ребят ну у меня калина кросс проехал 2000 км. Странно но коробка у меня не воет. Машинка очень высокая. Едет мягко по асфальту и по грунту так же мягко. В общем машина хорошая. А катайцам я не доверяю по их качеству, калина на много дольше прослужит.

@user-yj9kl5ut5r

7 жыл бұрын

Своей бытовой электронике тоже не доверяешь,которая вытеснила всех с рынка,она китайская.Ждем завод Лифан в Липецке,завод в Туле Грит Вол,Тазы отдыхают.Начинка Лифан на порядок надежнее Таза,показатель цена-качество-лучший в России.Китай прогрессирует,Таз топчется на месте.Только факты.Время вперед.

@user-cf3ih8pz5p

7 жыл бұрын

не хватало еще чтобы на 2 тыщях коробка завыла) у меня она начала выть после 150 тысяч сделал ее работа плюс запчасти 4 тысячи руб

@Dibasol555

7 жыл бұрын

Михаил Крылов Не путайте европейский Китай и родной Китай.

@lxs179

5 жыл бұрын

@@user-yj9kl5ut5r с какой стороны тут смартфоны?

авторы Белорусы за уши вытягивали какие то приемущества у китайца по одной причине-потому что он собирается в Белорусии. Обратите внимание китаец в максимальной комплектации которая стоит намного дороже кросса, а кросс в минимальной. так же даже 87 сил у данной калины тянут лучше, Драг ресинг проводят на асфальте а не на гравийке где всю тягу калина потратили на разброс шебенки. Посмеялся над тем что тесноту салона и маленький багажник списали на то что лифан хетчебек. На самом деле машины позиционируют себя в одном сигменте так что никаких скидок не должно быть, Калина явный фаворит в данном сравнении.!

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Валерий Н Вы плохо осведомлены) Lifan у нас не собирается.

@A-speed

8 жыл бұрын

Он в России собирается :)

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

точно. Lifan в Беларуси не собирается.

@user-nq5lo5or5f

7 жыл бұрын

Китайскому автопрому 10 лет а нашему 100 и они (нищеброды) нас (богатейшие ресурсы) уже обогнали... печально...

@Zhchmz

7 жыл бұрын

Китайскому автопрому ни разу не десять лет. Они начинали еще с лицензионного производства советских авто.

Молодцы, прекрасная передача, чем то похоже на топ гир, удачи вам!

чисто внешне лифан по мне, красивей лады по дизайну.

Это напоминает не "сравнительный тест", а срач на дроме - бессмысленный и беспощадный. К слову, для меня любой автомобильный "тест" или "обзор" моментально теряют этот статус сразу же, как только "обзорщик" заводит песню про некачественный/дешевый пластик. После этого дальше уже можно не смотреть и не слушать. Поверьте, мало что выглядит так же смешно, как и - сесть в машину, похлопать по панели и сказать, что пластик гамно, все это делать с "умным и многозначительным" видом. Пластик - "говно" сейчас и у калины, и у лифана и у тойоты камри. Нравится жамкать мягкий пластик - садитесь в старую волгу, ну или в уаз-патриот накрайняк, если для вас это серьезный показатель. "авторитетные" заключение о современном/несовременном (интересном/неинтересном) дизайне - вообще ни о чем. Нравится/не нравится - понятия аналоговые, измерить их не выйдет. Потому не надо делать мало кому интересных замечаний - просто покажите салон и панель, выводы про нравится/не нравится каждый сделает сам. Прорываясь через шелуху этого сравнительного "срача", для себя вынес следующее - калина интереснее как "кросс", а у лифана на сегодняшний день есть более интересные комплектации. Кстати, учитывая клиренс, почему было не сравнивать этот лифан с калиной в люксованном исполнении, где есть трэкшн контроль, мультимедийная система и прочие плюшки? По клиренсу обычная калина все равно выглядит покроссовее лифана. Сам сейчас езжу на китайце, в семье были и японцы (причем японские японцы) и вазы, и европейцы. Через это такие "срачи" всегда доставляют и на ютубе, и на дроме. Читать,смотреть смешно, жалко только, что полезную информацию из этого информационного шума приходится выискивать :(

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+ProSys Честно говоря, брали из того, что было в тестовых парках - а был Лифан Х50, который позиционируют как кроссовер (и обещали клиренс чуть ли не 20 см), и была Лада Калина Кросс. Насчет пластика... Дело ж не в том, чтоб его пожамкам, а в том, чтобы рассказать зрителю о своих впечатлениях. А они-то очень сильно отличаются у разных моделей, и вы, судя по перечисленому автопару, сами прекрасно об этом знаете.

@TheMrProSys

8 жыл бұрын

+MrKazlouski Как говорится, любая российская малолитражка с рождения кроссовер :). Это к вопросу про заявленность. Калина-кросс - это по-честному имиджевая комплектация калины-2, а не отдельный автомобиль. Обычная калина-2 также имеет клиренс, который есть не у всех заявленных кроссоверов. Потому когда в разговоре за лифан постоянно педалировалось, что вот в лифане есть система стабилизации, а в калине-кросс ее нет, в лифане есть мультимедийная система, а в калине-кросс ее нет и т.д., это воспринимается не очень профессионально. В крайнем случае можно было отметить, что в другой комплектации калины это все присутствует, если уж не вышло сравнить автомобили в похожей комплектации. Теперь про пластик. Именно потому, что говоря о пластике можно говорить только (и именно) о своих впечатлениях (сугубо субъективных) это всегда бывает ни о чем. Вот вы постучали по пластику в калине и лифане и своим тонким музыкальным слухом определили, что у лифана он лучше. А большинство людей никакой разницы не заметит. Причем, повторюсь, не заметит и постучав по пластику камри и калины, или лифана. Или заметит наоборот, например. Тоже самое и с "фенольным" запахом в салоне китайцев. Знаю много людей, которые буквально дышать не могут, а другие ничего не чувствуют. Потому как в реале этот запах был в китайцах, но был много лет назад, а сейчас остались легенды. Но благодаря этим устойчивым легендам, многие "эксперты" этот запах постоянно унюхивают. Тоже самое и про дизайн. Один эксперт посмотрел на одну машину и сказал - этот дизайн салона интересный, а у другой машины - устарел. А другой эксперт может сделать строго противоположный вывод, посмотрев салон у этих же двух машин. Это как со всяким экспрессионизмом в искусстве - для одних ценителей это прекрасно, для других - отстойно. Потому что все это аналоговые и субъективные оценки. И каждый сделает их сам на свой вкус. Я ведь потому и назвал этот тест срачем, что как и обычные холивары на дроме, тут так же оперируют именно такими аналоговыми и субъективными (или некорректными) параметрами и оценками в сравнении. Что и печально в целом.

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+ProSys Замечание справедливо, учтем)

авторы молодцы, понравился обзор

И это самое главное, что вам нравится. Нам тоже нравится, удачи!

Прикольненько, обе машинки забавнинькие)

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+MrPetr Gabriel Да, есть над чем посмеяться))

Отлично и интересно спасибо за обзор

Хороший обзор. Сам владею Грантой с 87 сильным двигателем. Пробег 77 тыс. Недостатки которые бесят: 1. Вой коробки. 2. Плохо открываются задние двери. 3. Часто повисают двери. 4. Вибрации и шумы всего салона.

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+alex vit А можно подробнее - что значит, повисают двери?

@Alex_Gryzunov

8 жыл бұрын

+alex vit У меня ВАЗ 21104 - 2005г. Коробка воет из за говенного масла с завода. Залейте хорошую синтетику и SUPROTEC и будет чудо. Про сцепление - это воет подшипник первичного вала в КПП, а не что то в сцепление. Лечится так же. С замками проблем не испытывал ни когда. Скорее всего вам нужно поменять замки, наверное слишком жестко работает механизм.

@alekss5278

8 жыл бұрын

+Грызунов Алексей хватит рекламировать это гавно и синтетику в коробку. Выла, воет и будет выть коробка всегда, такая конструкция и точность изготовления деталей.

@Alex_Gryzunov

8 жыл бұрын

Да. Прошло пол года - коробка не много подсвистывает, но на много тише прежнего. Меня удивляют люди которые знают что вещь говно не имея её или не пользовавшись её. Это гениально - вы все Ванги не меньше.

@user-hk1tk5gl3t

7 жыл бұрын

Чёт ты гонишь друг))))))

Спасибо за обзор!

Спасибо интересно

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Жорж Зайцев Спасибо, и вам) Мы старались!

На Калине хоть на рыбалку, хоть за грибами, хоть по городу. Подвеска отличная, КП воет, движок экономичный, салон так себе. Лифан вроде как посимпатичнее будет, но.......В обслуживании Калина дешевле, и продать ее легко на вторичке , без гемора. С Лифаном вот все не так просто.

Какой у вас рост? Видно что человек не маленький, но все же ? Просто у нас в городе дилера нет и пойти посидеть в лифане не представляется возможным и вот интересно насколько сильно не комфортно будет в нем сидеть мне при моих 182 см роста.

Спасибо.. Заобзор Выбор

удачи правильной дорогой идёте товарищи

хороший достаточно всесторонний обзор с меня подписка

Спасибо за тест.Если так горяче спорят в комментариях значит эти машины интересуют многих.Скажу одно-разные условия для производства в России и Китае.Разные руководители и инвесторы.Машины схожи,но по ряду причин х-50 не рассматривал.Взял 3-х летнюю калину кросс в люксе с газом.Не судите строго.Расстраивает одно-страна не вкладывается в современные технологии,а покупает почти все у того же Китая.Поэтому цена равна,а комфорт разный.

Супер машинка...уже 6лет!!!

Сколько проживут кузова у обоих машин ????????

Китайев недолюбливаю, но отметил в видео одну деталь зеркало салонное при штатном расположении ''джойстик" крепления к стеклу cтоит посредине, у калины же вывернут в сторону водителя - мелочь, а не продумано, получается штатное его расположение точно в центр салона

> "докатка 14-го радиуса" Это полноразмерное колесо диаметром диска 14 дюймов. Размер колеса вместе с шиной такойже как и у остальных 4.

Когдас слушаешь водителя в Лифане, такой звук, как в пустой квартире, К-КАЧЕСТВО)

У меня Калина2 люкс с ESP на автомате, она разорвёт как тузик грелку этот лифан что на бездорожье, что в комфорте передвижения в городе.

@Be4HbIii

8 жыл бұрын

+Anubis The Great рассмешил)

@schtangistdomaschnii3059

5 жыл бұрын

про аэродинамику что нибудь слышали и про мощность двигателя. да ещё и автомат 4 ступенчатый 40 летней давности.

@lxs179

5 жыл бұрын

@@schtangistdomaschnii3059 Про настройки АКПП и ДВС слышал что-нибудь?

@lxs179

5 жыл бұрын

@@schtangistdomaschnii3059 для определения 10-летнего идиота паспорт не нужен

@schtangistdomaschnii3059

5 жыл бұрын

да ты сам идиот если тебе ваз нравится в 90стых это были бы крутые авто а сейчас это раритет

Здравствуйте.Можете протестировать новый Лифан х60 на вариаторе,более подробно о коробке с вариатором + и - .спасибо.

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Ерлан Жумашев Как только Лифан с вариатором у нас появится - протестируем. Думаем, через месяц-два.

@user-lk3dj1kc9s

8 жыл бұрын

Ок.буду ждать подробного тестдраива от вас.Спасибо.

посмотрите на голову владельца лифана она в милиметре от потолка, я думаю он уже не раз прикладывался уже головой о крышу на бездорожье

@user-dk1ii1zh2b

5 жыл бұрын

Для его роста имеются комплектация с люком)))

@warm3840

5 жыл бұрын

У меня есть лифан. У меня рост не маленький но головой в потолок я не разу не упирался.

Вот не пиздите - двери открываются у калины уж точно не как в жигулях! Настройте их!!! Мышечная память у них... Еще скажите руль такой же тяжелый как в классике.

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Вадим Люндин C какого перепугу покупатель должен настраивать двери на новой машине?

@Leonvandam198

8 жыл бұрын

Test-drive TV это делается на ТО. На тесте все тестовые машины раздолбанные и не больно подготовленные. Почему в кругу моих друзей 4 калины и у всех все прекрасно открывается, как у моего опеля. Вы попробуйте у патриота открыть дверь...

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

В новом Патриоте открывали. Не Туарег, конечно, но проблем не испытывал.

@Leonvandam198

8 жыл бұрын

но хуже чем в калине. Это факт. Уж тут со мной не поспорите - месяца 2 катался по салонам и чуть не купил это громадное чудовище. Так и не привык к дикому рысканию на дороге. У калины и двери открываются легче и едет прямо а не куда машине хочется.

Калина самый раз, только вот цена реальная 250 тысяч. Это примерно около 10$ тысяч :) просто рубль в *опе

было бы интересно ваш тест о лифан х60

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Евгений Овчинников Обязательно будет. Обновленная версия уже появилась у дилера, так что будем подбирать соперника ему.

Калине Кросс очень не хватает ESP для безопасности высокой посадки и проходимости. Если бы была ESP, то Лифан проиграл бы в чистую. Я думаю, еще появится.

@user-jh3nv6lg7m

8 жыл бұрын

для этого можно взять обычный люкс с системой стабилизации, и то она будет выше лифана, там и моторчик сильнее о шумка лучше

@slavayashin

8 жыл бұрын

Ольга Андреева Верно. Но Кросс практичней обычной Калины. Я его воспринимаю не как кросовер, а просто как беспроблемную машину для не очень аккуратного вождения. У нас не очень хорошие дороги даже на асфальте, поребрики сплошь и рядом установлены не по ГОСТу. Молдинги защитят дверки на парковке у супермаркета, пластиковый обвес - от пескоструя и сугробов, а клиренс в 21 см поможет забыть о мелких дорожных неприятностях, и даже просто дверку открывать, рядом с поребриком нестандартной высоты. У меня высокая машина, я знаю о чем говорю, хотя езжу в мегаполисе и с асфальта почти не съезжаю.

@pavelp5709

8 жыл бұрын

на обзоре нет, а в комплектациях есть! Так же как и 106лс движок. Зачем брать кросс версию в пару к обычному хэтчбеку не понятно, есть же и универсал и хэтч калины

@slavayashin

8 жыл бұрын

Лифан преподносят, как кросс-версию, а тест показывает, что нет в нем от кросса почти ничего.

@dimanenator

8 жыл бұрын

А она есть, только в более дорогой комплектации. Как и нормальная АКПП Джатко, которая не воет.

Привет всем,у меня калина кросс и я ей очень доволен,салон просторный головой до потолка не достаеш,то что пластик в салоне дешевый это да,зато калина выше и есть блокировка дифференциала передних колес,зимой машина теплая в лето пожалусто климат контроль,движок 106 л.с 16 клап.Про защиту он там говорит, 3 мм лист довольно прочный не фольга уж точно,такое чувство будто они специально дое......лись до калины,в этом китайце сидят как в оке не голову на задних сиденьях поднять ,а спереди локтями бьются. Я отдаю предпочтение калине,краш тест посмотрите китайских машин и нашей калины!

@tautaukanal1847

2 жыл бұрын

Калина топ, сам владею 👍

сделайте обзор toyota cresta

читал отзывы и люди говорили что на кроссе немного по другому настроена коробка более длинная первая передача для езды по пересеченке здесь я этого не услышал ,говорят передачи короткие но даже ели так тот кто привык к вазу будет приятно удивлён и рад комфорту и динамике и не обращает внимания на шумы и знает как с ними бороться , тем более тут и 8ми клапанный двигатель немного другой чем на 9ке и даже на калине говорят бодрей и если сильно приспичит то "ракрутить" двигатель можно больше не говорю уже о шеснаре там с этим вообще норм на первой легко до 40 там 3 передача и по ресурсу норм

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

МКП одинаковые, но на "Кроссе" главная пара короче: 3,9 против 3,7 (если говорить об оснащении 87-сильным мотором)

парни, неплохо снимаете, смотрел обзор весты и акцента(соляриса), там больше понравилось, как то адекватно все было. Тут какой то дядя в очках, явный противник Lada, и ему видимо что не показывай у него все будет плохо... убирайте его) он портит Вам все) удачи Вам! смотрю Вас, не останавливайтесь на достигнутом!) больше ездовых характеристик)))

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+sergey goga Спасибо! Будем двигаться вперед.

хороший обзор. подписался,и поставил лайк.

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Miester man Спасибо!

Сейчас на калине уже все эти эл.примочки есть,

спасибо авторам ,очень полезное видео , еще бы по времени эксплуатации показали тэст . было бы вообще здорово , типа ..например на одних вазах движки ходят и год и три , на других ( как было у моего соседа ) купил 15-шку , три месяца и кап рем движка ....лифан как интересно пробегает ...?!

@user-mk4ei6yj9x

8 жыл бұрын

+Олег Ибраимов что за сказки про год-два?!180 000 км ПРИ МАЛОМАЛЬСКИ ПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ любой проходит,если конечно не попадётся брак,но это большая редкость!

@markcybalov

8 жыл бұрын

+Олег Ибраимов справедливости ради отмечу, что ни разу не видел объявление о продажа таза с текстом "продаю как есть, двигатель не смог починить и найти за разумные деньги", а вот китай такой видел несколько раз, не лифаны только

@yojik555

8 жыл бұрын

markcybalov ну если не лифаны только то посмотрим , а так авто очень даже по опциям и комфорту + цена устраивает )

@yojik555

8 жыл бұрын

Миша Мишанин я это не придумал , да и почему то наши авто называют тазами ( опять же не мое ) , хотя комфорта хочется очень хоть какого то , типа , сосед купил утопленик опель кадет 1982 года , отмыл и стеклоподьемники работают до сих пор , а на моей 15- менялись уже 4 раза , то движки то трапеция теперь рейка не такая , бесит , хотя движок тьфу -тьфу наверное тоета сборка )) , уже 290000 прошел при трех кап ремонтах , опять же не показатель .....

@user-cf3ih8pz5p

8 жыл бұрын

+Олег Ибраимов значит сосед жестко насиловап движок может без масла гонял ,или перегревал постоянно у меня калина 2007 года 315 тысяч пробега работая в такси!!! Компрессия в норме масло не жрет

👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍

У лады нет гидрокомпенсаторов, и ресурс двигателя меньше, КПП у обеих не ресурсная, у лады шумнее, если бы Лифан был в универсале то было бы точно лучше, а перед можно проставками увеличить на 3 см. Калина подвеска от 2109. Разработка 80х годов прошлого века...

Ахаха перед камерой ведите себя естественно! Ато все эти наигранные диалоги будто с школьной самодеятельности)))

@user-lp8gr6mo7y

Жыл бұрын

Ага так стремно смотреть даже, тошнит

Езжу четвертый год по лесу с фольгой на Калине и все норм

чет у вашего китайца потолочная ручка уже сломана.... И запчасти интересно где вы найдете. А двигатель так же слышно.

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+Вадим Люндин Вадим, давайте обсуждать вкус устриц по мере их потребления...) У вас в городе наверняка есть дилер Lifan - сделайте тест-драйв Х50, и потом аргументированно расскажете, что мы там не так намерили и прочее)

@Leonvandam198

8 жыл бұрын

MrKazlouski да я в него даже и не сяду. Всем известно-китайские авто - авто в красивой обертке - идеальный авто для областных потребителей. Все горит все красиво, но машина хлам. Все начинает ломаться и отваливаться в ближайшие дни. Ручка на потолке тому подтверждение.

спасибо честный тест-драйв

ахахах поржал над шуткой про одинокую женщину вначале :))

Самая страшная беда на бездорожье это скользкая дорога в гору. Нужно найти подъём в который не может выбраться "калина" и сможет ли подняться авто с противобуксовочной системой. Скорее заглохнет на полгоры.

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+Вальдемар Бозов Все зависит от настроек системы. Заглохнуть-то не заглохнет, но электроника может сильно придушить мотор, и машина потеряет ход. Но в таких ситуациях ничего не мешает отключить ее перед штурмом подъема.

Калина дешевле в эксплуатации и запчасти в глубинке проще купить. Китаец по дизайну и качеству не лучше. Просто в калине придётся всё смазать и отрегулировать, и только после этого ездить.

Кстати за рулём все тоже самое писал в каком то из последних журналов. Тут на лицо хороший пиар со стороны владельца лифана и ни одного защитника лады.

Длинный ( извиняюсь ) - не чавкай когда говоришь. Спасибо.

А черт! Он помахал мне ручкой и приподнял бровки!!! Я не смогу быть прежним!!!

тупо взяли покататься. не сказали про комплектации, оснащение. калина кросс- 475.400, лифан х50 - 499.900 + зимняя резина в подарок. ну а комплектация намного богаче, в лифане в минималке оснащеннее и богаче чем лада в люксе

У меня есть лифан. У меня рост не маленький но головой в потолок я не разу не упирался.

Мой друг отьездил за два года на Лифан Солано 120 т.км.,поменял лишь рулевые наконечники.У меня был выбор: Калина или Лифан Х50,выбрал-Лифан Х50,отьездил 20 т.км.,все в порядке.Благодарю супругу,что отговорила покупать Калину.

@sasafarov

3 жыл бұрын

За 20тыс в Калине тоже ничего не случится

Калиной владею , ничего так апаарат, пушка

Бесят когда обзоры делают те кто в принципе не любит наши авто!!!

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+Вадим Люндин Ваши - это какие? Вы работает на ВАЗе?

@Leonvandam198

8 жыл бұрын

MrKazlouski не мои а наши - Российские, не включайте дурачка вы прекрасно поняли о чем я. Дайте мне на обзор лексус - я его так же обосру - скажу - доски на нем не перевезешь, через сугроб после грейдера не проедешь, обслуживание дорогое, клиренс маленький, запчастей нет, по полю не проедешь- к любой машине можно придраться.

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+Вадим Люндин То есть, теперь ВАЗ вообще нельзя критиковать, потому что он ваш, российский? Вадим, как вы могли заметить, никто к "вашей" машине не придирался - что было, о том и рассказали. Про регулировку замков, качество и прочее - почитайте отзыв владельца "вашего" авто, объективный и беспристрастный.

@Leonvandam198

8 жыл бұрын

Да просто каждый обзор одно и тоже. И все перечисленные проблемы решаемы. Шумно? шумка за 20-25 тыс рублей (разница в цене наших авто позволяет делать шумку). С доп шумкой не отличишь от иномарки. Ручки? Блин, регулировка занимает 10-15 минут на всю жизнь за 500-1000 руб мастеру. По поводу надежности - так вот - ездил я на калине - купил авто когда ему было 2 года и еще ровно 2 года проездил - за все время сломалось только втягивающий мех-м стартера. Остальное только расходники.

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+Вадим Люндин Да никто и не говорит, что Лада - это жопа мира. Но сами почитайте свои же сообщения - там закрути, там докрути, тут поставь, там отрегулируй. За что тогда получает деньги рабочий конвейера? И почему в китайце все прикручено, закручено и отрегулировано?

Последнее время почти все обзоры китайских автомобилей начинаются и заканчиваются тем что: "вот раньше Китайские автомобили были хлам, а сейчас стали лучше не то что АвтоВАЗ" А на самом то деле все как раз наоборот. Китайские автомобили, как делали копии старых Японок, так и продолжают делать. Ни в эргономике, ни в посадке за рулем, ни в качестве окраски, ни металл, ни надежность и качество материалов вообще ни какой критике не подвергаются. конечно рекламный шаг гарантия 150 000 км. пробега. Они сами то в это верят??????????? даже Японцы на свою тойоту такую гарантию не всегда дают. Ни кто не говорит из журналистов и обзорщиков, что эта гарантия ни на ходовку ни трансмиссию ни на двигатель ни на кузов и коррозию не распространяется. Так что БЛА-БЛА-БЛА и все. у самого во владении был Лифан, проклял все на свете, после чего купил Калину и 85000 км. без проблем. и продать тоже без проблем.

@user-nq5lo5or5f

7 жыл бұрын

Это все лишь потому-что сервис з/частей плохо налажен. Китайцы слишком торопятся, год-два и новая модель . У нас-же классику выпускали пол-века, да и то з/части появились в свободной продаже через 30 лет после начала выпуска.

17:07 он сам удивился

Фольга меняется на листовую защиту за 2000-2500 руб 4мм. Сколько стоит защита на китаец!? тыс 3000-4000 думаю.

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+Вадим Люндин Она стояла в серийном оснащении.

@Leonvandam198

8 жыл бұрын

Это понятно. Но защита устанавливается нормальная и проблема фольги уходит.

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Вадим Люндин Да, устанавливается. Но почему бы это не сделать сразу, если завод позиционирует машину как кроссовер?

@Leonvandam198

8 жыл бұрын

Потому что цена.

Всё понравилось, обзор прикольный!!! Но такое чувство, что каждое слово, "вызубрено" по сценарию! )

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Alex Vas Не то чтобы вызубрено, но к съемке готовимся заранее, чтобы потом в кадре не блеять)

какая нахер докатся на калине??? Вы знаете значение слова "докатка"?

то что на Китайце багажник открывается ручкой считаю минусом, если машина грязная, то чтоб открыть багажник надо испачкаться

Lada Kalina Cross надо с реношкай сравнивать .

Лифан высокий..я расслабился...и цепанул брюшко...На своем прежнем фольксвагене 2 джетке..не поехал бы никогда..Кстати джетка 2 супер машинка...проехал на ней за 25 лет690000км...кузов как новый..но с запчастями и ремонтом начались проблемы..продал...Теперь у меня лифан..х50..120000км...гнили нет...2015г...пока ни разу не подводил!!!

Колесо 14 радиуса? Ахренеть, какой эксперт ведет выпуск...

А приятель мой ездит на джили-седан уже шестой год, будучи вторым владельцем и гноря не знает. И ни за что не купит таз.....

@lxs179

5 жыл бұрын

То бишь продать не может?

Калину сравнивают с Лифаном? Тазокорыто можно сравнивать только со строительной тачкой, и то, у строительной тачки будет лучше разгон

@lxs179

5 жыл бұрын

лифан сравнивают с машиной?лифаны покупают только идиоты

Однозначно, я за калину.

Вас в советское время родители в багажник садили,чтоб колени им в спину не упирали.

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

ошибаетесь. сильно ошибаетесь.

@goldenburg8717

7 жыл бұрын

Молодцы тесты проводите интересные.Очень мало машин в которых на заднем сиденье вам бы было удобно. В советское время если не ошибаюсь баскетболисту Сабонису делали на Горьковском заводе волгу. Крыша машины была поднята на 12 сантиметров. Боюсь даже представить как машину раздвинули чтобы его семья поместилась сзади.

Докаточка 14 радиуса...(рукалицо). Это диаметр колеса-то тогда 28 дюймов? Эксперты, блин, обозреватели.

не ну сравнивать китай с вазом! как китайский шрус с оригинальным! ну обязательно будет херь!!!!Почему не показали заезд с места только кусочек ?

@user-oy4wr2zh9q

4 жыл бұрын

Можно подумать Российские шрузы нормальные?Пыльники хуже презирвативов!

лифан лучше однозначно единственое что он теснее и все

lifan заявлен в тех паспорте универсал!!! так что сравнение на равных,это я о багажнике.

@user-nq5lo5or5f

7 жыл бұрын

Какой ху.. паспорт! У тя глаза есть? Хетч это ёпта!

БРАТЬЯ БЕЛОРУСЫ ЛИФАН ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ДОСТОИН! НО ПЛЮС ВСЕ ТАКИ КАЛИНЕ!

колина самый продуманый апарат в автовазе на ее базе зделана гранта но бля зубила с их бамперами ето незабываемо!

Про лифан привирают. Клиренс у него без защиты 208 мм, а с защитой 180 мм. На заднем сидении места больше чем в калине. Явно специально придвинули передние сиденья. Потолок занижен из-за люка. В версии без люка он выше на 5 см.

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Олег Пидодня Рулетка не врет. Измеряли по самой нижней точке передней защиты.

@user-gx4kz3us2r

8 жыл бұрын

+Test-drive TV У меня х50 и рулетка тоже есть. 180 по самой нижней точке. Ну никак не получаются цифры из видео.

Где вы увидили "кроссоверы"?

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Олег Захаров Это не мы увидели, это маркетологи.

Сколько стоит этот Лифан в Белоруссии? В России от 499 900 т р .

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Ruslan Rasputin Белорусские цены зависят от российских плюс добавляется разница в НДС.

лифан - снаружи смесь копии опеля астры и опеля карла ...

Калину кросс пригнать покупателю в нижегородскую область,возможно

Не 107, а 106 л.с. Обзорщики блин..

Что за музыкальный трек играет?)

Лифан во многом намного современнее это раз. Безопаснее это два. Внешне красивее и эргономика более продуманная. Про качество сборки я молчу. Говорю это как владелец этих двух авто. При этом Лифан не нахваливаю, но после 5 лет эксплуатации ничего плохого про него сказать не могу. Машиной остался полностью доволен. Полноценный современный автомобиль, чего про Калину ну никак сказать не могу, хоть убейте.

@Siberian83

3 жыл бұрын

Но авто явно для невысоких людей. Мне со своими 176 и жене 162 места вагон и маленькая тележка

Я езжу на китайце лифане ,не стоит сравнивать несравнимое, проблемы у китайцев есть нехилые,ремонт долгий и неинтересный

Кроме интерьера у Китайца весомых плюсов нет. Вердикт ясен! Касаясь открывания дверей, АвтоВАЗ сделали огромный прогресс. Память у мужчины, как у девушки молодой, забывчивая .... )

Китай немного поприятнее, но практически незаметно.

Bom dia ,

Вы всё ещё сомневаетесь в выборе между Ладой и Лифаном? Вот ссылка на честный отзыв реального владельца Лифана о чудесном китайском автопроме: kzread.info/dash/bejne/inelsNhqhpy-n7Q.html Смотрите и делайте выводы.

@sasafarov

3 жыл бұрын

Спасибо

Сколько вам за платили китайцы?

Честно обзорщики из дно тк лифан уже 2 года. У него оцинкованый кузов в отличии от калины. И сейчас новая калина стоит в жире 720000 тыс рублей а Lifan x50 650000 тыс рублей. За такую цену в калине нету всех стекло подъёмников, палёная кожа ну хоть какая-то в отличии от калины. Есть стабилизация в отличии от калины. Ну и один + калины запчасти можно легко найти в регионах, а на Lifan только на заказ или от аналогов ими являются японцы! Мой выбор пал на Lifan и е разочаровал, а вот калина как по мне не очень! Можете меня гнобить, но ВАЗ только нивы может делать!

ох и похож лифан на опель астра!

Лифан - красавчик, лучше б наши Мокку скопировали. А так, как будто обзор автомобилей, отличающихся на пару поколений..

@kastro15

8 жыл бұрын

ну вам если смотреть на неё то смотрите, ездить приятнее на калине, сходите на тест драйв.

@user-qu9oc4bb2p

8 жыл бұрын

+Константин Юркин каждому своё. Тест-драйв не нужен, калин полно, ничего приятного, кроме цены, в них не видел, а пакет в виде "Кросса" комфорта не прибавит.. Это, как 9-ку с приорой сравнивать - вроде бы одноклассники, но выбор очевиден. Я не собираюсь кататься на 9-ке "Кросс", чтоб заставить себя её купить вместо Приоры. Но, повторюсь - каждому своё!

@lxs179

5 жыл бұрын

@@user-qu9oc4bb2p Диванные эксперты-не ездил,но осуждаю..

калина должна была быть 16кл

Те кто говорят что лифан говно то те просто её не видели на ходу я купил её не на радуюсь а россия может делать обыкновеные машины а китайцы сделали просто супер кар! и темболее китайцы маленькие люди иза этого и машина маленькая вот я родился не большим и за этого у меня до вига есть а вам гиганты не понять. мощность очень радует помню с другом ездил он просто говорил тип моя тачка хуже и мы поспорили на 10.000 руб кто быстрее доберётся до Уфы и я был первым и заработал деньги потом я показал что значит китай!

@user-nh9tn1qj9t

5 жыл бұрын

Мистер Дреж так Лифан действительно гавно люди правду говорят сам у офицалов работал что слесаря что электрики что диагносты мотерят китайский автопром

в Авто Вазе работают люди с пониженной социальной ответственностью, так что не судите строго

Ох и тесный этот лифан,не удобно садится и выходить.

у меня лифан уже 2года меня радует

Я бы взял Lifan...

@sasafarov

3 жыл бұрын

Лифан для девочек

моща тоесть

Белорусом предлагаю свой трактор протестировать.Ведь на дворе 21,говорят авторы,а трактор с 60-х годов не сильно изменились.За исключением качества. При Сталине за такое качество тракторов просто расстреляли, как вредителей.

@sasafarov

3 жыл бұрын

Теперь белорусы делают трактора из китайского металла

в данном случае,за калину.лифан этот ,фантик.

какая еще докатка, там полноценное запасное колесо!!