даешь такие же тесты деградации по др моделям от виатти до нокиан,пирелли и мишлен по возможности!

@nikoiayykovlevich125

Жыл бұрын

Виати та же кама, только с другим названием

@ChalyAndrey

Жыл бұрын

@@nikoiayykovlevich125 а есть тесты камы?

@Addi_Dblos

Жыл бұрын

@@nikoiayykovlevich125 не совсем!кама по рисунку убогая,по составу резины не знаю,скорее всего обе Г.И главное сейчас цены на виатти выше китая,на уровне даже карморан к примеру

@hedge129

Жыл бұрын

​@@nikoiayykovlevich125 виатти производят на немецко итальянской линии, с бывшими протекторами контика, данлоп. Компаунд сильно отличается от Камы. Будешь в магазине потрогай strada 2.

@user-vx7kb2oh2s

Жыл бұрын

Тест- на лето, и, на зиму, разная резина, зимой шипы, лето 205/ 75 на 15, зима, 215/ 75 на 15, обе- виатти, по 5 ть сезонов обе отходили, менять не собираюсь, авто- бусик грузовой, до 1500 кг, Иркутск, китай нахуйникогданерассматриваю, кому нужен экш- веллком, ваша русская рулетка

Откатать 3 сезона на ,, китайце" и выкинуть! Поставить новую с Китая! И забыть еще на 3 сезона! До ,, дыр" донашивать ,, европейца"?!!Трястись над нею после каждой ямы?! Это как носки для человека. Поносил да выкинул!

@Zvezdec.

Жыл бұрын

Для таксистов триангл само то.А я задумался каждые два года новые покупать пусть и китайские😏

@user-wq2on7ru6y

Жыл бұрын

Живу в деревне , 30 % дороги жёсткая гравийка. В 2013г. купил пару колес Триангл (777 снежный лев) размер 215 /75 R15 oтходила 6 !!!! Зим под грузом ( М/А Хайс Региус) скорость люблю тоже, сейчас использую одно колесо запаской ( лысыватая) ....Корея зимняя с того же время прошла только 4 зимы( состояние полное Ггггг). Лучше резины для зимы, я не знаю, хотя есть опыт . В прошлом году взял комплект Данлоп Винтер мах - не то ( хорош по асфальту, на гравии - не очень ) ....летний Китай не люблю - плывет по гравию ( думаю скоро и эту проблему они решат ....просто мой опыт ( сейчас опять возьму комплект 777 , благо цена 17- 18 тыс

@trd2921

Жыл бұрын

@@user-wq2on7ru6y На эту зиму Триангл 777 взял. Вроде цепко держаться по накатанной и обледенелой дороге.Но боязно что то. Масса полноприводного Ипса под 1900 кг. Слабоватая резина эта наверно.Выскочат грыжи ну и ладно. Что нибудь помощнее поищу.Комплект за 19000 т.р обошелся. Для авто полегче в самый раз эти 777. Катаю по гравийке.

@user-wq2on7ru6y

Жыл бұрын

@@trd2921 Вряд ли Ипсум более 1,5 ТН , Региус пустой 2 ТН , а с полный у меня и все 3. За 777 не бойся , у меня грузовой индекс 100 , т. е. даже не LT и ни разу никаких грыж уже второй комплект добиваю

@trd2921

Жыл бұрын

@@user-wq2on7ru6y Весит. Полноприводный. Удивился сам. В ттх посмотрел удивился сам.

Даёшь больше таких тестов! Интересно и про зимние шины, если будет возможность, из всесезонных тоже затестить . Спасибо за работу.

Про деградацию очень интересно, прошу продолжать в том же духе, и по возможности взять на сравнение несколько топов новых и с износом год-два.

@user-pisgit

Жыл бұрын

Тема топ. Вот только важно какое межсезонное хранение.

@matrixphilosopher2996

Жыл бұрын

​@@user-pisgit согласен.Увидел контик 19 года который за 2 сезона трещинами по кругу пошёл нормальный такой премиум

@bpbpbbbp

Жыл бұрын

​@@matrixphilosopher2996 кордиант тоже трещинами пошел лето, цены зато огого а качество полное Гггг

@user-qh3zi5hi1u

Жыл бұрын

Нужно из одной партии делать анализ!

@user-sm2iy4on9k

2 ай бұрын

@@matrixphilosopher2996 у меня контик 12 года и все норм

Уникальный контент, спасибо огромное, очень интересно.

Спасибо за качественный и информативный обзор.

Отличная работа👍 Очень импонирует ваш подход к работе. Очень интересна информация о деградации шин таких марок как Кордиант, Виатти. К сожалению стоимость именитых производителей становится слишком высокой(( Спасибо огромное за обзор,

@VoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо.

@zavarnoi

Жыл бұрын

@@wlasov и к чему этот комент? По существу бы что то сказал😏

У меня Мишлен и Континенталь в межсезонье храняться обработанные в силиконе из баллончика. Не засыхает, придает резине мягкость и внешний вид. Практикую более 10 лет на разных комплектах. Отрицательных моментов не замечал. Только это труд и забота: вымыть, высушить, обработать и упаковать в пакеты. А нашим гражданам все до балды. Деже не моют в межсезонье колеса. Зато у всех текут слюни на шиномонтаже, когда открывают мои пакеты от запаха и внешнего вида. Всем удачи!

@liss2alex

Жыл бұрын

сушить не надо. обрабатывай на мокрую толку больше расхода меньше. а так всё верно.

@VoKoleso

Жыл бұрын

согласен) если планирую эксплуатировать шину второй сезон, то же так делаю. А если решил зимой продать - облегчает этот процесс.

@user-qh4jx7ov8p

Жыл бұрын

У дураков мысли сходятся😂, аналогично делаю, только не сушу.

@user-rh9jt9ng5f

Жыл бұрын

А где храните?

@mkudinov

Жыл бұрын

силикон - полностью нейтральное вещество. Оно не вступает нив какие реакции ни с чем. Он не может никак придать резине мягкость.

Тест очень хороший! Такие тесты нам нужны!!!!!

Спасибо, реальные факты - супер!

С деградацией хороший полезный контент, 😎👍

Спасибо, уникальный опыт

обеими руками ЗА такие обзоры по деградации шин.

Спасибо.Информация очень полезная

@rendezvous1787

Жыл бұрын

Согласен!!! 🤔🤔🤔

Очень интересно. Благодарен.

Так уже на китайские шины задрали ценник (пользуясь моментом), что они мало отличаются от европейских по цене....

Пользовал Триангл TR 257 три с половиной сезона. Машина тяжёлая... Резина действительно начинает сдаваться на третьем сезоне, но держится все три сезона на хорошо, а пока новая мало в чем уступает "именитым" стоимостью в 2 раза дороже. Вопрос; "стоит ли ездить на полулысом бренде или на новом Китае", для себя решает каждый самостоятельно..., лично я за новую резину.

Лет семь, как пользую китайские шины. Вполне доволен, ходят хорошо и зимой и летом. Они рза в три-четыре раза дешевле знаменитых брендов. На два с половиной года вполе хватают, Знаменитые бренды долговечнее на 10-15% но если взять разницу в цене, я давно предпочитаю китайские шины. На пример, одна покрышка Континеталь мне обходится в 800 Долларов, а ее китайский аналог, только в 150 долларов. Умножте все это на четыре ,плюс плата за балансировку и установку, и получите картину маслом.

Наконец-то отзыв объяснил авсё про китайские шины!

Корморан зимние уже 4 сезона катаю великолепная шина!!!

Шины Мишлен энержи- проехал 65 000 км. за семь лет на них- остаток 3.5 мм.( было 8 мм.на новых)- остался доволен, лично мне очень понравились, плюс топлива меньше автомобиль расходует!

В 22году поставил Роталла после Нокиан. Шумновато в сравнении с Нокиан, но износостойкость хорошая опять же в сравнении, не бьёт, держит хорошо и цена хорошая. Езжу в этом году месяц и кажется, что она стала тише!!! За свои деньги очень достойная резина.

Хороший обзор. Спасибо. На большинстве приличных шин указан коэффициент износостойкости - Treadwear. Чем он больше - тем жоще шина, тем меньше износ, но тем хуже сцепление. Что пишут китайцы?

Здравствуйте. Спасибо , вы не перестаете удивлять....вникая в глубину глубин шинной промышленности поднебесной, и делитесь опытом с нами. Колесо стояло на передней или задней оси?

@VoKoleso

Жыл бұрын

Спасибо. На передке.

@user-dp8kk8qj3u

Жыл бұрын

@@VoKoleso тогда вообще износостойкость на уровне👍

@Alex-cd8th

Жыл бұрын

Всё зависит от прокладки между рулём и сидением 😂😂😂😂

@user-dp8kk8qj3u

Жыл бұрын

@@Alex-cd8th леха.....Паси гусей!)))))

Вы бы сравнили с Камой или виати или кордиант, вот было бы интересно

У нас в Сибири нынче до минус 46 температура опускалась, триангл себя показал просто на отлично

@gazman8290

Жыл бұрын

Какая модель. ?

Как по весу стали отличаться эти шины (трианус) напитывает силика влагу или нет?

Зима китайская была. 1год вела себя изумительно, на второй год начались нюансы. К концу третьего года ждал окончание зимы т.. К ездить было очень не комфортно. Хотя износ был около 40-50% до контрольной метки

@user-bg2ez7zr4r

12 күн бұрын

Дело у вас не в деградации, а износе ФРИКЦИОННОГО слоя. Тонкий фрикционный слой это косяк которым грешат многие. Даже ОООЧЕНЬ именитые. Как только он стирается шина меняется на глазах)) Особенно зимняя))))

Отличный обзор

Что быстрее деградирует китайщина или типа Виатти или Кама?

Очень полезный контент. Сейчас сам столкнулся с тем, что к 3 сезону резина бриджстоун екопия еп 200 из тихой и мягкой стала шумной и зудящей. Износ небольшой. Теперь китайцев 10 раз подумаю, прежде чем купить. А вообще было-бы хорошо расширить подобные тесты. На авито полно б. У шин можно найти для тестов-сравнений с новыми.

Ждем такого же сравнения топовых производителей !!!

Приветствую!👋Мишлен энерджи сейвер+,производство Испания,только на шестой сезон я ощутил некую незначительную дубовость.В общем за девять сезонов накатал где-то 110т.км,последний сезон качал на 1-2атмосферы меньше что бы как-то минимизировать жёсткость.Имеются микро-трещенки.Остаток протектора 3,0-3,5мм.Режим эксплуатации 90% трасса,скорости от 120 до 200км/ч.При такой дубовости возможности шин естественно снизились,раньше приличную дугу мог пройти без сноса на скорости 130-135км,теперь к 120км уже задок начинает кидать.Пока не найду что хочу на замену им,буду катать их дальше.Только придётся придерживать коней.Поэтому ни какой китай,только премиум.Никого ни отговариваю,каждому своё🤝

@pakvictor4270

Жыл бұрын

9 лет прокатились и 110 тыс км? Очень достойно!

@strucin

Жыл бұрын

Больше такого качественного Saver (испан) не будет я накатал 85 тысяч и с остатком 3,5мл отдал на соседу на докат а взял примаси4 проездил 30тысяч и уже на индикаторах износа с легкого старта слабый зацеп вот такая разница в премиум мишелене

Три года назад обул газель в триангел езжу круглый год . Надеюсь ещё сезон откатаю . Был один боковой пробой . Ремонт и поехал дальше(уже год)

Триангл резина супер покупал первый комплект 3 года назад(140 лошадок стиль тапка в пол...езжу на всех шинах всегда не сменяемо -зима+лето+зима+лето...липучка)))шины огонь ...деградация-не знаю...дорогу держат что зимой,что летом супер пробег 40000 тыщь

@Zvezdec.

Жыл бұрын

Не понял ты на липучке летом ездишь что-ли?

@user-wq2on7ru6y

Жыл бұрын

Согласен на все 100

попробуйте измерить твердость через два и три года. есть мнение что скорость деградации на дистанции будет не линейная. о чем говорит практически одинаковая твердость через год. и то что китай на старте более мягкий делает ему только +

@Elaine82341

Ай бұрын

Чем мягче резина, тем хуже потом. Когда много эластичных смол, то эфирные растворители в ней быстро испарятся. Это значит что такая шина сильно даст усадку, а это скорее всего вызовет трещины или грыжы. Китайские шины тонкие и мало армированы ещё.

Очень интересное сравнение 👍 А вообще хорошо было бы китайцев в виатти и кордиантом сравнить.

@user-jv2yj8md1p

Жыл бұрын

на виaтти езжу, всё устраивает

@VershininV.I.

Жыл бұрын

@@user-jv2yj8md1p А у меня есть другой опыт 1 сезон в такси и страда винтом пошла, 2 балона не балансировались.

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

Китай лучше кордианта и виатти

@user-un6kw8mv8e

Жыл бұрын

Кордиант и Кама полное .овно. Виатти получше

4 года на зиме триангл и зимой и летом ,ни разу ни одного прокола ,ездили каждый день 195*65*15 . Ни раз этот бренд ставил ,очень нравится . Зимой не скажу что резина супер но при нормальной езде дорогу держит хорошо

За 3 года триангл рассохся и растрескался. Пришла зима, поставил покрышки, осмотрел все нормально, протектора еще много. Езжу - долбит подвеска, прям каждая кочка в заду ощущается. Не понял. При -40 застучали стойки, подумал что ясна причина. Хотел уже заказать комплект стоек, но не успел. Стало колесо спускать. С улицы трещин особо нет, протектора тоже много. Приехал на шинку, снимают колесо, разбортируют. Внутри трещины до корда и протектор отрывает от боковины по плечу. Остальные были такие же, на подходе. Купил б/у японские шины 5 летней давности. Произошло чудо. Машина стала ехать мягко, стойки перестали стучать. Как будто на другой машине еду. Больше Китай вряд-ли куплю. На дальней дистанции это не рентабельно. Если вы такстист который за сезон стачивает комплект, то это ваш выбор. А если вы как я дом-работа-дом, то лучше выбрать что-то хорошее, не самое дешевое, но и не самое дорогое.

интересно деградация будет линейно проходить или ускорятся ?😃

@VoKoleso

Жыл бұрын

Сегодня отснял такое же видео но по 8 летнему зимнему Бриджу - к зиме выйдет. Так по нему судя, деградация ближе к линейной. Но это Бридж, Китай может и быстрее)

На зиме стоят Китай баллоны powetrack snowtour липучки уже 3 сезона. За все время ни единого пробоя/шишки/грыжи. Шумность около нулевая. Протектор износился на 20% по насечке. По качеству,более чем устраивает. Особенно мягкостью хода. И отсутствием шума. Ещё сезона 2 точно отходит,минимум, с таким износом. Управление устраивает более чем, без заносов и сюрпризов.

Интересно как обстоят дела с зимними шинами. Там как раз мягкость имеет большое значение

@VoKoleso

Жыл бұрын

По зиме отснял Бридж. Вероятно еще отсниму Йоку и Виатти.

@NikolayKadnikov

Жыл бұрын

​@@VoKoleso не томите, поделитесь знаниями:))) вы на стриме упоминали, вроде бридж revo-gz, очень интересно как фрикционки деградируют, особенно за такой солидный возраст.

@Sergeygamer416

Жыл бұрын

@@VoKoleso ждём с нетерпением тест

@bartsimpson2160

Жыл бұрын

@@VoKoleso го Виатти. 👍 Остальные по ценникам уже в космосе или нет в продаже))

@user-fp6xu1um5q

Жыл бұрын

​​@@NikolayKadnikovу бриджстоун revo gz спустя 5 сезонов ламели начинают рассыпаться. Если пробовать пальцами отрывать, то легко ламель отрывается

Ещё интереснее такое сравнение для зимних липучек! Спасибо 👍🏻😊

@VoKoleso

Жыл бұрын

Уже отснято. К зиме выложим.

@AAaa-wg3bp

Жыл бұрын

​@@VoKoleso выкладывайте сейчас, нечего зиму ждать, кто считает деньги, закуп делает в не сезон. Там продублируйте для опоздунов😊

Сегодня обул новый трианг тс101 195/60 15. Рулится очень хорошо, на дороге стоит уверенно. При маневрировании абсолютно никаких кренов, звуков и писков в отличии от пирелли и данлопа этого размера. В меру плотная, не такая мягкая как мишка и гудьер, но гораздо мягче и лучше бриджей и йокогам. По шуму очень тихая показалась, вообще не слышно.Тормоза тоже на уровне.Так что ездить можно, тем более за такую цену.

@_Pupkin

Жыл бұрын

Бла бла бла... Да да, конечно, все поверили прям... Лучшие, чем мишка, а через год, два, трещины по кругу.

@ordnungmusssein3647

Жыл бұрын

@@_Pupkin три года отходит, куплю другую. Не лучше, но и не хуже на столько , сколько хотят за мишку

@ordnungmusssein3647

Жыл бұрын

@@wlasov ты завали хрюкало своё и катай дальше амтел на своём корыте.

@user-ey7jy5rn6y

Жыл бұрын

Вот только про бридж не надо гнать! Шины даже летние (экопия) весной и осенью ведут себя отлично, а на зимних спайк2, чтобы шипы вырвать - это надо изрядно постараться!

@renzoktb767

Жыл бұрын

Балабол

На 646 Триангл R-16C отъездил зиму на Ниве, при -25°С мягкая, как ластик-стёрка, даром что всесезонка, а не чисто зимняя, и летом не плывёт при +35°С. При этом балансировка четырёх колес, самый тяжелый грузик был 2,5гр, по сравнению с 232 Камой всесезонкой, где грузики были 25гр, и зимой дубела как камень уже при -5°С.

У меня корморан road performance. Прошел второй сезон, накатал уже 20 тыс на них. Заметил что шина стала чуть жестче на стыках.

Там несколько моделей смотря именно какие калеса???

Триангл 2011 г. в. Поменял неделю назад. Пробег около 50 тыров км.

спасибо , по моему никто такую инфу не показывает

Был эксперемент с батарейками пальчикавыми, дак вот, их сравнивали на работу по времени с одинаковой нагрузкой, взяли самые супер дешевые и самые дорогие, дак вот дешевые вышли намного дешевле дорогих в итоге, суть в том что 3 дешевых проработали столькаже как 1 дорогая и это все равно вышло дешевле чем ставить 1 дорогую, есть минус вам чаще прийдется их менять но вы все равно в плюсе по деньгам )))

Два летних сезона откатал на А/Т шинах Триангл ТР292, прошел 75000км,износ 40%,все по гравийке и скальнику. Ни одного прокола, не задубели, максимальные груза по балансировке 45 грамм в размере 265/75R16. Вполне доволен.

@user-dy6yl6zw7v

Жыл бұрын

В точку! А эти на зиму грязные в луже оставили

@user-vu6wu5lr2p

Жыл бұрын

Не можеть быть? Балансировка 45 грам? Я сам шиномотаже работаю 6 лет. За это время от триангл 265-75-16 это чето сказка. Прошу прошение если грубо.

@Kriklivyi

Жыл бұрын

@@user-vu6wu5lr2p Да, именно 45 грамм макчимально. Вчера снова их поставил на лето, вместе с литьем. Вот балансировка на всех пяти колесах:30,35,35,45,40. Причем они обуты и я каждый сезон при смене колес проверяю балансировку. За зиму (за время хранения) ничего не изменилось.

@user-ys8kg9uh2n

2 ай бұрын

А может шиномонтажник хороший попался, прокрутил резину относительно диска. Жаль, знал двоих таких, на пенсии уже, не помню, что бы большие грузы от них увозил

@miodin

Ай бұрын

Да тут и пробег впечатляющий🤣🤣🤣​@@user-vu6wu5lr2p

Скажите а что делать с летней резиной, досталась вместе с машиной, 55 235 18 атлас бэтман А51 22год, оставить или попробовать скинуть кому нибудь, поменять на йоку или бридж, но ведь они российские и смесь там явно с поднебесной

@SergeVolga34

18 күн бұрын

Резиновую смесь на наших заводах готовят всегда на месте в цехе подготовки!

Все верно сказано, на 3 сезоне к меня шины задубели до не возможного причем летом при + 40 шины задубели, зимой вообще деревянном стали бы, хотя при покупке были очень мягкими и без шумными)

@user-rh2pq5eo7p

9 ай бұрын

Т.е вы на одних и тех же шинах ездите и зимой и летом?

5 сезонов откатываю на китайской резине (отдельно летняя грязевая и отдельно зимняя липучка Нокиан шипы)всё отлично . Потом их продаю добавляю и покупаю новую. Протектор отличный ещё на них по стоимости продаю на 50-60 % дешевле от новых. Езжу и не парюсь.

Очень полезное видео.

Подскажите, если я в 2023 году приобрету резину (новую), но 2018 года выпуска. Её можно эксплуатировать и есть ли какие ограничения?

@user-qt5ew9ri1g

Жыл бұрын

10 лет, протектор по мере износа.

Если шина дубеет за первый год на 10% - то это не значит что она каждый год будет терять по 10%.

@konskons74

Жыл бұрын

А где ты это услышал?

@user-lr9tw3bs1o

Жыл бұрын

​@@konskons74 Это физика, друган, физика. Школьная программа. Диффузия.

@user-kh7lo4be4d

Жыл бұрын

Да. Не значит. Но она может дубеть и на больше процентов! Как и на меньше! Тут столько факторов, что надо брать калькулятор и все слаживать их! 😅 Но если сразу идёт 10%, а у конкурентов в разы меньше, то значит это не очень хорошо....

@b.d.b7052

Жыл бұрын

Я понял одно, что китайская покрышка по-твёрдости резины подтянулся к торговым образцам 🥴🤣.

@user-to8le7dd9c

Жыл бұрын

​@@user-lr9tw3bs1o диффузия это проникновение материала в материал на молекулярном уровене, братан 😂

Так и есть, покупал Aoteli 215 55 16, откатал 5 сезонов (20тыс*5лет), еще на один сезон хватит, на 5 заметил что она задубела и куски отрываются, но все равно сейчас ищу такую же, только они ушли с рынка по ходу, пал выбор на Sailun atrezzo zsr. Правда я так понял её хватит примерно на 40 тыс.

С трианглом было такое, купил где-то в 14м, через 3 сезона пошли в трещину и травили. С тех пор избегаю триангл. А так колёса прекрасные, понравились.

Добрый день, спасибо за ваши информативные обзоры, я думаю немало пользы люди могут получить от вашей работы , в том числе и я. Нужен ваш совет-мнение, авто бмв е39 2.5л, ранее шины ставил на лето Мишки примаси 3 и Контиспортконтакт 5, зимние нравились Хэнкук ай пак, на этот сезон Роадстоун(Нексен) Вингуард айс плюс, комфортная липучка, вполне себе зимняя. Сейчас хочу купить летние. Цены сейчас сами знаете по чем, поэтому вынужден рассматривать более бюджетный вариант чем Мишлен и т.д., есть 2варианта пока у меня это Пирелли Паурджи и Йокогама Блюеарт АЕ-50 , размеры рассматриваю 235/45/17такие обычно на лето или 225/50/17, такая зима стоит, но можно и на лето, комфортней будет, от шин хотелось бы комфорта( не шумные), ну и не размазню, и чтобы вес был относительно небольшим( чем легче тем лучше) , еще обратил внимание на Триангл ТН-201, но они вроде тяжелые в моем размере , насколько я увидел услышал из вашего обзора 10.8кг. в размере 225/50/17, если не ошибаюсь, а хотелось бы не потерять в динамике и экономичности. Короче запросов море у меня😉, можете порекомендовать, исходя из моего текста, сорян за многобукв, какой нибудь вариант или помочь советом. С ув-ем Юрий.

@VoKoleso

Жыл бұрын

Если AE50 свежая, то ее. Если нет - Powergy не шумная и все же более в комфорт. Вот видео по ним Pirelli Powergy kzread.info/dash/bejne/f6yMq9unh5S9f7w.html и Yokohama BluEarth-A AE50 kzread.info/dash/bejne/p42Yo66Pc9KwnJs.html

@Crane-operator123

Жыл бұрын

@@VoKoleso спасибо, за ответ.

Топ контент. Было бы супер если бы у вас был морозильный ларь хотя бы до -20 С. При заморозке шин выплывают все проблемы китайских зимних шин. Они дубеют значительно сильнее даже отечественной продукции. Не умеют или не хотят китайские производители в морозостойкие резиновые смеси.

@user-wq2on7ru6y

Жыл бұрын

Полная чушь , в отношении зимнего Триангл 👍!( про другую не знаю ...хвалят зимний коформ ещё

@MrHondalex

Жыл бұрын

Ничего не дубеет. Triangle PL 02

@user-lr9tw3bs1o

Жыл бұрын

Ага, а в -30 они превращаются в стекло!!! 😂😂😂 Работаю зимой на севере, в ХМАО, грузовая резина у всех Китай, легковая у половины. Специально сравнивал в -35-40, легковая дубеет вся. В -50 пальцем не прожмешь, но терпит, не трескается. Зимник держат одинаково. Где Китай несёт, там и Европу несёт.

@vatman59

Жыл бұрын

брал на предыдущую А4 аллроад триангл(разработанный вместе с финнами, стоил очень дешего, сейчас он подорожал почти в 2 раза, уже не то), в -30 -33 был мягкий, 2 года зимой и летом(!?!?) не переобуваясь отъездил и все ок. До этого были хкпл,конти контиайсконтакт BD, сейчас нордман 8. Если бы разница в цене как и раньше была 2-3 кратной, взял бы снова китай.

@vladj

8 ай бұрын

а русские производители умеют?

Есть комплект хектора 3 (20+ пробега)и формула айс (в районе 18 пробега) , если прибор прислать мне отсниму для такой рубрики если есть таков интерес

Спасибо за интересный выпуск! Собирался покупать китайские шины, но куплю наши, так как пробеги у меня небольшие за сезон.. Какие неплохие шины из наших?

@NikolayKadnikov

Жыл бұрын

а наши так же быстро дубеют:)) чудес не бывает, эт знаете как купить авто за 100тыс:))

@VoKoleso

Жыл бұрын

С Николаем согласен, но если есть такой вопрос, то лучше всего отзывы по Viatti

@alexeybanjamin2933

Жыл бұрын

@@VoKoleso Спасибо.

@berzengi1

Ай бұрын

наши хуже и дороже

Красавчики, как раз выбираю что брать на лето китайский Sailun у которого протектор 8мм и усиленный боковой корд или сербский Kormoran, склоняюсь в пользу первого, оценить получается только по отзывам

@VoKoleso

Жыл бұрын

Kormoran ощутимо мягче

@VoKoleso

Жыл бұрын

@@wlasov Я два года отъездил и почти никаких проблем с ней не испытал Kormoran Snow Тест в реальных условиях kzread.info/dash/bejne/gIKWsKuphZfdj8o.html не всегда дело в шине, как многие любят валить на неё

Все по делу. только один момент. Машина 270 кобыл. седан. резина 245 .40. R19 стояла Данлоп 4 года и протетор 3.5-3.8 мм. после китай Ovation VI-388 тоже самое. Только одно на лопатки валит всё остальное. Цена !!! в 2.5 -3 раза. а низкий профиль сам по себе стирается в 2-3 раза быстрее .

Побольше таких тестов

На какой оси стояла шина, не услышал это. Износ небольшой за 15т.км , вероятно на задней?

@VoKoleso

Жыл бұрын

На передней - в видео говорится об этом

@user-rq4bo6vw3v

Жыл бұрын

@@VoKoleso Это хороший результат. 👍

Я на Nunkang взял в 2015 вито 639, они уже тыс 20-30 пробежали. Сам прошел на них еще 100 тыс. Заменил - дырка в боковине 1 из покрышек. Старость. Так что считаю пробежала она нормально.

Отличный тест. Пока только вы такое делаете. Очень интересно.

Я люблю белорусскую резину, Белшина просто супер 🔝

@user-gw4qv8ke4m

Жыл бұрын

Даштовы гаварити ниужэле так ужэ васхититильна наканецта

@PanBoroda

Ай бұрын

любите через интернет😂, а я заболбался ругаться с клиентами и таскать тележки с браком😂😂😂

Докатываю на задней оси зимние шины LingLong (они же вроде Leao tyres) . Протектора уже почти не осталось из-за очень высокой мощности автомобиля. Три зимы позади - я доволен, но больше не куплю, наверное.

Сделайте тест на шины тракмакс 225/50/17 пожалуйста.

У меня Мишлен примаси 4, на третий сезон в лахмотья превратился, по краям отслаивалась прям. Покупал в шинсервисе. Сейчас купил китайскую авишин 388, и не капли не жалею,резина топчик👍

Было бы интересно посмотреть на Сайлун - вроде как из китайцев самый "премиальный"...

Я откатал один сезон на якохами а драйв четырнадцатый радиус было Тихо но на следующий сезон я её поставил и даже не узнал что это моя резина потому что она так стала шуметь Ну и последующие сезоны соответственно но дорогу держала так же как новая 5 сезонов я на ней откатал но после первого сезона она была очень шумной

За тест лайк

А интересно,новые шины пролежавшие на складе 2-3 года тоже деградируют?будет тест?

@VoKoleso

Жыл бұрын

Есть такое: Старение шины. Измерение. kzread.info/dash/bejne/rKOVspKuaJbYqbA.html

Не является ли деградация летнего триангла с 60 до 70 единиц благом? А если на третьем сезоне деградации не будет? Не до 75-80 же деградирует?

На какой стороне стояла шина? Перед зад? Какой привод был?

Видимо китай тоже бывает разный, у меня на китайском скутере 10 года резина до сих пор мягкая и не имеет ни каких трещен, в отличии от мотоцикла на котором установлен японский данлоп, примерно того же года, так он на третий год стал пластмассовым, а на пятый пошёл мелкими трещенами. То что китай бывает откровенно плохим не спорю, но есть и приличные вещи.

Добрый день, что вы можете сказать о GoodYear EficcientGrip SUV ?

@VoKoleso

Жыл бұрын

Хорошая шина с уклоном в комфорт.

Был нексен, репается через год, но гонял ещё три, зимнии

на триангл th201 в новом состоянии и этой моделью, интересен состав на разных шинах

вопрос один . На какой оси стояла эта шина . На ведущей передней или ведомой задней . Если спереди , то результат хороший , если на задней ведомой , то ужасный в плане износа .

@VoKoleso

4 ай бұрын

Передняя ось

Лет 5 назад мне папин друг пытался всучит "новую" каму с пробегом несколько тысяч, но по дате производста ей было 12 лет, когда я ее потрогал пальцем, то попытался прожать и чуть не порезал палец, просто пластик стала, а не резина.

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

Кама и новая дерево деревянное

Здравствуйте ,что бы посоветовали kumho hs52 или yokohama ae51 ,в приоритете торможение и управление на мокром и сухом асфальте,ресурс..

@VoKoleso

Жыл бұрын

Из этих двух я бы взял Йоку.

@user-qe1jl7qt2t

Жыл бұрын

Конечно пирели или Мишка пилот спорт )

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

Бери кумхо, даже китайская пизже чем наша якохама

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

Все что маде ин раша- кама

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

@@wlasov нокиан шишаками по беговой дорожке часто дуется.

про деградацию резино смеси, аэто нормально что измеряют шины разных годов выпуска? и они изначально могут отличится по составу от смеси думаю надо измерять конкретную шину и через год повторить измерение.

Roadcruza RA1100 2020 года. Проездила 2 сезона (21 тыс. км) и пошли трещины... Хотя по протектору еще на столько же бы точно хватило. Китайская резина подойдет только тем, кто > 25 тыс. км за сезон наматывает. Иначе "мы не на столько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"...

В такси она не успевает "высохнуть" ,хорошо если полных 2 сезона хватает откатать.

В 2021 летом взял хуадвей а/т половину сезона отъездил нормально, зиму на чердаке пролежали и стали квадратными, до жтого ни с одной резиной такого не было.

Меня больше интересует фирмы Sailun, Kelly, Dayton, Маrshal расскажите пожалуйста про эти ходовые фирмы

@user-tn7vr1le9p

Жыл бұрын

Marshall это концерн KUMHO (Корея) для определённых рынков!

@user-dy9zf3hd5d

Жыл бұрын

Был маршал, резина 👍

Подскажите, что лучше взять на лето перелли или сайлун?

@Gin14454

8 күн бұрын

БриджСтоун

Windforce Catchfors H/P тоже жду сравнения

Триангл был изначально сильно мягче корморана, за год они сравнялись. Далеко не факт что график деградации триангла будет линейный, впрочем как и корморана. Истину покажет только тест на длинной дистанции.

Я работаю на белазе 75131 раньше ездили на бриджах и мишлен отличная резина не скользкая крепкая, ходила по 80-90тыс. Щас китайская 20 тыс и на выстрел, приезжали с китая представители делали замеры, щас вроде как собираються производить именно для таких самосвалов😂😂😂.

Не сказали на каком авто и самое главное на ведущих или на ведомых?

Айкон тайрс автограф аква 3 кто-нибудь может выложить тесты?

Хочется тоже самое но по отечественной резине, по Каме и Кордианту...

Привет! Сделай плиз видос топ -3 китайские шины на 23 год!

@VoKoleso

Жыл бұрын

Китайские шины, которые можно брать kzread.info/dash/bejne/fW172sppkqWTg7w.html

Сделай такой же тест на сайлун пожалуйста