Вспоминаю свой первый мопед и фразу, которая часто от меня звучала на заправках к водителям - "У вас рюмки масла не найдется случайно?")))))

@Cometa0857

2 жыл бұрын

Я с бутылкой и шлангом подходил к водителю , выходящему из столовой , просил дать чуть чуть бензина , наливали полную бутылку из под лимонада , никто не отказывал !

@user-ft5le3ns3w

2 жыл бұрын

Зззззззззззззззззз з-за ззззззз зззззззззззззззззз ззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз з-за ззззззззззззззззззззззззззззззз зззззззззззззззззз зззззззззззззззззззззззззззззззз зззззззззззззззззз зззззз зззззззззззззззззз зззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз ззззззззззззззззззззззз зззззззззззззззззз ззззззззз зззззззззззззззззз ззззззззззз зззззззззззззззззз ззззззззззззз зззззззззззззззззз зззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз ззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз зззззззззззззззззз зззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз ззззззззззззззззззззззззззззззззззззз зззззззззззззззззз ззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз ззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз зз

@user-vm3dn9yp9i

2 жыл бұрын

@@Cometa0857 да ты хоть с канистрой подойти посмеешь всё равно никто не откажет.. Только скажут чур не полную сам брат понимаешь.. Да и ваще дядьки из столовой все на подбор добрыми от туда выходили... Стряпуха там однако, весёлая одна была.. ~зайдёшь бывало грусть тоска, а выходишь жизнь сама лепота... Дааааа.. Весёлая Стряпуха то была...

@user-lz4ug7ew2d

2 жыл бұрын

Было ,что и на стройку лазили сливать бензин с пускача на тракторах.

@user-er6bk7bo9d

2 жыл бұрын

🤗💯🖐👌👍👍👍

Благодарю за размещение материала. Считаю своим долгом рекомендовать именно этот тип двигателя ддя всех типов велосипедов. Рожден в СССР, г.Керчь.Крым. В 8-мь лет меня учили создавать и еэдить на простом велосипеде с мотором этооо типа. Назывался двигатель ( Д 4 ). Рама была для него. Устанавливался двигатель и на велосипед взрослый и на " Школьник". Следующий Советский даигатель двух-тактный был ( Д 5 ). Рама более улушена. Имел все. Третий двигатель этого типа моторного вплосипеда был - ( Д 6 ). Более современная рама и амортизация. Заливал в бак около дввх литров бензина АИ - 73 и масло автол. Дыма было много от работы. Очень ненадежен и часто были поломки. Сказывалось качество металла в СССР. Мать радовалась томв, что имел. На рыбалку ездил сам часто. На море Черное и Азовское. Скорость около 40км.ч - долооц ехать. Ловил бычка и ставриду по ведра и привозил домой. Ездил в поле и просили у " обьездчиков" кукурузу, подсолнух. Домой привозил порою по мешку. Ездил в колхоз " Красная Заря" в 10 км от дома. За помощь трактористам , в знак благодарности, привозил часто: горох, кукурузу, молоко, сметану, морковь, лук, чеснок, землянику и многое другое. Мать не моглс нарадоваться. Школьник кормил семью и ловил птичек певчих и продавал. Имел личные деньги с 2-го класса и девочку любимую водил в Кино. Ездил от дома за 40 км на ставок Старо-Сараминский за карпом и раком и за ночь привозмл по два ведра рака и ведро карася. Расход бензина на 100 км был два литра.

@3HATOK.

11 ай бұрын

Не советский школьник)

@klaidk901

13 күн бұрын

Советский, нормальный южный человек

@user-gs5jv2ot9x

16 сағат бұрын

АИ-73 бензина не было.... А-72 "семьдесят второй", " шестьдесят шестой"....

Ваша искренность, интерес к мототехнике, умелые руки и необычная прическа вызывают симпатию .

@user-pl7bl9tq3t

2 жыл бұрын

Прическа, я умамы дурачек

@MegaMozart13

2 жыл бұрын

У вас тонкий юмор!

@clubasbunkeras5738

Жыл бұрын

@@MegaMozart13 это орк в зародише..но может у него вырастут хохлятцкие яйка,ну штиль пила намного круче и велики в Голландии на мусорки круче..но кажется.... останется орком!!!

@clubasbunkeras5738

Жыл бұрын

И вызывает малое перенапряжение Члена..оу

@user-sg1mh6mx9l

Жыл бұрын

@@user-pl7bl9tq3t тут только ты дурачок.

А самое главное! ГЛАВНОЕ!! это запах!! бензак и масло!! Вспоминаю свою 3ю верховину)))))

@user-pf3sy8ve4j

4 жыл бұрын

и я!

@user-vd2qc7yj1l

4 жыл бұрын

У меня было две верховины с мотором Ш57 и Ш58, все еще удивлялись как это кикстартер крутится вперед а не назад. Но это было не так круто как мопед "Карпаты". А круче за "карпаты" только "Дельта".

@user-fg7qg5xe7v

4 жыл бұрын

"Рига 12" !!!

@pointblank1806

4 жыл бұрын

Honda lead kzread.info/dash/bejne/fqJ3q8eAZM-ZaLw.html

@Nforce_4_SLI

2 жыл бұрын

А у меня с детства ещё верховина 5 в деревне есть. И даже на ходу. Двигатель Ш-57

Хороший видос хоть кто-то положил резину под бак и двигатель. 👍

В 1972 году двигатель Д-5 подарил мне брат, покупал он его в магазине "Юнный техник" стоил двигатель 55 руб. Велосипед был ХВЗ, вместе мы установили двигатель на велик, и я поехал. Это были счасливый минуты моей жизни.

@ikl4401

3 ай бұрын

Ок

Вспомнился "тырчик", кажется Рижский веломопед, с педалями... Годов эдак 70-х-80-х. Ведь все это у нас было, и в этом печаль. Во-первых, было своё, а во-вторых мы откатываемся лет на 30. За видео лайк, вспомнил свои 12 лет;)

@alienbiketv

4 жыл бұрын

Да и металл тогда был получше...

@alexgrosser

4 жыл бұрын

Такие движки продавались отдельно, только без бачка

@bobmac935

4 жыл бұрын

Мопед про который вы говорите назывался Rīga 13. Тоже в детстве гоняли на таком. Это было в 80-ых.

@bikmazi308

4 жыл бұрын

@@bobmac935 у меня в гараже до сих пор стоит ЗиФ 77.)))

@user-lm8ov7cw7b

4 жыл бұрын

@@alexgrosser Комплект для самостоятельной установки я брал за 41рубль 00 копеек. Там такой-же набор был. И были надписи:"Сделано в СССР"...

Классный апгрейд! Очень модный и практичный вел получился. Да и по бюджету огонь! Вообщем мне этот контент зашёл на ура! Ставь лайк, если тоже хочешь такой!

@alienbiketv

4 жыл бұрын

Хочу с детства))

@user-gk2yw4lm2o

4 жыл бұрын

Это называется "дырчик"!

@yuriydrozdov9124

4 жыл бұрын

Бусел тоже не хило летит,ток запчасти за стелсом в карманы саберае)!да Всё это гавно...Блинн,нам бы чё по круче..ёпта!а бабак няма!хыхы

@user-lr9bz9dp8v

4 жыл бұрын

Это интересно, но только не совсем понятно зачем?) Чисто ради интереса и ностальгии?)

@gregorolgert2187

3 жыл бұрын

Апгрейды какие то почему по русски нельзя написать-хороший мотовелосипед обязательно надо иноземщину включить не хватает русского языка

Из всех просмотренных роликов по установке двигателя на велосипед, считаю этот самым удачным ! Автору от всего сердца выражаю большую благодарность !

Уважаемый, спасибо тебе! Я давно мечтаю собрать такое чудо техники из моего детства для сына. Теперь как вернусь с сво обязательно соберу!

@zerterm

10 ай бұрын

Мужик, красава, ты очень хороший отец! Z!

@user-xt5ok7mn3r

8 ай бұрын

Обязательно вернись, живым и здоровым, удачи тебе!!!!Дай бог до зимы война закончилась.

@user_valexon

Ай бұрын

Какое СВО -это безумная, захватническая война на истребление простого народа, которой невидно за́вершения. Воюете неизвестно за что и верите пропаганде...

Шел 21-й век. Где-то продолжали выпускать двигатель Д-6...

@asus1asus267

4 жыл бұрын

У меня был такой))) Где то со складов нашли и распродают или заново производство наладили...

@igorbalabolkin6336

4 жыл бұрын

Судя по размеру крышки зажигания , это Д4-Д5, эх, где мои 14 лет...у меня ЗиФ-77 был с Д6....

@ky6ok

4 жыл бұрын

@@user-xk9jw6gh2j "На берите")) ДВС - это убийца экологии, здоровья и мозга. H2O only!

@NuarMrak

4 жыл бұрын

@@user-xk9jw6gh2j СИРИСЛИ? УБИЙЦА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ? двигатель на 50 кубов? против ТЫСЯЧА лошадиных сил? А ВЫ ЮМОРИСТ!

@lesnoykot4181

4 жыл бұрын

СКОРЕЕ Д-5:Д-4

Вспомнил детство, гоняли на таких мопедах, только шум стоял. Эх, детство, детство! Да и про Рига 13 вообще было круто, потом ещё помню появились мини версия мопедов, вообще клевые были.))

@user-qz2vl4ft6z

3 жыл бұрын

i

@stalker-brawlstars4655

2 жыл бұрын

@@user-qz2vl4ft6z se

@dimone73mailru

2 жыл бұрын

Это для городских лохов. В деревне такое вообще ни когда не юзали. Просто пацану на 15 летние покупали мотоцикл: Восход, Минск или Иж

@user-gg1cc5wv7e

2 жыл бұрын

Рига 16 же?)

@LifeOnWheels372

2 жыл бұрын

@@user-gg1cc5wv7e наверно, не помню уже точно модель. 😄

Спасибо сынок , ты вернул меня в юность !

Из опыта 3 года ненагруженной эксплуатации подобного агрегата. Ставился изначально на велосипед а-ля "Украина" 90 годов выпуска. Все стало штатно с коробки. Из-за низко посаженого двигателя шатуны пришлось слегка отогнуть, да бы не цепляли корпус двигателя. Заводится как у автора видео он на стал. С раската на 3-м 5-м метре пробега заводился уверенно. Не буду утомлять подробностями череді поломок. Как результат от старого велосипеда остались рама, руль и багажник. Колеса самосборные на стальных ободах 28", ступицы стальные на пром подшипниках под трещетку (на переднем дисковый тормоз, установлена задняя ступица навыворот, на заднем тормоза нет.) спицы 3 мм. Вилка родная заменена на амортизирующую. Родную в штопор скрутило, и с ней руки отлетают как только сьедешь с асфальта. Установлено широкое седло с подседельным амортизирующим штырем. Заменена каретка педалей на катридж с пром подшипниками и звездой на 24 зуба. В такой конфигурации система достаточно устойчива. Мой вывод - мотор убивает конусные подшипники почти мгновенно. Спицы не меньше 3-мм. И оптимально 26" колеса или звезду на 50-60 зубов. Стоковая на 44 зуба на 28 колесе не радует тягой. При установке звезды очень критична центровка. Иначе цепь стучит по двигателю и интенсивно умирает. Мой итог расбаланса в 5 мм на 400 км цепь порвалась. Вывод - мотор хорош при условии прочной ходовой части. В целом штука крайне удобная ) P.S. Перед установкой двигло очень рекомендую перебрать. У меня, например, с коробки поршень стоял в обратном направлении.

@user-yk9vs9mq4n

Жыл бұрын

Хорошую работу проделал 👍

@user-gf4yj5pe4g

Жыл бұрын

В 1976 году купил двигун-Д-5,собрал на велик со свалки(дворнягу) жили бедно😒шиток заднего колеса от прорыва спиц, если цепь порвётся, ставили от крышки банки сельди атлантической пряного посола:5 Кг и ездил Д-5 на 76 бензине ина автоле или на другом каком нибудь моторном масле! Прсрали свое производство Дерьмократы иЛиберасты!!! Гореть вам в огне праведного гнева! КАЙТЕСЬ.!!!

В детстве я рядом с примерно таким мотовеликом больше пробежал, чем на нём проехал! 🤣🤣🤣

Я в детстве катался на мотовелосипеде моего друга Рига-11. Он был с мощным мотором Д-8, и ребёнка нёс очень быстро. У него был достаточно крупный топливный бак на 5 литров. По скорости не уступал мопеду Рига-22 с двумя скоростями. Ваш проект мне реально очень сильно понравился. Для поездок в гараж то что нужно. Можно отказаться от такси.

Сам откатал один сезон на такой технике и могу сказать что,большинство проблем надуманы Цепь надо приваривать в негроле,тогда она не ляпает Велосипед выбирать с ножным тормозом С карбюратором проблемы в настройке есть всегда ездил на 92 бензине который указан в инструкции и добавлял масло тритон для садовой техники 200 руб за литри все работало как швейцарские часы Колеса лучше выбирать с утолщеными спицами и ободами Так меньше вероятность после неожиданной ямы нести его домой на горбу так,как колесо сложилось и не крутится А так мотор надёжный ,тяговитый и практичный для села,города и колхоза

А вообще молодцы ! И велики и моторы в одном месте, это большая редкость !

@martrus1659

10 ай бұрын

​@@user-zv3yg5fn4wзакон сохранения энергии не соблюдён

Дырчик и весь советский мото пром всегда будет жить в наших сердцах

Апрель 22года, купил себе точно такой вел, только расцветка другая, очень доволен, а тут ещё это видео 😂💪

Здравствуйте, Андрей!!! Да, этот ,,дырчик" мечта пацанов из моего детства...)) Возможно уже кто-то писал, но бак должен быть на нижней трубе рамы. Всего Вам доброго!!! Удачи!!!

@user-yz8oy1bb3n

3 жыл бұрын

На нижней не хватает места и крышка у этого бака по центру а не сбоку как у советского бака.

@user-dp8ec5ik3s

Жыл бұрын

Если закрепить б/бак на нижнюю трубу рамы то уровень горючего будет ниже карбюратора а так как бензин поступает самотёком, то на этом двигателе не получится, бензин в " гору" не потечёт. т.к карбюратор стоит на цилиндре, но не как у двигателей Д-5, Д-6

Класс.Но я ещё в 1990 году такой собрал на базе "Суры" и двигателя Д-8.Звёздочку бак и глушитель сделал сам,ручку газа и сцепления заказывал по товары почтой.Бензин 76 й с маслом.Спицы часто приходилось подтягивать и менять т.к. они лопались потому что не были предназначены для мото.Где то есть фотка,если найду вставлю.Потом сделал прицеп и новое заднее сиденье с держателем для прицепа.Сиденье на раму для ребенка и корзину на руль.Даа огонь был ,а не тырчик.

@user-iz6mw1hm8n

3 жыл бұрын

ДЫРЧИК, А НЕ ТЫРЧИК.

@user-cn2vt4th4u

2 жыл бұрын

@@user-iz6mw1hm8n Какие-то дебильное названи, дырчик, тырчик...

Спасибо большое за полезное видео.

В детвстве друг как-то приходил настроить зажигание. Вот я удивился когда у моего односкоростного мопеда появилась задняя скорость.

Отличный обзор. Спасибо

Тот случай когда заводится с пол тыка ! Вы наверное единственный у кого это получилось ! Я в первый день дыхалку сломал с ним бегать ! Круизер так и не за вёлся ! Жду пару дней пока злость пройдёт :) потом опять попробую

@Cometa0857

2 жыл бұрын

Завел ?

@andrewQueDeLlee

2 жыл бұрын

Завёл? Ексель!...

@kcenia777

Жыл бұрын

,😂

@user-vc7he2ln7t

Жыл бұрын

так там же надо спецку выжать, педали прокрутить и отпустить, и он поедет

Спасибо за видос! Я последовал вашему выбору рамы и мотора, откатал на таком уже 1700км и продолжаю кайфовать, поэтому предлагаю почитать мои дополнения по установке мотора f50 на эту раму (Stels Navigator 360): 1. Брать F80,F72 или F100 не стал, так как был негативный опыт с F80 - слишком большие вибрации, из-за которых ВСЕ соединения разбалтывались в течение получаса поездок. 2. Stels Navigator 360 идеально подходит по креплениям. 3. НАСТОЯТЕЛЬНО советую снять переднее металлическое крыло и поставить пластиковое! Было немало случаев, что на скорости из-за вибраций металлическое крыло отваливалось, блокировало колесо и человек перелетал через руль, были даже летальные исходы. Пластик эту проблему полностью решает. 4. Крепление заднего крыла к металлическим дугам, которые крепятся к раме, желательно проложить какой-нибудь резиной или маделином, чтобы крыло излишне не звякало. 5. Защиту цепи мотора я не ставил, потому что она слишком гремит, а в цепь особо ничего не попадает. 6. Заднее колесо настоятельно рекомендуется переспицевать толстыми усиленными спицами 3мм, но за эту работу не все берутся, т.к. приходится рассверливать отверстия в ободе и втулке. 7. Когда ставишь ведомую звезду на колесо, для избавления от эксцентриситета звезды и колеса положите обезглавленную пластиковую стяжку вокруг втулки колечком. При затяжке болтов звезды ее уводит, а стяжка не дает центрам звезды и колеса съехать друг относительно друга. 8. Одна резиновая прокладка ведомой звезды толще другой. Та, что толще, ставится изнутри колеса, та, что тоньше - снаружи. 9. У ведомой звезды ободок с зубами немного утоплен вглубь относительно вылета звезды. Этим углублением надо располагать звезду К колесу. 10. Перед началом установки мотора капните в цилиндр 5мл масла и покантуйте. Мотор из коробки очень сухой, а в процессе установки цепи и сцепления вы наверняка будете проворачивать цилиндр. Также откройте крышку сцепления и смажьте ведующую и ведомую шестерни консистентной смазкой.

@aerialpony

Жыл бұрын

11. Советую максимально сильно не затягивать крепление бензобака: у бака негерметичная крышка (чтобы бензин тек самотеком), поэтому если велик завалить на бок (или попытаться положить его на крышу автомобиля), из-под крышки начнет течь. Поэтому слегка ослабленые крепления бака позволяют его в одно движение поворачивать относительно верхней трубы рамы так, чтобы крышка всегда была сверху и бензин не тек и ничего и никого не пачкал. 12. Натяжитель цепи - ключевое звено в правильной работе цепи. Как сказал мне один мастер из Москвы, он тут не столько натяжитель, сколько успокоитель. Чем ближе к ведомой звезде расположите, тем сильнее будет натяжка и тем рискованнее будет, что цепь будет перескакивать в области ведущей звезды. Поэтому, найдя идеальное положение между ведущей и ведомой звездой, я просто забыл эту проблему (которая меня постоянно бесила на F80), и это-то при штатном пластмассовом натяжителе! 1700км, и он жив и здоров 13. Цепь я укоротил на 4 звена. Да, купите про запас еще одну цепь на всякий случай. В идеале 415, но по идее 420 тоже встает, но она потяжелее. 14. Из коробки тросики сцепления и газа КАПЕЦ какие длинные, их можно и нужно укоротить насколько потребуется. 15. Сцепление настраивайте лучше всего поротом лепестковой гайки, которая под крышкой сцепления. Ее удерживает такой маленький винтик, его надо выкрутить. Чем более этот "цветочек"-лепестковая гайка будет выкручена, тем слабее будет схватывать сцепление, поэтому тонкая настройка подразумевает поворот на 1 "лепесток", потом фиксирующий винтик на место, но не крышку, и опять встаете и начинаете раскатывать велик и нажимать на ручку сцепления, проверяя, работает ли она. 16. ЗАДУМАЙТЕСЬ о тормозах. Лично я, зная, что слева встанет ручка сцепления, купил двойную ручку тормоза на 2 троса сразу, и поставил ее справа. Так я прокатался 1000км и понял, что тормозят, может, и все колеса, да только одна рука, внезапно, физически слабее двух. Поэтому экстренно так тормозить не получалось, и я всегда ездил ОЧЕНЬ осторожно. На этот сезон-23 я сходил к мастеру, приварил крепление переднего дискового тормоза, поставил спереди колесо с дисковым тормозом, но тормозная ручка, внимание, на 2 пальца. Ее я расположил слева рядом с ручкой сцепления. Проездил на данный момент так я 700км и не пожалел, мотик тормозит с любых скоростей удобно, предсказуемо и эффективно. Второй вариант, если у вас другая рама с вибрейками, то теоретически можно поставить справа одну ручку гидравлического тормоза с разветвителем гидролинии на две и поставить суперские гидравлические вибрейки Magura HS33, но это довольно дорого и сложно. Но по идее это также будет очень круто. 17. Поставьте яркий хороший свет и бибику! Обязательно спереди и желательно сзади. Мотик на 28х колесах спокойно летает под 45кмч, пусть все будут издалека предупреждены, что подлетает ракета. У меня стоит Всадник BZ-1578. 18. Желательно купите какой-нибудь бардачек или вообще сумку побольше, чтобы возить с собой наборчик инструментов, баночку для мочи(для масла, конечно, ибо она удачно маркирована на 50-60мл, как раз на полный бак хватит) и запасную свечу. 19. Проведите достойную обкатку по инструкции - с повышенным маслом в смеси, с маленькой скоростью, на недалекие дистанции. Заодно научитесь управляться с мотиком и с его особенностями. В ходе обкатки регулярно проверяйте затяжку всех соединений, после обкатки тоже проверяйте, но уже, слава богу, пореже. Моторчик F50, имхо, по сравнению с F80, почти не вибрирует. А я ведь даже антивибрационные перчатки купил! 20. Опционально можно поставить центральную подножку, так как штатная такой вес уже почти не тянет и велик то и дело норовит неприятно упасть набок. 21. Я бы советовал напоследок поставить еще и спидометр с одометром, боковое зеркало, шлем с визором (чтобы ветром глаза не надуло), яркую ветровку (чтобы водятлам было заметно издалека) и перчатки. Документы на мотор лучше возите с собой. Меня пока что не останавливали, но мало ли? 22. На карбюраторе настроек "качество-количество" нет. Единственный винт, который там стоит это винт количества смеси для регуляции обротов холостого хода. Обеднение смеси производится тем, что вы достаете иголку из карба и на ней, увидев риски (4-5 рисок), меняете положение фиксирующего колечка на риске. Чем ближе риска к концу иголки, тем беднее будет смесь. Чем ближе риска к центру иголки, тем богаче будет смесь. Выставляем, катаемся, оцениваем результат. На самом деле лучше всего чтобы она была посередине, но тут кому какой жиклер от китайцев попался). 23. Любителям ара-тюнинга предлагается снять глушитель, разобрать его. Внутри будет такая тонкая трубка-"флейта". Если с нее спилить половину, а на оставшейся нарезать немножко пропилов, то вроде как ехать начинает пободрее. На деле если эффект и есть, то небольшой. Но звук стал прикольнее. 24. То, что он говорит в видео про воздушную заслонку, это не совсем правда. Желательно разобрать карб и покрепче затянуть гайку между ручкой заслонки и самой заслонкой. Тогда она гораздо реже будет разбалтываться и отваливаться, закрывая впускное отверстие воздухана. Исправная заслонка хорошо помогает прогреваться на холодную. Вроде ничего не забыл, пишите свое мнение, если с чем-то несогласны.

@strelok6186

10 ай бұрын

​@@aerialpony что то я передумал его покупать, с настройкой и обслуживанием китайского велосипеда и без мотора что то нервов много, а с мотором вообще как вторая работа получается)

@uavexelsteratorus

7 ай бұрын

@@aerialpony вот это действительно правильные советы. давно таких не читал. спасибо вам !!

@dmitryfootball2577

Ай бұрын

@@aerialpony 1. а какой велодвигатель заводится сразу без разгона педалями, чтоб сразу ехать? 2.и почему вы при всём этом ездите не на мотоцикле а на мотовелике? Мотовелик это наверно если ты хочешь ездить 0-20 км в час.. А на большие скорости там колёса реально не выдержат, особенно на росийских выбоинах.. 3. Можно ли на мотовелике ездить по тротуарам по вашему опыту и спрашивали ли у вас права гайцы? Вообще права на него нужны? Почему ездить на нём по тротуарам хочу, ибо ездить в потоке на дорогах на таком велике убийственно думаю, а справа место наверно не всегда и есть..Да и там куча опасностей думаю есть..

@aerialpony

Ай бұрын

​@@dmitryfootball2577 1. Не совсем понял вопроса. Вообще есть 4тактные веломоторы, или 2тактный F72, сцепление центробежное, как у бензопилы, у них армстартер и по сути одноступенчатая коробка автомат 😂. Кроме того, сам классический двухтактник, если прогрет, можно запустить как угодно, буквально, толкнуть велик вперёд на небольшом бегу и отпустить сцепление и он заведется. Либо отпустить сцепление во время того, как с разбега садишься на него. Я так пешеходные переходы прохожу. 2. Я езжу на нем, потому что это очень увеличивает свободу действий: можно ехать по автодорогам 40кмч, по велодорожкам, по тротуарам. Можно на ходу спешиваться и легально пробегать пешеходные переходы, когда машинам красный. Можно игнорировать пробки. Можно накинуть чехол сверху на велик и перевозиться на электричке или автобусе. Можно с выключенным двигателем ехать через парки. Можно даже на бездорожье заехать. Я таким образом проезжаю и вижу гораздо больше мест, чем если бы ехал на моте или пешком или на велике без мотора. Я так за одну поездку выехал с Ветеранов в Питере, доехал до Пушкина, проехал все парки Пушкина, даже охраняемый (с охранником договорился и снял цепь с мотора на время), заехал в Павловск, все там излазил, вернулся и это все за полдня 3. Через тротуары ездить на веле без подвески неприятно, вне зависимости от того, есть ли мотор или нет. Поэтому я на нем 60% времени еду по автодорогам. Скорость 30-40 кмч. Там где субъективно опасно, сворачиваю на тротуары. Жить можно. Сейчас пробег 3000км, третий сезон начинается, менты ни разу не тормозили. Хотя я прямо мимо них проезжал несколько раз. Я всегда вожу с собой документы и имею права категории В, так что всё легально

Здравствуйте, интересно посмотреть обзор на него уже спустя пару сотен км, будет здорово, если снимите)

@user-hz7pt1yp6q

4 жыл бұрын

У меня был такой собранный велик с мотором. Очень жёсткая подвеска, из-за этого всё расшатывается, вылетают спицы. Можно с таким великом кататься только по асфальту.

@user-wv6me7mg8t

4 жыл бұрын

@@user-hz7pt1yp6q в общем, для асфальта - гуд. Спасибо, буду знать, меня как раз интересовала езда, в приоритете, по асфальту)

@user-hz7pt1yp6q

4 жыл бұрын

@@user-wv6me7mg8t За такую стоимость, лучше собрать электровел. Я сам так и сделал и не шумит и не воняет и бензин с маслом не просит и водительские права не требует. С мотором 500Вт и батареей 48В и 12 А*ч, я проезжаю около 50км. Иногда кручу педали (для здоровья полезно). Такой электровел можно держать дома и на балконе хоть вертикально, хоть горизонтально. Зарядка аккума около 3-4 часов, в зависимости насколько сильно они разрядились.

@user-yz8oy1bb3n

3 жыл бұрын

Ходят они и по 6 тысячь ,но это как повезёт,мой прошёл тысячи полторы и если бы я незаливал туда спортивный бензин то ходил бы и сейчас как у многих моих знакомых.

@MrVStarV

3 жыл бұрын

@@user-hz7pt1yp6q по пдд разрешено 250вт с пределом по скорости 25км.ч но вряд ли вас будут проверять)

Очень позитивное видео!Вчера купил с рук этот конструктор.Придется раму под этот двиг подбирать🙄

@klaidk901

13 күн бұрын

И как? Настроили, собрали в итоге себе мотовел или нет? Какие впечатления, в общем?..

@veloman4437

13 күн бұрын

@@klaidk901 поставил на дорожный советский для пробы,понравилось.А теперь у меня два настоящих мопеда и на дырчик времени нет(двигатель валяется)

Называлась ,,газулька ,,. Техника детства ! Были такие баки !!! Точ в точ !

Кто нюхал бензин с бака 😂 колись!

@user-hd5pp5qo8t

3 жыл бұрын

Я

@morgenshtern708

3 жыл бұрын

Я

@user-uk1or7tk4u

3 жыл бұрын

Я бенз сливал, так наглатался....

@user-zj1xu2ex5b

3 жыл бұрын

Я тоже

@mykhailovlob

3 жыл бұрын

Я

Прелесть, я собрал такой же, 3 года назад, только объем 75 кубов, сейчас он один в городе

у меня отец ещё в 90х сам такое собрал на основе взрослого велосипеда и мотора от газульки, до сих пор как память стоит в сарае.

@user-uq4ih7vk5k

4 жыл бұрын

мотор от чего?

@user-xw6ei9of3g

4 жыл бұрын

@@user-uq4ih7vk5k был такой мопед мы звали его газулька, с виду он такой же как в этом видео.

@user-uq4ih7vk5k

4 жыл бұрын

@@user-xw6ei9of3g . рига13, зиф77 ?

Больше больше таких видосов👍👍😂😂😂

Позитивно)) прикольно получилось

отличный вариант для покатушек в лесу и на работу, в гараж и т.д , но колеса должны быть широкие ,, от 195 и выше , как мне кажется . Быстрая зарядка и без электрики , намного практичнее электромотора, единственное , что смущает - это звук , почему китайцы не придумали еще нормальный глушитель...

@dolphin3078

9 ай бұрын

Менты останавливают. Звук мешает прохожим. Абсолютно устаревший двигатель

@Tiger78393

6 ай бұрын

@@dolphin3078 кстати да, он реально громкий

Понравилась ваша реализация задуманного. Успехов.

Думаю, односкоростной велик для этого был бы получше.

@betamvmt

3 жыл бұрын

Да, во-первых более канонично, во-вторых меньше крутилок на руле + надежный ножной тормоз.

@svobodavputi

3 жыл бұрын

Дмитрий Вы правы абсолютно. Во первых на обычном (односкоростном) велике на заднем колесе втулка больше и звездочка от мотора прижимается лучше ,спицам проще работать.во вторых тормоз на заднем колесе остается и он надежней.в третьих сам велосипед выше и больше колеса . Получится советская классика.

@user-im6hy8du9c

2 жыл бұрын

Разбирал гараж,вчера,нашел два велосипеда,аист и десна,плюс похожий мотор,но советский,хочу перебрать,на аист поставлю

@dimone73mailru

2 жыл бұрын

Где сейчас найдёшь? Только в старом гараже

Отлично! Умелые руки! Лайк!

отличная идея, позитивчик))

Планирую такой-же купить, работаю на доставке, я думаю что такой велосипед отличный экономичный вариант, доставки буду делать быстрее, а уставать меньше)

А ведь такой движок можно и на велосипед "Урал" поставить, тогда будет пушечка советская)

Эх...у меня в 80е стоял Д-6 на самоделке... когда такой собираешь , мечтаешь еще стать сварщиком !

Да, особенно интересно про блок управления дроссельной заслонки.

Спасибо огромное очень помогло👍

Собирал такой сорок лет назад, ностальгия!, Правда не бака не звёздочки не глушителя небыло в комплекте.

Вау! Зачётная тема. Прямо детство-детство, газулька

Собрал такой боле тридцати лет назад,на базе велосипеда Орленок и двигатель был отечественный Д-6, гоняли всей улицей,а ещё в детстве видел ,ставили на детский велосипед бабочка вроде назывался на толстых надувных колесах,похож был на минимокик, только ещё меньше

@serebryannikovairina8184

Жыл бұрын

Зайчик звали его мини вело

развеселил. спасибо

Все обалденно, спасибо за видео! В следующий раз посоветуйте чистить двигатель от пыли, старого масла и металлической стружки

@user-pk4wn7zp1t

4 жыл бұрын

Цепь молотила по защите , очень ослабленна, надо укоротить .

Молодец. Уважуха!

Спасибо за видео и комментарий по делу.

Этот двигатель подходит для велосипедов типа "Урал". Но колёсные спицы слабые. Надо переделывать заднюю вилку под более мощное колесо. И глушитель изготовьте трёхкамерный с сеткой и метал. стужкой или несколькими сетками. Звук будет более мягким и тихим.

Прикольно. Только теперь это по всем признакам мопед и в парке на нём кататься нельзя. И по велодорожкам нельзя. Можно только вдоль правого края проезжей части без права повернуть налево. Мопед - самое бесправное механическое транспортное средство 🤷🏼‍♂️ И да, на мопед нужны права категории М и застегнутый мотошлем. Иначе это будет езда до первого гайца.

@ramilan41k70

Жыл бұрын

Можно и без прав ездить, если знать трюки с гайцами. Кстати по папкам никто не запрещал ездить. Люди ездят всё хорошо

@_molochko_9723

Жыл бұрын

@@ramilan41k70 есть такой трюк - получить права А1 и не париться 😂

Класс!!! Хочу такой!

При союзе продавались такие движки,звезду приваривали к втулке,иначе выдерались спицы за считанные дни,а подшипники на колесах розсыпались недели за две,за три.

Люблю стелсы У меня пилот 410 был, так вообще 10 лет прослужил

@taansana

4 жыл бұрын

У меня 415, афигенный велик

@ka6a4ok71

4 жыл бұрын

У меня до сих пор живой, кроме ручек ничего не менял

Д-4, Д-5, Д-6 помню, собирал школьником, приходилось всё самому доставать, регулировать.

@alexja5793

2 жыл бұрын

Так же и у меня было.Собирал по железке, которые покупал в магазине или выменивал у друзей.Это было что то.Уйма эмоций......Ушло детство,ушла молодость.....

Я собирал себе такой мопЭд))) Правда из подросткового велика. Тогда не было таких комплектов в продаже. Все приходилось покупать по отдельности. Что то у друзей выпросил))) Моторчик был собран из двух или трех Д4 - Д5))) Набегался я с ним пока завел. Между цилиндром и картером воздух проходил. Пришлось менять цилиндр. После этого заводился с полоборота, как на видео. Прокатался на нем около полугода и даже продал потом))) В процессе эксплуатации одна спица сломалась и треснула нижняя труба рамы возле рулевой колонки. Спицу поменял, раму заварил в гаражах))) Смесь 1\16, это наверное для обкатки. С такой пропорцией много дыма, и свечу может пробивать на массу через нагар. Я делал 1\20. Максималка у моего чуда была около 40 км\ч.

Супер. Спасибо

очень славно! красава!! а, наверное, есть и четырёх-тактные такие движочки? спасибо за видео.

@provel1729

4 жыл бұрын

На велик врядли найдешь,у меня есть 4т,но подозрение что это от газонокосилки😁

Вспомнил 80-й год. Где мои 16 лет?..

Супер задумка!! Да сейчас с Китая штампуют моторы Ф50 и 80,я на таком в пандемии курьерил. Ностальгия зашкаливает и альтернатива действительно электротехнике. И оборачивается народ из советских времен, всех ещё радует факт что он есть интерес в 21веке

Мне 60 двигатель Д 6 ,из моего детства умудрились ,сохранили молодцы

@mishanya3399

2 жыл бұрын

Это новодел.

@catherinecatherine5239

2 жыл бұрын

Это современный китайский мотор

Подписался.Лайк от души.

Если сел на мотоцикл, то в общество вернуться будет сложно.

@user-bw1kw4eu3v

4 жыл бұрын

Чужой ??

@bandit3530

4 жыл бұрын

@@user-bw1kw4eu3v, звук мотыка бесит многих

@nahua4339

4 жыл бұрын

@@bandit3530 -- такие времена - количество больных с расшатаной психикой растёт как на дрожжах. их бы полечить, галоперидольчика дать...

@nahua4339

4 жыл бұрын

@Lillka -- да хуй там, не чмошись. есть, конечно, те, которые из-за первого же синяка бегут к мамочке под юбку - чтобы она отмыла их одеколоном "роза-мимоза". иди, посмотри на ксю: kzread.info/dash/bejne/fKV-mJSxpMuzgLg.html она столько лет восстанавливалась, не давала ногу отрезать. и победила, и села снова на байк. а ты...

@user-pd7ig2fn2y

3 жыл бұрын

@@user-bw1kw4eu3v нет блин гав

Стелс 360 супер красивый и классный вел!...храню его дома...жена ворчит)...если я на него ещё движок поставлю, то точно мы с ним будем ночевать в подьезде))

Супер 👏

В Д8 был карбюратор вообще самый простой. А так дырчик зачёт.

Я такое двигло на "Рига 13" поставил, пушка.

Спасибо, выручил, с меня подписка и лайк

И мопедик хороший,и лахта тоже красивая на заднем фоне)))

Cразу Ригу односкоростную свою вспомнил) Ох и время было.. Гонял с утра до вечера)

@user-hp8gd7hf3s

3 жыл бұрын

Была у меня 13 я на ней от гаишников о Удирал

Идея уже опробованная в ссср, но исполнение этого конкретно агрегата оставляет желать качественного улучшения. Помоему даже на видео видно что не все как хотелось бы.

@user-rr3wq7wp2y

Жыл бұрын

Лутше пдскажите где купить маторчик для велосипеда.

@user-vc9iz7sz4i

Жыл бұрын

@@user-rr3wq7wp2y на озоне и Яндекс маркете есть наборы. На озоне выбор погуще

Хорошая информация!

Отличный агрегат для курьеров. Надо будет попробовать

Сколько стоит и где покупал?

Какой размер рамы подскажите пожалуйста просто на сайте на выбор 20.5, 21.5 срочно!

@user-vernite-kak-bylo-pridurki

3 жыл бұрын

прошло 9 месяцев... иные за это время ребёнка выносить успевают..

Это просто супер !

Золотые руки 👍

Тырчик - это жеееесть! 😂😂😂

да пол жизни прогонял на таком аж опять захотелось😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@timajuggernaut3707

3 жыл бұрын

😂😂😂

Круто. Как будто в детстве побывал

Молодец. Слов нет.

Интересно . Какой объём бака и на сколько км его хватало ?

Диаметр колеса и число зубьев шестерни должны быть согласованы! При выборе велосипеда необходимо учесть этот фактор. Иначе будет брать много бензина.

@DeluWremia71

2 ай бұрын

Ха ха ха)))). И сколько???.. на 500грамм больше!?!.... 2,5л на 100ю при скорости 35 км,ч. Норм.

Я похожий собирал в 12 лет,велосипед Урал,заднее колесо от ЗИФ,бак почти такой же ,но крепил его ниже на раму,даже фара была.2 лета гонял по городу и не только.

Для этого лучше простой велосипед без переключения передач. У меня есть такой... :) Уже захотел купить такой двигатель...

Топливный бак не туда установили, нужно на трубу рамы идущую от руля к педалям. Тогда топливо будет вырабатываться до суха.

@vladimirkuznetsov2788

4 жыл бұрын

И тогда половина бака будет ниже карбюратора!

Лютая таратайка))))

О, теперь я знаю, куда пристроить свою переделку из советского Старт-шоссе! Колёса вот только надо будет сменить...

Спасибо за видео!!! Интересно!!! У меня был Рига 11, мотор д6.!!!

Где ссылки где купить можно?

там над шибером есть регулятор высоты заслонки его нужно скрутить а то у вас очень высокий холостой ход

Я себе Д-5 ставил на "Десну" основная проблема была звезда но на заводе за бутылку (10р) мне сделали. Прикольная была штука.

Собирал 2 дня но очень хорошо когда велосипед привратился в мотовелосипед

Для современного мегаполиса конечно дикость для сельской местности самое то.

@user-yz8oy1bb3n

3 жыл бұрын

Живу в Москве и имею 2 мотора 60. И 80 кубов ,так же есть велосипед с советской дешкой.

Ты человек который использует мотоцыкл- не смазал тросики, ошибка через месяц у тебя рука которая нажимала сцепление будет в 2 раза больше друго и надо настроить сцепление

во времена СССР у нас в улице в селе у одного мужика было такой моторный велосипед , смотрел ролик почти точно такой же.

Класс!осталось отправиться на этом дрышполете в какое нибудь вело ?...Нет,мотопутешествие куда_нибудь на кавказ 😂😂