Я бы такое не выдержал точно :)

@user-re8yx8cm6m

5 жыл бұрын

Да в дрифте что , не так швыряет при перекладках, торможении, ускорении)))

@363199speed

5 жыл бұрын

@@user-re8yx8cm6m это воздушный дрифт)))

@1ouanderson

5 жыл бұрын

все так говорят, вон Кудрявый недавно пришел в авиацию и уже "гля шо делает": штопорная бочка ему понравилась. Планомерно отмораживается же...

@363199speed

5 жыл бұрын

@@1ouanderson Главное чтобы в этот момент какашки кверху не пошли. Отрицательные перегрузки гораздо страшнее

@Admin_password_admin

5 жыл бұрын

/ zaRRubin \ Анатолий, дай парням пару уроков по теме качества съёмки. Им очень надо, ведь тема очень годная

Як 52 это очень старый самолёт, на нём ещё мой отец тренировался. Он кстати был в сборной СССР по высшему пилотажу. Я думаю про него многие слышали Сергей Боряк. На серьёзных соревнования таких уже нет.

Як-52 мой первый освоенный тип, люблю этот самолет.Пилотаж , как наркота. Когда были курсантами, первая мечта вылететь самостоятельно. Вторая освоить пилотаж. В зоне , когда осваивали простой пилотаж, инструктор в качестве поощрения за хорошо выполненный полет показывал бочки , петли, перевороты, вертикали. Ссал кипятком и старался летать хорошо. Сейчас летаю на вертолетах. Тоже хороший аппарат, но по пилотажу скучаю очень. Спасибо за хороший выпуск. Удадачи, творческих успехов и мягких посадок тебе!

Летал две недели назад на Як-52. Серпуховский АСК Дракино. Познал штопорную бочку... Позвоночник до сих пор болит ))))))))))))) Спасибо, инструктор )))))

я левый угол моника протер пару раз

@skybladeby

5 жыл бұрын

Да ты быстро сдался. Я и палец послюнявил и за салфеткой отвлёкся, а он всё никак....

@RanniyPtah

5 жыл бұрын

Мне было сложнее, пришлось протирать линзу проектора, потом на экране коцку искать )

@priceseeker

4 жыл бұрын

Спасибо, помогло

@YuryPenkerton

3 жыл бұрын

я прочитал этот коммент в начале просмотра, теперь смотрю в левый угол моника...

@VecherVV

3 жыл бұрын

А я не стал протирать, подумаешь на одно пятнышко больше.))))

помню свой первый полёт на як-52 в 14 лет, незабываемо. и эмоций на всю жизьнь

Вы молодец! Вы делаете очень важное и полезное дело. Успехов вам!

Начало положено, давно ждал видео на тему спорта в авиации. Спасибо большое!

Классно крут , в общем отличный полёт , Як - 52 хороший самолёт для своего времени но' есть сейчас Су - 26 . Хорошо что помнят и чтят Светлану Капанину она чемпионка и заслуживает чтобы её всегда помнили . Спасибо брат за отличное видео . 😎

По опыту летания с друзьями: самые слабые почему-то качки и в принципе на вид крепкие мужики и парни. Блюют как из брандспойта. Самые стойкие - лёгкие хрупкие девочки (не все канеш, а в среднем). Катал как-то даже одну знакомую: себя укатал, а ей норм) Ей не сказал этого, правда ))

Ой как я ждал это видео. Первый и любимый самолёт.

Смотря на грациозный пилотаж самолета, мечтал попробовать, когда оказался внутри чуть богу душу не отдал)

Спасибо, очень интересно !

Огонь ёпт!!! Завтра полностьюгляну!!!

Здорово 52й раскрашен ....лайк !!! Чистого неба !!!( Пеший полёт) у нас называлась эта хотьба !!!

отличное видео, снимайте больше!

:) я тоже там был и с Антоном летал два раза .и штопор делали ,а бочки Антон дал самому попробовать.отличный пилот,отличный самолёт,отличный аэроклуб.

Очень красивое и крутое видео. Андрюха респект

Андрюха как я долго ждал этого видоса! Сам на як52 лечу!!!

@MrOleg2805

5 жыл бұрын

Лети, лети, от всех не улетишь)))))))

@363199speed

5 жыл бұрын

@@MrOleg2805 главное от себя

@MrOleg2805

5 жыл бұрын

@@363199speed от себя и от болезней! Беречь пора начинать себя!

Я после такого полёта в качестве пассажира ещё 40 минут на земле приходил в себя, ощущения конечно запоминающиеся.)))

15:23 Дааа! "Штопорная бочка" это классно! )))

Круто-круто. Усмань топчик)

Класс лайк и подписка!

Примерно такие же же чувства у меня были после пилотажа на ЯК-18Т, но там пилотаж был попроще. В следующем году обещали покатать на ЯК-52.

Здорово! В момент выполнения бочки, после прохода над аэродромом, я подумал что хорошо бы это с земли заснять, что вы собственно и сделали. Перемотал этот момент несколько раз. Очень круто получилось!

@aleksey6385

3 жыл бұрын

Вспоминается соответствующий эпизод из «В бой идут одни старики».

Кудрявому лайк. Хороший канал

Спасибо за репортаж! Чётко, грамотно уверенно и со знанием дела! Сто раз КЛАСС!

на вахту летаем на Як- 42Д. у него тоже есть этот солдатик. как то в первый раз попал на место над крылом. пока рассаживались заметил его и подумал че за полосатая штука. заснул еще до того как взлетели. просыпаюсь и понимаю что чего то не хватает. понял что полосатая штука куда то делась, сижу и думаю что самолет лишнее сбрасывает, еще подумал ладно хоть в мотор не попала эта хрень. только при посадке понял что это индикатор выпуска шасси.)))))

Класс!

Выше...только звёзды...это стоит попробовать!

Хорошое видео, молодец! и Спасибо!!! ... было бы желание ... все возможно

Супер.

Высший пилотаж - это кайф!

За шасси не знал....... Лайк как всегда.

СПОСИБО КУДРЯВЫЙ БЫЛО КАК ВСЕГДА ИНТЕРЕСНО.ЖДУ НОВЫХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ.👶🐶

Катался несколько раз и на ЯКе и на EXTRA 330 именно в пилотаже, очень круто! Выдержал перегрузку в 4,5g, с потемнением в глазах)) в ЯКе не понравилась посадка, как будто на стуле сидишь

Очень правильно рассказывает!!!

Круто

Вот я потому и говорю что як-52 шикарнейшая машина

Чувак!Тебе с Капаниной полетать бы,вот она истинная королева неба,самая титулованная пилотесса ,просто чудо женщина)))

@lekseys

5 жыл бұрын

Но Светлана в Усмани только в гостях бывает.

Я в детстве сидел в таком самолёте , правда на земле и слава богу - штаны чистые остались

Ну наконец-то!!! Як - это любовь! Вопрос: Даже при условии, что планер пилотажного самолёта в процессе эксплуатации не выходит за рамки назначенной эксплуатационной перегрузки, при частой эксплуатации на элементы силового набора крыла и фюзеляжа действуют циклические знакопеременные нагрузки. Таким образом в теории рано или поздно в силовых элементах должны начать появляться микротрещины. Что в данном случае говорит регламент? Как в этом случае поступают? Необходимо ли раз в Х часов налёта производить дефектацию силовых элементов? Например методом ультразвуковой эмиссии? На серьёзных самолётах, типо истребителей, в процессе КВР примерно тоже делают же?

Я сам на днях полетал точно также. Причем повезло что пилотом был чемпион мира - Михаил Безденежных (пилотажники знают его). Это ощущения на всю жизнь!

норм видосик!!!

"В предвкушении того что я на нем полетаю он потек" А ты скормняга я смотрю

@TheISiLVERI

4 жыл бұрын

Просто маленький ещё, пройдёт :)

Круто что детям до 18 обучение бесплатное!!!!! Доздравствуют ДОСААФ!!!))))))

@user-fm4fw9lt5d

5 жыл бұрын

да это круто аш глаза на лоб вылезли и уши затвердели

@lekseys

5 жыл бұрын

ДОСААФ не при чем, это частная инициатива. В ДОСААФ ничего бесплатного нет.

@Argentum46

5 жыл бұрын

@@lekseys Это ещё хорошо что в твоём регионе ДОСААФ подаёт признаки жизни. У нас только парашютный спорт, никаких пилотажников и Яков в аэроклубе поднявшем Гагарина в воздух.

@lekseys

5 жыл бұрын

@@Argentum46 я не говорил, что он признаки жизни подает. Я лишь про бесплатность! Забудьте про ДОСААФ - теперь только частная тема может реализовываться. Как показано в этом видео.

@user-fn6vu7fm5w

5 жыл бұрын

@@lekseys я имел ввиду что это не плохо а здорово, все равно на каком уровне. Возможно когда то вернутся к подобному.

Тебя казахи смотрят ,молодец. Так держать ✊

🔥🔥🔥🔥🔥 Что за крепление использовалось под камеру? И как снаружи надёжно закрепить камеру хотя бы для обычных полётов?))

С тобой можно как-нибудь слетать на аэропракте?) хочу понять каково после Цессны пересаживаться...

👍👍👍!!!

Видос норм, плюсанул. Сам немного имею налёт на 52-м, часов 12. От слова штурвал на себя (14:12) немного покоробило. Как-то повнимательнее надо, несёте знания в массы! На 52-м нет штурвала, там ручка управления самолётом! А так спасибо за видос, снято неплохо )

афигенски..

при штопорной бочке такой момент вращения быстрый создается не только от элеронов, а еще и от руля направления

Крутой интересный канал.Спасибо !!!👍

сильно громко музыку делаете. Ну а так то очень интересно и позновательно

Норм прокатили. Маладес, не расслабил булки. Бывает так, что и себя укатываешь на комплексе, не то что туриста )))) Можно было и подробнее рассказать про наземную подготовку к соревнованиям. Ну типа, карточку темного комплекса называют " блудилка", а проработка "блудилки" на земле - пешим по-летному. Вообще сленг спортсменом-летчиков интересный.

Krasava

Интересно бы узнать о современных спортивных самолётах, на которых мировые соревнования проходят. Эти старинные як-и выглядят динозаврами.

Я так летал 4 раза, очень тяжело. Надели на меня парашюты. Щёки реально тянулись. Я понял для чего ремешок на рычаге управления

Что за трек играет с 11.20 Мой шазам не смог (

На Як-52 и Як-18Т стоит одинаковый двигатель АИ-14П (М-14П), отличия в самолетной топливной системе ( на як 52 установлен расходный бачок 5л, насколько я помню под правой ногой заднего пилота) и в самолётной масляной системе. Оба этих отличия обеспечивают возможность полёта с отрицательной перегрузкой и перевёрнутый полет в течении до 1,5 минут. Да, уже 10 лет прошло, как я крайний раз летал на 52. Кстати тяговооруженность у Як-52 меньше, чем у Б-737)) Набор высоты 7 м/с это потому что в процессе взлёта самолёт разгоняют до большей скорости, чем при нормальном взлёте. (Нормальная процедура взлёта на як52 это 90 подъем передней стойки, 120 отрыв, выдерживание на высоте действия экранного эффекта до 160 и перевод в набор высоты) Но если разогнать его до 180 или 190, а потом подорвать и уменьшить тангаж на V наивыгоднейшей набора? На больших самолетах есть похожая процедура- Improved climb, когда Vr специально увеличивают и поднимают самолёт на большей скорости. Поскольку на пассажирских и не только самолётах нет участка выдерживания в процессе взлёта, чтобы исключить возможность касания передней стойкой, то избыток скорости набирают в процессе разбега, а так.. идейно обе этих процедуры взлёта с увеличенным градиентом набора похожи.

Я его сегодня видел на Киа Рио синей на аеро трак

Тоже летал на як-52 с таким пилотажем. Но в глазах от перегрузки темнело на петлях...

@Angry_ATC

5 жыл бұрын

это нормально :)

Интересно ЭРОПРАКТ .. петлю " Нестерова " выдержит ?

Сам управление Як-52 пробовал?

Вот уже 10 лет еду в аэроклуб на пилотаж.Знаю где,знаю почём и даже деньги есть,но что-то меня не пускает....То ли страх, то ли стыд заблевать самолёт.

Ролик просто огонь! Но минус, нужно было с земли снимать приближено

@lekseys

5 жыл бұрын

Обычно пилотаж с земли очень плохо видно, а если приблизить, то в кадре удержать сложно и получится ерунда все равно.

Очень классный видос! Большое спасибо, за популяризацию нашей темы, сейчас аудитория людей интересующихся авиацией ,как я вижу не превышает 25-30тыс. Человек в РФ. П.с.: А ты сам потом покрутил то?)

@user-gk7ke7td9y

5 жыл бұрын

Спасибо большое, видио на 5+)))))))))))))

@hypernigga8986

5 жыл бұрын

@Sasha R да вообще ужас, а в авиакомпанию устроиться очень сложно, кое как устроился в Урал аирлайнс на а320 вторым после училища(УВАУГА), и то не всем так везет... Нехватка рабочих мест якобы... А начали привлекать пилотов из-за границы, из-за нехватки пилотов в РФ.. мда. Хрен поймёшь их. Сейчас уже 2 года работы и 1500 часов

@user-lt7uw9nf6u

4 жыл бұрын

@@hypernigga8986 Щуки !!!

Кудрявый похоже немного штаны запачкал :)))

ютящиеся на улице шасси - не нарушают целостность и прочность крыла, думаю это главная причина выбора такого конструктива, потому как если крыло отстегнётся - уже не важно вышли стойки или нет.

Норм видео. Но не стоит (наверно) злоупотреблять чередованием низкой громкости голоса и высокой громкости музыки, особенно клавишных

а можно как то с вами полетать в качестве освоения воздуха. Я бы с радостью полетал не важно где с женой и сыном

@user-bf9fy9tm1u

5 жыл бұрын

в прошедшее воскресенье летал с ним на аэропракте в Аэрограде Можайский. Отличный парень, напишите ему в инстаграмм или здесь в личке, он подскажет что и как.

Ты принимаешь участие в соревнованиях???

Можно ли обучаться на ppl с 16ти лет? Где это пактикуется в сибири?

@user-ox7cb8ub1i

4 жыл бұрын

ищи Авиашкола аэродрома «Мочище» (г. Новосибирск) .или Авиационный учебно-методический центр "Сибирская Авиабаза" Аэродром Калачево

Что делать если пилот отключился при перегрузке ?))?)))?

Звука нет потому что визжал наверное. Зачетное видео

долетают эти яки свое и все! и дальше пешим по летному...

@lekseys

5 жыл бұрын

С чего бы это. Эти аппараты были восстановлены.

пилотаж и на цесне крутят, разумеется есть ряд требований, усиливают конструкцию, доробатывают систему подачи топлива, ЯК-и это просто типично фишка ДОСАФ, а так как их было не мало, доступность этих машин вполне логична допустим Екстры Питсы, это уже экзотика в силу как дороговизны так и перегона, в пилотажнике можно лететь долго но он не круизник и это тоже надо понимать... Ещё что важно, существенна разница в управлении, поведение этих машин в воздухе для пилота с небольшим опытом, резковато, слишком управляемы, и как следствие легче сваливаются, по этому конечно учится надо начинать на цеснах аэропрактах итд, но как я начал говорить и на цесне крутят пилотаж kzread.info/dash/bejne/f59tj6x9hq2roto.html

@user-ym8pt5gs3d

5 жыл бұрын

У вас по ссылке самолёт специальной серии, там написано Цессна 150 аэробат. Их там всего 100 с лишним штук вроде было выпущено, я вроде читал. Т.е. она по конструкции отличается от обычной Цессны.

@lekseys

5 жыл бұрын

Як-52 можно себе личный купить. И на видео частный клуб показан.

Мне кажется, на пассажирском месте швыряет пожощще. Всё-таки крылья непосредственно под пилотом, можно сказать, точка опоры в воздухе.

@aleksey6385

3 жыл бұрын

Та не, просто пилот, прежде чем выполнить манёвр, всё-равно рефлекторно готовит свой организм, а пассажир не может быть готов, вот его и болтает.

4:46 и самый главный вопрос: Екатерина, а Вы замужем???))

@TehnoBy.

5 жыл бұрын

она замужем за яком

@haiv111

5 жыл бұрын

@@TehnoBy. Яковом)))

@user-vz2ff4zv9m

5 жыл бұрын

Я бы женился сразу. Хорошая девушка.

@user-vz2ff4zv9m

5 жыл бұрын

@@BOND777ization в процессе жизни все механизмы притрутся. Тест драйв не нужен. Самое главное найти единомышленницу. Которая самолеты любит.

Андрей а где этот клуб Сапсан находиться?

@lekseys

5 жыл бұрын

Усмань аэродром, ищите на maps.aopa.ru

@363199speed

5 жыл бұрын

@@lekseys а я не знал,в грызлово на300км дальше еду

@lekseys

5 жыл бұрын

@@363199speed про сервис maps.aopa.ru не знали? Форумы авиационный, канал в телеграмме? :-)

@363199speed

5 жыл бұрын

@@lekseys да я не шарю в интернете. Показали куда в KZread тыкать пальцем больше ничего не умею

а где момент из инсты про масло

Братан, сорямба за такой вопрос, но где ты бабос берёшь на весь этот кайф? Не обязательно подробно, просто хочу знать насколько это доступно, имею ввиду обучение и полёты потом дальше на любительском уровне

@freem2n

5 жыл бұрын

kofeynik у него есть видео об этом

@hypernigga8986

5 жыл бұрын

500к обучение самое дешевое, самолёт можно и за 3.000.000 найти на первое время. Все доступно относительно)

@user-xy8ls8lg5z

5 жыл бұрын

@@hypernigga8986 можно и дешевле. Тот же птенец новый за 1.5 продается. А б/у можно вообще меньше миллиона найти

@hypernigga8986

5 жыл бұрын

@@user-xy8ls8lg5z да я про более менее уже говорю, можно безусловно и за 2,5 отличный сам найти и за 1,2 млн.

@363199speed

5 жыл бұрын

Ты хочешь просто прокатиться на як 52 ? 7000рублей,готов?

Какой самолёт по твоему мнению "более пилотажный": RV-7/8 или Як-52? Или у каждого из них есть свои фишки, которые нельзя выполнить на другом?

@363199speed

5 жыл бұрын

Однозначно як!!!

@lekseys

5 жыл бұрын

РВ не пилотажный самолет. Это самолет позволяющий пилотаж. Если нет задачи летать на спорт, а просто кверх ногами немного, он годится.

@Nikson3000

5 жыл бұрын

@@lekseys эх, моя мечта

@Nikson3000

5 жыл бұрын

Ну, Андрей теперь уже полетал на обоих, поэтому у него интересуюсь

Ну и пилотаж в соревнованиях строится не на эффектности, а на сложности для спортсменов. Если честно, на соревнованиях интересно самому летать и наблюдать на соперниками, простой несведущий зритель будет зевать, потому что самолёты достаточно высоко и делают одно и то же, если это обязательные комплексы. Для зрителей на таких соревнованиях делают показательные выступления, это эффектно, но не сами соревнования как правило.

Педаль до упора, штурвал на себя, и вдруг что-то Меня опрокинет, закружит, потянет к земле!.. Сочувствую тем, кто ни разу не пробовал "штопор" - Считаю, что им не достался счастливый билет. (с) Вадим Захаров, "Штопор" В исполнении автора: kzread.info/dash/bejne/f4xssMSjZ7mYf9o.html

КУДРЯВЫЙ ПРИВЕТСТВУЮ.СКОРО СОБЕРУ СВОЙ АВТОЖИР ИЛИ ДЖЕТ САМ.ТОЛЬКО НАДО ПИЛОТСКОЕ КУПИТЬ.А МОЖЕТ И ТАК ПОЛЕЧУ.КУДРЯВЫЙ КРУТОЙ ЧУВАК.👶🐶

Классный видео, а на сколько он прожорливый, какая круизная скорость и литров/час?

@kudrifm

5 жыл бұрын

Vladyslav Doktor 60-80 литров в час, самолёт не для перелётов поэтому его хорошая крейсерская скорость нивелируется маленькой дальностью

@vladyslavdoktor3068

5 жыл бұрын

@@kudrifm ну да,реально много, а есть какие-то может даже зарубежные и новые аналоги двух местного пилотажного самолета?

@lekseys

5 жыл бұрын

@@vladyslavdoktor3068 Extra extraaircraft.com

Сколько минут длился полёт?

бля это так классно)))))))

Вот это я понимаю полеты, а не полеты блинчиком

А как камеру цепляли на крыло и какую?

@lekseys

5 жыл бұрын

На штангу. Можнона присоску на крыло. Или можнл тейпом примотать

Меня аж укачало

А в лененградской области бесплатных обучений малой авиации?

@lekseys

5 жыл бұрын

Их нигде нет в России бесплатных. Кроме показанной в ролике Усмани, где это только для детей или взрослых - работников Агрохолдинга.

11,24 как песня называется падскажите

теперь я фанат Кати))

Постарайтесь не трясти кадр как в начале этого ролика, вроде бы не штормит, а смотреть неудобно

@user-ej9pc5xn4p

5 жыл бұрын

Хватит ругаться!!!

Видос очень интересный, но качество очень скатывается, держи марку!

ВСе было очень круто! Только матюкаться не нужно. Я имею в виду на моменте 16:09. Дети могут смотреть. По крайней мере запикивать нужно.

@kudrifm

5 жыл бұрын

Andreas Altergott небонутость это не мат

@andreasaltergott6449

5 жыл бұрын

@@kudrifm Конечно, это добавленная буква "н" к мату, что не меняет значения. Молодой Вы еще, тезка. Поймите, ваш канал только набирает обороты и популярность. Вы даете, в принципе качественный контент и потому не стоит уменьшать стоимость его неосторожными словами и выражениями. Вас смотрит не только молодежь и это нужно учитывать.

Всероссиськие соревнования :) Добрый вечер! Слетайте, пожалуйста, в Сочи, например, в Крым и расскажите, как там погода, как водичка, сколько стоит такой отдых с использованием самолёта! Что удобно, что не удобно в таких путешествиях. Можно ли посмотреть все достопримечательности? По золотому кольцу поездка интересует. На Байкал. И не просто посмотреть сверху, а именно спуститься. Побродить по древним крепостям. Хочу понять, насколько это удобно вообще.