Stillgelegte Bahnstrecke: die vergessenen Schienenbusse von Hermeskeil (Hunsrückquerbahn) (12.2020)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Weihnachten 2020. Ich wurde zum Weihnachtsfest von #DerStellwerker ins Saarland eingeladen.
Dabei haben wir zur Corona-Zeit überlegt, was wir machen können ohn dass es viel Aufsehen erregt und da kam die Idee einmal nach Hermeskeil zu fahren um dort den Bahnhof zu besichtigen.
ich habe mich natürlich wie immer, lieber auf die Schienenbusse gestürzt anstatt die Dampfloks, da mich diese nicht sonderlich reizen
So ging es am Bahnhof los um uns die letzten Reste der Bahnbau-Schienenbusse zu besichtigen.
Die Hunsrückquerbahn wurde im Jahr 2019/2020 von der Bahn "rechtswidrig" abgebaut, sodass Hermeskeil nur noch von Norden erreichbar ist und auch dieser Abschnitt ist nicht komplett garantiert, dass dieser bleibt.
Die Schienenbusse gehören dem Rechtsnachfolger von der Hochwaldbahn GmbH mit Sitz in Merzig.
Falls jemand weitere Informationen zu den Triebwägen hat, über neue Infos bin ich immer glücklich
Пікірлер: 29
Die Dinger haben gute Dienste geleistet, aber warum darf Schrott einfach so entsorgt werden? Mein Auto darf ich auch nicht am Straßenrand entsorgen.
Nun ist es ein Eisenbahnschrottplatz
Das ist Beispielhaft für deutschlands Zeitenwende. Das ist ein erfolgreicher Öpnv.... 😂😂😂 Deutschland ist ein korrumpiertes Pkw und Lkw Land. Auf dieser Basis wird es nie einen Flächendeckenden Umweltschutz geben. Danke für das Video 👍🏻
Großartig. Ich frage mich, sind die gegangen und haben einfach nur die Tür hinter sich zugeklappt , oder was war da los? V. G
@ThunderSchraeg
16 күн бұрын
Die Türen wurden vor langer langer Zeit nicht mehr verschlossen und ohne Schlüssel und ohne Scheiben sowieso witzlos
In der Mitte der 1990er Jahre fuhren die als Deutschlands längste Museumsbahn nach Trier und ab und zu auch nach Türkismühle.
die kannst du alle vergessen,da ist nichts mehr zu retten,,schade.
@ThunderSchraeg
16 күн бұрын
Das ist mir bewusst, keine Sorge, trotzdem war es meiner Meinung nach ein Video wert
Hat Hermeskeil überhaupt noch (oder wieder) von Norden Anschluss? Denn als ich ca. 2007 dort war sah es für mich so aus, als ob die Strecke Richtung Morbach im Ab- oder Umbau wäre und nur der Südast über Nonnweiler nach Türkismühle befahrbar war; zumal die HWB in ihrem Prospekt beweiste, dass noch einige Güterkunden entlang dieser Strecke und des Abzweiges Richtung Kastel bedient wurden (vor allem Holzexport).
@ThunderSchraeg
16 күн бұрын
Ich war im Dezember 2020 vor Ort, wie es heute ist, kann ich nicht genau sagen, damals zumindest lagen die Gleise Richtung Morbach noch und Richtung Türkismühle hatte die DB vollendete Tatsachen geschaffen. Die Transportgüter zwischen Türkismühle und Hermeskeil waren auf dem Papier, jedoch (lt. DB) ließ die vernachlässigte Infrastruktur keinen geeigneten Zugverkehr mehr zu und baute die Gleise aus "betriebssicheren Gründen" ab, solch ein Verhalten kennen wir aus Brandenburg.
@lukasschneider204
3 күн бұрын
Die Strecke nach Türkismühle wurde aufgrund der maroden Brücke über den Lösterbach nahe Hermeskeil bereits 2012 betrieblich gesperrt und 2014 endgültig stillgelegt. Der Güterverkehr nach Kastel bzw. Mariahütte wurde auch schon vor knapp 25 Jahren eingestellt. Vor wenigen Jahren wurde die Hochwaldbahn zwischen Hermeskeil und Türkismühle sowie das kleine Reststück der Primstalbahn zwischen Nonnweiler und Mariahütte zurückgebaut. Heute befindet sich zwischen Türkismühle und Nonnweiler ein Radweg, der m.W.n. in Zukunft auch bis nach Hermeskeil verlängert werden soll... Die Gleise der Hunsrückquerbahn in Richtung Morbach sind dagegen noch weitestgehend vorhanden, doch auch hier ist eine Reaktivierung mehr als unrealistisch, nachdem der Zustand der Strecke nach Jahrzehnten im Dornröschenschlaf demenentsprechend schlecht ist.
Hätte erwartet das die Fahrzeuge zum Dampflokmuseum gehören und perspektivisch aufgearbeitet werden oder so ähnlich.
@ThunderSchraeg
16 күн бұрын
Die Fahrzeuge gehören dem Rechtsnachfolger von der Hochwaldbahn
So ist die deutsche Bahn. Überall kann man alte Gleise oder gar Fahrzeuge sehen.Warum wird nach Stilllegung nicht gleich alles entfernt!?
@ThunderSchraeg
11 күн бұрын
Ist alles nur halbrichtig - die Gleise gehören der DB, jedoch der Bahnhof musste, bis auf die letzte Ausfahrweiche erhalten bleiben, da die Strecke noch aus der anderen Richtung bedient werden kann und die Fahrzeuge selbst gehören dem Rechtsnachfolger von der Hochwaldbahn GmbH und leider nicht der Deutschen Bahn
Über "Hermeskeil" decken wir lieber den Mantel des Schweigen...
@ThunderSchraeg
16 күн бұрын
Hermeskeil ist ein Thema ganz für sich
Uns vorshreiben das wir "Nachhaltig" leben sollen und selber Recyceln sie die alten Herrschaften nicht!! Das ist eine Schande - DAS ist das Vermögen der Steuerzahler!!!
@ThunderSchraeg
9 күн бұрын
Die Fahrzeuge wurden damals von der Deutschen Bahn an einen privaten Betreiber verkauft und der Private ist zuständig dafür
Teilweise sind das keine Schienenbusse, sondern Turmtriebwagen.
@ThunderSchraeg
16 күн бұрын
Grundaufbau entspricht dem Uerdinger Schienenbus
@enemanozzle
15 күн бұрын
@@ThunderSchraeg Völlig klar, nur wird dieses Fahrzeug als TVT und nicht als Pto bezeichnet
@steffenrosmus9177
13 күн бұрын
@@enemanozzlein der Bahnsprache damals Schom und nicht Pto
@alteisenfahrer
10 күн бұрын
Stimmt. Hatte man früher für Service und Reparatur der Oberleitung gebraucht. Fahrzeugtechnische Basis ist, wie weiter unten geschrieben, der Uerdinger Schienenbus.
@ThunderSchraeg
10 күн бұрын
@@alteisenfahrer jup, seine Nachfolger brennen ziemlich gut