Братья Богдановы доктора моторных наук, дай Бог здоровья вам.

Серьезный подход к делу. Жалко что мало таких людей, которые пытаются разобраться в деле.

@vitaliyvita3345

Ай бұрын

Скоро будет ещё меньше. Посмотрите средний возраст настоящих специалистов, далеко за пятьдесят лет. Молодежь практически не идет, а та что идет, кроме "бабла и халявы" ничего не видит...

@user-qi8nn1ff9c

Ай бұрын

​@@vitaliyvita3345 молодые не знают и не видели самый надёжный мехагрегат - советскую мясорубку . У неё ломался только стол , на который она была прикручена ..... 😂😂😂😅😅😊

@user-mv9so5dk8u

29 күн бұрын

​​@@vitaliyvita3345идёт, если платить.

@user-mv9so5dk8u

29 күн бұрын

​@@vitaliyvita3345специалист за 50 лет может никогда не видеть станка ЧПУ.

Спасибо вам за науки! Всего хорошего!

Искать вину работника это конёк.

Мораль - отдать в гараж дяде Васе, тот измерит люфт пальцометром, скажет "еще поездит" и поставит новые клапана в изношенные направляющие, зазор получится выше чем требует мануал и мотор будет ездить долго и счастливо. (PS сарказм если что).

@user-pi2sk4tj6t

Ай бұрын

Я тоже,сразу об этом подумал)

Спасибо ВАМ.

Дима, "новые технологии" = тупо удешевление. Я по этой причине, почти 10 лет назад сменил деятельность. Комплект запчастей для мотора стоимостью 500 т.р. НЕ МОЖЕТ стоить 150 т.р.!!! А мне приходилось ремонтировать моторы вторым набором запчастей, с последующими гемором... Есть три типа запчастей: Оригинал, Не оригинал, и Контрафакт. Третий вариант впаривается как Не оригинал. Та проблема которую ты описал, прежде всего связана с пересечением интересов обеих сторон: Один хочет сильно сэкономить (хозяин), другой хочет сильно заработать (запчастист). Всё. В этой ситуации "Козлами" будут оставаться моторист, и расточник. Когда у меня стали случаться такие ситуации, я брал мануал с моментами затяжек и зазорами, и в присутствии клиента (или эксперта) разбирал агрегат показывая что у меня всё прикручено и промазано согласно мануалу. Благодаря этому удавалось отказать в той или иной гарантии. Клиент шёл нахер... "Скупой платит - дважды, дурак - трижды, лох - всю жизнь..." З.Ы. Моторист и расточник - не технологи. Они НЕ обязаны проверять состав материалов, их качество, и происхождение. Их задача - не провалить, и всё прикрутить. Из этого следует что в ремонтной мастерской должен быть технолог. Как то так получается. А теперь прикинем, сколько это будет стоить?))) Может быть по этому в США и в СССР в свои времена были Ремонтные заводы?)))

@helloslayer666

29 күн бұрын

Есть ремонтные заводы, только он на госконтрактах.

@user-lt8py5if5c

28 күн бұрын

Рад приветствовать, акбмастер!

Братья красавчеги, как всегда 👏🤝👍!

Ваши последние слова! Не в бровь, а в глаз!

Крупные производители тоже ошибаются. Было такое у одного концерна и у определенных машин 1998 и 1999 года выпуска, марку не скажу, но были отзывные мероприятия и на машинах менялись клапана, старые клапана из каталога исчезли. Из любопытства тоже гадали в чем дело, магнитом тоже пробегались по клапанам, ларчик удалось раскусить быстро, благо время не далекие от союза и специалисты были. Бывает, главное понять причину и не попасть на деньги на вторичке.

💪👏✊ расширение металла . Такое можно только на практике узнать. Она безценна

Спасибо большое за науку, как бы хотелось работать с такими грамотными людьми как вы, супер очень понятно

Ребята вы просто молодцы! Спасибо!

Интересная информация. В гараже есть штук 20 оригинальных б/у клапанов 7 мм от VW и 8 новых клапанов от , по-моему, TRW. Надо будет исследовать магнитиком, и изучить техническую документацию на них. Спасибо! Успехов!

При таких изменениях производства клапана,производитель клапана обязан был указать новые зазоры для своих изделий.Напрашивается вопрос,а учитывали все эти факторы на производстве клапанов

@user-lt8py5if5c

28 күн бұрын

Зачем? Клапана сами себя продадут - идеально 😂

Благодарочка за полезнейшую информацию!!!!!

Столкнулся с такой проблемой стержень 8мм. Делаю зазор 0.06 и хоннинговку. И мне хватило одного зависшего клапана а не на миллион

Век живи, век учись

Спасибо Вам!!! Бесценные уроки.

Слов нет! Мудро сказано!

Спасибо большое

Да братья тут не перестанешь удивляться вашим знаниям вы ходячая энциклопедия 😊😊😊

А я думаю---- втулки бронза, развернуты горизонтально, а риски на стержне клапана продольные.....!!!!! Вот оно.!!! Спасибо.! Век живи.!

Спасибо , а я вот и не знал про такие нюансы , спасибо за науку

Понятно, что виноват материал и конструкция стебля, следовательно изготовитель клапанов. Неверно скидывать на поставщика, бо исследования и испытания не заложены в техзадание. Также неизвестен результат при использовании другого материала направляющей. Клапана с натрием в VAG используются исключительно в мультитопливных моторах. По любым правилам, проверка партии и отбраковка начинается с 6 - 10 изделия подряд. Но за озвучивание косяка нижайший поклон.

Спасибо!

Как всегда на высоте. Коротко и ясно.

На Мерседес мотор 264 есть такое и очень часто. Горят выпускные.

такие клапана применялись немцами на мерседес w124 , это то что я знаю по личному опыту. анодированные кажется называются..

Полезная информация. Спасибо.

Падение уровня образования (от слова образ Мира). Причина и следствие правят миром... Рабство ни куда не делось. Оно, как и многое в Мире этом, эволюционировало, сначала в феодализм, а затем в капитализм. Сказано было - "образованный раб не нужен иначе он осознает своё положение в этом Мире. Мы научим его нажимать кнопку на этой стене, а для того чтобы он нажимал на противоположной - ему придется переучиваться"))) А может тут и другой принцип - "без Л... Ха и жизнь трудна", это, кстати, составляющая первого, образ Мира то не полный!!!)))

👍👍👍👍👍👍

Как совпало... Собираю сейчас модный двигатель,с натриевыми клапанами в ГБЦ,возник вопрос теплового зазора.... И тут Ваше видео,мне в помощь!!! Спасибо!!!

Столкнулся уже с такой пррблемой, при ремонте. Оригинал toyota, а там попье моше! Пришлось ставить Китай. Так как они оказалмсь лучше внешне и не подвисал клапан. Правда зазор с 0,03 до 0,05 пришлось увеличить.

Если нагреть клапан до 300 градусов и замерять рабочую ножку клапана возле сухарей и возле тюльпана клапана, и мы поймём на сколько соток разница между расширением между металлами который магнитится и не магнитится. Единственное нельзя мерить микрометром при такой температуры детали. ((( Получается надо оптической измерительной машине, думаю бесконтактный замер поможет. А может и не нужны замеры, в данном видео всё рассказали , объяснили

@helloslayer666

29 күн бұрын

Можно измерить. Просто нужна термопрокладка, например с материала Starlight, либо его копий

👏

Я встречал такие клапана, производитель PATRON, китайская шняга

Спасибо за очень полезную информацию. Сейчас большинство в заказ-наряде указыввют, что при использовании запчастей заказчика гарантии нет, получается правильно делают.

Название бы поменять на тематику видео. Так будет легче найти ваш опыт, если такая цель есть

А экономия клиента это вообще что-то.,, а сколько это будут стоить?,, а сколько это?,, а гарантия есть?,, гарантии нет. Краилово клиента приводит к пападалову.

Познавательно

Спасибо Братья за университ❤

спасибо за информацию

Есть случай с завода на китайском автопроме на 14т.км завис клапан

Заказчик работ а именноего служба закупки серьезно с экономила...найдя некий аналог, судяпо всему китайский...вот и результат.

@BogdanovBros

27 күн бұрын

На оригинале не пошёл. Первый мотор собрали на не оригинале и он по сей день ездит. Это заказчик решил приработать ещё и на запчастях😄

Объёмная доступная информация 😊💪🧐⚒️🔧🔬 , вот что значит трезвый и разумный подход к делу ❤.

Здравствуйте

Мне тут в чугунной гбц развернуть отверстия под клапана увеличенного (ремонтного) размера сделать никто не может, чего уж говорить как там с современным двигателями... П.с. проверил свои ремонтные клапаны магнитом - магнитится только самый конец, где сухари. В то время как у оригинальных вся ножка целиком )

@vladimirbogdanov6616

Ай бұрын

Развёртки с увеличенным размером нет, только под заказ и ценник высок. Поэтому и не могут сделать, так как вы не готовы платить…

@tarapulka100

29 күн бұрын

@@vladimirbogdanov6616 серьезно? Вопрос о цене вообще не стоит. Меня просто поставили перед фактом, что такое не делают, при том, что сами этими развертками и торгуют. Придется самому, видимо, покупать развертки и самому делать...

@vladimirbogdanov6616

29 күн бұрын

@@tarapulka100развертка по чертежу от 5000 и профессиональные до 55000 за одну .пилот для нарезания седла от 4500 и до 30000 рублей. И главное ждать до 120 дней.

Выпускные клапана зависают от инородных частиц , а на выпуске в глушитель летят все последствия

пздц клапана спаянные из нескольких частей, первый раз слышу...

Часто встречаете натриевые клапана?

Правильно ли думаю, что такого рода проблема зависит ещё и от материала самой направляющей? Как я вижу , что направляющие использовались явно не из чугуна.

@BogdanovBros

Ай бұрын

Это грузовые моторы и направляйки из чугуна. Мы не делаем грузовики. Конкурент попался

Это советская школа. Система образования ссср

Влиять на зависание клапана может . материал направляющих втулок с керамикой такого не бывает

@vladimirbogdanov6616

Ай бұрын

На керамике или порошки также зависает.

Добрый день. Дмитрий и Владимир. Можно ли заехать к вам на экскурсию так сказать. Щас в Ялте с семьей отдыхаем. Очень хотелось в живую познакомиться с вами. Я тоже занимаюсь эти ремеслом как и вы. Конечно не в таких объемах 😅

@BogdanovBros

12 күн бұрын

Да, можно

@user-cq4zs5fd1q

10 күн бұрын

Как вас там найти💁 планирую 31 числа ехать

@BogdanovBros

10 күн бұрын

@@user-cq4zs5fd1q в село заедешь. По центральной улице 800-1000 метров. Это ул Ленина, переходит в ул Серёгина.

@user-cq4zs5fd1q

10 күн бұрын

@@BogdanovBros отлично

@user-cq4zs5fd1q

Күн бұрын

Побывал , посмотрел, познакомился . Впичетлён👏

Добрый день. Вопрос не по теме, но очень хотелось бы узнать Ваше мнение. Мотор 2,4 G4KE (честно скажу капитальный ремонт делал "сам", так как не нашел в нашем городе нормального двигателиста...), долго изучал руководство, смотрел множество ремонтов и решился все таки сделать "сам", за исключением ряда процедур, по причине отсутствия должного оборудования... Вобщем вопрос: отдавал ГБЦ на ремонт, для востановления геометрии седел клапанов с последующей регулировкой зазора. Зазор регулируется посредством подбора толкателей, либо же если позволяет его толщина, шлифовкой торца толкателя с внутренней стороны, либо торца самого клапана. Этот момент я с мастером обговорил, что только так и никак иначе... Тот в свою очередь сказал что все сделает как положено.... Но когда я принимал работу, был немного шокирован. Этот мастер уменьшил толщину толкателя не с внутренней стороны а с внешней😢, таким образом он счесал покрытие DLC..... После конфликта я забрал головку и дел с ними больше не имею... Но возник вопрос: как Вы думаете на сколько или даже во сколько раз снизится ресурс пары трения теперь уже (толкатель-кулачек распредвала) сталь - сталь.... Временно собрал двигатель так как есть, так как негде было хранить детали, а они довольно быстро коррозируют.... Все отлично работает, без посторонних шумов и прочего.... Естественно придется менять толкатели.... Но все же, если есть у Вас хоть какая либо статистика, опыт в этом, поделитесь пожалуйста, буду Вам очень благодарен🤝🤝🤝

@BogdanovBros

Ай бұрын

Мы не рекомендуем шлифовать толкатель или шайбы в точке касания кулачка распредвала. Были случаи быстрого износа и выброса шайбы из стакана.

@user-sj9pg7ht4p

Ай бұрын

@@BogdanovBros спасибо Вам большое за ответ🤝🤝🤝

@user-yt6pr9wy9e

27 күн бұрын

На корейцах это покрытие и так не держится, даже на свежих головках(пробег менее 20тыс)

У стали расширение 12*10-6степени

Здравствуйте. Вопрос не по теме. Напомните пожалуйста причины стука шатунов по порядку в четырёх цилиндровом рядном моторе.

@BogdanovBros

Ай бұрын

Зависит от многих факторов

Здравствуйте, загильзовали блок с верхним буртом, дизель td27, выступание гильз 0.05, машина прошла 1000 км, загазила. Разобрали , гильзы просели почему то с одной стороны и только в двух цилиндрах. В чем может быть причина? Сталкивались с таким ?

Вам би еще чип тюнинг освоить.материал да газ бензин да .а когда клиент требует лошадей на убитий мотор.капиталка новие запчасти.

Десятка зазора во втулке, это на сколько хватит сальника клапана

@vladimirbogdanov6616

Ай бұрын

На горячую зазор меньше и сальник работает нормально.

@user-qc5cf7pt9r

29 күн бұрын

Ну это у вас на юге 1 минута и рабочая температура!

@vladimirbogdanov6616

29 күн бұрын

@@user-qc5cf7pt9rдля холодов есть плавающие маслосъёмный колпачки. Они используются для высокооборотистых моторов.

Берете ли вы на обучение люлей? Для ремонта гбц

@BogdanovBros

21 күн бұрын

Люлей отсыпаем

@BMWe30Sedan06

21 күн бұрын

@@BogdanovBros имел ввиду людей на обучение ремонту ГБЦ вы не берете? Очень неграмотно с моей стороны ошибку сделал

@BogdanovBros

21 күн бұрын

@@BMWe30Sedan06 сложно всё. Брать людей с навыками можно, с чистого листа нельзя

@BMWe30Sedan06

21 күн бұрын

@@BogdanovBros я понял, немного навыков у меня есть не в токарном деле конечно но моторы делаю.

@BMWe30Sedan06

21 күн бұрын

Там где я живу очень нужны спецы по ремонту ГБЦ и не только

Добрый день, можно ваши контакты.

Те кто делают деньги это бездушные люди о какой исследовательской работп речь? Это для божьих людей задачи😅

вся проблема что ставили неоригинальные клапана а сделанные с Сталь 3 а современные двигателя работают на обедненной смеси где температура выхлопных газов намного выше. Поставь на мазду 6 скайактив неоригинал. свечи на второй день загорится чекэнж и обнаружишь сгоревшие свечи. Еще работа двигателей на газу где газ попадает в камеру сгорания холодным и т.д. Ставь оригинал и все будет в полном порядке. Шалом с Израиля слава ЗСУ и УКРАИНЕ .

@R_o_n_i_N

Ай бұрын

Пнх с своим ЗСУ,и со своим Славой

@vitaliyvita3345

29 күн бұрын

На нормальном газовом оборудовании для ДВС, газ подогревается. Сало Уронили...Хероям в срало...

@spec7955

28 күн бұрын

Сучёнок маленький и тебя достанем

@user-lt8py5if5c

28 күн бұрын

Ты дурак?😂 какой нахрен холодный газ?😂 почитай об основных элементах гбо.

Виноваты пакистанцы которые клапана спаяли неправильно...

Наверное клапана фирмы ае

Видео создаётся чтоб красивыми словами поговорить .

@user-gx9ey5gh2j

29 күн бұрын

Так , точно нет там никакого секрета😂

Вот поэтому надо покупать японские авто

@vladimirbogdanov6616

29 күн бұрын

Только не Toyota.

@user-lt8py5if5c

28 күн бұрын

​@@vladimirbogdanov6616и не лесбару