Очень полезное видео, большое человеческое спасибо!!!

Спасибо! Отличное видео! Подробно и без ваты!

Спасибо, очень хорошее и видео,а самое главное понятное и внятное.

Спасибо большое за видео! Купил себе тоже Кайрона. По вашему видео буду делать ТО!

Отличное видео!!!

Мне очень понравилось !!! )))

Подписался! От души Вам большое и человеческое спасибо!!!!

Автор красава.

Thank you, so much~

پیاویت پیاو you best man

Thanks guys.

сделай видео про установку круиза пожалуйста.

Дружище привет подскажи какой бортовик поставить, что за марка у тебя?

Здравствуйте, после супротека свист турбины прошёл, чем победили???

thank u

Здравствуйте. Устранили вой турбины на холодную?

Натяжитель сам модернизировал или его уже с подшипниками купить можно где-то?

Добрый день!!! Интересно ваше мнение про масло ДВС Mercedes-benz Genuine Engine Oil, SAE 5w40. MB229. 3

Я не жду 10 тыс. 5_6 т. И ДВС скажет спасибо.

Видос хорош. Есть одно но,что автор хотел промыть в двигателе пролив двести грам масла в движок с открученой пробкой? Ближайший масляный канал?

@ystumichgarage4710

2 жыл бұрын

Смыть Грязь и поддона, которое не вышло с маслом . Это реально работает, но там нужен литр масла любого дешовое но с допусками.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста плавают обороты что это может быть кайрон 2007 г 2 литра дизель

М как после СУПРАТЕКА ? Звук турбины пропал ?

Видео полезное, конечно. Для тех, кто никогда в жизни не менял масло в двигателе авто. Немного нудноватое, к тому же не в форме объяснения, как лучше сделать и на что надо обращать внимание, а в форме пафосного указания делать только так и никак иначе. Особенно понравилось удаление остатков старого масла новым с открытой пробкой поддона картера (выдумщик, однако). Ну и термины - болты называет гайками, антифриз тосолом, концентрат заливает не разбавляя дисцилированной водой (может не знает, что надо разводить) и вообще, с такими якобы познаниями в обслуживании авто и имеющимся инструментом довести машину до данного состояния это уметь надо. Видимо, если бы не решил записать видео, то и не обслуживал бы авто, а просто продал бы его.

Я правильно понимаю, что пр салки нужны тол ко тогда когда появляется вой турбины или все таки присадки обязательно добавлять?

@ystumichgarage4710

4 жыл бұрын

День добрый , лично я по большей части лил присадки для эксперимента что будет , а часности хоть как побороть вой турбы. Эффект есть но не настолько сильный . Сам по себе ДВС на Кайрон очень не прихотлив к классу масла потому лить что либо ещё особо не надо. Масло все равно быстро стареет и его надо часто менять . А с примадкаи это выходит совсем дорого .

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, присадка для турбины помогла??? У меня тоже свист появился, говорят что турбину нужно менять???

@ystumichgarage4710

5 жыл бұрын

День добрый. Вообще свист турбы это частое явления на кайрон (не смертельное , воет каждая 2 я турба и выть может долго) как правило оно из за дисбаланса лопастей (по причине их повреждения , у меня некоторые были немного короче ) и звук издает тепло экран актуатора (куда приходит вакуумный шланг) банально погнув его молотком можно изменить тон воя . но так же есть варианты более тихой работы турбы это переход на другой бренд масла и или добавления присадок я лил ER , SMTP2 , и супротек (после него турбина стала выть заметно тише (после ER эффект был но менее заметен) но не совсем не прошло (помогла только замена) но к супротеку есть претензии с быстрым выходом из строя натяжителя цепи (или может так совпало) .

что за борткомпьютер, и по чем покупался?

@ystumichgarage4710

7 жыл бұрын

KonstantinM бк покупал давно ещё для предыдущих машин ( хорошо , что он универсальный) с ним же ходил смотрел кайроны при покупке , проверял на ошибки . Модель бк: Multitronics VG1031GPL. Он снят с производства сейчас .

на актион нев датчик давления в топливной рампе большая проблема в клубе!!! ни у кого нету ответа , видео., описание и т.п. как с датчиком в рампе топливной работать именно на ссанг енг . дизель. актион нев например. и в продаже проблема что его нет в рф!!!!!!!!! как его прозвонить, как его снять с рампы , как его проверить. вот видось будет крутой!!! потому что у всех он глючит и не дает давление в рампу после долгой стоянки . у всех авто плохо заводится на холодную или после стоянки более 8 часов.

Куда делось масло из корпуса масляного фильтра? На моем авто присутствует,

@ystumichgarage4710

4 жыл бұрын

Слилось через дренажный клапан в поддон , я вытаскиваю фильтр не сразу после откручивания а даю маслу стечь , чтоб не испачкаться.

Вентилятор всё время работает, это норма для кайрона?

@ystumichgarage4710

7 жыл бұрын

KonstantinM Если разговор про основной вентилятор ( есть ещё 2 на кондиционер в бампере стоят ) то: Все зависит от того какой стоит от года машины : есть Электро вентиляторы ( включаются сигналом с Могза двс и нарост модности у них плавный ) а есть механические от ремня . Вращение на него передаётся через вязко муфту ( жёсткой связи нету если муфта не заклинила ). Во время работы двс крыльчатка вращается постоянно по инерции. Но! Ели двс холодный , то рукой ( а безопаснее рулоном газеты ) можно легко его остановить, а если двс горячий то сделать это уже сложнее , тоже же и на выключенном моторе : на холодную крыльчатка прокручивается легко а на горячим тяжело . Если тяжело всегда или не прокручивайся рукой вообще ( звук вертолёта при нажатии на газ ) то муфте хана - замена Ее ( вязко муфты ) или установка Электро вентилятора от бензинового кайрона или от дизеля последних годов .

@actyon8785

6 жыл бұрын

Заклинила значит вискомуфта. Есть разные видео с разными решениями проблем.

Ну а так машина стоит своих денег?

Воздушный фильтр не правильный!!! Для дизелей другие фильтра, с сеткой.

масло такое же лью

А фильтр без сетки, хотя дизель

Добрый день! А есть данные по модернизации натяжителя ремня ?? Что и как просверливается и в каких размерах (+ какие подшипники)?? Спасибо заранее!

@user-zx4vy6ut4g

4 жыл бұрын

просверливается под подшибник 18 мм(наружний) 8(высота) и 12мм внутрений. Можно втулку поставить и два подшибника по краям . Но я 6 (шесть ) подшибников запресовал . Длина отверстия 48 мм , как раз 6 подшибников по 8 мм . по краям шайбы чтобы упирались во внутренюю обойму , сверху заводские шайбы от самого натяжного.

@user-zx4vy6ut4g

4 жыл бұрын

нашел коробу с артикулом 6001-2RSR цена 150 рублей .

@user-xq7eh5ne8r

4 жыл бұрын

Спасибо за ответ

дорого времени суток такой вопрос кайрон дизел 2 литра плохо заводится и не набирает обороты больше 3500 тысяч на холостых двигатель трясется газ в пол резко нажимаешь не реагирует 2-3 секунды подскажи какая может быть причина

@ystumichgarage4710

7 жыл бұрын

день добрый. очень похоже на клапана форсунок. нужно сделать "тест на обратку" должно лить не более 5 мл. как делать этот тест на ютубе много видое , если перелив то форсунку в ремонт менять клапана есть оригинал и можно с Китая купить

@user-kc1ip4hg4t

7 жыл бұрын

Ystumich Garage снял форсунки а в цилиндре белая паста ( эмульсия ) а масло нормальное щас поменяю прокладку гбц. А двигатель троил из за плохой герметичности топливной системы.

@ystumichgarage4710

7 жыл бұрын

а где были проблемы с герметичностью? текла саляра из трубок высокого давления?

@user-kc1ip4hg4t

7 жыл бұрын

Ystumich Garage с топливного насоса на топливную рейку трупка

@ystumichgarage4710

7 жыл бұрын

а в масло отделителе эмульсии нету?

Здравствуйте. Ссанг Енг (кайрон) 2006г. 2.0 литра. дизель механика. Со стартера очень плохо заводится и холодный и горячий (раза с 10 того, а может и не завестись), но с толкача на 2 скорости с пол тыка, В чём может быть дело??? Аккамулятор заряжен, слышал что стартер на Кайронах слабый толи оборотов мало выдаёт то-ли ещё по чему-то. У меня дизель впервые может что подскажите?

@ystumichgarage4710

6 жыл бұрын

максим григоренко день добрый , да стартера у нас не шибко сильные есть такая беда . Это или он подходит уже или смотри силовые провода и провода массы от АКБ Гены и стартера , бывает окисляюсются и не выдают нужный ток . Кому то помогает дублирование проводов массы..

@user-xy7km2qn5q

6 жыл бұрын

Стартер на кайроне 2,2 киловата Реми ,или Валио 10 зубов звездочка!Есть 11 зубов Валио крутит быстрей но дороговат номер то ли 4610,то ли 4616 уже не помню!

@user-lw6wc6qu8n

6 жыл бұрын

Максим проверь полностью весь топливо провод.. просто воздух сосёт.. была такая же фигня и аккумулятор новый был .полностью сменил все топливные шланги. там заводские с пластиком они сохнут что ли. короче воздух сосало .всё сменил и запускается отлично и зимой и летом.

Десятка для дизеля много,7 ,8 т самое то.

@ystumichgarage4710

5 жыл бұрын

Владимир Секретарев . Чем чаще , тем лучше !!

@user-vz5vn5yl9k

4 жыл бұрын

@@ystumichgarage4710 Добрый день!!! У меня на кайрон прежний хозяин лил шелл 5. 30. Советуете перейти на 5.40?

@ystumichgarage4710

4 жыл бұрын

@@user-vz5vn5yl9k день добрый! Да наше масло 5w40 если северто можно 0w40. W30 льется только в машины с сажевым фильрт ом это или с Европы или 2014 год с АКПП 6. 5w30 ориганал енг корейский продают многие енговские магазины , на вопрос почему оно же не подходит ? Отвечают :да не подходит, но народ же берет а это выгодно...( Название магазина не назову его и так многие знают ). Если уже точнее копать но нам ещё можно 5w30с допусками 229.3и 229.5 но это редкость потому а ещё лучше смотреть хим анализ масла на оилклубе на толщину масленой пленки при 100 градусах . Оно должно быть ближе к допускам 5w40. И оно должно быть полнозольным. Но чтоб не забивать голову . Проще купить точно 5w40 и не мучиться ...

@user-vz5vn5yl9k

4 жыл бұрын

@@ystumichgarage4710 Спасибо!!! А при переходе с 5w30 на 5w40 нужно ли промывать двигатель?

@ystumichgarage4710

4 жыл бұрын

@@user-vz5vn5yl9k нет , все современные масла не требуют промывку при переходе с одного на другое .

Для чего поставлена эта идиотская музыка? - кро подскажет?

музон заколебал

Руками меньше размахивать надо)) очень не красиво((