Sokak nagy kedvence... Utaztunk a több, mint 20 éve bezárt vonalszakaszon :)
Szerdánként friss tartalom! :)
Жүктеу.....
Пікірлер: 24
@janosmeszaros30796 ай бұрын
Még valami! Szlovéniában a régi K.u.K vasútvonal ha nem tévedek Bp és Trieszt között ( nagy jelentősége volt a doberdói csatákban) egyes részeit meghagyták emlékezetül (Tisztelet érte) Ma a szlovéniai részen a vágányok ugyan fel vannak szedve, de a nyomon kerékpár túrautat csináltak. A régi K.u.K vasúti állomásépületek vendéglőként és pihenőhelyként szolgálnak. Szégyellhetjük magunkat, hogy ilyesmi nálunk senkinek nem jutott eszébe. Inkább az enyészet és a rohadás jellemző. Szívtelenül lebontják, átadják az enyészetnek, 100-150 éves épületeket melyek a mi kultúránk részei. Elgondolkoztató! Tisztelettel M.J
@fan02sid816 ай бұрын
Nagyon sajnálatos , hogy ennek a vonalnak sincs esélye valamilyen formában a feltámadásra.
@Adani123456 ай бұрын
Tök jó ez a síntrabi, remélem egyszer én is tudok majd utazni vele és a vasúti múzeumot is még alaposan meg kell nézzem.
@boyrezy6524
6 ай бұрын
Albert Dani na azt a videódra kiváncsi leszek majd !!!!!!!!!!!!!!! ❤
@attiwise6 ай бұрын
A 90-es évek elején hetente vonatoztam erre Pécsről Bajára. Igaz, hogy kb 2x tovább tartott, mint autóbusszal (cirka 3.5 óra), viszont mindig volt hely bőségesen és a tájban is lehetett gyönyörködni, ahogy a szűk íveken cammogtunk ide-oda...
@robertnagy61256 ай бұрын
Kamasz koromban,egyetlen egyszer utaztam Bajáról-Pécsre ezen a vonalon,a 90-es években.Rothad az egész ország,a mai napig.
@janosmeszaros30796 ай бұрын
Egyes külföldi országokban az ilyen bezárt vonalak állomásépületeit kiadják, vagy sokat eladnak lakóháznak. Legalább ápolják és kezelik őket és nem adják át az enyészetnek. Itt nálunk egyszerűen hagyják elrohadni. Szomorú ez a felelőtlenség. Egyébként ezek közül az állomásépületek közül már a vasút őskorában álltak. Történelmi épületeknek számítanak.😫
@karesz77136 ай бұрын
Gratulálok a videóhoz. Remélem Karcsiék tovább kipucolják a pályát…..bárcsak lenne újra 64-es…..
@gordospeti6 ай бұрын
Köszi a videót! Én a videótok kapcsán azon kezdtem el töprengeni, hogy már nagyon régóta milyen jó lenne egy gyors Pécs-Szeged déli vonal. Vagy akár Pécs-Szeged-Debrecen déli vonal.
@peterbaranyai1236 ай бұрын
Unokaöcsémék Hirden laktak és sokat nyaraltam náluk. Egyszer bz- vel el is mentünk fürödni a Dombai Tóra (azthiszam ott volt egy kis megáló szerüség). Volt hog gyalog mentünk a síneken😅. Talan ilyen 1996 1997 lehetett mikor vonatoztam .
@TuristaArcsi6 ай бұрын
Kedves Márk! Kuhár Úrral tervezel közös videot készíteni? Milyen sűrűn beszélgettek Messengeren?
@hierholcz
6 ай бұрын
Kedves @TuristaArcsi! Nem zárkózom el semmilyen közös munkától, de nem hiszem, hogy Bence részéről lenne ilyen elképzelés, igaz, hogy egyszer megemlített egy videójában, ami akkor készült amikor Újszegedről utazott Békéscsabára, hogy majd eljön Komlóra és mesélhetek a vonalról. Ez sajnos elmaradt. Nem beszélünk rendszeresen.
@VillantZsolt6 ай бұрын
Szokásomhoz híven, hadd legyek én aki károg kicsit: Gyárváros megálló felől nincs elbontott vágánykapcsolat a panelüzembe. A váltókörzet elérhető, ami a panelüzemet kiszolgálta, külön őrhelye volt, Pécsújhegy állomás vezénylése alatt. Gyárváros megállónál volt rakodóvágány, ami a helyi MÉH teleppé volt és egy (Ha nem tévedek típus illetően) BX kocsi volt a kiszolgáló rajta. Vagy valami nagyon hasonló. Említed az újhegyi deltát is. Közvetlen kapcsolata az úgynevezett "Üszögi Szénpályaudvar" megállóval volt, némi trükközéssel lehetett csak vágányutat adni az új Pécsbánya-rRendező állomásra. Ezen a kapcsolaton forgatták meg a 90-es években az MD-ket. Amit ma ott látsz, az nem az ős delta, mert eredetileg csak arra épült, hogy kapcsolata legyen a 64-re és a széntermelvényt ki tudja adni. Később ez megfordult, mert Heténybánya szállított befelé a mosóhoz.
@Adani123456 ай бұрын
18:20 Mikor vettétek fel a videót? Decemberben voltam ott, akkor a tó már el volt kerítve és a rakodó is. A buszmegállóban szálltam buszra és mentem vissza Pécsváradra és később ott szálltam le folytatva a bejárást Szebényig
@hierholcz
6 ай бұрын
December 16.-án voltunk kint
@Adani12345
6 ай бұрын
@@hierholcz én meg december 2-án
@hierholcz
6 ай бұрын
@@Adani12345a Nagypalli őrház szerinted is menthető?
@Adani12345
6 ай бұрын
@@hierholcz sztem nem már a födémet is csak az imádság tartja
@benedekbocz7789
6 ай бұрын
A tó már 2016-ban el volt kerítve, de a rakodó maga a magánterületen kívülre esik
@Captain_Keyes6 ай бұрын
A panelgyári kiágazásnál jelenleg bevásárlóközpontot építenek
Пікірлер: 24
Még valami! Szlovéniában a régi K.u.K vasútvonal ha nem tévedek Bp és Trieszt között ( nagy jelentősége volt a doberdói csatákban) egyes részeit meghagyták emlékezetül (Tisztelet érte) Ma a szlovéniai részen a vágányok ugyan fel vannak szedve, de a nyomon kerékpár túrautat csináltak. A régi K.u.K vasúti állomásépületek vendéglőként és pihenőhelyként szolgálnak. Szégyellhetjük magunkat, hogy ilyesmi nálunk senkinek nem jutott eszébe. Inkább az enyészet és a rohadás jellemző. Szívtelenül lebontják, átadják az enyészetnek, 100-150 éves épületeket melyek a mi kultúránk részei. Elgondolkoztató! Tisztelettel M.J
Nagyon sajnálatos , hogy ennek a vonalnak sincs esélye valamilyen formában a feltámadásra.
Tök jó ez a síntrabi, remélem egyszer én is tudok majd utazni vele és a vasúti múzeumot is még alaposan meg kell nézzem.
@boyrezy6524
6 ай бұрын
Albert Dani na azt a videódra kiváncsi leszek majd !!!!!!!!!!!!!!! ❤
A 90-es évek elején hetente vonatoztam erre Pécsről Bajára. Igaz, hogy kb 2x tovább tartott, mint autóbusszal (cirka 3.5 óra), viszont mindig volt hely bőségesen és a tájban is lehetett gyönyörködni, ahogy a szűk íveken cammogtunk ide-oda...
Kamasz koromban,egyetlen egyszer utaztam Bajáról-Pécsre ezen a vonalon,a 90-es években.Rothad az egész ország,a mai napig.
Egyes külföldi országokban az ilyen bezárt vonalak állomásépületeit kiadják, vagy sokat eladnak lakóháznak. Legalább ápolják és kezelik őket és nem adják át az enyészetnek. Itt nálunk egyszerűen hagyják elrohadni. Szomorú ez a felelőtlenség. Egyébként ezek közül az állomásépületek közül már a vasút őskorában álltak. Történelmi épületeknek számítanak.😫
Gratulálok a videóhoz. Remélem Karcsiék tovább kipucolják a pályát…..bárcsak lenne újra 64-es…..
Köszi a videót! Én a videótok kapcsán azon kezdtem el töprengeni, hogy már nagyon régóta milyen jó lenne egy gyors Pécs-Szeged déli vonal. Vagy akár Pécs-Szeged-Debrecen déli vonal.
Unokaöcsémék Hirden laktak és sokat nyaraltam náluk. Egyszer bz- vel el is mentünk fürödni a Dombai Tóra (azthiszam ott volt egy kis megáló szerüség). Volt hog gyalog mentünk a síneken😅. Talan ilyen 1996 1997 lehetett mikor vonatoztam .
Kedves Márk! Kuhár Úrral tervezel közös videot készíteni? Milyen sűrűn beszélgettek Messengeren?
@hierholcz
6 ай бұрын
Kedves @TuristaArcsi! Nem zárkózom el semmilyen közös munkától, de nem hiszem, hogy Bence részéről lenne ilyen elképzelés, igaz, hogy egyszer megemlített egy videójában, ami akkor készült amikor Újszegedről utazott Békéscsabára, hogy majd eljön Komlóra és mesélhetek a vonalról. Ez sajnos elmaradt. Nem beszélünk rendszeresen.
Szokásomhoz híven, hadd legyek én aki károg kicsit: Gyárváros megálló felől nincs elbontott vágánykapcsolat a panelüzembe. A váltókörzet elérhető, ami a panelüzemet kiszolgálta, külön őrhelye volt, Pécsújhegy állomás vezénylése alatt. Gyárváros megállónál volt rakodóvágány, ami a helyi MÉH teleppé volt és egy (Ha nem tévedek típus illetően) BX kocsi volt a kiszolgáló rajta. Vagy valami nagyon hasonló. Említed az újhegyi deltát is. Közvetlen kapcsolata az úgynevezett "Üszögi Szénpályaudvar" megállóval volt, némi trükközéssel lehetett csak vágányutat adni az új Pécsbánya-rRendező állomásra. Ezen a kapcsolaton forgatták meg a 90-es években az MD-ket. Amit ma ott látsz, az nem az ős delta, mert eredetileg csak arra épült, hogy kapcsolata legyen a 64-re és a széntermelvényt ki tudja adni. Később ez megfordult, mert Heténybánya szállított befelé a mosóhoz.
18:20 Mikor vettétek fel a videót? Decemberben voltam ott, akkor a tó már el volt kerítve és a rakodó is. A buszmegállóban szálltam buszra és mentem vissza Pécsváradra és később ott szálltam le folytatva a bejárást Szebényig
@hierholcz
6 ай бұрын
December 16.-án voltunk kint
@Adani12345
6 ай бұрын
@@hierholcz én meg december 2-án
@hierholcz
6 ай бұрын
@@Adani12345a Nagypalli őrház szerinted is menthető?
@Adani12345
6 ай бұрын
@@hierholcz sztem nem már a födémet is csak az imádság tartja
@benedekbocz7789
6 ай бұрын
A tó már 2016-ban el volt kerítve, de a rakodó maga a magánterületen kívülre esik
A panelgyári kiágazásnál jelenleg bevásárlóközpontot építenek
❤🤍💚👍👍👍
Hogy csináltatok trabantból sínkocsit? :O