Näin se pitää ❤ Hintakilpailu on kumminkin loppupeleissä ostajan etu vaikka saattaisi jo auton ostanutta harmittaakin.
@SatsefulАй бұрын
Tuossa citroen e4 autossa sun näyttämässä hinnastossa edullisin oli jo 34390 €. Se alin hinta ei vaan hämäävästi ollut ylimäpänä.
@jannetestaileeАй бұрын
E-308 SW:n hinta laski, hyvä hyvä!! (ei ole vielä päivitetty hinnastoon). E-208:ssa laski myös jonkin verran, mutta on mainittava, että hinnat alkaen facelift E-208 vanhalla 50 kWh:n akulla & 136 hv:n moottorilla kannattaa jättää ostamatta. Uusi voimalinja on sen verran virtapihimpi (omien kokeilujen perusteella jopa 20 % pihimpi 100 km/h talvella ja 120 km/h kesällä), että ehdottomasti sellainen tilaukseen, jos pököttiä haluaa. E-208:ssa uusi kombinaatio on 51 kWh:n akku ja 156 hv:n moottori. Sama koskee myös ë-C4:sta, josta kannattaa speksata uusi Stellantiksen setti, joka on Sitikan tapauksessa 54 kWh:n akku ja 156 hv:n moottori.
@mylhainen
Ай бұрын
Kiitoksia!
@z5379a
Ай бұрын
Hyvä autokanava sähköautoista, varsinkin kun en ole lähtökohtaisesti yhtään kiinnostunut asiasta mutta tätä kanavaa on alkanut seurata koska tässä mennään hyvin asiaan.. ja kas jonkin verran on alkanut kiinnostamaan.
@HilirimpsutiАй бұрын
15.3.2024 Fiatin hinnastossa 600E La Priman hinta on 43 390€, joten hinta on tullut alas 4400€. Maaliskuussa oli myynnissä rajoitettu erä La Prima Edizione -autoja hintaan 41 390€. Sitä en tiedä, oliko Edizionessa jotain eroa varustetasossa tavalliseen La Primaan.
@OssiVirtanen-nl4ouАй бұрын
Vuosia sitten sain e-208 tarjouksen 34t€. Eikä ollut halvin varustelu.
@joukokuisma9574Ай бұрын
Pakko olla mukana jos mitään aikoo myydä. Moni vielä jää odottamaan jos laskisi lisää.
@partasuhariАй бұрын
Kiitos thumbnailista, tuli kahvit nenästä
@mylhainen
Ай бұрын
😂🙏
@mikkomantyla5528Ай бұрын
hyvä video. vaikkakin omasta mielestäni Corsasta 33 tonnia on liikaa pikkuautosta ja tuo 24000 tonnin c3e ei ole tuon arvoinen kuulemma joku alle 20 tonnia olisi käypä hinta. käytetyn id3 saa samaan hintaa joka on varteen otettava vaihtoehto kun hinnat laskee käytetyistä koko ajan 🙂
@jannetestailee
Ай бұрын
Samaa mieltä. Tuo hinnat alkaen ë-C3 on vähän karsitun oloinen. Tosin eipä sillä hinnalla Suomesta saa muutakaan uutta sähköautoa täydellä takuulla. Hyvänä puolena tuosta hinnat alkaen ë-C3:sta voisi mainita sen, että siinä on sama akku kuin monta tonnia kalliimmassa versiossa. Itse en ehkä kuitenkaan uskaltaisi samalla hinnalla ostaa normitakuun ulkopuolella olevaa käytettyä sähköautoa vaikkapa ID.3:sta tai e-208:a. ID.3:ssa tosin perustakuu on vain 2 v ja esim. e-208:ssa on 3 v. Takuunalaista e-208:a näyttäisi saavan tällä hetkellä noin 22 ke:lla. Saa nähdä milloin itse myyn oman e-208:n pois se riippuu täysin ennakkotilaamani Renault 5::n saapumisaikataulusta (Q1/2025?).
@skiglaaja
Ай бұрын
Itse ostin Corsan 22 uutena alkaen 29990. Ja hankintatuki pois vielä 2000e. Mielestäni oli juuri kriittisen hinnan rajalla. Toki tuli lisävarusteita päälle ruksittua, vähän turhaa ehkä.
@jannetestailee
Ай бұрын
@@skiglaaja Toisaalta autohan tulee ostettua itselle eikä jollekin, joka ostaa käytetyn auton sitten joskus. Toisin sanoen varusteista kannattaa vähän maksaakin mikäli ne on omaan mieleen. Eihän näistä tietenkään mitään saa vaihdossa, mutta onpahan autossa ainakin varusteet, joihin on itse tyytyväinen.
@seppoheinonenАй бұрын
Kiitos tästäkin videosta. Niin se vaan tekniikan hinta laskee.... Mietin tota hintasotajuttua. Olisko ihan vaan hintojen päivitystä vastaamaan markkinatilannetta ja alentuneita vallmistu/materiaalikustannuksia. Mun mielestä sota alkaa hyökkäyksestä ja jos tulee muiden perässä hintojen alentamisessa, niin onko kyse hintasodasta. Toisaalta, alennuksista alkaa tulemaan jatkuva kilpajuoksu, jossa ei voi sanoa kuka on ensin ja kuka sitten. No, ei mitään uutta auringon alla. Tekniikka halpenee.....👍
@raimosillanpaa3131Ай бұрын
Hintojen alentamisessa on kysymys ylisuurten varastojen tyhjentämisestä! Täyssähkö autoilu meni jo! Hybridit seuraavat myöhemmin perässä. Jäljelle jäävät rouvien sähköiset "kauppa- autot" ja super rikkaiden leikkikalut.
@mylhainen
Ай бұрын
Eli sun ennuste on, että Stellantis nostaa autojensa hintaa sitten kun "ylisuuret varastot" on saatu myytyä pois?
@raimosillanpaa3131
Ай бұрын
@@mylhainen Ei vaan, sähköautoilun kupla romahtaa, jää jäljelle ne muodot sähköautoilusta, jotka ovat järkeviä, se lienee näillä tekniikoilla luokkaa 20% koko liikenteestä, pitkässä juoksussa? Sähköautoja ostivat alkuun sähköauto "uskovaiset" valtavan valtioiden ja median rummutuksen tuella, sitten ostajiin liittyi ihmisiä, jota eivät koko hömppää olleet tarkemmin ajatelleet. Nyt kun arki tuli sähköautoilussa vastaa tavallisille käyttäjille, jotka tarvitsevat autoa oikeasti, niin he ovat todeneet: näistä on päästävä nopeasti eroon! Kun valtion tuet häipyy, joskus, niin hinnat määräytyy kysynnän ja valmistuskustannuksien mukaan.
@arjabriittasiekkinenАй бұрын
Stellantis kovassa laskussa pörssissä.
@raimosillanpaa3131Ай бұрын
Toinen näkemys sähköautoilun suosion kasvun mahdollisuuksista? kzread.info/dash/bejne/pp-EpsppYpW-nqg.html
Пікірлер: 22
Näin se pitää ❤ Hintakilpailu on kumminkin loppupeleissä ostajan etu vaikka saattaisi jo auton ostanutta harmittaakin.
Tuossa citroen e4 autossa sun näyttämässä hinnastossa edullisin oli jo 34390 €. Se alin hinta ei vaan hämäävästi ollut ylimäpänä.
E-308 SW:n hinta laski, hyvä hyvä!! (ei ole vielä päivitetty hinnastoon). E-208:ssa laski myös jonkin verran, mutta on mainittava, että hinnat alkaen facelift E-208 vanhalla 50 kWh:n akulla & 136 hv:n moottorilla kannattaa jättää ostamatta. Uusi voimalinja on sen verran virtapihimpi (omien kokeilujen perusteella jopa 20 % pihimpi 100 km/h talvella ja 120 km/h kesällä), että ehdottomasti sellainen tilaukseen, jos pököttiä haluaa. E-208:ssa uusi kombinaatio on 51 kWh:n akku ja 156 hv:n moottori. Sama koskee myös ë-C4:sta, josta kannattaa speksata uusi Stellantiksen setti, joka on Sitikan tapauksessa 54 kWh:n akku ja 156 hv:n moottori.
@mylhainen
Ай бұрын
Kiitoksia!
@z5379a
Ай бұрын
Hyvä autokanava sähköautoista, varsinkin kun en ole lähtökohtaisesti yhtään kiinnostunut asiasta mutta tätä kanavaa on alkanut seurata koska tässä mennään hyvin asiaan.. ja kas jonkin verran on alkanut kiinnostamaan.
15.3.2024 Fiatin hinnastossa 600E La Priman hinta on 43 390€, joten hinta on tullut alas 4400€. Maaliskuussa oli myynnissä rajoitettu erä La Prima Edizione -autoja hintaan 41 390€. Sitä en tiedä, oliko Edizionessa jotain eroa varustetasossa tavalliseen La Primaan.
Vuosia sitten sain e-208 tarjouksen 34t€. Eikä ollut halvin varustelu.
Pakko olla mukana jos mitään aikoo myydä. Moni vielä jää odottamaan jos laskisi lisää.
Kiitos thumbnailista, tuli kahvit nenästä
@mylhainen
Ай бұрын
😂🙏
hyvä video. vaikkakin omasta mielestäni Corsasta 33 tonnia on liikaa pikkuautosta ja tuo 24000 tonnin c3e ei ole tuon arvoinen kuulemma joku alle 20 tonnia olisi käypä hinta. käytetyn id3 saa samaan hintaa joka on varteen otettava vaihtoehto kun hinnat laskee käytetyistä koko ajan 🙂
@jannetestailee
Ай бұрын
Samaa mieltä. Tuo hinnat alkaen ë-C3 on vähän karsitun oloinen. Tosin eipä sillä hinnalla Suomesta saa muutakaan uutta sähköautoa täydellä takuulla. Hyvänä puolena tuosta hinnat alkaen ë-C3:sta voisi mainita sen, että siinä on sama akku kuin monta tonnia kalliimmassa versiossa. Itse en ehkä kuitenkaan uskaltaisi samalla hinnalla ostaa normitakuun ulkopuolella olevaa käytettyä sähköautoa vaikkapa ID.3:sta tai e-208:a. ID.3:ssa tosin perustakuu on vain 2 v ja esim. e-208:ssa on 3 v. Takuunalaista e-208:a näyttäisi saavan tällä hetkellä noin 22 ke:lla. Saa nähdä milloin itse myyn oman e-208:n pois se riippuu täysin ennakkotilaamani Renault 5::n saapumisaikataulusta (Q1/2025?).
@skiglaaja
Ай бұрын
Itse ostin Corsan 22 uutena alkaen 29990. Ja hankintatuki pois vielä 2000e. Mielestäni oli juuri kriittisen hinnan rajalla. Toki tuli lisävarusteita päälle ruksittua, vähän turhaa ehkä.
@jannetestailee
Ай бұрын
@@skiglaaja Toisaalta autohan tulee ostettua itselle eikä jollekin, joka ostaa käytetyn auton sitten joskus. Toisin sanoen varusteista kannattaa vähän maksaakin mikäli ne on omaan mieleen. Eihän näistä tietenkään mitään saa vaihdossa, mutta onpahan autossa ainakin varusteet, joihin on itse tyytyväinen.
Kiitos tästäkin videosta. Niin se vaan tekniikan hinta laskee.... Mietin tota hintasotajuttua. Olisko ihan vaan hintojen päivitystä vastaamaan markkinatilannetta ja alentuneita vallmistu/materiaalikustannuksia. Mun mielestä sota alkaa hyökkäyksestä ja jos tulee muiden perässä hintojen alentamisessa, niin onko kyse hintasodasta. Toisaalta, alennuksista alkaa tulemaan jatkuva kilpajuoksu, jossa ei voi sanoa kuka on ensin ja kuka sitten. No, ei mitään uutta auringon alla. Tekniikka halpenee.....👍
Hintojen alentamisessa on kysymys ylisuurten varastojen tyhjentämisestä! Täyssähkö autoilu meni jo! Hybridit seuraavat myöhemmin perässä. Jäljelle jäävät rouvien sähköiset "kauppa- autot" ja super rikkaiden leikkikalut.
@mylhainen
Ай бұрын
Eli sun ennuste on, että Stellantis nostaa autojensa hintaa sitten kun "ylisuuret varastot" on saatu myytyä pois?
@raimosillanpaa3131
Ай бұрын
@@mylhainen Ei vaan, sähköautoilun kupla romahtaa, jää jäljelle ne muodot sähköautoilusta, jotka ovat järkeviä, se lienee näillä tekniikoilla luokkaa 20% koko liikenteestä, pitkässä juoksussa? Sähköautoja ostivat alkuun sähköauto "uskovaiset" valtavan valtioiden ja median rummutuksen tuella, sitten ostajiin liittyi ihmisiä, jota eivät koko hömppää olleet tarkemmin ajatelleet. Nyt kun arki tuli sähköautoilussa vastaa tavallisille käyttäjille, jotka tarvitsevat autoa oikeasti, niin he ovat todeneet: näistä on päästävä nopeasti eroon! Kun valtion tuet häipyy, joskus, niin hinnat määräytyy kysynnän ja valmistuskustannuksien mukaan.
Stellantis kovassa laskussa pörssissä.
Toinen näkemys sähköautoilun suosion kasvun mahdollisuuksista? kzread.info/dash/bejne/pp-EpsppYpW-nqg.html
@mylhainen
Ай бұрын
Mikä on ensimmäinen?