Ich fahre seit 3 Jahren die KR Big Size und benutze sie folgend: - vorne MS2 soft 2,2 bis 2,3 bar (Reifenwärmer 90 °C 2,4 bar meistens); ab 10 °C Asphalt bis Ende offen. - hinten MS2 medium 1,3 bis 1,4 bar; ab 10 °C Asphalt bis wahrscheinlich so 40 °C. - hinten MS1 medium-soft 1,3 bis 1,4 bar; ab 15 °C Asphalt bis Ende offen. Die Drücke habe ich mir von schnelleren Jungs geben lassen und für gut befunden. Unter 10 °C Asphalt ist man mit dem MS1 vorne sicherer unterwegs, aber das würde ich eigentlich mit Dunlop-Vorderräder sein lassen. Außer man gibt direkt richtig Stoff. Unterm Strich MS2 vorne und MS1 hinten beim Big Size ab so 15 °C Asphalt. Damit kann man dann den ganzen Tag fahren und das Grip-Level vom MS1 Big Size hinten bleibt ziemlich konstant.

@Massomaserati

2 ай бұрын

Luftdruck Kann ich so bestätigen. Ich fahre dunlop allerdings nur hinten. Das vorderrad hat mir zu wenig Rückmeldung gegeben. Fahre den normalen kr108 ms2 und ms4. MS4 bei kalten Temperaturen und ms2 bei wärmeren. Druck stelle ich morgens auf 1,35 und korrigiere einmal nach. Danach hebt es. Vorne fahr ich immer pirelli sc1. Die Kombination fahre ich auf einer bmw s1000rr k46 und einer suzuki gsxr 750 k9. Funktioniert auf beiden Super. Auf der bmw hebt der ms2 4-5 turns und auf der suzuki 1,5 Tage. Zeiten immer so top20 auf nem Event.

@macgyver6933

Ай бұрын

​@@Massomaserati fahre doe gleiche Kombi. Welchen Druck fährst du vorne?

@Massomaserati

Ай бұрын

@@macgyver6933 Fahre vorne 2,3 wobei mir oft 2,4 empfohlen wird. Und du?

Eine Erklärung anfangs was MS1,MS2 und MS3 bedeuten wäre hilfreich

Schön euch beide wieder zusehen . Wieder ein Top Video. Grüsse aus der Schweiz.👍

Super Stefan mega und super viedeo jungs ..top Lg aus da Schweiz

Der Reifen hat meines Erachtens ein sehr hohes Potential. Würde es sehr schetzen ein no detaillierters informations Video zu sehen. Aber sonst hat mir es sehr gefallen….merkt auf Anhieb die Erfahrung von Stefan. Top Jop

Wieder super Video 👌

Danke für deine Antwort. Habe einen Rennstreckenfreund der genau das gleiche fährt (Reifenmischung und Motorrad). Werde dieses Paket nun mal ausprobieren. Danke und Gruss

Danke für deine Antwort Stefan. Das heisst der MS2 könnte man gut und gern 4 turns fahren und die Performance ist noch gut bis sehr gut?!

@Stefan Super Du bist wirklich noch schnell unterwegs. Hast Du mal über die Startnummer 503 nachgedacht? 😂

Mit welchem Moped warst du schneller? Suzuki oder Yamaha?

@MatthiasMeindl

3 ай бұрын

Mit der Yamaha war Stefan schneller

Lässiges Video. Was hat Stefan für eine Scheibe verbaut auf seiner GSX-R? Frag ihn mal bitte. Die is wesentlich höher als beine Puig Scheibe. Danke

Die sind nicht für jeder. Die brauchen viel Temperatur. Wie kennen sie sehr gut in Spanien, sehr einfach gebraucht zu finden, leider viele wissen nicht was sie kaufen

Danke Euch! Wie war die Performance mit MS2 nach diesen 30 Runden? Hätte man noch weitere Runden fahren können? Höre immer wieder das Dunlop von Performance und Laufleistung am besten sein soll. Habe bis jetzt aber noch keinen selber gefahren. Werde ich dieses Jahr noch machen. Danke für das Video

@bikerbros8693

3 ай бұрын

ich fahre auf meiner zx10r die dunlop mischung am liebsten in der ms4 mischung hi/vo. sehr breites temperaturgebiet und hat bei mir und kollegen immer top ausgeschaut und nicht aufgerissen. das kr vorderrad finde ich besonders geil beim bremsen im vergleich zum pirelli sc1 weil er steifer und sehr flach geform t ist und bringt weniger unruhe beim bremsen, handling dennoch geil. Hinterrad hält auch im schnitt 2 Tage für den zügigen amateurbereich. Performance ist sehr berechenbar und linear abfallend in meiner wahrnehmung. gönn dir einen satz und erhöhe deinen horizont :D

@God_Bolt

3 ай бұрын

Dunlop Kr slicks für mich im Vergleich zu Pirelli / Metzeler slicks = Dunlop stabiler und schnelleres und willigeres Einlenken + Laufleistung ist viel höher

@stefanmerscheim8198

2 ай бұрын

Der MS 2 war nach 30 Runden noch gut. Bin in der letzten Rennrunde noch 1.31 gefahren.