Купил пол года назад купил от первого владельца с Германии, Golf 6 1.6 MPI trendline, я первый владелец в Польше на момент покупки он не имел 200 000 пробега, десятку на нём уже откатал, и я счастлив, никаких проблем, замечательный автомобиль!

2,0 дизель с 6-ступ механикой. Это просто радость! Мне до работы 100км. Из них 80 км по трассе. На трассе еду 115км/час при оборотак 1,800. Расход топлива около 5. Зимой - 6 (наверное из-за дороги). Сделал полную антикоррозийную обработку. Думаю лет 5 проездить.

@Stas6360

2 жыл бұрын

Они же оцинкованные вроде ?

@Frost_tt

5 ай бұрын

В городе сколько расход?

@aleksejandrejev5409

5 ай бұрын

@@Frost_tt В городе около 6. Я езжу очень аккуратно. Машину специально не ломаю - она сама сломается. До -25" заводится как летом.

это видео должно начинаться вопросом: Стоит ли? и заканчиваться через секунду ответом: Да

Добрый день. Поправлю: 1. ДВС 1,4 TSI масло не расходуют, проблемные цепи ГРМ давно заменили на модернизированные, с ними уже нет проблем. 2. DSG с мокрыми сцеплениями потребуют замену фрикционов не раньше. чем через 150-200 тыс. км. 3. По ходовой: втулки стабилизатора привулканизированы и ходят от 200 тыс. км., стойки стабилизатора 40-60 тыс. км, задние с/блоки(опорные кронштейны) передн. рычагов 75-90 тыс. км, шаровые и рулевые более 200 тыс. км., ремонт задней подвески не потребуется раньше , чем через 150 тыс. км. (кроме стоек стабилизатора)Все остальное сказанное примерно соответствует.

@user-je8yg1ny3w

4 жыл бұрын

Сцепления на 150-200 тысяч это при идеальных условиях эксплуатации, обычно максимум 120 и то хорошо, и правда на дизелях часто замена сцепления вместе с маховиком. И само слабое место коробки это корпус мехатроника, который не выдерживает давления в гидроаккумуляторе и трескается.

@user-dg8il1lg5h

4 жыл бұрын

@@user-je8yg1ny3w поэтому я купил Гольф-7 универсал с 2.0 TDI с пробегом 44.000 км И НА РУЧКЕ. Да, DSG - это прикольно. Но пока их не научатся делать с надёжностью гидротрансформатора, я буду ездить на ручке и не париться этими дилеммами. Собираюсь обслуживать машину "с пристрастием", масло менять в три раза чаще предписанного интервала (у нас, в Германии, это - 30.000 км, так что я меняю каждые 10.000) и посмотрим, сколько машина проходит. Хочу, наконец-то, поставить "рекорд". А то раньше мне машины скорее надоедали, чем приходили в негодность. Но этот Гольф меня устраивает целиком и полностью, и поэтому не вижу проблемы попытаться проездить на нём лет 15.

У мня 1,6 атмосферный и механика, пробег за 200 тысяч ни какого долива масла, вообще ни чего не делаю, улыбаюсь!! Так надёжен, просто радуюсь !!!

@user-yp4zi3pd4c

2 жыл бұрын

И как едет, хватает разгона .

@remindofmind6436

Жыл бұрын

Всё...на расее теперь только вазы

))) обязательно отказывайтесь от 1.4 TSI. - Масло не жрет, от слова совсем. Масло Мобил ЕСП 5-30; - ТО каждые 10 т.км.; - Пробег на сегодня 210 т.км.+; - бензин 95G - 98 ;) - Чип с 160 т.км.; - Цепь меняна на 160 т.км. (и то превентивно...) - Сцепление родное; - Аккум родной (Exide); - Подвеску (убрал "пакет плохих дорог") поменал на 170 т.км. Не стоит покупить авто, скучная в обслуживании.

@user-wq9ck2iz2p

3 жыл бұрын

230тыс км...все родное кроме расходников..дсг...150т.км цепь менялось

@mrseventyone6375

3 жыл бұрын

@@user-wq9ck2iz2p есть вариант купить 1.4tsi за 300к пугает пробег за 280+ стоит ли?

@walkfromwalkstreet

3 жыл бұрын

@@mrseventyone6375 купил?

@bbbddd5721

2 жыл бұрын

Турбо ?

@bbbddd5721

2 жыл бұрын

@Alex Sm а если не турбо взять она едет тоже бодро 1,4 или нет не стоит брать без турбо ?1,4тсй 2012г

1,2 TSI 86 ЛС 2011г. Пробег 269 400 км. Два раза менял цепь ГРМ. Замена подшипников в КПП. Замена цепи привода масляного насоса, диска сцепления, 4 лампы ближнего света. Масло Кастрол рекомендованное заводом, замена через 15000км. На последних 15 тыс. пришлось немного долить масло. Вторая замена тормозных колодок. В управлении и комфорте безупречен. Я машиной доволен.

"Проблемные моторы, едят масло, не грамм 200-300, от замены до замены." Ты чего укуренный? Чё за треш 🤦🏻‍♂️

Проехал на 1,4 TSI почти 150000 км и менял только расходники. Сейчас вот нужно ходовую по мелочи поменять и все.

@mrpickles963

4 жыл бұрын

За сколько брал? Можешь ли рассказать про него, пожалуйста, очень интересно, т.к хочу его взять

@user-ue5lu3dx5o

3 жыл бұрын

Гольф 6,1.2 TSI.МКПП-5 ступка.2012 года. Брал в салоне за 740 тыс. Пробег 120 тыс. Замена только расходники. 6-ть подушек, 8-мь динамиков,стекло подъёмники на все 4-е двери. Расход по трассе от 3,7 л. - 5 литров. Бензин Аи-92,хотя по паспорту Аи-98.Масло не "жрёт", а от замены до замены. Родную резину и колодки ещё не менял. Город в среднем 7 л. Мультируль, громкая связь от блютуз, 2-х зонный климат контроль. Подогрев сидений. И лучшего не надо т. е. Гольф 7 и 8.Меньше электроники залог долговечности. Немцы, например, Гольф 7 и 8 не купят.

@agylvvvassaa1394

3 жыл бұрын

@@user-ue5lu3dx5o в салоне б/у продают 740тыс гольф гти 2.0 3хоз че думаешь живой стоит этих денег?

@user-wrt

3 жыл бұрын

Сайленты передних рычагов слабое место вроде? Но эт мелочи

@user-kw1kx7jg5b

3 жыл бұрын

Я на 160 поміняв цеп ГРМ, комплект.

Владею 6-м с двигателем 1.6 TDI, проблемы только с коробкой, ходовая очень надёжная, амортизаторы за 170 тыс. менял только задние (часто нагружают багажник), в передней подвеске сайлентблоки два раза менял и один раз стойки стабилизатора, в задней один раз стойки стабилизатора и все. И это при плохих дорогах. Рулевая тоже надёжная, она в 6-м третьего поколения. За 9 лет владения ни одной лампочки не сгорело )))

@user-ji8vj8yw8k

2 жыл бұрын

Привет Что у тебя било с коробкой? У меня 1.6 тді Слишно шуми странние на 1 й передаче когда едеш без Газа.?!

@Mephistophies

2 жыл бұрын

В универсалах разве задняя подвеска не усиленная?

@Mephistophies

2 жыл бұрын

@ddSanitt ... Слов нет, юзай Гугл

@Mephistophies

2 жыл бұрын

@ddSanitt если ты гольф универсал не видел то хз в какой деревне ты жил...

@Mephistophies

2 жыл бұрын

@ddSanitt ты себе сам чет придумал

Нужно различать TSI... есть TSI CAXA (122 hp) и TSI CAVD (160 hp). CAXA ездит долго и без особых проблем (в отличии от CAVD). Честно говоря есть только один минус у TSI CAXA 1.4 на гольфе - холодно) греется долго, зимой капец как холодно. Мне нужно 20 минут езды, чтобы нагреть. И место САХА не ест. И 122 лошади при 1.4 как по мне - супер

@redy5271

4 жыл бұрын

Можно поставить умный фен (РТС), и проблема решится или вебасту. У меня с завода фены стоят (правда не умные). Тачку зимой грею минут 5 не больше, в динамике все отлично прогревается и быстро.

@paullleus

3 жыл бұрын

У меня САХА и я полостью подписываюсь под всем! Автор смешной конечно

@skeptikignor2672

3 жыл бұрын

На таком движке меняли масло ~ 11ткм, 1.5 года. Слили ~ 5л. Масло пованивало бензом. Там же 3.6/3.7л? Что за шляпа, сталкивался кто? Форсунка льёт? Ща зима, расход показывает 11л.

@alexqwerty1234

3 жыл бұрын

@@skeptikignor2672 ​ @Skeptik Ignor не было такой проблемы, меняю каждые 10 тыс 4,5 литра. Но расход у тебя чересчур большой точно. Зима, только в городе - выше 7,8 не подымался

@alieksandrrybak2158

2 жыл бұрын

@@skeptikignor2672 пропускает тнвд.

Лучший автомобиль в мире,и да именно от него пошел так называемый гольф класс,а любой современный турбированный мотор требует хорошего ухода,но и динамика не как у мертвых атмосферников,и добавлю японские турбированные ведерки тоже масла не хило хавают и даже атмосферники этим страдают просто молча подливают и ездят без обид к японоводам посмотрите на мазду цх7 и тогда и для вас гольф будет лучший автомобиль мира

@stareyshina789

3 жыл бұрын

Я японовод , был аккорд 6 , аккорд 7 , тойота калдина 98 и 2002 года , Тойота Харриер 2002 года 1 mz , Тойота цинос 1.3 , mazda 3 2013 , Лексус 2004 3.3 , Тойота Рав 4 4×4 2.0 , Ниссан ноут е12 1.2 на компрессоре 2014 года , сейчас Мазда аксела 1.6 2016 . Ни одна масла машина не ела , даже аккорд 6 с двигателем масложорным " типа " f18b тоже масло не ел . Просто масло нужно лить хорошее и по времени и пробегу менять его на более густое . Масло меняю каждые 5000 км , ни километром больше . Так что хуйню ты несёшь . На сх7 не ездил , за него го не знаю . Но что то мне подсказывает , что и он масло не ест при должном пользовании

@fourtuna91

3 жыл бұрын

@Alex Sm большинство современных малообьемных турбиновых двигателей жрут масло

@user-dy5fq8oy5m

2 жыл бұрын

@Alex Sm видно,что не разу не сидел за рулём гольфа.......)

@user-hv5kl4pk9b

Жыл бұрын

Лучший автомобиль мира - тойота)

Купил в этом месяце шестого гольфа 1.4 тисиай, на пробеге 88к, идеальная тачка для первой машины !!! Советую !

@user-gv6is7hy9m

3 жыл бұрын

Если не секрет, за сколько !? И какая коробка !? Какой год ?

@remindofmind6436

Жыл бұрын

За сколько брал?

@user-ue5vd1vs1z

Жыл бұрын

@@remindofmind6436 480к

Итог: 1. Не так хороши, как предки. 2. Покупать - стоит)))

У меня golf 1.6 TDI variant 2010 manual, один владелец 9 лет, я сделал чип и новый воздушный фильтр 200мм. Расход средний 4.6-5.7 при спокойной езде, если поддать газку то 7 в среднем. Езжу много, по 160км туда обратно на работу. Когда покупал, пробег был 270.000км, сейчас после 5 лет 430.000км. Ничего не менял кроме чипа и фильтра. Ну естественно все масло по грамоте вольксваген, нормальный дизель и разумеется частое обслуживание. Иначе умрет за 20-40 тысяч км. Ну и распорки ставил, но она и на оригинальных нормально рулится, спойлер для аэродинамики(топиш меньше расход топлива). Езжу по трассе 135км в час при 2000 оборотах 4.6-4.8 расход. Короче очень рад, менять не хочу.

Прекрасное авто, год езжу, ни одна корейка за теже деньги рядом не стояла. Комбинация атмосферник 1.6 + МКПП.

советую 1.4 tsi на 122 силы код его САХА, двигатель масло не ест вовсе. у моего 200тыс. пробега. когда покупал, было 160тыс. и насмотревшись подобных видео, был готов что двигатель будет немного есть масло. но был приятно удивлен. классный двигатель, экономичен и в меру своего объема динамичен. у колеги такой же гольф только 1.6 дизель. тоже норм вариант, но динамика уже не та, хотя он очень экономный. я бы рассматривал авто только с этими двигателями. в гольфе хочется ездить, приятный автомобиль. сейчас на рынке гольф 6 стоит недорого, а качество лучше всяких там корейцев или французов. очень советую, но при покупки нужно быть внимательным, так как запчасти дороговаты. я взял и доволен уже второй год. засматриваюсь на гольф 7.

@Petr_Kos

2 жыл бұрын

какой расход у твоего ?

@alieksandrrybak2158

2 жыл бұрын

@@Petr_Kos сейчас при температуре днем 0 - +5 по городу 9-10л. у меня городок небольшой 100тыс населения и поездки в основном 2-3км., двигатель за частую не успевает прогреться даже. в большем городе думаю будет на 1л. меньше. летом по городу 7.5 - 8.5л. по трасе 6 - 6.5л. два человека в салоне скорость 110 - 130км., коробка механика. масло лью дорогое, бензин хороший 95.

@Petr_Kos

2 жыл бұрын

@@alieksandrrybak2158 спасибо.

@arestoff440

Жыл бұрын

Гольф 7 с этим же двигателем покупать будешь 1,4 TSI caxa 122 лошади силы?)

@alieksandrrybak2158

Жыл бұрын

@@arestoff440 в седьмом этого двигателя по-моему уже нету. хочу с 1.6 tdi или 1.4tsi на 150 сил. в идеале 2.0tdi на автомате, но он дорогой

Гольф 6 у меня уже более 10 лет, конечно, а/м как и другие не лишён каких-то минусов и недостатков, но если их корректировать своевременно и следить, то могу рекомендовать.... в целом норм

сколько приблизительно такие диски стоят?

Движок 1.6 атмосферник, МКП надега! Езжу с 2013 года. На данный момент 160 тыс пробег, из которых 100 тыс наездил я. Своевременно меняю расходники. По ходовой поменял только задние стойки стаба.

@skeptikignor2672

3 жыл бұрын

И на передних рычагах не менял сайленты?!

@user-bg6kv8ge3u

3 жыл бұрын

Напишите пожалуйста расход и недостатки.

@AleksKiev100

3 жыл бұрын

@@user-bg6kv8ge3u Недостатки : мало лошадок

Сейчас много гольфов привезли из США с моторами 2.5 и автоматами Aisin, очень надежные авто

У меня 2.0 бензин GTI автомат . Ракета. Один недостаток, 5 передач. При скрости 170- 180 расход 15- 16 л. Езжу по Польше. В виражи любые входит, га нужной резине. На новых 8 скоростей.

1,8 BZB и CDAB тоже были на г6

Фуфло обзор

@user-pt4nr7ec1t

3 жыл бұрын

Почему , просто обьясни

"а стоит это очень дорого" и не приводит ориентировочную цену... негодный обзор

А почему про 2и2.5 не расказали

Хотел взять гольф б/у, но че то подумав что после 100 тыс брать ваг такая себе идея. Надо брать их посвежее. На последние деньги этого делать показалось сомнительной идей. Купил хонду сивик, все радует. Даже люк есть.

@user-jf8yr4cg5p

2 жыл бұрын

Зашел как-то в салон Хонда. Сел в Цивик, вроде все неплохо, поднял очки на лоб и уперся ими в потолок..... На этом знакомство закончилось.

4:23 откуда на 1.6л ДМРВ, там ДАД.

вы о чём?у меня 2010 гольф 6 Рлайн,пробег уже 270к, меняю только расходники🤷🏻из поломок было только клапан регулировки подачи топки(23евро),корп3с масляного фильтра(80евро) 🤷🏻

Подскажите что по надёжности лучше какая коробка,механика 1.6 или автомат 2.0 дизель. Гольф 2012 год универсал. Какой будет лучше?

@razordmitriy

3 жыл бұрын

2.0 tdi common rail на механике

О боже, это ж где такой эксперт взялся, позорище, хоть бы форумы почитал, за 1,2 и 1,4 вообще поржал

Подскажите что лучше Пежо 508 2012 год 1.6 коробка автомат, универсал . Гольф 6 2012 год 1.6 коробка механика .универсал . Заранее спасибо .

@user-jf8yr4cg5p

2 жыл бұрын

Перед покупкой Гольф6 попал в Пежо на тест драйв. Коробка автомат заметно дергается при переключениях. Попросил выключить магнитофон. Гул подвески и пробои на мелких выщербленах в асфальте. В автосалоне Фольцваген перед покупкой попросил менеджера прокатить. Проехали 150 м. Шуршание шин и домашний уют. Говорю менеджеру разворачиваемся. Тот - что, не берете? Нет говорю, беру однозначно. Все познается в сравнении.

Здравствуйте, а какой дорожный просвет у этой машины?

@andreydavydov6417

Жыл бұрын

14-15 mm

Ещё устанавливались 1.8 tsi и 2.5 атмосфера

Проблемы с цепью на TSI? Растяжение после 150 тыс это проблема ? Меняйте цепь и нет проблем

@demeros1999

2 жыл бұрын

Заменилмцепь первый раз на 230 тыс, щас пробег 350к ещё не менял. У отца замена цепи была на 250тыс, щас у него 530тыс пробег. Неделю назад перескочила))) проепал момент с шумом при запуске. Жду поехать глянуть состояние блока когда буду клапана менять)))

@Petr_Kos

2 жыл бұрын

@@demeros1999 как там блок то поживает ? и что за двигатель то ?)

Восемь минут закапывать машину сотней недочетов и потом вдруг сказать - это лидер! ЭТО лидер? Так про что вы весь ролик рассказывали? Может масло жрет один процент, но вы-то уверяете что надо отказаться от ТээСАй... и так все. Кто пишет текст? - делаете анти рекламу!? - Простой человек не обязан зубрить все двигатели, он просто хочет знать стоит ли покупать авто, и что он поймет? Что надо держаться от шестого - подальше!

1,2 TSI с DSG-7,пробег 184 000,в коробке масло было поменяно раз,нареканий к ней вообще нет,сцепление не менялось,двс масло не берет.Замена цепи при 182 000 км.

@nurzhanakhmetov4650

4 жыл бұрын

Можете дать свой вотсап, у меня тоже гольф 1.2, купил недавно, хотел бы узнать больше о машине

@user-dl5fn8fe8p

3 жыл бұрын

@Alex Sm не вру,месяц назад ремонт платы мехатроника,машина стала,коробка перешла в аварийный режим,пищала и не ехала)доволен?

@timurgaysarov5622

3 жыл бұрын

@@user-dl5fn8fe8pво сколько ремонт обошелся, на счет сцепления не говорили менять?

@user-jf8yr4cg5p

2 жыл бұрын

@Alex Sm Он говорит правду.

К ЛКП есть вопросы. Гольф из салона, крылья перекрасил на 100тыках. Аварий не было.

Господи, да как вы все достали уже транслировать "одна бабка сказала" про движки TSI. "В запущенном случае может привести к серьезному повреждению двигателя". Скажу по секрету, если в блок цилиндров MPI вбить лом из нержавейки, то это тоже может привести к серьезному повреждению двигателя. На хрена рассказывать страшилки про то, что вещи ломаются, если их использовать не по назначению?

Балобол, начитался всякой шляпы в интернете… Сам владелец, мотор 1.4 tsi, менял на турбине вестгейт и клапан н75 на 130 тыс. пробег 220, к турбине больше не возвращался, абсолютно надёжный двигатель, масло вообще не ест, от замены до замены, меняю каждые 7500

Типа больше двигателей нет ?) а 5 цилиндровый 2,5

@dmytrok4815

3 жыл бұрын

Было о нем интересно.

гольф 6-й тоже самый 5-й , по факту 6-й это легкий рестайлинг 5-го гольфа , внутри все тоже самое один в один , даже размер салона и поатформа элентична

Наслухаєшся про ці поломки в гольфах,то кажеться що моя Калина це супер авто так як за 12 років немав великих проблем .

2014г..230тыс км...дсг...цепь 150тыс км...скучновато содержать

Не согласен в этим обзором. У брата дизельный гольф, владеет уже 4 года, работает как часы, меняет расходники и все. Автомобиль эксплотируется на севере при сильных отрицательных температурах.

Passat b6 2.0 D МКПП или GOLF VI 2.0 D AКПП ? дайте совет ваговоды

@Oleg.1272

Жыл бұрын

Это разные авто,что тут посоветовать? Лично у меня голь5 универсал 2.0тди на 6ст.механике,240 тыс.пробега из них я наездил 100........проблем нет

@SCAVER

Жыл бұрын

@@Oleg.1272 взяв гольф 6, 1.6 дизель, 7 місяців володію, поки що тільки позитивні враження

Есть аукс/блютуз на 2009 году?

@rkuper95

6 ай бұрын

В неуоторых комлектациях да

1.6 механика 👍

двигатель 1.6 дизель лучше и круче бензиновых.

@svobo5971

3 жыл бұрын

Думаю. 1.6 бензин, либо дизель. Боюсь дизеля! Думаю дизелек 1.6 резвей! Экономичней! Но, насмотрелся про обслуживание:( всякие клапаны егр, чистки фильтров, ошибки чек! И что-то жим-жим. Но блин, 1.6 атмосферник (овощ). А хочу Гольфа 6 !

@lewchukvasiliy

3 жыл бұрын

2.0 tdi ещё лучше

@user-ls8tp8ig2g

2 жыл бұрын

@@svobo5971 не знаю как гольф,а был дизельный Опель зафира.продал недавно с пробегом далеко за 500т.в мотор не лазил ни разу.но и дизель больше не хочу.хотя бы потому что зимой салон прогреть можно только через 100км пробега.взял Шкоду Октавию2012г с 1.6.бензин.третий год катаюсь,проблем пока никаких.разве что немного слабоват мотор.

2011 год. Голф 6, 2.5 простой автомат. У кого есть? Что скажете об этой машине?

30 тыщ сцепление с работой, это дорого?????

@chernoff4536

3 жыл бұрын

Да не не дорого, ЭТО ДОХУЯ

Это моё мнение!!! Начиная с 1990 года уменшаетса качество! Теперешние двигателя как пишут в характеристиках идут без ГИЛЬЗ!!! И когда сыпится цилиндровая твёрдометаловая плёнка вы приехали. Двигателя расчитаны 100 000км...тоже самое КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, А СЦЕПЛЕНИЕ МЕНЯЕТСА МЕСТЕ С ТОРМОЗНЫМИ КАЛОДКАМИ!!!

1.4 дсг бензиновый нормальный двигатель?

@S_a_Ad4m

11 ай бұрын

двигатель норм, езжу более 10 лет

Нужно просто посмотреть немецкие автосайты ,если есть вариант конечно. Там всё это фуфло пытаются приезжим толкнуть ,даже они не берут . Я друзьям ссылку на авто высылаю , немецкого автосайта. И они приценяются.

@ValidaAbdulazimova

3 жыл бұрын

Какие надёжные сайты знаете?

Посмотрел полролика и нет даже намёка на ответ на вопрос который в названии видео.

Проехал 125 и спцеление чувствует себя Гуд.

1,4 tsi CAXA. Каждую неделю заглядываю под капот. Может масла подлить? А он, падлюка отвечает: нет, не надо. Голодовку обьявил

@Petr_Kos

2 жыл бұрын

заглядывай через каждые 3 недели

Понял лучше обычные 1,4 и 1,6 и 2.0 дизель

и что такое кузов купе?

@ar4ekbs46

3 жыл бұрын

Я тоже охренел 😁

Только на скорости 1.7 смотреть

@Petr_Kos

2 жыл бұрын

97,8 процентов роликов смотрю на этой скорости а иначе что бы впитать всю интересующую инфу - нужна ещё одна дополнительная жизнь!!)

Обзор полная шляпа,автор учи матчасть,по моторам ты полный профан ,ну где это видано замена ремня ГРМ 120 тык ,он чё бессмертный

@walkfromwalkstreet

3 жыл бұрын

я на своем на 160 только поменял....

@Oleg.1272

Жыл бұрын

Учите мат.часть,например у дизелей 2.0 тди,замена ремня грм, прововодится на 150 и 210 тыс.км и это по регламенту ВАГ............не поверишь,и они реально выхаживают эти пробеги.......читайте,изучайте,интересуйтесь. Ученье-свет,а неученье-тьма

Отличный обзор👍

Самая интересная модификация шестерки это GTI Adidas

На вторичке он очень дешёвый, 400-450 , а заезженные 320-370 )

@skeptikignor2672

3 жыл бұрын

Мда у нас так же, только в гривне((

Тарахтит механизм переключения вилки в коробке передач это уже 100 процентов проверено

1.8 были на 160 лс. Cdaa

У нас такая же машина

а еще есть 2.5 из америки 170л.с. который атмо с чугунным блоком и башкой, газ переваривает, полляма ездит без проблем

@sevdev9374

3 жыл бұрын

Только не гольф а Джетта но на вид как гольф

@dmitryn.9765

3 жыл бұрын

@@sevdev9374 гольф 6 и джета там есть с 2.5 до 2012

@sevdev9374

3 жыл бұрын

@@dmitryn.9765 разница только в шильдике?)

@dmitryn.9765

3 жыл бұрын

@@sevdev9374 если для тебя нету разницы в хетчбеке и седане, то для тебя получается разница в шильдике, просто ты должен понять главное - он такой же самый, только совсем другой

@sevdev9374

3 жыл бұрын

@@dmitryn.9765 я те за универсал говорю) оба одинаковы что джета что гольф американская версия 2,5

Автор, сразу видно, у тебя этого Гольфа никогда не было)))) 1,4 Турбо на 122 лс. Цепь менялась на 130 тысячах. С Турбиной проблем нет и не было. Ни капли масла от ТО до ТО не доливаю (8,000-10,000 км). Никакого треска в коробке. С подвеской с рождения проблем нет. Поэтому посоветуй своим информаторам либо машину любить и обслуживать, либо не вводи людей в заблуждение. Без обид

@user-wq9ck2iz2p

3 жыл бұрын

Автор баламут

@pavelk.8220

3 жыл бұрын

Хохма в том, что автор гребет все под одну гребенку. По факту же авто 2009 и 2012 - в надежности отличаются кардинально

Ты употребил когда видео снимал??

автор совсем не разбирается в том, о чем говорит

А чё автомата нет?

тут одни сказочники собрались 😂😂😂, каждый хвалит свой сарай 😂😂😂

Нелогичное у Вас заключнние по авто. Вы говорите хорошая Надежность! При этом проблемы есть у всех коробок передач и у половины двигателей, а также подвеска сдаётся уже к 60 тыс! Какая тут хорошая Надежность? Вы сами себе в видео противоречите!

@Petr_Kos

2 жыл бұрын

Н - надёжность - - -эээх пресловутое понятие так жадно искомое всеми !!) да нет её и не было - не будет и не нужно ... возьми любую тачку - новую - обслуживай только оригинальными запчастями - катай вдумчиво и любая !!!! Любая машина будет надёжной! даже таз!

46 лет

Сказки для детей.

особенно порадовал период замены ремня грм в 120 т, клоун, гавнообзор

@user-pt3qs6fn7e

3 жыл бұрын

по заводу регламент от110-130 т.км ,на своем менял на 130 ,а ему ,помпе и роликам ходить и ходить ,мотор 1.4 атмосферный 80 л.с.

@Oleg.1272

Жыл бұрын

Поинтересуйся регламентом замены ремней на ВАГ. Например у 2 литровых дизелей это и 150 и 210 тыс.км,в зависимости от модификации мотора. На моем гольфе с 2л тди сервисная книга с Германии,и в ней немецкая отметка о замене ремня ГРМ на 150 тыс.км,как и положено для этого мотора 2.0тди (мотор ВММ)

А где продают бензин сурогат

@Petr_Kos

2 жыл бұрын

проспект Ломоносова 36/2

😃

А где 2.5 атмо 170 сил?

@jeLobok60

3 жыл бұрын

Это росийский обзор, у них небыло никогда штатовских 2.5 моторов.

@kolyawtf7935

3 жыл бұрын

@@jeLobok60 Но мотор то заэбись🧐

@jeLobok60

3 жыл бұрын

Не едет он, овощной для пенсионеров, турбо 1.4 лумаю его сделает аж бегом. У меня Гольф 2.5, мне его не хватает после октавии 1.8 турбо.

@kolyawtf7935

3 жыл бұрын

@@jeLobok60 Ну хз какой пробег? У меня тоже golf 2.5 USA, мой держится на хвосте пол корпуса с Camry 3.5 до 170 км

6ольф 6 выпускался до 2012 г.

@vadim4ik938

Жыл бұрын

До 2013 со всеми версиями

Автор авантюристка

Стоит ли покупать GOLF6 двигатель 1.4 САХА на механике 6-ступке? или будет сильно печально по обслуживании? Потому что сейчас катаюсь на Altea 2006г, 1.6 атмосверник 5ступка, динамики немного не хватает, но так же хочу что то взять по свежее с категории авто хетчбэк.

@user-jj5nv2gs4d

2 жыл бұрын

Если сразу после покупки поменять расходники и цепь, то стоит

Это - рестайл 5-го поколения. А пятое поколение было самым говёным наравне с третьим. Зачем покупать родственника говна, если есть Гольф-7 ? А если нет денег на 7, то тогда уж лучше 4 в идеале (бабки ещё и останутся). Но это так, моё мнение, не взирая на ролик. А ролик действительно дурацкий. После слов, что мотор жрёт (!) масло 200-300 грамм от замены до замены, можно смело выключать и не слушать дальше идиота. Интересно, он хоть раз в жизни слышал про то, что моторы ВООБЩЕ не потребляющие масло на угар - это очень хреновый вариант? Потому что и они потребляют. Как любой нормальный двигатель, но одновременно имеют проблему попадания топлива в масло. А, попав в масло, бензин или дизтопливо сильно нарушают его (масла) свойства!

@user-rq1yx1gx7s

2 жыл бұрын

ГОЛЬФ 4 1,8 ТУРБО пробег 445000 км масло жрёт ,но нормально себя чухает.У кого ГОЛЬФ 6 с таким пробегом есть?

если давать небольше 3000 обаротов то матор работает всё норм и не стоит гнать на цепь нужно слидит за авто и всё будет норм

7:30

О да на дсг 6 на 80 замена 😂тот случай на пассате уже 500 проехал и хоть бы хер

В мене 1.4. Пушка

Гольф ахуенен

@just_T4U

2 жыл бұрын

Если без турбо

@user-xq2ze4qd7x

2 жыл бұрын

@@just_T4U без турбо он скучный( no turbo , no party)))

Добрий день . Ви з України?

Фольксваген, не фольцваген!! Хватит коверкать название! 😡

1.4 TSI 160hp 2009 год ужасный мотор!

Брехня, 1.4 TSl надійний, і масло не бере. Взагалі, у всі турбовані двигуни треба заливати якісне пальне, тоді все буде Ок!

твое мнение никому не нужно!!!

Человек вообще не понимает про что говорит.

Пиздец пишут не ломалось 150к пробега 200… показатель если бы вы 700к проехали, вот это был бы показатель

ДСГ не робот, не нужно вводить в заблуждение

Японец за Эти деньги будет надёжнее раза в ДВА!

@Ihor_1777

4 жыл бұрын

Тойота корола с роботом то ещё гавно,а это прямой конкурент)

@RUSSIAN77777

4 жыл бұрын

@@Ihor_1777 праворукой короллы на роботе не бывает!

@user-dg8il1lg5h

4 жыл бұрын

@@RUSSIAN77777 праворукая королла не нужна не то что даром, а даже с доплатой.

@user-wq9ck2iz2p

3 жыл бұрын

Велосипед купи лучше

@Petr_Kos

2 жыл бұрын

в 4

Гольф 6 ржавет. 1.6 движок на ДСГ7 в ровень идёт с БМВ x6..проверенно лично 1.6 атмосферного хватает погонять.И у меня с нуля гольф 6 ,пробег 80000., сцепление не менял.ВАСЯ ДИАГНОСТ ПОКАЗАЛ запас есть.Машину брал с нуля Ржавеют арки и стаканы, промазал пушечное салом

У этой брички куча проблем встречается, как и других машин. Никакой тон он не задаёт для других)) Передние электростеклоподъемники и кондиционер это задание тона? Ты серьезно? А задний электропакет? Это бомж версия какая-то)))