Красавчики!!!

Молодцы, правильно говорите. У меня есть с чем сравнить. Но человеческий слух - это не прибор. И на слух воспринимается всё равно мягче и приятнее ехать.

Дык есть еще пол,крыша,арки,моторный отсек,багажник.Нужно еще их изолировать и шума еще чуть меньше станет да звук почетче будет.И было бы интересно по замерам после проклейки каждого элемента.

КРАСАВЦЫ

Наконец то кто то объяснил насколько шум такой же после шумофф

про сервис это вы точно😁

Результат закономерный: о какой "изоляции" от шума можно говорить, если в двери оставлена дыра размером с динамик? Заткните/прикройте их таким же "бутербродом" шумки и вы получите еще 3-4dBa снижения шума в салоне. Для справки: средний человек не слышит разницу в уровне звука менее 3dBa (это так называемый "порог слышимости"). А вот разницу в 6-7dBa заметит даже человек со слабыми нарушениями слуха! Если нужно снизить ШУМ в салоне еще на 1-2dBa при "открытых" динамиках, то толщину звукопоглощающего материала (войлок, герметон и т.д.) нужно брать не менее 30мм , а лучше 50-70мм (при меньшей толщине гашение низкочастотного шума дороги либо не происходит вовсе, либо очень слабое). Понятно, что разместить такие маты в дверях и салоне очень сложно. Поэтому, автопроизводители делают вставки в двери из экструдированного пенополиуретана (пенопласта) или валиков из скленных кусочков специального акустического поролона длиной 15-25см и толщиной 5-15см (меньше - не эффективно). Их вставляют в двери (если есть место) и за обшивкой багажника.

Сплен и комфорт - абсолютно не одно и тоже. СтОит хотя бы посмотреть на их цену - комфорт примерно в 5 раз дороже сплена. Сплен - это вспененный полиэтилен. Он хорош как теплоизолятор, шумо изолирующие свойства у него мизерные. Комфорт - это вспененная резина, и он на порядок лучше сплена. Он хорош и как шумоизолятор и как теплоизолятор. И, как правильно отметили, в отличие от сплена, комфорт очень эластичный, хорошо повторяет рельеф поверхности.

ДРУЖКО сменил род деятельности?!... =)

Еслт шумоизоляция дверей дает 2 дБ то это уже отличный результат. Я бы лучше более легкий материал клеил на внешнюю часть, а более жесткий и тяжелый на технологические отверстия. Сейчас в линейке шумофф есть материал шумофф басс с фольгой 300 мкм, как раз для тех отверстий. Также клеить тпплоизоляцию на внешнюю стенку двери смысла особого не имеет.

Что бы результат был лучше, надо арки зашумить и пол автомобиля.

@user-bp5tm8pi4o

4 жыл бұрын

Достаточно арки зашумить и разница будет очеень существенная. Работники мастерских где занимаются этим вам конечно навешают лапши на уши, что шумить надо полностью, но поверьте основной шум идет от арок при движении авто.

@AK-to1lx

4 жыл бұрын

Алексей Калмыков арки одни шумить без смысленно, результат 0, пробывал. Нужно не только арки, а и двери и пол хотя бы переднюю часть.

@user-tm7ye2gx1b

2 жыл бұрын

@@AK-to1lx самый сильный шум поступает и слышится из арок,так что если их Нормально зашумить,колёса менее шумные,то будет Намного тише,проверено на некоторых авто.P.S были авто с полной шумоизоляцией

Было бы интереснее посмотреть: процесс высверливания заклепок, процесс нанесения виброизоляции, может быть какие-то Ваши "фишки", особенности работы, инструмент. А так получилась реклама Шумофф и результат. Интересен сам процесс работ, а результат можно и автосервисе посмотреть.

@user-yr9il6kf4f

6 жыл бұрын

Smit Smit Да вы где то в принципе и правы, но мы старались сделать видео более коротким и старались вырезать по максимому воды. Если это действительно интересно мы можем выложить отдельное видео о процессе шумоизоляции авто.

@smit7138

6 жыл бұрын

АГон буду только рад. Было бы интересно увидеть именно процесс. Спасибо.

Вы что на приколе ???? У вас основной шум идёт от колесных арок, и от крыши и от пола, двери даст немного тишины, шумите и вибро нужно все, у меня все зашумлено, в машине как в вакууме, я не слышу даже салюта через 2 квартала

@user-eu9vy2xt5v

3 жыл бұрын

Сам шумил?

@gonzoprod.1817

2 жыл бұрын

а когда сирена несется, тоже не слышно? едешь такой на броне)

На хрена так громко музыку ставить

Массаж деревянной ноги.

объясните тупому)))) какая разница в дб является существенной, а то я понятия не имею как шумит 50 дб, а как 55)

@MEGoMizi

3 жыл бұрын

Децибелы это логарифмическая шкала, 55 значительно больше чем 50, разница существеннее чем кажется

@user-dq8td5jn2k

2 жыл бұрын

разница в 2-4дб раза в два шумнее или тише по ощущению