Спасибо что не поленился снять всю эту процедуру!))
@alextuningarage
Жыл бұрын
Не за что! Сам не нашел полного видео к сожалению
@user-lu3xi8zl7t11 ай бұрын
Молодец, грамотный разбор!
@alextuningarage
11 ай бұрын
Спасибо! 🤝🏻
@user-qh8gv8my2h Жыл бұрын
От души просто молодец кому то и пригодится
@alextuningarage
Жыл бұрын
Спасибо!
@aleksandr80910 ай бұрын
Спасибо, добрый человек
@alextuningarage
10 ай бұрын
всегда пожалуйста 🤝🏻
@ivankirillov365811 ай бұрын
Сам подобное проделывал два года назад, но записать не смог, слишком короткий был день, не успел бы собрать. Спасибо! Перекос кожуха на руле регулируется винтом. Под кожухом слева сверху, ослабь и выставь
@alextuningarage
11 ай бұрын
понял, спасибо 🤝🏻
@plehich Жыл бұрын
Вот такие видео готов смотреть,не нудятины и тормозов и все чётко и понятно)) завтра возможно придётся разбирать, если замена термостата с помпой не помогут!))
@alextuningarage
Жыл бұрын
Спасибо! А достаточно на прогретую потрогать патрубки к печке, под капотом, если горячие то проблема в печке. Но я в основном встречал проблему с заслонкой рециркуляции, с остальными заслонками первый раз
@plehich
Жыл бұрын
@@alextuningarage все,сделал,клиент доволен)) как оказалось,ничего серьёзного,поменял мёртвый термостат,ничего не изменилось,не работал вентилятор(сделал),снял помпу(целая),патрубок подогрева дросселя кто-то переделывал,от термостата был кусок патрубка примерно 18го диаметра,штуцер пластиковый и дальше 10ка шланг,вот этот штуцер превратился в клин и небыло циркуляции(все патрубки были холодные) поменял шланги и штуцер на латунный и все чётко)) на крайняк промыли радиатор печки,дует так что глаза высыхают 😂👍👋
@user-jl1er5yf1j28 күн бұрын
Спасибо очень полезно видео
@alextuningarage
28 күн бұрын
рад что помогло
@nicolaeparaschiv65997 ай бұрын
multumesc frumos ptr acest clip
@alextuningarage
7 ай бұрын
🤝🏻
@user-hr8jx3sj2w Жыл бұрын
Это мне предстоит)
@user-pr3wn4ty3q9 ай бұрын
Спасибо вам мне тоже пристоит все это делат спасибо что чателна абъяснили
@alextuningarage
9 ай бұрын
Не за что, удачи!
@Loki777. Жыл бұрын
Занимался я этим месяц назад,жесть такая же. Но я не советую ставить новую,с ней будет то же самое. Нужно колхозить,так надежнее
@alextuningarage
Жыл бұрын
Жаль конечно, сервы через чур мощные, ломают все заслонки
@Loki777.
Жыл бұрын
@@alextuningarage Да так и есть,из за этого и советую людям не ставить новую
@alextuningarage
Жыл бұрын
@@Loki777. я теперь стараюсь просто в крайние положения не выкручивать. Ну а если опять сломается, то со слезами на глазах разберу снова.
@Loki777.
Жыл бұрын
@@alextuningarage Дай Бог что бы работала 😂
@ivankirillov3658
11 ай бұрын
@@alextuningarageеё ломает по зиме, видимо примерзает от конденсата. Я думаю при выключении зажигания заслонка паркуется сама в нижнее положение
@John117rubicon Жыл бұрын
Спасибо за такое подробное видео. А где заслонку брали? Тоже такая же беда. Но все что я видел это снятие дверей и т д. Чем в итоге скрепили корпус отопителя?
@alextuningarage
Жыл бұрын
Да не за что)! Купил пустой корпус печки за 2к, хотел поменять целиком, но это более геморойно. Корпус скрутил шурупами от купленного корпуса. Там есть закладные под них, в случае вскрытия.
@alextuningarage
Жыл бұрын
Про снятие дверей кст правда, чтобы снять брус усиления, поперечная труба которая, нужно будет снимать двери скорее всего, потому что болты закручиваются снаружи и они очень длинные, просто так их не вынуть.
@user-bc3sv5cs7t Жыл бұрын
Добрый день,не подскажите пожалуйста,не грела печка отвёз в сервис поменяли радиатор печки,потом термостат и помпу , верхний патрубок печки холодный ,если держать обороты около 3000 около 10-15 минут на прогретом моторе когда машина стоит,патрубок нагревается и печка ,но только начинаешь движения обратно стаёт холодный
@alextuningarage
Жыл бұрын
Здравствуйте! Если всё заменили, тогда очень странно. Предполагать можно конечно бесконечно. Предложу попробовать без крышки расширительного бачка прогреть машину и проверить. Возможно крышка давление не сбрасывает, и в системе образуется чрезмерное давление которое не продавливается. У меня было что из-за крышки и давления в системе разорвало бачок.
@user-jc6eo7sd6c Жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста для замены радиатора печьки салона,нужно снимать всю панель? Спасибо!!!
@alextuningarage
Жыл бұрын
Доброго! Нет, панель снимать не нужно, но надо снять тоннель, и в раскоряку придется ковырятся. Там снизу на печке поддон, который надо открутить, под ним радиатор. Самое сложное это снять и одеть пластиковые хомуты, соединяющие радиатор с трубками.
@user-jc6eo7sd6c Жыл бұрын
Скажите пожалуйста а какой фирмы по заводу стоит радиатор отопителя салона? Спасибо!!!...
@alextuningarage
Жыл бұрын
Врать не буду, не менял, но думаю либо delphi либо behr
@sergeyvolkov4451 Жыл бұрын
Здравствуйте, так вы двери снимали ?Что бы выкрутить болты усилителя ?
@alextuningarage
Жыл бұрын
Я усилитель не снимал, но если нужно снять печку совсем, то придется усилитель снимать
@sergeyvolkov4451
Жыл бұрын
@@alextuningarage ок.
@Vlad1slav8888 Жыл бұрын
Подскажите , а как прикрутить правильно ручку регулировки руля. При демонтаже торпедо снял её что бы не мешала , теперь немого поставить обратно
@alextuningarage
Жыл бұрын
Врать не буду, я пильнул перемычку самой торпеды внизу, чтобы не разбирать лишнего.
@Vlad1slav8888
Жыл бұрын
А я снял , и теперь не могу собрать .
@Vlad1slav8888
Жыл бұрын
Задача так задача
@alextuningarage
Жыл бұрын
@@Vlad1slav8888 я разбирал на другой машине такую систему, обратно без проблем поставил, подрегулировал только чтобы в торпедо не упиралось
@VictorT212110 ай бұрын
Так корпус печки можно располовинить и не снимая торпеду? Вроде бы доступен шов, если снять туннель и накладки водителя и бардачок
@alextuningarage
10 ай бұрын
даже со снятой торпедой вытащить заслонку тот еще геморой, а лежа где-то в ногах водителя, пытаться ее поменять думаю что маловероятно
@VictorT2121
10 ай бұрын
@@alextuningarage согласен. Вот у меня сейчас эта жопа. До этого уже чинил алюминиевой трубкой, хватило на 2 года, теперь сломало дальше. Только менять(((
@VictorT2121
10 ай бұрын
@@alextuningarage да, посмотрел - не вытащить скорее всего заслонку, мешать будут элементы крепления самой торпеды
@alextuningarage
10 ай бұрын
@@VictorT2121 еще видел режут корпус сбоку под размер заслонки и вынимают ее прям сбоку, а потом корпус запаивают, чет еще колхозят. Решил сто не мой вариант, и лучше сделать по человечески.
@VictorT2121
10 ай бұрын
@@alextuningarage ну я прицелился, да решил что поменяю корпус. Заодно все промою, да и на дверях поменяю втулки в петлях. Сейчас в поиске корпуса, вопрос чтоб на нем все нормально с этой заслонкой было
@deskekerm.72095 ай бұрын
Сколько ушло времени?
@alextuningarage
5 ай бұрын
пол дня примерно на разобрать-поменять-собрать
@user-ew2dc6se4y9 ай бұрын
Самого главного не сказал как эту скотину поставить на место мешается крепёж по центру под болтами не встаёт хоть тресни
@GM-Opel.GARAGE Жыл бұрын
а стабилизатор тока на заслонку печки непоставил?
@alextuningarage
Жыл бұрын
Пока нет, каюсь. В ближайшее время планирую 2 штуки купить и поставить. Этой зимой я на авторежиме ездил, пока заного ничего не отломалось. Раньше любил в крайние положения крутить.
@GM-Opel.GARAGE
Жыл бұрын
@@alextuningarage а чтобы поставить стабилизатор заново панель снимать будешь?
@alextuningarage
Жыл бұрын
@@GM-Opel.GARAGE нее, а зачем, моторедукторы все снаружи
@GM-Opel.GARAGE
Жыл бұрын
@@alextuningarage что нужно снять чтобы достать провод?
@alextuningarage
Жыл бұрын
@@GM-Opel.GARAGE над ногами водителя пластиковая крышка, ее снять, и на корпусе печки будут 2 моторедуктора, вот нижний это тепло-холод. С него разъем снять и стабилизатор в разрыв поставить
@Denis__Ka Жыл бұрын
из трубчатого ключа делается костыль, надевается на заслонку, и делается прорезь под привод моторчика. У меня по себестоимости вышло 150 рублей, ничего не снимал. Тиски, и болгарка понадобится
@Nizheborsky
Жыл бұрын
Как? Что? Здравствуйте, устал жене включать выключать. Как вы сделали?
@Denis__Ka
Жыл бұрын
@@Nizheborsky на драйв2 есть подроьный отчет человека, который делал. Я им руководствовался. Не смог шас сразу его найти.... там не сложно.
@user-gy3db8ob8s Жыл бұрын
Є продовження????
@alextuningarage
Жыл бұрын
Да вообщем то всё работает, больше пока туда не лазил.
@user-fo5kb7cb2c9 ай бұрын
😊we CC for u😊 Pop😊😊😮😅
@user-ew2dc6se4y9 ай бұрын
Самого главного не рассказал как отсоединить этот сранный динамик
@alextuningarage
9 ай бұрын
поддеваешь решетку, вынимаешь, дальше торксом кое как корячась откручиваешь. Я это сделал когда динамики менял, и сразу его не подключал. Но это не самый большой гемор
@user-ew2dc6se4y
9 ай бұрын
Спасибо
@alextuningarage
9 ай бұрын
@@user-ew2dc6se4y чтобы решетку снять, нужно переднюю часть поддеть и поднять, а потом параллельно стеклу вытягивать на себя. Ну а винты динамика через лобаш смотреть и откручивать.
@user-ew2dc6se4y
9 ай бұрын
Спасибо Сделал Я теперь обратно её поставить не могу иметь в виду панель
@user-ew2dc6se4y
9 ай бұрын
Посредине встаёт в воздуховод мешаются Два треугольника
@user-qk3tn4oq7s Жыл бұрын
береж ставиш на редуктор трубку металическую либо алюминь с прорезью и поподаеш в торец сломоной заслонки и все
Пікірлер: 108
Спасибо что не поленился снять всю эту процедуру!))
@alextuningarage
Жыл бұрын
Не за что! Сам не нашел полного видео к сожалению
Молодец, грамотный разбор!
@alextuningarage
11 ай бұрын
Спасибо! 🤝🏻
От души просто молодец кому то и пригодится
@alextuningarage
Жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо, добрый человек
@alextuningarage
10 ай бұрын
всегда пожалуйста 🤝🏻
Сам подобное проделывал два года назад, но записать не смог, слишком короткий был день, не успел бы собрать. Спасибо! Перекос кожуха на руле регулируется винтом. Под кожухом слева сверху, ослабь и выставь
@alextuningarage
11 ай бұрын
понял, спасибо 🤝🏻
Вот такие видео готов смотреть,не нудятины и тормозов и все чётко и понятно)) завтра возможно придётся разбирать, если замена термостата с помпой не помогут!))
@alextuningarage
Жыл бұрын
Спасибо! А достаточно на прогретую потрогать патрубки к печке, под капотом, если горячие то проблема в печке. Но я в основном встречал проблему с заслонкой рециркуляции, с остальными заслонками первый раз
@plehich
Жыл бұрын
@@alextuningarage все,сделал,клиент доволен)) как оказалось,ничего серьёзного,поменял мёртвый термостат,ничего не изменилось,не работал вентилятор(сделал),снял помпу(целая),патрубок подогрева дросселя кто-то переделывал,от термостата был кусок патрубка примерно 18го диаметра,штуцер пластиковый и дальше 10ка шланг,вот этот штуцер превратился в клин и небыло циркуляции(все патрубки были холодные) поменял шланги и штуцер на латунный и все чётко)) на крайняк промыли радиатор печки,дует так что глаза высыхают 😂👍👋
Спасибо очень полезно видео
@alextuningarage
28 күн бұрын
рад что помогло
multumesc frumos ptr acest clip
@alextuningarage
7 ай бұрын
🤝🏻
Это мне предстоит)
Спасибо вам мне тоже пристоит все это делат спасибо что чателна абъяснили
@alextuningarage
9 ай бұрын
Не за что, удачи!
Занимался я этим месяц назад,жесть такая же. Но я не советую ставить новую,с ней будет то же самое. Нужно колхозить,так надежнее
@alextuningarage
Жыл бұрын
Жаль конечно, сервы через чур мощные, ломают все заслонки
@Loki777.
Жыл бұрын
@@alextuningarage Да так и есть,из за этого и советую людям не ставить новую
@alextuningarage
Жыл бұрын
@@Loki777. я теперь стараюсь просто в крайние положения не выкручивать. Ну а если опять сломается, то со слезами на глазах разберу снова.
@Loki777.
Жыл бұрын
@@alextuningarage Дай Бог что бы работала 😂
@ivankirillov3658
11 ай бұрын
@@alextuningarageеё ломает по зиме, видимо примерзает от конденсата. Я думаю при выключении зажигания заслонка паркуется сама в нижнее положение
Спасибо за такое подробное видео. А где заслонку брали? Тоже такая же беда. Но все что я видел это снятие дверей и т д. Чем в итоге скрепили корпус отопителя?
@alextuningarage
Жыл бұрын
Да не за что)! Купил пустой корпус печки за 2к, хотел поменять целиком, но это более геморойно. Корпус скрутил шурупами от купленного корпуса. Там есть закладные под них, в случае вскрытия.
@alextuningarage
Жыл бұрын
Про снятие дверей кст правда, чтобы снять брус усиления, поперечная труба которая, нужно будет снимать двери скорее всего, потому что болты закручиваются снаружи и они очень длинные, просто так их не вынуть.
Добрый день,не подскажите пожалуйста,не грела печка отвёз в сервис поменяли радиатор печки,потом термостат и помпу , верхний патрубок печки холодный ,если держать обороты около 3000 около 10-15 минут на прогретом моторе когда машина стоит,патрубок нагревается и печка ,но только начинаешь движения обратно стаёт холодный
@alextuningarage
Жыл бұрын
Здравствуйте! Если всё заменили, тогда очень странно. Предполагать можно конечно бесконечно. Предложу попробовать без крышки расширительного бачка прогреть машину и проверить. Возможно крышка давление не сбрасывает, и в системе образуется чрезмерное давление которое не продавливается. У меня было что из-за крышки и давления в системе разорвало бачок.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста для замены радиатора печьки салона,нужно снимать всю панель? Спасибо!!!
@alextuningarage
Жыл бұрын
Доброго! Нет, панель снимать не нужно, но надо снять тоннель, и в раскоряку придется ковырятся. Там снизу на печке поддон, который надо открутить, под ним радиатор. Самое сложное это снять и одеть пластиковые хомуты, соединяющие радиатор с трубками.
Скажите пожалуйста а какой фирмы по заводу стоит радиатор отопителя салона? Спасибо!!!...
@alextuningarage
Жыл бұрын
Врать не буду, не менял, но думаю либо delphi либо behr
Здравствуйте, так вы двери снимали ?Что бы выкрутить болты усилителя ?
@alextuningarage
Жыл бұрын
Я усилитель не снимал, но если нужно снять печку совсем, то придется усилитель снимать
@sergeyvolkov4451
Жыл бұрын
@@alextuningarage ок.
Подскажите , а как прикрутить правильно ручку регулировки руля. При демонтаже торпедо снял её что бы не мешала , теперь немого поставить обратно
@alextuningarage
Жыл бұрын
Врать не буду, я пильнул перемычку самой торпеды внизу, чтобы не разбирать лишнего.
@Vlad1slav8888
Жыл бұрын
А я снял , и теперь не могу собрать .
@Vlad1slav8888
Жыл бұрын
Задача так задача
@alextuningarage
Жыл бұрын
@@Vlad1slav8888 я разбирал на другой машине такую систему, обратно без проблем поставил, подрегулировал только чтобы в торпедо не упиралось
Так корпус печки можно располовинить и не снимая торпеду? Вроде бы доступен шов, если снять туннель и накладки водителя и бардачок
@alextuningarage
10 ай бұрын
даже со снятой торпедой вытащить заслонку тот еще геморой, а лежа где-то в ногах водителя, пытаться ее поменять думаю что маловероятно
@VictorT2121
10 ай бұрын
@@alextuningarage согласен. Вот у меня сейчас эта жопа. До этого уже чинил алюминиевой трубкой, хватило на 2 года, теперь сломало дальше. Только менять(((
@VictorT2121
10 ай бұрын
@@alextuningarage да, посмотрел - не вытащить скорее всего заслонку, мешать будут элементы крепления самой торпеды
@alextuningarage
10 ай бұрын
@@VictorT2121 еще видел режут корпус сбоку под размер заслонки и вынимают ее прям сбоку, а потом корпус запаивают, чет еще колхозят. Решил сто не мой вариант, и лучше сделать по человечески.
@VictorT2121
10 ай бұрын
@@alextuningarage ну я прицелился, да решил что поменяю корпус. Заодно все промою, да и на дверях поменяю втулки в петлях. Сейчас в поиске корпуса, вопрос чтоб на нем все нормально с этой заслонкой было
Сколько ушло времени?
@alextuningarage
5 ай бұрын
пол дня примерно на разобрать-поменять-собрать
Самого главного не сказал как эту скотину поставить на место мешается крепёж по центру под болтами не встаёт хоть тресни
а стабилизатор тока на заслонку печки непоставил?
@alextuningarage
Жыл бұрын
Пока нет, каюсь. В ближайшее время планирую 2 штуки купить и поставить. Этой зимой я на авторежиме ездил, пока заного ничего не отломалось. Раньше любил в крайние положения крутить.
@GM-Opel.GARAGE
Жыл бұрын
@@alextuningarage а чтобы поставить стабилизатор заново панель снимать будешь?
@alextuningarage
Жыл бұрын
@@GM-Opel.GARAGE нее, а зачем, моторедукторы все снаружи
@GM-Opel.GARAGE
Жыл бұрын
@@alextuningarage что нужно снять чтобы достать провод?
@alextuningarage
Жыл бұрын
@@GM-Opel.GARAGE над ногами водителя пластиковая крышка, ее снять, и на корпусе печки будут 2 моторедуктора, вот нижний это тепло-холод. С него разъем снять и стабилизатор в разрыв поставить
из трубчатого ключа делается костыль, надевается на заслонку, и делается прорезь под привод моторчика. У меня по себестоимости вышло 150 рублей, ничего не снимал. Тиски, и болгарка понадобится
@Nizheborsky
Жыл бұрын
Как? Что? Здравствуйте, устал жене включать выключать. Как вы сделали?
@Denis__Ka
Жыл бұрын
@@Nizheborsky на драйв2 есть подроьный отчет человека, который делал. Я им руководствовался. Не смог шас сразу его найти.... там не сложно.
Є продовження????
@alextuningarage
Жыл бұрын
Да вообщем то всё работает, больше пока туда не лазил.
😊we CC for u😊 Pop😊😊😮😅
Самого главного не рассказал как отсоединить этот сранный динамик
@alextuningarage
9 ай бұрын
поддеваешь решетку, вынимаешь, дальше торксом кое как корячась откручиваешь. Я это сделал когда динамики менял, и сразу его не подключал. Но это не самый большой гемор
@user-ew2dc6se4y
9 ай бұрын
Спасибо
@alextuningarage
9 ай бұрын
@@user-ew2dc6se4y чтобы решетку снять, нужно переднюю часть поддеть и поднять, а потом параллельно стеклу вытягивать на себя. Ну а винты динамика через лобаш смотреть и откручивать.
@user-ew2dc6se4y
9 ай бұрын
Спасибо Сделал Я теперь обратно её поставить не могу иметь в виду панель
@user-ew2dc6se4y
9 ай бұрын
Посредине встаёт в воздуховод мешаются Два треугольника
береж ставиш на редуктор трубку металическую либо алюминь с прорезью и поподаеш в торец сломоной заслонки и все
Зазор не страшно, страшнее тюнинг, бог эстетики