Давай про историю фирмы Стелс, парни лайкните чтобы он увидел

@user-ht4wd6ld3r

4 жыл бұрын

Особенно дорожных велосипедов) недавно видел как в поход ездил парень на таком)

@user-ot6gw5yi9c

3 жыл бұрын

Там нет ничего интересного - просто собирают дешёвые стандартные велосипеды, как ещё миллион неизвестных брендов по всему миру. Никаких новшества, ничего особо своего.

Под такое музыкальное сопровождение - получилось максимально академично и драматично, ну и конечно информатично!)

@fil_limon

4 жыл бұрын

Согласен. Не в первый раз заметил, что классическая музыка, играющая фоном, идет только на пользу лекции.

Больше видео пожалуйста на такую тему p.s. Жду обзоры на Trek и Giant

@ShkarenkovTravel

4 жыл бұрын

Trek

@veloline5758

4 жыл бұрын

про джайнт уже разработке, сделайте репост в поддержку движения, спасибо

Качество растет , приятно наблюдать)

кто сейчас из топовых производителей, по твоему мнению, не "скатился" и продолжает выпускать годноту?

@user-yq1ek9yy9s

4 жыл бұрын

Тоже хочу знать

@user-ht4wd6ld3r

4 жыл бұрын

Мне кажется что не производители скатиоись,а велосипеды что нам заводят стали делать дешевле, так как в России и так цены ломовые, растут каждый год. Я себе в 11 году успел велосипед за 35 тыс. Собрать, весь обвес shimano xt) 8 лет ездил, заменил только колодки на тормозах. Пробег минимум 2.5 в год был.

@user-cg3le6vn8h

4 жыл бұрын

Тот же Cпешалайзед, Трек, Санта Круз, Каньон, Канондейл все эти выпускают высококачественные велосипеды по сей день.

@dmitry_vintage2133

4 жыл бұрын

@@user-cg3le6vn8h только не тот Трек который в Спортмастерах толкают сей час. Наката никакого по сравнению со старыми Треками

Прекрасно! Ждем продолжение!)

За повествование истории однозначно жирный лайк! интересно, подробно и познавательно!

Круто, интересно услышать все это. Спасибо

Спасибо за историю, очень познавательно получилось.

Очень! Больше исторических роликов - это поддерживает дух велоспорта.

У меня был стопик хартеил это просто чудо. С 2008 года жив до сих пор.

Спасибо!

@veloline5758

4 жыл бұрын

сделайте репост в поддержку движения, спасибо

Очередной качественный выпуск от Шума! Спасибо! Ждем истории компании Trek (Klein, GF)

Спасибо за обзор

Спасибо, очень интересно. Жду в таком же формате про каддейл

@veloline5758

4 жыл бұрын

в работе видос уже сегодня, сделайте репост в поддержку движения таких видео

Благодарю, очень познавательной!

@veloline5758

4 жыл бұрын

Сделайте репост, спасибо

То чувство, когда у тебя просто jamis dragon из Хромоля и ты рад ему каждый день). Отличный ролик, очень познавательно, спасибо вам большое за такие заморочки.

Классный обзор.

Супер! Спасибо! Очень интересно, сделайте плыз и про другие фирмы!!! Следующая GT)

@veloline5758

4 жыл бұрын

Про ГТ сделаем..

@catchr35

4 жыл бұрын

@@veloline5758 огромное спс, у меня ГТ просто)

Классно. Жду теперь про Giant

@veloline5758

4 жыл бұрын

будет видос про джайнт, работаем над этим вопросом, сделайте репост в поддержку движения

Beautiful

Очень классное видео! Давайте такой же видос про KTM!

Обзор супер, похавал нормально под видос

Хотел было пожурить за хромакей, но через пару минут привык) Довольно неплохо получилось, лучше чем в мастерской с тем освещением. Единственное что, бросается в глаза качество картинки камеры в разрез с разрешением картинки на фоне) Наверно стоит все так и работать над исходной картинкой, если уж решили повышать качество.

Классная рубрика! Спеш эпик моя мечта! Но недавно имел удовольствие прокатиться на двухподвесе BMC, расскажите про эту фирму.

Рубрика 🔥

@veloline5758

4 жыл бұрын

сделайте репост в поддержку движения, спасибо

Прикольный обзор

Супер !!! Респект ✌ ...Демо на монстре мечта ... А про Орбеа будет ?

@veloline5758

4 жыл бұрын

да про орбею будет... сделайте репост в поддержку движения, спасибо

Спасибо, очень интересный выпуск , возможно ли увидеть коротенько историю велосипедов марки Corratec.

Я шесть лет катаюсь на модели crosstrail. Покрышки до сих пор родные, но я уже прикупил pathfinder на будущее. В целом очень доволен этим великом.

А я являюсь фанатом компании TREK.

@alexanderkhmirov3589

Жыл бұрын

Я не нашел родственную душу. Тоже на трек наяриваю. Субъективно 3000 линейка 2010-2012 годов лучшие рамы что в принципе можно найти на бу рынке из хардтейл сегмента.

Нда, интересно идет прогресс

Всё как в машинах, качество с годами становиться хуже.

Мегалайк! Ждём про марзоччи, например про 55ата2 2008 года, когда марзоччи пошла ко дну.

Хотелось бы послушать историю Cannondale. Надеюсь видос скоро выйдет!)))

@veloline5758

3 жыл бұрын

сделаем скоро это видео

А почему только про подвесы? Хардтейлы то тоже спеш делают.

Супер !!!! Сделайте пожалуйста обзор про ,,Кампу,, там будет что рассказать ))

И вам привет от постоянного клиента)

@veloline5758

3 жыл бұрын

нашел себя в ролике???:)

@antoniovalerius6090

3 жыл бұрын

@@veloline5758 угу упомянули))) приятно)

Очень интересный ролик,но какие бы они продаваны небыли,для велоиндустрии они сделали очень много хорошего.

@LELIG

4 жыл бұрын

Ку

Я познакомился с Шумом, когда в 2008 году привёз ему спеша на обслуживание.

Хорший обзор! что скажете про решения на современных Roubaix?

@veloline5758

4 жыл бұрын

а какие там решения?? что вы имеет ввиду?

Жду обзора новых велосипедов Specialized таких как обновлённый недавно Epic.Интересно всегда слушать информацию про пробег и что очень часто почти новые велосипеды купленные за очень высокую цену,довольно быстро нуждаются в серьёзном Т.О. или даже замене определённых узлов и элементов.

Купил себе спешелаизет эпик пушка.

TREK👍

Что за трубы М5? Расскажи поподробнее и почему они такие лёгкие, мой спеш как пушинка

Верните мастерскую на заднем плане))

@veloline5758

4 жыл бұрын

хорошо в следующем видео

Коммент в поддержку +1.

Привезти что-ли свой Вилиер 110fx 2019 года. Снимите обзор?

Отлично. Всегда интересны истории великих. Расскажи про Карпиель. Только возьми для этого инженера и пранализируйте строение рам. Я считаю их верхом совершенства по конструктиву, дизайну и прочности.)

@veloline5758

3 жыл бұрын

то есть я на инженера не тяну совсем???:)

@Rust128

3 жыл бұрын

@@veloline5758 тянешь на инженера только навески.)) У Карпиеля почти каждая деталь имеет двойное назначение - если это подвеска, то без лишних линков, передающих лишь усилие на амморт - они же несущие рычаги; нижняя труба - часть несущей конструкции, она же обеспечивает огромную торсионку; верхняя часть треугольника - опора для амморта, сидухи и передача усилия с амморта на верхнюю трубу почти вдоль ее оси... И так далее. Поэтому рама с ходом 230-250 мм с амортизатором весит как рама Банши Скрим без амортизатора при огромном ходе подвески и прочности. До сих пор никто не смог добиться такого хода одновременно с таким весом. Даже карбоновые ДХ весят грамм на 200 меньше при 200мм ходе.

Когда про кенондейл будет история успеха)

@veloline5758

4 жыл бұрын

в работе... но там история еще длинее, посему там думаю будет еще больше частей чем в спеше (это первая часть)

@drl232

4 жыл бұрын

veloline мне кажется в кенондейле ещё больше гениальных технических решений) ждём новых выпусков

Музыка слишком громкая, а так клёво конечно

Есть старый Rockhopper 2008 год 26". Последний год на m4 и rockshox вроде. Самая простая комплектация, все работает до сих пор, ТО проходил дома. Пробег большой. Использовался, как универсальный. Менялась только цепь. Конуса во втулках уже с износом, пропадает накат. 100км на нем за раз проехать уже сложно, выматывает. Купил спеш Diverge е5 2018. Вроде все ок, но везде по мелочи недоработки или удешевления. Цены конечно завышены из-за бренда. Но сейчас все бренды халтурят жестко.

Когда уже будет про компанию трек?

Интересно узнать историю bergamont.

Расскажите пожалуйста об истории вилок Manitou.

Интересны обзоры на електро LEVO, ресурс мотора, ТО итд.....

Надо Толчок было ШУМу под попку подрисовать, умные мысли на толчке .

@user-dk4hd3se9j

4 жыл бұрын

Смешно

@alexanderk9079

4 жыл бұрын

Ага, а то с 30й минуты какой то мужик в одном месте лицом пристроился. ))

неужели про любимый куб тоже замарочится

Вчера собрал спеш на раме хардрок или что-то похожее. Посмотрим как поедет, не пробовал ещё.

Рубрика топ про бренды, что можешь сказать о шоссейных велосипедах Stevens? Очень мало инфы и отзывов по рамам этого производителя. Да и интересно было бы узнать твои мысли о брендах шоссе с точки зрения качества и надежности карбоновых рам.

@veloline5758

4 жыл бұрын

нормально все со стивенсом, все те велосипеды которые были у наших руках не вызвали нареканий

У меня когда то была Y образная рама двухподвес SPECIALIZED, с амортом без ребаунда, по коду рамы можно было предположить что год изготовления был 94, чтото по каталогам ее не нашел...

Скорость 1_25 и норм заходит

вопрос не совсем по теме: чем можно заменить оригинальный болт стягивающий шатуны Compagnolo Record UltraTorq.sys.? Алюминий выдержит если подобрать или выточить?

@veloline5758

4 жыл бұрын

алюминий не выдержит - резьба мелкая

Сафир жив, фактически в таком же состоянии и остался, как при выезде из сервиса)

@veloline5758

4 жыл бұрын

отлично!!!

У меня спеш! Буду брать второй, очень уж рамы хорошие у них

@user-du2db1be7c

4 жыл бұрын

От количества велосипедов скорость движения не меняется аххххаавхххаа

@lentai540

4 жыл бұрын

@@user-du2db1be7c скорость нет. Но назначение у каждого класса свое. У меня мтб. Хочу взять Сириус

@user-du2db1be7c

4 жыл бұрын

@@lentai540 и ездить по убитым дорогам?

@lentai540

4 жыл бұрын

@@user-du2db1be7c нет, по нормальным дорогам

Познавательно, что скажешь про enduro 2020, стоит его брать или Санту Мега Тавер лучше? (Нужна только рама)

@veloline5758

4 жыл бұрын

я бы санту взял...

@user-hy8hs7ku6s

4 жыл бұрын

@@veloline5758 да любой здравомыслящий человек взял бы санту если выбирать между ендуро и мега тавером

@StanislavBaltrunas

4 жыл бұрын

@@veloline5758 если можно подробней? лучше едет? лучше работает подвеска? или просто понтовей и долговечнее?

Было отлично если у них были модели с 2XL рамами, а не только XL рамой для карликов Жду не дождусь, когда макнете Cannondale.

А про Kona будет?)

Нет, не одумаются, пипл схавает. Главное под правильным соусом из технологий подать. Жду обзоры на Santa Cruz, Yeti, Nukeproof

@zlobniy88

4 жыл бұрын

Nukeproof тоже интересно

снимите историю author

Могли бы и подготовиться к такому длинному по времени выпуску:) обзор познавательный. Уточните все же, чем женская геометрия отличается от стандартной (унисекс) геометрии велосипедов? И есть ли плюсы?

@veloline5758

4 жыл бұрын

женские рамы короче

@user-ht4wd6ld3r

4 жыл бұрын

@@veloline5758 То есть обычная рама не подойдет для женщин или будет не так удобна? Мы с женой в походы ездим, у нее кона бласт 2012 года.

@elenabaeshko3241

4 жыл бұрын

@@user-ht4wd6ld3r катаю на мужских рамах с 2007, вобще никаких проблем, главное чтобы рама по размеру подходила. Выбирайте по ЕТТ и стендоверу. Единственное если возьмёте подходящий по размеру мужской вел жене, седло скорее всего придется заменить.

Мне показалось, или это некролог? Я к спешу могу предъявить только то что это дикий оверпрайс, непонятно за что платишь. Мой crux sport e5 уже хочется менять, спеш закапывает тему циклокросса, что печально...

Расскажи пожалуйста о компании rotwild. Очень понравились их электробайки.

@veloline5758

4 жыл бұрын

может роТвилд?

@alexanderkozlov1964

4 жыл бұрын

@@veloline5758 да, ошибка. Ищу себе велосипед, благодаря вашему обзору брендов узнал много нового. Очень понравился FRM и Rotwild.

Озвучили скупают патенты,как можно к ним обратиться( емейл и тд).Спасибо.

Trek!!!!!? Ждём, ох! 820, 520, 8500. Вы очень интересно рассказываете, но видеоряд....., не советчик - меньше хромокея, ваш обзор, про скот, смотрелся более интересно (в плане видео). Удачи.

Коммент для продвижения видео.

Про санту плиз-)

Почти вся инфа только о двухподвесах. У меня был и спеш эпик про тим 2004 или 05, он был хоть и понтовый и с блокировкой вилки и аморта, но разгон у него был какой-то плюшевый, короче продал я его без сомнений и жалости. Моей любовью остаётся старый спеш эндуро хардтейл с рамой монококком года 2002 кажется. На мой взгляд, вообще хардтейлы гораздо веселее - гор особых у нас нет, а ловить жопу хардтейла на неровностях будет поинтереснее и едет он собраннее. Сейчас у меня карбоновый шоссейник Рубэ с 2012 года - он классный, но чаще я катаюсь на BMC Transalp - он гораздо проще и в два раза дешевле, но катит получше и сидишь на нем не совсем в позе креветки.

Здорово. Только почему нет ничего про младшие линейки? Не все могут себе позволить топы.

@veloline5758

4 жыл бұрын

потому что у спеша по сути нет младших линеек - это топовый бренд :):)

Можно историю author.

про Marin нада...)))

был у спеша совершенно чумовой чоппер в начале двухтысячных. его год или два всего лишь выпускали.

@veloline5758

4 жыл бұрын

у меня фотка есть живого такого чоппера:)

@madcat713

4 жыл бұрын

@@veloline5758 в одном из магазов в нижнем новгороде такой висит под потолком. новый. красный. красивый, цуко.

@veloline5758

4 жыл бұрын

не в одном, а в центральном:)

GT avalanche Elite / Expert Стоит брать для Покатушек В пригороде Омска живу От трассы у нас бетонка Без вилки будет фигово .

@human05

4 жыл бұрын

Привет 👋🏼 земляк я тоже с Омской области ! У меня был GT avalanche 2018 года хороший недорогой для покатушек самое оно !

У моего соседа по подьезду эндурик такой 2006го года

А что покупать-то? Scott опустился, Specialized тоже. Что осталось? Merida? Trek? Canyon?

@user-ud1tt4wh6h

4 жыл бұрын

Stels Format stark forward stern kelt welt им ниже не куда

@user-xk1xx8es9l

4 жыл бұрын

Pole)))))

@TrashHunter1989

4 жыл бұрын

Welt обгоняет Стулс, их же вилки Hager как я помню. Скоты на бюджетных моделях ставят иногда писец что. Видел Silverback с вилкой дно, тьфу Zoom при том плохой.

@alexandrex3252

4 жыл бұрын

@veloline Хотел взять 920 Spark. Но вы говорите, что Spark не торт. Trek Superkaliber слишком дорого. На днях увидел в интернете новый Epic Evo, но я так понял он тоже не очень. Что же тогда брать?

@user-ud1tt4wh6h

4 жыл бұрын

Alexander Endin Epic

У меня есть epic на M4 трубах, первое поколение брейн

А про P Series где хоть одно слово?

LLIYM без музыки было бы лучше

у меня проблема когда вваливаешь на шоссейном велосипеде он становиться каким то ватным и когда спринтуешь видно как колесе переднее от колодки до колодки двигается так вот я не могу понять это от того что колеса на ексцентриках а не на осях или просто поменять колеса на нормальные а не стоковые или фремсет уже под устал пробег 4000 км велосипед кеннондейл каад 12 2019 года

@user-dq2yz9lc7j

4 жыл бұрын

4000 - подустал?))

@multig

4 жыл бұрын

Не сцы, Скотт на осях тоже гуляет. Не сильно, но диском по колодкам порой чиркает

@9aaalex

4 жыл бұрын

@@multig спасибо ато я думал у меня толи колеса поастилиновые толи вилка с рамой а она так у всех

У нас на старой шоссейной раме написано made in USA

@veloline5758

4 жыл бұрын

собран велосипед в Штатах, рама сделана не в штататх

Sto dumaesh onovom 2021 epic

@veloline5758

4 жыл бұрын

чуть попозже про него

@alexandrex3252

4 жыл бұрын

@@veloline5758 Мне тоже очень интересно.

Так Мериде то они до сих пор на 49% принадлежат или нет?

@veloline5758

4 жыл бұрын

принадлежат

@user-dq2yz9lc7j

4 жыл бұрын

@@veloline5758 а есть инфа не из вики? Была инфа, что давно выкупили обратно. Да и вообще спеш у нас официально не продаётся.

@multig

4 жыл бұрын

Где официально не продаётся? В России? Велопробег выпиздрили из дилеров, но кучу новых привлекли. Серпантин тот же остался. Правда с поставками в этом году у них жопа полная

А почему мерида владеет спешом и при этом у них вроде как считаются велосипеды попроще? В целом спеш же повыше уровнем велосипедов Мериды. Хотя и у мериды есть свои топ велосипеды. Но все же Технологии попроще(.

@pavelgavrilenko2312

4 жыл бұрын

мериде тогда нужно было зайти в топовый сегмент, самим бы єто было делать дольше и дороже. у многих производителей в собственности по несколько брєндов, где каждый брєнд находится в своем сегменте

@user-yq1ek9yy9s

4 жыл бұрын

А у Фольксваген владеет фирмой Бентли , хотя фольцы по проще , вся суть в том , чтоб стричь бабки со всех слоев населения.

@veloline5758

4 жыл бұрын

уже говорили, спеш и мерида искусственно разделены по качеству и спеш стоит выше

@valeramolodcov1

4 жыл бұрын

@@veloline5758 спасибо

@user-dq2yz9lc7j

4 жыл бұрын

какие именно технологии попроще?

Спасибо, обзор хороший. Но текст заранее подготавливать было бы неплохо, слишком много пауз на обдумывание 😀

@edra6263

4 жыл бұрын

Тут вроде как формат доверительной беседы, вы когда с друзьями общаетесь, тоже тексты заранее составляете?

@biryuk666

4 жыл бұрын

@@edra6263 ну так это исторический курс. И я считаю поставлено должно быть хорошо все, а не только задники😀

@edra6263

4 жыл бұрын

@@biryuk666 сделайте лучше, будет здорово послушать вас, с заранее подготовленными текстами, более развернуто и углубленно. Интернет только выиграет от этого

@user-io5vs6qr8d

4 жыл бұрын

Ed Ra критика всегда улучшает , именно для этого и сделано замечание.

С волосами ты выглядел лучше

где эндурики?

Зачем налысо побрился?

Очень познавательно! А я и не знал что брейн ставили на эндуро и стампджамперы... Вот бы брейн на эндуро 2020 установить... Интересно это вообще возможно? У друга новый specialized enduro comp 2020, дак после небольшого прыжка с лесницы - погнул колесо...(друг сотку весит). Вот ищем сейчас самые крепкие колёса для велосипеда... Пока остановились на этих kzread.info/dash/bejne/iJqezMuBd9iun8Y.html&ab_channel=SantaCruzBicycles Может кто подскажет какие купить диски? Хотим самые крепкие в мире! Кто может помочь с покупкой? (не деньгами). Спасибо заранее за помощь всем откликнувшимся!

@veloline5758

4 жыл бұрын

ну карбоновые очевидно крепкие... можно с алика по верхней планке цены (самые дешевые брать не стоит)

Та же компания Santa cruze, что там уникального? Да тоже ни хрена!

@user-lp1ls7ox6w

3 жыл бұрын

А у Вас он есть?) Много ли Вы знаете велосипедов, у которых допустим есть пресс маслёнки для смазывания подшипников в подвеске, что кратно увеличивает их ресурс?

@Alex.uas85

3 жыл бұрын

@@user-lp1ls7ox6w У товарища был, а на счёт этого думаю что маркетинг. Подшипники в подвеке сам разбираю и вычищаю песок, не из подшипника, а вокруг. Раз в год всё равно лучше разобрать и посмотреть и не важно есть у тебя маслёнка или нет. Так что считаю это не супер технологией

Познавательно, но не покидает ощущение, что Владимир по-старчески брюзжит во всех обзорах. Вот, дескать, раньше было всё лучше, не то что сейчас. И еще, надо что-то с техникой речи делать, потренировать дыхание что ли, невнятно же получается, некоторые фразы только в наушниках можно разобрать.