого стакана - перетёрлась о пластиковую удерживающую клипсу; 3. Внутренняя ручка водительской двери, за которую закрываешь дверь (не пластиковая) - потрескалась и порвалась (эко)кожаная обшивка.
Сильная сторона серванта,то что она одна в классе управляема и надёжна!
@osfapkyziv822
8 ай бұрын
Автомат чи механіка???
сделай обзор карина е1.6
Почему обзоры делают люди далёкие от темы? 😤😤😤😤😤😤
Вибираю машину) зделай обзор на Форестер 3 прошу))
Про колодки с дисками не правда, писк был, устранил снял буртик с края диска, а диски отходили 160т так и продал и человек на них до 200 проехал, колодок трв тоже хватало тис на 70, за кожу вообще абсурд, кожа жосткая но долговечная.
@andreykakitis7025
Жыл бұрын
У меня писк появился и шорох,подскажи,может накладки?
Мне кажется или текст ролика слово в слово слизан с канала 500hp?
@AK--hk2hx
2 жыл бұрын
Так и есть
2008г 2.0л балдею от тачки, Корею нах....!!!
7 лет отъездил. Масло ниразу непроверял. Поломок ноль.
@BULAT-uw4gj
2 жыл бұрын
заводил хоть
@lex308
Жыл бұрын
В натуре, че делал то тряпочкой только протираешь
@user-tt6ir5vs2q
Жыл бұрын
@@BULAT-uw4gj угарнул ))))
Много общей качующей невернй информации. Такое ощущение, что с рдного исочника одна и таде информация причем не подтвержденная. Например фары с завода после 100к км почти как новые если хозяин не глупый. Фарам с галогенками свойственно мутнеть от перегрева. Поэтому в црв есть оиыватель фар, с напоимер в хонде фит их нет и они как раз мутнееют. Плюс некоторые автовладельцы любчт тщательно помыть своих коней. Доходит до того, что разными моющими средствами и разным материалом протереть. Так же и лампочки поставить помощнее. В движок лучше вообще не залазить до 300к км потом уже по мере надобности. 5я дверь ставят резинки и ничего не льется за шиворот, в срв 3 рестайлинге стоят и уже не льетя.
Машинка огонь, но цена два года назад была ещё более актуальной, а сейчас машины старше😂😂😂, а цены растут как на какой-то раритет 👎🤔
С горы не откатывается)
Автор, тойота не конкурент хонде, запомни это
Хонда эта легенда .сервант очень надёжный авто это не Китай...
12 года меняю масла и все, как калаш
@osfapkyziv822
8 ай бұрын
Автомат чи механіка???
сделай обзор на opel signum очень редкая машина
Сервант 🤣🤣🤣👌
Про дизель не слова!
@andreykakitis7025
Жыл бұрын
Дизель огонь до 270к
@FoxFF88
8 ай бұрын
2,2 дизель редкий авто в СНГ , но довольно надежен
Кашкай вообще рядом не стоял, несерьёзная тележка!
@andreykakitis7025
Жыл бұрын
Хонда рулит
По поводу колодок ерунду не говорите, колодки родные, БОШ отхаживают 30000 у тех кто педальку постоянно в пол, я меняю через 60000 не менее!!! тормозные диски менял после 120 000 на обеих своих машинах третьего поколения 2.4 2008 года выпуска и 2.4 2012 года выпуска
@dan0142
2 жыл бұрын
На тормозные колодки смена через 90☝️ т.км. диски ходят до сих пор с минимальной выработкой, уже 130 т.км
@user-xf5ze7tb4n
2 жыл бұрын
Какой расход?
@mihail-4281
2 ай бұрын
Всё верно, колодки 60 000 отхаживают
Непонятный негатив от автора
Не мели ерунды!!! После мерса про СТО забыл.
Короче прадо 120..))
Отсутствие шумоизоляции? Нормально в ней ездить не гони.
,,, ,
Если слушать вас то не надо купить срв
Этот авто интересен только в дизельном варианте, маленький расход, хорошая тяга и надёжность. Бензин 2.0 слабый, 2,4 прожорливый, всё таки 15 и более литров на сотню это удел больших авто
@mihail-4281
2 ай бұрын
Почему 15 - на сотню ?? 2,0 бензин 9,5 -
А как дизеля 2.2?
@evgenkrus9619
Жыл бұрын
Бери дизель ! Не пожалееш! Если найдèш с двигателя 2.2 IDTEC он лучше чем 2.2 icdti технологичски! И ТОЛЬКО ХОРОШАЯ СОЛЯРКА! Иначе пипец
@osfapkyziv822
8 ай бұрын
Автомат чи механіка???