An der Ladesäule für E-Auto herrscht ein Steckerchaos, wird oft behauptet. Dirk zeigt euch im Video, dass es eigentlich nur zwei unterschiedliche Stecker gibt, die man als E-Autofahrer oder E-Autofahrerin kennen sollte. Für das Normalladen mit Wechselstrom zuhause an der Wallbox oder an öffentlichen Ladesäulen benötigt man ein Kabel mit Typ 2-Stecker. Das Kabel sollte man im Auto dabeihaben. Beim Schnellladen mit Gleichstrom sind die CCS-Stecker fest mit der Ladesäule verbunden. Die kann man also nicht vergessen. CCS ist der Ladestandard in Europa - also auch auf der Urlaubsfahrt mit dem E-Auto kann man die Batterie problemlos schnell wieder aufladen. Den Chademo-Stecker aus Japan wird man nicht mehr so oft sehen. Immer weniger Autos nutzen diesen Steckertyp fürs Schnellladen.
Das erfahrt ihr im Video:
00:00 Los geht’s mit dem Video
00:24 Ein Stecker für Wechselstrom, ein Stecker für Gleichstrom
00:35 CCS - Combined Charging System
01:43 Fest montierte Stecker am Schnelllader
02:18 Kurze Ladekabel - Position Ladeanschluss
02:43 Typ2-Stecker
03:02 Die richtige Länge des Ladekabels
03:35 Nässe in kalter Jahreszeit mit einladen
04:00 Dreiphasiges Stromnetz
04:44 Schwächstes Glied in der Kette bestimmt die Ladeleistung
05:14 Chademo-Stecker: Aussterbender Steckerstandard in Europa
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Die E-Kunde behandelt eine Palette an unterschiedlichen Themen aus der Welt der E-Mobilität. Dirk Kunde, renommierter Technik-Journalist, klärt grundlegende Fragen, die sich sowohl Einsteiger*innen in der E-Mobilität stellen als auch Personen, die bereits ein E-Auto besitzen.
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