Leültem nézni egy kis reklámot, hát nem bejött néha valami e-golf teszt!

Jó, hogy a reklámok között volt egy kis teszt is. Javaslom legközelebb tegyetek bele egy kicsit több reklámot, abból dől a lé :-)

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Köszönjük a hasznos kommentet! Nem muszáj megnézni... Unalmas a hiszti, meg a nyavajgás...

@csomejozsef8564

2 жыл бұрын

@@thomyakadjlife ki vagy te??????????

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

@@csomejozsef8564 És te ki vagy??? 😂😂😂

Gratulálok annak aki a reklámokat közé vágta , sok esze volt!

@HolloZoltan82

2 жыл бұрын

Miért, mennyi reklám volt benne?

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Neked kevesebb volt amikor ideböfögtél! 😂 Nem kell hisztizni, a többség érti a koncepciót, a többinek van egy javaslatom: "Megszoksz, vagy megszöksz!" Ha nem tetszik keress jobbat szerintem! Sok sikert hozzá! 😁

@roberttoth410

2 жыл бұрын

@@thomyakadjlife Látom te ilyen speedzone seggnyaló vagy 🤣 Milyen tartalom az mikor 20 percben van 5 reklám és az is fél mondatok közé bevágva ? Legalább le se írtad volna , nem tűnnél ennyire hülyének!

@8lifeisamovie8

2 жыл бұрын

@@roberttoth410 Állandóan ezt csinálja. Nem tudom milyen alapon hajtja el folyamat az embereket, akik le merészelik írni a véleményüket. Ha nem lennének kíváncsiak ránk, akkor megszüntetnék a komment szekciót és kész.

@roberttoth410

2 жыл бұрын

@@8lifeisamovie8 Ennyi! Senki nem kérte hogy pofázzon a kommentem alá. Neki ha tetszik oke , de komment huszárkodjon máshol ha ennyi élete van !

Mondat közepére reklámot, minden 27 másodpercben, gratulálok! Nem lehet egyszerre a videó felében, ahogy régebben volt?

Ezt a Unix reklámot is el lehetne már felejteni. A videóban szereplő mann filter hidraulika szűrő, akárhol keresed max 5e forint, a unixnál 10e forint AKCIÓSAN! Kész vicc az a cég...

@ricseehu

2 жыл бұрын

Hogy megfordítsam a régi mondást: rossz bornak kell a cégér.

még jó, hogy youtube premiumom van, mert ha azt is végig kellett volna néznem előtte meg a pop-up adsenset kinyomogatni akkor kb a video 7. percéig már 10perc reklámon lennék túl

@gaborpapp1551

2 жыл бұрын

Nekem az adblock simán kiszedi.

@csabiiy

2 жыл бұрын

@Zsolt Nemes azt hogy?

@bgergo13

2 жыл бұрын

adblock plus a barátod

@tamasbugyi6889

2 жыл бұрын

Az a baj ezzel, hogy mindenki majd rászokik a videókba égetett reklámokba és már a youtube premium sem fog semmit érni :( kicsit bosszantó...

@danielbukovics1405

2 жыл бұрын

KZread Vanced...

Szerintetek az oké, hogy 3:45-kor ér véget a reklám és 4:10-kor kezdődik a következő? Az konkrétan 25 másodperc... Értem, hogy pénzből éltek, de ez így nem lesz jó...

@HolloZoltan82

2 жыл бұрын

már évek ota premium vagyok,és hidd el semmi reklám nincs,ennyit meg ér nem csak ezen a csatornán . peace

@burzanto

2 жыл бұрын

@@HolloZoltan82 Nincs benne neked a videóba ágyazott olaj reklám se meg semmi?

@HolloZoltan82

2 жыл бұрын

Sehol semmi a videó egy darab reklám mentes anyag.

@Lada333

2 жыл бұрын

​@@burzanto Dehogynem vannak beágyazott reklámok :D Viszont arra meg ott van a SponsorBlock nevű csodás Chrome extension, ami auto-skippel minden ilyen szponzor szegmenst

@burzanto

2 жыл бұрын

@@Lada333 Nah, erről még nem hallottam, én csak adblockot használok. Köszi

Amit mi használunk a cégnél 2018-as E-Golf, nyáron 282 km-t tud klímával, télen 220 km-t fűtéssel egy töltéssel.

@seventYsiXstepZ

2 жыл бұрын

Amit sehol nem találok azok a karbantartási költségek. Olvastam pl h a 500e pl olcsóbban fenntartható mint a e-Up. Nagyon kíváncsi vagyok milyen költségei voltak eddig, vagy mit lehet tudni róluk. Köszönöm a tájékoztatást

@gabor199309

2 жыл бұрын

@@seventYsiXstepZ A költség részét nem tudom, mert nem én szervízeltetem. Évente kb. 10 ezret fut, főleg városi körülmények között, illetve agglomerációban. Éves szervíz során pollenszűrő, illetve a szokásos átvizsgálás történik meg. Akkumulátor eddig nem vesztett semmit a teljesítményéből. 2 évesen fékfolyadék csere is volt rajta. A hátrány, hogy kevés szervíz nyúlhat hozzá. Szerintem ha olcsóbb fentartani egy 500e-t, akkor az főleg a rezsi óradíjak miatt lehet, mivel Volkswagenéknél elég brutális árakat számolnak fel mindenért.

Nagyon jó reklámblokkot csináltatok fiúk, tesztet mikor.csináltok majd?

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Nem tudom miről beszélsz nálam alig volt reklám!!! A videóban lévőre meg van egy f@sza megoldásom... Tekerj bele! 😂

Megértjük, hogy nektek is meg kell élni valamiből illetve fenntartani a csatornát.. De ez az össze-vissza reklám pont a legjobb pillanatokat félbeszakítva, irritáló. Laptiming-os srácok miért tudják megoldani a videó elején és a videó közepén a két autó között?

@zsoltkis2197

2 жыл бұрын

Más architektúra a két műsor.

@bencekazsimerszky947

2 жыл бұрын

@@zsoltkis2197 Szerény véleményem szerint lehet rendszert keresni ebben az adott videóban is, és kevésbé nyomasztóan, idegesítően átadni nekünk a reklámot. Pl: -videó legelején -befejezte az autó történetét, külsejéről való mondandóját be szállás előtt párat -videó végén 🤷🏻‍♂💁🏻‍♂️

@mazeofcar1111

2 жыл бұрын

Fiatal voltam, kellett a pénz…

A reklám több, mint a műsor, eddig szerettem a speedzonet, de ez nekem már sok, és az autóról sem tudtam meg túl sokat, hogyan rugózik, kanyarodik, halk, hangos stb, töltési idővel tele van a net...

Nem tudom ki volt a vágó de a lehető legrosszabb időpontokban vágta be a reklámokat/ajánlókat stb. Érzésre olyan, hogy valaki csak teljesen véletlenül az idősávra dobta volna őket.

@AAABBB-rc6zi

2 жыл бұрын

Szerinted érdekli őket?🤣🤣

@vasingerke

2 жыл бұрын

@@AAABBB-rc6zi Nem de jol esik legalabb kiirni magambol es hatha eszbekapnak ha mar sok ilyen kommentet latnak, hogy igenyesseget nem csak tartalomnal kell tartani....

@AAABBB-rc6zi

2 жыл бұрын

@@vasingerke ha megfigyeled a nézetségük visszaesett, gondolom a kiadások megnőttek azzal, hogy több a tartalomgyártójuk… tehát a bevételre nagyobb szükség van mint valaha

@istvan654

2 жыл бұрын

Annyira hiányzik a Vinyus. Azért Ő másképp igazgatta a csatorna útját.

@KISSSTEG

2 жыл бұрын

@@AAABBB-rc6zi Nálam ennek Csikós az oka. Mióta ő is a csapat része egy tesztet se néztem meg amit ő csinál, illetve egy szpíkzonet se amiben ő is benne van. Tévedek mert párat igen és azok után ment el tőlük a kedvem. Van egy olyan nagyképű lekezelő stílusa ami annyira tenyérbemászó hogy inkább nem erőltetem. Ha ő van egyedül egy veteránnal a képernyőn akkor semmi gond nincs vele, minden más felállásban extrémen rontja a műsor értékét számomra mert mindig ő akar beszélni mindenkit eltaposva és félrenyomva az ő, sokszor érdektelen és teljesen magánjellegű gondoltaival.

Egy kicsit több reklámot legközelebb tegyetek még bele, csak sűrűbben helyezzétek el az a biztos !

Végre 4K!!!!!!! 😀 Sokkal élvezetesebb volt így nézni. Köszönöm

2 жыл бұрын

Már régen!

Ez egy tök jó kis autó, apunak ez van 3 éve és hibátlan. Télen persze nem őszinte a mosolya, de tudta mit vesz. :)

"etalon"autó 2018-as elektromos változatában 7.5 millióért bicska kulcsos indítás Pista ingerküszöbét nem éri el, szemben pár héttel ezelőtt a Dacia spring tesztnél vagy egy percig ezen élcelődött az újként is 7 millió alatti spór modell esetében. Eléggé kettős mérce (és vicc a vw grouptól)

@sz_chris1973

2 жыл бұрын

@@EGQP látom te vagy itt a golf7 védelmezője, te mindenek felett véded ezt az autót. Lehet 2012 óta van piacon, de egyrészről azóta volt facelift a terméknél, tehát ez nem lehet indok. A másik: pl. a renaultnál meg már vagy 20 éve ban indító kártyás+ gombos indítás, vagy pusztán a kártyát a zsebben tartva gombos indítás. Tehát a 2012-re hivatkozás elég gáz, miközben "etalon" autózunk... A Dacia Spring egy "olcsó" közlekedő edény lesz, én tőle sem bocsátanám meg ezt a hiányosságot, dd itt arról értekeztem (amit az elvakult vw szimpátiád mellett nem sikerült értelmezni), hogy Pista itt nem tette szóvá azt, amit a low cost modellnél cinkelt elég hosszú ideig. És mielőtt még nekem is nekem esel, higy golf 7-et képről sem láttam: előző autóm egy vele azonos műszaki alapokon lévő benzines Leon volt 5 évesen és 100.000 km-nél azért adtam el, mert többször kért olajat, mint benzint, annak ellenére hogy 10.000 km-ként nem olcsó olajokkal volt szervizelve. Ennek ellenére elismerem erényeit, mert vannak, de egy "etalon" autó elektromos változatában a bicska kulcs már 2018-ban is ciki volt

@sz_chris1973

2 жыл бұрын

@@EGQP látom továbbra sem sikerült felfognod az alap problémám lényegét: nem gomb mániám van, és nem is golf fóbiám van, hanem az a gondom, hogy miközben Pista szét alázta a springet emiatt, itt az "etalon" autó esetében egy pillanatnyi kifogása nem volt ezzel kapcsolatban. Ne hozd ide, hogy az ismerős szerelőd mennyi törött Renault kártyát látott mert nem érdekel, meg az sem, mennyi autód volt, mert ezek irreleváns dolgok. Én egyedül azt jegyeztem meg, hogy itt nem volt ez megjegyeze, de neked sokadjára sem megy az értelmezés azzal kapcsolatban amit eredetileg irtam, hajtod a vw szerelmedet (amivel nincs baj, mindenkiek más az ízlése, különbözőek vagyunk szerencsérel). Ha már itt tartunk, nincs szükségem az életvezetési tanácsaidra, hogy mit vegyek, mit ne, bőven van elég tapasztalatom ilyen téren, nem 20 éves hülyegyerek boyracer vagyok. Ezek után pedig nem igazán érdekelnek a további szösszeneteid!

Mennyi reklám... Amilyen jól megy a nézettség úgy bukik is majd.... Ennyire megvagytok szorulva anyagilag? Senkit sem érdekel ez a belépő jegy sorsolás vagy mi..

De jó látni állandóan hogy itt vagytok a városomban! Üdvözletem!

@istvan654

2 жыл бұрын

Melyik reklámból ismerted fel🤣🤣🤣???

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

@@istvan654 szerinted?

Győr

A 4K-ért dícséret, látszik a különbség! :)

Seat leon st fr facelift (2017től) várható?

Ment a like, de most elöször végignézni nem tudtam, annyira érdektelen számomra az elektromos Golf. Jók vagytok srácok.

Ez egy annyira semmilyen teszt volt hogy teljesen kár volt érte. Inkább lett volna 20 perc reklám helyette.

@baloghnandor1173

2 жыл бұрын

Na igen, de mi a faszt lehet elmondani egy elektromos autóról... AZ e autkkal az autós újságírásnak is vége lesz...

@kommentelek.

2 жыл бұрын

@@baloghnandor1173 Ezt a hülyeséget. A meghajtás modjától eltekintve, túl sok különbség nincs. Ergo ugyanazokat a dolgokat el lehet mondani az elektromos autókkal kapcsolatban is. Pluszként a töltési információk is előtérbe kerülnek, ami a bnezinesnél lényegtelen.

Ez uj rekord külföldi és magyar csatornán 5:40 5.reklám. Carvertical reklám közben beugrik egy lidl😀😀😀

@minidreschi2

2 жыл бұрын

akkor nem csak nekem tűnt fel... amúgy nem is a reklámok, hanem hogy 20 perces videóba ez kicsit erős volt ennyit, 40 vagy 1 órásnál érthetőbb lenne, ugyanakkor úgy vagyok vele hogy amíg jó tartalmat csinálnak a srácok, és véleményüket befolyásolják, nem halok bele (vagy eltekerem) csak itt ahogy említetted az az elejére sűrítés, azért eléggé váratlan volt

@symbiote6540

2 жыл бұрын

De ezeket még mindig a YT dobálja be nekik, nem ők raknak bele 2 percenként

@minidreschi2

2 жыл бұрын

@@symbiote6540 a-a, ezek amikről szó van (ezért is a időlink) belevágva vannak a videóba, nem youtube dobja

@symbiote6540

2 жыл бұрын

@@minidreschi2 Valóban, időbélyeget nem figyeltem, a carvertical után lidl-re gondoltam. Bevágott reklámból csak a 3. :D

Mi ez a sok fos reklám vazze? Noooormális?! Előfizettem a reklámmentesség miatt, erre telefossátok nekem a műsort.

Végre ki tudom használni a telefonom 4K kijelzőjét a Speedzone -al is! már csak 21/9 képarány kéne, de még a 18/9-es is jó lenne :D :D

Sziasztok! Szomorúan látom, hogy ezt a remek csatornát is el kellett adni ahhoz hogy még életben maradhasson. Sajnos így már részemről értékelhetetlen, még akkor is ha István próbálja meg életben tartani. Szerintem ezt már így nem kellene "erőltetni". :(

2 жыл бұрын

?!?

Egyszerűen imádom a hangját! Meghallod az utcán, és tudod hogy ez egy e-Golf, mint az amerikai V8, vagy Boxer.

Sok a reklám srácok

@dzsordzsodzsormen8248

2 жыл бұрын

nem nagy erőfeszítés beletekerni ... vagy ott a prénium és nem lesz se itt se máshol reklám !!! :D nekik is kell valami plusz bevétel !! :D

@tamasbugyi6889

2 жыл бұрын

@@dzsordzsodzsormen8248 Vannak videóba égetett reklámok is amiket a premium nem tud kiszűrni!

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

@@tamasbugyi6889 arra ott az újjad 1-2 katrintás, hidd el nem esik le a karod tőle! ;) 😂

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Sok a nyavajgás srácok! Ezzel segítitek őket, ha ennyire lusták vagytok eltekerni akkor ne nézzetek semmit szerintem... 😂

@dzsordzsodzsormen8248

2 жыл бұрын

@@tamasbugyi6889 értem,nem tudtam mert nem használom...de nem hiszem hogy olyan bonyolult lenne beletekerni ,nekem sikerül nem esik nehezemre akkor szerintem másnak sem ... :D viszont a reklám kell nekik hogy tartalmat gyártsanak mert nem hiszem hogy egy néző majd kifizeti a költségeiket ?! :D úgyhogy ha nem tetszik nem kell nézni ennyire egyszerű :D

Jó volt ez a reklám videó Pistam

Ez már RTL klub fíling… két reklám között egy kis film…

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Nézz egy kis TV-t, rájössz, hogy butaság amit írsz...

@mazeofcar1111

2 жыл бұрын

@@thomyakadjlife Tényleg az? :)

Kicsit túltoltátok a reklámokat :)

@flame04ful

2 жыл бұрын

De 4K is van ..! :))

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Kicsit túltoljátok a panaszkodást... 😂

@pitchman1981

2 жыл бұрын

@@thomyakadjlife Nem panaszkodtam, csak megállapítottam :)

Kár, hogy a kombit nem csinálták meg ezzel a hajtással.

@balazsbori9984

2 жыл бұрын

A kombi és az elektromos az úgy hangzik mint a SUV és az elektromos

@CsisziLaci

2 жыл бұрын

@@balazsbori9984 Közel sem. Kicsit hosszabb , annyi kb. szelet egyáltalán nem tolja úgy, de legalább élhető csomagtartó van hozzá.

2 жыл бұрын

@@CsisziLaci plusz hosszabb a hátulja, szóval lehet fért volna bele még némi aksi.

@balazsbori9984

2 жыл бұрын

@ igaz

@petermolnar8667

2 жыл бұрын

Valószínű kicsi a piac, crossover vonalon meg az alapból is drágább autóban könnyebb elsózni a villany hajtást 🤔 De ha áram és kombi, azért a Passat Variant GTE még ott van, és nem is rossz.

Én értem , hogy kaptok pénzt a carvertical-tól de nem tűnik fel , hogy az egy teljesen másik autó a fotókon?

@groszmartoncsaba4025

2 жыл бұрын

atfestetek na meg egy masik összetört golfnak az elejet ratetek.....vagy összevarták hegesztö palcaval...

@oneoffcsgo

2 жыл бұрын

Mintha nem lenne elmondva🤣🤦🏻‍♂️

@petermolnar8667

2 жыл бұрын

Soha nem a tesztelt példányt mutatják, a carvertical küld egy random jelentést, és ők csak örülnek, ha egyáltalán a típus stimmel. Szerintem jobb is, hogy nem egyezik a színe, így legalább egyértelmű, hogy nem az a kocsi volt amerikai roncs import, amit tesztelnek

Nem igazán értem..most a reklámokat reklámozzátok vagy az autót? Ha így folytatjátok akkor pár hónap múlva már reklámokból fog állni az összes autó teszt..

CarVertical szerint ennek az autónak annyira sérült az eleje, hogy egyből át is fényezték az egészet világos szürkéről sötétre 😂

@erikaszarvas9222

Жыл бұрын

Ez nekem is feltűnt. Szerinted ez hogy lehetséges?

6 perc környékén azt a 11 kW, 22 kW töltést fel tud venni dolgot újra kellene gondolni. A 11 kW az 3 fázis, 16 A, a 22 kW meg 3 fázis, 32 A. Tehát ez 2 fázissal hogyan venne fel 3 fázist?! Nem véletlenül 2 fázis 16 A-t tud felvenni és akkor meg is van a 7,2 kW-os töltési teljesítmény 3 fázisú töltőn?

@akosbalog4363

2 жыл бұрын

Inkabb 1 fazisrol 32A amit fel tud venni, és nem tud 2 fazisrol tölteni...

@istvanbotos8621

2 жыл бұрын

@@akosbalog4363 Igen, az még lehet az a korszak. Nem ismerem ezt a részét az eGolfnak. Akkoriban az eup is 1 fázist tudott és az új eup tud 2 fázist.

@toromon31

2 жыл бұрын

@@akosbalog4363 De bizony 2 fázisról tölt.

@akosbalog4363

2 жыл бұрын

@@toromon31 jogos sorry. Mondjuk a többi viszont baromság mert se 11 se 22 kW-tal nem tud tölteni (max DC-ről)

@toromon31

2 жыл бұрын

@@akosbalog4363 Így van, csak 7 kw-ot tud.

Ez az autó is szerelem a tesla model 3-al és S-el együtt😻

Tudom nem ide tartozik, de Göbi vasárnap nem forgatott véletlen valamilyen 3as bmw tesztet?😀

Na akkor egy dislike emiatt a durva reklám túltolás miatt. Ne vigyétek tovább ezt a vonalat.

Kérsz egy kis műsort a reklámod mellé?

A carverticalt reklámozni gáz, a saját brandetek és a saját szavahihetősségetek látja kárát, ha egy átverést reklámoztok.

Használt i3mat is tesztelhetnétek, közepes aksisok már 6m-6.5m között mennek, ez 50% áresés, elég sokat látni mostanában a városban belőle.

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

5-től is vannak jók

@Theknystar

2 жыл бұрын

@@thomyakadjlife teljesen igazad van, csak azok a kis aksisok vagy kis aksis rexel. Meg ugye extrázottság sokat szór árban. Lényeg a lényeg, használtan már opció lehet több embernek.

Kombi, háromszoros hatótávval lenne az ideális.. De szerintem is jó dolog, hogy normális autónak látszik. Nincs túlrajzolva👍

Kérnék egy linket ehhez a napszemcsihez.

Jol hangzik, de amig nincs eleg szeleromu hazankban ennek is csak akkora a CO2 labnyoma mint a legkorszerubb eromunek... mechatronikus mernokkent szeretem a villanyos autokat, de nem ezek fogjak megmenteni a bebifokakat az tuti.

A leaf is ennyit eszik városban klímával. A városi hasznákatnál kánikulában nem melegszik túl az akku ha nem villámozunk.

Nem 1 lábas menetpedál, hanem 1 pedálos vezetés. 🙂Nem bunkón írtam, nem kell nekem esni.

Még1x kimondja valaki azt, hogy zongoralakk!!!feljelentek mindenkit a gec!be , a megyénél ☝!!!!!!

Annyira szeretem a VW egyen alkatrészeit. 20-25 éve ugyanazok a tartályok, kupakok az A8-ban, E-Golfban, Seat Ibizában, mindegy mi az, melyik évtized, mi hajtja, a szent kiegyenlítő tartály, ablakmosó tartály ugyanaz. :)

@robertbalogh3663

2 жыл бұрын

@@EGQP Tudom, semmi bajom nincs vele, nekem is az van. De ez tényleg vicces, mindegyikben ugyanaz van. De ettől szép a VW. :)

@robertbalogh3663

2 жыл бұрын

@@EGQP múltkor a szerelőnél láttam pár motorháztetőt felnyitva. Újabb Audik, Skodák stb. Mindegyikben láttam egy darabka régi VW-t. De szerintem marad is még mind. Jól csinálják na, el kell ismerni.

@zsoltih2540

2 жыл бұрын

És az megvolt rendesen csinálva, és még most is az egyik legjobb.

A 4. Reklámnál a 10. Percben inkább el kapcsoltam ..

Cockpitből látni, hogy a km órája nem úgy van skálázva, mint az európai autóknál... 11:33-ig azt hittem, hogy mérföldben mér, nem km-ben! :) De aztán látni a közeli képet az óracsoportról, hogy igenis, km-ben mér.

@thomyakadjlife ki vagy te??????????

Ez izgalmas adás volt. 😂👍👌

Élveztem😂😂😂😂

Igazad van Pista, " a karbis adás jobb". De nyilván a benzinmotor közelebb áll hozzám!

Senkit meg nem bántó forma...ennél nem lehetett volna pontosabb jellemzőt mondani arra a Golf formavilágra!:D

Röhejesek ezek a reklámok!

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Röhejesek ezek a kommentek!

A felénél nekem még csak a szokásos Carvert

Tuti hogy nem Mika vágta ezt a tesztet, mert ilyen bakikat nem követne el!

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Milyen bakikra gondolsz?

Nem css, hanem ccs. :) Ha 20 évig tartja az árát, akkor az se baj, hogy drágán indul. Engem nem zavarnak a reklámok.

Ennyi reklámot?! Inkább kérjetek lóvét úgy egyszerűbb. Gáz hozzáállás.

Nekunk is van egy 2017 egolf (200km hatotav) es most egy 2021 Model 3 dual motor long range, egy rovid eu korut utan 9500km-el... A model 3-at aruljuk a golf marad.

@krisztiankovacs3577

2 жыл бұрын

Ez azért érdekes, egy FL M3 LR AWD nem teljesen ez a liga... 😬😅

@dtbsz

2 жыл бұрын

@@krisztiankovacs3577 Nem, de ha latnad, hogy van osszetakolva, ragasztva, meg milyen muanyagok vannak akkor kiabrandulnal... nem mintha a golfban nem lenne olcso muanyag de eg es fold. A Tesla egy szep auto, meg kellemes utazo auto, jo a motor, aksi tech de minden mas borzaszto. Hosszu tavon szerintem jobb az oreg gengszer autogyartoknak tejelni mind Elonnak. Sajnos.

@krisztiankovacs3577

2 жыл бұрын

@@dtbsz Kínai gyártmány a tiéd?

@dtbsz

2 жыл бұрын

@@krisztiankovacs3577 Nem, Fremont, Cali. De orulok neki, mert az aksi is a jobbik fajta nem az olcsobbik amit a kinai valtozatokba tesznek. A muanyagok ugyanazok mindket valtozatban, viszont a panel gap-ek majdnem nem leteznek a kinai valtozatokon. Precizebben vannak osszerakva.

@krisztiankovacs3577

2 жыл бұрын

@@dtbsz Nem biztos hogy rosszabb a kínai aksi, sőt, de ezt majd az idő dönti el igazán, összeszerelés meg sokkal jobb ahogy olvasgatom a tapasztalatokat... Olvasgatom a Teslas csoportokat és azért vannak akik premiumból ültek át, mégse ülnek vissza. Van egy kettő aki "soha többet" de ez elenyésző 1-2 ember... Személy yzerint azt látom hogy a prémium se az a prémium mint 10 éve. Ugyanúgy spórolnak az európai gyárak is... Meg kellene nézni egy ID 3-at meg egy kínai M3 - at...

De komolyan....youtube prémiumom van....és így is reklámokat kell néznem, mivel azokat maga a "műsor" tartalmazza. Oké, hogy sok a tartalom a Speedzone-nál és kell a pénz...de inkább így...ezt NE. Előbb-utóbb esni fog a nézettség, ha ez így marad.

@toromon31

2 жыл бұрын

Kevesen beszélik a magyart, kicsi a nézettség, keveset fizet a youtube.

"Végig vezetett könyvvel, bár mondjuk sokmindent nem kellett vezetni valószínűleg ez alatt a 25ezer km alatt, maximum az áramot." XD

Nem kellene percenként valami szar reklámot berakni.

Slusszkulcs és váltókar egy elektromos autóban. 😄 Első csomagtartó persze nincs.

@petertoth8187

2 жыл бұрын

Ebben a videóban is elhangzott, hogy ez nem egy kifejezetten elektromos autóhoz épített platform, hanem a már meglévő Golfból készült.

2 жыл бұрын

@@petertoth8187 pontosan, tehát elől van nagyon sok minden, mivel nem lehetett szétszórni a kocsiban. Az ID széria esetén már cikibb hogy elől nincs csomagtartó.

Inkább egy ilyen korú 41 kWh-s Zoe 1,5-2 millióval olcsóbban.

Mondjuk arra kivancsi lennek hogy az elozo tulaj miert adta el alig 25 ezer kilometerrel.

@petertoth8187

2 жыл бұрын

A sok benzinest és dízelt miért adják el ennyi és még kevesebb km után? Vagy az nem gyanús?

@zalanocsko154

2 жыл бұрын

@@petertoth8187 csak egy ilyenbol a benzines majdnem a felebe kerul :D

@petertoth8187

2 жыл бұрын

@@zalanocsko154 A felébe? Ez kissé túlzás, de amúgy hogy jön ide az ára?

@zalanocsko154

2 жыл бұрын

@@petertoth8187 amugy nem adnak el sokat ennyivel rakerestem es az osszes elado 7 es golf kozul 15 van ami kevesebbet futott 25 ezernel 450 kozul. Ezek kozul is a legtobb tesztauto volt szalonban.

@zalanocsko154

2 жыл бұрын

@@petertoth8187 ugy jon ide hogy nagyobb penzt bukik rajta az aki megveszi es eladja ennyivel

Imádom, ha Pista dicséri a VW-t! Már bele is pirultam... :)))

Csak azt nem értem, hogy miért erőlteted a carverticalt amikor az egy hatalmas átbaszás és most is mint sokszor nem a felvételen szereplő autó van benne!! Értem én, hogy fizetnek érte de nem vagy hiteles és nem minden a pénz!!

Reklám nincs? Azért jó volt a teszt.

Ilyen elektromos autot vezettem eddig. Azota en mar nem nagyon akarok massal kozlekedni.

VillanySafranek :-) Hogyne tetszene!

Sok a reklám, ráadásul a legrosszabb pillanatban :/

Az a durva, hogy akármit teszteltek, mindig elmondjátok, hogy jó állapotú a korához, meg úgy általában többségében jó autó. Aztán carverticalos reklámblokk, és mindről kiderül, hogy nem kicsit volt összetörve. Felmerül a kérdés, hogy tényleg ilyen nagyon megtört autó a használtautók többsége? Múlik ezen bármi? Lehet ettől jó autó, és igazából az számít, hogy lett megjavítva? Utóbbi esetben mennyire hasznos dolog ez a carvertical egyáltalán?

@symbiote6540

2 жыл бұрын

A carverticalon nem az adott autót nézik meg, hanem egy olyan típust.

@Csibu89

2 жыл бұрын

@@symbiote6540 áh, i see. Köszi az infót!

Ennyire le kell hajolni az aproert hogy tele kell vágni reklámmal meg ezt a kis időt is? Rossz az irány....

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Unalmas a nyavajgás... Keress jobbat! Sok sikert!

@mckpandaable

2 жыл бұрын

@@thomyakadjlife ennyi?

Ennyire szarul megy vagy megcsapott a pénz illata? Szerintem rakjatok be még több reklámot, álljon abból az egész műsor, aztán utána ne is gyártsatok több tartalmat, köszönjük szépen a korábbi minőségi munkátokat!

erős dislike hullám. hányinger ez a reklám... még youtube prémium mellé is. Nézhetetlen a videó

Hát nem tudom, én telón néztem, de nekem most egy reklám se volt. Elvileg ha fizetett promóciót tartalmaz, akkor más, felugró reklám nincs és talán bevételszerzésre sem alkalmas a videó. Legalábbis a feltöltő nem. Szóval itt nincs blokkoló, de nem volt yt-os reklám. Szóval nem tudom mirők írtok.

Pista azért 5:30-nál kereste a gombot 😂😄

Kiábrándító, amennyire ez a videó felkészületlen az elektromos részből. Ahogy már más is megjegyezte: 2 fázison 11 meg 22 kW nem stimmel. Ha már az nem szúr szemet, hogy a szokásos 16 vagy 32 Amperes maximális áramból és a 230 Voltból nem ez jön ki, akkor legalább a katalógusadatokat pontosabban be kellett volna biflázni.

KZread 2 reklamot vegignezel De videoban van 5 🤣

Ez most nem hagyott mélynyomot .. 😏

@petertoth8187

2 жыл бұрын

Mert egy benzines Golf aztán nagyon izgalmas. 😂

@Wizardus86

2 жыл бұрын

Azert en orulok, hogy nem csak a tinedzsereknek tesztelnek matchboxokat. Hanem felnotteknek, megvasarolhato letezo autokat. Koszi

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Ahogy szinte semelyik modern autó, meg ahogy bármelyik modern VW 😂😂😂

Ez egy jó kocsi Pista, megveszed és megvetted. Remélem vettél magadnak egyet megvételre, mert akkor meglesz a legjobb vételed, amit lehet venni, a legjobb vételek között. Egy megvett golf, az már jobb mint egy megvettetlen mert ha már megvetted, akkor megvan. Meg kell venni, mert akkor nem lesz az hogy nem vetted meg, elvetetted elbaltáztad a vételt, ha egyszer megvetted, akkor meglesz véve, ha meg egyszer már megvetted, meg van, akkor az már csak a tiéd. Nem kell izgulni, hogy meglesz-e még, mert megvetted, a birtkodba fog állni, meg fogodd venni, a tiéd lesz, meglesz,... megvan.

Nem bírtam a feléig sem nézni a reklámok miatt. Ez most hatalmas csalódás nekem. Nem véletlenül vásároltam youtube premiumot, ment a dislike. Arról nem is beszélve, hogy külön youtube csatorna tagságot is tartotok fent exkluzív anyagokkal, miért kell még ide is önteni a szart?

Abonieren! :-D

Ioniq sokkal jobb szerintem használtan.

akkor én már le sem írom. de majd ki leszünk okosítva mert a MINDENT IS tudó Pista majd mindenkit el kűld a francba h, miért nyavajgunk a sok reklámért. bezzeg ha merci lett volna

Égaparazdzsírja.. :-) Hát a kánikulától biztos hogy nem.. Ha abbahagyja a cukorevést, akkor ég a parazdzsírja. Az autó amúgy jó, függetlenül attól hogy fauwé.

4K ok, de legyen már meg a 60 fps! Tök jók a felvételek minősége. De amikor 60 fps megvan, az az igazán minőségi. Mág akkor is, ha az csak 1440p.

ég vagy 20-30 reklám!!!!!!!!Lassan totalcar-os mennyiség.

@palenikz

2 жыл бұрын

Erdekes - a tc-n nekem ennek a mennyisegnek a toredeke sincs

@sz_chris1973

2 жыл бұрын

Néz még valaki tc tartalmat?

@istvan654

2 жыл бұрын

Azt se. De Tordai tartja a legallja címet töretlenül😁

@tibitoth_hu

2 жыл бұрын

@@sz_chris1973 Anti az autós interneten a legjobb videós tartalmakat tolja, úgyhogy miatta igen

@illesdavidferenc

2 жыл бұрын

@@tibitoth_hu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ja, kár, hogy egy Draskovics Andris hobbiból jobbat csinált, mint az Anti fizetésért, ja és úgy, hogy zöme újra forgatott tartalom, lásd pl NSX.

Pont annyit tud teljesítménybe mint a pd a4em. :D Csak ott a hatótáv kb 5*-ös :D

Ritkán kommentelek, de ... Ez egy full unalom autó, full unalmas adás, 1000 reklámmal . Nézhetetlen.

A Folcvágen már régen nem áll sehol és sehogy. A 80-as években még gyártottak jó autókat , most már, hely hely röhej.

Egyik álomautóm :) Hát Pista nem kapott infarktust az autótól :D

@bondjames7867

2 жыл бұрын

Igen nem egy Ferrari s teszt😁

@Order89Hun

2 жыл бұрын

@@bondjames7867 Ezért néznék már meg egy Pista,Gömbi,Csík Taycan tesztet.

stallone nem nyírt ki senkit, az rambo volt

@istvanm7521

2 жыл бұрын

Max. a feleségeit ... ;) ;) :)

Abonnieren!

200km egy hétmillás autóval? Nem túl meggyőző ajánlat.

@dzsordzsodzsormen8248

2 жыл бұрын

városban napi 30-50km átlagot megy egy átlag ember kb ... 3-4 naponta kell tölteni így nem vészes .Persze kompromisszum kell,de ha kizárólag városi szaladgálós kocsi kell arra teljesen megfelel szerintem .Sokaknak ez második autó,akkor főleg megéri ..sokan nem tehetik meg hogy ez legyen a második autó,nekik el kell dönteni hogy megéri-e vagy sem ... személy szerint én napi 25-30km megyek ritkán többet,nekem tökéletesen megfelelne,persze ha lenne annyi pénzem :D

@Gdhbngg

2 жыл бұрын

@@dzsordzsodzsormen8248 De még ingázni is jó, vagy agglomerációba is..

@bg11LL

2 жыл бұрын

Tavaly 1,8 milliárd liter benzint vettek Magyarországon a 2,7 millió benzines kocsiba. Neked hány kilométer jön ki átlagosan.ebből havonta?

@szabolaszlo2498

2 жыл бұрын

Hát bizony a Golfok mindig drágák voltak és jól is tartják az árukat a piacon.Még egy 5 ös golfért is elkérnek 1 000 000 ft feletti összegeket ami már 13-15 éves kocsi.

@p.t9660

2 жыл бұрын

Magyar átlagnak ez egyáltalán nem alternatíva még használtan sem.

(7:03) A Golf messze nem etalon, max a te fejedbe.

@mezgagezavagyoknemlopomana3604

2 жыл бұрын

Pedig az nyugodj bele!

@ibmpc3626

2 жыл бұрын

@@mezgagezavagyoknemlopomana3604 Vannak ebben a kategóriában lényegesen nagyobb darabszámban értékesített népszerűbb modellek is. A Golf csak egy a számos népszerű kategória társa közül nem több nem kevesebb.

@ibmpc3626

2 жыл бұрын

@@EGQP Pista az aztán kurvára tudja, ez aztán az érv kérem. Egy nagy faszt tudja, ha tudná nem mondana egy csomó baromságot. Ő is csak egy szubjektív nézőpont mint bárki más közülünk. Nem kell bálványozni és hidd el rajta kívül még sokan ültek egy pár autóba, sőt akadnak olyanok is akik tényleg értenek hozzá és még ekkora arcuk sincs. A tudás és az értelem mindig alázatos és szerény, a nagyképűség pedig mindig a primitívség és az ostobaság szimbóluma.

@ibmpc3626

2 жыл бұрын

@@EGQP Hol volt bestseller? A világ messze legnagyobb darabszámban értékesített típusa nem a Golf, hanem a Corolla.

@ibmpc3626

2 жыл бұрын

@@EGQP Kúrva kevés ahhoz Pista, hogy én bármit is elhiggyek neki. Én csak magamnak hiszek. A Golf nem etalon, csak a ti fejetekbe. Csak egy autó a kategóriából a népszerűek közül nem több nem kevesebb.