Приветствую! жду следущие видео по этому попелацу!=)Все бы так ремонтировали. Если вас не затруднит,не моглибы вы как нибуть снять видео о диагностики подвеске на SY ,как правильно диагностировать,в сервисах столько лапши вешают,сами понимаете =)

Ступица если оригинал, при таком состоянии шлицов - я бы не менял. Там более ценен сам подшипник, т.к. в сборе. И после купаний долгих ступица люфтит. Оригинал стоит как самолет. От 30 тыс. Поэтому ближайшая замена это GMB - цена более менее адекватная, но ходят они как и другие (тут что ни выбери - trialli, marshall, patrol и тп) не более 30 000. Это если повезет. Поэтому со ступицами лотерея. Оригинальная у меня пробегала все 250 000. Однако, уверенности в том, что оригинал снова пробежит столько же нет никакой. Поэтому не спешите с заменой ступиц. С приводами и полуосями история у всех одинаковая :) там где масло течет - слева, они как новые, а правая - износ шлицов, подшипников - всего )) продольный и поперечный люфт. Это если шлицы на самой гранате выжили. С хабов оригинала снимают шестеренку с зубчиками (она надежнее) и ставят на любой купленный неоригинальный хаб. Поэтому не выкидывайте это дело. По крайней мере не все. Спасибо за видео! Машины эти одни их лучших считаю.

Я недавно менял хаб. 6 тыс.р оригинал. Ступица 29 тыс. оригинал. Забилась вакуумн.система и хаб сожрал шлицы у сткпицы.

Сейчас так чётко стали поддделывать не только запчасти но и упаковку с бирочками.

@AvtoRestore

22 күн бұрын

Да, скорее всего подделка.

Алексей я просверлил инарезал резьбу под тавотницу между сальником и подшипником теперь загоняю литол грязь не попадает.