Молодцы! крутой обзор!!! Оперативно, компетентно по существу.

Круто...Вот это вообще шикарный обзор 👍

Хороший обзор. Ждем такой же о багажниках на крышу.

@4x4tun

2 жыл бұрын

В идеале - будет много подобных видео

Доброго вам дня,,,,.хотелось бы выбрать бампера на нисан навару,,,где можно выбрать и цены узнатт

Здравствуйте Какие из этих вариантов есть на газель?

Передний на газель бизнес сертификатами цена? Наподобие как у МЧС имеете?

Молодцы ребята, делаете нужную работу, а те кто говорит, что это не нужно, просто не ездили по таким дорогам и местам. Я уже не говорю про линию СВО. Не дай Бог если коснётся нас и здесь, вы так и останетесь лежать на "печках" в своих мегаполисах.

@wayfarer_46

Ай бұрын

где будешь валить деревья? смешной.

Австралийский бампер надо брать только цена космос

Здравствуйте. Хороший обзор, но хотелось бы поподробнее. Подскажите пожалуйста бампер RIVAL на Шевроле Ниву 2006 г.в.

@4x4tun

5 ай бұрын

Они никогда не делали бампер на Шевроле-Ниву

@JMitunik

5 ай бұрын

Им бы не мешало об этом задуматься...@@4x4tun

Куда звонить ?

Здравствуйте, подскажите что лучше установить на Ниссан Навара D40 ( перед, зад) Территориально МО, Москва

@4x4tun

7 ай бұрын

Здравствуйте. Что нужно конкретно? Материал? Цели? Комплектация бамперов? Подвеска сток или нет? Под лебедку? С калиткой? С дугой? Год выпуска авто? Идеальный вариант, если вы позвоните в 8-800-500-4794. Вас проконсультируют

Здравствуйте! А на ниву тревел есть у вас силовые бампера?

@4x4tun

Жыл бұрын

Здравствуйте. У нас найдутся силовые бампера на любую машину. Если нужно на что-то редкое, то при желании подберём максимально подходящий и доработаем.

Спасибо за обзор! Дизайн бампера от Тамерлан нравился, но увидел качество его изготовления и обалдел. Им самим не обидно тратить время и деньги на расчеты, дизайн и потом отдавать жопоруким его на изготовление?

@4x4tun

Жыл бұрын

Одна из причин, почему бамперы и пороги, а так же другой силовой обвес, мы делаем сами.

На прадо 95 почему не делаете фирма большая а не делоете

@4x4tun

8 ай бұрын

При необходимости мы можем разработать и изготовить вам бампер.

Куда звонить? Номер телефона

И везде фольга...

Важные моменты упустил. Про АМЗ все возмущаются, что под заказ они делают очень долго. 2-4-6 месяцев. Ну и качество с нареканиями. STC у вас же ставили. Уже из ТК пришёл с глубокими царапинами. Зазор между кузовом и бампером кривой и в целом огромный, 45мм это здоровенная щель, а производитель сказал всё норм, так и надо.

@4x4tun

2 жыл бұрын

Вот для этого и существуют коментарии )))

По ватсап с Вами можно связаться?

@4x4tun

Жыл бұрын

Да. +7 965 522 5531 +7 965 522 6243

Обзор так себе- перечислили фирмы и внешние данные бамперов. А где данные по металлу?весу? сертификации?

Силовые бампера не нужны от слова совсем! Если вы не живёте в Австралии

@4x4tun

5 ай бұрын

Если отсылка к Австралии была ввиду нашествия у них кенгуру - то у нас своя живность водится. Соответственно, силовые бампера будут выполнять ту же функцию. А вообще, установка силовых бамперов имеет право на существование в ряде случаев: когда планируется установка лебедки, а в штатный бампер не хочется или нет возможности, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелый дорожных условиях и приходится раздвигать кусты, пробивать сугробы, песчаные барханы, когда нет возможности купить штатный бампер или он постоянно страдает от тех или иных причин. Необходимость покупки силовых бамперах исходит от пожеланий клиента и условий эксплуатации автомобиля. Кому нет в них необходимости - не покупают.

@alekseyzhikharev853

5 ай бұрын

@@4x4tun 1. Плотность животных на дорогах в РФ в разы ниже чем в Австралии. 2. Если нужно валить лес, пахать барханы бампером, то нужно ли делать это на гражданской машине большой вопрос. Для этого есть специальная техника. В общем, каждый самоутверждается как может. Владелец сам на основании своего букваря и своих фантазий принимает решение как он будет покорять леса, болота и пустыни РФ. По факту то что получит владелец: нарушение: развесовки, управляемости ТС. Машина будет стремиться к центру земли на слабых грунтах. Для болот и прочего есть вездеход, для путешествий достаточно машины даже со штатным бампером.

@4x4tun

5 ай бұрын

1. В зависимости от региона, плотность "живности" на дорогах разная и установка бампера непосредственно для "борьбы с животными" у нас запрещена законодательно. Те же "кенгурятники", пришедшие из Австралии и носящие характерное название, у нас запрещены по умолчанию. Их не легализовать никак, в отличие от силового обвеса. Ставят силовые бампера не для этого у нас. 2. На автомобилях лес не валят, но бывает необходимость (соревнования, охот/рыбалка, спасательная операция) проехать через заросшую кустарником дорогу или направление, занесенный снегом или песком/землей участок местности. В таких условиях стандартные бампера не выдержат, что грозит серьезной поломкой автомобиля (пробой/повреждение радиаторов, навесных агрегатов) и опасностью для здоровья (остаться в лесу в минус 30 вдали от цивилизации на умершем автомобиле - такое себе развлечение). Плюс силовой обвес может выступать подспорьем , когда автомобиль завяз на бездорожье: можно подтолкнуть бампер в бампер (через покрышку), использовать рывковые тросы или воспользоваться реечным домкратом (если лебедка по тем или иным причинам не может помочь). При этом надо понимать, что установка силового обвеса тянет за собой установку иной подвески, усиленной соответственно нагрузке, что компенсирует возросшую массу автомобиля и корректирует поведение автомобиля на дороге. Тот же Ironman Foam Cell Pro, например, позволит ехать быстро и безопасно по плохим дорогам без потери управляемости, соответственно безопаснее. Чего не сможет обеспечить стандартная подвеска в тех же условиях. Ну и эксплуатация любого внедорожника на слабонесущих грунтах подразумевает наличие необходимой квалификации у водителя. На слабонесущих грунтах будет ей тяжелее, на занесенном снегом дороге будет проще разбивать перемёты... Где-то автомобиль приобретает, где-то теряет. Идеальных не бывает автомобилей, которые хороши в любых дорожных условиях. Это противоречит законам физики. 3. Не все могут позволить купить себе вездеход, да и мало кому он нужен. Это всё1-таки спецтехника, как правило, с запретом эксплуатации на дрогах общего пользования. Их стоимость чрезмерна и условия содержания и хранения тоже далеки от стандартных. Для путешествий используют Экспедиционники - автомобили, базирующиеся на базе стандартных вседорожников с соответствующей подготовкой, отличной от Внедорожников. Там да, как правило, не нужны силовые бампера, как, собственно, и многое другое из арсенала Внедорожников. А силовые бампера ставят на автомобили, если есть в этом необходимость (ну, понятно, что из любого правила есть исключения, кто-то и для "красоты" ставит). При этом такой автомобиль (Внедорожник) позволяет отправится в путешествие, но, конечно, с меньшим комфортом, нежели Экспедиционник.

Глупость, надо трезвым ездить, для адекватных людей не нужная вещь

@4x4tun

Жыл бұрын

А лебёдочку куда устанавливать, а хайджеком цепляться?

@Rusik_leopardishe

Жыл бұрын

@@4x4tun полно площадок под лебёдки и хайджек. Вес в 50кг за мостом не увеличивает проходимость, для компенсации этого веса, придётся ставить большие колёса

@4x4tun

Жыл бұрын

А как же таранить естественные препятствия?

Пенёк ни какой бампер не выдержит .