На классику 1,5 л официально подходит 21213-1011228-10 , но его нигде нет. Он не взаимозаменяем с 21213-1011228-00 и 21213-1011228-20. В чем разница не нашел (о нем информации как-будто нигде нет). Но если ставить от нивы то лучше 21213-1011228-20, а не 21213-1011228 или 21213-1011228-00 (тоже самое) т.к. 21213-1011228-20 на 0,5 мм короче. У автора судя по замерам 21213-1011228-00, возможно поэтому и не ложится плоскостью шестерни, хотя судя по замерам должен. Если ставите от нивы берите лучше 21213-1011228-20.
@user-xb5vs5rc3m Жыл бұрын
А что нельзя было просто замерить длину нивовского грибка и длину грибка на классику
@user-lw1of1ec9x Жыл бұрын
У меня горит чек давление масла , давления не создает , ваз2107 инжектор , что делать скажите пожалуйста .
@user-bv6vn6pc3l
Жыл бұрын
Привет, нужно причину искать. Причины могут быть разные. Для начала проверьте не слетел ли провод с датчика давления масла. Потом, если проводка исправна и провод на месте проверьте манометром давление масла, если давления нет или оно недостаточное стоит лезть в мотор. Т.е. идём от простого к сложному.
@user-lw1of1ec9x
Жыл бұрын
@@user-bv6vn6pc3l спасибо за отв
@user-lw1of1ec9x
Жыл бұрын
@@user-bv6vn6pc3l циркуляция нет 0.
@user-bv6vn6pc3l
Жыл бұрын
@@user-lw1of1ec9x для начала проверьте шлицы на "грибке" привода масло-насоса и на валу масло-насоса, потом целостность шестерёнок "парасёнка" и "грибка" , шестерён ГРМ. Ну и если поверхностный поиск не даст результатов, тогда мотор нужно разбирать. Масло-насос проверить, заглушки масляных магистралей, вкладыши и т.д. Тут два варианта, либо насос не качает масло, т.е. не крутится, либо он качает но где то идёт потеря давления. Вот это вам и нужно выяснить. Чтобы не делать лишней работы, стоит идти от простого к сложному.
@serrgeyprochtchenko7788 Жыл бұрын
Масло насос классики и нивы по производительности одинаковы ?
@user-bv6vn6pc3l
Жыл бұрын
Да, они отличаются маслозаборником, т.е. лейкой. У шевинивы звёздочка на парасёнке меньше, он крутится быстрее и даёт большее давление масла на низких оборотах. А в остальном всё одинаково, сами шестерни одинаковые.
@user-mx5mw7zb4c Жыл бұрын
Нивовский не падайдёт нужен трамлёр тогда короче иначи у вас трамблёр не сядет.
@user-po9fd1iv9w
5 ай бұрын
Всё подойдёт просто нивовский грибок садится полностью на всю длину шлицов масло насоса
@user-qb6mc2ch4s
Ай бұрын
При чём тут грибок? Высота блока влияет на это, 01 или 03.так же и валы трамблёров разные.
Пікірлер: 12
На классику 1,5 л официально подходит 21213-1011228-10 , но его нигде нет. Он не взаимозаменяем с 21213-1011228-00 и 21213-1011228-20. В чем разница не нашел (о нем информации как-будто нигде нет). Но если ставить от нивы то лучше 21213-1011228-20, а не 21213-1011228 или 21213-1011228-00 (тоже самое) т.к. 21213-1011228-20 на 0,5 мм короче. У автора судя по замерам 21213-1011228-00, возможно поэтому и не ложится плоскостью шестерни, хотя судя по замерам должен. Если ставите от нивы берите лучше 21213-1011228-20.
А что нельзя было просто замерить длину нивовского грибка и длину грибка на классику
У меня горит чек давление масла , давления не создает , ваз2107 инжектор , что делать скажите пожалуйста .
@user-bv6vn6pc3l
Жыл бұрын
Привет, нужно причину искать. Причины могут быть разные. Для начала проверьте не слетел ли провод с датчика давления масла. Потом, если проводка исправна и провод на месте проверьте манометром давление масла, если давления нет или оно недостаточное стоит лезть в мотор. Т.е. идём от простого к сложному.
@user-lw1of1ec9x
Жыл бұрын
@@user-bv6vn6pc3l спасибо за отв
@user-lw1of1ec9x
Жыл бұрын
@@user-bv6vn6pc3l циркуляция нет 0.
@user-bv6vn6pc3l
Жыл бұрын
@@user-lw1of1ec9x для начала проверьте шлицы на "грибке" привода масло-насоса и на валу масло-насоса, потом целостность шестерёнок "парасёнка" и "грибка" , шестерён ГРМ. Ну и если поверхностный поиск не даст результатов, тогда мотор нужно разбирать. Масло-насос проверить, заглушки масляных магистралей, вкладыши и т.д. Тут два варианта, либо насос не качает масло, т.е. не крутится, либо он качает но где то идёт потеря давления. Вот это вам и нужно выяснить. Чтобы не делать лишней работы, стоит идти от простого к сложному.
Масло насос классики и нивы по производительности одинаковы ?
@user-bv6vn6pc3l
Жыл бұрын
Да, они отличаются маслозаборником, т.е. лейкой. У шевинивы звёздочка на парасёнке меньше, он крутится быстрее и даёт большее давление масла на низких оборотах. А в остальном всё одинаково, сами шестерни одинаковые.
Нивовский не падайдёт нужен трамлёр тогда короче иначи у вас трамблёр не сядет.
@user-po9fd1iv9w
5 ай бұрын
Всё подойдёт просто нивовский грибок садится полностью на всю длину шлицов масло насоса
@user-qb6mc2ch4s
Ай бұрын
При чём тут грибок? Высота блока влияет на это, 01 или 03.так же и валы трамблёров разные.