Dass man heutzutage überhaupt noch diskutiert Bahnstrecken wegen Unrentabilität stillzulegen halte ich schon aufgrund der Verkehrswende für absolut falsch schon klar muss mann nicht in jedes kleine Dörfchen ne Zugverbindung bauen aber wenigstens die bestehenden aufrechterhalten!

@jonnevonvanaja5612

Жыл бұрын

Das ist nicht falsch...die Agenda war ja, die Menschen in Smart-Cities zu schaffen, ohne Auto etc. Das Land wäre nur noch für die Eliten gewesen...Da das alles aber nicht passieren wird, ist eine Wiederherstellung gar nicht mal so weit hergeholt...aber erst nach der "Wende"...

@frank2146

Жыл бұрын

Es gibt keine Verkehrswende zumindest definitiv nicht im ländlichen Raum. Und daran wird sich auch nichts ändern. Da können die Grünen sich 10 mal hinstellen und rum blöken.

@thaddaeus931

Жыл бұрын

Sehe ich auch so

@ReisenderRaumplaner

Жыл бұрын

ja, ich halte das Versprechen für Verkehrswende vieler Politiker für eine hohle Parole. Würden sie es ernst meinen, würde sowas nicht passieren.

@JKonig-hu7cw

5 ай бұрын

Ich fahre lieber mit Nostalgie Zug, als mit dem kack stinkenden Bus

Traurig aber leider wahr. Was keinen Gewinn bringt, wird abgeschafft. Die Unterhaltung der Strecke war anscheinend zu hoch für die Gegend und die Bahn nur für die Sommermonate frei zu halten, ist eben nicht lukrativ genug. Anstatt Anreize zur Mitfahrt zu schaffen, setzt man lieber auf den Bus oder Auto. Kennen wir doch nicht anders, oder? Aber noch könnte man ja wieder alles Neu machen, wenn man würde wollen, so lange die Trasse noch frei bleibt. Na schaun wa mal. Danke fürs Einstellen.

Und in ein paar Jahren wäre man froh wenn es die Strecke noch gäbe... Es wiederholt sich alles, immer wieder. Erst kopflos alles abreißen und dann merken, oh wäre doch praktisch gewesen.

Wirklich extrem schade. Was einst mit viel Herzblut und Unternehmergeist begann, endet nun im Dreck des Schotterbetts. Was ging da eingentlich schief?

@vidfan1985

Жыл бұрын

Das Land Brandenburg hat den Verkehr auf der Strecke abbestellt. Ganz einfach und die DB Netz, denen die Gleise usw. gehören, hat diese entwidmet und somit auch an einen Schrotthändler zur Verwertung verkauft. Das ist, denke ich, mal grob zusammen gefasst.

@sventhurow1404

10 ай бұрын

Die RIG als Betreiber der Infrastruktur brauchte Geld, und die Schrottpreise waren gerade hoch...

@ThunderSchraeg

9 сағат бұрын

​@@sventhurow1404Wie kommt man auf sowas?? Die Strecke war völlig marode, der Verkehrsvertrag mit dem Landkreis (JA, seit 2008 nicht mehr vom Verkehrsverbund) und ein dauerhafter Betrieb ist nicht mehr möglich gewesen.

@sventhurow1404

8 сағат бұрын

@@ThunderSchraeg Da erzählt man vor Ort aber andere Dinge... Und so marode war die Strecke nicht...

@ThunderSchraeg

8 сағат бұрын

@@sventhurow1404 die Strecke wurde nur in den 80ern das letzte Mal mit einem Bauzug besucht. Soooo schlimm war sie nicht....😂 Die Schwellen sind aus den 60ern, Nutzungszeitraum ist/war 40 Jahre und auch bei guter Pflege sind die Schwellen durch. Auch die Schienenköpfe waren teilweise durch.

Ein Trauerspiel😮‍💨

I'm always fascinated by german railways, and I love Schienenbus...

Einfach nur traurig 😥😥😥😥

Schade dass es die Strecke nicht mehr gibt

Echt schade um die schöne Strecke. Ein klasse Sound des VT 98!

Das ist wie wenn man jemandem ein Messer ins Herz sticht und sagt du gehst heute Abend nirgendwo mehr hin!

Auch die Klimaanlage beim Ferkeltaxi war sensationell 👍

Schade um die schöne Strecke

Schade das die Deutsche Bahn viele Strecken abgebaut hat! Es ist doch so wichtig auf die Bahn umzuschalten?! Den Schienenbus liebe ich hingegen! Es gab eine DDR und eine BRD Version die ich nie auseinander halten kann weil sie "gleich" sind! Der Wessi Alster Nordbahn Zug war wohl von MAN und somit 1985, als ich 10 Jahre alt war auf meiner Eisenbahnanlage und am Wochende bin ich mit meinem besten Freund immer an den Rand von Hamburg gefahren um dann mit dem Schienenbus zu fahren! Die HO Version habe ich immer noch, der Echte fährt hier schon lange nicht mehr, um so schöner den Wagen zu sehen! Danke für das traurige aber tolle Video!

Echt schade das soviele Strecken stillgelegt und abgebaut wurden 😢. Ich habe auch eine stillgelegte bahnstrecke in der nähe die von Werneuchen nach Tiefensee und von dort aus nach Wriezen verkehrt. Echt schade dass solche intersante strecken immer stillgelegt werden.

Das ist seit die Bahn privatisiert wurde, wäre die Bahn noch staatlich wäre sie noch in Betrieb. Die Bahn ist doch nur noch für die Aktionäre zuständig.

@bodohanke1160

Жыл бұрын

Sie haben schon mitbekommen, dass ein Teil der Strecke schon in den 1980 Jahren stillgelegt wurde? Also schon vor der Privatisierung!

@kalitovanhelsing5817

Жыл бұрын

Die Bahn ist zu 100% in Staatsbesitz. Aktionär ist der Staat.

@albrechtgaub2882

Жыл бұрын

Stilllegungen sogar von einstigen Hauptstrecken gab es bei der alten Bundesbahn mehr als genug. Ausnahmsweise wurde es hier mit der Privatisierung sogar besser. Der Osten erlebte lediglich im Schnelldurchlauf, was im Westen zwischen 1950 und 1990 schon geschehen war. Dazu kam im Osten auch noch der massive Bevölkerungsrückgang.

@thetraintv: Voll traurig das die Strecke stillgelegt ist

Das waren noch tolle Zeiten, als man die Knoblauchfahnen mit geoeffneten Tueren auslueften konnte...

das ist mal das Gegenteil von Verkehrswende

Wäre eine schöne Museumsbahn gewesen. Hab auch noch Videos vom Abbau, werd ich demnächst mal hochladen ;)

@BahnUndMehr

Жыл бұрын

Wer will denn als Eisenbahnfreund Videos vom Abbau einer Strecke sehen? :(

@brutalmaster

Жыл бұрын

@@BahnUndMehr Bei der Franzburger Südbahn damals waren das nicht viel, nur 128120 Aufrufe seit dem Upload.. 😆

@BahnUndMehr

Жыл бұрын

@@brutalmaster Ok, das lasse ich so gelten! 😆

Jammerschade! Trostlos.

Das ist so traurig, sollche berichte kenne ich aus Bayern mehr als genug! Also die Bahn hat definitiv noch nicht verstanden das es wichtig ist das der Verkehr von der Straße auf die Schiene zurück muss, sonst würde sie so etwas nicht verbrechen!

Geschichtliches: Die Strecke ging bis zum Kriegsende bis nach Parchim. Der Teil Suckow-Parchim war RB-Besitz und wurde im Zuge der Reparationen abgebaut.

Die Strecke Gronau gildehaus haben sie auch einfach kopflos abgerissen und heute sind sie alle am meckern das es keine Bahnverbindung mehr gibt

An dieser Stelle möchte ich als Steuerzahler Subvention sehen und nicht an vielen anderen Stellen oder Ländern! Der Abbau war ein Akt gegen den Steuerzahler.

Reaktivierung von Strecken wäre der richtige Weg, insbesondere wenn es um eine ernsthafte CO2 Reduzierung im Individualverkehr geht.

breuchtet ihr noch ein paar schienbusse ich habe noch drei zu verkaufen

Und nicht nur da!!!!

.Zitat Steinmeier "Ja es ist war, wir leben heute im besten Deutschland das es je gab" - na denn.....

Wer die Strecke kennt, der weiß, dass dort echt nur noch gefahren wurde, weil der Landkreis mitfinanzierte und ein Eisenbahnförderverein, welche am Ende noch noch 40 Personen am TAG transportierte. Die Prignitz ist die am dünsten besiedelte Region Deutschlands und da darf es nicht verwundern, dass dort die Bahn abbestellt wurde, jedoch seit 1997 war davon die Rede und fast 20 Jahre länger fuhr die Bahn und den Erfolg darf man trotzdem noch dazu erwähnen, dass mit diesen genannten Herausforderungen die Bahn noch fuhr.

Cool das mal meine Heimat bei lost place ist 😆

Wurde die Strecke eigentlich auch entwidmet? Weiß das jemand und kann es belegen?

@TheTraintv

Жыл бұрын

ist bereits abgebaut

@BahnUndMehr

Жыл бұрын

@@TheTraintv Danke, auch entwidmet? Oder gibt es da eine Chance zur Reaktivierung in ganz ferner Zukunft?

Wir sollten endlich damit aufhören, bundesweit Bahnstrecken nach ihrer Rentabilität zu prüfen. Wenn die gleichen Maßstäbe beim Straßenbau angelegt würde, müssten wir viele Straßen ebenfalls zurückbauen, auf diese Idee kommt auch keiner. Die Mobilitätswende wird es nur mit mehr und besser ausgebauten SPNV geben. Viele Menschen wollen nicht mehr in den Städten leben, ein Leben auf dem Land setzt aber ein Pkw vorraus, da man hier im Gegensatz zum ÖPNV in den letzten Jahrzehnten dafür gesorgt hat, dass es eine gute Infrastruktur gibt, gleiches erwarte ich auch für den SPNV und ÖPNV von den politisch Verantwortlichen. Hier gibt es viel wieder gutzumachen

Sehr schöne, wenngleich traurige Vorher-Nachher Doku ! Die Nachfrage war aber offenbar wirklich übersichtlich ... ?

Wir sollen von den Autos weg zur Bahn, weil das umweltfreundlicher ist und dann werden Bahnstrecken tot gemacht 😢

Und so etwas vor dem Hintergrund der sogenannten "Verkehrswende". Im nahen Mecklenburg, so heißt es landläufig, passiert alles 100 Jahre später. Das gilt wohl auch für Brandenburg.

Schade, aber wenn es nicht genutzt wird ist das nur logisch. und meist fällt es den Menschen ja erst auf wenn es verloren ging.

@ThunderSchraeg

9 сағат бұрын

Dort oben? 😂😂😂😂 Dass dort bis 2016 überhaupt noch was fuhr, grenzt an ein Wunder

Frage ist eben ob sich die Strecke trägt - würde mich aber nicht wundern, wenn heutzutage die Strewcke genutzt wurde für den Arbeitsweg bei entspr. Preisen. Unter Tags könnte man die Taktung anpassen. Luxuszüge mit WLAN & Co bräuchte da keiner!

@ThunderSchraeg

8 сағат бұрын

Der Zugverkehr wurde 2007 vom VBB abbestellt, 2008 vom Landkreis wieder aufgenommen im Ausgleich dazu, dass Pritzwalk West aufgebaut wurde und der Busverkehr auf die Schienen verlegt wurde, bis der Bus Betreiber wegen einer fatalen Ausschreibung den Zug nicht mehr bestellen wollte, zumal im Zug am Tag (NICHT PRO ZUG GEZÄHLT!!) maximal 40 Personen transportierte

Man nennt es Deutsche Bahn AG!🤮

@danielmeierlein

6 ай бұрын

Zum Zeitpunkt des Abbaus gehörte die Strecke schon lange nicht mehr der DB.

Alles nach Plan. Morgenthau.