Очень давно ждал подобное видео про новый передний мост. Спасибо огромное, очень интересно. Жду продолжения. Еще раз спасибо.

Павел, отличный материал. Много полезного. Жду вторую часть. Лайк!!!

Да ты красава!!!!!!!!!прям обрадовал на счёт тяг со старым мостом

Интересно, спасибо за видео!!!!!!

Хорошая подача, актуальная тема......если коротко - Красавчик автор!!!! От души!!!! ....и как бы странно не звучало - смотриться легко - свою любимую фразу о затянутости - оставлю при себе!!! Еще раз спасибо! Отдельное за глум над бородачом)))

@user-qo1bc9vv5g

5 жыл бұрын

Снимает ролики он хорошо спору нет.

По истечению двух лет, можно сделать вывод , старая шкворневая система лучше надежней и практичней!

@elenasuzdal3671

8 ай бұрын

Это вдруг с чего? При закаливании кастора на старом мосту перестало разбивать рулевые наконечники? А если кастор вернуть к заводу на старом мосту лучше рулится, чем на новом? Сальники переднего нового моста живут год... Но если поставить бронзу, или пластик от Павла Кабанова... Забывается проблема с попаданием воды в передний мост... Так, что ни все так прямолинейно и однозначно. 😂 Но вот тот факт, что новые рулевые тяги ломаются на ходу... Вот это кашмар, опасный для жизни владельцев 😤😭

@vladimirkar2072

8 ай бұрын

На 110 т заменил вкладыши на шкворнях и два рулевых наконечника! И все, еду дальше😁 И рулится нормально, у меня пикап! А с новым мостом геморроя однозначно больше!

@elenasuzdal3671

6 ай бұрын

@@vladimirkar2072 ну так напишите в чем!? А то у людей пыльников от Патруля хватает на два года, а у вас стоковый 110 тыкм. Может нового тиа и 200 бы отходил? 😅 Про нормально рулится, не нужно лукавить.... Это же просто проверяется, очень просто.... У меня мост нового образца, за три года один раз заменил сальники... Но развалившаяся рулевая тяга... Описал все выше

@vladimirkar2072

6 ай бұрын

@@elenasuzdal3671 ну во первых никаких пыльников на моём пикапе нет. Пишу как есть, без всякого лукавства, с передним мостом кроме как три раза протянул шкворня , отрегулировал схождение и установил траверсу на раму, тем самым предав жесткости крепления рулевой колонки к раме, подсмотрев у одного блогера. И всё! Нет забыл, на клюшках резинки задние заменил. Да, шкворня подтяивал на первых 15-20 т, уже не помню. А на новом почти сразу кончаются пресловутый втулки, да и со шкворнями не все так просто, не ходят они долго и с заменой какие то приспособы надо выдумывать, но это я с ютуба знаю, сам не сталкивался, врать не буду. А вот тяга, это вообще жесть, у старой конструкции можно согнуть, но сломать, не слышал! Как то так. Дорогу держит, по грунтовке 80-100 как по рельсам!

@elenasuzdal3671

6 ай бұрын

@@vladimirkar2072 да сам в шоке... Начали разбираться, нашли вытянутую резьбу. Кроме как того, что при регулировании схождения кто-то не знал, что резьба левая... А когда понял, просто новую гайку поставил... Год прошел без происшествий.... Короткая часть, с регулировочным шестигранником и наконечником рулевым левого колеса, выпал из резьбы телесной тяги... Железяка килограмм 10 весом, в ней резьба на 16..... В общем тайна покрытая мраком. Рубятся патриоты на гравийке и гтунтовках отлично... А вот на обычном асфальте, да не дай бог с колейкой.... Вот тут даже старый мост с заваленным кастором лучше дорогу держит. А новый мост гораздо лучше. Что на пустой, что на оружейной машине

Кобанчик, ты на кого наехал??? На великого БОГАцкого 😁😁😁😁

Актерская игра зашла, спасибо. Очень информативно и интересно смотреть, хоть я Патриот уже продал.))

СЧАСТЛИВЫЙ!!!!

Молодец Паша. Теперь очередь за распредвалами от змз про.

Лайк от меня!

Да, Борода загоняется временами. Лайк.

Подробный комментарий, такие видио можно смотреть и смотреть 😁

Маладэц!

Молодец!

круто

Спасибо.

Маньяааак! Зачёт!!!

Ну если в абсолюте то конечно менее защищеный мост стал но не хуже чем на других внедорожниках. Богатырский нормальный дядька....

Удачи! Следите за пыльниками! 😂

Молодец

Как всегда жирный лайк,всё доходчиво,ждём с нетерпением дальнейшего разбора! Есть у новых мостов и косяки в цапфе втулки криво запрессованы бывают(

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Про известные косяки поподробнее? ))

@Demon043

5 жыл бұрын

Скрежет у меня появлялся и на 40км/ч,при проезде неровностей небольших или просто так,полуось в этой втулке вибрирует не плохо,у человека которому делали уже это по гарантии втулка была криво запрессована,я звонил своему дилеру сказали что меняем целиком цапфу,пока скрежета не наблюдается опять,жду чтоб записать видео и ехать менять,т.к ехать не близко,в остальном пока тьфу тьфу тьфу норма,даже нигде смазка не вылезла,хоть и пробег не большой 3 с небольшим но пи.ды я ему немного вваливал.

@Demon043

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hpaE0ZZqh5jcoco.html вот Паша погляди тут я думаю нормально объяснено,а то я на своём неграмотном запутаю только)))

@Demon043

5 жыл бұрын

www.drive2.ru/l/527541556912063641/ вот и Евгений поборолся со скрипами

@Demon043

5 жыл бұрын

@Евгений Терехов в том то и дело дилер дилеру рознь,одному сразу сделали другому как Евгению(ссылку на драйв кинул здесь) нихрена так что как то так.

А есть возможность узнать артикул на трапецию именно от патриота 2019, а не профи? Ну или по отдельности артикулы на тяги и сошку, демфер, и что там еще

Павел тебе лайк! Твой канал очень полезен!

Как всегда, всё по делу, конкретно и интересно! Спасибо, Паш!👍

О, знакомый гаражик )))) Петру большей привет !!!!!)))

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Передал! )

Отличное видео! Спасибо, Паш) Не знаю писал тебе кто-нибудт про то что под мост на вилках идет друго ESP блок. Это важно учесть. А я уверен, что у тебя установлена система ESP. Там показатели могу различаться, углы поворота при крайних положениях рул.колчсе и другое.

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Да, писали! Важное замечание которое требует исследования!

Лайк! Очень интересно! За Бородатого - так десяток лайков)))

6:21 Паша, как я понимаю, во сколько раз уменьшили длину сошек, во столько же раз увеличили сечение рулевой тяги. Золотое правило механики. С маленькими сошками увеличивается продольная нагрузка на тягу.

За оплеуху Богацкому ЛАЙК!!! Этот чувак сам себе режиссер, много пустой чуши несёт по миру, надо кому то его грамотно осадить, молодец Пахом!!!

@StepanKutuzov

5 жыл бұрын

Богацкий все верно расписал. А ссылки в защиту шрусов на ниве и вранглере это всё для оправдания своего выбора. Нива никогда и не позиционировалась как внедорожник. А новый вранглер просто ушёл в сторону опоркечивания, т.к. очень мало людей будут на машине за 4 ляма месить говна целенаправленно. По этому пагубному пути пошел и УАЗ.

@MegaDronson

5 жыл бұрын

@@StepanKutuzov а как вы выразились, месить говна целенаправленно вы считаете нормой?

@NickNovikov

5 жыл бұрын

@@StepanKutuzov Глупые люди очень не любят когда кто-то умнее, чем они. Отсюда и все наезды на хаттабыча. :)

@NickNovikov

5 жыл бұрын

@@MegaDronson Некоторые люди в таких местах живут, что приходится.

@gribkoff71ify

5 жыл бұрын

Дизлайки, я так полагаю, поставили те, кто не приемлет эволюции для УАЗа и не знаком с продукцией GM и Крайслер груп, которая весьма успешно покоряет и российское бездорожье, но при этом комфортнее. Однозначно автору лайк👍

люблю поговорить с умным человеком, поэтому говорю сам с собой ;)

@mihailberlet93

4 жыл бұрын

Самый вумный это я)))

ГП 4,6 или 4,1? Как переднюю камеру подключил? Магнитола на Андроиде?

Как рулится с новыми тягами и углами? Колёса не цепляют за кузов?

Можете написать какая толщина полуосей в новом мосту

👌

Добрый день ! Удалось ли решить проблему с ЕСП и как ?

Здорово я бы тоже поменял мой мост в порядке но хочу токой👍👍👍💪💪💪🤔

Лайк, только шруЗ ухо режет. За Богатского второй лайк.

@VladimirN11

5 жыл бұрын

@@JustDux Нет такого слова зкорозтей, нужно цкороцтей говорить. ШРУЦ.

@olegvorodin6337

4 жыл бұрын

ЖРУЦЗ, правильно!!

@blacknk

4 жыл бұрын

@@olegvorodin6337 Да там по мимо ЖРУЦЗСа проблемы есть.Какая рулевая машинка и где оно спрятано это изобретение непонятно. Это как у некоторых в машине две детали, х*йня и х*ёвина.Что говорить про автора видео,сразу видно-спец!

Павел, расскажите про установку демпфера "по Богацкому"

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Обязательно, но через несколько роликов.

Ступицы взаимозаменяемые, шруса тоже

Благодарю за информацию. И, хотелось бы узнать, какие нагрузки может выдержать новый девайс?

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Это только создатели могут знать, и то не факт ))

@driverswamp

5 жыл бұрын

Пока он на клюшках его будет рвать

Во сколько мост обошолся?

Красавчик! Хороший ответ Богацкому. А то у него корона огромная выросла! Павел молодец!

Портальные надо ставить. Да, цена 500000 но оно того стоит!!!

А цена удовольствия?

Ссылку или цифры где брал мост передний можно !

Павел идти работать на УМЗ,

как новый мост поживает?

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

Хорошо, доволен.

запчасти на уаз можно купить только через знакомых, на заводе ещё не знали что на дворе шёл 2019 год.

@StepanKutuzov

5 жыл бұрын

Ничего удивительного. Новые запчасти первое время идут только на конвейер. Как только на конвейере будет создан достаточный запас, запчасти пойдут в продажу. Как на гранту в 2014-ом модернизировали подвеску, тоже несколько месяцев искал новые запчасти, нигде не было. А сейчас их хоть попой ешь.

@zemalipetskiy7228

5 жыл бұрын

Stepan Kutuzov естественно ничего удивительного, это ведь никчёмный российский автопром

@lexusovod5005

5 жыл бұрын

Андрей К с мамкой своей так разговаривай

@vorwartsimmer5963

5 жыл бұрын

@@zemalipetskiy7228 , это смотря с чем сравнивать. Есть и поговнищей!!

@WD__40

2 жыл бұрын

@@zemalipetskiy7228 ну,блин завод может прям сразу обеспечить запчасти...

Звездочёта любой обидеть может! ))))))

Рулевая трапеция значит подходит болт-он при замене сошки гура, а подойдет ли эта сошка на патриоты до 14г где рулевое "делфи"?

Добрый день. Есть вопрос подскажите пожалуста возможно на тагера поставить мосты от уаза?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

При должной целеустремлённости возможно конечно все, но легко не будет )) Как минимум потому что выход из раздатки на передний мост с разных сторон. Проще взять родные Джиповские мосты.

А мне интересно, можно ли установить от барса мосты :) Павел, поздравляю, хорошо зашло

@NIVA6x6OFFROAD

5 жыл бұрын

Roman Padalka конечно, знаю такой патриот

@user-qo1bc9vv5g

5 жыл бұрын

Да без проблем.

Паш посоветуй сервис по уазам

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Увы, не чем помочь.

Привет Павел!паздравляю с нов.мостом!позволь задать тебе вопрос по теме оптики уаза.может чё знаешь🤔в инете толком ничего не нашёл.в фаре светодиод (габарит+ ходовые огни)погас в темноте видно что мерцает слегонца.починить или заменить с разбором фары на что другое(обычные лампы допустим)или только покупка новой фары ?

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Видимо диод перегорает. Бывает! Наверное теоретически можно его перепаять, я точно не знаю. Официалы конечно же в сборе меняют.

@user-vx9zh9nc1r

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA ок!спасибо!👋

мои мысли по поводу нового моста: 1. шрусы с пыльниками, в условиях северных морозов (глубоко за -45) - это зло. проверено многими моделями авто, где любой пыльник, это расходка. 2. уменьшенное количество оборотов рулевого колеса, при уменьшении радиуса поворота (читай увеличение угла поворота колёс) означает увеличение усилия на рулевой машинке. то есть машинку надо пересчитать для сохранения надёжности и долговечности... а пересчитана ли она? 3. изогнуть тонкую, но более прямую тягу сложнее, нежели сложно и сильно изогнутую толстую тягу (тут я не уверен, ибо сопромат на коленке не посчитаешь)

@driverswamp

5 жыл бұрын

1 проблема материалов, полиэтелену фиолетово на мороз, пыльники такие существуют 2 машинке пофиг, максимум редукционный клапан поменять для сохранения усилия, да и то зачем портить информативность баранки 3 тяги у старогоуаза гавно пластилиновое, на джипе дня не продержались, опять вопрос к качеству материалов

@polkanpolkanoff

5 жыл бұрын

@@driverswamp 1. чото я не замечаю фиолетовости полиэтилена к морозу. и пыльники полиэтиленовые мне неизвестны. приведи пример 2. кроме редукционного клапана изнашивается ротор и лопатки 3. вопрос механики не относится к качеству материала

@user-vi6dy8cg9o

5 жыл бұрын

новая рулевая трапеция более жёсткая, при нормальной рулёжке играет меньше и машина лучше дорогу держит. замеряли.

Ты это, полехше там с паркетниками :Р

Точно такой же мост на лр диско 2...🤘

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

С одной стороны да - тоже клюшки, тоже "яйцо" справа, с другой нет - он сварной типа "банджо", межколесная тяга позади моста, как у Тойот.

@AlexSpeedWay84

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Но шрусы тоже открытые...

@user-vp1ry3rb3h

5 жыл бұрын

Скорее напоминает клон моста чирка 80-лохматого какого-то года, рулевое впрочем тоже 1 в 1 с него. Кстати тип моста- дана (хз какой идиот придумал "тип моста спайсер", спайсер- это шарашка что делает эти мосты и причиндалы) , что на Патрах, что на чирках).

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

@@user-vp1ry3rb3h И Спайсер и Дана и Солсбери это все фамилии. Причем именно Дана к мостам имеет меньше всех отношения ;) А вообще у меня есть видео с историей этой кухни, рекомендую! (ссылка в описании есть)

@user-vp1ry3rb3h

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA значит врут все:) , потому что на чирках мосты официально называются дана), значит видимо так же как и на уазе спайсер))

Ну по поводу того, что лучше (надежнее) резина или железо и без объяснений понятно. А на чем там висит поворотная часть? Шаровые опоры или что там за конструкция? Как разбирается?

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Шаровые конечно.

@user-qo1bc9vv5g

5 жыл бұрын

Это дяденька в очках в рекламе сказал что это шаровая. А на самом деле эта конструкция тоже шкворнем называется. По этому поводу задавали вопрос на завод и там подтвердили что шкворень что мол в рекламе так называемый инженер ошибся. Говорят ошибочка вышла. В инструкции по эксплуатации тоже шкворень написано. Шаровые только в независимой подвеске.

С схождением колёс при повороте руля кстати не всё так просто, видимо оно должно изменяться. Рекомендую для общего развития глянуть про "уголы Аккермана"

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Я знаю что такое Аккерман, и постараюсь его замерить для след. видео. Для понимания, просто представьте себе что тяга была бы закреплена, как предлагает Богатский, по центру или еще левее даже, а затем мысленно вывесите в воздух левое колесо! ;)

@Maks-lk7jn

5 жыл бұрын

Да есть такое дело, тогда бы при работе подвески схождение изменялось бы похоже.

@Maks-lk7jn

5 жыл бұрын

А вообще ИМХО давно пора на УАЗ поставить редуктор, сам по себе мост это позопрошлый век с кучей минусов

@driverswamp

5 жыл бұрын

Тяга по центру была на виллисах, колеса меняли схождение в зависимости от полоджения моста, так же как у нивы колеса меняют схождение при разных положениях по высоте

Павел, посоветуйте, пожалуйста, как решить проблему. Патриот 2016 года. Ехал по лесу и глубоко засел, чтобы вылезти поднимал домкратом правое переднее колесо. Поскольку никак не мог дотянутся до моста, пришлось упирать домкрат в рулевую тягу рядом с регулировочной муфтой. Вылез, позже заметил, что машина плохо поворачивает вправо. Увидел небольшое искривление регулировочной муфты (штуцера) из-за домкрата, но тяга не пострадала. Теперь влево руль делает два оборота, а вправо еле-еле один. Заменил муфту и рулевой наконечник, но проблема осталась. Не могу понять в чем проблема.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Судя по описанию пострадать могли только: сама тяга, сошка рулевого механизма и сошка поворотного кулака. Ни что из этого не может (не должно) создавать помех работе всего рулевого привода. Я бы посоветовал поднять передний мост на двух домкратах (или стойках) и покрутить руль в разные стороны, а так же руками за колесо. Скорее всего удастся понять что мешает, если мешает.

@valery4731

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Спасибо Вам, буду пробовать.

Паша , у меня патриот 2021 года провода АБС болтаются ровно точно так же ! 8000 тысяч пробега : заменены ШКОТы и сальники пока мокрят , но не капают, забумываюсь о замене !

Старый мне отдай. Для моей Буханки, и он будет новым 😎

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Уже отдал, сорян ))

Паш если не секрет сколько стоит мост нового образдца

Паша МОЛОДЕЦ!! И за "оплеуху Богацкому" !!

Ахах, ждём ответ от Богатцкого

Павел , прошу ответь , куда и когда Вы ездили на Рдейское болото? Оч интересно .

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Так все ссылки в описании есть! И в видео даже в слух сказал - 2 года назад )

Патрулевские надо было ставить и горя бы не знал

Акес на зелёном СК раз менял шрущы

значит установка демпфера мост тяга правельнее чем рама тяга?

А ГУР одинаковый или разный с 2019 года ? ( насос , машинка )

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Одинаковый.

Про ограничительные болты не озвучили, на новых мостах при полном вывороте происходит заклинивание шрусов

Павел, вечер добрый. Можно ли поставить межколесную и рулевую тягу с моста нового образца на старый?

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Можно, это наоборот не получится, а так можно! Только следует еще и рулевую сошку заменить. И не забывать что при наличие ESP последняя станет неадекватно себя вести!!

@user-xw1dp2sp2s

5 жыл бұрын

Спасибо огромное Павел, хочу уйти от сошки что на правом поворотном кулаке стоит, в местах где сухари уже начинает образовываться люфт, а тянуть уже не куда, боюсь шпильки сорвать.

хочу менять передний мост от профи на старый тим моста со шкворнями так вообще возможно и ступицу оставить с 6 болтами

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

Возможно, но тогда либо оба моста менять, либо один будет на 6 болтов, а другой на 5 ))

Мне ваше видео понравилось. Можно ли такие мосты на газ 69 установить, учитывая то что на нем с переди стоят рессоры. На сколько мне известно то на новых буханках всё ещё стоят рессоры.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

При должном желании можно конечно все, но мост все же не под рессоры рассчитан

@user-jh8fc8lx6j

2 жыл бұрын

Можно приварить кроншт и клюшки и перед и зад сделано так у знакомых

Сколько отдал за мост?

возможна ли установка трапеции с нового моста на старый мост патриота

Буть эта конструкция привода более защищена то я рассмотрел бы их ,но слишком как то Хилы они

Паш привет. А ты проверял демфер на новом мосту, а то у Алекса,, не тормози,, не работал и я свой наконец то с пустя год проверил он тоже не работает, он работает так сначало сжимаеш с усилием.,начинаешь в другую сторону идёт свободно сантиметра 4 и потом опять с усилием. И ещё по поводу ус тановки одной стороны демфера на раму. Не делуют так потомучто при поездке по кочкам демфер будет толкать тягу, и полутся обратный эффект.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Отдельно от моста не тестировал, нет. Но пробовал с усилием толкать колеса на вывешенном мосту, шло равномерно во всем диапазоне. Демпферы еще как делают с креплением к раме! Примеры: старый Патрол, Крузак 80/105, новый Джимни. Толкать не будет потому как рулевая тяга идет параллельно тяге Панара, что делает колеса/руль не смещаемыми при работе подвески. Конечно они разной длины и при больших углах работы такое возможно, но в стоке и то и то почти горизонтально располагается.

@user-wf9je1wk3g

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA я посмотрел у Дмитрия Флегантова тоже был небольшой провал. Хотя он и говорил что всё хорошо. Но на видео видно что люфт есть.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

При случае сниму и проверю отдельно, я согласен что неисправный стоит заменить. Хотя на ходу я пока никаких рывков не замечал.

За одного только леща Богацкому сходу лайк. Посмотрел ролики этого "одаренного" человека еще тогда, когда под ними комменты были открыты. Охренел от его технической безграмотности и пафоса, высказал ему это все там же комментах и был забанен. Через день комменты под всеми роликами были закрыты😊

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Ишь черт какой, не любит критику походу ))

@user-dg4tu9lj1d

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA не то, что не любит, не приемлет вообще. Поколупай отзывы про этого солнцеликого, ваще охренеешь. Мне хватило его рассказа про то, как изменение кастора не влияет на прямолинейность движения,как демпфер решает проблему с рысканием, как сцепление НЕ работает на холостых без передачи и какой молодец, что впаривает народу в тридорого "комплект грм Богацкого", который выдает за ноу-хау и собственную разработку, а по факту является симбиозом элементов грм разного поколения выпусков. В общем, ушлепище архи неприятное.

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

@@user-dg4tu9lj1d Ну имхо ты преувеличил. Не помню что бы он свой набор выдавал за собственную разработку и чтобы говорил что демпфер убирает рыскание

@user-dg4tu9lj1d

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA а я помню. "Это наше ноу-хау" и "собственная разработка" несколько раз в ролике мелькали

@user-kq8kr7cl1x

5 жыл бұрын

@@user-dg4tu9lj1d Да-да, я то же видел. И то же ему писал, когда увидел что он у клиента из ЗМЗ ПРО поршни меняет на старого образца, что он дебил и то же был забанен.

Добрый день Павел дайте ссылочку на ребят где мост брали, за ранее спасибо

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Ямалспецмаш

@user-pj6qh1nv2e

5 жыл бұрын

Спасибо большое

Ясно и хорошо рассказал. Только в форме речи прошу больше уважения к Евгению Богатскому.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Поясните пожалуйста, что вы имеете в виду по просьбой об уважении и что именно вам не понравилось?

@atmanar8640

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Говоришь все правильно. Просто способ и форма выражений в интонации какая-то немного с превосходством. Может как-то резковато брошено в адрес Евгения Ивановича. Каждый мыслит по-своему и от тогда впервые увидев новый мост так отреагировал. Кстати говоря, что-то давно он уже не выкладывает обзоры в частности на новые УАЗы. Мне нравятся твои видео - ясные и информативные. Много чего узнал про УАЗ. Как раз сейчас думаю покупать б/у и смотрю что в какие года выпуска там проблемное. Успехов!

Павел, озвучь, пож-та, цену моста, не могу добиться от дилера стоимость

Оговорка на 6:00, мост на видео развернут, как раз на УАЗе картер дифа, находится слева если смотреть на перед автомобиля, а у чирка справа. Но если смотреть на расположение относительно сидящего в машине водителя то все верно)

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Ну так всегда и оценивают сторону, относительно водителя ))

Пашка здорово ВИДОС супер! Смотри аккуратнее, Богацкий тебя закажет, а там уже другая тема! Давай пили видосы! Кстати ты подЪтягивал "поросёнка" в переднем мосту?( на старом) если да то пробег?

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Привет )) Не, ничего не делал, да и смысл мне было, один фиг на замену весь ;)

Молодец Паша!!! Хороший анализ. Аргументированное сравнение!!! У меня предыдущий Патриот 14 г/в теперь Патриот 19 г/в. Соответственно конструкция нового моста мне лично нравится больше. Теперь ждем только результатов практического использования, откуда сделаем выводы о надежности конструкции.

@driverswamp

5 жыл бұрын

Рулится то по любому лучше?

@user-in6fc4bz3h

5 жыл бұрын

Работая у официального дилера,и занимаясь ремонтом УАЗ ежедневно могу сказать что ходят эти мосты значительно хуже старых, бородатый во многом прав, но могу сказать что проблем с ним больше и в случае чего нужны спец приспособления

@Dmit-Chita-UAZ

5 жыл бұрын

Евгений, а что конкретно выходит из строя??? Что вы меняете и на каком пробеге ???

@driverswamp

5 жыл бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ мне вот тоже интересно

@user-in6fc4bz3h

5 жыл бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ самое печальное что не угадаешь, может все что угодно... Шаровые при пробеге 2000 -30000 км. Привода при пробеге 10- 30 тысяч, сальники и упорные втулки вообще расходник, наконечники рулевые долго не живут... А ещё воду в себя тянет значительно регулярнее чем старый, масло по осени-зиме в шмурдяк превращается за 10-15 тыс пробега в городе.

Главное, чтобы новый мост с завода не гнутый оказался!

Так если эта та контора где нашли мост о которой думаю т.е. в г.Электросталь,то давно бы спросили и адрес дал,там у них запчастей вагон.Им пригоняют уазы и штатное все скидывается.Патриот там лицезрел с ходовкой и двигателем от тойоты на сколько помню и кучу переделанных Буханок с тремя осями и тд.Года два или уже 3 назад покупали там задний мост Патриотовский по гуманной цене)))

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Ага, они ) Ну мне то не запчасти нужны, а мост нового типа. Пришлось даже у них ждать!

@OlegIgorevich95

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Ну так и думал,они рядом со мной) а запчасти всегда нужны и когда есть где то спокойнее в разы`

выходит достаточно заменить кулаки, шрусы, и рулевую трапецию с сошками?

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Кулаки не заменяемы, чулок моста другой, кулаки запресовани и заварены.

@ohotogolik8878

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA расскажи как устроены шаровые, я сегодня поставил ваксойл шкворня, родные за 40К пришли в негодность

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

@@ohotogolik8878 В смысле как? Обычные шаровые опоры, как на любой независимой подвеске на рычагах.

Павел приветсвую вас,я в своих видео тоже сделал такие же умозаключения и привел такие же факты,а это значит что правда есть,что не я один это заметил.Утрем нос тем,кто говорит плохо про уаз)))

@user-dg4tu9lj1d

5 жыл бұрын

Какие такие умозаключения и какие факты ты привел? Тебе б с Богацким на одной сцене выступать, вы бы точно спелись.

@UazovodPatrick

5 жыл бұрын

Вот это вы мой канал совсем не смотрели уважаемый

Дай пожалуйста контакты где мосты продают

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Ямалспецмаш

Павел, очень интересно! Класс!! Ждем продолжения. А вот подскажи пожалуйста, можно ли переделать с 5 болтов на 6??? (Оч надо, есть 2 комплекта кованины на 6х139,7). Помятуя о Профи с его 6 болтами может можно?

@user-tf9ur1kd6n

5 жыл бұрын

Можно! Просто надо купить ступицу на 6 шпилек от Профи и всё! Подшипники там стоят такие же, размер по всем параметрам такой же. Берите смело

@user-ev3bd3ln7u

5 жыл бұрын

@@user-tf9ur1kd6n , с передним мостом есть уверенность, что все подойдет с Профи, а вот задний? Говорят он прям другой..

@user-tf9ur1kd6n

5 жыл бұрын

@@user-ev3bd3ln7uзадний мост там максимум усиленный. Там по другому сделано крепление рессор( не сверху как на Патриоте, а снизу) это сделали для того, чтобы снизить центр тяжести! А мост там такой же! Помимо ступиц надо поменять и передние тормозные диски на 6 отв. - незабудьте!

@user-ev3bd3ln7u

5 жыл бұрын

@@user-tf9ur1kd6n спасибо, добавило уверенности..

@user-wj4fm6vv9o

2 жыл бұрын

Павел здравствуйте а шрусы отличаються старый от нового?

"Джва года"?© Мне одному так послышалось? :Ъ

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Это старый мем.

Добрый вечер. Павел, подскажи адрес и название фирмы где покупал. Заранее спасибо.

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

Добрый. "Ямалспецмаш", но я не уверен что они еще этим занимаются.

Ступицы уаз профи взаимозаменяемы с обычными

Приветствую Павел (тёзка)Какие ощущения на дороге по управляемости и комфорту?

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Свои ощущения я уже высказывал в обзоре на Патриот 2019. Не хотел повторятся. Но про это еще будет в след. части.

@user-cd3uh5fd5g

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA рессоры нового образца тоже будешь ставить?

@user-cd3uh5fd5g

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA хорошо, ждём-с 👍

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Неее, рессоры ни в коем случае ))

@user-cd3uh5fd5g

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA 😂

Паша, как всегда МОЛОДЕЦ!

Павел, привет. Имеет ли смысл ставить знаменитый кардан ваксойл? Все рекомендуют воткнуть адс как с завода и не париться. Мол не вечно на нём ездить будешь

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

Привет. С завода Сызрань идет, в принципе не плохие, Ваксойл вообще ТОП, но надо понимать ради чего деньги тратить.

Помнится эта борода ещё вещал что они супер люди и поставили дэмпфер сверху не то что эти на заводе безрукие... По управлению, пересел с машины 2008 на 2019 и это просто разные машины, иногда конечно что-то по ощущениям проскакивает но нет все же другой.

@Shtymp1111

5 жыл бұрын

Самое глобальное изменение УАЗ в плане управляемости, это ABS и ESP. Теперь за руль УАЗ можно посадить неискушенного человека. И он вполне безопасно поедет на заднем приводе, даже сможет нарушать ПДД. раньше такое без памперсов он бы не смог :)

@pavelstolypin

5 жыл бұрын

Согласен. Ваще рулится по другому.

@orangutang68

5 жыл бұрын

Конечно по другому передаточное число другое и руль острее но у меня с нормальным не заводским кастором и усиленной рулевой тягой без демпфера рулится одним пальцем как легковая и дорогу держитможно руль отпускать

@pavelstolypin

5 жыл бұрын

@@Shtymp1111 Согласен, ЕСП рулит неимоверно. Я еще в восторге от удержания тормоза на уклоне - для нашего города на холмах - мегавещь.

Павел спасибо очень интересно!!!!...не подскажешь адрес или телефон мастерской где ты все это делал???и еще за мост 40к а за работу????

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

Я делал у товарища, у него свой сервис. 40 это только мост. Но тут ничего сложного, в любом сервисе смогут сделать если менять в сборе!

@user-iv8pl6nf1s

5 жыл бұрын

@@PavelKabanovA товарищ значит знает УАЗы) контакты в студию)

@PavelKabanovA

5 жыл бұрын

kzread.infoabout?disable_polymer=1