Masina are niste consumuri foarte acceltabile pentru raportul calitate preț, drumul București Craiova si retur a fost cu 7.6%, autostrada 140 cu 8.8 maxim, 130 cu 8, 100 cu 5.8, iar pe oras 10.3% in conditii reale de tranzit atat la prânz cat si dimineata

@DonDoneL

3 жыл бұрын

Este peste vitara. Parerea mea

@reinkaos3362

3 жыл бұрын

Va rog! Un review Toyota GR Yaris. O gasiti in Bucuresti la reprezentata. Multumesc!

@soulrappaful

3 жыл бұрын

Iti multumesc foarte mult pentru recenziile pe care le faci . Felicitari

@vladdutz20

3 жыл бұрын

@@reinkaos3362 nu am văzut niciuna inca prin sedii

@alexxandreipopescu208

3 жыл бұрын

@@reinkaos3362 au Bratu și Giurgea un pseudoreview la Yaris GR...scumpă in draci gărgărița! Succes dacă vrei să o cumperi...

Respect Vlad un prezentator auto de nota 10 chiar îmi plac toate videoclipurile postate de el.

@cezarcristescu6619

2 жыл бұрын

Păcat că îl produce Cosmin :) Cred că un proiect individual i-ar aduce mai multa satisfactie

respect vlad cel mai bun prezentator auto (y)

am mai spus-o si repet. super masina la pret ff bun. best of! Am mers cu noul Tivoli peste 7000 de km in Asia mica vara asta. munti inalti, tunele, vai, trafic infernal urban, caldura excesiva. de toate. S-a comportat absolut exceptional. Recomand sa incercati,

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Un comentariu util :)

Din pacate se observa lipsa unei strategii mai agresive de marketing din partea SSangYong Romania. Sunt destul de underated momentan. Prin Iasi usor usor tot apar modele noi pe strada ceea ce ma face sa ma gandesc ca oamenii care platesc pentru a cumpara o masina stiu de ce o fac! Sa vedem ce se intampla in 5 ani cu acest brand!

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, ar merita un marketing mai bine plasat, sunt convins că ar ajuta

Detinem 3 Korando in familie. Doua modele din 2020 si unul 2021. Masinile sunt impecabil dpdv tehnic, sunt confortabile la drum lung, te poti baza pe ele in depasiri sau situatii de franare de urgenta. Pachetele de asistenta sunt prezente si isi fac datoria negresit. Intradevar, consumul este maricel. Undeva intre 8 si 10 mixt, in functie de stilul de mers si intre 14-16 in oras. Motor benzina, cutie automata. Minusurile pentru proprietari sunt: -comunicarea cu dealershipul; -situatiile de garantie; -timpul indelungat de livrare al pieselor;

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Pe korando am sesizat consum mai mare, o medie la Tivoli acesta e in jur de 8 afara 10 12 oras

@cristianrazvanbarbu5441

3 жыл бұрын

@@alexsam2630 putem discuta in privat despre comunicarea defectuasa cu dealershipul. Nu imi doresc sa umbresc imaginea si asa neformata a brandului in Romania. Una din situatii, pe care nu am inteles-o nici in ziua de astazi ar fi ca masina livrata in 2021 a venit fara sistemul de ionizare al aerului. ( Voi prezenta pe scurt...m-am consumat destul cu subiectul acesta) Dupa 3 vizite la dealersip pentru "teste" au decis sa imi demonteze bordul masinii. Dupa demontarea bordului au descoperit faptul ca masina nu are in echipare sistemul de ionizare. Raspunsul lor la sesizarea mea a fost ca asa este normal....masinile produse dupa oct 2020 nu mai au in echipare aceasta optiune. Eu am comandat masina in iulie-august 2020 si mi-a fost livrata in ianuarie 2021....0 comunicare din partea dealerului cu privire la modificari din iunie-iulie 2020 pana in ianuarie 2021.

@serbanlucian419

2 жыл бұрын

@@cristianrazvanbarbu5441 😁Auzi la ăsta!Ionizare!?

Super,în urma prezentări voastre a tivoli scurt și korando am ajuns la concluzia să-mi comand un grand tivoli dintre cele două, din motiv de spațiu și dotări,motor,garanție, greutate etc.

@mmuller69

2 жыл бұрын

In cat timp îți vine mașina ?

@florinpirv9846

2 жыл бұрын

@@mmuller69 termen 5-6luni,sfârșit de ianuarie început de februarie

@florinpirv9846

2 жыл бұрын

@@mmuller69 dupa doua luni jumate mia venit ,seriozitate maxima,le multumesc

@tarak5671

Жыл бұрын

@@florinpirv9846 Cum te impaci cu ea? Ai avut vreo problema?

@florinpirv9846

Жыл бұрын

@@tarak5671 ok ,merge impecabil

Bună dimineața. Ce interesante sunt unghiurile de la portiere , mai ales partea superioara care încadrează geamurile. Au un aer cazon ceea ce conduce la gândul ca marca asta a produs în trecut vehicule militare . Plus că sunt și mai ușor de reparat ca și geometrie. Mulțumesc pentru prezentare .

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, au facut si jeep-uri sub licența

Un episod Tivoli şi alternativele în directă comparație Iubesc SSANGYONG ❤👍😀😊

SsangYong a fost mereu o marcă interesantă, păcat că se confruntă cu probleme financiare.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Realmente este o problema de imagine doar, si mai putin una de natură financiară

@marcelgavrilescu6867

3 жыл бұрын

Nu va mai faceți griji de problemele lor financiare.Hyundai, la ordinul guvernului coreean este cu ochii pe ei.KIA a fost in faliment cu mulți ani in urma și cu ajutorul Hyundai sunt astăzi unde sunt. Mașinile sunt decente și bune!Te duc mulți ani,prin multe coclauri” La banii plătiți pe ea ai multă masina!Totul este la locul lui făcut cu responsabilitate și mult bun simt! “Sa auzim numai de bine!”

Oricat de bun ar fi pretul ptr un autoturism nou, fiabilitate demonstrata sau raportul bun calitate/pret, multi romani vor prefera emblema dintre faruri la acelasi pret, chiar daca emblema e plimbata in Germania peste 200k km.

@georgemihai9860

2 жыл бұрын

Cei care vor sa plătească mai întâi brandul și apoi masina sa fie sănătoși! 😁

Mi.a placut masina, o varianta de luat in calcul . Super prezentare !

Salut Vlad. Am văzut acest video....și nu eram chiar asa de convins. Apoi, după un timp, un cunoscut de-al meu a achiziționat aceasta mașina. Și am avut ocazia sa o analizez puțin. Și acum părerea mea sincera: nu înțeleg de ce unii oameni cumpara Duster, Vitara și alte masini de genul și nu se duc măcar de curioși sa facă un test drive cu aceasta mașina. Este mult mai mașina decât cele menționate. Arata bine, e făcută mai bine, merge mai bine, mai mare garanția, mai multe dotari și nu în ultimul caz mai ieftina decât concurenta raportat la dotările masinii. Bravo SSong. Bravo Coreei de Sud pentru aceste mașini , tara care da și Kia și Hyundai. Felicitări și ție pentru video.

O achiziție riscantă pe viitor în contextul dat. Se poate deprecia mult. În rest, dotările sunt mai mult decât suficiente pentru segmentul ei. Ca aspect, mi se pare a fi SUV asiatic dinainte de 2015. Dar, faptul că nu are tracțiune integrală iar motorul este oarecum nou pe piața europeană s-ar putea să afecteze vânzările(cel puțin în România). PS: văzând această mașină e tot mai clar că Dacia-Renault își bate joc de români în ceea ce privește raportul calitate-Comfort-preț.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Culmea ca pe Romania vand baietii bine bine, in judetul constanta au fost vanzari foarte bune. Cert e că tot timpul.firma a fost in umbra si totuși a vândut ok pt un producător mic pe piata europeană

@librayuly

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 vânzări foarte bune față de ce se aștepta dealer-ul sau vânzări foarte bune față de concurenți?

@florinpirv9846

3 жыл бұрын

Nu riscantă deloc pt.ca are aproape toate componentele de la branduri de renume și atâta timp cât și alte branduri folosesc aceleași repere cum ar fi cutia de viteze,turbina,etc.se vor găsi piese,eu dețin două branduri de mașini koreene,un Daewoo 2007 și un tucson 2005,funcționează impecabil fără probleme de când le am,săptămâna trecută tocmai am semnat pt.un grand tivoli,la nici un brand nu ai la banii ăștia o mașină ok,toți merg pe motorizări mici și în trei pistoane care tronsoane mai ceva ca diesel meu de 2l,ma refer la Logan și zice că a dat 15500 pe mașina, e pe KZread unul albastru,așa că decizia vă aparține

@adrianiacob1991

3 жыл бұрын

Frumusetea e in ochii privitorului, deprecierea e in buzunarul celui care schimba masinile ca pe ciorapi... Daca tii masina 10-12 ani si tine cu casa - nu te baga in cheltuieli inutile si neasteptate datorita unor componente care crapa din motive de proiectare deficitara - deprecierea e doar un cuvant. Apropo, la brandurile premium deprecierea e mult mai mare, ca altfel bombardierii ar fi umblat cu Honda Accord si Toyota Avensis, si nu cu x5, Passat si Touareg. Scuze Mihai, nu era vb. de tine.

@sbstn110

3 жыл бұрын

Faptul că se poate deprecia mult e o problemă aproape inexistentă din 3 motive. 1. Orice SUV ar fi tot își menține mai bine prețul decât o mașină joasă care costa la fel de mult de nouă. 2. Orice mașină are încă preț măricel cât timp este încă în garanție, iar garanția de 10 ani te ajută mult în privința asta. 3. Economia făcută la cumpărare și cu costurile reduse de întreținere având garanție compensează foarte mult. Să zicem că ții mașina asta 10 ani și în paralel ții 10 ani un Volkswagen cu același preț de nou. Per total, cu absolut toate costurile incluse în preț și scăzând valoarea de revanzare eu zic că vei ajunge mult mai bine cu mașina asta.

Mi-ar place sa aud la astfel de masini o comparatie cu cele cu preturi similare. Spre exemplu comparativ cu un Duster sau Nissan Xtrail. Doar o sugestie.

@sereth3230

3 жыл бұрын

De ce sa compare o masina de marimea unei Hyundai Kona/Ford Puma/Nissan Juke cu X-trail?

@georgesmason9124

3 жыл бұрын

@@sereth3230 Bravo, sa le compare cu Puma/Juke etc.

@andreiconstantinadrian9914

4 ай бұрын

Nisanul X Trail esre apropiat la pret cu Dusterul?

Nu sunt un fan al marcii dar este de apreciat raport calitate-pret sau mai bime zis Dotare-Pret 👍👍👍

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Exact, despre asta este vorba, si sincer dupa ce am condus din nou motorizarea asta 1.5 turbo se reconfirma faptul ca are o dinamica satisfăcătoare, cutia aisin e bine reglata, consuma decent si pare destul de închegată că mașina. Cine zice ca sunt chinezarie cred că nu a urcat intr.una vreodată, si judeca doar prin prisma aspectului

Nu este cea mai bine finisata dar are finisaje cu mult peste cele ale lui Duster. Plus ca arata mai bine la interior decat el. Dotari cu mult peste Duster... Aia ee.. Pret ceva mai ieftin

Eu chiar intenționez să achiziționez una . Foarte util ! Mulțumesc !

Nu are legătură cu prezentarea... Daca Vlad ar prezenta o banala piatra eu as vedea toata prezentarea 😂

Felicitari pt explicatii si pt toate detaliile tehnice.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Cu mare drag

Vineri fac o saptamana de cand am ridicat Grand-ul de la dealer. Masina asta n-are nicio legatura cu Duster-ul cu care este comparata. Cu toate ca, pentru o comparatie mai cinstita, cu Duster ar trebui comparat Tivoli scurt, nu Grand; ca ala are si 4x4, de care se agata multi, si are si portbagajul cam la fel de mic. Altfel, ca finisaje este mult peste Dacia. Am avut, la serviciu (pana anul trecut) toate modelele de Logan sau Duster. Flota mare, institutie de stat ... Doar cand ma gandesc la metodele de remediere a problemelor "marca Dacia", gen piese spalate cu apa, la chiuveta, in loc de schimbare, sau manson de cauciuc ("a la Romanica") la instalatia de AC, in loc de redesenare traseu (risc de incendiu, masini rechemate oficial), ma ia capul ... Tinuta de drum, iarasi, e la mare distanta de autohtona noastra. Style + faruri LED + bord digital + pachet Sport = 19.890 euro. Mai mult decat multumit.

Stie cineva ce producator le furnizeaza centurile de siguranta? Cel mai recent test Euro NCAP pentru Tivoli este din 2016 (la care se mai adauga o actualizare legata sistemele electronice ulterior). Chiar daca a obtinut in final 4 /5 stele, unul din teste a avut rezultat catastrofal: nu s-a declansat tensionarea centurii de siguranta la impact frontal iar pasagerul din spate dreapta s-a oprit cu capul in canapeaua din fata. Nu cred ca e problema de inginerie Ssangyong fiindca suspectez ca acele centuri nu sunt facute in-house. Poate au avut ghinion FIX la acel test, dar se joaca cineva la ruleta cu cea mai fundamentala forma de protectie din masina ? Daca centura cedeaza pentru locurile din fata sau din mijloc, zbori prin parbriz in cazul unui impact violent.

Salut si multumesc pentru prezentare. Eu sunt in momentul in care trebuie sa aleg intre Korando si Tivoli Grand. Sunt putin contrariat de faptul ca EuroNCAP nu are date despre Tivoli dupa 2018, interesandu-ma in mod special protectia pentru copii si la acest moment Tivoli vine cu mai toate optiunile de safety fata de anul 2016. Ar fi interesant daca am putea afla ce nivel de siguranta ofera in 2021 acest Tivoli Grand pentru ca am asa o senzatie ca nu e sub 5 stele. Toate cele bune.

@florinpirv9846

2 жыл бұрын

Special nu vor să-l facă ăștia care fac testele ,ca și în conditiile astea rup piața, sunt cinvins ca ar obtine 5 stele, eu am tivoli grand pe 16 lam ridicat ,e impecabil

Nu este urâtă ci doar diferită 😉

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Îmi place abordarea :))

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

Este urata dar faina...hai sa recunoastem!

Imi aduc aminte acum 3 ani aveam de ales intre Kia Sportage si Tivoli Xlv. Tivoli era mai ieftin cu ~1500 Euro pe o configuratie asemanatoare, insa in conditiile de atunci, totalul platit la leasing era mai mare la SsangYong decat la Sportage si nu aveam alte variante de finantare. Mi-a placut foarte mult la test drive, calitate a materialelor, spatiu. Edit: foarte diferit fata de varianta 2019, am postat la videoul gresit :D

Bravo ! Comentariu obiectiv si pe intelesul tuturor. Chiar azi am facut o proba la un model Tivoli x150 si am fost placut surprins (fiind utilizator de diesel!) . Am avut experienta placuta si chiar ma gandesc serios sa achizitionez un model in viitorul apropiat. mai astept si alte pareri ale celor care au aceasta masina de mai mult timp, indiferent de model. Succes ! 👋👍

În anumite unghiuri îmi seamănă cu MCV STEPWAY? Scaunele aduc un pic cu scaunele de Astra H?

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Textilul e similar cu Opel

Eu am un Tivoli din 2019 motorizare diesel,este ok nu am avut probleme mari, adică o bujie și pentru faptul că am mers puțin subturat într-un orășel mic sa infudat,dar pe autostrada cu un mers mai agresiv,a revenit la normal!vreau sa spun că,calitate -preț este ok! Văd că modelele noi sunt mai sonorizate, la bord au umblat și la exterior puțin, chiar pot spune că sunt destul de ok!Îl recomand,dar nu pentru cei pretențioși! Spun asta,când am venit cu ea in Romania în 2019 , toți strâmbau din cauza aspectului exterior și marca !In rest,optez mai mult pentru Korando este mult mai prezentabilă!

Salut. Ești preferatul meu în automoto. Mult succes și dacă te interesează am un Daytona Zontes V310 pentru care găsești greu review, în special în limba romana nu este niciunul. Dacă aveți drum în Constanța va astept pentru un review moto.

Super masina! Si cand te gandesti ca Ford Eco Sport e incadrata la "masina"

@eusuntvald

3 жыл бұрын

Care-i faza cu ecosport?

@stoicapetruliviu8840

3 жыл бұрын

@@eusuntvald Eco Sport e foarte putina masina pentru banii ceruti

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

EcoSport....ce nume i-a dat la masinuta aia 🤣🤣🤣🤣

@stoicapetruliviu8840

3 жыл бұрын

@@poldaniel3574 Troacă. Abia aștept să facă Jeremy K. un clip in genul celui cu Yeti . Normal ca Eco Sport. Nu a reusit nimeni sa le combine pana acum intr-o masina si s-a hotarat Ford sa izbandeasca. 🤯

nu are portbagaj de 720 litri, are aprox 530 litri de la podea pana la oblon 720l pana sus in plafon, dar in nici un caz volumul nu se masoara pana acolo - deci prosteala de marketing

Ca de obicei, cea mai bună prezentare ! Problema este că acest suv, este, de departe, cel mai urât suv existent pe piață! În special din lateral și din spate! Pare o mașină făcută din mai multe mașini!

@webmihai

Жыл бұрын

Culmea e ca mie imi place cum arata! Si nu doar mie!

Salutare! Video-ul tău cat și cel cu toată echipa mi-a stârnit interesul în a cumpăra modelul acesta însa m-am lovit de faptul ca modelul cu cutie automata nu intra în programul rabla în contextul în care conform noxelor 163 CO pe cutia manuala si 175 pe automata depășesc ambele valorile specificate Rabla. Aveți idee de ce? Mulțumesc !

unde pot sa gasesc piese de schimb (orice) ?

Masina este corect dar reteaua de service poate fi o problema iar revanzarea o afacere despre nu vei vrea sa povestesti:).

Bine spus multa mașină la banii ăștia..cu siguranță e de luat in calcul

Cred că glumești sa compari XLV cu un Duster, la nivel de calitate este in stratosferă față de căruța făcută la Mioveni.

Care sint costurile estimate de intretinere pentru primii 5 ani? Revizie +schmburi de piese obligatorii. Fara cauciucuri, stergatoare si alte chestii similare. Ma refer la ce impune dealerul pentru garantie.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

O revizie este cam 150 de euro, maxim 800 lei, neavând 4x4 nu are mentenanța pe partea de tren de rulare, distribuția e pe lanț. Curea de accesorii simpla, nu vad sa coste mai mult de 200 de lei Cutia are ulei ATF, nu strică un schimb la 5 ani

Prezentare corecta.sunet bun.felicitari

Alternativă la Dacia duster sună corect strict din punct de vedere al prețului. Dacă luam în calcul și "cantitatea de mașină" / preț, nu prea exista nivel de comparație.

@lokiphoebus

9 ай бұрын

Tehnologic, platforma lui Tivoli e la ani lumină de cea a Dusterului actual. Cred că deabia pe viitorul Duster vom vedea o platformă asemănătoare(virtual cockpit, pilot automat adaptiv, lane assist, volan încălzit, etc), caz în care viitorul Duster se va duce către 30.000 de euro.

Mereu cand vreau sa ma interesez despre o masina caut reviwuri de la tine Vlad ! Multumim pentru informatii!!!

Am fost de 2 ori la reprezentanță și erau toate vândute. Mașinâ brava.

Intre Tivoli si XLV am vazut ca este diferenta la spatiul din portbagaj, dar la interior confortul este diferit pentru pasageri/sofer sau este aceeasi masina?

@vladdutz20

3 жыл бұрын

E mai lung in partea locurilor din spate, mașina e cu 25cm mai lunga

Prezentarea masinilor este un fel de servici pentru tine si este normal sa fi platit pentru asa ceva...asa cum noi ne vindem in fiecare zi patronului pentru care muncim ca la final de luna sa punem paine pe masa, tot asa si tu ar trebui sa fi platit pentru prezentari, doar ca unii considera ca uneori esti cam subiectiv...

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Mi-ar placea sa fiu platit da :))

@AerdeVacanta

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 feel you :D

Salut! Chiar recomanzi Ssangyong Tivoli Grand? Se pare că, cutia manuala are ceva probleme și unele conducte de combustibil care se fisurau existând pericol de aprindere, cumva aceste probleme sau rezolvat?

Daca ar trebui sa cumpar o masina SH cu kilometri putini pana in 10000 de euro, aceasta ar fi in cap de lista cu motorul diesel.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Sunt curios daca au vândut vreuna cu diesel

@trackingcalin1988

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 Mă refer la XLV se fabrică de prin 2016 cu motoare 1.6 diesel si benzină.

Pret bun mașină interesantă nu bate la ochii bine că lămurit cu reorganizarea brandului...

Frumoasa camasa!

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, a ajuns remarcată prin prezentări :))

@vladdutz20

3 жыл бұрын

@@cristianolaru9543 da, are motoras la umărul stâng😅

*sangyoung astia nu au si ceva low cost berline?sa faca convurenta cu logan de exemplu...chiar sunt curios ce ar putea sa ofere pt o masina de 10.000euro ca loganu...sper sa intre si pe piataa pt amarati*

@radualexandrupadure4509

3 жыл бұрын

Au disparut din Ro Clio Symbol, Polo sedan, Accent, Rio Sedan, Aveo...

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Doar suvuri fac

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

Nici Mitzu' nu a mai facut sedanuri, naspa rau!

Merita banii fata de Duster facelift 22k €.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

La reprezentanta asa zicea un client care venise la revizie, ca n.a avut bani de duster :))

@Legionar1938

3 жыл бұрын

Nu are rost comparatia cu Duster daca nu are 4x4 .

43:00 super bune consumurile pentru volumul masinii

Salut, masina este ok raportat la pret vs dotari, doar cu mentiunea ca are un consum destul de mare. Sunt curios cat consuma pe ruta Bucuresti-Brasov pe weekend si in perioada sezonului de schi unde se merge bara la bara.

Salut , la SsangYonk Korando ai putea sa faci un video cu aceea masina? Stiu ca sunt multe asemenari cu acest tivoli dar totusi este putin alta categorie...

Are filtru de particule?

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Nu ( încă )

Are cineva idee cum functioneaza Auto Hold sau Hill Assist cum se numeste in functie de producator, la acest model?

Singurul dezavantaj sa zic asa este ca cea automata nu se incadreaza la programul rabla cu valorile de CO2.

Merită toată atenția aceste mașini....

Nu știu dacă are scaunul pasagerului rabatabil dar la ditamai portbagajul se descurcă sa care niște materiale de construcții la nevoie. 😉👍

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Numai buna era la Sibiu:))

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

Domnul Iulian numa la transport se gandeste...traficant de marfa 🤣🤣🤣🤣

Ce marcă are sistemul audio?

Io astept sa vad comentarii care scriu Tivoli cu doi de i la sfarsit. Abia atunci vom putea spune ca a devenit o marca populara, iubita de romani :)))))

Foarte interesanta masina

Neata Vlad !

Portbagajul NU are 720 de litrii, cel putin nu in acceptiunea noastra din Europa. De altfel litrajul portbagajului nu corespunde la nici un model SsangYong cu ce comunica celelalte marci in Europa. Ei masoara pana la tavan, in timp ce litrajul comunicat de restul brandurilor este pana la nivelul capacului/roletei. Daca ne luam dupa ei portbagajul e mai mare decat la Opel Combo, ceea ce evident e imposibil.

@Virgil1003

2 жыл бұрын

Litri cu un i. Nu de alta, dar ca sa ai o credibilitate in afirmatii ;)

@CraciunAlexandruGh

2 жыл бұрын

Confirm. Tivoli simplu nu are 400 de litri decat poate cu tot spatiul existent dupa bancheta din spate si lipit de geam. Golf 4 are portbagaj mai mare ca Tivoli simplu.

Salut Vlad. Ce părere ai despre Kia Ceed SW 2015 cu motorul 1.6 GDi de 135 de cai ? Merita cumpărată la 12k euro, km sub 50k?

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, motorul e ok, in timp va necesita o distribuție pe lant, curatare galerie admisie

Foarte faină cămașa!

Am vorbit cu băieții de la reprezentanta din Brașov, nu mai fac față la comenzi, au vândut până și masina de test drive (Nu varianta grand)

@cornelbogdanmacrineanu7962

2 жыл бұрын

deja 2 de showroom, nu mai este nici cea gri automata =))

Au prins formă mașinile astea 👍

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

De cand au migrat unii injineri europeni la orezari, da, incep fie faine...

@mariusvr-g9j

3 жыл бұрын

Păcat că nu migrează și inginerii orezari de la departamentul motorizări la europeni să ii mai învețe să facă motoare pe benzina fiabile.

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@mariusvr-g9j nu nu, lasa asa, vrei sa dea faliment mecanicii? Avem mecanici mai multi decat profesori!

Nu pot sa nu remarc asortarea camasii cu imprimeu "dia de los muertos" cu consola piano black in forma de cosciug 😅. Fain ce faceti, keep up the good work.

Poate fi Rodius cel mai urat din lume, pentru mine o masina 4x4 cu motor nemuritor, spatiu imens, confort si lux de S-Class si pret de Golf 4, incepe sa para atragator.

E faina si zic eu se incadreaza in multe situatii!!

Salut, Vlad! Din cate stiu, nu s-ar incadra pentru Rabla cu cutie automata aceasta motorizare. S-a schimbat lucrul asta?

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, mașina se încadrează în plaja de emisii

@AndreiRS

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 Eu am intrebat in Iasi la dealer mai devreme si mi-au zis ca doar cu cutie manuala se califica pentru Rabla.

@mihaibutucea4246

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 Sâmbăta iau un Tivoli și cu automata nu se încadrează(din păcate).

Mașina îmi place, PACAT de dealer! Am platit avansul in luna mai pentru una cu termen de livrare conform ofertei septembrie-octombrie. Pe contract octombrie -noiembrie. Din cauza dezinteresului total al dealerului, am făcut sesizare la ANPC. Din răspunsul primit, au primit amenda și le-au impus să îmi acorde un alt termen de livrare și despăgubiri conform contractului! Acum urmează surpriza! Dealerul îmi trimite e-mail, îmi spune noul termen și dacă am alte pretenții! Spun sa respecte contractul, și surpriza! Îmi trimite înștiințare că reziliază contractul că ei nu vor sa plătească despăgubiri. Îl sun, vb cu unul care spune că este director, și că îmi dau masina doar daca renunț la despăgubiri. Îmi trimite anexa conform cărora renunț la orice fel de pretenție, încălcând decizia ANPC. Altfel spus, nu știu ce experiențe ați avut voi cu dealeri dar eu nu recomand nimănui aceasta firma!

Dacă era făcut de BMW, avea succes. Să nu uităm că „celebrul X6” cam prea mult seamănă cu altă mașină de la Ssangyong. Deci nu X6 a fost primul SAC, așa cum se spune. Orice chestie ar face BMW, are succes. De ce, nu pot să înțeleg.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Pai are imaginea de brand si investește in tehnologie

Salut prieteni ! Am un Ssangyong Tivoli făcut la comandă , primit anul ăsta în luna iunie.....comandat tot anul ăsta în luna ianuarie...preț 21500 euro.

@marinalexandrumatache8913

2 жыл бұрын

Si esti multumit?

@Gabriel.cotovanu

2 жыл бұрын

@@marinalexandrumatache8913 Sunt mulțumit.

O mica corectura fara hate..referitor la baterie..producatorii pun acuma husa textila..inainte era o cutie capac de plastic exact ca la Tivoli

Salut, cred că rexton avea gtronic 7 , nu 7 aisin.. așa am auzit

Tivoli sau Jogger?!?

@cezarcristescu6619

2 жыл бұрын

Eu as lua jogger cu gpl, daca e in 6trepte

Am fost la reprezentanta și se pare ca mașina nu vine cu acele lăudate covorase tip noodles

Faina prezentare!

Băiatul e bine pregătit, educat.

Ce a patit Cezar ? A ramas doar Vlad la atelier ?

@AtelieruldeDetailing

3 жыл бұрын

Este în concediu

@vladdutz20

3 жыл бұрын

L.au sechestrat georgienii la granița 😅

@Legionar1938

3 жыл бұрын

@@AtelieruldeDetailing Are dreptul la concediu la vechimea lui ?

Clar este peste duster

Salut Vlad!

Masina asta e "best value for money" pentru o masina de familie in piata acum.

Se poate pune GPL

din video mi se pare ca locul la volan in zona picioarelor este destul de ingust , ramane sa merg la un dealer sa vad real-life...

totul bine corect pana la rabla. masinile cu cutii automate si benzina de la SY nu s-au incadrat niciodata la rabla. doar manuale si alea doar la cateva: tivoli si grand asta

@shymmy5740

Жыл бұрын

Nu stiu cum era acum 8 luni, dar de ceva vreme SsangYong ofera 1500 euro reducere (atat la automate, cat si la manuale), care compenseaza programul Rabla.

@piciul3030

Жыл бұрын

@@shymmy5740 gândește-te ca acum 8 luni era si reducerea asta care compensa Rabla de acum , avea si rabla pe lângă reducerea aia si erau și cu 2000 de euro mai ieftine.

Se pretează motorul la Gepeleu???

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Nu, are injecție directă

@shymmy5740

Жыл бұрын

In Spania si Italia aveau model cu GPL din fabrica.

La Korando nu fac un facelift si sa vina cu motorul asta mai nou si pe Korando?! 😁 Poate mai testezi odata Korando, pt ca acel clip din 2019 este mai “subtirel”. (merci)

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Si pe korando e tot 1.5 tgdi de 163 de cai :)

@OctavianMihaiPatrascoiu

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 este tot acolo 1,5 cu 163CP, dar am vazut ca Mahindra in 2020 a facut refresh la motorul de 1.5 si poate pe Tivoli vine modelul nou ca are CO2 cu 20g mai putin, e posibil ca Grand Tivoli sa fie motorul nou?.. iar Korando sa fie motorul anterior? ... avend si CO2-ul sarit bine de 180g (iar Tivoli sta in 162g maxim)

Pe tivoli x150 automata nu acordau rabla. La modelul asta inteleg ca acorda. Polueaza mai putin decat modelul mai mic?

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Trebuie sa fie emisiile sub 163g parca

E OK MASINA!

"La fel ca si saab" ... Care saab?

Vlad sunt de acord cu tine când ai spus ca mașina nu este una dintre cele mai frumoase, doar ca în opinia mea eu nu o vad ca o competiție a Daciei Duster, sincer sa fiu eu as prefera un Duster mai scump, vreau sa fie și frumoasa în același timp când îmi fac treaba cu ia, pe aici în Spania dacă nu ma înșel am văzut un Tivoli, in schimb Duster la fiecare 5/10 minute vezi una, asta spune multe, părere personala as rămâne de o 1000 de ori cu un Duster, toate cele bune 👏👌

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Duster e o masina interesanta, eu personal consider că în România se vinde mai scump decât face

@andrei2740

3 жыл бұрын

La ce te ajuta aspectul?

@giorgiodrina316

3 жыл бұрын

@@andrei2740 ca și cum ai întreba o femeie de ce te dai cu ruj și fond de ten, cred ca am spus tot.

@andcnd1498

2 жыл бұрын

cu cine sa-ti faci treaba?

Neața

Mergea si un 4x4 pe masina asta

@vladdutz20

3 жыл бұрын

E lunga, nu o vad urcând pe teren

Smechera camasa 😁😁😁

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Îmi place si mie mult :))

Hmm.... eu pot sa "clonez" harta sau waze in bord si am Tivoli normal, nu e doar la Korando.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Acela are oricum un sistem de navigație mai performant

@adriandraganescu6040

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 mi se pare usor ciudat ca nu e si pe versiunea asta, presupun ca din motive de costuri

@khaoscip1234A

3 жыл бұрын

Si cum este masina? Probleme, revizii, rechemari?

@adriandraganescu6040

3 жыл бұрын

@@khaoscip1234A o am de 1 an si cateva luni, 0 probleme. Cat despre cum este, foarte faina daca nu te deranjeaza ca are "plastic tare" iar piano black de care toti se feresc nu se zgarie decat daca esti foarte neatent, suspenisa este oarecum rigida pentru drumurile de rahat din RO dar nu cat sa fie inconfortabil (totusi eu am avut un citroen C5 inainte deci e greu sa compar obiectiv). In rest e tot ce poti sa vrei de la o masina, personal am si racirea in scaune si pot sa zic ca e fantastica.. un amic mi-a spus ca e mai buna decat ce a vazut el pe anumite marci premium.

@stefans7753

3 жыл бұрын

Adrian Draganescu : Cum clonezi Waze? Eu am Tivoli normal cu bord electronic primit in august. Nu am reusit sa clonez Waze intre ceasuri. Te rog sa ma ajuti. Ms.

Zici cai suv break

Arată bine nu știu întreținerea cu e

@vladdutz20

3 жыл бұрын

O revizie la 4x4 e vreo 800 lei in garantie

@miruuuu24

3 жыл бұрын

Acceptabil la ce preț are masina meritată luată în considerare

Dupa mine, partea de dupa puntea spate pare luata de pe alta masina, nu "comunica" fata cu spatele deloc. Probabil au zis, la cat de urat e e la spate Tivoli-ul normal, nu trebuie sa ne mai chinuim. Haionul este pus foarte sus, desi portbagajul in sine este jos, masina neavand tractiune pe puntea spate, altfel ca e ditamai hopul de trecut cu bagajele.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Defapt e portbagajul adânc