Стальная парусная яхта 67 футов BSY 67 - Полный обзор. 67 ft steel yacht. Full review.
blackseayachts.com/en/bsy67-s...
Парусная яхта океанского класса BSY 67 "S" - это образец прекрасно сбалансированной, сверхнадежной роскошной яхты, на которой можно совершать дальние путешествия с минимумом экипажа.
Стальной корпус, алюминиевая надстройка, легкость управления и чрезвычайная комфортность были сформированы командой верфи для получения идеальной яхты для путешествий.
Нежно бежевая итальянская кожа и вручную располированный американский орех легко дают почувствовать стиль и роскошь этой яхты. Высокое, практически панорамное, остекление дает прекрасный обзор и возможность не упустить ни одного прекрасного вида вокруг.
Изначально яхта проектировалась для возможности совершать кругосветные путешествия с минимальным количеством экипажа. Два человека достаточно для швартовки, а управлять яхтой может один человек при любых погодных условиях.
Полная длина с ввареным нержавеющим якорным клюзом составляет 20,64 м, ширина максимальная - 5,85 м, водоизмещение - 41 тонна . Надзор за строительством осуществлялся итальянским бюро "RINA" и яхта имеет сертификат CE.
Ocean class sailing yacht BSY 67 "S" is an example of a perfectly balanced, ultra-reliable luxury yacht on which you can make long journeys with a minimum crew.
A steel hull, aluminium superstructure, ease of handling and comfort were shaped by the shipyard team to produce the ideal yacht for cruising.
Gently beige Italian leather and hand-polished American walnut easily make you feel the style and luxury of this yacht. High, almost panoramic glazing provides an excellent overview and the opportunity not to miss a single beautiful view around.
Initially, the yacht was designed to be able to travel around the world with a minimum crew. Two people are enough for mooring, and one person can operate the yacht in all weather conditions.
The total length with a welded stainless anchor hawse is 20.64 m, maximum width is 5.85 m, displacement is 41 tons. Construction supervision was carried out by the Italian bureau "RINA" and the yacht has a CE certificate.
Пікірлер: 60
Прекрасная яхта. Замечательное качество! Александр, рад что всё-таки в Европе!👍
Шик, блеск, красота
ГЛЫБА мужик. Какой опыт. Спасибо вам
лодка для кругосветки, прям мечта. интересный обзор. привет из Киева!!!
поздравляю с рождение такой красавицы! ровных ветров ;)
Шикарная лодка)
Спасибо за обзор. Вы огромный молодец.
Переживал когда находилась в Николаеве молодец что вывез в Болгарию,проблему со стиралкой так и не решили, яхту вы однако сделали на продажу,а не для себя молодец семь футов под килем и здоровья.
@AntonReut
5 күн бұрын
А какая проблема со стиралкой? Есть портативные настольного типа.
@vitek66su
4 күн бұрын
Вы ещё стиральную доску предложите или малютку.
@YuriyGagarin1
21 сағат бұрын
Тоже думаю что стирка лишней не будет 👍 в остальном просто блеск ✨
ВСё по делу, всё интересно, спасибо большое
Шикарность! Вот к чему стремиться надо
Яхта великолепная!
Как же летит время и мы меняемся с ним )) Кажется совсем недавно смотрел первый обзор )
6:15 Странный у вас сосед , красил палубу под дождём 😂
Надо купить такую
Красиво, продумано, удобно и главное просторно. Но моё это катамараны )) ... Мне кажется за катамаранами а не за лодками будущее.
Это настолько нереальный шикардос что даже страшно спрашивать сколько стоит такая яхта )) Наверно под миллион евро, не меньше. Квартира на воде буквально! )
Все неплохо, но по ощущению проекту лет 15. Попробуйте может привлечь европейских архитекторов. Нравится ваша любовь к деревянным панелям . Чувствуется, что вы спец по моторкам.
@user-uz7rl4wy5u
5 күн бұрын
Ну и слава богу. Олдскул рулит
Чекаем на кругосветку !
Скорее обзор рассказывающего о лодке дяденьки.
из АМГ будете только однокорпусники строить ? Если (в перспективе) думаете о катах, былоБы интересно ...
6квт дизельная мокрая печка справляется с обогревом всей лодки? Это с ней тепло при морозе на улице? Если не сложно, подскажите модель печки. Спасибо
Лодка просто обалденная. Сказать больше нечего. Вопрос такой: почему склоняетесь к варианту закрутки паруса в мачту, а не в гик?
Может интересна яхта ISLY, хозяева канала ссылки удаляет, но если впереди добавить "sy-", а в конце точка ком, попадете на страницу. Яхта немецкая, стальная, двухмоторная!, с двойным килем и рулем за кормой. У Вас отличный корабль, но два движка придают уверенность. Еще мне нравится лодка Андрея Поповича. Удачи
Закрутку лучше в гик, отличная продуманная лодка!!!
@alexandrsagaydakov1688
4 күн бұрын
в гик сложнее. нужен опыт. хотя на яхту 17.5м из амг по желанию владельца установил .
И какова её цена?
Приветствую! Какова стоимость именно этой яхты и подобной яхты из АМГ, но с более спартанской отделкой? Благодарю!
@alexandrsagaydakov1688
4 күн бұрын
добрый день. эта 900 000евр. амг от1млн
узнаю Варну))
Добрый день. Подскажите пожалуйста почему на парусные яхты не ставять секипер? Или я ошибаюсь?
@yuriykurasa7911
3 күн бұрын
Посмотрите на каких углах крена работает сикипер и вам станет ясно!
Я не услышал про винты (2а или 1)?, перо руля 2 или 1 ?защищены ли винты? 2.8 киль, не маловат ли? Какой вид киля? Регулируемый киль? 😂😂 Есть чем дополнить , это очень важные данные.
парус в мачту не приемлю категорически. Пошире гик и чем удерживать парус при складывании на рифы-по мне с опытом попадалова в шторм-лучшее.Если паруса "ломаются" никуда не спрятаные, что произойдёт в шторм, если что-то треснет внутри мачты? А попробуй-ка эту "колбасу" отремонтировать в мачте даже в небольшое волнение!!!...Ликпазы и классика на лебёдках самое то. А так-даже космические металлы и технологи в спокойном космосе ломаются, а тут, на земле, в шторм и парус в мачте..Ну уж нет.
На какого по жизни владельца ориентирован данный проект? Для шейха - маловато, для яхтсмена - великовата, геморой с оплатой марин и стоянок, сервис 24\7 по всему миру ??? не уверен, что смогут. Проект замечательный, но кто это купит????
Мне кажется я влюбился) сориентируйте по цене и срокам изготовления. Такая же комплектация если.
@alexandrsagaydakov1688
4 күн бұрын
добрый день. от 1млн евр 12 месяцев
Скажите, какой смысл устраивать колхоз с 12, 24 и 220В? Так давным давно ни кто не строит. Или 12 или 24
@alexandrsagaydakov1688
4 күн бұрын
для колхозников сообщаю что еще есть питание на 380в.
@captain.A
4 күн бұрын
@@alexandrsagaydakov1688 Мощный ответ!
краще пізно ніж ніколи. Успіхів у Європі
@user-vp4vt9fn8k
5 күн бұрын
Для кого ты коверкаешь русский язык ? Рагулью не нужны эти яхты , да и моря у них нет.
@alexandrsagaydakov1688
5 күн бұрын
дякую
На лям баксов
Когда Вы говорите рассказываете о чём - то , то на учите Оператора их снимать"показывать" или замените или снимайте Сами!!! Очень не удобно воспринимать всю сказанную Вами Инфу!!!.............не до смотрел!!!
Шторочки, досточку, шлюпочку, осадочка, приятный тень, лобовое плёночку, кнопочками, лебёдочка, дождичек, с горячим чашкой, отдельная дисплей, скамеечка, закруточки, разъёмчик, водичка, речь на уровне ребёнка 4-х лет.
@Willi_Koss
4 күн бұрын
Эта яхта ищет хозяина, а не капитана.
@MrGray-fx4ff
4 күн бұрын
@@Willi_Koss яхта неодушевленный предмет, она искать ни чего не может.
@Willi_Koss
4 күн бұрын
@@MrGray-fx4ff от чего же? Она ищет, но точно не вас. Из просмотренных мною яхт, эта пока мне больше всехнравится
@MrGray-fx4ff
4 күн бұрын
@@Willi_Koss А эта яхта сама вам рассказала что она ищет?
@Willi_Koss
4 күн бұрын
@@MrGray-fx4ff это детали. Вы сами как ребенок 4 х лет, не умеете видеть метафоры.
Пипец Украине. Довести такой край до ручки. Перезд в Европу не целесобразент так как там начнутся процессы деградации как в Украине. Таиланд. Там хорошо поставлена судостроение и труд дешевле.
@AntonReut
5 күн бұрын
А чем вам не нравится Средиземное море? Зачем так далеко?
@user-pk3pr8uf1c
4 күн бұрын
@@AntonReut Во первых там природа и акватория гораздо богаче. Я не про именно Талан а про систему островов Французская Полинезия, Фиджи. Соломоновы острова, Индонезия Филиппины. Та просто рай для туриста и морских циганей. Южная Корея вообще Мекка караблестроения и Таиланде делают хорошие краски и дешевле. То есть Будущие развитие Мира смещается в этот регион. Средеземка становится дорогой и после 2025 г начнется слом монетарной модели воспроизводства капитала. Исчезнет класс менагиров которые составляют средний - платежный класс Европы. То есть услуги разделятся на Приему и минимум. Зачем за минимум получать мизер когда за эти деньги в Тиохоахенском бассейне поучищь выше среднего. Движуха начался с Багам и Панамы с данного бассейна люди предрекают в данную локацию. Да ту нужны каты так как там много атоллов с минеральной осадкой. Европа переговорена как и Украина. Дело времени. У Путина есть резерв ждать он и ждет. А у всх остальных Нет этого Резерва. Им нужен крах и желательно сейчас. Нужен крайний на кого можно списать всю ответственность. Это не конспрерология Это экономический факт. Я понимаю Путин Гад потому что не ведется на эскалацию и этого не хворает для запуска форс можорных обстоятельств. Даже в Израиле разожгли войну. Вы бор за вами.Но я своим друзья всем советую это регион для жизни. Да я в России и ту все будет шеколадно. Это не тупой патриотизм это показатели Мирового банка.
@yurylugovsky7031
4 күн бұрын
@@user-pk3pr8uf1cперед тим, як передбачати долю світу, ви хоч писати без помилок навчиться.
Обзор мужика...них мне эта лысина