Dieses Feuerwerk an Hochwertigkeit erkaufen Dir heutzutage 85.000 EUR. Das ist an Lächerlichkeit nicht zu überbieten…

Dieses Auto ist die Antwort auf eine Frage die niemand gestellt hat.

@Kudammxknesebeck

2 ай бұрын

Wer kann und will sich sowas leisten 😂 Der Hobel ist nach einem Jahr Elektromüll

@keine_ahnung_wie_der_heisst

2 ай бұрын

Ich glaube ehrlich gesagt das es bei dem nicht so viele Probleme gibt, vermutlich würde er sogar länger halten als ein vergleichbarer 2.0 tfsi (Vorallem wenn man die Probleme mit den Kolbenringen, Verkokung und Öldruck betrachtet), da der elektroantrieb im vergleich eigentlich ja recht simpel aufgebaut ist. Allerdings ist natürlich das Aufladen und die Reichweite beim Nutzten der ganzen Leistung ein kompletter Witz und auch das "Grand Tourismo" hat in dem Namen von dem Ding eigentlich garnix verloren. Und der Preis, joa, also ein "Volks"wagen ist das ganze nicht mehr@@Kudammxknesebeck

@user-jf8gd3lv7q

2 ай бұрын

Dein völlig überflüssiger Kommentar dazu ist aber auch nichts, auf das man voller Spannung gewartet hätte, du langweiliger Schwätzer! Du leidest scheinbar an einem schlimmen Aufmerksamkeitssyndrom...?!

@user-jf8gd3lv7q

2 ай бұрын

Dann fahr deinen Kia und belästige hier nicht andere Menschen!

85 TEUR ist natürlich Volltreffer für ne Familienkutsche. Das sind ja nur eineinhalb Jahre durchschnittliches Nettoeinkommen zweier Arbeitnehmer in Deutschland. Peanuts.

@CarRanger

2 ай бұрын

Also ich bin voll bei dir, im Sinne von es ist ein riesiger Haufen Geld. Gleichzeitig ist das ja auch irgendwie das absolute Topmodell. Im Sinne von: muss der so nahbar sein? Ich bin aktuell auf dem Stand: Es ist ok, dass ein Buzz GTX Lang zu teuer für die meisten ist. Es wäre wichtiger einen leistbaren E-Bus für ca. 40.000€ zu haben und ein Einstiegsauto im

@crunchpunch8613

2 ай бұрын

@@CarRangeransich ist das Auto aber nichts besonderes. Es ist ein VW, 340 PS ist heutzutage viel aber jetzt auch nicht was besonderes mehr und es ist ein Plastikbomber das Ding. Für das Geld bekommst du halt Premiummarken mit besseren Materialien und besserer Verarbeitung.

@joachimharle4054

2 ай бұрын

Theoretisches Durchschnittseinkommen. ☝🏻

@Christian_L.

2 ай бұрын

​@@CarRangerso ein Bus wird's noch geben. Aber aus China.

@JanFaul1111

2 ай бұрын

Ein Vw Bus war schon immer recht teuer 😅

Finds immernoch schade, dass die nicht das originale bully design als retro rausgebracht haben. Hätte super funktioniert. So mit runden scheinwerfern und dieser typischen form mit nem grossen vw emblem…

@pawsnpistons

2 ай бұрын

War bzw ist mir auch völlig unverständlich. Ich denke VW spart sich den joker für ein facelift in ein paar Jahren auf.

@Mr.Marbles

2 ай бұрын

@@pawsnpistons hoffe ich mal. Kommen momentan einige gute retrofuturistische designs raus. Wäre eine schande es hier nicht zu tun. Vor allem weil man durch elektro die front schön flach halten kann für die optik.

@MS-sd1uz

2 ай бұрын

Aerodynamik und Crashtests sind wahrscheinlich große Hürden für das alte Design

@Mr.Marbles

2 ай бұрын

@@MS-sd1uz nö, die form würde ich so nehmen wie sie aktuell ist. Nur halt die designelemente anpassen. Ich meine jetzt nicht das komplett alte design, das geht natürlich nicht. Ich meine ein retrofuturistisches.

Wer braucht dieses Auto zu diesem Preis. Das werden Standuhren beim Händler. Neu und gebraucht.

Ein Auto für die umweltbewusste Gutverdiener-Familie, die als Erstwagen ein Porsche Taycan oder Mercedes EQS und als Zweitwagen für die Wochen-Einkäufe ein E-Up fährt und für den Camping-Urlaub wird sich dann so ein Ding angeschafft.

@Danne6und8zig

2 ай бұрын

Eine umweltbewusste Familie hat nur 1 Auto bzw. nutzt ÖPNV.

@JohnDoe-zr6bk

2 ай бұрын

​@@Danne6und8zig Du hast die Ironie nicht verstanden...

@Danne6und8zig

2 ай бұрын

@@JohnDoe-zr6bkStimmt. 😂 Du musst Smilies einsetzen, sonst rall ich sowas nicht.

@fellnase98

2 ай бұрын

Meinst du die Gutverdiener-Familie, die sich auch in den 70ern schon einen VW Bulli leisten konnte? Denn teurer geworden ist er im Vergleich zum Durchschnitts-/ oder Medianeinkommen nicht. Insbesondere nicht die Einstiegversionen, die sind sogar günstiger geworden als damals.

Keine Tasten am Lenkrad, keine Tasten für die Klima, nen Spar-Mini-Display hinterm Lenkrad, aber ein Preis wie ne S-Klasse früher.

85 K für sowas. Das ist einfach lächerlich.

Wenigstens steht jetzt schon fest, dass das weiter ein Flop bleiben wird.

@user-jf8gd3lv7q

2 ай бұрын

Es ist schon interessant, wenn sich immer so viele "Seher und Experten" wie du zum Thema Volkswagen EVs zu Wort melden... "Irrelevanter dummer Schwätzer" könnte man dazu allerdings auch sagen! Du bist dann auch ganz bestimmt nicht die Zielgruppe dieses Fahrzeugs... Du Schwätzer! Neidhammel ohne Geld auf dem Konto haten hier denn eben... Zu mehr reicht es bei Leuten wie dir leider nicht!

Ich konnte Deine Begeisterung beim ID7 Tourer nachvollziehen. Hier allerdings so gar nicht. 80-85.000 Euro für 2,8 Tonnen Plastik und Batterie? Geht überhaupt nicht! Die Kategorie Fahrzeug ist leider generell für Durchschnittsfamilien preislich unerreichbar geworden. Optisch finde ich ihn von der Seite total unproportioniert mit den deutlich unterschiedlich langen Türen. Und ich verstehe, dass ihr die Presseveranstaltung von Volkswagen für möglichst viel Content genutzt habt, aber jetzt darf es auch gerne wieder anteilig weniger VW werden in den nächsten Videos.

Auch der GTX mit ,,Langem" Radstand begeistert mich 0. Der ,,Lange" Radstand ist übrigens der normale beim Verbrenner T7. Als Familie mit 4 Kindern hast du halt einfach keinen Kofferraum. Und das ist für mich dann halt kein Bus. Im T6.1 mit wirklich langem Radstand bekommst du bequem 6 Personen unter und kannst gefühlt für jeden nen Riesen Koffer hinten rein schmeißen.

85000? ist heute schon der 1te april?

Mal was gerechnet: Preis VW Bulli 1955: 6600 DM, Durchschnittsverdienst 1955: ca. 4600 DM p.a., d.h. ca. 1.5 Jahresgehälter Brutto. Heute: ID Buzz in GTX mit ein paar Extras: ca. 85 K EUR; Durchschnittsverdienst heute: ca. 51 K EUR, heisst ca. 1.6 faches Jahresbruttogehalt für den Buzz, wenn man jetzt die Basis-Version vom Buzz nimmt und mit T1 Kombi vergleicht, ist er heute sogar ein Stück günstiger ... und kommt mir jetzt nicht mit "ich verdiene aber weniger ... "

@Pascal-rs6vt

2 ай бұрын

Ist schon so richtig, aber man muss sagen, dass Autos objektiv gesehen deutlich mehr bieten als damals. Ob man das braucht, da kann man sich streiten.

@heikowalter8239

Ай бұрын

@@Pascal-rs6vt Eben ,wer braucht den Scheiß für das Schweinegeld ! Der Golf war ein Senkrechtstarter ,weil er nackt war ,billig ,haltbar und mit hohem Nutzwert ! Für die alten Bullis galt das selbe !

@leviathan5207

24 күн бұрын

Immerhin einer der 's kappiert. Ich kann das Preigejammer auch nicht mehr hören, weil es einfach so ein Schwachsinn ist. Zumal die Leute alle vergessen dass, 1. Inflation existiert, 2. moderne Autos mehr und bessere Serienausstatung haben und 3. dass man in modernen Autos nen Frontalüberlappungsunfall bei 50km/h überlebt, während es einen in so nem Golf 1 einfach komplett vernichtet hätte. Heult ja auch keiner rum, dass es Nokia 3310 damals günstiger war als en Galaxy s24 heute, oder? Jammern und maulen, das können die deutschen so gut wie niemand sonst.

Mal wieder ein schönes Video ❤️ aber @VW : wo ist der BUZZ mit den Leuten die es interessiert 🫠…ein teuerer Haufen Plastik 🚗 …aber jeder soll ja fahren worauf er Lust hat 🫶🏼 und das ist auch gut so ❗️

Ansonsten Bester Autokanal . Ich habe seit der ersten Folge keine verpasst . Sehr informativ.. Tolle Vorstellung.

Vor über 20 Jahren gab es schon ein deutlich besseres Familienauto - den Eurovan. Kann sich jemand an den Citroën C8 oder Peugeot 807 etc. erinnern? Die gab es mit 2,2 bzw. 2 Liter Diesel mit 170 PS (Euro 4) und später 163 PS (Euro 5). Die konnten und durften nicht nur 160 km/h auf der Autobahn fahren, 200 km/h waren und sind machbar. Dazu kommt ein 80 Liter Tank, was wiederum ca. 1000 km Reichweite bedeutet, außerdem 7 vollwertige Sitze (Volllederausstattung oder Alcantara waren bestellbar!), wovon die hinteren 5 Sitze komplett und einfach ausgebaut werden können (ebene Ladefläche, ergibt ein Kofferraumvolumen von 2948 Liter). Auf diesen 7 Sitzen können 7 erwachsene Menschen sitzen und man kann die Sitze umklappen und als Tische nutzen. Fahrer- und Beifahrersitz sind auch Captains-Chairs und lassen sich sogar im Fahrzeug umdrehen, Schiebetüren gehen elektrisch per Fernbedienung ... usw. All das gab es vor etwa 20 Jahren für weniger als die Hälfte des Preises (z.B. Citroen C8 2.0 HDi FAP 163 PS Exclusive = Neupreis von ca. 40.000 €). 100 % Inflation? 😂 Für mich ist ein ID. Buzz ein schlechter, unpraktischer und teurer Witz, der auch noch 700 kg schwerer ist. 😉

@felixloschau2609

2 ай бұрын

Habe selber einen C8 BJ 2010, tolles Auto, volle Zustimmung. Habe diesen Jahrelang fürs 2er-Camping verwendet. Nur leider jetzt nach 200Tkm nicht mehr wirtschaftlich reparierbar. Der Nachfolger wird...Trommelwirbel...der ID Buzz LWB :D

@hoer3129

2 ай бұрын

Der 807 war dafür sehr unzuverlässig. Zweimal im Freundschaftskreis erlebt. Bspw. blieb einer in Südfrankreich komplett liegen. Eine Woche Werkstatt. Macht Spaß mit drei damals kleinen Kindern. Der andere Bekannte gab seinen 807 auch relativ bald entnervt auf, wegen vieler sich aufsummierender "Kleinigkeiten".

@Driftport

2 ай бұрын

Tolle Konzepte. Leider Motorisiert von völligen Flachzangenfirmen

die Reichtweite und der Preis sind Genickbrechner für die Karre

Cooles Spielzeug 😊

Ich fahre lieber meinen 1995er T4 California weiter. Mit dem guten alten 5-Zylinder Benziner.

@JohnDoe-zr6bk

2 ай бұрын

Unkaputtbar. Deiner fährt noch, wenn der hier im (Elektro-)Schrott ist.

@teamskeet2518

2 ай бұрын

​@@JohnDoe-zr6bk Seltsamerweise sagt die Pannenstatistik was anderes. E-Fahrzeuge sind zuverlässiger als Verbrenner, aber Tatsachen will man am Stammtisch ja nicht wahrhaben.

Der gefällt mir. 👍😃 Kurze Version konnte ich nichts mit anfangen. Lange Version macht Sinn wenn man den Platz braucht. Preise sind doch ähnlich wie beim T6.1. Wenn man sieht dass man im Unterhalt deutlich günstiger ist und mit Strom wesentlich günstiger fährt als mit Diesel/Benzin, dann passt das auch preislich.

Tolles Auto, sieht richtig gut aus, gefällt mir Mega und würd ich sofort nehmen!

@matthiasbittrich

2 ай бұрын

Warum machst du es dann nicht?

@DerStaubsaugerHD

2 ай бұрын

Weil ich aktuell noch ein anderes Auto habe und er für mich aktuell zu groß ist - Aber was interessiert dich das?

@matthiasbittrich

2 ай бұрын

Einfach so…

Für meinen 1750 kg Wohnwagen kommt also nur der Kurze in Frage. Die 160 km/h würden mir reichen. Ich frage mich aber, wie weit komme ich damit? Wenn ich mal von 40 kwh auf 100 km bei sparsamer Fahrweise ausgehe, dann komme ich bei 79 kwh-Akku auf ca. 180 km Reichweite. Dann abkuppeln, laden, ankuppeln und weiter fahren. Ich denke ein T7 würde mich aktuell glücklicher machen.

ich sag mal alles was nichts mit dem Cockpit und dem Antrieb zutun hat ist io. Nur da kann man sich auch gleich nen T7 holen. Der hat zwar nicht diesen retro Look, gefällt mir im direkten Vergleich aber sogar besser.

Gutes Video. 👍 Verstehe auch nicht warum sie das nicht gleich so gemacht haben.

Wieviel würde sich der Verbrauch verbessern mit, sagen wir mal, 205er Reifen auf 17Zöllern?

Ein absoluter Traum, vielleicht in 3-4 Jahren als gebrauchter für mich leistbar

@kwonas83

2 ай бұрын

mit 70% Akkuleistung, kannste den dan alle 60km laden

Ich finde das Auto sieht einfach wie ein altes „futuristisches“ Auto aus. Ein Auto welchen von der Zeit leider überholt wurde. Es sieht aus wie etwas was im Jahr 2000 als Concept car auf der IAA stand.

The car Ranger läuft 3 Tage lang mit Micky Maus Ohren durch die Gegend wenn er im disneyland war

Die Optik von dem Bus finde ich nach wie vor cool. Wenn ich dann aber den Start Knopf sehe, denk ich mir, 🤔das hätte man besser lösen können, von den Mengen an Plastik fang ich besser gar nicht erst an. Da sind mir dann auch die paar kleinen Bus Elemente Peng. Und um die 80000€ sind, selbst wenn es nur geschätzt ist und noch keine offiziellen Preise öffentlich sind ne echte Ansage. Video wie immer top 👍 LG aus Niedersachsen

@rmz6282

2 ай бұрын

Das mit dem Startknopf ist doch eine Spielerei ohne Nutzwert. Wo soll ich während der Fahrt den Schlüssel hinstecken? Bitte bringt das Zündschloss zurück, oder wenigstens eine klapperfreie Ablage für den Schlüssel.

Die wichtigste Frage wurde leider nicht beantwortet: Wann kommt das Video zum neuen Grand California bei 4:42 im Hintergrund? 😬

@audilein1982

2 ай бұрын

War auch mein erster Gedanke als ich den im Hintergrund gesehen haben

Was fehlt, belüftetet Sitze wie im iD7, natürlich sollten die Sitz hinten so flexibel sein wie im T7. Das wäre super. Denn VW kann das ja eigentlich. Fahre den iD Buzz CARGO, das macht schon spass...

Ich finde den Buzz wirklich cool - mit einem schönen Diesel würde ich den glatt in Erwägung ziehen. Als E-Mobil niemals!

Tolle Fahrzeugvorstellung. Die Optik des ID Buzz gefällt mir. Gerade mit der 2 Farben Lackierung und den fetten Felgen. Preislich waren VW Busse ja schon immer ne Katastrophe. Deswegen bin ich nicht so geschockt wie manch anderer hier. Was für mich eine Thema-Verfehlung ist, ist die Reichweite. Wenn ich in den Urlaub fahren will ist das zu wenig. Wer will schon auf ner längeren Fahrt alle 2 Stunden wegen der Reichweite nervös werden und für ne halbe Stunde laden oder im Voraus ne Stunde die Route planen. Geladen wird dann, wenn eine funktionierende Ladesäule frei ist, zu Strom-Preisen, dass man meint, es wäre ein hubraumstarker V8 verbaut. Meiner Meinung nach wäre der optimale Motor in so einem Fahrzeug ein robuster 3 Liter Turbodiesel V6 mit 250 Ps und Automatikgetrieb (ohne Faxen wie AGR, Start Stop und co.) -- ich hoffe ich werde jetzt nicht von Klimaaktivisten kastriert und gesteinigt.

@josade3186

2 ай бұрын

Das mit dem Preis sehe ich bei VW genauso. Weiß nicht, was da alle haben und wird ja trotzdem gekauft....ein T7 ist ja nun wirklich auch kein Schnäppchen... Für eine Urlaubsfahrt mit unserem 1,6T Wohnwagen, wäre der von dir beschriebene Diesel.sicher optimal (habe sowas gebraucht vom Daimler...). Jedoch hat man halt immer was mit Scr oder Agr drin bzw. die V6 TDI werden ja leider gar nicht mehr verkauft. Da muss unser älterer Bus halt noch weiter gepflegt werden, damit er noch eine Weile hält.

Breite incl. Außenspiegel: 2212 cm! D. h. breiter als TG (2 m bei kleinen Garagen/2,2 m im Normal-TG), nicht stadttauglich, breiter als auf der Autobahn-Baustelle die Überholung eines Lasters erlaubt ist (2,1 m) - Vergiß es! Der Buzz ist ein Elektromonster, das sehr viel Zaster verschlingt. In D ist keine Zielgruppe zum Kauf vorhanden.

11:33 es ist SCHLIMMMMM!!!!!

2:06 ohne witz, das war mein erster Gedanke beim Thumbnail "Irgendwie hat das Ding V200-vibes, fehlt bloß der Zierstreifen" :)

Hm, könnte ein tolles Familienauto sein! Aber für locker 85K und mit `ner standesgemäß hochwertigen, chicen Ausstattung dann eher 100k und mehr. wird er wohl höchstens ein Auto für wenige reiche Familien, oder Firmen Chaffeurs - Auto für Anwälte, Banker und Immobilienspekulanten in Frankfurt am Main, Düsseldorf, München ...

Also da schau ich weiter t4😂 des is in alle Richtungen nur eine Katastrophe 😂

Ich bin Singlepapa mit 15k Netto im Jahr. Wenn ich supermega sparsam lebe, ohne Urlaub und sonstige extra Ausgaben kann ich etwa 3500€ im Jahr sparen, also in 23-24 Jahren asketischen Leben könnte ich mir dieses Familienauto kaufen, nur dass dann die Kids schon längst erwachsen und ausgezogen sind.

@teamskeet2518

2 ай бұрын

Nicht böse gemeint, aber 15k Netto? Schaffst du nur Teilzeit? Denn bei Vollzeitarbeit ist das schon aufgrund des Mindestlohns rechnerisch nicht möglich.

@Sieverslaker

2 ай бұрын

@@teamskeet2518 Ja, ich habe eine kleine Tochter und bin leider alleine. In meinem alten Job kann ich aufgrund von Schichtarbeit nicht mehr arbeiten. Also dem Kind zuliebe ungelernt Teilzeit...

@teamskeet2518

2 ай бұрын

@@Sieverslaker Respekt! Halt die Ohren steif, es werden auch bessere Zeiten kommen✌️

@Sieverslaker

2 ай бұрын

@@teamskeet2518 Danke. Na klar, wird schon... 🤗

Kann man wenigsten die hinteren Sitze (Sitzreihen) ausbauen oder kostet das dann noch mal 20000,00 Aufpreis? - Für ca. 50K ...60K wäre er ein gutes Auto...... Matthias

12:17 "...und könnt mein Gerät, das geht relativ weit rein, hier reinschieben..." So so ;-)

Was mich vor allem interessiert ist ob die Standheizung nun endlich als Standheizung durchgehend funktioniert (siehe Camper-Mode bei Tesla) oder ob man immer noch z.b den Fahrersitz beschweren muss oder mit irgendwelchen Gadgets von Aliexpress den programmierten Schrott von VW übersteuern muss?

Für 45.000€ als Verbrenner vielleicht, aber nicht so... 😅😅😅

Bei den aktuellen Batterie Preisen von 54$/kWh, die es von den Chinesen gibt darf solch ein Auto (auch als GTX) nicht mehr als ein Caravan in der Basis kosten.

VW Quasimodo Maxi wäre ein passenderer Name 😂

Als ehemaliger L300-Fahrer bin ich ja begeistert von der zweiten Schiebetür. Die zweite A-Säule würde mich aber wahnsinnig machen. Wenn die an den T1 erinnern soll, hat den jemand nicht richtig angeschaut.

@rmz6282

2 ай бұрын

Der L300 hat aber im Innenraum ähnlich viel Platz geboten, war aber außen deutlich kompakter. Und preislich war der L300 zumindest zu Lebzeiten eher günstig (heute nicht mehr), der VW ist einfach nur abgehoben.

Tut mir leid aber wenn ich da 5 Personen reinstecke und nicht will, dass ein Kind neben dem Gepäck sitzt, dann hab ich nen Kofferraum wie in nem up? Soll man dann als Familie fürs Gepäck den Anhänger dranhängen und alle 150 km ne ladepause machen oder was? Abgesehen vom Preis, wenn man drei isofix sitze in der zweiten Reihe haben kann dann vielleicht aber so kann ich höchstens mit allen zusammen zum Fußballspiel vom großen fahren.

@thorsteng.8954

2 ай бұрын

Dafür gibt's ja die 7-Sitzer Version

Fast 3 Tonnen schwer und soll umweltbewust sein? 🤣

Leider noch immer hässlich und dafür ein gesalzener Preis. Die Zielgruppe erschließt sich mir nicht wirklich. Danke fürs Video.

@Danne6und8zig

2 ай бұрын

Schonmal in echt gesehen? Finde das Teil recht schick.

@pawsnpistons

2 ай бұрын

@@Danne6und8zig Ja bei uns fahren einige ibuzz durch die Gegend. Echt nicht schön das Teil und dass es VW im Zuge des Retrodesigns versäumt hat dem Teil runde Scheinwerfer zu verpassen ist mir ein Rätsel.

@Driftport

2 ай бұрын

@@Danne6und8zig Da ists noch schlimmer

300 Autobahnkilometer? Daß ich nicht lache. Im ÖAMTC-Test verbrauchte der kurze, leichtere Hecktriebler auf der Autobaahn gut 30 kwh/100 km. Da wird der schwerere Allradler wohl locker bei 35 kwh landen. Macht bei einer ca. 85 kwh-Batterie also 240 km Reichweite. Im Sommer, wenn man mit 100 % wegfährt und mit 0 % liegen bleibt. Also realistisch nur mit 90 % rechnen, sagen wir also knapp 220 km Reichweite. Dann laden wir 70 % dazu und haben auf der Weiterfahrt nur mehr 70 % der Normreichweite. Also 50 km weniger, bleiben 170 km. Dann ziehen wir noch 20 km ab für die 21-Zöller, bleiben 150 km praktische Etappenreichweite - im Sommer!!! Bei Autobahnrichtgeschwindigkeit darf der Fahrer nach 50 Minuten Fahrt nervös werden, alle 70 Minuten gibt es die halbstündige Ladepause. Im Winter dann vermutlich alle 40 Minuten. 40 Minuten fahren, 30 Minuten laden, viel Spaß dabei! Und das mit einem Fahrzeug, das gut ausgestattet garantiert rund 100.000 € kosten muß.

Wenn die Qualität stimmen würde wäre der Preis ok, auf V Klasse Niveau halt…aber wenn man schon das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und das kleine Display mit Riesen Rahmen hinter dem Lenkrad sieht …ist das schon ein wenig dreist so einen Preis aufzurufen

Sieht aus wie ein Spielzeugauto von vorn. So sieht kein GTX Design aus

06:20 Anhängelast bei der Langversion geringer? Macht ja mal gar keinen Sinn...

Wo ist eigentlich der Kameramann hin?

Warum hat man sich nicht an den bewährten Multivan orientiert? Die Sitze ab der 2. Reihe gehören auf durchgängige Schienen, damit die Karre maximal flexibel ist! Außerdem gehört in der 3. Sitzreihe die Möglichkeit dort 3 Sitze zu haben. Das überhaupt bei 7 Sitzen schon Ende ist, finde ich auch nicht OK. Als Caravelle kann ich dort bis zu 9 Sitze haben und habe gleichzeitig noch deutlich mehr Kofferraum. Nein so ein richtig geiler Bus ist der hier auch nicht.

Im Fazit wunderschön zu sehen: "Motorraum" 1/4 , Fahrerhaus 1/4, Fahrgast / Nutzlast / Camper 2/4. Das ging bereits besser, für Motoren an den Achsen braucht man nicht so einen Vorbau. Daher: verschenkter Platz oder 50cm unnötige Länge auf dem Parkplatz und Schade, dass Ingenieurskunst hinter Marketing bleiben musste. my2Cents.

@JohnDoe-zr6bk

2 ай бұрын

Mein Transit mit Verbrenner hat einen kürzeren Vorbau.....

@nh_2923

2 ай бұрын

Also Ingenieur muss man sich (zum Glück) auch an die Crashvorgaben halten und kann nicht mehr "einfach" einen Blechkasten wie nen T1 bauen, bei dem man direkt hinter der Frontscheibe sitzt. Die Energie muss durch entsprechende Blechverformung (benötigt Weg/Platz) abgebaut werden um keine übermäßige Beschleunigung auf die Insassen auszuwirken. Zudem hat man ja auch noch einen Kühler und ein Heiz/Klimagerät etc. muss ja auch irgendwo unterkommen; man kann ein modernes Auto nicht mit einem von vor 50 Jahren vergleichen.

13:41 ist klar man kommt mit dem Schweren Auto und normalen Reifen aus der matschigen Wiese raus. das kannst du vergessen dass du aus Ner matschigen vise kommst ohne die Passenden reifen, den die Reifen drehen einfach auf allen Vieren durch, das sehe ich mehrere male im Jahr. Alrsd heißt nicht man kommt einfach raus oder fährt sicher, Traktion wird durch die Reifen übertragen.

@thorsteng.8954

2 ай бұрын

Komisch, wir haben mit Pferdeanhänger und "normalen" Reifen kein Problem auf der Wiese. Mit knietiefem Matsch hast du ganz anders Problem, z.B. die Bodenfreiheit

@tobias8488

2 ай бұрын

@@thorsteng.8954 Bei uns sind ja immer wieder Feste bei denen die Leute auf den Wiesen Parken und es dann zum regnen kommt. Und gerade dann fängt Feuerwehr, Bauern und richtig bereiften Gelände wagen die Karren aus dem Dreck zu ziehen welcher noch nicht mal so schlimm ist und gerade die All-Terrain Fahrer, und Allrad Busse Übernehmen sich und werden rausgezogen. Mit Elektro hat es stark zugenommen das wie immer mehr E-Fahrer rausziehen müssen da diese Autos einfach schwerer sind und gerade die Allradgetrieben E-Autos sind wieder die Spitzenreiter beim nicht vom Fleck kommen. Die alten Frontgetrieben Karren machen das die Reihe durch Klasse, da sind es vielleicht 3-4 welche rausgezogen werden müssen, vielleicht da die meisten auch mit anderen reifen unterwegs welche nicht auf Energiesparen optimiert sind und nicht auf schnelles Fahren. Aber die Tage sprechen für sich. Bei den All-Terrain Fahrzeugen kann ich mir auch vorstellen dass sich die Leute einfach Übernehmen da die meisten dieser Autos Stadt Kennzeichen haben und keine Ahnung von Wiesen haben oder wie man darauf fährt. Aber bei E-Autos ist es Bund gemischt vom Nachbar bis zur Stadt. Da Nacht sich einfach das Gewicht und die Bereifung bemerkbar. Und das ist kein E-Auto schlecht machen, für mich ist E-Auto fahren wie Porsche fahren wer es sich leisten kann und Freude daran hat soll das machen. Nur die schwächen sind noch da einfach und müssen benannt werden genau so wie ner G-Klasse oder einem Dacia die schwächen aufgezeigt werden.

Ich finde den Wagen jetzt auch deutlich besser... Wie auch leider zu teuer

Für das Geld würde ich einen Dodge Durango SRT kaufen (und hab noch mindestens 10k übrig) . Der hat auch 6 Sitze und allen Luxus der Welt statt Baustellenfahrzeug-Harteplastik-Ambiente. Mit dem V8 muss ich auf dem Weg in den Urlaub zwar auch alle 300 km tanken, bin aber in der halben Zeit da. :-D

...Reichweite unter Real-Bedingungen ? 😊

@kwonas83

2 ай бұрын

bestimmt 150maximal, im Winter bestimmt nicht mal die 100

für den Preis? So billiges Zeug verarbeitet. Da kommt der Vergleich zu Dacia auf. Danke für dein Video, wie immer sehr kurzweilig und angenehm!

was die früheren T-Modelle besonders macht: ihren Sammlerwert, das Bestreben, diese VW Busse möglichst lange auf der Straße zu halten. Genau das seh ich bei einem E-Auto nicht und das allein macht so einen Buzz schon praktisch sinnfrei und der Preis tut eigentlich seinen Rest. Ein reines Prestige-Auto, hat aber mit dem realen Nutzwert und Erhaltungsstatus der früheren T-Busse nichts mehr zu tun. Und gute Innenraumausnzutzung gilt bei den alten Bussen genauso weil es auch viele weitere Dienstleister gab, die individuelle Ausbaumöglichkeiten für die Busse angeboten haben.

Der Bus braucht meiner Meinung nach die Zweifarblackierung. Kostet etwa 3000 Euro. Wow…..

Der Vergleich mit der Westdeutschen V200 ist mir auch direkt in den Sinn gekommen (2:04) aber für mich drückt das Auto äußerlich deutlich weniger Eleganz aus

Mir gefällt das Fahrzeug. Da ich seit einigen Jahren Caddy "Pilot" bin stört mich das Plastik nicht. Ich bin den Buzz auch schon Probe gefahren. Hat mich durchaus positiv überascht. Gefällt. Aber die Preispolitik von VW bei diesen Fahrzeugen nervt echt tierisch. So ist der leider kein Kanditat als Nachfolger für meinen Caddy

Leider gibt es keinen nackten Cargo indem Radstand und für den halben Preis ! Der könnte sogar auf Dualmotore verzichten ,Heckantrieb reicht ! Der Akku ist auch nicht toll für das Geld und den langen Radstand !

Ja ist sau teuer aber finde ihn trotzdem cool

Für dieses Geld bekomme ich eine QV!

@CarRanger

2 ай бұрын

Oder einen Ferrari 360 Modena…aber tut beides eigentlich nichts zur Sache 😅

Hier mal meine Kritik zum Wagen. Plastikwüste für ab 73.000€ Nogo Wackelige Mittelkonsole für ab 73.000€ Nogo. Minidisplay für Fahrer für ab 73.000€ Nogo 300km reale Reichweite ungefähr. Immer noch ein Nogo Wer kauft sich diesen Wagen? Naja. Die die ein Exemplar wollen werden schnell einen haben. Dansch geht es mit den Verkaufszahlen wieder in den Keller. Als Luxusshuttle für Luxushotels geeignet.

Also vom Design sieht die Karre recht gut aus, keine Frage. Jedoch entwickelt VW sowohl diesen wie auch den klassischen VW weg von ihre Haupt Zielgruppe, nämlich Familien die viele Platz benötigen. Ein klassischen VW Verbrenner Bus kostet auch schon gut 60 000 Euro, mit etwas, mehr an Ausstattung auch gerne 70 000 Euro und mehr un diese kostet ab 80 000 Euro wobei du da auch locker mehr ausgeben kannst. Welche normale Familie kann sich so was noch leisten? Ja alles ist teurere geworden in die letzten gut 20 Jahren und die Anforderungen sind gestiegen, keiner Frage. Jedoch kostet schon ein normale Verbrenner VW Bus gut das doppelte wie damals.

Nun hat man es hier mit den Gleichteilen bei den ID-Modellen auf die Spitze getrieben und gefühlt unterscheiden sich die Autos "nur" noch im Radstand und der übergestülpten Karosse und trotzdem kommen dann solche ambitionierten Preise für die Modelle dabei heraus? Das lässt sich nicht mehr allein durch die Kosten für Akku und die vergleichsweise kleine Absatzmenge der E-Modelle erklären...

Möchte VW uns mit der Karre verarschen oder meinen die das Ernst?

@ssaasyffesx8730

2 ай бұрын

@@michaelengel3407 Nur hart am Thema VOLKSwagen vorbei

interessant aber viel zu teuer

@peterausfranken

2 ай бұрын

Wie halt die gesamte ID Reihe von VW. Der seit langen geplanten günstigen VW ID Modelle quasi eine Art VW vom Format als E Auto kommt wohl auch erst 2027. Ursprünglich sollte diese 2 Jahre früher kommen. Und beim Preis und Konfiguration arbeitet VW völlig entgegen die eigentliche Zielgruppe. Da soll es wieder recht viel Leistung geben (OK kann man mitnehmen) jedoch der oft propagierte Preis von unter 30 000 Euro wird es wohl nicht mehr gehen. Alle gehen inzwischen von ein Preis ab 37 000 Euro aus. Inzwischen kommen die chinesische E Auto Hersteller immer mehr auf den europäischen Markt und bietet ähnliches beim E Auto wie VW nur halt ein ganze Stück günstiger. Andere Hersteller wie Renault oder Sellantis Konzern machen es beim E Auto deutlich besser.

Ich fahre aktuell einen ID Buzz. Steuerlich total interessant im Vergleich zu einem Verbrenner und wenn man überwiegend innerorts fährt auch total billig in der Unterhaltung. Kein Vergleich zu meinem Sharan, der mich jedes Mal 120€ an der Tankstelle kostet. Der hier hat eine dritte Sitzreihe und mehr Power. Würde ihn sofort nehmen.

@crunchpunch8613

2 ай бұрын

Wofür braucht man einen Bus innerorts?

@Christian_L.

2 ай бұрын

Und wie viel Mio km musst du fahren um den Aufpreis zum Sharan wieder reinzufahren?

@CarRanger

2 ай бұрын

Ach also Innerorts kann ich verstehen. Erst heute war der Kombikofferraum mit dem Kinderfahrrad eigentlich schon überfordert. Und das obwohl ich ja nur 2 Kinder, ein Fahrrad und ein Laufrad dabei hatte. Aber dann ist Rückbank umlegen halt keine Option und schon wirds knapp.

@mahmut123456

2 ай бұрын

@@crunchpunch8613 Kindergarten, Einkaufen, in die Stadt fahren und das alles mit einem riesigen Doppelkinderwagen, Kinderzeugs und noch zusätzlichem Platz. Ich fahre 90% innerorts. Bin doch kein Pendler oder Außendienstler.

@mahmut123456

2 ай бұрын

@@Christian_L. also so lange wird es nicht dauern. Der Sharan hat letztes Jahr 35.000 gekostet, obwohl er 4 Jahre alt war. Was monatliche Kosten angeht, ist der ID Buzz jetzt schon günstiger. Ist aber natürlich ein Neuwagen, kaum vergleichbar.

Wie schön die Bullis damals aussahen .. jetzt so ein schrott

Viel zu viel Leistung und viel zu teuer!

@matthiasbittrich

2 ай бұрын

Viel zu teuer ja, zu viel Leistung bei Gewicht beladen weit über 3 Tonnen nicht....(Etwa wie ein Golf mit 150 PS vom Leistungsgewicht)

Mehr einblicke über ältere autos aus den 80ern oder 90ern währen cool. Fast nur noch e autos. schade.

Schaut sehr Asiatisch aus....

Der Sharan war besser und bezahlbarer, vor allem die ersten Generationen

Es ist unwichtig was der kostet, es ist wichtig wieviel die Leasingrate ist. Als Normalsterblicher würde ich mir kein E-Auto neu kaufen. Der Wertverlust ist extrem und man weiß nicht wann die nächste Batteriegeneration auf den Markt kommt. Man muss sich einfach nur die E-Autos vor 5 Jahren anschauen, wie schlecht die im Vergleich zu jetzigen sind.

🤨

Selbst wenn ich das Geld für dieses Ding hätte, würde ich den nicht kaufen. Der sagt mir gar nicht zu. Man sieht ihn auf den Straßen auch irgendwie gar nicht, nun 80k sind auch wirklich kein Schnäppchen wenn man damit auch nur 300 km weit kommt. Mein Fazit: Nöö lass mal.

Der Peis geht überhaupt nicht...

Man kann’s den Leuten auch nie recht machen. Du hast super viel Platz, ein modernes Design, kannst bequem zu 6. reisen, hast mehr Leistung als ein aktueller Golf R Performance und VW Busse waren schon immer teuer! Da finde ich 85k nicht zu viel.

@targorhems8507

2 ай бұрын

Ja 170.000 DM

@volkerkorell3475

2 ай бұрын

Du, ich haben 22 Jahre einen T3 Syncro gefahren, was besseres gab es nicht. Man konnte auch mit 8 Personen und Gepäck sehr gut reisen, viel Platz, wendig und 2,1l Einspritzer, 95PS nicht langsam. Mega Auto. Vor 2 Jahren sagte TÜV Nein, 35 Jahre reichen.

@christiankasten7861

2 ай бұрын

​@@targorhems8507, die Euroeinführung liegt jetzt 22 Jahre zurück, damit brauchen Sie nicht mehr kommen. Ich würde es noch in Ostmark umrechnen, dass klingt noch spektakulärer.

Für die hälfte Kohle bekomme ich nen Hyundai Staria mit 177 PS Diesel und 700 km Reichweite. Und der fährt auch in 10 Jahren noch....

@CarRanger

2 ай бұрын

Bekommt man auf den so viel Rabatt? Startet als 7-Sitzer immerhin bei 57.550€.

@demogorgonet166

2 ай бұрын

@@CarRanger kaufe jetzt gerade einen 9 Sitzer Staria Prime für 52000. mit Schiebedach u.s.w.

@CarRanger

2 ай бұрын

Der Staria ist natürlich günstiger und für viele sicherlich auch besser. Aber der Preisunterschied sind halt eher 35% und nicht 100%.

@michaelw7749

2 ай бұрын

Dann nehme ich doch den Kia EV9.. besser Ausgestattet, mehr Leistung und Reichweite. Kostet Rabattiert um 80.000€

furchtbar die Karre und dann noch für 85k

300km auf der AB, wenn überhaupt, sind ein Witz.

Wie sieht's mit dem Fahrzeug Gewicht aus? Bei 2,8 Tonnen + 7 Personen und Gepäck ist man doch sicherlich schnell über den 3,5 Tonnen die man mit einem normalem Führerschein bewegen darf ?

halb so teuer und er würde sinn ergeben

Viel zu teuer und die VW-„Qualität“ ist ja hinreichend bekannt😂

Anhand der Kommentare hier, beruhigt mich, dass der gesunde Menschenverstand in unserem Land doch noch nicht ganz abhanden gekommen ist. Ich empfinde dieses Fahrzeug für die Stadt zu groß & zu teuer und für die Langstrecke aufgrund der realen Reichweite bei Autobahngeschwindigkeit ebenfalls ungeeignet 👎

Mein Ford Galaxy von 2016 kann ALLES besser als das Teil. Und der hat neu 40.000€ gekostet.

An Hässlichkeit nicht zu überbieten und der Preis

Niemand braucht Touch Tasten am Lenkrad , Schwachsinn

🙈 Und immer noch die billigen Touch Tasten am Lenkrad. VW hält nicht Wort! Und das bei dem Preis! 👎

Einfach lächerlich.

Einfach viel zu teuer.

Sitze sehen aus wie bei Dacia. Die Knöpfe klingen nach dem übelsten Billoplastik... VW ist echt armselig geworden

🎉160 kmh was für ein witz mit über 300 ps sollte so ein plastihaufen mindestens 200 schaffen, mein alter t4 mit 102 ps schafft schon 160 kmh.einfach nur lächerlich.

Kurz und knapp: NEIN, ich möchte das Ding nicht haben. In keiner Variante. Sieht kacke aus, hat für den Preis zu viele „billig produzierte“ Stellen und und ist - wenn der Akku nach wenigen Jahren für`n Müll ist - zeitnah kernschrott weil ein neuer Akku soviel kostet, wie ein Kleinwagen. Braucht niemand!