Юрик у тормозных колодок перед установок хорошо бы снять фаски с торцев верхней и нижней параболы 3-5 мм можно напильником , можно на наждаке , тогда кромка колодки не будет резать сам диск Раз уж разобрал, надо было хорошенько дочистил направляющие тормозных колодок на скобах суппортов , сначало отверкой тонкой , а потом наждачкой .Так же посадочные места втулок Сделать это также нужно обязательно, напрявляющие тормозных колодок оязательно смазывают выскотемпературной специальной смазкой и затем ставят новые колодки должны беспрепятственно занять свои места при первых торможениях без всякого закусывания. И ставить Новые втулки штифтов (направляющие которые ты чистил и отмыл) изнашиваются именно Втулка из резины ,а не металический штифт ( как ты назвал направлялка) Можно ли смазывать направляющие штифты тормозных СУППОРТОВ АТЕ? МОЖНО Как видно из текста выше, материал втулок боится только жиров растительного происхождения. Если разжиться синтетикой и мазануть это дело, то ничего жуткого не произойдет и все будет работать. Нужно ли смазывать направляющие штифты тормозных СУППОРТОВ АТЕ? ВООБЩЕ НАФИГ НЕ СДАЛОСЬ! Исправный механизм этих суппортов отлично работает без смазки в расчетных заводом режимах. Уставший механизм с втулками в которых штифты съели направляющие и набили овал, смазка будет как до одного места форточка. Она не решит ни одной проблемы, зато создаст новую. Часть штифта постоянно находится вне втулки. Между скобой и суппортом. По мере выработки колодок, втулка попытается согнать наружу смазку со штифта. Далее эта смазка там прикипает, дубеет, собирает пыль и в лучшем случае на край втулки действует как напильник. В худшем по мере износа колодок начнет завышенным диаметром подклинивать ход внутри втулки. Таким образом, смазка не сможет решить проблем изношенных тормозных систем, равно как и не даст ничего в случае, если система исправна.

Удачи 👍👍👍💪💪💪

Красавчик. Поздравляю

@yurikusa

10 ай бұрын

🤝🤝🤝

Справился. Молодец

@yurikusa

10 ай бұрын

Стараемся

Молодец, золотые руки. Хепи энд всегда по кайфу. Все здоровья и добра💪🫵👍

@yurikusa

10 ай бұрын

👍🤝✌️

То что изладил автомобиль это 👍,а вот то что видео короткое это а я яй😁✌️

@yurikusa

10 ай бұрын

Косяк )))

Тюмень смотрит😊😊😊

@yurikusa

10 ай бұрын

🤝🤝🤝

Эти направляющие не мажутся!!! Они ставятся на сухую, у меня на фольксваген такая же система и я тоже намазал от души и повело новые диски

@yurikusa

10 ай бұрын

Время покажет

@user-cz8ld8nt1i

10 ай бұрын

@@yurikusa Что время покажет????? Смазанные направляйки в резинках не будут давать колодкам отходить назад после торможения!!!! Такая же система на Рено -Логан --простейшая !!! У тебя колодки будут постоянно тереться о диск ,будут нагревать его и нагреваться сами !

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Юрий привет, ждём продолжения истории. Теперь на очереди жестянка.

@yurikusa

10 ай бұрын

Привет. Будет но это уже не к спеху

👍👍👍

✊👍👍

👍

@yurikusa

10 ай бұрын

✌️✌️✌️

👍👍👍👍👍👍

@yurikusa

10 ай бұрын

✌️✌️✌️

Вилу эскейп на дороге,сразу Юрка вспоминается 😂

@yurikusa

10 ай бұрын

Много их попадается ?

Ни скока не сомневался, как всегда красавчик🎉🎉🎉🙂🙂🙂👍👍👍

@yurikusa

10 ай бұрын

Спасибо

Юрец приветствую 🖖 красавчик как всегда победил.

@yurikusa

10 ай бұрын

Главное не сдаваться )))

Привет с Тюмени.

@yurikusa

10 ай бұрын

Привет привет

Там в резинке куда вставляется палец есть ребра которые толкают палец направляющий, если есть смазка, то эти ребра не выполняют свою функцию и суппорт постоянно подклинивает

@user-ly9sd5hx6x

10 ай бұрын

Стало интересно, с чем это связано и почему именно у передних суппортов ATE Не рекомендуется смазывать направляющие. Чтобы примерно понять суть рекомендации достаточно внимательно посмотреть на то, как устроен пыльник направляющего пальца, а также на то, как ходит палец относительно пыльника. Так вот, пыльник, который снаружи гладкий, внутри имеет несколько выступов, которые плотно контактируют с направляющим пальцем. Сам же палец ходит немного под углом относительно пыльника. Всё это кажется немного странным и непонятным, но получилось найти ответ от представителя компании ATE, который объяснил, что такая конструкция позволяет суппорту лучше растормаживаться. Резиновые выступы работают как демпферы, которые помогают вернуть направляющую на место после того, как педаль тормоза отпускается. Соответственно, если смазать направляющие на суппортах ATE с плавающей скобой, то описанная инженерная особенность попросту не будет работать. Подобные суппорта встречаются на многих автомобилях VAG группы - Octavia, Tiguan, на некоторых моделях Ford, Volvo, BMW. Важно понимать, что в специализированных сервисах об этом скорее всего знают

@user-cz8ld8nt1i

10 ай бұрын

Так и есть !!!

Матерись😊тебе можно Юрик ✌

@yurikusa

10 ай бұрын

🤣🤣🤣

🙋‍♂️🇰🇿👍

Направляющие ,которые ходят в резиновых втулках ,НИКОГДА не смазываются !!!! Одно из простейших правил автослесаря !

@yurikusa

10 ай бұрын

А я смазал . И точно так же будут ходить

Родина там где жопа в тепле!

@yurikusa

10 ай бұрын

Родина это место где ты родился и кстати мы не выбираем где родится , а вот где жить можно выбрать

@user-bj2uv4jy2l

10 ай бұрын

@@yurikusa можно Машку за ляжку!

@yurikusa

10 ай бұрын

🤣армейские замашки

Юра привет молодец, в тюмень родственникам какие нибудь посылки отсылаешь,можешь если что мне несколько сверел Милуоки отправить буду сильно благодарен у нас сам знаешь ничего путевого нет.

@yurikusa

10 ай бұрын

Привет. Нет нечего не отправляю . Щас с отправкой сложно

ну ты упертый Юрик отъелся че сытная жизнь