Снегоболотоход МАКАР Зима.
Коротко о машине. Машина не серийная. Двигатель ТОЙОТА т/д-130 л/с., коробка автомат, мосты ТОЙОТА Л/К-80. с блокировками, запас топлива 400л. Расход по трассе при скорости 70км/час - 16л/100км., по бездорожью примерно 4л/час. Максимальная скорость 107,5 по GPS. Рама от ТОЙОТА Л/К-78 удлинёная, каркас кузова титан труба 38/2. Обшит алюминием 1.2мм. Колёса ТРЭКОЛ 1300/600. Сухой вес около 2,6т. На сегодня (2012 год) сделано 3 шт. Машины делались для автономных путешествий по тайге, тундре и пр. в любых погодных условиях. Данное видео поможет создать представление о возможностях машины, это сборник фрагментов путешествий и испытаний 2009-2012 г.
Пікірлер: 23
Wow amazing vehicles and places!!!
Одно удовольствие на такую технику смотреть, супер!!! Красивая машина!!
класс! респект Вам ребята и уважуха!! грамотное авто получилось.
У Макарова с дизайном отлично получается
Cделана машина просто шикарно.
This is best to use in the Australian outback.
Хорошо сработано, для данного класса самый оптимальный вариант. На открытой местности, зимой ему негде застревать, ветра постоянно трамбуют снег не УАЗ, чуть наст послабже И повисаешь на бензобаках. Одна проблема качество топлива,КАК за -20 переваливает и становятся на трассе независимо Таёта или Камаз.
@VladPK11
6 жыл бұрын
Ой да не надо про топливо, при -30 с лишним с электро-котелком запросто мой дизель заводится и едет без проблем. Ясно дело сто солярка зимняя
Kept hoping we'd get a view of the cabin.
У нас в Оренбурге типо таких ездят зимой по степи, только на базе автомобиля нива и УАЗ.
класс
Impressive machine :P I'd buy one if I could.
Да сколько про них не смотрю все удивляюсь.)))ведь можем когда захотеть то.
тоже такой хочу, люблю путешествовать надо завязывать с уазиком своим и пожалуй собрать аналогичный аппарат, видел еще один - хищник называется но там он поменьше и запас хода маловат ну и сделан из всего тазовского (нехочется постоянно ковыряться в нем хочется ездить)
RUSSIAN THE BEST 6X6 CAR
4,5 ляма за это, не дороговато. МТЛБ можно взять за 1,2 ляма,которая пройдет везде и + бронированная
@VladPK11
6 жыл бұрын
Оно конечно вездеход, но тяжёлый же блин..., 10 тонн почти, пустой. Ну и по дороге... сколько он едет, 40-50?
Алексей, а почему все-таки штурм северного полюса планируется на БУРЛАКАХ, а не на МАКАРАХ? Вес все-таки меньше.
@amakar64
6 жыл бұрын
У Макара нет лодки в отличии от Бурлака, и попадание солёной воды во время плавания на проводку и генератор неизбежно, а это КЗ даже на 12 вольтах. По весу. Соотношение веса к водоизмещению колёс у Бурлака лучше чем у Макара, большие колёса дают определённые преимущества и в плавании и передвижении по торосам. Это коротко, на самом деле есть ещё куча факторов, которые надо учитывать и порой, казалось бы очевидные вещи в данном контексте не совсем работают. С уважением Алексей.
а на 5.18 за местным жителем- трэкол в снегу похоже? а так сравниваю и макара и пертовича и трэкол и литвину ну и можно кержака
ЧТО СКАЖЕШЬ ОЧЕНЬ ВПЕЧЕТЛЯЕТ.
Лол меня зовут Макар)
можем когда захотим)а цена вопроса!почти 3 ляма!для среднестатистического россиянина покупка этого вездехода просто невозможна!