СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО !!! Такого Г@ВНА - я еще не видел !!! Юпитер-5

Ғылым және технология

Легендарное советское качество на примере двигателя Иж-Юпитер 5 из Удмуртии и запчастей из Харькова.
Кто кого "перекосячит" ???
#РыжийЛис#ИжЮпитер#ремонт

Пікірлер: 966

  • @XoSSe-em3op
    @XoSSe-em3op4 жыл бұрын

    ЮПИТЕР-лучший мотоцикл СССР!

  • @ReD-FoX9791

    @ReD-FoX9791

    4 жыл бұрын

    Лучший... Особенно если хочется стать механиком, но не знаешь с чего начать...

  • @XoSSe-em3op

    @XoSSe-em3op

    4 жыл бұрын

    @@ReD-FoX9791 кстати первые Юпаки,да и вторые на порядок качественней.Там к поршневой не придерешся...Не даром его в Брюссель возили на Всемирную выставку...Для своего времени довольно неплохой мотоцикл был. И в целом стоковый ИЖЮ или ИЖЮ2 лучше чем Ю-5 сделанный в начале 90-х.Знаю по собственному опыту.Ю5 эта тоже ю1 только с 12в электро и несколько другим внешнем видом,но с кучей косяков и брака.Както так.

  • @viro3867

    @viro3867

    4 жыл бұрын

    @@XoSSe-em3op, конЭчно возили Икак обычно, по советской традиции, собирали его в дальнюю дорогу всем миром. Ю, наряжали, украшали. Да так украшали, что и не верилось, что это НАШЕ, РОДНОЕ чадо. Вот и пошли потом сказки о ох&ительном советском качестве.

  • @user-er5rt9pv7g

    @user-er5rt9pv7g

    4 жыл бұрын

    Хуёв вам омёт. Самая дрянная модель--это Иж Ю4. Двигатели к ним собирали не в Ижевске и пихали самый брак. Даже в журнале "За рулём" за 84 год была негативная статья об этих говноцыклах. У меня третья планета, ей 37 лет и никогда не подводила. И в сарае не стояла--всё умница по рыбалкам, да по хозяйству помогает! За эти годы менял один раз коленвал и два раза поршни с пальцами.Всё присылали с Ижевской базы Посылторга.

  • @XoSSe-em3op

    @XoSSe-em3op

    4 жыл бұрын

    @@user-er5rt9pv7g Вообще я хотел сказать,что у тех кто за техникой следит и Ю и Пл ходит,а у рукожопов не будет работать ни то ни другое. А так да,согласен-при прочих равных планета понадежней чем Юпитер,но только из-за того что там 1цилинр,в два раза меньше деталей,конструкция проще+сист заж 1контакт,1 катушка,все это упрощает жизнь. Но косяки заводские точно также и на Пл не редкость,просто из-за более простой конструкции двигатель Пл лучше их "хавает". И кстати и у Пл есть слабое место -это ее КПП,а точнее вилка переклюния.

  • @user-fw8ii1br1n
    @user-fw8ii1br1n4 жыл бұрын

    Правильно, мотоцикл сделан для деревни,чтобы человек с села в жизни не доехал в город,он должен в селе жить с Юпитером

  • @ReD-FoX9791

    @ReD-FoX9791

    4 жыл бұрын

    )))

  • @guffych1103

    @guffych1103

    4 жыл бұрын

    Политика партии, против нее не попрешь. :))))

  • @ValeryFamilia

    @ValeryFamilia

    4 жыл бұрын

    Так вот оно, что. А машины делали, чтоб до границы не доехали? :-)

  • @guffych1103

    @guffych1103

    4 жыл бұрын

    А ты как думал Михалыч, все для народу все для людев. :)

  • @foreverfree777

    @foreverfree777

    4 жыл бұрын

    А чтобы доехал и уехал из деревни, сделали планету👍

  • @BARSUM1000
    @BARSUM10004 жыл бұрын

    Полностью согласен с автором! В 1993 году купил ИЖ Ю 5 и началось.. по пробегу 58 км оборвало внутреннюю полуось правого коленвала. Замена пары, еще около сотни км снова тоже самое. Опять замена пары коленвалов, но решил заменить маховик, у моего деда были ИЖИ и такая железка висела на гвозде в гараже. Тогда ничего не выбрасывалось, время было такое.. И ооо-чудо перестало рвать коленвал, порадовался, но не долго, оборвало юбку правого поршня. Собрал, продал и ... купил ЯВУ 1978 года. Старенькая по годам, а душой ласточка!

  • @hiperborey3900
    @hiperborey39004 жыл бұрын

    Нахера я это смотрю??? У меня даже мотоцикла нету..

  • @igorsemin1126

    @igorsemin1126

    4 жыл бұрын

    бля, я тоже))) Но машина есть

  • @user-ow3jb6qy2z

    @user-ow3jb6qy2z

    4 жыл бұрын

    Было бы странно,если смотрел показы мод.(без обид)Техника,охота или рыбалка и прекрасный пол.

  • @user-nh4wt5sp7u

    @user-nh4wt5sp7u

    4 жыл бұрын

    У меня тоже никогда не было мотоцикла, начинал ездить сразу на классике итд, но чёрт возьми интересно это смотреть)))

  • @igorgavrilyuk2983

    @igorgavrilyuk2983

    4 жыл бұрын

    Черт возьми, я тоже😀

  • @PetrovVodkind

    @PetrovVodkind

    4 жыл бұрын

    Навевает грустные мысли... 30 лет прошло, что-то стали делать лучше? И не станут, зато языками чесать... Будем у китайцев на подсобных работах...

  • @stitch.9593
    @stitch.95934 жыл бұрын

    был один плюс - при кажущейся одинаковости мотоциклов, у всех не едет а у тебя едет и это радовало.

  • @user-ry4jo1px8c

    @user-ry4jo1px8c

    4 жыл бұрын

    Или наоборот.

  • @haroldurnezius2776

    @haroldurnezius2776

    4 жыл бұрын

    Да, вот именно, помню у пацанов было вроде пять мопедов но все ехали по разному... ( начяло восьмидесятых)

  • @user-nv3yc7qk2f

    @user-nv3yc7qk2f

    4 жыл бұрын

    Это смотря кто собирал эти мотоциклы на заводе.Плюс рукожопые хозяева руку приложили😃😃😃

  • @user-lu4bp9en4c

    @user-lu4bp9en4c

    4 жыл бұрын

    у меня было наоборот: все ехали, а мой дроволёт за 3 года епли так толком и не ездил нормально, хотя с ним трахались по очереди штук 5 "гаражно-сельских" спецов по такой технике.

  • @haroldurnezius2776

    @haroldurnezius2776

    4 жыл бұрын

    Александр Вишняков, Да долго я со своим мучился пока Дед не отдал свою Ригу 12, вот это была техника - как небо и земля по сравнению с дырчиком. Я на нём не ездил а летал в прямом смысле этого слова... у него ещё был отличный мотор Š62 (Ш62). Потом другая Рига, потом Мокик со своим V50 мотором который тарахтел почти как дизель, чясто ломался но ехал неплохо, потом ещё Карпаты....

  • @murzik7967
    @murzik79674 жыл бұрын

    Ёкарный бабай. Значит я жил в паралельной советской вселенной,нашь иж служил верой и правдой как настоящий как комунист.

  • @motoas6358
    @motoas63584 жыл бұрын

    Су*а я опытный юпитеровод, я оху*л ейчас, ты открыл мне тайну правого целиндра! Благодарю тебя светлейший человек!

  • @Timohatt13

    @Timohatt13

    4 жыл бұрын

    цИлиндр

  • @viro3867

    @viro3867

    4 жыл бұрын

    @@Timohatt13, ЦЕЛЬинДУР!

  • @user-eb2fe5nk4g

    @user-eb2fe5nk4g

    4 жыл бұрын

    здравствуйте подскажите пожалуйста какой карбюратор поставить на иж юпитер 5, что бы поставил и завелся с первого раза. и если есть возможность и желание подскажите где заказать хотелось бы с али экспресс до 6 тыс рублй

  • @Aleksey13100

    @Aleksey13100

    4 жыл бұрын

    @@user-eb2fe5nk4g к68 пекар

  • @A_t_o_m

    @A_t_o_m

    4 жыл бұрын

    @@user-eb2fe5nk4g jikov

  • @user-vj8jd7tg8l
    @user-vj8jd7tg8l4 жыл бұрын

    Юпитер это тест на ракетостроителя,если сумел в идеале собрать юпак значит ты можешь собрать всё что угодно!

  • @user-dk5lt1ld2h
    @user-dk5lt1ld2h4 жыл бұрын

    Зато юпитеровское покаление умело крутить гайки и не было тупым в технике .

  • @pritok6877

    @pritok6877

    4 жыл бұрын

    умей оно крутить гайки, этого видео бы сейчас не было ;)

  • @Ay-Yay-Yay

    @Ay-Yay-Yay

    4 жыл бұрын

    Херню не несите. Гайки крутить умеют, а винду поставить зовут за деньги и на газоанализаторы на кухню разводятся.

  • @user-oh7kl9rh8q

    @user-oh7kl9rh8q

    4 жыл бұрын

    Совершенно верно

  • @russische288

    @russische288

    4 жыл бұрын

    Сергей Кишко я и сам крутил часто гайки и вот купив себе хонду теперь уже наслаждаюсь мотоциклом

  • @OrestesTheOrpheo

    @OrestesTheOrpheo

    4 жыл бұрын

    в остальном мире наивно полагали что мотоцикл для того чтобы ездить а не для того чтобы гайки крутить.

  • @JOKER-jf1yn
    @JOKER-jf1yn4 жыл бұрын

    Сосед, неделю назад решил поменять цпг на ИЖ Планета 3. Его отец выписывал запасные части в Роспосылторге ещё вначале 87 года. Принёс мне эти сокровища с проблемой, крепёжное отверстие на цилиндре не совпадает на 8 мм. Вот вам и качество СССР.

  • @user-em1jn1oo5w
    @user-em1jn1oo5w4 жыл бұрын

    В СССР запчастей не производили в запчасти шло то что призборке непдходило, выбрасывалось в запчасти.

  • @ivansva

    @ivansva

    4 жыл бұрын

    Я тебе секрет открою, щас так же делают.

  • @ozzeek

    @ozzeek

    4 жыл бұрын

    но приобретавшими и устанавливавшими эти запчасти :-)

  • @viro3867

    @viro3867

    4 жыл бұрын

    @@ozzeek, а ты в советское время, разбирал новые моторы? Ты видел, из какого го&на оно скидано в кучу? Это всё пи&дёж о суперкачестве совка. Оно полное г&но, даже в сравнении с чехами. Из немецкого бмв, стараниями советского человека, путём неимоверных усилий рабочих и конструкторов, под чутким руководством партии и правительства, вылупилось чудо-юдо Урал и Днепр. Вот она реальность. А из ДКВ ещё одно, Иж.

  • @kin6031

    @kin6031

    4 жыл бұрын

    По воле судьбы мне довелось поработать на ЗМЗ (Заволжский моторный завод, который делает движки на все волги, газели, газы, пазы, уазам некоторым посчастливилось даже и тд), так вот, работал я и на сборке на конвеере и на производстве, а именно в цехе лент и вкладышей, как раз именно на последней операции которая формирует размер по торцу вкладыша и по диаметру. Так вот, на вкладыше конечно самое главное естес-но размер - само собой и очень немаловажно "зеркало" вкладыша, на котором не должно быть ни малейшей рисочки (а такое бывает), так вот те что похуже - шли на конвеер, что получше - в магазины (запчасти), а что очень хорошее (идеальное) - шло на ГОН (гараж особого назначения). На сборке (на конвеере) - один в один то-же самое. Движки которые шли на ГАЗ, ПАЗ, УАЗ - в них заливалось масло, их заводили, тут-же глушили и отправляли на погрузку. Те что на продажу в магазы или куда там ещё - обкатывались по 20 минут на проточном масле и 20 минут на заливном, (ну или примерно так, но куда лучше чем на производство), а вот движки на ГОН (они помечались краской ещё в начале конвеера и комплектующие многие тоже шли с пометкой ГОН - те и обкатывались - чётко по инструкции и после обкатки разбирались и дефектовались с заменой "подношенных" комплектующих.

  • @TheKelikat

    @TheKelikat

    4 жыл бұрын

    никто из вас не знает правды. запчастей не было потомучто они не ломались и техника отхаживала дольше чем нужно было чтоб купить модель поновее(а именно модели на 2-3 новее). ну а если чтото ломалось, всегда можно было пойти в колхоз и отремонтировать. ну а если вы доебались до старой железки и упорно хотели ремонтировать потомучто привыкли к её духу, то просто покупалась новая техника и оттуда снималось что надо, и это самый популярный вариант. кстати в разбор шло и то что просто простаивало если не кому было использовать, комунизм. а вот то что сейчас с запчастями явно не лучше. они есть, но цены такие что можно купить самому станок и собрать новый мотор из хлама, которого при совке было на каждом углу

  • @pn644
    @pn6444 жыл бұрын

    Был у меня Ю-4, от отца достался в 1988, когда мне 13 лет было. Да уж...))) Прям инъекцию, по выводу воспоминаний из мозга, получил. Даже не думал, что там осталась такая информация: токарь нужен, чтоб точить бронзовые гужёны в головки цилиндров, под свечи ; асбестовый шнур, мочим и укладываем в канавку гильзы цилиндра, как прокладку головки; вместо герметика (тогда и слова такого не знал), для сборки половинок картера, отлично подходит краска (любая, главное погуще))) ); между картером и цилиндром, прокладка вырезалась из конвертов граммпластинок(картон бомбезный);разнобой по смеси в цилиндрах решался как угодно (на уровне подсознания) вплоть до флажков между карбюратором и патрубком (впускным колектором), вырезаных из консервной банки; регулировка зажигания при помощи папиросной бумаги, запуск с полпинка рукой (был такой ПОНТ!!!))); порвался трос сцепления- не беда, есть же полуавтомат.... Спасибо, ЮПИТЕР, за направление роста рук, в нужном направлении, школа на всю жизнь!!! И ещё, звёздочка на 19 круче, чем на 16 ))))) Всем, добра!!!

  • @drbilly1287
    @drbilly12874 жыл бұрын

    Я на своем юпитере5 скаталсч в крым и назад приехал. И ниче у меня не сломалось. И москва и питер за плечами. Так что кто там кр чит что мот говно, не судите по себе... Привет автору из беларуси)

  • @user-dy6vz4je3j

    @user-dy6vz4je3j

    4 жыл бұрын

    Бывало на Ю2 и по полтыщи накатывал за 2 дня. Ни разу не подвёл.

  • @moto-life3808
    @moto-life38084 жыл бұрын

    -С кем был твой первый секс? -С Ижом.

  • @user-nv3yc7qk2f

    @user-nv3yc7qk2f

    4 жыл бұрын

    А у кого-то с восходом первый секас был😅😅😅😅😅

  • @ValeryFamilia

    @ValeryFamilia

    4 жыл бұрын

    С Минском, он тоже бывает сексуален :-)

  • @user-uk1qu7tn1q

    @user-uk1qu7tn1q

    4 жыл бұрын

    Валерий Фамилие нет, он если норм сделан, никогда не ебет

  • @ValeryFamilia

    @ValeryFamilia

    4 жыл бұрын

    @@user-uk1qu7tn1q , без прав и документов. Откуда там нормальность?

  • @viro3867

    @viro3867

    4 жыл бұрын

    @@user-uk1qu7tn1q, нормально оно никогда не делалось и не делается. Как ваз который путина не пустил, и т.д.

  • @Metal3227
    @Metal32274 жыл бұрын

    В принципе все правильно. Такой пиздец не только с Юпитером, его на совкоциклах (на всех, прошу заметить) хватало. Вчера отдал другу все остатки запчастей от урала и пожелал ему удачи, прослезился и накатил стакан, жалко друга....

  • @Metal3227

    @Metal3227

    4 жыл бұрын

    @@kotborkaустал я его отговаривать от затеи "починить" конченый Урал и "кататься" на нём. Не слушает, он только начал наступать в это Г одной ногой, как с головой уйдет- помогу вылезти. ;)

  • @Metal3227

    @Metal3227

    4 жыл бұрын

    @@kotborka да, но не в 30 лет... Я в 23 года уже забил на совкоциклы, а он начал.

  • @user-bf3ft7og7o

    @user-bf3ft7og7o

    4 жыл бұрын

    @@Metal3227 Чё, совсем неизлечим, даже слушать не хочет? Да сейчас качество на порядок лучше, чем раньше, если китай-запы не брать, а платить как следует))) А я вот тоже спустя 20 лет решил юность вспомнить... Жалко шасси П5 валяющееся, двиг скоммуниздили, на митол рука не поднялась сдать, пришлось ещё одну убитую П5 купить... Да и не выносила мне она мозг, наоборот - катался 3 года и радовался (ну, если не считать месячной ебли с коробкой вначале после капиталки, пока не разобрался, куда всякие шайбы и кольца под обоймы подшей пихать, какие валы в какую сторону двигать при сборке))) Даже проводку и оптику переделывал, фару от Оки, потроха фонаря несколько раз перетряхивал (светодиоды, лампы разные, остановился на 2 двухнитевых с самодельными отражателями). А сейчас что - БСЗ с ФУОЗ, поршни ковка, колено можно отличнейшими подшами перепрессовать и отбалансировать, кольца хром, доработать все каналы, резы сварить с нержи, СМД-светодиоды во всю оптику, бесконтактный генер на 200W, импортную резину (я даже новые обода спицами с нержавейки планирую переспицевать, литьё вторым комплектом будет), аморты с подкачкой, вилку-орионку с дисковой гидрой спереди, цепь О-ринг, ну подши-сальники импортные везде, всё собрать на хорошем крепеже с нержи - да и ездить спокойно по выходным весной-летом, гонять на нём смысла нет, он больше для эпатажа и ностальгии)))

  • @MrGrin

    @MrGrin

    4 жыл бұрын

    @@user-bf3ft7og7o для ностальгии!)) это когда в стоке!

  • @user-bf3ft7og7o

    @user-bf3ft7og7o

    4 жыл бұрын

    @@MrGrin Так у меня П5 внешне и будет в стоке, так, мелочами отличаться (2 прибора стрелочных с электронными потрохами с али, резина импортная, зеркала с "копейки", вот на прямоугольной оптике 80-х у меня пунктик - хочу металлические блестящие прямоугольные поворотники в стиле Munch Mammuth, ничё не нашёл заводского в металле, придётся самодельные ваять))). Резы на 2-трубный цилиндр П4 отказываются варить - ну поставлю новые родные глушители-сигары. А потроха - все новые, они и не видны будут (я даже подушку сиденья с чехлом ещё лет 20 назад самодельную сделал - ни форма, ни цвет, ни упругость серийной не устраивали). Да, покраска ещё внешку очень меняет. Я красил наоборот - раму-маятник-траверсы в красный, а бак, бардачки, уши фары и хвост - в чёрный. Вид совершенно другой. Гайцы тормозили, спрашивали, чего чёрный, я отвечал - вам что, красного не хватает?)))

  • @user-uv7nh7dd7f
    @user-uv7nh7dd7f4 жыл бұрын

    Эх, мотоцикл моей молодости. Первое транспортное средство. 11 лет безупречно служил. С 1988 по 1999 г. Потом братья раздербанили, сперва одолжили карбюратор. Через год смотрю, только рама и бак стоит))) вот так и ушел в тот мир иной...

  • @stariymoped
    @stariymoped4 жыл бұрын

    В любом деле должен быть специалист, ты могёшь).

  • @mopedraritetovich
    @mopedraritetovich4 жыл бұрын

    Фантастическое качество. Спасибо что делишься полезной информацией, на таких видео грешно даже рекламу пропускать

  • @vadimbereza8457
    @vadimbereza84574 жыл бұрын

    Прочитал 80% комментариев! С Юпитерами постоянные разногласия, вопросов нет, соглашусь! Хочу отметить, что моя 3-ка Юпитер на 19-ой звезде брала Яву и с места и по скорости! И не одну Яву! Жарил я этого корча два сезона, как говорится "в отсечку"! На третье лето появился лёгкий звон, но даже с этим звоном я его пёк не вынимая! Он не сдох! Поменял поршневую, хватало на по сезона в моём режиме езды! Склоняюсь к качеству запчастей! P.S. Работаю мотористом на автосервисе более десяти лет. (Ну это чтоб за криворукость не писали)

  • @technic_43
    @technic_434 жыл бұрын

    Всё верно! И это было с любой советской техникой. Моим учебно-техническим пособием стал мопед "Карпаты". То чудо инженерной мысли в принципе не должно было ездить в теории. Чего стоила только обработка привалочных поверхностей двигателя, где между половинами кшк был не зазор, а самая настоящая щель в полмиллиметра....

  • @user-vn1ql7cn9x
    @user-vn1ql7cn9x4 жыл бұрын

    Вы молодец ! У меня в юности был юпитер 5, года 4 отъезил на нем без проблем за исключением регулярных регурировок зажигания и карбюратора. Эксплуатировать пришлось по максимуму. Двигатель всё выдержал !!!

  • @user-vo4ms7ye3z
    @user-vo4ms7ye3z4 жыл бұрын

    Весь прикол запасных деталей родом из СССР заводских в том что они по какой либо причине были забракованны при сборке на заводе. Не хочу сказать что наша старая техника огонь, но хоть из металла нормального была. До середины восьмидесятых. А дальше ....

  • @user-ir9eh8hk3e

    @user-ir9eh8hk3e

    4 ай бұрын

    Качество шло за рубеж,брак в продажу.Ото мы знаем,а ты лучше о своем ,,Днепре,, поговори.Даже те которые шли в оборонку были точно говно.В деревне уже их давно не помнят,а Уралы бегают.

  • @gaz8948
    @gaz89484 жыл бұрын

    Это бракованное детали, их просто перепродали!

  • @user-sy9kb1sw7t
    @user-sy9kb1sw7t4 жыл бұрын

    У меня упитер -3 отслужил мне верой и правдой ! Я его рукой мог заводить ...и мне работа юпака нравилась гораздо больше чем у явы !из яв мне понравилась только 250

  • @user-zt4uo2uf9u
    @user-zt4uo2uf9u4 жыл бұрын

    Производства запчастей в СССР не было предусмотрено , поэтому на запчасти шли все детали , которые ОТК снимало с конвейера . Отсюда и такое качество запчастей .

  • @aleksandrustinov74
    @aleksandrustinov744 жыл бұрын

    У меня был Юпитер в пятнадцать, классный аппарат.

  • @XoSSe-em3op

    @XoSSe-em3op

    4 жыл бұрын

    А у меня был Юпитер 19

  • @user-cb7fc8fo2m
    @user-cb7fc8fo2m4 жыл бұрын

    Был юпитер . Ресурс двигла составил 8т км. Днепр и урал даже и трех тыс не отходили. После того как отвалился маховик сказал сам себе да пошло нахер это дерьмо.

  • @user-be7nq7ii2i

    @user-be7nq7ii2i

    4 жыл бұрын

    в 90 купил юпитер5 в 2002 продал. в этом году увидел его все еще бегает. все зависит от человека. под одним баба леденая а под другим вулкан

  • @user-yx1ow2bc3v

    @user-yx1ow2bc3v

    4 жыл бұрын

    Техника в руках идиота - груда металлолома.

  • @sokolov7093
    @sokolov70934 жыл бұрын

    Зато каждый мот, как роллс-ройс, считай вручную собран)))

  • @romulsheridan5804
    @romulsheridan58044 жыл бұрын

    Так вот оно качество эсэсэсэра! *Примечание: Каждую деталь перед установкой обработать напильником!

  • @romulsheridan5804

    @romulsheridan5804

    4 жыл бұрын

    Короче, это просто ИЖ you-pider😆😆😆

  • @haroldurnezius2776

    @haroldurnezius2776

    4 жыл бұрын

    Так неужели те что по старше не помните как раньше было, ведь раньше главное было выполнить план - ставилась коммунистическая задача сколько изготовить например единиц двигателей и вперёд, но лучше перевыполнить план и тогда можно было некоторым недеется на премию.... а качество, да что там качество, главное - ПЛАН.

  • @Danil-ds5ot

    @Danil-ds5ot

    4 жыл бұрын

    @@haroldurnezius2776 мне рассказывали болт не закручивался взяли тряпку молоток зафигачили о план готов

  • @PetrovVodkind

    @PetrovVodkind

    4 жыл бұрын

    @Евгений Сердюков , дык пролетариат был, гегемон! На режимном заводе с утра маялись, ждали когда Магазин откроется. А потом через хитрую дырку в заборе за живой водой. И начальство знало про ту дырку, но ничего не предпринимало, потому что гегемон без допинга был вообще работать не в состоянии..

  • @user-sv4mx5ro8i
    @user-sv4mx5ro8i4 жыл бұрын

    Говорила же мама чтобы учился на бухгалтера, нет же - я железки бля люблю! :-)

  • @ReD-FoX9791

    @ReD-FoX9791

    4 жыл бұрын

    А лучше на гинеколога. И руки в тепле , и карман при деньгах... )))

  • @user-em1jn1oo5w
    @user-em1jn1oo5w4 жыл бұрын

    Все качество заключалость в качестве метала с которого изделие изготавливолось

  • @user-zo3hb3mb8j

    @user-zo3hb3mb8j

    4 жыл бұрын

    Абсолютно верно!!!А в технологическом плане отсталость была большая.

  • @yn1578

    @yn1578

    4 жыл бұрын

    смотря где, движки как раз бьіли не ахти

  • @user-sn7ex9qy9p
    @user-sn7ex9qy9p4 жыл бұрын

    Был на практике на харьковском тракторном заводе , на конвейере прикручивал двери ,так когда не успевали, болты рабочие закручивали кувалдой.

  • @nevermind5196
    @nevermind51964 жыл бұрын

    В авто- мотопромеСССР в запчасти шёл весь брак, который не проходил ОТК на главном сборочном конвейере.

  • @VladVinetskiy
    @VladVinetskiy4 жыл бұрын

    Дело даже не в деталях, смотря на крышку сальника, прикрепленную и центрируюмую коничекими винтами, хочется посмотреть в глаза конструктора.

  • @user-fv3tg8ef3j
    @user-fv3tg8ef3j4 жыл бұрын

    Всем привет! Когда я менял поршневую на планете 5, заказал производство россия . Все было запаяно в термопакет. Распаковал, все осмотрел, все нормально, снес напильником наплывы и заусенцы с ребер охлаждения и еще где, что не понравилось. Собрал, завел и ах@ел, такого "соборного звона" я еще не слышал!!! Разобрал, отнес на работу, все промерил. К цилиндру претензий нет, все как доктор прописал, а вот ПОРШЕНЬ.... причем на дне пробит знак ОТК, короче он в про@бе на 0.4мм. Поставил нормальный, все ОК.

  • @_tu_solnushko_
    @_tu_solnushko_4 жыл бұрын

    Поддерживаю автора. Был Юпитер-5 первый мотоцикл. Откапиталил я мотор.Поставил всё новое. После 1000км забрякали поршня с пальцами.Через 2000 начал греметь движок. Вскрыли - посадочные места подшипников КВ все разъёбаны! Ездил я по городу не быстрее 40-50. Пару раз дал 70-80. Он у меня даже сотки не разу не видел ибо я не любитель летать! В итоге продал и перекрестился. Сейчас Ява 634 - горя не знаю уже 3й сезон. Только колечки подкинул и всё. Друзья с оппозитами с гаражей не вылазят.

  • @user-eh1hg1pm8i
    @user-eh1hg1pm8i4 жыл бұрын

    Шо Вы понимаете в советском машиностроении?Это все шоб враг не прошёл

  • @johnybluesblues3967
    @johnybluesblues39674 жыл бұрын

    Это касается всего СССР. Вот просто, как пример!)))))) Кто нибудь видел идеально ровную корзину сцепления моторов В-50, В-50М и подобных?)))))))))))))))))))

  • @rumataistorski1807

    @rumataistorski1807

    4 жыл бұрын

    Покупал запчасти для Ш57. Проблем не было.

  • @user-hf2xe1pk7y

    @user-hf2xe1pk7y

    4 жыл бұрын

    @@rumataistorski1807 не подходит с ш на в-50м

  • @dimcoseagul2077
    @dimcoseagul20774 жыл бұрын

    это как страшный сон из прошлого! КАК ЖЕ ПРИЯТНО РАБОТАТЬ С ОРИГИНАЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ HONDA

  • @DoCRabbittttt

    @DoCRabbittttt

    4 жыл бұрын

    И не говори, в 30 летний скутер новая, буквально неделю назад сделанная деталь входит идеально и без вопросов без всяких геморных действий.

  • @user-wr6fp2yj8i

    @user-wr6fp2yj8i

    4 жыл бұрын

    Приятно, но со временем становится скучно, все слишком хорошо )))

  • @user-bh5mu1jy6g

    @user-bh5mu1jy6g

    4 жыл бұрын

    👍👍👍

  • @AleksandrMalinov666
    @AleksandrMalinov6664 жыл бұрын

    в детстве ничего не мерили,достаточно было знать что коробку на 4й передаче нуна собирать а в поршень бензина наливать и поджигать прежде чем палец всунуть :))и в 10лет двигатели от юпитера перебирались на ура:)и самое смешное что даже работали потом.единственное что играло на нервах это шайбы на волах центровочные

  • @user-hh2ji4qg1v
    @user-hh2ji4qg1v4 жыл бұрын

    Езжу на юпитере 1965 года, проблем не знаю, правда шести вольтовые лампочки дефицит.

  • @alexandervinogradov1681

    @alexandervinogradov1681

    2 жыл бұрын

    Этого добра навалом))) главное знать где искать)) я 6 вольтовки на авито искал, и с Китая новые заказывал светодиодные))

  • @user-bf3ft7og7o
    @user-bf3ft7og7o4 жыл бұрын

    Благодарю, Дмитрий, что осветили нюансы, на которые многие не обращают внимания, надеясь на пресловутое "качество СССР"! Ваши видео помогают сделать совкоциклы лучше! Ну и, конечно же, "развите мелкой моторики рук, наблюдательности и творческого мышления" очень помогает в дальнейшем ковырянии железа))) Главное - проверить-перепроверить, собрать, и чтобы нормально работало!

  • @Magistr69169

    @Magistr69169

    2 жыл бұрын

    Где то сейчас заплакал, советский деревенский паренёк Гагарин, который стал первым пьющим и курящим человеком, полетевшим в Космос..! Но ты не печалься - ведь твой здоровый образ жизни, позволит тебе однажды стать "туалетным утёнком" - и это всё, на что способны твои мозги.! Но ты не печалься, ведь остальные твои сокурсники, станут тем, что ты будешь смывать, в процессе своей работы.. :))

  • @popeyethesailor3733
    @popeyethesailor37334 жыл бұрын

    Эти все косяки делали специально на заводах,ибо они знали если их не допустить то владельца мото савков будет очень скучно с ними)))

  • @user-gf4fy4gj1d
    @user-gf4fy4gj1d4 жыл бұрын

    Здравствуйте! Консервирующая смазка - Пушечное сало! Не однажды приходилось делать расконсервацию запчастей. Действительно очень трудно удаляется эта консервирующая смазка. И бензин, и керосин плохо с этим справляются. Говорят, что уайтспирит с этим лучше справляется. Сам не пробовал. Теперь о коленвалах. Мне пришлось менять коленвал на мотоцикле "МИНСК"!Поставил я тот новый коленвал на двигатель и коленвал заклинило капитально. Когда я раскрутил половинки картера и стал прокручивать коленвал, то половинки картера заходили относительно друг друга. Тогда я снял коленвал и стал думать, как можно устранить такое биение. Я понял, что на коренном пальце щёки сместились относительно друг друга. Терять было нечего и я решился коленвал править на куске рельсы. На его боковой поверхности Положил на рельс коленвал, сверху положил ровное полено и резко ударил сверху! Не помню, сколько раз пришлось проводить такую операцию. Всё таки это происходило в семидесятые годы прошлого столетия. В общем коленвал я смог поставить и довольно долго на нём ездил. Пока не продал в 1985 году тот мотоцикл.

  • @user-me8fi4fx7x
    @user-me8fi4fx7x4 жыл бұрын

    Терпения мастеру

  • @artem-cj2md
    @artem-cj2md4 жыл бұрын

    Хотелось бы послушать как он будет звучать-сделай видео по возможности 👍

  • @jeysonrou8681

    @jeysonrou8681

    4 жыл бұрын

    Как он будет звучать, как кусок советскоко двухтактного говна он будет звучать.

  • @edgarfedosov1440
    @edgarfedosov14404 жыл бұрын

    И всё же конец 80-х, начало 90-х - самый лютый пиндец по качеству СССРовских запчастей.

  • @WD__40

    @WD__40

    4 жыл бұрын

    Тут ты прав!Если брать запчасти 70-х то они от бегает свой ресурс нормально.

  • @user-nc9ob5gq8e
    @user-nc9ob5gq8e4 жыл бұрын

    попался как-то Харьковский двигатель иж-ю-5, новый, первой комплектности. При установке на мотоцикл, запускался в обратную сторону, сильно шумел. Разобрал мотор, оказалось, что в НГШ вместо подшипника стояла тупо втулка, как на левом, так и на правом КВ. Заменили вал, мотор заработал, как и положено.

  • @mitkar1986
    @mitkar19862 ай бұрын

    Был у меня 3й юпитер 73го года весь побитый ржавый страшный повидавший виды. Но мотор был с завода не колотый, мне только диски сцепления пришлось поменять, но никуда глубже лезть не было необходимости, за 3 года пришлось поменять якорь генератора и цепь со звëздами. Наверное мне повезло, и мотик оставил исключительно положительные впечатления. Продал и купил яву 638. Ох и намудохался я с ней, от гаража было страшно отъезжать толком не поездил даже, денег вбухал вагон на двигатель, а он как гремел если вообще удалось завести так и гремел, когда стало понятно что корпус центральной опоры колена сидит в карьере с люфтом я избавился от этой прорвы

  • @evilkabab
    @evilkabab4 жыл бұрын

    Совочек наш, так безвременно почивший в бозе, обеспечил нас сексом на много десятилетий вперед...

  • @dmitriishuhov3770

    @dmitriishuhov3770

    4 жыл бұрын

    А говорят что в СССР секса не было...

  • @evilkabab

    @evilkabab

    4 жыл бұрын

    @@kotborka Согласен. Мой комментарий это просто шутка. Я не планировал открывать серьезную дискуссию... Я знаком с историей нашей Родины. И претензии к совку можно предъявлять самые разные - от посредственного качества литья в мотоциклах, до отсутствия свобод...

  • @evilkabab

    @evilkabab

    4 жыл бұрын

    @@kotborka Если я правильно понял, претензии предъявляют дети? Весь мой жизненный опыт говорит, что это не так. Не самое удачное начало дискуссии.

  • @evilkabab

    @evilkabab

    4 жыл бұрын

    @@kotborka Передергивание. Если у вас есть претензии к Совку, это не означает, что вы считаете, что вам все должны

  • @evilkabab

    @evilkabab

    4 жыл бұрын

    @@kotborka Эта позиция мне близка и понятна. Я бы не стал ограничиваться послесталинским временем... И к лучшему другу советских физкультурников у меня тоже есть немало претензий... Однако это видео совсем даже не о политике, социологии и истории. Тут обсуждается материальное наследие нашего Ссавочка и его весьма посредственное качество. Результат существования совка - не только некачественные вещи, но еще и (что хуже) некачественные граждане...

  • @z.2052
    @z.20524 жыл бұрын

    В СССР запчасти были брак с завода, все шло в продажу.

  • @user-nf8cb7wh2x

    @user-nf8cb7wh2x

    4 жыл бұрын

    А сейчас что-то поменялось? Еще хуже детали продают сделанные в подвале

  • @miaminight1702
    @miaminight17024 жыл бұрын

    Здравствуйте. Не подскажете, подходят ли крышки картера минска м106, 105 на картер минска 3.115 ?

  • @LastAstrologer
    @LastAstrologer4 жыл бұрын

    И некоторые Юпитероводы мне с пеной у рта доказывали, что Юпак в тыщщу раз лучше моего лифана.... Млять, я валы КПП менял как? Да просто старые выкинул, новые в сборе вкинул, вилки выставил, всё собрал, всё работает, не шумит даже!!! Никаких тебе шайб регулировочных, там идут в комплекте стандартные и всё. Тоже самое с ремонтом движка - купил оригинальное колено? Отлично, вкинул, собрал, завел - катайся!!! Минимум секса, хотя это китай))

  • @user-ri6tt6ee8m
    @user-ri6tt6ee8m4 жыл бұрын

    Горькая правда но оно так и есть

  • @salimganmuhahew
    @salimganmuhahew4 жыл бұрын

    Хахаха.Новые детали?Кто их как кидал эти валы 40 лет.

  • @ziamafradkin9786
    @ziamafradkin97864 жыл бұрын

    Я помучался с этим гомном лет 20 тому,но тогда и бензин и масло были дешевле.Ездил как тракторист весь в мазуте и с кучей запчастей в коляске.Коленвалы были сырые и хватало их на два сезона.Сейчас китаец 150 и вот уже 13 000,а двигатель как новый.

  • @dimarionikonoff1210
    @dimarionikonoff12104 жыл бұрын

    У меня новенький иж Юпитер 5 застучал убками поршневой через 200км..но коленвал развалился через 16-17000 км.. Ездил только по тайге.. Разобрал обалдел.. Левый поршень был 000,а правый 3...вот это да.. Обратно собрал с одинаковыми номерами, вывесил, подточил все до десятых грамма.. Шепчет... Уже 28 лет... Правда практически не езжу))

  • @user-ig8kx9yy5u
    @user-ig8kx9yy5u4 жыл бұрын

    Какое качество! Что было то и ставили, и ничего гоняли всё было ебс 👍

  • @user-ll3tb2gt1i
    @user-ll3tb2gt1i4 жыл бұрын

    Ну так анекдот не зря же ходил , " после сборки тщательно обработать напильником"

  • @motokorching4723
    @motokorching47234 жыл бұрын

    Какие-то стремные коленвалы с маленькими нижними головками шатунов. Я по своему опыту знаю, что такие долго не живут (очень часто даже сезон не переживают). Вроде как у советских головки эти были большие и с прорезью для смазки, а с маленькими и без прорези это китайские. Но может на пятом так и должно быть, у меня только второй и третий юпитеры были.

  • @user-eq5oe8eo3v
    @user-eq5oe8eo3v4 жыл бұрын

    Родственник купил Новый ю 5 ( 1989 год). Завёлся на 2 минуты и заклинил . У нас был 1988 года , ещё на обкатке оторвало юбку поршня. С нова не работал путём, на малых оборотах один цилиндр плохо работал . У знакомого был , работал как часы. Хотя он его не жалел и всегда летал на нём.

  • @ValeryFamilia
    @ValeryFamilia4 жыл бұрын

    Так вот, почему в СССР секса не было- все с техникой сношались. А вы, Дмитрий, знатный мазохист :-)

  • @user-yq4cb2sz1l
    @user-yq4cb2sz1l4 жыл бұрын

    Да печально. Но китайские запчасти вообще уйня .

  • @user-xs4jp1ne6e
    @user-xs4jp1ne6e4 жыл бұрын

    У меня было три юпитера, две планеты, пару тройку лет и они начинают мозги парить, особенно цилиндры, и неравномерный выхлоп, тронешь зажигание потом не поимаешь, юп-4 вообще бракованный был, очень тяжело заводился, всё поменял, только потом поняли что брак был в неправильном положении коленвала, самым живучим была планета 2, мы его использовали как трактор, сено, солома, дрова, уголь, тянул как зверь, потом появилась проблема со второй скоростью, которую я так и не смог победить, а просто надо было поменять половину картера.

  • @user-bm8cj9nu5g
    @user-bm8cj9nu5g4 жыл бұрын

    Ничего необычного -практически всю некондицию,а иногда и откровенный брак в конце отчётного периода пускали не на сборочный конвейер,а в поставки запчастей в торговую сеть.Никто не заморачивался с шибкой консервацией и упаковкой,а ведь коленвал просто достаточно уронить на бетонный пол и всё.

  • @hitriienot921
    @hitriienot9214 жыл бұрын

    Уже как семь лет назад, был сдан в чермет последний мой ижак (ПС)... спасибо Боже что отвёл от этой срани. Аминь 🙏

  • @user-qb9kp1kh4e
    @user-qb9kp1kh4e4 жыл бұрын

    Когда в Америке автомобили оснащались коробкой автомат,кондиционером,а это 50-60 года,микроволновки и стиралки автомат у людей за океаном были,у нас деревянный туалет представлялся как технологичный прорыв всего человечества,да и сегодня мы далеко не продвинулись,робот Фёдор и Лада,вот и все достижения,нет ещё грозное вооружение(хотя и оно допотопное,краска новая на нём),а кричим мы вперде,планеты всей!

  • @user-xj5xe3vw9r

    @user-xj5xe3vw9r

    4 жыл бұрын

    А ты, братец, видать жил в ту пору.

  • @tavibon3595
    @tavibon35954 жыл бұрын

    Добрый вечер братан есть вопрос корб поменял на мураше там жиклёр 165на середине незнаю воздушный или топливный в общем заводится холостой есть газу даёшь обороты есть начинаешь трогаться чихает на глушитель выхлопных,что делать жиклёр поменять или это зажигания,

  • @user-jn7cb9kz2f
    @user-jn7cb9kz2f4 жыл бұрын

    Раньше мало кто задумывался, что что то там кривое, поршня, и коленвалы, цилиндры, отверстия, особенно в мою молодость, я по щас помню как вчера, какое было для меня счастье! Подарок на мой день рождения, новые коленчатые валы и в сборе поршневая группа,(на Юпитер 4к) я был на седьмом небе от счастья, я с них пылинки сдувал, (так как рождён в феврале) до первого тепла! Тогда мне было 16 лет!

  • @user-oh7kl9rh8q
    @user-oh7kl9rh8q4 жыл бұрын

    Не у меня все чотко на Юпитере он и в мороз заводиться не гремит

  • @user-oh7kl9rh8q

    @user-oh7kl9rh8q

    4 жыл бұрын

    Если руки из жопы то нечего работать не будет а так можно што угодно говорить и иномарки расхваливать

  • @user-ry4jo1px8c
    @user-ry4jo1px8c4 жыл бұрын

    Наши мотоциклы - это тренажер для рук и ног, средство для развития научно-технической смекалки, школа для самоделкиных, но никак не надежное транспортное средство, ибо эта техника создана по канонам тридцатых годов, а в ту пору подобный агрегат превращал своего владельца в раба с высшим техническим образованием. И ко всему этому еще добавляется припаршивое качество изготовления деталей. Не зря у наших мотоциклов не оказалось будущего.

  • @user-eb2fe5nk4g
    @user-eb2fe5nk4g4 жыл бұрын

    здравствуйте ребята подскажите пожалуйста какой карбюратор поставить на иж юпитер 5, что бы поставил и завелся с первого раза. и если есть возможность и желание подскажите где заказать хотелось бы с али экспресс до 6 тыс рублй

  • @user-rg3bh2wl5l
    @user-rg3bh2wl5l4 жыл бұрын

    ЦЕНА! Сколько стоил ИЖ? А вот и неправда. ИЖ стоил около 70 рублей, а продавался... А сколько стоила буханка хлеба? А стоила она около 3 рублей, но!!! продавалась за 16 копеек. Зап счет чего товары первой необходимости стоили так дешево? А вот и за счет ИЖей в том числе. Если сравнивать качество советского и японского мотоциклов, то нельзя не забывать стоимость, а стоимость это не только материалы, но и уровень рабочих, и контроль и т.д. Т.е. Качество!

  • @user-mp9nf5em1f
    @user-mp9nf5em1f4 жыл бұрын

    А владельцы юпитеров гонят на яву. Да любая модель мотоцикла явы надежнее любого юпитера или планеты.

  • @user-in2mt6ci5v

    @user-in2mt6ci5v

    4 жыл бұрын

    юпитер полное говно а до планети по надежности яві далековато

  • @user-bh5mu1jy6g

    @user-bh5mu1jy6g

    4 жыл бұрын

    Мотор на новой яве заклинил при пробеге 9969 км.

  • @user-xc5ve4qj4t

    @user-xc5ve4qj4t

    4 жыл бұрын

    Иж56 ездит, тягает грузы мот деда моего. Выпуск 67г вроде. Коленвал, КПП, целиндр все родное. Менялись только подшипники, сальники, корзины сцепления. Целиндр второй ремонт. Одна беда 6в генератор не найти или китайское дерьмо или бу. За день бывает накатываю 60 и более км.

  • @user-bh5mu1jy6g

    @user-bh5mu1jy6g

    4 жыл бұрын

    @@user-xc5ve4qj4t так поставьте генератор от восхода: 12в и бесконтактное зажигание.

  • @user-xc5ve4qj4t

    @user-xc5ve4qj4t

    4 жыл бұрын

    @@user-bh5mu1jy6g Переходную шайбу выточить у нас проблема,дважды точили не соосность, якорь трёт. Есть корпус п4, наверное переставлю в него все, когда якорь сдохнет.

  • @user-me1qh7nz9f
    @user-me1qh7nz9f4 жыл бұрын

    Я в шоке с отверстий под фланец. Там не только центральные, там и боковые на глаз просверлены.

  • @vladimirdeineko9199
    @vladimirdeineko91994 жыл бұрын

    Андрей в Украине номер 1,если делает технику,то делает,очень педантичный и ответственный человек!Андрей,жирный лайк!!!

  • @ReD-FoX9791

    @ReD-FoX9791

    4 жыл бұрын

    сам думаю... Но спрашивать боюсь ... )))

  • @foreveromich3266
    @foreveromich32664 жыл бұрын

    Совок это когда нихрена ни у кого нет, но у каждого есть доступ к токарно-фрезеровному комплексу по металлу.

  • @user-cb7fc8fo2m
    @user-cb7fc8fo2m4 жыл бұрын

    Я сам эту шайбу точил и не раз так как крепления кривые и на каждый мотор шаёбочка эксклюзивна .

  • @benzopila_ua
    @benzopila_ua4 жыл бұрын

    В видео про Ижа саундтрек Чижа, совпадение?)))

  • @user-le9wv2hj2e
    @user-le9wv2hj2e4 жыл бұрын

    Был у меня в детстве иж ю1 1961 года,помню распресовывал коленвалы,менял ролики и оси шатунов,(донором был троешный мотор),была необходимость тк не было запчастей а троешные коленвалы в мой мотор не лезли,ни чего не проверял индикаторами все на глаз и заварено электросваркой,потом счастливо ездил несколько лет ни каких проблем не возникло.Это техника на грани фантастики...

  • @yn1578
    @yn15784 жыл бұрын

    У знакомого отец в молодости ездил на Всходе. Поменял на нем 11 поршневьіх. 11 млять!

  • @user-dy6vz4je3j

    @user-dy6vz4je3j

    4 жыл бұрын

    Я отъездил на Восход 2м 4 года, с 1,5 тыс км накатал 7тыс. Поменял только корзину сцепления. Дальше продал. Нормальный мотоцикл.

  • @viktoryarko8748
    @viktoryarko87484 жыл бұрын

    Достаточно точно но...Криво!!!!

  • @MsSmops
    @MsSmops4 жыл бұрын

    Нормальный коленвал, или мастер криворукий или заказчик уронили его вот и биения появились

  • @Observer-bd2bi
    @Observer-bd2bi4 жыл бұрын

    По мне так Днепро лучше на порядок. Тихо работает, мощи больше. Да там то же полно косяков. Двигло жрет бензу что конь воду пьет, перегревается. Тяжелый как танк, амортизаторы ни к черту. Скакал на нем по полям без коляски - это блин родео) Но молодость, реакция и ангел - хранитель спасли меня тогда от увечий. А как бывает трудно его завести после долгого простоя - ноги накачаешь так что на велике летать будешь!)) Но все же МТшник лучше. Не было ижаков у меня никогда да и не хотелось. Этот звук несущейся по асфальту бочки с болтами.... "эмммм бем бем бем бем!!!". Я езду на моцике считаю за удовольствие. А какое тут удовольствие от такого шума.

  • @dghetdghetik3698
    @dghetdghetik36984 жыл бұрын

    Благодарю за вот такие познавательные мелочи.я получается тоже виноват что стоит у меня ижак.но Планета 3.и если все такно оказывается не совсем,с ваших слов о чом и благодарность всё получается решаемо.вот ябы сразу и не понял по поволу сальников.но может эту неровность заметил или долго бы себе е...мозги.Но как для начинающего интересно.Вот мой планета 3 рабочий был но постирались шлици с вала кикстартера и вала передач которые для лапок-ножек.ещё вал передач начал выходить в левую сторону коробки тоесть разобрал увидел что он вискочи с пазов со стороны передач правой.Думаю китайски стоит ставить?иИ вот ещё так как долго ещё небыл на даче,а он стоит полу разобраном и без масла.Холод может изменить что-то после зборки.поедет ли?

  • @user-nk3xg5cb3h
    @user-nk3xg5cb3h4 жыл бұрын

    Особенно ю4 вобще никак не хочет работать

  • @user-wf6zf2id1k

    @user-wf6zf2id1k

    4 жыл бұрын

    25 лет на Ю4 отьездил, в таких местах, куда на тракторах стеснялись выезжать. Все всегда с пол пинка, всегда до дому довезёт, очень надёжный. 50 тыс. накрутил по полному бездорожью.

  • @88Smith52
    @88Smith524 жыл бұрын

    пиноль от сверлилки валяется... как там восстановление станков поживает? и послеперестроечные запчасти - не "настоящее советское качество", настоящее советское качество до 70-х было)

  • @ReD-FoX9791

    @ReD-FoX9791

    4 жыл бұрын

    Да вот ... Все готово к сборке (подошва профрезерована, новые подшипники, все покрашено), нет времени собрать...

  • @user-bh5mu1jy6g

    @user-bh5mu1jy6g

    4 жыл бұрын

    До 70х не было такой форсировки моторов,потому и работало.

  • @88Smith52

    @88Smith52

    4 жыл бұрын

    @@user-bh5mu1jy6g еще таких допусков по зазорам не было. много чего не было, что потом появилось и есть до сих пор.

  • @user-gc9po1uk5o
    @user-gc9po1uk5o4 жыл бұрын

    Скажіть пожалуста скоко стоїть перепресовка коленчастих валов на юпітер

  • @McKarabas
    @McKarabas4 жыл бұрын

    Не сравнивай теплое с мягким балбес, советский ширпотреб, от не хуже американского или японского того времени, а премиума у нас массово не делали, потому что продукт этот должен был быть доступен всем

  • @user-df1wn4pu7s
    @user-df1wn4pu7s4 жыл бұрын

    Збс, что купил яву, а не ижа! Там хоть нет таких елементарных косяков.

  • @user-yh8bc5ng4l

    @user-yh8bc5ng4l

    4 жыл бұрын

    Да там собрать сиператоры Нада пачка валерянки и полблока мальборо

  • @user-df1wn4pu7s

    @user-df1wn4pu7s

    4 жыл бұрын

    @@user-yh8bc5ng4l Не "сИпаратор" А игольчастий подшипник вгш, дело на минуту один цилиндр, ничего сложного нету, и ходит очень долго и счастливо в отличии втулок!

  • @user-kw8no2gd3l

    @user-kw8no2gd3l

    4 жыл бұрын

    @@user-yh8bc5ng4l точно.бывало даже падали в коленвал,приходилось картер колоть.не мог вытрусить или найти.а потом уже сепараторы ставил

  • @user-kw8no2gd3l

    @user-kw8no2gd3l

    4 жыл бұрын

    @НАПАС 2.0 а кто не олень в 15лет? И когда пол в гараже со щелями не проверить все ли иголки высыпались из кшм,да и в литоле они прилипают вообщето

  • @user-kw8no2gd3l

    @user-kw8no2gd3l

    4 жыл бұрын

    @НАПАС 2.0 ты ещё походу в этом возрасте в песочнице сидел когда я движки перебирал)ахаха

  • @user-qb9kp1kh4e
    @user-qb9kp1kh4e4 жыл бұрын

    В советском союзе,всё было кривое и косое,делалось для народа,тяжёлое,неудобное и почти всё ворованное у других стран,а потом выдавалось,как изобретение советских учёных алкоголиков подпольных!

  • @Vadim-18
    @Vadim-184 жыл бұрын

    каждое слово в точку

  • @OrestesTheOrpheo
    @OrestesTheOrpheo4 жыл бұрын

    название этого ролика это вся философия совкоциклов сжатая до размера одной фразы ! лайк.

  • @user-om9nj8ri1o
    @user-om9nj8ri1o4 жыл бұрын

    Зато сейчас в "свободной " России охуенные мотоциклы выпускают и запчасти к ним.

  • @Oreshicheg

    @Oreshicheg

    4 жыл бұрын

    Уралы американцы гребут!

  • @user-eg6eu2zs8u

    @user-eg6eu2zs8u

    4 жыл бұрын

    @@Oreshicheg Да?

  • @BODC100
    @BODC1004 жыл бұрын

    Конструктор для взрослых с неисчерпаемым потенциалом мозготраха). Начиная собирать никогда не знаешь где будет жопа)

  • @wowanpilot
    @wowanpilot4 жыл бұрын

    Это сейчас можно сравнивать с иномарками, и понимать, что это говнище. А в то время если натыкался на такие дефекты думал: чёрт опять брак МНЕ попался, чтож я такой невезучий!

  • @user-mp9nf5em1f
    @user-mp9nf5em1f4 жыл бұрын

    Было у меня 3шт ю5 , планеты 56,4,5 ,два восход 3м, два минска, яв 634 две, мт 11 . Минчик самый надежный пердолет, особенно когда здоровье плохое, он легкий и дороги манда. Лучше бздеть 50 км/ч ,чем котить в руках юпитер, или прыгать на кике планеты, ява годный мот, но нет здоровья у меня ездить на них. Так и пришлось пороспродовать друзьям технику

  • @garage_forever
    @garage_forever4 жыл бұрын

    имел дело с Юпитером, такого отвратного мотора ещё не видел! Вспомнил свой Восход, и то намного приятнее его ковырять)))

  • @-_-PUM_PUM

    @-_-PUM_PUM

    4 жыл бұрын

    У него пальцы не лопаются

  • @user-nv3yc7qk2f

    @user-nv3yc7qk2f

    4 жыл бұрын

    Ну восход понадежней был,чем юпак.Хотя тоже мозги епал.На холодную плохо заводился😀😀😀

  • @ms-fair

    @ms-fair

    4 жыл бұрын

    Ну так восход один это еще пол беды, а юпитер это два восхода со всеми вытекаюшими. Были тож всякие мото. Но из совдеповских лучше всех был минск. Приятно было ездить на яве. Но остановился на депре11 ускорив мост и коробку. А сча продал кавасаки и хочу хонду хорнета. Но за днепром все равно какая то ностальгия. Не могу сам понять почему. Восход тож был. Паннония еще запомнилась. По качеству хороша была. Но она старше меня была

  • @garage_forever

    @garage_forever

    4 жыл бұрын

    @@ms-fair у меня сейчас Днепр, лучшее из всего советского, как по мне. Был и Восход и Ява. А вот на счёт Паннонии... помню у знакомого был, вообще неубиваемый аппарат, Планета позавидует

  • @ms-fair

    @ms-fair

    4 жыл бұрын

    @@garage_forever да я вот не раз думал, мож на старости запилить днепр для себя.. Может когда то созрею. Но сча нет времени. Хотелось бы колеса диски и тормоза нормальные. Колеса у меня были переделаны. Ижевские обводы заложил. Восемнадцатки. Так как стандартные днепровские не люблю

  • @user-ik5bh4bw5g
    @user-ik5bh4bw5g4 жыл бұрын

    И где он нашол такой металлом . .

  • @user-fk8ny6dd9x
    @user-fk8ny6dd9x4 жыл бұрын

    Были и нормальные иж такие как 49 или56 , также иж- планета , а вот 5 юпитер дерьмо редкостное . Такой был у моего брата , где-то год , полтора вроде было ничего но потом начались проблемы с двигателем .

Келесі