쌍용 티볼리 11,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]
Автокөліктер мен көлік құралдары
#쌍용자동차 #티볼리 #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
쌍용 티볼리 구매 후 11,700km 실주행했던 차주가 느낀
티볼리를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
#쌍용자동차 #티볼리 #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
쌍용 티볼리 구매 후 11,700km 실주행했던 차주가 느낀
티볼리를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^
![쌍용 티볼리 에어 12,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/d.gif)
Пікірлер: 196
저도 16년식 티볼리 신차로 사서 6년 타고 보내줬는데 차가 레고처럼 만들어졌는지 방지턱 넘을 때마다 다 부서질 거 같은 거 58000% 공감하네욬ㅋㅋ😅
@hangisa
7 ай бұрын
티볼리 신차로 구매하시고 6년 타셨는데 공감하실정도면 역시 토션빔을 기초로 한 승차감은...🤣🤣
@ericbae9550
7 ай бұрын
@@hangisa 토션빔이라도 잘만드면 탈만한데..... 휠사이즈가 커서 딱딱한걸수도 있겠네요.
@user-Moonhoney
7 ай бұрын
씽용은 걍 굴러가기면 하면 ok
@user-ib9fu3qg1e
7 ай бұрын
요즘 토션빔은 괜찮던데 16-18년 이때 나온 토션빔들은 왜이리 승차감에 문제가 많은지..
@poonde
7 ай бұрын
다른것보다 쌍용은 전자장비가 너무 오류 많이남
한기사님 추운데 감기 독감 코로나 모두모두 조심하세요~한기사님 너무좋아요^^
@hangisa
7 ай бұрын
진짜 갑자기 겨울이 온 것 같습니다 ㅜㅜ 진용형님도 감기 조심하셔요~^^
많이 쌀쌀해졌습니다. 늘 건강에 유의하시면서 11월은 더 즐겁고 멋진 날들이시길 소망합니다.
@hangisa
7 ай бұрын
네네 차주님도 건강 유의하시고 좋은 하루 되세요~^^
차주분 말씀하시는게 너무 재미있네요 ㅎㅎ
선 좋아요 후 시청
@hangisa
7 ай бұрын
앜ㅋㅋ 오늘도 저녁을 책임지겠습니다~^^
요즘 날씨가 많이 쌀쌀해졌는데 몸조리 잘하시고 재미난 영상 많이 올려주세요! 핳
@hangisa
7 ай бұрын
순식간에 겨울이 성큼 다가왔습니다......... 만! 한기사는 오늘도 달립니다~^^
@MK-tp8qc
3 ай бұрын
😂
영상잘보고갑니다
오예!!!! 밥먹으면서 봐야징!!! 형님 잘보겠습니다!
@hangisa
7 ай бұрын
오늘도 감사합니다^^ 갑자기 겨울이 순식간에 다가왔는데 감기 조심하셔요!!
티볼리 외관과 실내가 잘 어울리는 차량이네요 요즘차들 실내가 심플한데 버튼들과 내비게이션이 자동차 대시보드 계기판이 직관적인듯하네요
@hangisa
7 ай бұрын
맞죠 형님! 실외 디자인은 지금 출쇠된지 약 7년정도가 됐음에도 아주 멋지죠! 실내 은근 수납공간 많은것도 좀 놀랐습니다 ㅋㅋㅋ
18인치휠로 승차감이 좋을수있나요?
차주님이 댓글을 보신다면.. 재규어XF 그때 중고로 사셨었는데 중고로 얼마에 떠오셨는지 XF편에 안나왔는데 궁금합니다
@hangisa
7 ай бұрын
제가 많이 미숙했었나 봅니다 ㅜㅜ
이번 새로운 페이스리프트 모델은 외관도 깔끔해지고 내부도 상당히 발전됐던데, 그동안 쌍용이 해온 뻘짓 때문에 많이 못 팔리고 있는게 안타깝네요
@hangisa
7 ай бұрын
쌍용, 이젠 KG 모빌리티의 비상을 응원합니다~^^
두분 말재주 진짜 짱이네
@hangisa
7 ай бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다~^^
한기사님 더 추워지기전에 뵈어야하는데 ㅠ
@hangisa
7 ай бұрын
조만간 연락드리도록 노력해 보겠습니다 차주님 ㅜㅜ
저도요 스파크 오년타다 팔고 쌍용자동차 티볼리 에어 2년전의 사서요 연비가 적게들고 엔진힘좋고 옵션도 ❤️ 마음 의 들어요 전액활부 최고에요 짱
티볼리 에어 타고 있는데요 진짜 센터페시아에 버튼 배열은 진짜 저도 이해가 안 가요 ㅋㅋㅋ 트립도 그렇고 셋도 그렇고 특히 에어컨 모드가 멀리 있고 메모리 모드가 가까이 있고 차선보조장치도 핸들감도 옆에 있다보니까 좀 전체적으로 이상하게 분산 되어 있는..... 이 기능 넣어야지 아 맞다 이 기능도 넣어야되지? 하고 이래 저래 넣은 느낌이 좀 있어요 ㅋㅋㅋ 그 외에는 저도 만족하는 편....
@hangisa
7 ай бұрын
티볼리 에어 차주님 반갑습니다! 센터페시아 배턴 배열이 이해가 안간다는 것을 공감하시는군요ㅋㅋㅋ 제가봐도 살짝 애매하긴 했습니다^^ 하지만 트렁크는 아주 광활하시죠?
@baribari95
7 ай бұрын
@@hangisa 캠핑 다니는데 짐 싣는 거 하나는 기깔납니다 ㅋㅋ 그 맛에 탑니다. 근데 딱 그 맛에만.....ㅎㅎㅎㅎ 승차감 살려주세요 ㅎㅎ
전 뷰티풀코란도 타는데 진짜 티볼리랑 차이가 많이나네요 승차감면에서도 코란도 나쁘지않다고 생각합니다 옵션부분에서도요
@hangisa
7 ай бұрын
코란도는 쌍용의 근본 아니겠습니까??ㅋㅋ
@user-ur2nu9xh7b
6 ай бұрын
연비나 보험료는 대강 어느 정도인지요?
@Kim_h313
6 ай бұрын
@@user-ur2nu9xh7b 고속도로 평균 15~16 나오고요 국도에서도 14정도는 나오는거같고요 정속주행으로 연비 잘뽑으면 20까지도 나오고요 제나이 만26세 이상으로 118만원 현재 보험비 계산해보면 90만원정도 나옵니다 ~
뷰티풀 코란도 리뷰인터뷰도 정말 궁금합니다! 중고로 뷰티풀 코란도 고민 중인데, 인기가 많이 없다보니 리뷰에 관한 정보들이 많이 없더군요ㅠㅠ
@hangisa
7 ай бұрын
뷰티풀 코란도 차주님들 연락주세요~♡
@donbu-ahn
7 ай бұрын
근데 인기없는차를 고르시는이유가?
@user-pq7oc8no8r
7 ай бұрын
@@donbu-ahn준준형 suv를 사고싶은데 연식이랑 기능적인것을 챙기면서 가성비있게 타려는 욕심이 있어서 찾던중 코란도를 보게 됐습니다 ㅎ...
@user-no5xn2bc3z
6 ай бұрын
@@user-pq7oc8no8r 잠깐 시승해봣는대 차가 조용해서 엄청 놀랫던 기억잇습니다. 뒷자리의 경우 아는동생 대려다 앉혀봣는대 넓다고햇내요 동생키 190CM 정도 됫으니까 이정도면 엄청 크다고 볼수잇겟죠??
@MaerongYeeya
5 ай бұрын
너무 작음 크기도 작은데 파워트레인이 진짜 10년전급 하브도 없고 편의기능도 거의없고 미션6단... 경쟁모델은 기본 7단인데 dct거른다고 해도 셀토스도 자동8단임 무슨 생각으로 차를 만드는건지
디자인이랑 연비는 괜찮은데 냉정하게 평가하자면 차량의 기본기가 다소 부족한 차량ㅜㅜ
@hangisa
7 ай бұрын
냉철한 평가이시네요~~🤩
TIVOLI 거꾸로 I LOV IT
운전자분같이 운전 잘하고싶다... 첫차로 지금 티볼리 사고 검색해보다가 봤는데 처음 타보고 느낀게 시야는 넓어서 좋은데 차도 이상하게 좌우로 크게 느껴져서 차선 똑바로 맞춰서 가기가 힘들더라고요 ㅠㅠ 특히 조금이라도 좁은길로 갈때 엄청 불안했음... 차폭감 키워야될텐데 지금도 연습하면서 불안하네요 동생이 옆에서 도와줬는데 개쌍욕먹고 댓글 다는중
@user-ct8wo4ri3g
5 ай бұрын
시트를 많이 올려서 타보세요 조금 나을 수도 있습니다
@user-nk3zo2dk6q
2 ай бұрын
ㅡ.ㅡ 소형suv라.. 어느골목을가던 여유로우니 너무 겁먹지마시고 자주 운전하시면 됩니다. 운전은 데이터~~
KG 모빌리티 화이팅 응원합니다 😃 성공하길 기원합니다 🙏
@hangisa
7 ай бұрын
(구) 쌍용 (현) KG 모빌리티 화이팅!!!!!
아머부터는 버튼 위치가 좋아 졌습니다.
앗.!! 명지국제신도시에서 촬영하셨네요
@hangisa
7 ай бұрын
오우 눈썰미가 상당하시네요!
저도 스파크를 세컨카로 타는데 연비빼고는 어쩔수없더라구요
@hangisa
7 ай бұрын
연비를 취하고, 나머지를 포기하는 건가요..?
티볼리에어 중고로 사서 타는데 가격대비 공간감이 도라이급이라고 생각함. 승차감은... 덜컹..
딱 저 모델 그대로 회사차 타고 있내요 초보들이 딱 탈만한 차 입니다 가격 저렴하고 실내공간 혼자타기에 나쁘지 않고 연비 괜찮고… 하지만 승차감 저얼대 좋지 않구요 진짜 도로포장안좋은곳 지나가면 골이울림.. 그리고 밟으시는 분은 타시면 답답하실수 있음 기어비를 연비에 몰빵해서 그런지 자꾸 저알피엠을 쓸라고 해서 답답할때 수동모드로 밟으면 그나마 나가더라구요.. 티볼리 사실꺼면 이 모델 후기형 베리뉴로 사시길 그나마 낫습니다ㄹㅇ로
@hangisa
7 ай бұрын
형님께서 말씀해주신 장/단점이, 실제 영상 차주님께서 느끼시는 점과 굉장히 비슷하네요~~
소형SUV시장에 붐을 일으킨 차 디자인 지금봐도 예쁨
레이, 캐스퍼도 풀옵션 1900만원이 넘어가는데.. 이제 티볼리 미니라고 하고 경차규계으로 잘라서 라도 만드는게ㅋ
후면은 지금봐도 괜찮음
재규어 차주분 오랜만에 보네요
@hangisa
7 ай бұрын
저도 차주님은 다시 뵙게되어서 반가웠습니다 ㅋㅋㅋ^^
행님 폴스타2 이거도 해줘용
@hangisa
7 ай бұрын
이미 폴스타2 영상은 자세히 찾아보시면 있습니다 ㅋㅋㅋ
@yl2899
7 ай бұрын
캄삼다 행님 @@hangisa
오 티볼리다. !
@hangisa
7 ай бұрын
G70 슈팅 브레이크 차주님 잘 지내고 계시죠?😄 갑자기 너무 추워졌네요 ㅜㅜ
신형에쿠스전기형mpi 해주세요
@hangisa
7 ай бұрын
에쿠스 차주님들 연락 주세요~♡
티볼리에어 21년식 타는데 트렁크 크고 출퇴근용으로 좋습니다. 캠핑용으로도 좋습니다. 자녀들 유아부터 초등학생까지도 괜찮습니다 - 연비는 그냥... - 옵션요? 저가격에 저정도면 됐지 뭘바래요? - 트렁크 큰걸로 만족하세요.
@hangisa
7 ай бұрын
확실히 티볼리 에어의 트렁크 공간은 아주 유용하게 느껴지시죠?! + 티볼리 에어 전용 엠블럼의 멋짐은 덤이죠!😄
@chonsamTV
7 ай бұрын
@@hangisa 동급 최강 트렁크입죠!!! 2열 접었을때 윗등급의 차량등과 겨룰수 있는 유일한 차량이죠 당근할때 서랍장, 책상, 책장, 테이블, 이동욕조, 티비 까지 해봤네요
에어 디젤 수동 괜찮습니다 ^^
똑같은 1.6가솔린엔진 달린 2023 신형 티볼리 타고 있는데, 미션 빼고 전반적으로 다 좋아졌습니다. 실내 좋아졌고 미러링, 안드로이드오토 잘되고, 승차감도 좋아졌습니다. 다만 미션은 여전히 별로인 것 같아요. 자연흡기인데도 터보랙 있는 것 처럼 저속에서 가속이 부드럽지 않습니다.
티볼리 말고 코란도는 어땠을까 하는 생각.
티볼리 첨 나왔을때 시승했었는데 딱 옜날 엘란트라 ...타는 느낌 이었음..많이 아쉽던데...
@hangisa
2 ай бұрын
승차감에 대한 아쉬움이셨나요?!
티볼리는 운전해보면 욕을 안할랴야 안할수가 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 껍데기 씌워져있는 버기카라고 생각허면됨
08:00 엥? 고속도로에서 티볼리보이면 막 밟고댕기던데 ㄹㅇ 슝지나감 최소 150
1빠아~
@hangisa
7 ай бұрын
1등 Official 감사합니다~^^
중대형 SUV 는 모르겠지만..웨건은 i40따라잡을 차가 아직 우리나라엔 없는듯...왜 단종됐는지 모르겠는...
@user-zc2xn1vo1z
4 ай бұрын
참 니 생각을 모두가 공감하게 싸질라놨네 ㅋㅋ
왔다 내 점심밥
@hangisa
7 ай бұрын
깜디님 오늘도 좋은 하루 되시고~~ 감기 조심하셔요!!😄
이보크 갬성..ㅋ
@hangisa
7 ай бұрын
이보크는 저도 참을 수 없었습니다 ㅋㅋㅋ
장점:싸고, 소형치고 공간넓음 단점:연비, 승차감, 소음, 출력, 미션 등등등 아머 3년타고 보내줬습니다
사회초년생인데 캐스퍼 사려고 하면 캐스퍼는 경차치고 비싸고 안 좋다고 하고 티볼리 고민하니까 또 티볼리가 안 좋다고 하는데 사회초년생은 어떤 거 구매하는게 합리적이고 잘 샀다고 할까요…? ㅠㅜㅜ 차 잘 아시는 분들 제발 알려주세요 ㅠㅠ
@user-ls6qn2bg7b
6 ай бұрын
경차는 비추합니다. 핸들이 앞으로 안뽑혀요. 텔레스코픽 기능. 이거 유무가 시트포지션에 차이가 큼. 팔에 맞추면 발이 가깝고 발에 맞추면 팔이 멈. 엄청 불편
@user-ls6qn2bg7b
6 ай бұрын
소형suv추천합니다. 다른 선택지엔 준중형세단이 좀더싸고 승차감은 더좋지만 초보입장에선 소형suv가 짧고 시야감이 좋아서 운전성은 더낫죠. 주차할때 체감이 좀 됩니다.
@user-ls6qn2bg7b
6 ай бұрын
티볼리 나쁘지않다고 봅니다..다만 쌍용특유의 엑셀감이 있어요. 살짝만 밟아도 훅나갈거같은... 시승부터 해보세요.
@dreamworldfishing811
5 ай бұрын
셀토스 토나 스토닉 티볼리 괜찮습니다
@sejinJ
7 сағат бұрын
티볼리 솔직히 초년생에겐 차고 넘칩니다 ㅋㅋ 처음 타면 단점이 뭔지도 모를거구요 차 엄청 많이 타본 사람이야 단점 느끼지
승차감안좋고 가속 페달 밟으면 그 거친 느낌. 너무 싫었던.. 진짜 안습...
진짜 몰라서 물어봅니다. 운전 스타일이 모범 기사 운전 스타일이라고 하는데 저렇게 한팔은 콘솔에 기대고 있고 한손으로만 운전대 잡고 있는데 저게 모범 기사 운전이 될 수 있나요? 전혀 안전하지 못하고 불안해 보이는데요? 한손으로 위기 상황에 대응 할수 있을런지...
@qs2023-go9ot
7 ай бұрын
급가속,급정거 안한다는 말 같은데요
@user-gm1ff4pl7h
7 ай бұрын
충분히 가능합니다
@user-fo4vg6oe5d
7 ай бұрын
한손으로 해도 김여사나 초짜배기들보다 잘한다 그말
@hangisa
7 ай бұрын
제가 보증합니다 정말 천천히 다니시더라구요~^^
티볼리 몰아 봤는데 21세기 초 출시된 뉴코란도가 오히려 승차감은 더 낫단거..뭐지? 했음..ㅎㅎㅎ
15년식 1만번대 생산차량 LX 4륜 모델 21년도 12월에 판매했습니다 전 4륜 멀티링크였지만 승차감 도긴개긴이에요 풍절음도 뭐... 오르막은 진짜 아오 처가댁이 예천이라 내려갈때마다 오르막 엄청 많은데 진짜 엔진이 뭔 문제 생길거마냥 비명지릅니다.. 트렁크도 좁아서 밑에 트레이 다 빼고 나무 짜맞춰다가 억지로 트렁크 높이 낮춰서 다녔고 멀티미디어모니터 저거 뜯어서 뒤에 갈색 스피드 신호선 자르고 HDMI 포트에 크롬캐스트 연결하고 와이파이 스틱에 유심 발급받아서 와이파이존 만들고 영상 틀고 별짓 다해봤네요 추억은 많았지만 깜빡이 켜고 핸들 돌릴때마다 딱딱딱 소리나는데 못잡고 초기부터 다 겪고 사업소 들락날락 많이 해서 떠나보낼때 아쉽진 않았던 차... 에휴 그래도 큰 고장은 없었다는게...다행이라면 다행
르쌍쉐 살바에는 진짜 현기차 타시죠 중간은 간다고봅니다
@user-ur3xh9xt2u
7 ай бұрын
ㅎㅎㅎ르쌍쉐나 현기나 둘다 메이저 이도저도 아닙니다 ㅎㅎㅎ 같은수준입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 뭔가 현기가 높다고 심하게 착각하십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 조소입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@MaerongYeeya
7 ай бұрын
@@user-ur3xh9xt2u르쌍쉐보단 현기가 위지 ㅋㅋㅋㅋㅋ아무리 현기가 흉기라지만 르쌍쉐랑 노는 급은 아님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fo4vg6oe5d
7 ай бұрын
르쌍쉐도 차 이쁜데 괜찮고, 다만 수리비가 좀 그렇긴하지만은, 현기는 결함보면 ㅋㅋ 그저 흉
@user-zu7ug4dd3q
7 ай бұрын
@@MaerongYeeya 엿이나 드세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앞으로도 똑바로 못가는 차가 무슨 르노 쉐보레랑 비교하나. 쌍용보단 위 인정.
티볼리갠찮지
모닝타다가 후미추돌당해서 당장 차가 필요해서 티볼리를 받아서 운행해봤는데 차라리 모닝이[어반] 훨 좋았음 옵션부족 후방카메라 화질. 전방센서[카메라]도 없음. 시야각. 승차감 난 티볼리 사는사람들 진짜 말리고싶음
@MaerongYeeya
7 ай бұрын
ㄹㅇ ㅇㅈ...
뒷자리 앉았다가 뭐이런차가 있나해서 봤더니 티볼리
차를 구입함에 앞서 걸르고 피해야할제조사가있음그건바로 르 쌍 쉐 수리비용이나 부품가가 사악하기때문에 가격이 저렴해 가성비라칭해서 구매했다가 수리할때 비용때매 데여서 정떨어진다더군요
@hangisa
7 ай бұрын
르/쌍/쉐 어감이 뭔가 착착 감기기는 하죠..?😎
@user-fo4vg6oe5d
7 ай бұрын
현기도 결함,하자 생각하면 ㅋㅋㅋ
@user-wx7kk8bb2g
7 ай бұрын
@@user-fo4vg6oe5d 결함 하자 르쌍쉐와 같이 놓고봐도 현기가 훨씬 수리비용이나 부품대가 훨씬저렴한편이죠 차에대해 조금만아시는분들은 다압니다
@user-zu7ug4dd3q
7 ай бұрын
@@user-wx7kk8bb2g 근데 르노나 쉐보레는 센터 들어갈 확율이 적어요. 그리고 현기 요즘 외장부품 잘 안나와서 사고후 센터가면 1~2달 차 세워놓아야 될 수도 잇어요.
잘나가던 티볼리 갑자기 단종시키고 코란도에 올인했다가 처망한 쌍용
차라리 아반테가... 이게 무슨 뜻입니까? 아반테가 더 못하다는건가?
@bbokseul
7 ай бұрын
저도 그부분이 좀 어이가 없었죠ㅋㅋ 소형suv보단 준중형세단 승차감이 훨 좋은데말이죠...
운전은 2000년도부터 했고 지금 아반떼랑 티볼리중 고민중인데 승차감이 그렇게 안 좋나요? 아이들 픽업용으로 서울시내만 다닐거구요. 가정용 세컨카입니다
@brp2504
2 ай бұрын
티볼리 2024년식 신형 신차 뽑았는데 승차감은 기대 안하시는게 좋습니다..ㅠ
@user-yk2hi9ko3x
2 ай бұрын
감사합니다. 저는 저번주에 셀토스로 계약했습니다^^
안녕하세요! 제가 첫차로 베리뉴 티볼리 V5 20년식 생각 하고 있는데 괜찮을까요..? 댓글 보고 계신 분들의 생각을 한번 들어보고 싶습니다! 댓글 달아주시면 감사하겠습니다 ㅠㅠ
@yjhasd
5 ай бұрын
티볼리 신차살거면 코란도 중고사세요 훨씬좋습니다
@user-vc8cw3hd7c
5 ай бұрын
@@yjhasd 아쉽게도 중고로요 ㅠㅠ
@user-ui9cj5rf9f
5 ай бұрын
저도 이번에 베리뉴 티볼리 샀는데 개인적으로 정말 만족합니다. 터보라 힘도 괜찮고 v5면 옵션도 풍부하고 쌍용이라 감가도 많이 되었고 강추합니다 단점 코너에서 약점이 좀 보이네요 꼭~~~시승 필수로 하셔야해요 방지턱도 넘어보고 가속해서 변속 이상없는지 체크 잘 해보시고 시승 못하게 하면 거래 하지 마세요 절대
싼맛에 타는차!
길 걸을 때 가끔 보이는 차. 취향이 독특하다고 생각함..
난 반대로 티볼리 비율이랑 엉덩이가 구려보이던데
준중형 살 사람은 아반떼,K3 사는게 진리
가성비 이동 수단 연비도 좋은 이동 수단 이동/수단~~~ 좋은 차량은 사고 싶은 사람과 이동 수단이 필요한 사람들 구분 잘하세요
한 손이 불편하신가봐요....
티볼리는 가성비가 아니라 그냥 싼 차... 진짜 내장재, 버튼류, 각종 전자장치들 퀄리티보면 장난감인줄ㅋㅋㅋ 트립컴퓨터 버튼이 왜 핸들에 없고 센터페시아에 있는건지 에휴 ㅋ
@hangisa
7 ай бұрын
트립 버튼이 센터페시아에 있고, 열선 핸들이 우측 하단에 있는게 살짝 에러긴 했습니다 ㅜㅜ
2빠
@hangisa
7 ай бұрын
다음 기회에 1등 도전해주세요!😎
급발진 걸려서 뒤진다 이거
기변병 어차피 또 도질꺼잔아
김여사로 오해받기 좋은 차
연비는 별로네요
옛날 티볼리가 아니라 신형 티볼리 운전자로 인터뷰를 해야지..쯥..
와이프차가 니로입니다.수리받을때 여차저차한 이유로 티볼리 대차받아서 일주일정도 타봤는데 조잡한 플라스틱 쪼가리에 이건 뭐 문방구에파는 아이들장난감소재? 딱 그느낌이더라ㅋㅋㅋ승차감 거지같고 출력도 그닥..연비도 니로가 워낙 압도적이라 비교대상이 아니고ㅋㅋㅋ와이프랑 한말이 도대체 이차가 왜 많이 팔렸지?였음...
@995pfi
7 ай бұрын
그냥 가격이 저렴, 틈새 시장이라고 생각되네요.
@pongpi4060
7 ай бұрын
니로도 그닥ㅋㅋㅋ
@user-nt1en9ln8b
7 ай бұрын
@@pongpi4060 같은급이니 비교되더라는거죠~ 티볼리가 많이 팔린 이유를 찾지못하겠다는겁니다.
@hangisa
7 ай бұрын
해당 영상 차주님께서 말씀하셨던 단점 느낌과 비슷한 평가를 와이프분께서 해주셨군요 ㅋㅋㅋ 니로는 만족하고 타고 계신가요?
@user-nt1en9ln8b
7 ай бұрын
@@hangisa 니로는 연비가 극강이라 다른단점을 다 상쇄합니다.월평균2500킬로정도 운행하고 있으니 애초에 연비좋은차를 원해서 구입했고 만족하며 타고다니네요ㅋㅋ
ㅉㅃㄴㅅㄹ
이건 구리기로 소문난 차인데....
티볼리는 가성비라고 하기에도 아까운 차죠….
@hangisa
7 ай бұрын
그럼 어떤 차일까요..?
@user-fo4vg6oe5d
7 ай бұрын
그래서 가성비차가 뭔가요? 님차는?
@Xenon_and_Neodymium
7 ай бұрын
@@hangisa 한기사님이 영싱 만들면서 직접 가성비라고 언급하신 차들이 있는데 저한테 묻는다…? 쬐끔 뭔가 안맞는듯 한…
@Xenon_and_Neodymium
7 ай бұрын
@@user-fo4vg6oe5d 그래서 가성비 정의 모르시나? 그리고 지금 타는 차 말해서 지보다 좋으면 구라라고 하시게? 가성비 차는 모닝, 레이 등등 많습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 것도 모르고 질문하게?
@user-fo4vg6oe5d
7 ай бұрын
@@Xenon_and_Neodymium 물어보지도못함? 그리고 모닝ㅋㅋ애초에 소형차이야기하는데 경차가 왜나옴ㅋㅋㅋㅋ그리고 ㅋㅋㅋ모닝ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ모닝은 그저웃음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 댓글 추하게 바꾸지마쇼 ㅋㅋㅋㅋ
한국은 국토도 좁고 주차공간도부족한데 죄다 허세에 찌들어서 큰차만 좋아한다 경차 소형차가 많아지고 할부금리 20프로해서 클린한도로만들었으면
@MaerongYeeya
7 ай бұрын
할부금리 20%요? ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
7 ай бұрын
앞에는 좋은 말씀인데, 금리가 법정 최고금리 아닌가요?ㄷㄷ
@user-jj7ve4ew6z
7 ай бұрын
@@hangisa 빚좀 무서워해야죠 한국사람들은
@user-ih1sw5sn7z
7 ай бұрын
그래서 이번 신형그랜저 계약자 11만명인데 금리올라서 계약취소자 속출했잖슴ㅋㅋㅋ
@user-uy8bk4wl1y
5 ай бұрын
전형적인 똥팔육. 내가 생각하는게 무조건 옳다 맞다 주의 매너리즘에 빠진 현실성 결여된 편협한 사고방식을 보니 한숨만 나오네요.
지금 KG티볼리 타는데 예전 거랑은 비교도 안됩니다. 역시 신형이 낫다는
@hangisa
6 ай бұрын
티볼리 차주님 반갑습니다! 신형 KG 티볼리 너무 궁금하네요~~^^
@brp2504
2 ай бұрын
저도 kg 페이스리프트한 신형으로 티볼리 뽑았는데 가격이.. 가성비랑 조금 어긋난거 빼고는 신형이 확실히 나은거 같아요 ㅎㅎ
아이신 미션 겁나비싸요.