Marcin, very good job ✓

Czy dla osób prywatnych kupujących nowe samochody na dłużej niż leasingujące firmy do 5 lat ważniejsze jest zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i nadwozia, ponieważ silnik można sobie wiele razy wymienić na nowy?

Jakby tak jeszcze wyglądem nawiązali do Torresa to byłby sztos !

Czy lepsza i ładniejsza jest nowa Dacia Duster trzeciej generacji od nowego SsangYonga Tivoli po liftingu? kzread.info/dash/bejne/amiGkpexYLe3o5s.htmlsi=azcSmzwDnze

@marcinobodzinski52

5 ай бұрын

czy lepsza - to się dopiero okaże ;)

A jak to ma mieć male spalnie przy wysokich prędkościach jak to ma aerodynamike cegły...

Dużo informacji w pigułce.Według wielu testów wersja grand (xlv) ma bardziej komfortowe zawieszenie co czuć szczególnie na nierównościach.Działa cicho, sprężyście i stabilnie.Tivoli jest sztywniejsze.

@marcinobodzinski52

6 ай бұрын

Grand jest cięższe, a ma to samo zawieszenie, więc jest jak mówisz

Panie Marcinie, Tivoli czy Vitara, co by Pan wybrał? Jest Tivoli stabilniejsze na autostradzie i mniej podatne na podmuchy wiatru?

@marcinobodzinski52

6 ай бұрын

Zdecydowanie bardziej leży mi obecne Tivoli, tak wizualnie, jak i mechanicznie i cenowo. Tylko Vitara pali zdecydowanie mniej, to jej jedyną zaleta. Ale jak chce się automat, to tylko Tivoli. Postaram się w tym roku zrobić porównanie obu aut, tylko poczekam na dłuższe dni 😉

@pawesz6944

5 ай бұрын

@@marcinobodzinski52 Dziękuję za odpowiedź. A jak Pana zdaniem na tle Tivoli wypada Korando? Jest wyraźnie bardziej komfortowe?

@marcinobodzinski52

5 ай бұрын

@@pawesz6944 tak zdecydowanie większy i bardziej komfortowy. I nie pali dużo więcej w sumie

@emilia6557

24 күн бұрын

Witam Panie Marcinie mysli co Pan nad porownaniem tivoli 4x4 i vitary 4X4 na drodze i w terenie. Pozdrawiam

Właśnie stoję przed dylematem; SY Tivoli FL Adv 2WD, Suzuki Vitara Elegance 2WD albo Suzuki S-cross Premium 2WD. W Tivoli przeraża mnie spalanie, w Vitarze stare multimedia a w S-Cross lakier. Potrzebuję czegoś, co będzie trwałe i będzie miało dobrą gwarancję. Ten materiał przesunął mnie bardziej w stronę Tivoli. Zostały jeszcze jazdy próbne jednak to w dalszym ciągu to trudny wybór i nie wiem ostatecznie na co się zdecydować.

@Andrzej-kt9nl

6 ай бұрын

Sprawdź sobie jeszcze MG HS...byłem, jeździłem i zamówiłem

@ZawadzkiMichal

5 ай бұрын

@@Andrzej-kt9nl dziękuję za podpowiedź. Sprawdzałem model ZS jednak nie do końca przekonuje mnie ta marka - z wielu powodów.

@maciejkluba9516

5 ай бұрын

Ja mam SSY Tivoli Grand od ponad roku i bardzo sobie chwalę :) Spalanie potrafi być dramatyczne (np. 12-13 w korkach we Wrocławiu), ale potrafi też być 6-6,5 na trasie przy 80-90 km/h, więc bez przesady. Tivoli zwykłe jest fajne, ale mały bagażnik, więc jeśli porównujesz np. z S-Crossem (też nad nim myślałem :D) to sprawdź Tivoli Grand

@ZawadzkiMichal

5 ай бұрын

@@maciejkluba9516 bardzo dziękuję za informacje. Zastanawiałem się nad Tivoli Grand ale na moje potrzeby bagażnik zwykłego Tivoli jest wystarczający. Zastanawiam się jeszcze nad jakością wykonania tego samochodu - sam będę miał okazje się przekonać dopiero na jeździe próbnej ale słyszałem bowiem, że jakość wykonania jest fatalna i że klamki w rękach zostają :D Na ile to prawdą jest to nie wiem lecz, nie powiem, trochę mnie to zmartwiło...

@marcinobodzinski52

5 ай бұрын

fatalna to jest jakość Vitrary, a nie Tivoli. Tivoli nie sprawia wrażenia zrobienia go z papieru jak Vitara, tylko z grubszego kartonu ;)

Zawsze można wsiąść wersje z fabryczną instalacją LPG, jak kogoś przeraża spalanie !

Czy autor kupiłby ten samochód, a może kupił?

@marcinobodzinski52

6 ай бұрын

Kupiłbym. Chyba o tym nawet mówiłem. Jeszcze jakiś czas temu autem, które kupiłbym w tym segmencie było Suzuki Vitara. Teraz SY Tivoli przebija Vitarę ceną.

@emilia6557

24 күн бұрын

​@@marcinobodzinski52 I kupiles tivoli czy vitare a moze co innego?

..taktyczny ;)

A ja w 24 letnim oplu mam spalanie średnie 4,5 do 5 litrów diesla.

@marcinobodzinski52

6 ай бұрын

Opel to Opel, wiadomo

Spalanie to jakaś abstrakcja. Konkurencja przy podobnych prędkościach spala spokojnie 2l paliwa mniej. W Dusterze jest 1,3 TCE 150KM, silnik dobrze sobie z tym autem radzi i mniej pali, a do tego jest całkiem udany.

@ukaszbutrymowicz

5 ай бұрын

No i to 1,3 po 100 tyś. To będzie śmietnik

@pawez1849

5 ай бұрын

@@ukaszbutrymowicz Na razie rekordzista przyjechał do kolegi na wymianę oleju Kadjarem z przebiegiem ponad 200 tys km. Silnik zdrowy i nic mu nie dolega, jeden właściciel od nowości. Tych z przebiegami poniżej 150 tys km już nie liczy, bo takich jest pełno. Mercedesów z tym silnikiem i przebiegiem w okolicy 200 tys km też jest całkiem sporo. Jak będzie z silnikiem Ssangyonga okaże się za jakiś czas, to jest dość świeża konstrukcja indyjskiej Mahindry.

Dacia Sandero Stepway w wersji Extreme wygląda lepiej od SsangYonga Tivoli po liftingu, a także jest tańsza do oferowanego wyposażenia. kzread.info/dash/bejne/aWeFyNGFmpXAoqg.htmlsi=rmUCcWVevxVJXG73

Bardzo fajnie, tylko czemu pan tak dużo i szybko mówi XD troche wolniej, troche mniej i będzie lux. Powodzenia 😊

@marcinobodzinski52

6 ай бұрын

A zobacz ile ten film trwa. Jakbym mówił wolniej, to każdy by oglądał na prędkości 1.25 bo za wolno 😉

@igoren9085

6 ай бұрын

@@marcinobodzinski52 Nie wszyscy oglądali by z prędkością 1.25 ;) W kazdym razie powodzenia ☮

a prowadzący program wie że w Polsce nadal jeździmy prawą stroną na drogach szybkiego ruchu i autostradach??? ... sic!!! w VOLVO 440 miałem 2 litry i na trasie, przy 140 km/h spalał 6,7 litra na sto km, a gdy jechałem na maksa na trasie czyli nawet dwieście, nie spalił mi nigdy więcej niż 8 litrów w dwie dorosłe osoby i pełny kufer, (ponad 300kg) więc to nie jest dobry wynik gdy auto spala ponad 9-11 l/100km na trasie, raczej tragiczny, ekonomia poszła w bardzo złym kierunku Japończycy z dwu litrowymi wolno ssącymi silnikami potrafią zejść do 4,8-5,1 l/100km pomimo norm emisji spalin oraz wagi, gdzie nowsze auta są znacznie cięższe od mojej 440 2.0 która ważyła 1050-1100 kg

101 tysięcy za to chyba ich pogięło

@BykuPL40

5 ай бұрын

Jeden z tańszych konkurencja droższa i 3 cylindry silniki

@PanObserwator

5 ай бұрын

jasne, ale tutaj nawet nie ma usb dla pasażerów z tyłu, a ten plastik we wnętrzu aż razi w oczy@@BykuPL40

@Rychu-TNT

5 күн бұрын

@@PanObserwatorczyli gniazdo USB więcej warte od czwartego cylindra?

To auto jest strasznie słabo wyciszone.

Volverine

Mistrz lewego pasa. Potem muszę przy 300 mrugać światłami w swoim BMW i się denerwować na szajsunga.

@robert-mu8do

6 ай бұрын

Gdybyś 40 lat temu się pochwalił BMW to bym zrozumiał, ale dziś? :P:P

@w.transportpw2299

6 ай бұрын

Ooooooo typowy narcyz w bmw. Myśli tylko o swoich planach podróży mając innych użytkowników w 5 literach. Mając takie rozumowanie daleko nie zajedziesz. Musisz uzupełnić olej i to jak najszybciej 😅

@maciejkluba9516

5 ай бұрын

Na co? nie ma takiej marki jak szajsung...

2024 rok... Jedno gniazdo usb i dwa gniazda zapalniczki...😁😂🤣🫣🙏🤔🥴 Silnik z Dacii 1.0 Turbo lpg jest dziesięć razy lepszy od tego gówna 1.5 z Opla...🙏🤮 I co najważniejsze wytrzymalszy i mniej pali

Nie dosyć że brzydki to jeszcze bez bagażnika