Step hill. I'm trying to change the boat propeller)
#ТолькоНеДома Изготовил шаговую горку и изменил шаг винта. Полноценно проверить результат не получилось.
Жүктеу.....
Пікірлер: 38
@alehandrokortes86179 ай бұрын
Теперь и на бензо касе винт правильно надо выгнуть и размеры показать.
@user-fr8mq2gi1c7 ай бұрын
Очень познавательные видио у Вас! Я только заказал такой мотор ( он ещё в пути), но уже изучаю способы модернизации. Один вопрос не даёт покоя: после поджатия головки не нужно ли переходить на 95-й бензин? Я в юности занимался картингом. Мы поджимали головку, но переходили на бензин с большим октановым числом. И винты на мотор с газонокосилки я делал, но без шаблона. В принципе с мотором 33 кубика, двоих тянет 6,5 км/час. Шаблон конечно тоже хочу освоить. А на счёт балансировки, я думаю это лишнее. Что будут значить эти граммы когда на винт начнут давить многие килограммы воды?
@user-fr8mq2gi1c
7 ай бұрын
А ещё попадались видео, с изменяемым углом опережения зажигания. Тоже интересный опыт! Правда не знаю, стоит ли?
@TOLKONEDOMA
7 ай бұрын
Степень сжатия получилась чуть меньше 7,5. В теории и на 76 может работать) А какая степень сжатия получалась на двигателе картинга после подрезки? У меня в автомобиле степень сжатия почти 11, лью 95) От балансировки хуже точно не будет. Занимает умеючи 10 минут)
@TOLKONEDOMA
7 ай бұрын
А зажиганием заняться надо ближе к весне)
@Skorostnoy_reduktor8 ай бұрын
В какой шаг получилось перегнуть винт? И какие обороты были на той скорости что удалось достичь?
@TOLKONEDOMA
8 ай бұрын
Не получилось достичь максимальной скорости. Лодка не дала) Продолжу испытания с винтом уже на другой лодке.
@user-zh6fl3vz4b9 ай бұрын
Баланс тут особенно не важно, не такие там обороты, главное одинаковый угол атаки лопасти, из практики
@user-ql1sm8dr1y9 ай бұрын
Никуя не понятно, но очень интересно!
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Главное интересно)))
@user-pi1sr3ht6n2 ай бұрын
Тоже владею 280 стань заводская, без лееров, в 2 ем тесновато на рыбалке с вещам, купил 380 на такой же мотор, жду лета Сибире, на знаю потянет 6 ка 380 нднд
@user-pm1uz1jn2s9 ай бұрын
Лодку однозначно менять!!! Фрегаты эти не предназначены для быстроходности! Зато на на них по каряжникам лазить можно, ПВХ очень хороший и швы сварные!
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
К следующему сезону поменяю. У Фрегатов тоже есть косяки.
@user-pn2lf6pi4k3 ай бұрын
Здравствуйте, могу продать свою шаговую из дюралюминия , толщина 30мм диаметр300мм, три регулируемых ножки, в центре шпилька 12мм, два конуса диаметр 70мм высота 70 мм, с резьбой 12мм.
@MrYtrew777
2 ай бұрын
Актуально?
@user-ye7mw2rw6q9 ай бұрын
Ложи весло посередине на дно и наступай на него ногой немного и можно более больших скоростей достигнуть
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Навряд ли поможет. У меня 6мм фанеры + 3мм акп + Я всем весом пробовал давить на этот пузырь))
@user-om2li7xl8y9 ай бұрын
Килевую лодку нужно тебе брат. Только не бери нднд.
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Мне по камням надо иногда ходить. Нднд больше подходит под это дело)
@Skorostnoy_reduktor
8 ай бұрын
Здравствуйте. Пайолка будет медленнее припрочих равных с нднд. Выбирайте нднд с высокой плотностью пвх. Баллоны ещё куда ни шло а вот дно что бы было ≥1100 гр/м2. Ну и давление по инструкции к лодке. Старайтесь присмотреться к лодкам с выраженной килеватостью. Слишком широкие модели не смотрите. И большой диаметр баллонов вам не нужен. Длину я бы смотрел 3500. И "карандаши" баллонов которые сзади около мотора что бы имели правильную форму заточенного карандаша. Так они тормозить при глиссировании меньше будут.
@TOLKONEDOMA
8 ай бұрын
Очен большой нынче выбор) Не могу пока определиться. А вы можете предложить конкретный вариант лодки в 350? Правильной на ваш взгляд. Мне ещё важен зелёный цвет)
@Skorostnoy_reduktor
8 ай бұрын
@@TOLKONEDOMA здравствуйте. Могу!!! Почта в описании профиля вашего актуальна?
@TOLKONEDOMA
8 ай бұрын
Да)
@user-rt4bm6vl6s9 ай бұрын
Всегда с интересом смотрю ваши видио. Но эта лодка не даст вам испытать мотор в полной мере. Для такой короткой плоскодонки 32 км.ч это сильно много. Да и пол должен быть ХОТЯБЫ слань-книжка с упорами на транце и во всю длину кокпита, со стрингерами, только тогда можно избавиться полностью от пузырей. Дельфин (распрыгивание) это результат длины и плоского дна, можно до придела сместиться вперёд, чтобы погасить или прегрузить нос. Вы всёравно прийдёте к тому, что это не совместимый комплект. Ситуация такова, для таких скоростей нужен киль (И не колхоз из трубы) так как у килевых лодок другой транец. И длина. И то, и другое ведут к потере скорости, но к хорошей управляемости. Выходит это не мотор стал таким мощным, а лодка для него не подходит. Вы идёте по проверенному направлению ,но своим путём и итог будет тотже что и у всех.
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Да, походу для этой лодки 30 предельная скорость. К следующему сезону надо брать другую)
@viktornn83519 ай бұрын
лодка дельфинирует: 1)угол атаки двигателя 2)вогнутое днище (ложка) 3)развесовка если бы вы могли увидеть днище на ходу (у ПВХ лодки), это же стиральная доска. с постоянно меняющейся шероховатостью , такие эксперименты надо делать на пластике, даже на дюральке может не получиться, особенно на современных лодках (все производители, да и покупатели ударились в рундуки, с каютами, а днище в сварочных соплях, и вместо реданов полОски выпуклые)
@user-pm1uz1jn2s
9 ай бұрын
У него лодка 280 и скорее всего с плоским дном судя по носовым обводам... На ней по озёрам под мотором 2л.с. ползать, а он винт спортивный пытается сотворить)))
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
По всем 3 пунктам у меня косяки есть) Но почему раньше такого не было? Хочу это для начала понять.
@viktornn8351
9 ай бұрын
@@TOLKONEDOMA мощность двигателя позволяет крутить винт тяжелее, возрастает скорость, а обводы сопротивляются, Я бывший водномоторник(спорт) ,бывали случаи взлёта или нырков от неправильных обвод
@viktornn8351
9 ай бұрын
Посмотрите видео с чемпионата России по водномоторному спорту, класс мотолодки, все дельфинируют, моторы мощные- пытаются выпрыгнуть из воды, а корпус не даёт т.к.работает только гидродинамика, в классе катамаранов такого нет, работает ещё аэродинамика
@user-pk9dx2xi6z9 ай бұрын
Дельфин просто появился..., у меня тоже после перегибки китайского 9 шага в 10 появился, но на малых скоростях 22-26, дальше пропадает, винту на малых оборотах не хватает тяги прижать нос лодки к воде, тоже самое появляется после 34, мотор тоха 5 л.с 2 такта, лодка 340 нднд среднекилевая. kzread.info/dash/bejne/fHl21MydfZy4pZM.htmlsi=Rhs4uuc61hkP-Ezc
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Посмотрел. Лодку мне надо менять срочно)) На 25 дельфин, а на 32 боком ставит.
@user-cj7xn9eh4v6 ай бұрын
Так как отбалансировал, как гнул? Ни х.... не понятно.
@TOLKONEDOMA
6 ай бұрын
В школе на уроки труда ходил?))
@user-nc6fz3py4d
3 ай бұрын
@@TOLKONEDOMAя ходил на уроки труда. Табуретки пилили-собирали, гвозди в парты молотком (собственноручно обработанным) забивали, заодно и по пальцам стучали. И при чем здесь изменение шага винта?
Пікірлер: 38
Теперь и на бензо касе винт правильно надо выгнуть и размеры показать.
Очень познавательные видио у Вас! Я только заказал такой мотор ( он ещё в пути), но уже изучаю способы модернизации. Один вопрос не даёт покоя: после поджатия головки не нужно ли переходить на 95-й бензин? Я в юности занимался картингом. Мы поджимали головку, но переходили на бензин с большим октановым числом. И винты на мотор с газонокосилки я делал, но без шаблона. В принципе с мотором 33 кубика, двоих тянет 6,5 км/час. Шаблон конечно тоже хочу освоить. А на счёт балансировки, я думаю это лишнее. Что будут значить эти граммы когда на винт начнут давить многие килограммы воды?
@user-fr8mq2gi1c
7 ай бұрын
А ещё попадались видео, с изменяемым углом опережения зажигания. Тоже интересный опыт! Правда не знаю, стоит ли?
@TOLKONEDOMA
7 ай бұрын
Степень сжатия получилась чуть меньше 7,5. В теории и на 76 может работать) А какая степень сжатия получалась на двигателе картинга после подрезки? У меня в автомобиле степень сжатия почти 11, лью 95) От балансировки хуже точно не будет. Занимает умеючи 10 минут)
@TOLKONEDOMA
7 ай бұрын
А зажиганием заняться надо ближе к весне)
В какой шаг получилось перегнуть винт? И какие обороты были на той скорости что удалось достичь?
@TOLKONEDOMA
8 ай бұрын
Не получилось достичь максимальной скорости. Лодка не дала) Продолжу испытания с винтом уже на другой лодке.
Баланс тут особенно не важно, не такие там обороты, главное одинаковый угол атаки лопасти, из практики
Никуя не понятно, но очень интересно!
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Главное интересно)))
Тоже владею 280 стань заводская, без лееров, в 2 ем тесновато на рыбалке с вещам, купил 380 на такой же мотор, жду лета Сибире, на знаю потянет 6 ка 380 нднд
Лодку однозначно менять!!! Фрегаты эти не предназначены для быстроходности! Зато на на них по каряжникам лазить можно, ПВХ очень хороший и швы сварные!
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
К следующему сезону поменяю. У Фрегатов тоже есть косяки.
Здравствуйте, могу продать свою шаговую из дюралюминия , толщина 30мм диаметр300мм, три регулируемых ножки, в центре шпилька 12мм, два конуса диаметр 70мм высота 70 мм, с резьбой 12мм.
@MrYtrew777
2 ай бұрын
Актуально?
Ложи весло посередине на дно и наступай на него ногой немного и можно более больших скоростей достигнуть
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Навряд ли поможет. У меня 6мм фанеры + 3мм акп + Я всем весом пробовал давить на этот пузырь))
Килевую лодку нужно тебе брат. Только не бери нднд.
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Мне по камням надо иногда ходить. Нднд больше подходит под это дело)
@Skorostnoy_reduktor
8 ай бұрын
Здравствуйте. Пайолка будет медленнее припрочих равных с нднд. Выбирайте нднд с высокой плотностью пвх. Баллоны ещё куда ни шло а вот дно что бы было ≥1100 гр/м2. Ну и давление по инструкции к лодке. Старайтесь присмотреться к лодкам с выраженной килеватостью. Слишком широкие модели не смотрите. И большой диаметр баллонов вам не нужен. Длину я бы смотрел 3500. И "карандаши" баллонов которые сзади около мотора что бы имели правильную форму заточенного карандаша. Так они тормозить при глиссировании меньше будут.
@TOLKONEDOMA
8 ай бұрын
Очен большой нынче выбор) Не могу пока определиться. А вы можете предложить конкретный вариант лодки в 350? Правильной на ваш взгляд. Мне ещё важен зелёный цвет)
@Skorostnoy_reduktor
8 ай бұрын
@@TOLKONEDOMA здравствуйте. Могу!!! Почта в описании профиля вашего актуальна?
@TOLKONEDOMA
8 ай бұрын
Да)
Всегда с интересом смотрю ваши видио. Но эта лодка не даст вам испытать мотор в полной мере. Для такой короткой плоскодонки 32 км.ч это сильно много. Да и пол должен быть ХОТЯБЫ слань-книжка с упорами на транце и во всю длину кокпита, со стрингерами, только тогда можно избавиться полностью от пузырей. Дельфин (распрыгивание) это результат длины и плоского дна, можно до придела сместиться вперёд, чтобы погасить или прегрузить нос. Вы всёравно прийдёте к тому, что это не совместимый комплект. Ситуация такова, для таких скоростей нужен киль (И не колхоз из трубы) так как у килевых лодок другой транец. И длина. И то, и другое ведут к потере скорости, но к хорошей управляемости. Выходит это не мотор стал таким мощным, а лодка для него не подходит. Вы идёте по проверенному направлению ,но своим путём и итог будет тотже что и у всех.
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Да, походу для этой лодки 30 предельная скорость. К следующему сезону надо брать другую)
лодка дельфинирует: 1)угол атаки двигателя 2)вогнутое днище (ложка) 3)развесовка если бы вы могли увидеть днище на ходу (у ПВХ лодки), это же стиральная доска. с постоянно меняющейся шероховатостью , такие эксперименты надо делать на пластике, даже на дюральке может не получиться, особенно на современных лодках (все производители, да и покупатели ударились в рундуки, с каютами, а днище в сварочных соплях, и вместо реданов полОски выпуклые)
@user-pm1uz1jn2s
9 ай бұрын
У него лодка 280 и скорее всего с плоским дном судя по носовым обводам... На ней по озёрам под мотором 2л.с. ползать, а он винт спортивный пытается сотворить)))
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
По всем 3 пунктам у меня косяки есть) Но почему раньше такого не было? Хочу это для начала понять.
@viktornn8351
9 ай бұрын
@@TOLKONEDOMA мощность двигателя позволяет крутить винт тяжелее, возрастает скорость, а обводы сопротивляются, Я бывший водномоторник(спорт) ,бывали случаи взлёта или нырков от неправильных обвод
@viktornn8351
9 ай бұрын
Посмотрите видео с чемпионата России по водномоторному спорту, класс мотолодки, все дельфинируют, моторы мощные- пытаются выпрыгнуть из воды, а корпус не даёт т.к.работает только гидродинамика, в классе катамаранов такого нет, работает ещё аэродинамика
Дельфин просто появился..., у меня тоже после перегибки китайского 9 шага в 10 появился, но на малых скоростях 22-26, дальше пропадает, винту на малых оборотах не хватает тяги прижать нос лодки к воде, тоже самое появляется после 34, мотор тоха 5 л.с 2 такта, лодка 340 нднд среднекилевая. kzread.info/dash/bejne/fHl21MydfZy4pZM.htmlsi=Rhs4uuc61hkP-Ezc
@TOLKONEDOMA
9 ай бұрын
Посмотрел. Лодку мне надо менять срочно)) На 25 дельфин, а на 32 боком ставит.
Так как отбалансировал, как гнул? Ни х.... не понятно.
@TOLKONEDOMA
6 ай бұрын
В школе на уроки труда ходил?))
@user-nc6fz3py4d
3 ай бұрын
@@TOLKONEDOMAя ходил на уроки труда. Табуретки пилили-собирали, гвозди в парты молотком (собственноручно обработанным) забивали, заодно и по пальцам стучали. И при чем здесь изменение шага винта?
@user-nc6fz3py4d
3 ай бұрын
Сам что ли не догадаешься😅 Я не смог😢
@user-cj7xn9eh4v
3 ай бұрын
@@user-nc6fz3py4d понятно 🥲 всех благ!