Aici o gasiti pe Betty instagram.com/beatrizcorrina/

Tivoli "all the way". Nici nu incape comparatie intre cele doua. Discutiile despre service si piese sunt pentru alt subiect dar sunt sigur ca nu va ramane niciun Tivoli neservisat. La fel imi ziceau unii cand mi-am cumparat Kia Ceed in 2007 ca nu o sa am service, ca voi sta 2 luni dupa piese, bla-bla-bla. Nu mi s-a intamplat asta niciodata.. Ba din contra, am fost mai mult decat multumit de service-urile avute la dispozitie. Este revoltator faptul ca o masina produsa in Corea, la salarii de Corea, adusa de acolo cu taxe vamale si mai dotata decat Duster poate costa mai putin decat cel din urma, produs la salarii de Romania, fara taxe vamale sia vand o calitate a materialelor mai proasta. Asta spune multe despre "tactica" celor de la Dacia (respect minim pentru potentialul client roman). Nu ma incalzeste cu nimic ca e masina produsa in Romania. De ce mi-ar pasa mie de acest aspect atat timp cat producatorul ma trateaza cu aroganta si la fel si pe cei care lucreaza pentru el?

@andreiadrian8681

2 жыл бұрын

Tot ce ai zis ai dreptate doar un singur aspect vreau sa menționez, la revinzare o sa aștepți un pic mai mult cu sang yong

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

@@andreiadrian8681 Nu e musai sa o vinzi. Iata ca omu a zis ca si-a luat Kia in 2007 si suntem in 2022. Cat au trecut? 14 ani si am intrat in al 15-lea? Daca masina va fi cu schimburile la timp și in mintile ei iar carburantul nu va fi nesi...it de scump incat sa nu mai renteze sa circuli cu o benzinara in 2032 Ssangyong-ul va circula bine mersi si dupa aceea.

@andreiadrian8681

2 жыл бұрын

@@l.e.i.4111 sunt citeva lucruri de ținut seama , nu toți vor sa tina o masina 15 ani , apoi mai este ceva ce nu ști despre sang yong , compania este falimentara chiar dacă fac mașini foarte bune , iar dacă o cumperi pe termen lung riști sa o folosești după 10 ani doar trasa de cai ca , compania se aude ca o sa fie cumpărată iar din 2030 oprește complect producția de piese de schimb și trece efectiv la electrificare ,

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

@@andreiadrian8681 nu spun ca nu ai dreptate ci doar ziceam ca nu e musai sa o vinzi. Exista si alte solutii. Vad mașini bine intretinute care au 10 ani cel putin. Sunt proprietari care isi iau masina noua la un moment dat si o "grijesc" mulți ani. Se vede de la o posta. O masina in 5 ani se amortizează. Daca o tii 10 ani si e ok, merge si mai mult de atât. Uite de exemplu imi iau acum (in 2022...doar zic pentru ca nu imi iau. Mi-am luat in 2019 chiar inainte sa înceapă pandelia) o masina nouă pe care decid sa o vand peste 5 ani. Voi lua niste bani pe ea in functie de cat de rulata a fost si cat de căutată este oe piata insa va trebui sa mai pun bani (in niciun caz puțini) sa imi iau alta mașină tot nouă. Asa sunt regulile jocului. Daca la finalul urmatorilor 5 ani (adica in 2032) nu va mai fi rentabil (prin absurd) sa circul cu mașina cu motor cu combustie ce fac? Cine o cumpără? Nu există riscul sa rămân cu ea ori sa o vand la un pret mult prea mic? Va fi ca si cum as vrea sa iau bani buni pe un tv cu tub desi s-a trecut deja la OLED... Pe cand o masina care va avea 10 ani va fi eligibilă pentru rabla (știu, există riscul sa nu mai fie Rabla peste acei 10 ani. Nu stim ce va fi peste 10 ani sau daca va fi... poate ca va fi o valoare mai mică decat este acum cand vrei sa iti iei electrica de exemplu). Alt aspect de luat in seama...Casco... de regula este acceptat pana la 10 ani vechime sau peste daca ai fost la aceeasi firma de asigurare, prin urmare e una sa plătești un casco in scădere (in jur de 3.7% anual la valoarea anualizata a masinii...asadar o valoare din ce in ce mai mică) si alta e ca dupa 5 ani sa pornesti din nou cu un casco mare pentru ca masina va fi una noua iar pretul implicit mare. Și un ultim argument rezultat din experiența indirecta apropiată: mașină de serviciu luată in 2015, diesel, 2l, folosita preponderent in oraș (adica asa cum nu ii place dieselului) are doar 90000km nu bate nu troncane (cum zic samsarii). Mai ține cel putin 3 ani fara sa se demodeze? Ține. Cand pisici au trecut 7 ani? Uite ca au trecut. Si asa cum au trecut 7 vor mai trece si inca 3 si masina va avea 10 ani in curand si va mai merge bine mersi si dupa aceea. Ce mașină? "Elevul" de 8, nici urat nici frumos, nu mananca asfaltul dar nici nu tragi de el...de la firma cu scandal. 🙂

@ciureadaniel8927

2 жыл бұрын

@@andreiadrian8681 Compania tocmai a ieșit din faliment, afost cumpărată de la Mahindra de o companie din Corea de Sud!

Ar merge și o comparație intre kia stonic primele variante de dotări pana în 16k cu tichet rabla și sandero stepway.

De departe aleg SsangYong.

...sau noapte buna, ca de obicei! Cand va fi postat videoclipul de care zice Betty, in deschidere, cea despre SsangYong Tivoli si Tivoli Grand? In Duster e ceva mai mult spatiu la pasageri (apatament 2673) si garda sol (217) fata de Tivoli Grand (apatament 2600)(178), dar Tivoli Grand cred ca are portbagajul mai mare: 720 (cu bancheta spate rabatata 1.440 litri). Eu prefer Tivoli x150 (nu am nevoie de portbagaj asa mare)

@AtelieruldeDetailing

2 жыл бұрын

nu, urmeaza

Interesant! Dacă faceți o comparație cu preturile mașinilor la revizii, costuri de întreținere ar fi mai ok comparația.

@TanaseLiviu

2 жыл бұрын

Toata lumea care alege Dacia o baga pe asta inainte . De fapt preturile sunt nivelate peste tot , piesele costa similar (atentie ca motorul de Dacia are piese in comun prezente si pe masini Mercedes deci poate chiar un cost mai mare) . Cand am avut Logan (7 ani din 2008 Logan 1.6 MPi Laureate Ph2- de nou) nu am platit niciodata , dar niciodata mai putin de 500lei pe revizie (doar filtre si ulei, iar cea mai scumpa a fost 1900 (distributia) care se facea la 60k sau 4 ani . Deci mai lasati treaba cu costurile . Intre timp am (Peugeot 208 1.4 HDi al sotiei de nou ) cu revizii care au fost si intre 350lei (filtre si ulei) - 1250lei (la 6 ani cu verificare/reumplere freon , 80gr FAP , aerisit , schimbat lichid frane, sudat o toba centrala evident si filtre si ulei) , Suzuki Splash 1.2 K12B unde numai 350lei am platit (filtre si ulei in 4 ani cand am detinut-o) , si la Kia Sportage 1.6 CRDi 136 DCT7 (primele doua revizii au costat 650 respectiv 750lei . Fratele meu la Duster 1.5 DCi a platit 700 pe cea mai ieftina , si acum il paste 2500lei cea cu distributia . E bine sa incurajam marcile romanesti , dar in 2015 cand am luat Peugeot-ul am platit cu 2000Eur mai putin decat un Sandero echipat similar .

@almeeameyer7400

2 жыл бұрын

@@TanaseLiviu Nu stiu cum plateai tu la revizii minim 500 de lei, eu la Logan din 2011 am platit la reviziile anuale undeva intre 300 si 350 de lei. Probabil ca te-ai dus la un service scump. Cat priveste preturile la masini, sa fim seriosi, Peugeot-ul nu e o masina mai ieftina ca Dacia (daca sa raportam strict dimensiunile, nu putem compara o cutie de chibrituri Peugeot 208 cu Duster, de exemplu - ca spatiu). Dar, pe de alta parte, e adevarat ca daca vom compara calitatea, e clar ca Peugeot-ul castiga. Nus tiu daca si din punct de vedere al fiabilitatii.

@laurentiu4779

2 жыл бұрын

@@almeeameyer7400 Probabil este genul de om care ar fi plătit și 1500 de lei per revizie la o dacie (are balta pește) iar apoi când auzea in stânga sau dreapta că un schimb de ulei si filtre la un Logan 1.6 mpi îl poți face: V1. Cumperi 4 litri elf 5w30, un filtru ulei, unul de aer și unul de polen ( strict cazul meu, care m-am ocupat și am decupat locașul respectiv cu un cuter) și plătești aproximativ 200 și ceva de lei (până în ultimele scumpiri ieșeam sub 200 de lei la Total auto Com , sorry pt reclamă) iar apoi singur sau cu un prieten (cu 2-3 beri lângă) faci schimbul in 25- 35 de minute pe îndelete... V2. Întrebi la 1 sau 2 service -uri de cartier cât te costă cu piesele si manopera lor (max. 300 și un pic de lei) tu doar supervizezi " operatiunea specială" că doar nu este vreun Porche Cayenne sau Audi A 8 să necesite desfăcute 21 de subansamble până ajunge la un buson de ulei și un amărât de filtru!!!! Dar dacă măsa la născut într-un portbagaj de Peugeot 206 (la care doar brațul/blocul de lumini costă aproape 3000 de lei, atenție vorbim de P 206 din anul 2008 ) acum după mintea lui ar trebui să dispară brandul Dacia by Renault (fiindcă ăștia ne-au ajutat să mai avem si noi o mică industrie pe meleagurile noastre) altminteri, rămâneam cu Dacia lui Burebista 1310 și umpleam șosele cu Ascona, Vectra A, etc, precum vecinii Bulgari!!!!? PS După cum spunea cineva, nu există mâncare care să nu o pot mânca atunci când mi-e foame, așa zic si eu, nu cred că există mașină pe care să o urăsc atâta timp cât funcționează și pot să-mi fac treaba cu ea, restul e can can sau de Caen (France) pentru unii cu poula sau mintea mică...

Mie, de fapt, partea cu fiecare optiune separata imi place cel mai mult si imi pare rau ca dispare practica asta. E de rahat tactica cu pachete, ca iti baga optiuni pe care nu le vrei pe gat. Poate eu vreau de la producatorul X toate optiunile din pachetul lui de baza, dar mi-as dori sa imi pun si 1-2 optiuni din pachetul lui 'comfort' (sau cum s-o numi, in functie de fiecare) fara sa ma oblige sa imi pun si trapa, blana de urs pe plafon, masaj in talpi si ce cacaturi vor sa imi mai dea ei.

Imi place mai mult Korando decat Tivoli sau Tivoli Grand. Chestie de preferințe. 🤷‍♂️

Toate bune si frumoase la Sang Yong dar marea si mare problema a lui Tivoli este consumul , in jur de 10 litri real , fata de 6 litri la Duster

@bogdanmargean3170

2 жыл бұрын

6 litri consum Duster 1.0? Sa fim serioși.

@alexandrucatalin8064

2 жыл бұрын

Eu cred ca este o mare vrajala nu consuma ala 1.3 150 hp, 6 la suta in veci cred ca in realitatea au consumuri similare

@ciprianradu3420

2 жыл бұрын

@@alexandrucatalin8064 pai ce aici e pe credinta ? E știință exactă pe măsurate ….. incearca sa mergi cu amandoua si vezi exact !

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Tivoli ia 8 la 140.pe.autostrada si în jur de 10.5 oras,.atat am scos eu cu varianta cu cutie automata

@ciprianradu3420

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 destul de mult , dar totusi astept sa faci si testul cu Duster 1.3 /130 sau 150 cp , cutie manuala sau EDC , atunci chiar avem o imagine clara pe acest aspect !

Felicitari Cosmin, microfonul lui Betty e setat pt ASMR :)

In sfarsit comparatie intre Tivoli XLV si Duster

Doar două minusuri ar putea avea Ssangyong în general. 1. În caz că vei avea nevoie de piese de caroserie sau alte piese mai importante va trebuii să aștepți ceva timp până ajung din exterior 2. Dacă dorești să-l vinzi după ceva timp, va fi destul de greu să scapi de el. În rest o părere bună în general despre Ssangyong.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Au piese disponibile in Ungaria, ajung in 4 zile

@orhanabd1724

2 жыл бұрын

Am bulit eu un logan din asta nou in spate! A stat omu 2 luni doar după piese. Asa ca nici la dacia nu ai piese in 2 zile

Prezentarea este greu de urmărit (lălăită) și este cu cel puțin 15 minute prea lungă, era necesara o pregătire prealabilă a înregistrării pentru concizie. Nu își avea sensul comparația între siturile de configurare - scopul este autoturismul în sine. După mine, configurațiile care se apropie cât de cât între ele pentru o comparație 1-la-1sunt: * Tivoli Grand: pachet StylePlus, pachet Tech, cutie automată, roată de rezervă (163 CP, 260 NM) = 19230 EUR * Duster: Prestige TCe 150 EDC, pachet confort 2, scaune față încălzite, încărcător inducție (150 CP, 250 NM) = 21786 EUR (+ 13%) + pentru Tivoli: clima "bizonică" (remember kzread.info/dash/bejne/Y4WO05mvpKyqgJc.html), volan încălzit, geamuri spate și lunetă întunecate, ștergătoare automate, airbaguri cortină, diverse sisteme de monitorizare (a benzii de rulare, a distanței de siguranță, a oboselii șoferului, a semnelor de circulație), HBA, priză 12 V în portbagaj (nu sunt sigur dacă totuși există și la Duster), etc + Pentru Duster: doar monitorizarea unghiului mort, încărcător USB pentru locurile din spate și suport lombar pentru șofer Gânduri: - Pentru 490 EUR se poate adăuga la Tivoli pachetul Safety cu un zilion de chestii (sisteme de siguranță activă care NU SUNT DISPONIBILE la Dacia). - La Duster, poate că par mai multe opționale, dar să nu uităm că ești obligat pentru anumite motorizări să achiziționezi o configurație superioară. - Diferențele de gabarit nu mi se par atât de mari (procentual) încât să încline definitiv balanța într-o parte sau alta. - Eu cred că la prețul acesta, în loc de Duster te poți gândi la SsangYong Korando - care este într-o clasă superioară. - Diferența de consum între două motoare turbo de cilindree apropiată nu poate fi CHIAR atât de mare - depinde cât de mult mint producătorii (de exemplu, din proprie experiență, în oraș non București, motor aspirat 1600 are același consum cu un turbo de 1000, pe autostradă, cam la fel, singura diferență notabilă în favoarea turbo fiind la o medie de 100 km/h). Oricum, eu zic că această comparație 1-la-1 n-ar avea o finalitate în decizia de achiziție, pentru fiecare model ai ce pierde și ce câștiga (de exemplu eu nu am dorit 4x4, cutia automată n-ar fi fost o necesitate, iar scăderea de putere către un TCE 130 o văd neesențială). Strict pentru comparație, să nu discutăm despre diesel - care poate fi un motiv pentru unii de a elimina o variantă din start. În aceste condiții, Dusterul desigur poate avea avantaje clare. În concluzie: pentru ce îmi trebuie mie, un Tivoli Grand (Style Plus, Tech, Safety, cutie manuală, roată de rezervă) a fost alegerea - 16170 EUR cu rabla și discount de dealer. Poate revin cu impresii - dar deocamdată am doar 450 km cu autoturismul.

Și unde exista service pentru Trivoli...

@andcnd1498

2 жыл бұрын

tu intrebi sau afirmi? ca scrisul asta fara semne de punctuatie..

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@andcnd1498 cum sa nu, a pus puncte, puncte....alea sunt semne de punctuatie.

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@andcnd1498 🤣🤣

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Sunt zeci de service autorizate in tara, in București sunt 3, respectiv reprezentanta ssangyong de pe iuliu Maniu si service.urile king auto

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

Sunt. Opel e pe copcă de exemplu. Atat in Sibiu cat si in Oradea de exemplu s-au inchis reprezentantele Opel. Cel din Sibiu s-a transformat in dealer Suzuki si Ssangyong, iar cel din Oradea era dealer Fiat-Jeep in parteneriat cu Toyota iar acum e Fiat-Jeep împreună cu Ssangyong si Toyota s-a mutat in locul Opel.

Poate este mai bun tivoli nu stiu ce sa zic ,dar ca dizain este urat cu spume ! Eu unul aleg duster chiar si cu probleme oricum toate au hibe si toate acum sunt facute sa tina 10 ani cu indulgenta

Interesantă comparația. Korando oare ce concurenți,, dușmani'' are?

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

Korando e un SUV compact...vezi VW Tiguan, Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Renault Kadjar (viitor Austral) si altele din clasa asta. Tivoli si Duster sunt intre subcompact si compact, similar cu Seat Ateca si Skoda Karoq.

@alexandrucerbu8149

2 жыл бұрын

@@l.e.i.4111 Mulțumesc! O zi frumoasă.

Intrati acum sa vedem care e friendly, ca site ;). Sper ca ati fost platiti bine ;)

Betty,of-of,ce bine ca te vad,parca devine ziua mai frumoasa cu tine...😊

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

Ce faci, bondarule?

@dorinchelcea3241

2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 Ma dau cu sania si mananc cirese...🤣Am fost sa dau sange,sa-i ajut pe aia care au nevoie de sangele meu...ca-i pretios al naibii...🤣

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@dorinchelcea3241 eu as dona in fiecare zi pentru ca am inima mare, dar cand am fost prima data sa donez si mi-au luat mostra de sange ca sa faca analize mi-au zis ca nu pot...daca donez cuiva sange, nu va supravietui...cica e un sange unic si omoara tot ce intalneste! Ma gandeam eu de ce eu eram singura persoana din familie care nu era intepata de tantari...astia isi numarau a doua zi intepaturile de tantari, eu 0, niks.

@dorinchelcea3241

2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 Sanje de niemurituor...🤣

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@dorinchelcea3241 sanje otravitor

26:45 la Duster trebuie scazuta si Rabla. In pretul lui Tivoli cei 17000 au suport rabla inclusa, acordata de ssang yong pentru ca nu se mai incadreaza la rabla din pacate!

SsangYong Tivoli Grand (sau XLV pe alte piețe) nu l-am văzut în nici o ofertă din UE în versiunea 4x4 AT6. Cred că are legătură cu normele Euro6!

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Versiunea veche avea 4x4

Tivoli Grand dupa test drive cu ambele.

@valentinpopa3325

2 жыл бұрын

Grand are 4x4 disponibil?

@Zextslearn

2 жыл бұрын

@@valentinpopa3325 da, dar la comanda. La momentul respectiv nu aveau in showroom.

@iondinu6826

2 жыл бұрын

Din câte știu Tivoli grand nu vine cu opțiunea de 4*4 ca Tivoli simplu. Poate pe comandă specială să aducă . Ținând cont că optiunea 4*4 este 1600 euro pe Tivoli simplu , probabil pe Tivoli grand ar fi ceva mai scump pe comandă specială, sa zicem 2000 euro, ceea ce înseamnă că tot este mai ieftin decât pe Duster ( 2600 euro opțiunea 4*4 din câte știu ).

@Zextslearn

2 жыл бұрын

@@iondinu6826 La noi se vinde doar FWD, nici pe configurator nu apare optiunea de 4x4 poate de aceea a spus doar pe comanda sau a incurcat la ce nebunie era in showroom.

SY tivoli grand si Dacia Duster nu au ce cauta intr-o comparatie. e ca si cand ai compara Barcelona cu o echipa din liga-2 din Romania. Diferenta intre masini este imensa.

Ok !”

Servus Bea si baieti! 😉

@dorinchelcea3241

2 жыл бұрын

Salutica...si pentru Betty o ciocolatica...🤣

@beatricecorina

2 жыл бұрын

Bunăăă Kristian și băieți 👻

Duster all the way. Tivoli nu are camera 360 de exemplu, nu are motorizare diesel iar eu nu suport benzinarele. Sa nu mai vb de piese dacă o lovești. Aia cu piese in Ungaria este o gogorita.

Trebuie sa luam Dustere ca sa ramana banii in tara! 🤣🤣🤣🤣

@hacherul

2 жыл бұрын

Si sa mergem la razboi sa aparam pamantul si proprietatile multinationalelor

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@hacherul exact!

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@hacherul si sa marim salariile parlamentarilor!

@bursaluck5171

2 жыл бұрын

In Franta:)) Vive la France!

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@bursaluck5171 dezole me je ne parl pa fronze, mesio! 🤣🤣🤣

Nu ati dat importanta motorizarii ! Duster face vanzari mari la diesel 4x4 . Tivoli are asa cava ?

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Da, are diesel dar nu se pune accent pe asta din motive evidente

Dusterul e peste Tivoli le-am condus pe amândouă

@raduaurelian1907

2 жыл бұрын

Niciodată

De ce am senzația că SY-ul este mult mai slab față de Duster?! Personal, aș alege român-ul fără să clipesc.

Buna sa-ti fie inima, draguto!!! Esti super cute. 😉