Questa Fiat 500 D destinata alla pressa è ritornata in piedi! Sono stati sostituiti i sottoporta interni, il tunnel centrale e il pavimento (pianale destro e sinistro). Spero che questo video possa essere di aiuto a chiunque voglia cimentarsi in questo lavoro di restauro. Ho utilizzato una saldatrice Telwin B152 con modifica gas per ottenere delle saldature strutturali senza bucare i nuovi lamierati. Tutti i lamierati per la Fiat 500 d'epoca sono stati acquistati sul sito: webshop.fiat500126.com/it/ , ricambi di alta qualità e convenienza.
This Fiat 500 D destined for the press is back on its feet! The internal sills, the central tunnel and the floor (right and left platform) have been replaced. I hope this video can be of help to anyone who wants to try this restoration work. I used a Telwin B152 welding machine with gas modification to obtain structural welds without piercing the new sheet metal. All the sheet metal for the vintage Fiat 500 was purchased on the website: webshop.fiat500126.com/it/ , high quality and convenient spare parts.
¡Este Fiat 500 D destinado a la prensa ha vuelto a ponerse de pie! Se han sustituido los umbrales internos, el túnel central y el suelo (plataforma derecha e izquierda). Espero que este video pueda ser de ayuda para cualquiera que quiera probar este trabajo de restauración. Utilicé una máquina de soldar Telwin B152 con modificación de gas para obtener soldaduras estructurales sin perforar la chapa nueva. Toda la chapa para el Fiat 500 antiguo se compró en el sitio web: webshop.fiat500126.com/it/ , repuestos convenientes y de alta calidad.
Cette Fiat 500 D destinée à la presse est de nouveau sur pied ! Les seuils intérieurs, le tunnel central et le plancher (plateforme droite et gauche) ont été remplacés. J'espère que cette vidéo pourra être utile à tous ceux qui veulent essayer ce travail de restauration. J'ai utilisé une machine à souder Telwin B152 avec modification au gaz pour obtenir des soudures structurelles sans percer la nouvelle tôle. Toutes les tôles de la Fiat 500 vintage ont été achetées sur le site : webshop.fiat500126.com/it/ , des pièces détachées de haute qualité et pratiques.
Dieser für die Presse bestimmte Fiat 500 D ist wieder auf den Beinen! Die Innenschweller, der Mitteltunnel und der Boden (rechter und linker Bahnsteig) wurden ersetzt. Ich hoffe, dieses Video kann jedem helfen, der diese Restaurierungsarbeit ausprobieren möchte. Ich verwendete ein Telwin B152-Schweißgerät mit Gasmodifikation, um strukturelle Schweißnähte zu erhalten, ohne das neue Blech zu durchbohren. Alle Bleche für den alten Fiat 500 wurden auf der Website gekauft: webshop.fiat500126.com/it/ , hochwertige und praktische Ersatzteile.
Ten przeznaczony do prasy Fiat 500 D znów staje na nogi! Wymienione zostały progi wewnętrzne, tunel środkowy oraz podłoga (peron prawy i lewy). Mam nadzieję, że ten film będzie pomocny dla każdego, kto chce spróbować tej pracy renowacyjnej. Użyłem spawarki Telwin B152 z modyfikacją gazu do uzyskania spoin konstrukcyjnych bez przebijania nowej blachy. Cała blacha do zabytkowego Fiata 500 została zakupiona na stronie: webshop.fiat500126.com/it/ , wysokiej jakości i wygodne części zamienne.
Ovaj Fiat 500 D namijenjen novinarima ponovno je na nogama! Zamijenjeni su unutarnji pragovi, središnji tunel i pod (desna i lijeva platforma). Nadam se da ovaj video može biti od pomoći svima koji žele isprobati ovaj restauratorski rad. Koristio sam aparat za zavarivanje Telwin B152 s modifikacijom plina kako bih dobio konstrukcijske varove bez probijanja novog lima. Sav lim za vintage Fiat 500 kupljen je na web stranici: webshop.fiat500126.com/it/ , kvalitetni i povoljni rezervni dijelovi.