Это единственный человек который реально мне помогает с выбором авто и тд!!

@e-auto67

Жыл бұрын

Спасибо!

Владею кайроном 9 лет, 2.3 бензин на прошивке мерс, пробег 200к бомбовый аппарат, только расходники!

На столько подробный обзор! Спасибо за вашу проделанную работу!

Редко смотрю обзоры с удовольствием,у вас все чётко и кратко,без понтов и ёрничанья.Хорошее,нужное дело делаете,спасибо!!!

@e-auto67

Ай бұрын

Спасибо

Хороший обзор, для меня очень интересно, спасибо.

Тоже владею данным аппаратом около 3-х лет, машинка огонь и по лесу и по трассе на дальние расстояния, я и на рыбалку, на охоту в лес езжу, и на юг семью возил, в одну сторону 2,500 тыс.км. Ни разу не подвёл, но нужно за машиной следить, вовремя обслуживать. Правда в ролике говориться машина для мужика средних лет и выше, не молодёжная и не для девушек, вообщем Кирюхой я доволен, превзошёл все ожидания, советую к покупке👍

@PahkaKiller

Жыл бұрын

Можно с вами как не будь связаться?? По подробнее про Карена расспросить, всё сомневаюсь брать или не брать его

Спасибо за полезную информацию!!!! Учтём!!! 👍

Отлично,спасибо за обзор !

Спасибо за видео

Хороший обзор, все по делу! Продолжайте в том же духе.

@e-auto67

Жыл бұрын

Спасибо!

Хороший обзор! ✌👍

Как всегда отличное видео

Очень интересно..хорошо снято ничего лишнего всё по делу! Продолжайте

@e-auto67

Жыл бұрын

Спасибо

Владею таким авто ( 2.3 бензин,ручка,2008г) 3года. Машина для тех у кого глубокий карман :). Но я ее использую для работы, нужна большая вместительность и грузоподьемность, поэтому себя отбивает. Все в ролике по делу, но есть много но, так же брал с пробегом 100т км, за 3 года отдьездил 130т км :). Ездил и в Крым по 3000т км, туда и обратно, несколько раз в Беларусь по 1300км, раз 20 по 50км, все в принципе норм, ломался по мелочи. В ролике забыли сказать что замена салейнблоков на заднюю подвеску обойдется в 50тр, а их за время эксплуатации почти никто не меняет, а на качество езды очень влияет. Из косяков бензинки, практически каждая машина потребует замены прокладки гбц, с обязательной шлифовкой. Также морочат голову куча датчиков , после 100т км все они под замену. Обязателен переход на газ, иначе до булошной по 500р будет уходить. 16литров по городу это поо новый авто, а про б.у. в 100т км пробега 18-20 летом без кондея , 20-24 зимой с включенной печкой, это реально. На видео видно что машина на стоковых пружинах, без лифта, ездить на таком варианте, вообще не возможно, любой лежачий и кочка будет чувствоваться пятой точкой, и ощущение что Вы купили внедорожник испарится, а заодно появится желание его слить. Я бы брал не по верху рынка а среднячок, ибо машина конструктор, делается под себя, тысяч 300 в запасе полюбому только на первое время. Ну либо брать ее у кайроноводов уже с переделками, тогда можно и по верху купить.

Забыли упомянуть, что есть дублирующий номер рамы на площадке акб!!!

Отличный обзор

Привет обзор хороший но про свет не сказали особенно про ближний. Его просто нет. Я поставил в противотуманки лед лампы и все по кайфу 5 лет владею авто доволен 2.3 бензин

В поряде, Братиш! Чётко разложил!!

Лайк. Очень красиво отработал на зрителя.

@e-auto67

Жыл бұрын

Спасибо

Владею бензинкой 14 года. Машиной доволен. Вы правильно сказали, машина не для гламура. Именно по этому их так редко встречаешь на дороге. )))))

Лайканул 👍👈☝️😉

ПОЧЕМУ ТАК МАЛО ЛАЙКОВ!!?!

Отличный и информативный обзор

Кирюха конь огонь, у меня был , буду брать такой же .

Как всегда на высоте 👍👍👍

Спасибо четко все по делу независимости блабла

Вот это единственный адекватный обзор про этот аппарат👌!

В конце вообще красава

@e-auto67

Жыл бұрын

Спасибо!

👍👍👍

У меня 6 ст АКПП, на 70 тысячах автомат сломался, делали по гарантии, мастер сказал что при ремонте устраняют болезнь и коробка ходит дальше долго, только масло надо чаще менять, сейчас 227 тысяч и всё отлично

Общался с таким авто в 2010-2012 годах. Двигательный бензиновый был, коробка автомат, цвет чёрный и с наружи и внутри. Коробка точно была от мерина, а вот двигатель точно не помню уже чей. Бегал очень резво. Но и аппетит был большой! Приобретался у дилера. Салон сразу попискивал - поскрипывал, но не надоедливо. За этот период эксплуатации было две проблемы: тормоза и насос топливный. Тормоза после первой зимы (СИБИРЬ) и замены жидкости плохо прокачали на СТО, из за чего они минут через 10-15 после начала поездки становились очень вальяжными и с этой бедой СТО компостировало мозги и нервы почти 1,5 месяца(пришлось обращаться не на официальную СТО). Топливный насос накрылся тупо из за плохой его сборки примерно через год (замена по гарантии). Салон красивый и просторный, но сам пластик салона очень жесткий. Кресла - чувствуешь себя как в хорошем офисной кресле! Расставались с этим авто из за его прожорливости, уже не было необходимости в авто для поездок по бездорожью

У меня такой красавчик купленный с 25К пробега) накатал уже 20000 (всего 43К). Очень хорошая тачка. Надёжный, проходимый, вместительный. Дизель ест мало, бака хватает примерно на 800-1000 км, в зависимости от пробок и кондея. Тащит все, что можно утянуть ))) момента хватает. Из проблем - натяжитель ремня. Делается просто - заказываем у токаря или у тех, кто уже переделал) цена вопроса 6000₽. Очень хорошая машина!

@user-no5lg6dl5u

Жыл бұрын

Кондёр вообще у меня не влияет на расход ! Натяжитель мажу родной каждые 30 тысяч, на хабы фильтра вазовские ! Карданы мажу, хабы мажу каждые 50 делов на пару часов и все отлично ни каких проблем! Раму обработал вся ещё в краске как новая!!!

По своему опыту, проверять полный привод на подъёмнике не стоит, колеса могут и крутится вместе с шрусами, а вот под нагрузкой ПП не подключается. Лучше всего, это на асфальте включить ПП и максимально выкрутить руль в сторону и чуть проехать, машина должна трогаться тяжелее, чем без ПП.

@tombstone3287

Жыл бұрын

в бордюр упор

Номер на кайроне ещё и около воздушного фильтра на брызгоаике.

Спасибо за подробный и полезный рассказ про авто.большая практическая просьба : потек топливный бак как выйти из положения менять на что ,предлагают пластиковый или возможен ремонт? С уважением Бойко Александр

@e-auto67

Ай бұрын

Только менять. Если есть пластиковый, то лучше на него. Уже все давно перешли на пластик

Хороший обзор!!

СПАСИБО!

Цены на кузовщину прям кусучие, реально так дела обстоят?

За свою цену отличный внедорожник

@e-auto67

Жыл бұрын

Поддерживаю

Где Вы раньше были чуть не купил 2013 года с пробегом 15000 2.3 автомат, автомат 6 ст :(( вся правя сторона деланная!!!

полный привод включается в движении! СВАП 6АКПП(замена) на 5 ступеней - можно сделать в Раменском(Алексей Джагернаут), замена мостов

@ivanivanov8060

5 ай бұрын

Да что ты, и почему же нельзя включать пп на месте?

Полностью согласен, хороший автомобиль! Владею Кирюшей дизель уже 14 лет. Пробег 160 тыщ. Своевременное ТО, шприцовка крестовин, ремонт натяжителя приводного ремня, и на этом все. !!! Зверь а не машина! Да, забыл, двухтактное масло в бак при каждой заправке!

@e-auto67

Жыл бұрын

Для увеличения смазывающих свойств топлива 👍

@KrevetkOo

Жыл бұрын

Да ладно 🧐а зачем

@sparco2887

Жыл бұрын

@@KrevetkOo чтобы топливная аппаратура дольше прохрдмла без ремонта, тнвд, форсунки. 50 грамм масла на 20 литров дт.

@KrevetkOo

Жыл бұрын

@@sparco2887 я хочу авто взять до мамксимум до 150 побега , там уже наверное похрен будет от масла

@sparco2887

Жыл бұрын

@@KrevetkOo почему, хуже не будет точно.

У нее фары от Мерседеса S klasse?

Отличный выпуск. Был у меня кайрон 8 года, дизель, намучался с ним. Усосал его бывший владелец, продал. Купил кашкай 8 года, и вот, хочу продать его, и снова взять кайрона, но бензин. В бюджет до 1 000 000 руб. Реально хороший найти ? На механике ?

@e-auto67

Жыл бұрын

Да! Реально

@tombstone3287

Жыл бұрын

в Ваш бюджет после покупки(700к) можно установить ГБУ, автозапуск, произвести лифт, усилить буксировочные петли, сделать антикор, пороги и фаркоп по желанию, рекомендую фальш пол в багажник(высота 10см), в общем не машина, а конструктор)

@Phobos-161rus.

Жыл бұрын

У меня пробег 20 тысяч км..машина 14года,но продавать пока не планирую.на двух тысячах удалил сажевый катализатор и заглушил егр,прошился у Вахмурки,поставил с бензинового кая вентилятор электрический,поменял приборку поставил с Актион спорта.и хочу продать и понимаю,что продам и ни хрена хорошего нк куплю😀

@user-pw7zo1pl2n

Жыл бұрын

Реально... Бензин красава.. Ставишь газ и забыл про расход.. Было 6 кайронов... На последнем 500тыся ч отъездил... По два замена ролика натяжителя.. Свечи родные отходили 250тысяч!)))

@garik1338

6 ай бұрын

За 500 взял 2008 год 50 тысяч прошло и единственный минус жестковат задок все больше не каких недостатков не увидел на счёт обслуги и запчастей если бы вы имели ваг то есть Ауди и фв вы б просто охуели от качества немцев и цены на запчасти

С челнинского завода с юморком авто шли..номерной шильдик "ЗМА"...малолитражка,блин)))

Всё по делу. Конкретно.

Ещё добавлю, если салон в коже, то лохматится ооочень быстро....

Брал из под первого хозяина с пробегом 91 000( в родне - всё, ни намёка на колхоз), 2 месяца простоял в гараже - делалось всё по Драйву- хабы, рама, топливная, и т.д Мосты с родня - LD ( самоблок) Нива Трейл с самоблоками - далеко в жопе...... Товарищ отдал 1 300 000₽ + 300 000₽ всяка херь - блоки, диски, шумка и т.д Итог - Он в жопе, Я на Кирюхе и в Абхазии и в дебрях.... Машину брал под спец задачи - туда где УАЗы и сраные Патриоты сидят на брюхе, и он туда заезжает и спокойно выезжает ( снег около метра) ....но выезжает он от туда минимум с 300 000₽ в багажнике...... Всем здравия!! ....

ДВС Продольно. За 10 лет сгнили левые крылья, водит дверь, рама.

Почему поперечно-расположенный?

@user-if5mu1rp9b

5 ай бұрын

Да потому, что полный привод отключается вакуумом а не включается. С хабами две проблемы , дырявые или пружина сгнила (проверяется по разному).

@Xingxin100

5 ай бұрын

@@user-if5mu1rp9b Ну, не знаю. У меня наверное не Кайрон. И кстати у всех кайронов, которые я видел, продольное расположение двигателя. Но это наверное неправильные кайроны? У меня такой не правильный. Давайте встретимся. Я вам покажу чудо - продольное расположение двигателя!

Не рассказал о тех моментах, которые требуют повышенного внимания: нижние шаровые (палец вырывает уже 20 тыс.км.пробега), быстрый износ натяжителя и срыв ремня (износ втулки натяжителя каждые 15 тыс.км.пробега), капризная топливная система на дизелях и не возможность самостоятельного съема 4-й форсунки (менять топливный фильтр каждый год на оригинальный Delfi, заправляться на ЛУКОЙЛе), машина тяжелая и поэтому ресурс ступичных подшипников не более 110 тыс.км. пробега (износ проявляется на ходу в виде биения при торможении), интеркуллер служит 3-5 лет и потом начинает пропускать, машина становится овощем, картридж турбины требует замены каждые 80 тыс.км.пробега, ручной тормоз не работает с завода (лечится заменой задних суппортов от Рио или Соляриса), зимой срывает шланги гидроусилителя (лечится доработкой клапана в крышке бачка ГУР). Одним словом машина хорошая за свои деньги, но она не даст Вам скучать, просто нужно ее вовремя обслуживать и иметь туго набитый кошелёк :)

@user-no5lg6dl5u

Жыл бұрын

С 2014 года ни чего этого нет ! Во время следить по мелочи и ни каких проблем! Ушатать можно все легко если относиться на отвали! Дизель ! Фильтр только Делфи форсунки идеальные! У кого как я хз

@user-no5lg6dl5u

Жыл бұрын

Кстати фильтр меняю на 50 тыщ и ни все отлично!! Разбирал старый полу чистый

@user-xh8oz8qf7v

Жыл бұрын

Может не в тему, но у меня бензинка 2,3 МКПП 2008 года. Ничего из перечисленного не было. Была трещина в переднем креплении выхлопной - заменили 7 лет назад, и всë.

@maximslide2135

Жыл бұрын

Вынужден вписаться за каждое ваше слово)) ну кроме кулька и турбины, мне пока повезло. Дизель 2008 г.в. 165тыс.км к счастью на механике. Почти все эти болячки вполне успешно лечатся и дорабатываются. Кроме топливной...вот тут боль...настолько нежных и капризных систем у меня еще не было.Не экономить на фильтре, не заправляться с подозрительных бочек, и раз в год вынимать форсы и свечи, чистить колодцы, всё смазывать, менять шайбы и закручивать обратно. Хотите безпроболемных заводок зимой в -25? тогда плюсом к покупке мерседесовский стартер, бондажный подогрев фильтра (вебаста в идеале), и аккум на 110А вам в помощь (при условии нормально работающих форсунок).

Что это за свечи по 1000 рублей 🤔🤔🤔

ахахах не для женщины)))) у нас в Ставрополе на половине кайронов девушки как раз ездят)) а вообще мне вид авто очень нравится, круто выглядит машина, у меня актион 2ой рест, вроде тоже красивый, мощный и тд.. но не то, кайрон как то круче смотрится!

Все моторы поперечно расположены......Вы серьёзно?

Был такой во первых страшный устойчивости нет совсем гниет сильно ликвидности после покупки падает катастровно

Про ресурс дизельного 2-х литрового двигателя - сказки, компрессия снижается уже к 150 тысячам, проявляется это при холодном запуске при -15 и ниже. Капиталить этот мотор не рентабельно, да и после ремонта не ходит долго.

@garik1338

6 ай бұрын

Не неси бред сивой кабылы

@anyarcev81

6 ай бұрын

почему бред? кайроновский дизель 2-х литровый - если мягко сказать не самый удачный мотор.@@garik1338

Смешно слышать о пробеге 100тыс.за 11лет.Разделите на 11 и поймёте что машина должна стоять в гараже и с неё пыль сдували. У меня такой же 2011г.

@e-auto67

Жыл бұрын

Ну посчитайте, если человек пенсионер,и ему никуда не надо, кроме как выбраться на рыбалку да на дачу съездить. Я таких примеров могу десятки провести.

@user-no5lg6dl5u

Жыл бұрын

Ни че смешного! Дед ездил старый на дачу я купил 30 тысяч

@user-xh8oz8qf7v

Жыл бұрын

У меня 2,3 бензин, МКПП, 2008 года. Покупал новым. Пробег на сегодня - 115 тыс. за 14 лет. Пробеги по Москве и на дачу (72 км от дома до дома).

@user-cz5sk7lf1b

5 ай бұрын

у меня 14 года пробег 56 тыщ. 2.3 МКПП. все родное

Движок поперечно?!

Всё по делу. Конкретно.